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中華人民共和國國家標準

GB/T35205.5—2021/ISO10896-5：2015

越野叉車安全要求及驗證

第5部分:伸縮臂式叉車和集成式

人員工作平臺的連接裝置

Rough-terraintrucks—Safetyrequirementsandverificaiton——

Part5:Interfacebetweenvariable-reachtruckandintegrated

personnnelworkplatform

(ISO10896-5：2015,Rough-terraintrucks一Safetyrequirementsand

verification—?Part5:Interfacebetweenrough-terraintruckand

integratedpersonnelworkplatform,IDT)

2021-05-21發布

2021-12-01實施

Illinois

GB/T35205.5—2021/ISO10896-5：2015

目次

luW in

弓IW IV

1翻 1

2規范性引用文件 1

3術語和定義 1

4安全要求和/或保護/風險減小措施 2

4.1観 2

4.2集成式PWP的連接裝置 2

4.3電磁兼容性 3

5安全要求和/或保護/風險減小措施的驗證 3

5.1設計驗證 3

5.2功能驗證 3

6使用信息 3

6.1使用說明書 3

6.2 4

5

本文件按照GB/T1.1-2020?標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。

本文件是GB/T35205《越野叉車安全要求及驗證》的第5部分。GB/T35205已經發布了以下部分，

——第1部分:伸縮臂式叉車；

——第5部分:伸縮臂式叉車和集成式人員工作平臺的連接裝置。

本文件使用翻譯法等同采用ISO10896-5：2015?越野車輛安全要求和驗證第5部分:伸縮臂式叉車和整體式人員工作平臺的聯接裝置》。

與本文件中規范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下，

——GB/T15706—2012機械安全設計通則風險評估與風險減小(ISO121OO：2O1O,IDT)——GB/T16855.1—2008機械安全控制系統有關安全部件第1部分:設計通則(ISO13849-1:2006,IDT)

——GB/T35205.1—2017越野叉車安全要求及驗證第1部分:伸縮臂式叉車(ISO10896-1：2012,IDT)

——GB/T25849—2010移動式升降工作平臺設計計算、安全要求和測試方法(ISO16368：

2003,MOD)

本文件與ISO10896-5：2015相比，編輯性修改內容如下：

——為與現有標準系列一致，將標準名稱改為《越野叉車安全要求及驗證第5部分:伸縮臂式叉車和集成式人員工作平臺的連接裝置》；

——按照GB/T1.1—2020編寫要求，刪除了ISO10896-5：2015中6.2.1標題。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由中國機械工業聯合會提出。

本文件由全國工業車輛標準化技術委員會(SAC/TC332)歸口。

本文件起草單位:安徽合力股份有限公司、安徽好運機械有限公司、杭叉集團股份有限公司、北京起重運輸機械設計研究院有限公司、徐工集團工程機械股份有限公司、諾力智能裝備股份有限公司、龍工(上海)叉車有限公司。

本文件主要起草人:畢勝、肖超海、譚雅仙、張金俠、杜曉莉、馬廣榮、周曉靜、馬乙。

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GB/T35205.5—2021/ISO10896-5：2015

越野叉車以其獨特的結構及所能配備的多種屬具，能勝任許多不同種類車輛的工作，隨著國內越野叉車制造商的增加和國外對進人其市場提出的嚴格準人要求，需要規范越野叉車的研發制造，對其安全要求和驗證提出要求，使我國越野叉車的安全要求和驗證準則與國際接軌。

GB/T35205旨在確立越野叉車的安全要求及驗證準則，按照國際標準ISO10896的已經或計劃發布的部分，等同轉化的GB/T35205由七個部分構成。

——第1部分:伸縮臂式叉車。目的在于規定伸縮臂式叉車的安全要求及驗證。

——第2部分：回轉式叉車。目的在于規定回轉式叉車的安全要求及驗證。

——第3部分:卡車攜帶式叉車。目的在于規定卡車攜帶式叉車的安全要求及驗證。

——第4部分：吊運可自由擺動載荷伸縮臂式叉車的附加要求。目的在于規定吊運可自由擺動載荷伸縮臂式叉車的附加要求的安全要求及驗證。

——第5部分:伸縮臂式叉車和集成式人員工作平臺的連接裝置。目的在于規定伸縮臂式叉車和集成式人員工作平臺的連接裝置的安全要求及驗證。

一第6部分:傾斜式司機室。目的在于規定在伸縮臂式叉車和回轉式叉車安裝傾斜式司機室的安全要求及驗證。

——第7部分:縱向載荷力矩系統。目的在于規定在越野叉車上使用的縱向載荷力矩系統的設計、安全要求及驗證方法。

GB/T35205的本部分僅涉及越野型伸縮臂式叉車和集成式人員工作平臺之間的連接裝置，在此該工作平臺被視為可換裝置。

IV

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GB/T35205.5—2021/ISO10896-5：2015

越野叉車安全要求及驗證

第5部分:伸縮臂式叉車和集成式

人員工作平臺的連接裝置

1范圍

本文件規定了非回轉式或回轉式越野型伸縮臂式叉車(以下簡稱“車輛”)與集成式人員工作平臺(以下簡稱“集成式PWP”)之間連接裝置的設計、安全要求及驗證方法。

本文件不涉及與人員工作平臺本身有關的設計或安全要求。這些要求包含在移動式升降工作平臺的國家標準和國際標準中。

本文件不適用于非集成式人員工作平臺，此種平臺沒有安裝影響其移動或將其與車輛聯鎖的控制裝置。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

ISO10896-1越野叉車安全要求及驗證第1部分：伸縮臂式叉車(Rough-terraintrucks—Safetyrequirementsandverificaiton—Part1:Variable-reachtrucks)

ISO10896-2越野叉車安全要求及驗證第2部分：回轉式叉車(Rough-terraintrucks—Safetyrequirementsandverificaiton—Part2:Slewingtrucks)

ISO12100機械安全設計通則風險評估與風險減小(Safetyofmachinery—Generalprinciplesfordesign—Riskassessmentandriskreduction)

ISO13849-1:2006機械安全控制系統有關安全部件第1部分:設計通則(Safetyofmachinery—Safty-relatedpartsofcontrolsystems—Part1:Generalprinciplesfordesign)

ISO16368移動式升降工作平臺設計計算、安全要求和測試方法(Mobileelevatingworkplatforms—Design,calculatins,safetyrequirementsandtestmethods)

3術語和定義

ISO10896-1.ISO10896-2和ISO12100界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

聯鎖裝置interlockingdevice

用于防止危險的機器功能在特定條件下(通常是指只要防護裝置未關閉)運行的機械、電氣或者其他類型的裝置。

［來源：ISO12100；2010,3.28.1,有修改］

2

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GB/T35205.5—2021/ISO10896-5：2015

3.2

互換性interchangeability

兩個或多個產品在性能和耐久性方面具有相同的功能和物理特性，且在不改變產品本身或相鄰產品的情況下，不必選擇適合與否及性能如何便能互相替換的特性。

[來源:ISO17261:2012,3.22]

3.3

集成式人員工作平臺integratedpersonnelworkplatform

集成式PWP

通過機械、電氣和液壓（適用時）方式連接、鎖定和聯鎖并安裝到車輛上的帶有控制裝置的工作平臺，用于將人員、工具和材料提升至工作位置。

3.4

鎖緊機構lockingmechanism

用于由用戶或自動將集成式PWP鎖定在車輛上并防止平臺意外移動的裝置。

3.5

鎖緊系統lockingsystem

確保平臺及其零部件保持在使用位置的裝置。

4安全要求和/或保護/風險減小措施

4.1概述

車輛應符合本章的安全要求和/或保護措施。

此外，對于本文件未涉及的非重大危險，應按ISO12100規定的原則進行設計。裝有集成式PWP的車輛應按ISO16368進行設計。

4.2集成式PWP的連接裝置

4.2.1概述

車輛的集成式PWP的鎖緊機構和鎖緊系統可以是手動的或自動的，且應不能從平臺上進行操作。集成式PWP與車輛的連接裝置應能使車輛識別PWP已安裝。

應通過設計校驗和功能試驗進行驗證。

4.2.2集成式PWP的連接

集成式PWP的連接裝置應被設計成與車輛牢固連接、鎖定和聯鎖。連接裝置應被設計成能避免平臺相對于車輛貨叉架的不受控制的移動。

當集成式PWP與車輛未牢固連接并鎖定時，聯鎖裝置應能防止由集成式PWP上控制的任何動力移動。

聯鎖裝置的傳感部件應位于集成式PWP上，且應被設計和防護為在任何可預見的使用中，其在車輛預期壽命中的損壞為最小。

實現聯鎖功能的控制系統安全相關部件應符合ISO13849-1:2006規定的性能等級c級。

應通過設計校驗和功能試驗進行驗證。

4.2.3工作平臺與叉車的斷開

當控制裝置被激活且集成式PWP被選定時，應不能斷開動力鎖緊系統。

2

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GB/T35205.5—2021/ISO10896-5：2015

將集成式PWP與車輛斷開應需要兩個單獨的動作（如一個解鎖，一個分離）。

應通過設計校驗和目測檢査進行驗證。

實現聯鎖功能的控制系統安全相關部件應符合ISO13849-1:2006規定的性能等級d級。注：CEN/TR1459-6提供了有用的信息和完整的風險評估，確定了裝有PWP車輛的性能等級，這些要求與4.2.2和4.2.3規定所需性能等級是一致的。

4.2.4電纜和連接件

應提供不使用時安全儲存連接件的方法。這種方法應能防止斷開的部件受到損壞和/或污染。應通過設計校驗和目測檢查進行驗證。

4.3電磁兼容性

應遵守相關的電磁兼容性（EMC）要求。

應通過型式試驗進行驗證。

5安全要求和/或保護/風險減小措施的驗證

5.1設計驗證

制造商應滿足第4章適用的驗證要求。

5.2功能驗證

功能驗證應在每一種連接裝置上進行，以驗證集成式PWP制造商規定的功能。

6使用信息

6.1使用說明書

6.1.1互換性

互換性信息應包含獲準使用平臺的車輛型號的信息。

6.1.2連接和斷開

連接和斷開信息應包含以下內容：

a） 集成式PWP與車輛連接的信息；

b） 所需的機械、液壓和/或電氣連接件的信息；

c） 特定功能（如聯鎖）的信息；

d） 平臺與車輛斷開的信息。

6.1.3運輸和貯存

運輸和貯存信息應包含以下內容：

a） 平臺貯存所必要的防護信息；

b） 控制系統所必要的防護信息（如可拆卸）;

c） 貯存后必要的檢查信息；

d） 平臺運輸所必要的防護信息。

4

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GB/T35205.5—2021/ISO10896-5：20156.1.4維護

應包含所提供的機械、液壓和/或電氣的連接裝置的維護信息。

6.2標志

如果采用固有的安全設計措施后仍存在剩余風險，應清晰標記。

5

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GB/T35205.5—2021/ISO10896-5：2015

參考文獻

[1]ISO17261：2012Intelligenttransportsystems一Automaticvehicleandequipmentidentification—Intermodalgoodstransportarchitectureandterminology

[2]CEN/TR1459-6Rough-terraintrucks—Safetyrequirementsandverification—Part6:ApplicationofENISO13849-1toslewingandnon-slewingvariable