1、學院路面病害調查報告課程：專業：班級：組別：姓名：指導教師：重慶交通職業學院路面病害調查報告一、重慶交通職業學院道路概況學院的道路主要由水泥混凝土路面組成,校園以內的路全部為水泥路面,供少量汽車和學生通行.學院的道路大多出現了病害,主要原因有以下幾點：1、 學院道路建設時期的施工技術不過關.2、 年久失修.在修建以后只是簡單并不全面的養護.3、 學院地處山區,道路有一定的坡度,水流對路面的沖刷較為嚴重.4、 學院最近正在建設,載重較大的車輛進出頻繁,對道路的路基路面都有很大的破壞.二、水泥路面病害的類型介紹1、破碎板稍微破碎板：板塊被裂縫分為3塊以上,破碎板未發生松動和沉陷嚴重破碎板：板塊被裂

2、縫分為3塊以上,破碎板有松動、沉陷和唧泥等現象稍微破碎板嚴重破碎板2、裂縫稍微裂縫：裂縫寬度小于3mm,縫邊無剝落或高差,或封縫處治效果較好的裂縫中度裂縫：裂縫寬度在3mm10mm之間,或剝落寬度小于75mm,或縫間高差到達10mm嚴重裂縫：縫寬大于10mm,或剝落寬度大于75mm,或縫間高差大于10mm稍微裂縫中度裂縫嚴重裂縫3、板角斷裂稍微板角斷裂：縫邊無剝落,裂縫兩側無可量測高差,角部無分塊且無材料損失,無修補.中度板角斷裂：縫邊有稍微剝落,或裂縫兩側高差小于10mm,且角部無分塊.嚴重板角斷裂：縫邊有中等或嚴重剝落,或裂縫兩側高差大于10mm,或角局部為兩塊或更多塊.稍微程度板角斷裂中

3、等程度板角斷裂嚴重板角斷裂4、錯臺稍微錯臺：高差在5mm10mm之間嚴重錯臺：高差10mm以上錯臺5、唧泥板塊在車輛駛過后,接縫處有基層泥漿涌出唧泥6、邊角剝落稍微邊角剝落：淺層剝落,板塊剝落寬度小于75mm中度邊角剝落：中深層剝落,板塊剝落寬度在75mm150mm之間嚴重邊角剝落：深層剝落,板塊剝落寬度大于150mm,接縫附近水泥混凝土多處開裂,深度超過接縫槽底部7、接縫料損壞稍微接縫料損壞：填料老化,不密水,但尚未剝落脫空,未被砂、石、泥土等填塞嚴重接縫料損壞：三分之一以上接縫出現空縫或被砂、石、泥土等填塞稍微接縫料損壞嚴重接縫料損壞8、坑洞板面出現有效直徑大于30mm、深度大于10mm的

4、局部坑洞-二上坑洞9、拱起橫縫兩側的板體發生明顯抬高,高度大于10mm水泥混凝土板拱起10、露骨板塊外表細集料散失、粗集料暴露或表層松疏剝落,損壞按面積露骨三、學院內路面病害調查學院內出現了相當多得病害,很多處較為明顯和嚴重.具體如下；我列舉2例1、學院內出現裂縫的路面學院內出現裂縫的路面很多,是最為嚴重的路面病害圖中為一處縱裂.出現這一現象的可能原因：1、地基出現不均勻沉降,造成路面縱向開裂,主要出現在半填半挖的路段.2、滲水導致的縱向裂縫.在路表、邊坡及路的中央分隔帶等處滲水,由于雨水的沖刷浸泡,使路基局部位置壓實度降低.3、路面上的行車不均勻,長期使路面承受的作用力不均勻2、學院內出現露

5、骨的路面此處病害位于水泥路面和瀝青路面接縫處出現這一現象的可能原因：1、使用的顆粒級配不適宜,使混凝土的強度降低,能承受的車輛磨損水平低2、混凝土攪拌不均勻,或攪拌時間過長,導致混凝土整體強度降低.3、養護時,澆水時間過早會導致路面起皮、露骨,車輛磨損后會更嚴重.箋箋一-vj-2-vj-OOO0000四、總結：300字學院內出現的病害種類很多,主要有.00五、水泥硅路面病害調查表【例表】附表一：要求路段1000M并繪制調查路線圖樁號單位：cmKo+2501、接裂材料破損：30*10,30*10,30*10Ko+2701、露骨:800*400Ko+2721、橫向接縫：12*1;2、角隅斷裂：10

6、*103、斜裂縫：150Ko+2751、橫向接縫：0.7*1200Ko+2761、橫向裂縫：600*0.2;2、縱向裂縫：0.1*450;3、錄U落：4.5*200,5*100Ko+2801、橫向裂縫：0.7*1200;2、剝落：7*50,6*150Ko+2831、橫向裂縫：0.3*600;2、剝落：6*150Ko+2871、角隅斷裂：20*20;2、修補損壞碎Ko+2991、橫向裂縫：0.5*1200;2、邊角剝落：10*400Ko+3011、橫向接縫修補:0.3*600;2、剝落：10*300Ko+3031、修補損碎碎裂：200*800Ko+3081、坑槽：30*30,40*50,30*40;2、露骨：100*500Ko+3121、坑槽：200*50;2、橫向接縫含石子:1*1200Ko+3141、錯臺：0.2*500Ko+3201、露骨：200*100,450*400,800*400Ko+3502、邊角剝落：10*10,1/2(10*10),1/2(15*30),1/2(10*20),120*253、裂縫不規那么：0.5;橫向：0.94、板角斷裂：200*105、坑洞：20直徑*1.5深度6、接縫材料：10