1、、判斷題;1. 機械制圖圖樣上所用的單位為CM （ X ）2. 基準軸的上偏差等于零。（V ）3. 刀具的耐用度取決于刀具本身的材料。（V ）4. 工藝系統(tǒng)剛性差，容易引起振動，應適當增大后角。（X ）5. 我國動力電路的電壓是380（ V ）6. 機床“點動”方式下，機床移動速度F應由程序指定確定。（X ）7. 退火和回火都可以消除鋼的應力，所以在生產(chǎn)中可以通用。（X ）8. 加工同軸度要求高的軸工件時，用雙頂尖的裝夾方法。（V ）9. YG8刀具牌號中的數(shù)字代表含鉆量的80%（ X ）10. 鋼滲碳后，其表面即可獲得很高的硬度和耐磨性。（V ）11. 不完全定位和欠定位所限制的自由度都少于

2、六個，所以本質(zhì)上是相同的。（X ）12. 鉆削加工時也可能采用無夾緊裝置和夾具體的鉆模。（ V ）13. 在機械加工中，采用設計基準作為定位基準稱為符合基準統(tǒng)一原則。（X ）14. 一般CN機床能自動識別EIA和ISO兩種代碼。（ V ）15. 所謂非模態(tài)指令指的是在本程序段有效，不能延續(xù)到下一段指令。（ V ）16. 數(shù)控機床重新開機后，一般需先回機床零點。（ V ）17. 加工單件時，為保證較高的形位精度，在一次裝夾中完成全部加工為宜。（ V ）18. 零件的表面粗糙度值越小，越易加工（X ）19. 刃磨麻花子鉆時，如磨得的兩主切削刃長度不等，鉆出的孔徑回大于鉆頭直徑。（V ）20. 一般

3、情況下金屬的硬度越高，耐磨性越好。（ V ）21. 裝配圖上相鄰零件是利用剖面線的傾斜方向不同或間距不同來區(qū)別的。（V ）22. 基準孔的下偏差等于零。（V ）23. 牌號T4和T7是純銅。（X ）24. 耐熱性好的材料，其強度和韌性較好。（X ）25. 前角增大，刀具強度也增大，刀刃也越鋒利。（ X ）26. 用大平面定位可以限制工件四個自由度。（ X ）27. 小錐度心軸定心精度高，軸向定位好。（X ）28. 輔助支承是定位元件中的一個，能限制自由度。（ X ）29. 萬能角度尺只是測量角度的一種角度量具。（ V ）30. CNCM床坐標系統(tǒng)采用右手直角笛卡兒坐標系，用手指表示時，大拇指代

4、表X軸。（V ）31. 表達零件內(nèi)形的方法采用剖視圖，剖視圖有全剖、半剖、局部剖三種。（V ）32. ?38H8的下偏差等于零。（V ）33. 一般情況下，金屬的硬度越高，耐磨性越好。（ V ）34. 用高速鋼車刀應選擇比較大的切削速度。（X ）35. 從刀具壽命考慮，刃傾角越大越好。（X ）36. 只要選設計基準作為定位基準就不會產(chǎn)生定位誤差。（X ）37. 車長軸時，中心架是輔助支承，它也限制了工件的自由度。（X ）38. 輔助支承幫助定位支承定位，起到了限制自由度的作用，能提高工件定位的精確度。（X ）39. 游標卡尺可測量內(nèi)、外尺寸、高度、長度、深度以及齒輪的齒厚。（V ）40. CN

5、C機床坐標系統(tǒng)采用右手直角笛卡兒坐標系，用手指表示時，大拇指代表Z軸。（X ）41. 機床電路中，為了起到保護作用，熔斷器應裝在總開關的前面。（X ）42. 帶傳動主要依靠帶的張緊力來傳遞運動和動力。（X）43. 粗車軸類工件外圓，75o車刀優(yōu)于90o車刀。（V ）44. 粗基準因牢固可靠，故可多次使用。（X ）45. 液壓傳動不易獲得很大的力和轉矩。（X ）46. 在三爪卡盤上裝夾大直徑工件時，應盡量用正卡盤。（X ）47. 鉸孔時，切削速度越高，工件表面粗糙度越細。（X ）48. 普通螺紋內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸與外內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸相同。（V ）49. 多工位機床，可以同時在幾個工位中進行

6、加工及裝卸工件，所以有很高的勞動生產(chǎn)率。（V ）50. 在相同力的作用下，具有較高剛度的工藝系統(tǒng)產(chǎn)生的變形較大。（X ）51. 熔斷器是起安全保護裝置的一種電器。（ V ）52. 在常用螺旋傳動中，傳動效率最高的螺紋是梯形螺紋。（X ）53. 鉸孔是精加工的唯一方法。（ X ）54. 數(shù)控機床中當工件編程零點偏置后，編程時就方便多了。（ V ）55. 液壓系統(tǒng)適宜遠距離傳動。（X ）56. 用硬質(zhì)合金切斷刀切斷工件時，不必加注切削液。（X ）57. 圓錐的大、小端直徑可用圓錐界限量歸來測量。（ V ）58. 在絲杠螺距為12mr1的車床上，車削螺距為3mr1的螺紋要產(chǎn)生亂扣。（X ）59.編制

7、工藝規(guī)程時，所采用的加工方法及選用的機床，它們的生產(chǎn)率越高越好。（ X ）60. 實際尺寸相同的兩副過盈配合件，表面粗糙度小的具有較大的實際過盈量， 可取得較大的連接強度。（V）61. 廣泛應用的三視圖為主視圖、俯視圖、左視圖。（ V ）62. 基準孔的下偏差等于零。（ V ）63. 增大后角可減少摩擦，故精加工時后角應較大。（ V ）64. 螺旋機構可以把回轉運動變成直線運動。（V ）65. 為了保證安全，機床電器的外殼必須接地。（V ）66. 機床“快動”方式下，機床移動速度F應由程序指定確定。（X ）67. 發(fā)生電火災時，首先必須切斷電源，然后救火和立即報警。（V ）68. 車細長軸時，

8、為減少熱變形伸長，應加充分的冷卻液。（V ）69. 硬質(zhì)合金焊接式刀具具有結構簡單、剛性好的優(yōu)點。（V ）70. 各種熱處理工藝過程都是由加熱、保溫、冷卻三個階段組成的。（x ）71. “一面兩銷”定位，對一個圓銷削邊是減少過定位的干涉。（V ）72. 粗基準是粗加工階段采用的基準。（ V ）73. 兩個短V形塊和一個長V形塊所限制的自由度是一樣的。（ x ）74. 直接找正安裝一般多用于單件、小批量生產(chǎn)，因此其生產(chǎn)率低。（ V ）75. 定尺寸刀具法是指用具有一定的尺寸精度的刀具來保證工件被加工部位的精度。（V ）76. 工件在夾具中的定位時，欠定位和過定位都是不允許的。（ V ）77. 為

9、了進行自動化生產(chǎn)，零件在加工過程中應采取單一基準。（V ）78. 一般以靠近零線的上偏差（或下偏差）為基本偏差。 （ V ）79. 公差等級代號數(shù)字越大，表示工件的尺寸精度要求越高。（ X ）80. 高速鋼在強度、韌性等方面均優(yōu)于硬質(zhì)合金，故可用于高速切削。（ X ）81. 車工在操作中嚴禁帶手套。（V）82. 變換進給箱手柄的位置，在光杠和絲杠的傳動下，能使車刀按要求方向作進給運動。（X）83. 車床運轉500h后，需要進行一級保養(yǎng)。（V）84. 切削鑄鐵等脆性材料時，為了減少粉末狀切屑，需用切削液。（X）85. 鎢鈦鉆類硬質(zhì)合金硬度高、耐磨性好、耐高溫，因此可用來加工各種材料。（X）86.

10、 進給量是工件每回轉一分鐘，車刀沿進給運動方向上的相對位移。（X）87. 90度車刀（偏刀），主要用來車削工件的外圓、端面和臺階。（V）88、 精車時，刃傾角應取負值。（X）89、一夾一頂裝夾，適用于工序較多、精度較高的工件。（X）90、 中心孔鉆得過深，會使中心孔磨損加快。（X）91、 軟卡爪裝夾是以外圓為定位基準車削工件的。（V）92、 麻花鉆刃磨時，只要兩條主切削刃長度相等就行。（X）93、 使用內(nèi)徑百分表不能直接測的工件的實際尺寸。（V）94、車圓球是由兩邊向中心車削，先粗車成型后在精車，逐漸將圓球面車圓整。（X）95、 公稱直徑相等的內(nèi)外螺紋中徑的基本尺寸應相等。（V）96、三角螺紋

11、車刀裝夾時，車刀刀尖的中心線必須與工件軸線嚴格保持垂直，否則回產(chǎn)生牙型歪斜。（V）97、 倒順車法可以防止螺紋亂牙，適應與車削精度較高的螺紋，且不受螺距限制。（V）98、 直進法車削螺紋，刀尖較易磨損，螺紋表面粗糙度值較大。（V）99、 加工脆性材料，切削速度應減小，加工塑性材料，切削用量可相應增大。（V）100采用彈性刀柄螺紋車刀車削螺紋，當切削力超過一定值時，車刀能自動讓開，使切削保持適當?shù)暮穸龋周嚂r可避免扎刀現(xiàn)象。（V）101、用徑向前角較大的螺紋車刀車削螺紋時， 車出的螺紋牙型兩側不是直線而是曲線。（V）102、當工件轉1轉，絲杠轉數(shù)是整數(shù)轉時，不會產(chǎn)生亂。 （X）103、 高速鋼螺

12、紋車刀，主要用于低速車削精度較高的梯形螺紋。（V）104、 梯形內(nèi)螺紋大徑的上偏差是正值，下偏差是零。（X）105、 對于精度要求較高的梯形螺紋，一般采用高速鋼車刀低速切削法。（V） 二、選擇題；1、變換（D ）箱外的手柄，可以使光杠得到各種不同的轉速。A;主軸箱B ;溜板箱C ;交換齒輪箱D;進給箱2、 主軸的旋轉運動通過交換齒輪箱、 進給箱、絲杠或光杠、溜板箱的傳動，使刀架作（B ） 進給運動。A;曲線B ;直線C;圓弧3、（ C）的作用是把主軸旋轉運動傳送給進給箱。A;主軸箱B;溜板箱C;交換齒輪箱4、車床的絲杠是用（A ）潤滑的。A;澆油B ;濺油C;油繩D;油脂杯5、車床尾座中、小滑

13、板搖動手柄轉動軸承部位，一般采用（ D ）潤滑。A;澆油B ;彈子油杯C ;油繩D;油脂杯6 粗加工時，切削液應選用以冷卻為主的（C）A;切削液B ;混合液C ;乳化液7、C6140A車床表示經(jīng)第（B）次重大改進。A; 一 B; 二 C;三8、加工鑄鐵等脆性材料時，應選用（B ）類硬質(zhì)合金。A;鎢鈦鉆B ;鎢鉆C;鎢鈦9、刀具的前角面和基面之間的夾角是（C ）。A;楔角B ;刃傾角C;前角10、前角增大能使車刀（A ）。A;刃口鋒利B ;切削鋒利C;排泄不暢11、選擇刃傾角是應當考慮（C）因素的影響。A;工件材料B ;刀具材料C;加工性質(zhì)12、車外圓時，切削速度計算式中的直徑 D是指（A ）直

14、徑。A;待加工表面B ;加工表面C ;已加工表面13、粗車時為了提高生產(chǎn)率，選用切削用量時，應首先取較大的（ A ）A;背吃刀量B;進給量C;切削速度14、切斷時的背吃刀量等于（B ）。A;直徑之半B ;刀頭寬度C;刀頭長度15、切斷刀折斷的主要原因是（B ）。A;刀頭寬度太寬B ;副偏角和副后角太大C;切削速度高16、麻花鉆橫刃太長，鉆削時會使（B ）增大。A;主切削力B;軸向力C;徑向力17、對于同一圓錐體來說，錐度總是（）。A;等于斜度B ;等于斜度的兩倍C;等于斜度的一半18、 一個工件上有多個圓錐面時，最好是采用（A）法車削。A;轉動小滑板B ;偏移尾座C ; *模D;寬刃刀切削19

15、、圓錐管螺紋的錐度是（C）。A; 1： 20 B; 1： 5 C; 1： 1620、精車球面時，應（A ）。A;提高主軸轉速B ;提高進給速度C;提高中小滑板的進給量21、 為了確保安全，在車床上銼削成形面時應（A）握銼刀刀柄。A;左手B ;右手C;雙手22、滾花時應選擇（C）的切削速度。A;較高B ;中等C;較低23、硬質(zhì)合金車刀高速車削螺紋，適應于（C ）。A;單件B ;特殊規(guī)格的螺紋C ;成批生產(chǎn)24、硬質(zhì)合金車刀螺紋的切削速度一般取（B） m/min。A;30-50 B ; 50-70 C ; 70-90車床上的傳動絲杠是（A ）螺紋A;梯形B ;三角C;矩形-26圖樣中螺紋的底徑線用

16、（C（A）粗實線（B）細點劃線27. 裝配圖的讀圖方法，首先看（A）零件圖 （B） 明細表28. 公差代號H7的孔和代號（25、O作者：Jacky )繪制(C)B(C)CO細實線 （D） 虛線 ），了解部件的名稱。標題欄 （D）技術文件的軸組成過渡配合。(A )f6(B) g6 (C) m6(D) u629. 尺寸？48F6中，“6 ”代表（ B ）（A）尺寸公差帶代號（B）公差等級代號（C）基本偏差代號（D）配合代號30. 牌號為45的鋼的含碳量為百分之（ C ）。（A）45（B）4.5（C）0.45（D）0.04531. 軸類零件的調(diào)質(zhì)處理熱處理工序應安排在（ B ）。（A）粗加工前（B

17、）粗加工后，精加工前（C）精加工后（D）滲碳后32. 下列鋼號中，（A ）鋼的綜合力學性能最好。（A）45（B）T10（C）20（D）0833.常溫下刀具材料的硬度應在(A )以上(A)HRC60 (B)HRC50 (C)HRC80 (D)HRC10034. 三星齒輪的作用是(D )。(A)改變傳動比 (B) 提高傳動精度 (C)齒輪間聯(lián)接(D)改變絲杠轉向35. 一對相互嚙合的齒輪，其模數(shù)、(B )必須相等才能正常傳動。(A)齒數(shù)比 (B) 齒形角 (C)分度圓直徑36. 數(shù)控車床中，目前數(shù)控裝置的脈沖當量，一般為(A)0.01(B)0.001(C)0.0001(D)0.137. MC是指(

18、D )的縮寫。(A)自動化工廠(B)計算機數(shù)控系統(tǒng)(C)38. 工藝基準除了測量基準、裝配基準以外，還包括(A)定位基準 (B)粗基準 (C)精基準39. 零件加工時選擇的定位粗基準可以使用(A) 一次(B)二次(C)40. 工藝系統(tǒng)的組成部分不包括(A)機床 (E)夾具41. 車床上的卡盤、中心架等屬于(A)通用 (B) 專用42. 工件的定位精度主要靠(，(A)定位元件43. 切削用量中(A)切削速度44. 刀具上切屑流過的表面稱為(A)前刀面 (B) 后刀面45車細長軸時，車刀主偏角應取(A)30 45(B)5046. 既可車外圓又可車端面和倒角的車刀，其主偏角應米用(A)30 (B)4

19、5(C)6047. 標準麻花鉆的頂角的大小為(C )。(A)90o(B)100o(C)118o(D)120o48. 車削右旋螺紋時主軸正轉，車刀由右向左進給，車削左旋螺紋時應該使主軸(三次C )。(C)量具A組合(D)齒數(shù)(D)柔性制造系統(tǒng)( A )(D)設計基準)。四次及以上進給(D)數(shù)控加工中心(B)A(B)(C)A輔助元件)對刀具磨損的影響最大。進給量(D)刀具 夾具。(D) 標準)來保證。(C) 夾緊元件 (D)(C)進給速度(D)A )(C)C )60副后刀面。(C)80背吃刀量其他元件(D)側面20.為了減少徑向力,90(D)1520B )(D)90(A)倒轉，車刀由右向左(B)倒

20、轉，車刀由左向右(C)正轉，車刀由左向右(D)正轉，車刀由右向左49螺紋加工中加工精度主要由機床精度保證的幾何參數(shù)為(D )(A)大徑 (B) 中徑 (C) 小徑 (D) 導程50、數(shù)控機床有不同的運動方式，需要考慮工件與刀具相對運動關系及坐標方向，采用（B）的原則編寫程序。（A）刀具不動，工件移動(B)工件固定不動，刀具移動（C）根據(jù)實際情況而定(D)銑削加工時刀具固定不動，工件移動；車削加工時刀具/、移動，工件不動51.數(shù)控機床面板上JOC是指（B）。（A）快進 （B） 點動(C)自動（D）暫停52.數(shù)控車床的開機操作步驟應該是（:B )o（A ）開電源，開急停開關，開CN係統(tǒng)電源（B）開

21、電源，開CN係統(tǒng)電源，開急停開關（C）開CN係統(tǒng)電源，開電源，開急停開關（D）都不對53.以下（A ）指令，在使用時應按下面板“暫停”開關，才能實現(xiàn)程序暫停（A） M01（B） M00（C） M02（D）M0654. 機床照明燈應選（C ） V供電。（A）220（B）110（C）36（D）8055. 圖樣中所標注的尺寸，為機件的（ B（A）第一道工序（B）第二道工序（C）56. 公差為0.01的？ 10軸與公差為0.01的？ 100（A） ?10高（B） ?100 高 （C）57. 如圖所示，尺寸？20的公差等于（A ）0（A） 0.021（B） - 0.02158. 含碳量小于（A ）鋼稱為

22、低碳鋼。（A） 0.25% （B） 0.15%（C） 0.6%59. 調(diào)質(zhì)處理是指（D（A）完全退火）完工尺寸。最后一道工序（D）中間檢查工序 軸相比加工精度（ 差不多(C)（D） 2.11%）和高溫回火相結合的一種工藝。（B）去應力退火（C）正火B(yǎng) ） o（D ）無法判斷（D）淬火(D) 19.97960. 以下材料中，耐磨性最好的是（D ）（A）純銅（B）鑄鐵 （C）中碳鋼（D）高碳鋼A ）切削61. 加大前角能使車刀鋒利、減少切屑變形、減輕切屑與前刀面的摩擦，從而（ 力。（A）降低（B）減少（C）增大 （D）升高62. 為了減少刀具磨損，刀具前角應（ D ）o（A）小些（B）較小些（C）

23、大些（D）較大些63. 刀具角度中對斷屑影響較大的是（C ）。（A）前角（B）后角（C）主偏角（D）副偏角64. 以下不屬于嚙合傳動的是（B ）o65. 液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于（D ）。（A）泵的額定壓力（B）泵的流量（C）壓力表（D）外負載66. 滾珠絲杠螺母副中負載滾珠總圈數(shù)一般為（ B ）0（A）小于2圈（B） 24圈（C） 46圈（D）大于6圈67. 只有在（B）和定位基準精度很高時，重復定位才允許采用。（A）設計基準（B）定位元件（C）測量基準（D）夾緊元件68. 工件定位時，作為定位基準的點和線，往往是由某些具體表面體現(xiàn)的，這個表面稱為（D ）o（A）安裝基準面（B）測量基準面

24、（C）設計基準面（D）定位基準面69. 工件的（C ）個自由度都得到限制，工件在夾具中只有唯一的位置，這種定位稱為 完全定位。（A） 4（B） 5（C） 6（D） 770. 平頭支撐釘適用于（B ）平面的定位。（A）未加工（B）已加工（C）未加工過的側面（D）都可以71. 工件以兩孔一面為定位基面，采用一面兩圓柱銷為定位元件，這種定位屬于（C ）定位。（A）完全（B）部分（C）重復（D）欠定位72. （ A）是計算機床功率，選擇切削用量的主要依據(jù)（A）主切削力（B）徑向力73. 以下不屬于三爪卡盤的特點是（A） ?10高（B） ?100 高74. 如圖所示，尺寸?20的公差等于（A） 0.02

25、1（B）O（C）軸向力（D）周向力B ） o（C）差不多 （D ）無法判斷 A ）o-0.02175.含碳量小于（A ）鋼稱為低碳鋼。(C)0(D) 19.979（A） 0.25% （B） 0.15%（C） 0.6%（ D） 2.11%76. 調(diào)質(zhì)處理是指（D ）和高溫回火相結合的一種工藝。（A）完全退火（B）去應力退火（C）正火（D）淬火77. 以下材料中，耐磨性最好的是（D ）o（A）純銅（B）鑄鐵（C）中碳鋼（D）高碳鋼78加大前角能使車刀鋒利、減少切屑變形、減輕切屑與前刀面的摩擦，從而（A ）切削力。（A）降低（B）減少（C）增大（D）升高79. 為了減少刀具磨損，刀具前角應（D ）o

26、（A）小些（B）較小些（C）大些（D）較大些80. 刀具角度中對斷屑影響較大的是（C ）。（A）前角（B）后角（C）主偏角（D）副偏角81. 以下不屬于嚙合傳動的是（B ）。（A）鏈傳動（B）帶傳動（C）齒輪傳動（D）螺旋傳動82. 液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于（D ）。（A）泵的額定壓力（B）泵的流量（C）壓力表（D）外負載83. 滾珠絲杠螺母副中負載滾珠總圈數(shù)一般為（B ）0（A）小于2圈 （B） 24圈（C） 46圈（D）大于6圈84. 只有在（B）和定位基準精度很高時，重復定位才允許采用。（A）設計基準（B）定位元件（C）測量基準（D）夾緊元件85. 工件定位時，作為定位基準的點和線，往往

27、是由某些具體表面體現(xiàn)的，這個表面稱為（D ）o（A）安裝基準面（B）測量基準面（C）設計基準面（D）定位基準面86. 工件的（C ）個自由度都得到限制，工件在夾具中只有唯一的位置，這種定位稱為 完全定位。（A） 4（B） 5（C） 6（D） 787. 平頭支撐釘適用于（B ）平面的定位。（A）未加工（B）已加工（C）未加工過的側面（D）都可以88. 工件以兩孔一面為定位基面，采用一面兩圓柱銷為定位元件，這種定位屬于（C ）定位。（A）完全（B）部分（C）重復（D）欠定位89. （ A）是計算機床功率，選擇切削用量的主要依據(jù)。（A）主切削力（B）徑向力（C）軸向力（D）周向力90. 以下不屬于三

28、爪卡盤的特點是（B ）o（A）找正方便（B）夾緊力大（C）裝夾效率高（D）自動定心好91. 車通孔時，內(nèi)孔車刀刀尖應裝得（A ）刀桿中心線。（A）高于（B）低于（C）等高于（D）都可以92. 若偏心距較大而復雜的曲軸，可用（ D ）來裝夾工件。（A）兩頂尖（B）偏心套（C）兩頂尖和偏心套（D）偏心卡盤和專用卡盤93. 車普通螺紋，車刀的刀尖角應等于（D ）度。（A） 30（B） 55（C） 45（D） 6094 .車孔精度可達（C ）o（A） IT4-IT5 （B）IT5-IT6 （C）IT7-IT8 （D）IT8-IT995. 安裝刀具時，刀具的刃必須（C）主軸旋轉中心。（A）咼于（B）低于

29、（C）等咼于（D）都可以96. 刀具路徑軌跡模擬時，必須在（C ）方式下進行。（A）點動（B）快點（C）自動（D）手搖脈沖97. 在自動加工過程中，出現(xiàn)緊急情況，可按( D )鍵中斷加工。(A)復位 (B) 急停 (C)進給保持 (D) 三者均可98. 畫螺紋連接圖時，剖切面通過螺栓、螺母、墊圈等軸線時，這些零件均按(A )繪制。(A)不剖 (B) 半剖 (C) 全剖 (D) 剖面99. 在視圖表示球體形狀時，只需在尺寸標注時，加注(C )符號，用一個視圖就可以表達清晰。(A)R (B) (C)S (D)O100. 用游標卡尺測量8.08mm勺尺寸，選用讀數(shù)值i為(B )的游標卡尺較適當(A)

30、i=0.1(B) i=0.02(C) i=0.05(D) i=0.015101. 配合代號H6/f5應理解為(A )配合。(A)基孔制間隙(B) 基軸制間隙(C)基孔制過渡(D) 基軸制過渡102. 牌號為35的鋼的含碳量為百分之( C )。(A )35( B )3.5 ( C )0.35( D )0.035103軸類零件的淬火熱處理工序應安排在( B )。(A)粗加工前 (B )粗加工后，精加工前 (C )精加工后(D )滲碳后104. 下列鋼號中，(C )鋼的塑性、焊接性最好。(A)5(B)T10 (C)20(D)65105. 精加工脆性材料，應選用(A )的車刀。(A) YG3 (B)Y

31、G6 (C)YG8 (D)YG5106切削時，工件轉1轉時車刀相對工件的位移量又叫做(B )(A)切削速度(B) 進給量107.精車外圓時，刃傾角應取(B(A)負值 (B) 正值108 .傳動螺紋一般都采用(C(A)普通螺紋(B) 管螺紋109. 一對相互嚙合的齒輪，其齒形角、(A)齒數(shù)比 (B) 模數(shù)110.CNC是指(B)的縮寫。(A)自動化工廠(C)柔性制造系統(tǒng)(111.工藝基準除了測量基準、定位基準以外，還包括(C) 切削深度 (D)轉速)。(C) 零 (D) 都可以)。(C) 梯形螺紋 (D)矩形螺紋(B )必須相等才能正常傳動,(C) 分度圓直徑 (D) 齒數(shù)B )計算機數(shù)控系統(tǒng)D

32、)數(shù)控加工中心A )。(A)裝配基準 (B )粗基準(C )精基準 (D)設計基準112.工件以兩孔一面為定位基準，采用一面兩圓柱銷為定位元件，這種定位屬于( 定位。（A）完全 （B） 部分 （C） 重復 （D） 永久113.夾具中的（A）裝置，用于保證工件在夾具中的正確位置。（A）定位元件(B)輔助元件（C）夾緊元件（D）其他元件114.V形鐵是以（A）為定位基面的定位元件。（A）外圓柱面(B)內(nèi)圓柱面 （C）. 內(nèi)錐面 （D）外錐面115.切削用量中（D）對刀具磨損的影響最小。（A）切削速度(B ）進給量（C ）進給速度（D）背吃刀量116.粗加工時的后角與精加工時的后角相比，應（ B)（

33、A）較大 （B） 較小 （C） 相等 （D） 都可以117. 車刀角度中，控制刀屑流向的是（C ）。（A）前角 （B） 主偏角 （C）. 刃傾角（D）后角118. 精車時加工余量較小，為提高生產(chǎn)率，應選用較大的（C）（A）進給量（B）切削深度 （C）.切削速度.（D）進給速度119. 粗加工較長軸類零件時，為了提高工件裝夾剛性，其定位基準可采用軸的（C（A）外圓表面 （B） 兩端面 （C）.一側端面和外圓表面（D）內(nèi)孔120. 閉環(huán)控制系統(tǒng)的位置檢測裝置安裝裝在（ C ）0（A）傳動絲杠上（B ）伺服電機軸端 （C）機床移動部件上（D）數(shù)控裝置121. 影響已加工表面的表面粗糙度大小的刀具幾何

34、角度主要是（D ）o（A）前角（B） 后角（C）. 主偏角 （D） 副偏角122. 為了保持恒切削速度，在由外向內(nèi)車削端面時，如進給速度不變，主軸轉速應該（A）不變（ B ）由快變慢123.數(shù)控機床面板上AUT是指（C（C）由慢變快（D）先由慢變快再由快變慢 ）。（A）快進 （B） 點動 （C）自動（D）暫停（A）插入 （B）125在Z軸方向對刀時， 按鈕。即將刀具的位置確認為編程坐標系零點（A）回零 （B） 置零 （C） 空運轉126. 發(fā)生電火災時，應選用（B ）滅火。（A）水 （B） 砂 （C） 普通滅火機127. 含碳量在（A）鋼稱為低碳鋼。（A） 0.25%0.6% （B） 0.15

35、%0.6%128. 以下材料中，耐熱性最好的是（C（A）碳素工具鋼（B）合金工具鋼刪除 （C） 替代 （D） 復位般采用在端面車一刀，然后保持刀具Z軸坐標不動，按（B（D） 暫停（D） 冷卻液(C) 0.6%0.8%(D) 0.6%2.11%）。（C）硬質(zhì)合金（D）高速鋼鍵即124.程序的修改步驟，應該是將光標移至要修改處，輸入新的內(nèi)容，然后按（C ）129. 車削時，走刀次數(shù)決定于（A ）。（A）切削深度（B）進給量（C）進給速度（D）主軸轉速130. 車不銹鋼選擇切削用量時，應選擇（C ）。（A）較大的V，f（ B）較小的V, f（C）較大的V,較小的f（D）較小的V,較大的f131. 在

36、特定的條件下抑制切削時的振動可采用較小的（ B ）0（A）前角（B）后角（C）主偏角（D）刃傾角132. 以下（D ）情況不屬于普通螺旋傳動。（A）螺母不動，絲杠回轉并作直線運動（B）絲杠回轉，螺母作直線運動（C）絲杠不動，螺母回轉并作直線運動（D）螺母回轉，絲杠作直線運動133. 液壓泵的最大工作壓力應（C ）其公稱壓力。（A）大于（B）小于（C）小于或等于（D）等于134. 以下不屬于數(shù)控機床主傳動特點是（C ）。（A）采用調(diào)速電機（B）變速范圍大（C）傳動路線長 （D）變速迅速135. 工件在裝夾中，由于設計基準與（C ）不重合而產(chǎn)生的誤差，稱為基準不重合誤差。（A）工藝（B）裝配（C）

37、定位（D）夾緊136. 軸在長V形鐵上定位，限制了（B ）個自由度。（A） 2（B）4（C） 3（ D） 6137. 墊圈放在磁力工作臺上磨端面，屬于（B ）定位。（A）完全（B）部分（C）重復（D）欠定位138. 設計夾具時，定位元件的公差約等 于工件公差的（C ）o（A） 1/2 左右（B） 2倍（C） 1/3 左右（D） 3倍139. 加工長軸端孔時，一端用卡盤夾得較長，另一端用中心架裝夾時，限制了（B ）個自由度。（A）3（ B） 4（C） 5（D）6140. 精車時，為了減少工件表面粗糙度，車刀的刃傾角應取（A ）值。（A）正（B）負（C）零（D）都可以141. 用一頂一夾裝夾工件時

38、，若后頂尖軸線不在車床主軸軸線上，會產(chǎn)生（B ）o（A）振動（B）錐度（C）表面粗糙度不高（D）同軸度差142. 鉸孔是（C ）加工孔的主要方法之一。（A）粗（B）半精（C）精（D）精細143. 工件材料相同時，車削溫度上升基本相同，其熱變形伸長量主要取決于（A ）o（A）工件的長度（B）材料的熱膨脹系數(shù)（C）刀具磨損（D）其他144. 用螺紋千分尺可測量外螺紋的（C ）o（C）中徑（D）螺距（A大徑（B）小徑145 .鉸孔精度一般可達（C ）（A） IT4-IT5 （B）IT5-IT6 （C）IT7-IT9 （D）IT9-IT10146. 若程序中主軸轉速為S1000,當主軸轉速修調(diào)開關打在

39、80時，主軸實際轉速為（A ）（A）800（B）S8000（C）S80（D）S1000147. 數(shù)控車床X軸對刀時，若工件直徑車一刀后，測得直徑值為 20.030mm應通過面板輸入X 值為（A ）。(A)X20.030(B)X-20.030(C)X10.015(D)X-10.015148. 機床“快動”方式下，機床移動速度F應由(C )確定（A）程序指定 （B）面板上進給速度修調(diào)按鈕（C）機床系統(tǒng)內(nèi)定（D）都不是149、下列材料中，屬于低合金鋼的是（D）(A )Q235-B( B )20g( C )1Cr18Ni9Ti(D )16 Mn150、為提高鋼的硬度和耐磨性，應進行熱處理（0。（A ）

40、正火（B ）退火 （C ） 淬火(D )回火151、下列鋼管中公稱直徑不是 Dg50的是（D）。(A ) 68 X 10 ( B ) 68( C )2(D ) 51X3152、中壓所指的壓力范圍（B）(D )6.4-10Mpa(A )1.6-2.5Mpa ( B )1.6-10Mpa ( C )2.5-6.4Mpa 153、下列電壓屬于安全電壓的是（D）(A )110V( B )220V( C )380V( D )36154、軸承 D207G276-82其內(nèi)徑為(B)。(A )27( B )35( C )40( D )45155、 T r40 X 14 ( PT) -8-L :的梯形螺距為(C

41、)(A )17( B )8( C )14( D )40156、S30X6-3鋸齒形螺紋的公稱直徑為(A)(A )30( B )6( C )3( D )18157、英制螺紋G1中“ G表示(A)。旋向代號壓縮層（A ）牙型代號（B ）序號（C ）螺距代號（D ）15 8、簾布結構的三角帶，其膠簾布在帶的（C）（A ）包布層（B ）伸張層（C ）張力層（D ） 159、三角帶適合的工作速度為（C） m/s（A ）V 20 （ C ）5 V 25 （ D ）10 V 30160、用做切削速度比較高的刀具，一般選用的材料是（A）（A ）W18Cr4V （ B ）TY2A （ C ）Cr12161、單向

42、受力的螺旋傳動機構廣泛采用（D）（A ）三角螺紋（B ）梯形螺紋（C ） 矩形螺紋（D ） 鋸齒形螺紋162、 粗車細長軸時，工件應采用（D）裝夾。（A ）三爪卡盤（B ）四爪卡盤（C ） 兩頂尖（D ）一頂一夾163、 當零件尺寸較大，而孔徑較小時，該孔采用（B）加工。（A ）車削（B ） 鏜削（C ） 鉸削164、 標準麻花鉆的螺旋角應在（B）之間。（A ）15-20（ B ）18-30（ C ）40-50165、鉸出的孔徑尺寸縮小是由于（A）（A ）使用乳化液（B ）使用了非水溶性切削液（C ）采用干鉸166、用硬質(zhì)合金車刀車三角螺紋時，應采用（C）法（A ）左右切削（B ） 斜進（C

43、） 直進167、（ C）度車刀的刀尖角大于90度，刀頭強度最好，耐用度高。（A ）45（ B ）90（ C ）75168、修整成形面時，一般使用（D）（A ）三角銼（B ） 方銼（C ） 圓銼（D ）平銼和半圓銼169、 最大極限尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差為（B）（A ）實際偏差（B ） 上偏差（C ） 下偏差 （D ） 公差170、粗車（A）件時，一般采用乳化液冷卻。（A ）鋼（B ） 鑄鐵（C ） 銅171、切削鑄鐵等脆性材料一般（A）（A ）不加切削液（B ） 選用極壓切削油（C ）選用乳化液172、 加工不銹鋼工件時，最好選用（C）牌號車刀。（A ）YG （ B ）YT30 （ C

44、）YW2173、 在切削用量中，對車刀壽命影響最大的是（C）（A ）切削深度（B ） 進給量（C ） 切削速度174、車刀的刀尖角是在（B）內(nèi)測量出來的。（A ）切削平面 （B ） 基面（C ） 主截面（D ） 副截面175、 為了保障人身安全，在正常情況下，電氣設備的安全電壓規(guī)定為（B）伏以下（A ）24 （ B ）3 （ C ）48176、下列材料中（B）是優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼。（A ）T8（ B ）20 （ C ）40Cr177、機床床身一般選用（A）來制造。（A ）HT250 （ B ）QT700-2（ C ）ZG200-400178、 國家標準機械制圖中規(guī)定的基本視圖的數(shù)量是（C）個。（A

45、 ）1 （ B ）3 （ C ）6179、局部放大圖所采用的比例一定（B）。（A ）是放大的比例 （B ）大于原圖所采用的比例（C ） 不能是1： 1180、用砂輪和其他磨具加工工件表面的工藝過程稱為磨削，磨削的方法有多種，我們通常 講的磨削是指（B）。（A ）研磨 （B ） 輪磨（C ） 旋磨（D ） 珩磨181、設備的（D）保養(yǎng)由專業(yè)人員負責。（A ）例行 （B ） 日常 （C ） 一級（D ）二級182、工件的外圓形狀比較簡單，長度較長，但內(nèi)孔形狀復雜，長度較短，定位時應當選擇（A）作精基準。（A ）外圓（B ） 內(nèi)孔183、車床上的卡盤，中心架屬于（A）夾具。（A ）通用（B ） 專用

46、（C ） 組合184、 YG類硬質(zhì)合金刀具適宜加工（B）材料。（A ）塑性（B ） 脆性（C ） 難加工185、 螺紋車刀縱向前角大于0時，若車刀的刀尖角等于牙形角，則車出螺紋的牙形角（A）（A ）變大 （B ） 等于刀尖角 （C ） 減小186、車削外圓時，切削熱大部分由（A）傳散出去。（A ）刀具 （B ） 工件 （C ） 切屑 （D ） 空氣187、前刀面與基面間的夾角為（B）。（A ）刃傾角（B ）前角（C ）后角18 8、進給抗力對加工過程的影響是（B）。（A ）使工件彎曲變形（B ）過大會使走刀系統(tǒng)零件損壞（C ）把工件車成腰鼓形189、切屑收縮系數(shù)值大，說明工件材料塑性（A）。（

47、A ）大（B ） 中（C ） 小190、鉆削時切削熱大部分由（A）傳散出去。（A ）刀具 （B ） 工件 （C ） 切屑 （D ） 空氣191、牛頭刨床刨削時的主運動是（C）。（A ）刀具的升降（B ） 工作臺的往復（C ） 滑枕的往復運動192、 當車刀的刀尖高于工件中心時，刀具的前角一般（B）。（A ）減小 （B ） 增大 （C ） 無變化193、齒輪的輪齒折斷一般發(fā)生在（C）部位。（A ）齒頂 （B ） 節(jié)線 （C ） 齒根194、切削用量中對切削溫度影響最大的是（A）。（A ）切屑速度 （B ） 進給量 （C ）切屑深度195、 三角帶輪的直徑是指帶輪上通過三角帶橫截面（C）處的直徑。

48、（A ）外徑（B ） 內(nèi)徑（C ） 中性層（D ）中間196、 當系統(tǒng)的工作壓力和環(huán)境溫度較低時，宜采用粘度（A）的液壓油。（A ）較高（B ） 較低（C ） 任意197. 將淬硬鋼再加熱到一定溫度，保溫一定時間，然后冷卻到室溫的熱處理過程為（B ）（A）退火（B）回火（C）正火（D）淬火三、填空題：1、車床加工所用的刀具主要是（車刀）。2、加工時主運動一般為工件（旋轉運動）。3、切削用量的三要素（切削速度）（進給量）（切削深度）。4、在車削過程中為實現(xiàn)從工件上切除多余金屬，刀具與工件之間有相對運動，在相對運動 中包括（主運動）和（進給運動）。5、車刀按用途的不同可分為（外圓車刀）（端面車刀）

49、（切斷刀）（鏜孔刀）（螺紋刀） （成形刀）等。6車刀的切削部分是（前刀面）（后刀面）（切削刀）等所組成。7、車刀常用的材料分為（高速鋼）（硬質(zhì)合金）。8、常用的磨刀砂輪有兩種，分別為（氧化鋁）（碳化硅）。9、切削液作用（冷卻）（潤滑）（清洗）（防銹）。10、1 英寸=（25.4 ） mm11、1英尺=（12）英寸12、1毫米=（1000）微米213、10Mpa=（ 100） kgf/cm14、3/4 寸=（6）吩15、10 寸=（254） mm16、45鋼的平均含碳量是（0.45%）。17、碳鋼按含碳量可分為（低）（中）（高碳鋼）三種。18、M3CX 3左表示的螺紋的螺距是（3） mm其中左表

50、示（左螺紋）。19、焊接接頭的四種基本型式是（對接）（角接）（搭接）和（ T型接）。20、HT20-40表示物質(zhì)名稱（灰口鑄鐵）。21、QT6（ 20表示物質(zhì)名稱（球墨鑄鐵）。22、0Cr18Ni9Ti表示物質(zhì)名稱（不銹鋼）。23、E4303表示物質(zhì)名稱（普通焊條）。24、A130表示物質(zhì)名稱（不銹鋼焊條）。25、車床上所用夾具可分為（通用夾具）（專用夾具）和（組合夾具）等幾類。26、臥式車床的主軸支承大多采用（滾動軸承），一般為前兩點支承。27、臥式車床主軸是（空心階梯軸）。28、（開停裝置）用于控制主軸的起動和停止。29、（標準公差）是用來確定公差帶大小的。30、（配合公差）就是允許間隙或

51、過盈的變動量。31、鉗工是機械加工行業(yè)中一個工種，它的工作內(nèi)容，主要是指用（手工工具），對金屬工 件進行（鏨削）、銼削、（鉆孔）等加工過程，最后達到我們的要求尺寸或形狀、光潔 度等。32、我們接觸比較多的螺紋，主要是（英制螺紋）（圓柱管螺紋）（圓錐管螺紋）等。33、游標卡尺是利用（主尺）和（副尺）相互配合進行讀數(shù)的。34、框架水平儀由（框架）和（水準器）組成，封閉的玻璃管里面裝酒精或（乙醚）。35、劃規(guī)主要用來量取尺寸、（等分線段）、（等分角度）、劃圓孔和劃圓弧，以及找正圓 心等用途。36、麻花鉆由（柄部）（頸部）和工作部分組成，中心鉆主要用來鉆削（軸類）工件端面上 的中心孔。37、板牙是用來

52、（套絲）用，絲錐是用來（攻絲）用。38、零件的加工質(zhì)量包括（加工精度）和（表面質(zhì)量）。39、零件一般分（專用零件）和（通用零件）。40、機械傳動按傳遞方式不同可分為（磨擦傳動）和（嚙合傳動）兩種。41、 三角帶輪的輪槽夾角有（34） （36）（38）三種，帶輪直徑越大，輪槽夾角就（越 大）。42、內(nèi)齒輪的齒頂在它的分度圓（之內(nèi)），齒根在它的分度圓（之外）。43、帶傳動適宜用于兩軸中心距（較大）的場合，過載時產(chǎn)生（打滑），因此能起到安全保 護作用。44、三視圖的投影規(guī)律是：主、俯視圖對正，主右視圖（高平齊），俯、左視圖（寬相等）。45、螺桿上螺紋的大徑用（粗實）線表示，小徑用細實線表示，在垂直于

53、螺紋軸線的投影面 的視圖中，表示牙底的（細實）線只劃 3/4圈。46、中心孔的尺寸以（圓柱孔直徑）為標準。47、車低階臺軸時，偏刀的主刀刃應與工件（軸線）垂直。48、M24X 1.5表示基本尺寸為 24伽，（螺距）為1.5伽的（普通細牙三角）螺紋。49、修磨麻花鉆中心處前面，是為了增大（前角）。50、 千分尺是生產(chǎn)中最常用的精密量具之一，它的測量精度一般為（0.01 ）伽。51、公差代號由（基本偏差代號）和（標準公差等級代號）組成。52、 切削液應根據(jù)（工件材料）、（加工性質(zhì)）、刀具材料和工藝要求等來選擇。53、切削溫度的高低是由（產(chǎn)生熱）和（傳散熱）兩方面綜合影響的結果。54、為保持車床正常運轉和減