1、貴安新區(qū)百馬路道路道路工程第 5標(biāo)段（道路安全施工保暢措施）專項(xiàng)施工方案編 制 人：審核人：單位名稱：目錄1、 項(xiàng)目概況 ., 12、 編制范圍.23、 總體部署及交通組織安排 2（一）、保暢組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu).2（二）、交通封閉原則（三）、施工主要布置四、主要施工方法及措施24.1、 主要施工方法 . .34.2、 措施 .3五、人員、機(jī)械配備 .85.1、 人員組織85.2、 機(jī)械組織 9道路安全保暢措施專項(xiàng)方案一、項(xiàng)目概況本工程百馬路位于貴安新區(qū)東部核心區(qū)，工程沿線地帶是貴安新 區(qū)建設(shè)用地最為集中的區(qū)域，開發(fā)條件好，沿線主要規(guī)劃為公共服務(wù) 設(shè)施用地以及居住用地，并有少量的工業(yè)倉儲(chǔ)用地。道路主要

2、服務(wù)于 貴安新區(qū)核心區(qū)的內(nèi)部交通，并且實(shí)現(xiàn)核心區(qū)骨干路網(wǎng)與貴陽市 “三 橫十六射線”路網(wǎng)的銜接，而工程沿線的過境交通大部分均通過規(guī)劃 貴安路、黔中路等橫向相交節(jié)點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)，同意采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公時(shí)/小時(shí)；橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用城市-A級；設(shè)計(jì)洪水頻率為 100年一遇；設(shè)計(jì)地震列席為VI度。為保證批建項(xiàng)目較高的運(yùn)行速度與安全性， 工程沿線道路對向行 車道之間設(shè)置中央分隔帶，道路主線開口不宜過密，設(shè)計(jì)對工程沿線 規(guī)劃支路或以下等級的橫向道路進(jìn)出口控制出入。 主要考慮與規(guī)劃城 市快速路、主干路等級的橫向道路進(jìn)行銜接，根據(jù)目前的建設(shè)條件設(shè) 計(jì)交叉口盡量采用互通式立體

3、交叉形式。百馬路共劃分為六個(gè)土建施工標(biāo)。第五標(biāo)段：K17+90( K23+000,全長5.1公里。起于：蘆官村,終于：羊艾。在K22+130于路基下規(guī)劃的磊馬路，規(guī)劃為平面交叉， 預(yù)留設(shè)置互通條件。二、編制范圍本次道路安全保暢專項(xiàng)施工方案的編制范圍為貴安新區(qū)百馬道路 K17+90AK23+000施工段。三、人員、機(jī)械配備3.1人員組織施工人員配置表J丁 P工種人數(shù)備注1挖機(jī)工22重機(jī)工23司機(jī)124碎澆筑工65漿砌石砌筑工206雜工67安全人員6合 計(jì)523.2機(jī)械組織施工機(jī)械配備表機(jī)械名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量用途挖掘機(jī)CAT320臺2挖裝電鎬臺4造孔自卸車紅巖輛10運(yùn)送填料柴油發(fā)電機(jī)50KW臺

4、2供電灑水車6m3輛2供水四、總體部署及交通組織安排位于貴安新區(qū)白馬路道路建設(shè)工程 -五標(biāo)段K17+900H K23+000 施工段，新建道路走向沿老路布設(shè)，局部裁彎改直，該路段存在大量挖 填工程量。又是主要通道，針對本段道路出現(xiàn)的突出問題，在工期緊、 任務(wù)重、施工難度大的前提下，為了確保該標(biāo)安全、質(zhì)量、進(jìn)度整體 推進(jìn)，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，本著“保安全、保質(zhì)量、保暢通、保施工 進(jìn)度”的思想，按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，并結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際情況， 特制定如下交通組織方案：（一）、保暢組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)在施工期間項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師、 安全負(fù)責(zé)人為副組長，下設(shè)專人負(fù)責(zé)。人員組織機(jī)構(gòu)名單：

5、組長：蔣 峰，副組長：何伍兵、趙永剛，成員：羅夢生、唐坤學(xué)。（二）、交通封閉原則該保證暢通的公路具有交通繁忙，車流量大，施工環(huán)境差的特點(diǎn)， 因此保證施工期間交通暢通是保障施工順利進(jìn)行的重要前提，交通保暢體系組員在通過認(rèn)真細(xì)致的現(xiàn)場踏勘，全面了解本合同段交通流 量、挖填方位置及地形、地質(zhì)資料，制定合理的施工方案及保暢制度， 各施工隊(duì)對保暢實(shí)行分段包干，實(shí)行嚴(yán)格的考核制度，制定獎(jiǎng)懲條例， 每月對保暢做得好的施工隊(duì)及個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)， 對堵塞交通超過規(guī)定時(shí) 間或次數(shù)的施工隊(duì)及個(gè)人進(jìn)行重罰，如發(fā)現(xiàn)保暢隊(duì)員在工作中違反保 暢制度引起道路堵塞達(dá)到兩次以上者立即淘汰 ，同時(shí)我部將積極與交 警路政部門協(xié)作配合，采

6、取各種有效的緩堵、保安措施，最大程度減 少施工擁堵，嚴(yán)防交通施工和責(zé)任生產(chǎn)事故，在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高 效率完成施工任務(wù)的同時(shí)，全力以赴搞好公眾的安全暢通交通。（三）、施工主要布置貴安新區(qū)百馬路道路建設(shè)項(xiàng)目第 5標(biāo)段，其中K22+500-K23+000 段為大挖大填地段；因?yàn)檎鞯卦V遷未完善使原計(jì)劃的運(yùn)距大增，其中向左側(cè)增加運(yùn)距為3公里，向右增加運(yùn)距為2公里，本標(biāo)段采用臨建 施工便道，共有兩條，一條為400米，一條為320米，道路寬度為雙 向兩車道，200m福碎石路面。使用線外道路，要對此道路、群眾的 生活用水、排水等設(shè)施進(jìn)行維護(hù)；使的此段工程施工保暢難度較大， 在確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度的前提下，特

7、制定保暢措施。臨建道路施工 及維護(hù)所產(chǎn)生的一切費(fèi)用，以簽證及經(jīng)濟(jì)報(bào)告形式納入工程進(jìn)度和結(jié) 算。五、主要保暢方法根據(jù)現(xiàn)場施工情況，項(xiàng)目部投入足夠的人力、物力，確保行車安 全暢通。切實(shí)做好以下幾點(diǎn)：1 .建立保暢工作體系，完善管理制度，各施工隊(duì)設(shè)專人管理保暢 工作，各施工隊(duì)有專職保暢人員。2 .各施工隊(duì)必須配置必要的保暢設(shè)施， 如：保暢人員必須配戴小 紅旗、袖章等。3 .改線路段必須設(shè)立明顯固定的警示標(biāo)志，提醒車輛減速慢行， 施工地段兩端必須設(shè)立“單車通行”標(biāo)語牌，保暢工作要具體落實(shí)到 個(gè)人負(fù)責(zé)。4 .施工機(jī)械只能在施工區(qū)內(nèi)作業(yè)，不得影響老路的車輛正常行 駛。個(gè)別無法嚴(yán)格分開的施工交叉點(diǎn)設(shè)保暢人員

8、值班，指揮車輛安全 通過。5 .加強(qiáng)施工路段老路的維修保養(yǎng)，出現(xiàn)車轍、坑梢要即時(shí)選用硬 質(zhì)材料修補(bǔ)；施工地段出現(xiàn)堵車時(shí)，及時(shí)指揮疏導(dǎo)，車輛出現(xiàn)故障時(shí) 立即派出施工隊(duì)的機(jī)械、人員提供幫助。6 .改建工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段，在施工路段 的兩端應(yīng)樹立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。7 . 一側(cè)拓寬或兩側(cè)拓寬的改建工程，原有道路的路面應(yīng)先保留， 以維持交通。8 .車路段的路面應(yīng)經(jīng)常灑水，防止道路灰塵太大影響行人和工地 施工。9 .通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛石傷人或雨后 泥濘影響通車。10 .在單車道維持通車路段上，可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車輛 會(huì)讓處；交通量較

9、大時(shí)，應(yīng)實(shí)行交通管制。11 .在居民點(diǎn)附近開挖溝梢時(shí)，應(yīng)設(shè)護(hù)欄及搭設(shè)跳板供行人通過。12 .在拆除舊橋施工時(shí)，應(yīng)先建好臨時(shí)通車便道，在舊橋兩端設(shè)置路欄，并在路肩上豎立通向便道的指示標(biāo)志。13 .橫穿公路的臨時(shí)水、電管道、線路均深埋或高架，并滿足施 工和車輛通行要求。14 .施工車輛、機(jī)械不占用交通道路，防止因施工造成交通阻塞。15 .對民工作好交通安全教育，提高交通安全認(rèn)識，確保道路暢通、施工及行人安全。16 .如因使用線外原始道路造成路面損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)并確保暢 通無阻。六、主要保暢措施6.1 保暢組織措施6.1.1 在施工封閉路段全部利用安全防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行安全維護(hù)，并設(shè)置 “施工區(qū)域、閑人免進(jìn)

10、”的標(biāo)志牌。6.1.2 為保證通行車輛在臨建道路的通行安全，我項(xiàng)目部對臨建道路進(jìn)行整平、碾壓后方可通行，并建立現(xiàn)場保通保安崗，配備必要的車 輛、設(shè)備和人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的交通管理和保通工作，施工現(xiàn)場保 通崗根據(jù)現(xiàn)場交通量指揮車輛通行，保證施工時(shí)通行車輛暢通和安 全。6.1.3 落實(shí)好安全保通工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，在該段實(shí)行安全負(fù)責(zé)人領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任制。6.1.4 工程實(shí)施過程中，為確保施工標(biāo)志醒目有效。實(shí)行定時(shí)巡檢制 度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時(shí)更換補(bǔ) 充。巡檢時(shí)間為每天 8:00、11:00、14:00、17:30、22:006.1.5 用于搶修保通的機(jī)械設(shè)備保證隨叫隨到，除

11、不可抗力因素而延誤搶修工作的將嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。6.1.6 建立健全值班制度，值班人員每天對保通設(shè)施進(jìn)行檢查， 并保證通信暢通。報(bào)警電話：110、緊急救援電話：120、火警電話：119 等上墻，并張貼在值班室醒目的位置。6.2 施工期間交通標(biāo)志設(shè)置按照GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線國家標(biāo)志的規(guī)定，結(jié) 合現(xiàn)場實(shí)際情況，制定道路標(biāo)志方案。6.2.1 在封閉部分路段施工時(shí)，在距施工路段前100m, 300m,500m,1km,2km處分別設(shè)置“前方道路施工”、“車道左行 /右 行” “限速”、“限速 30km/h”警示標(biāo)志牌和震蕩標(biāo)線。具體各種 警示標(biāo)志牌的設(shè)置詳見保通組織布局圖。6.

12、2.2 為了防止非施工車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，指定專人對封閉施工路段 出入口進(jìn)行值班。6.3 實(shí)施性措施6.3.1 建立保暢工作體系，完善管理制度，各施工隊(duì)設(shè)專人管理保暢 工作，各施工隊(duì)有專職保暢人員。6.3.2 該作業(yè)段施工時(shí)，通知項(xiàng)目保通處，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。6.3.3 非施工人員逗留不得進(jìn)入封閉區(qū)。6.3.4 采用定時(shí)與不定時(shí)結(jié)合的方式對職工進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，提高 管理人員和施工人員的安全意識及安全技能。6.3.5 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，必須佩戴安全帽、穿工作鞋，施工 車輛和設(shè)備進(jìn)入施工路段，在車上應(yīng)懸掛施工標(biāo)志，嚴(yán)禁無牌無證車 輛進(jìn)入施工現(xiàn)場。6.3.6 加強(qiáng)臨建道路的維修保養(yǎng)，出現(xiàn)車轍、

13、坑梢要即時(shí)選用硬質(zhì)材 料修補(bǔ)；施工地段出現(xiàn)堵車時(shí)，及時(shí)指揮疏導(dǎo)，車輛出現(xiàn)故障時(shí)立即 派出施工隊(duì)的機(jī)械、人員提供幫助。6.3.7 通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛石傷人或雨后 泥濘影響通車。6.3.8 進(jìn)行夜間施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)夜間的燈光標(biāo)志也安全管理。6.3.9 加強(qiáng)保通巡檢力度，密切配合新建道路施工，確保新建道路保 質(zhì)、保期圓滿完成任務(wù)。6.4 質(zhì)量保證措施6.4.1 組織保證措施根據(jù)保證體系組織機(jī)構(gòu)，建立健全崗位責(zé)任制度和質(zhì)量監(jiān)督制 度，堅(jiān)持系統(tǒng)、全面、統(tǒng)一和職務(wù)、責(zé)任、權(quán)限、利益相一致的原則。 明確職務(wù)分工，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任，通過定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問 題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，糾正不足

14、。6.4.2 經(jīng)濟(jì)保證措施保證資金投入，是確保施工質(zhì)量、安全和施工資源正常供應(yīng)的前 提。同時(shí)為了更進(jìn)一步搞好工程質(zhì)量，采用激勵(lì)機(jī)制，建立獎(jiǎng)罰制度、 樣板制度，對施工質(zhì)量優(yōu)秀的班組、管理人員給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，以激 勵(lì)他們的工作。對施工質(zhì)量低劣的班組、管理人員給予一定的經(jīng)濟(jì)處 罰，嚴(yán)重的予以除名。全面履行工程承包合同，加大合同執(zhí)行力度，嚴(yán) 格監(jiān)督施工隊(duì)伍、專業(yè)分包的施工過程，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，同時(shí)根據(jù)監(jiān)理 部門的通知、指令，按照合同要求采取相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)措施。6.4.3 材料保證措施主要的材料及設(shè)備，我公司要質(zhì)量合格證、出廠合格證、材料證 明、檢測報(bào)告或質(zhì)量保證書才采購使用。6.5 安全保證措施6.5.1 成立維護(hù)、管理組織，負(fù)責(zé)正常道路維護(hù)和交通管理工作。6.5.2 勞動(dòng)作業(yè)人員，須佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。6.5.3 在施工道路地段設(shè)置明顯的道路提示、警示標(biāo)志或警示紅燈， 防止人、車、畜等誤入，發(fā)生危險(xiǎn)，引發(fā)糾紛。6.5.4 在施工場地立警示牌，禁止社會(huì)閑雜人等入內(nèi)。6.6 環(huán)境保護(hù)措施為防止本工程施工對環(huán)境造成污染和各疾病的發(fā)生，改善工作生