1、安陽市物流發展現狀分析與未來規劃【摘要】安陽市擁有得天獨厚多的物流發展優勢和機遇，然而安陽市物流業目前存在物流企業經營管理水平較低，信息系統建設滯后，物流人才短缺，物流基礎設施落后等方面的問題制約著物流業的健康發展。為降低社會物流成本，優化資源配置，提高經濟效益，政府應擴展物流企業融資渠道，加強物流產業扶持力度，出臺物流產業管理規范，提高安陽物流企業信息化水平，加大物流人才培養規模，加快安陽物流園區的建設。【關鍵詞】安陽物流物流發展條件問題發展趨勢引言隨著現代科學技術的進步和中國市場經濟的深入發展，物流產業作為國民經濟中一個新興的服務行業，正在全國范圍內迅速發展。在國際上，物流產業被認為是國民

2、經濟發展的主動脈和基礎產業，其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進經濟發展的“加速器”。相對于發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處于起步發展階段，而安陽市的物流產業發展與國內先進地區相比稍顯落后。因此，加強對安陽市物流產業的科學規劃、正確引導、適當投入，將對安陽市物流產業整體素質的提高起到積極的推動作用。一、安陽物流發展所具有的優勢安陽市具有獨特的交通區位優勢，是豫北地區較大的工業、貿易、旅游中心，有著“豫北咽喉”之稱。進入新世紀以來，經濟和社會事業得到快速發展，安陽已成為全省和豫北區域重要的商品集散地，發展現代物流業具有以下獨特優勢和條件：（一）國家物流發

3、展產業政策為物流業建設創造了良好的客觀環境。發展現代物流已經納入國家發展規劃，制定了現代物流產業發展政策。河南省出臺了河南省現代物流業發展規劃綱要，把安陽市列為“六大物流樞紐”城市之一。安陽市委、市政府審時度勢，結合安陽市經濟發展的客觀實際，在安陽市關于全面建設小康社會規劃綱要中提出把安陽市建成交通物流中心，并列為“一個基地，四個中心”的四個中心之首。（二）良好的區位優勢，為物流業建設提供了便利條件。安陽市位于河南的最北部，地處晉、冀、魯、豫四省交匯處，毗鄰環渤海經濟圈，是我省對外開放的重要門戶，是中原經濟區成員之一，坐落在我國中部經濟帶的中段地帶。隨著世界制造業重心向我國等發展中國家轉移和我

4、國東部地區勞動密集型產業向中西部地區和梯次推進，安陽市連貫南北、承東啟西的區域性戰略價值日益突出，作為豫北區域性中心城市的框架已初步形成，建設現代物流業的區位條件得天獨厚。（三）國民經濟的持續快速發展，對物流業建設提供了豐富的物流資源。近幾年來，由于安陽市加快農業結構調整步伐，農村經濟全面發展。湯陰縣的食品加工、小雜糧綠色基地；滑縣的優質強筋小麥基地；內黃縣的林果業、蔬菜業、油料作物；安陽縣的礦產資源；林州的汽車配件加工基地都成為農村經濟的重要增長點，同時，齊全的工業門類布局合理，形成了比較完整的體系，其中，冶金、電子、醫藥、食品、紡織等工業實力雄厚，名列全省前茅。（四）隨著INTERNE或術

5、、通信技術的發展和完善，安陽市信息網絡得到了快速發展。基礎網絡能更好地為物流苑信息平臺提供交通狀況信息、交通組織與管理信息、城市商務及經濟地理信息等基礎信息服務。物流公共信息平臺能收集、存儲、處理和傳遞跨地區、跨部門、跨行業的綜合信息，為物流業的建設提供了豐富的信息條件。二、安陽市物流發展狀況（一）安陽整體經濟發展狀況2009年安陽市生產總值完成1106億元，增長12.2%,人均生產總值突破3000美元。地方財政一般預算收入55.2億元、支出121.7億元，分別增長10.3%和27.9%。全市規模以上工業增加值532億元，增長15.2%;實現利潤146.9億元，增長10.3%。尤其地方工業增速

6、位居全省前列。糧食總產在大災之年達到333.1萬噸，連續七年豐產豐收。全社會固定資產投資完成741億元，增長30.9%;城鎮固定資產投資完成622.6億元，增長31.5%。社會消費品零售總額完成292.5億元，增長19%全市城鎮居民人均可支配收入14809元，增長8.6%;農民人均純收入5595元，增長7.8%,均實現預期目標。（二）安陽物流基礎設施狀況2010年末，安陽市完成交通基礎設施建設總投資121.6億元（“十一”五期間）,全市公路總里程達到10033公里，路網密度達到每百平方公里135公里。其中，高速公路里程達到264公里；干線公路里程達到1012公里；農村公路里程達到8757公里；

7、公路運輸物流（場站）達到市縣（物流）客貨運場網絡輻射周邊城市。（三）物流需求狀況從宏觀上看安陽物流需求發展趨勢良好，從經濟總量、經濟輻射上看，安陽是河南省唯一具有經濟地理意義上的北、西、東三個方向接壤面的區域性中心城市，交通發達，綜合實力比較雄厚，建設輻射型區域性物流中心城市的地緣條件得天獨厚。從微觀上看安陽自身物流需求不斷增長，工商企業普遍認為物流業的發展能夠提高企業運營效率，降低企業成本，對企業非常重要。有3/4的工商企業進行了物流外包，多數企業認為其2011年貨運業務總量將會持續增長。（四）物流企業發展狀況當前安陽市物流業務的主要運輸方式為公路運輸，占運輸方式總量的七成半。物資流向主要限

8、于國內，以省際運輸為主。物流企業主要以民營和個體戶為主，國有企業和中外合資企業較少。企業規模以中小企業為主，其中50萬元以下規模企業接近60%千萬元以上規模僅占5.7%。企業服務對象范圍較小，主要是工業企業和批發零售企業。物流企業的信息化狀況不盡理想，建立管理信息系統的企業占50%物流信息技術的使用率還有待提高。三、安陽物流業發展存在的問題（一）物流企業經營管理水平較低，物流服務質量尚待從根本上進行提高。（二）信息技術水平較低，信息系統建設滯后。雖然由市政府、市道路運輸協會主辦的“八掛來網”物流信息中心網站已經開通，但是完善網絡開發與建設，制定相關規定和網站宣傳培訓計劃，為網站后期維護和長效運

9、行做好配套還需要一定的時間，與此同時，其它的物流管理軟件在物流領域還基本未得到啟用（三）全市物流建設起步晚，熟悉現代物流知識的專業人才不多，特別是善經營又懂現代物流信息技術的復合型人才匱乏，現有從業人員素質遠遠跟不上現代物流業發展的需要。（四）沒有適應現代物流業的基礎設施，根本無法實現將信息流與物流、資金流充分結合。（五）物流業務已初見雛形，但條塊分割、各自為政的現象十分嚴重，沒有形成真正意義上的現代綜合物流業這樣的統一戰線。四、安陽物流發展前景鑒于安陽市物流業的現狀和問題，必須積極應對，轉變思路，采取新舉措來加快現代物流的建設步伐。加快物流基礎設施建設，重點搞好物流結點發展規劃，整合現有物流

10、資源，通過新建、改建、重組形成布局合理的物流結點網絡體系。“十一五”期間，圍繞建設安陽市物流樞紐，在東部、南部、西部、北部建設四個物流園區。大力開展倉儲、配送、商貿、信息和綜合服務，為大型商業、連鎖超市和消費品生產企業提供綜合物流配送服務。依托現有信息網絡資源優勢，整合政府、企業的各類信息資源，采用先進的網絡信息技術和標準，逐步建設和完善物流公共信息平臺和物流電子商務平臺，形成開放式的物流網絡信息平臺。重點整合國區周邊企業的倉儲、鐵路和公路運輸等物流資源，組建大型物流企業集團，盡快過渡到完全的第三方物流企業，形成結構合理、功能完善的現代物流企業集群。按照省物流發展規劃定位，把安陽建成與鄭州中心

11、城市相呼應，帶動豫北地區，輻射河北、山西，連接山東、京津地區的重要物流樞紐。按照規劃，在“十一五”和“十二五”期間，安陽將投入100多億元建成10個物流園區，通過引進國內外知名物流企業落戶安陽，將蘊含了更多現代氣息的物流業引進安陽，積極發展現代物流業，引導和支持工商企業系統內物流向社會化物流轉變，傳統運輸、倉儲企業向現代物流企業轉變。構建豫北區域性中心強市，實現“一強五前”戰略目標。五、參考文獻1李東華.城市群社會物流競爭力分析J.物流科技，2008,（4）.2孫曉光.物流企業服務質量改進方法J.全國商情：經濟理論研究,2008,(11).3王媛.安陽物流業發展亟待升級N.中國信息報：統計導刊，2010-0