1、工業4.0到底是個啥東東？ 2014-12-03 彭利 識局 文/彭利（投稿）（識局微信賬號zhijuzk）作為識局的讀者，今天提筆寫下這篇文章，一來為識局做點貢獻，感謝識局一直提供好的資訊和分析，二來我今天也希望用簡單的語言來和大家一起探討工業4.0到底是什么？因為最近看了很多關于這方面的文章，說得很玄乎。其實沒必要那么復雜。最近，有個朋友和筆者閑聊，他說他希望通過自己的奮斗，在有生之年能買到一款定制車，“也不是要多豪華，就是覺得開的車最好能夠融入自己喜歡的元素，這樣才會有獨一無二的感覺?！惫P者很能理解，畢竟在這個生產力極具發達的年代，雖然大部分商品都是“供能應求”的，但是批量化的生產總是讓

2、人覺得少了那么一點特色，一不小心就“泯然眾人”了。這也是那些“手工打造”“獨家定制”得以青睞的原因所在。不過，筆者倒是認為，非嚴格意義上的“獨家定制”在不久的將來就會不再是少數土豪的專利了，用不了多少年，你我這樣的尋常百姓也能享受到那“高洋上”的“私人定制”。到時候，小到一盞臺燈的造型，大到一輛跑車的內飾，通通由消費者說了算。筆者何出此言呢？均是因為最近又很火的“工業4.0”。今年10月，李克強總理訪德期間，中德雙方共同發表中德合作行動綱要：共塑創新，宣布兩國將開展“工業4.0”合作。而隨后不久在上海舉行的中國國際工業博覽會上，中國首套工業4.0流水線的亮相又使“工業4.0”又成了人們熱議的話

3、題。如果您關注制造業，那么一定已經聽了非常多關于“工業4.0”的說法。大部分人覺得這只不過是像3D打印一樣的新概念，并沒有太實質的意義。其實，這個理念遠不止一聲口號那樣簡單。我們先來看看工業4.0這個概念是怎么提出來的。在2011年德國漢諾威工業博覽會上，德國相關協會首次提出“工業4.0”。此后，來自企業、政府、研究機構的專家成立了“工業4.0工作組”，這個小組又在2013年發表了工業4.0標準化路線圖，組建了工業4.0平臺。同年，德國政府將工業4.0納入高技術戰略2020中，工業4.0正式成為德國的一項國家戰略。接下來的事我們都知道了，李克強總理在訪德期間，很重視“工業4.0”的概念，和德國

4、政府就這方面尋求合作。那么“工業4.0”到底是個啥東東呢？我們都知道，人類歷史經歷了三次巨大的工業革命。德國學術界和產業界認為，這三次工業革命的發生，分別源于機械化、電力和信息技術。他們將18世紀引入機械制造設備定義為工業1.0，20世紀初的電氣化為2.0，始于20世紀70年代的生產工藝自動化定義為3.0。而眼下，正要迎來以智能制造為主導第四次工業革命，即“工業4.0”。在“工業4.0”時代，工業生產的組織方式將定制化、融合化，工業企業與互聯網企業、生產企業與服務企業的邊界會日益模糊。工業4.0主要有兩個方面的主題，一是“智能工廠”，重點研究智能化生產系統及過程；二是“智能生產”，主要涉及整個

5、企業的生產物流管理、人機互動等。具體是什么情形呢？有人為我們作出了設想，比如說在一個飛機引擎生產中，整個生產工作全部由機器人完成，他們不僅裝配工藝嫻熟，而且能靈活變換工作任務，甚至在引擎投入使用之后，裝置在引擎上的傳感器會收集飛機在飛行中的各種數據，并由智能軟件系統進行分析，這樣能夠掌握飛機的運行狀況，還能預測飛機故障，相當于一套自動的智能“售后服務”。整個過程精確而高效，幾乎是完全的自動化和一體化。而在消費領域，這種特征則體現得更加明顯?！肮I4.0”就是一張大網，將原料、工廠、物流、消費者全部編織在一起，真正實現一站式服務。消費者只需用手機下單，網絡就會自動將訂單和個性化要求發送給智能工廠

6、，由其采購原料、設計并生產，再通過網絡配送直接交付給消費者。大家看出來了吧，在這個“個性化要求”提出的過程中，普通消費者也能一躍成為享有“私人定制”的VIP級服務，所以，我們可以暢想，在不久的將來，我們都能擁有自己的定制產品！也是挺美好的而從生產的角度來看，這樣的過程，無疑節約了大量的人力，從而大大降低了生產成本。這樣的生產過程，實際上是在一個龐大的標準體系下，在信息整合的基礎上，實現的產業鏈高度整合和資源高效配置。每種生產原料都像是排列整齊的小兵，在生產線上蓄勢待發，而給他們下達指令的，不再是人，而是更精確更高效的機器人。當然了，一切最終還是服務于人，人還是發揮關鍵的作用。工業4.0一書稱，工業4.0即將來襲，需要我們未雨綢繆，盡早行動起來。但是，在行動的同時，也需要一份冷靜。工業4.0畢竟還是一個美好的愿景，就如當年我們的先輩幻想能飛上天空一樣，從設想到實現，中間還有很長一段路要走，其中諸如