1、第十章 施工測量 （53+8+60+30+34+32+3）一、選擇題1、在中線測量中，轉點的作用是（    ）。A傳遞方向 B傳遞高程CA和B都可以 DA和B都不行答案：（A）2、已知=300°04，=14.22m，=86.71m，要測設坐標為=42.34m，=85.00m的A點，則儀器安置在M點上用極坐標法測設A點的測設數據和分別為（）。A356°3112 28.172m B266°3112 28.172mC176°3112 28.172m D86°3112 28.172m答案：（D）3、在路線右角測定之后，保持

2、度盤位置不變，如果后視讀數為32°4000，前視讀數為172°1812，則分角線方向的度盤讀數是（     ）。A51°1433 B102°2906C153°4339 D204°5812答案：（B）4、已知路線的轉角為39°15，又選定圓曲線的半徑為220m，則該圓曲線主點測設元素T，L，E，D分別為（    ）。A 6.19m；13.57m；150.71m；78.45mB13.57m；150.71m；78.45m；6.19mC78.45m；150.71m；13.5

3、7m；6.19mD150.71m；13.57m；78.45m；6.19m答案：（C）5、線路水準測量中，基平測量和中平測量各采用（     ）方法。A高差法；視線高法 B高差法；高差法C視線高法；高差法 D視線高法；視線高法答案：（A）6、下列選項中，建筑基線一般不布設成（   ）。A兩點直線形 B三點直線形C三點直角形 D四點丁字形答案：（A）7、下列選項中，不是測設最基本的工作的選項是（    ）。A水平距離 B水平角度 C高程 D坡度答案：（D）8、壩體與地面的交線稱為（ 

4、60;  ）。A建筑基線 B腰線 C壩腳線 D清基開挖線答案：（D）9、為了放樣18m的一段水平距離，其兩點高差為0.2m，所用尺子的尺長方程式為：L=30-0.005+1.20×10-5×30×（t-20），若放樣時的溫度為10，則放樣時讀數應為（   ）。A18.0063m B17.9937m C18.0126m D17.9874m答案：（B）10、在歸化法測設40°水平角時，對直接觀測的水平角進行多測回觀測得其值為40°0030，若測設點距測站距離C0=50米，則實際中應怎樣調整C0至正確的測設位置（

5、0;   ）。A外移0.007m B內移0.007m C外移0.003m D內移0.003m答案：（B）11、已知水準點A的高程為8.500m，要測設高程為8.350m的B點，若在A、B兩點間，架設儀器后視A點的讀數為1.050m，則視線高和前視B點的讀數應為（    ）；A9.400m ；0.900m B9.400m ；1.200mC9.550m ；0.900m D9.550m ；1.200m答案：（D）12、橋梁三角網一般不布設成（     ）。A大地四邊形 B中點多邊形C雙三角形 D雙大地四邊形答案：（B）1

6、3、某隧洞進出口底板設計高程分別為45.500m和44.700m，隧洞全長為400m，隧洞為均坡，則離出口100m處的隧洞底板高程為（    ）。A45.700m B45.300m C44.900m D44.500m答案：（B）14、公路中線里程樁測設時，短鏈是指（ ）。 A.實際里程大于原樁號 B.實際里程小于原樁號 C.原樁號測錯 D.實際里程等于原樁號答案：（B）15、采用偏角法測設圓曲線時，其偏角應等于相應弧長所對圓心角的（ ）。A.2倍 B.1/2； C.2/3 D.1/4答案：（B）16、已知某彎道的轉角為a，圓曲線的半徑為80m，查表所得測設元素值為

7、T、L、E、D，則該圓曲線的實際測設元素值應為（ ）。、A.0.8T、0.8L、0.8E、0.8D B.1.25T、1.25L、1.25E、1.25DC.1T、1L、1E、1D D.0.5T、0.5L、0.5E、0.5D答案：（A）17、公路中線測量在紙上定好線后，用穿線交點法在實地放線的工作程序為（ ）。A. 計算、穿線、交點 B. 計算、放點、穿線 C計算、交點、放點 D. 放點、穿線、交點答案：（D）18、公路中線測量中，設置轉點的作用是（ ）。A傳遞高程 B.傳遞方向 C.加快觀測速度 D. 傳遞距離答案：（B）19、路線相鄰兩交點（JD8JD9）間距離是用（ ）。A鋼尺丈量，視距校核

8、 B. 只用視距測量 C. 用皮尺丈量，視距校核 D. 視距校核，鋼尺丈量答案：（A）20、公路中線測量中，測得某交點的右角為130°，則其轉角為（ ）。A B. C. D.答案：（A）21、路線中平測量是測定路線（ ）的高程。A水準點 B. 轉點 C. 各中樁 D. 交點答案：（C）22、視線高等于（ ）+后視點讀數。A后視點高程 B. 轉點高程 C. 前視點高程 D. 起點高程答案：（A）23、路線縱斷面水準測量分為（ ）和中平測量。A基平測量 B水準測量C高程測量D角度測量答案：（A）24、高速公路、一級公路基平測量中，其高差閉合差允許值應為（ ）。A B. C. D答案：（C

9、）25、基平水準點設置的位置應選擇在（ ）。A路中心線上 B. 施工范圍內 C. 施工范圍以外 D. 任意位置答案：（C）26、路線中平測量的觀測順序是（ ），轉點的高程讀數讀到毫米位，中樁點的高程讀數讀到厘米位。A沿路線前進方向按先后順序觀測 B. 先觀測中樁點， 后觀測轉點 C先觀測轉點高程后觀測中樁點高程 D. 先觀測轉點坐標，后觀測中樁點坐標 答案：（C）27、橫斷面的繪圖順序是從圖紙的（ ）依次按樁號繪制。A左上方自上而下，由左向右 B. 右上方自上向下，由左向左C. 左下方自下而上，由左向右 D. 右下方自下向上，由左向右答案：（C）28、測定建筑物構件受力后產生彎曲變形的工作叫（

10、 ）。A位移觀測  B沉降觀測C傾斜觀測 D撓度觀測答案：（D）29、圓曲線的起點通常用什么代號表示？（ ）。AYZ  BZY CQZ  DJD答案：（B）30、圓曲線的中點通常用什么代號表示？（ ）。AYZ  BZY CQZ  DJD答案：（C）31、圓曲線的交點通常用什么代號表示？（ ）。AYZ  BZY CQZ  DJD答案：（D）32、圓曲線的終點通常用什么代號表示？（ ）。AYZ  BZY CQZ  DJD答案：（A）33、測定建筑物傾斜度隨時間而變化的工作叫（ ）。A位移觀測  B沉

11、降觀測C傾斜觀測 D撓度觀測答案：（C）34、施工測量和其他測量工作一樣，也要遵循（ ）的原則。A先局部，后整體  B先整體，后局部C先低級，后高級 D先測量，后繪制答案：（B）35、下列不屬于測設平面點位方法的是（ ）A直角坐標法  B極坐標法C角度交匯 D視線高法答案：（D）36、在高程測設時，當待測點與已知水準點的高差較大時，可以采用（ ）的方法進行測設。A直接測定  B懸掛鋼尺C加改正數 D視線高法答案：（B）37、下列不屬于建筑基線布設形式的是（ ）A“L”字形  B“T”字形C“十”字形 D“口”字形答案：（D）38、當場區面積較大時，建筑方

12、格網常分兩級，首級可采用“十”字形、“口”字形和（ ）A“L”字形  B“T”字形C“田”字形 D“一”字形答案：（C）39、坡度線的測設有時，當坡度較小的地段常通常采用（ ）A水準儀法  B經緯儀法C鋼尺法 D垂準儀法答案：（A）40、坡度線的測設有時，當坡度較大的地段常通常采用（ ）A水準儀法  B經緯儀法C鋼尺法 D垂準儀法答案：（B）41、二級、二級以下公路和一般公路基平測量中，其高差閉合差允許值應為（ ）。A B. C. D答案：（A）42、高速公路、一級公路中樁地面高程允許誤差為（ ）。A B. C. D答案：（B）43、二級公路、一般公路中樁地面高程

13、允許誤差為（ ）。A B. C. D答案：（A）44、圓曲線的三個主點為（ ）A起點、中點、交點 B. 起點、終點、交點 C. 起點、中點、終點 D起點、轉點、終點答案：（C）45、圓曲線的測設元素是指（ ）A切線長、曲線長、外失距、切曲差 B. 起點、終點、交點、轉點 C. 切線長、曲線長、直線長、切曲差 D起點、轉點、終點、連接點答案：（A）46、當管道穿越鐵路、公路或重要建筑物地下時，往往采用頂管施工的方法，主要測量工作是（ ）A中線測量 B. 高程測量 C. 坐標測量 D中線測量和高程測量答案：（D）47、礦井聯系測量的主要任務有（ ）A確定井下起始邊的坐標方位角 B. 確定井下起始邊

14、的平面坐標 C. 確定井下起始水準點的高程 DA、B和C答案：（D）48、按路線前進方向，后一邊延長線與前一邊的水平夾角叫（ ）A中線測量 B. 高程測量 C. 坐標測量 D中線測量和高程測量答案：（A）49、沿中線地面起伏突變處、橫坡顯著變化處以及天然溝坎處等設置的里程樁（ ）A地形加樁 B. 地物加樁 C. 曲線加樁 D關系加樁答案：（A）50、沿中線已有或擬建人工構筑物的地方設置的里程樁叫（ ）A地形加樁 B. 地物加樁 C. 曲線加樁 D關系加樁答案：（B）51、在曲線主點處設置的里程樁叫（ ）A地形加樁 B. 地物加樁 C. 曲線加樁 D關系加樁答案：（C）52、在路線起點、終點、比

15、較線、該線起終點和里程斷鏈處、轉點和交點上設置的樁（ ）A地形加樁 B. 地物加樁 C. 曲線加樁 D關系加樁答案：（D）53、緩和曲線上任一點處的切線與過起點切線的交角稱為（ ）A切線角 B. 中心角 C. 圓心角 D圓周角答案：（A）二、多項選擇題1、建筑基線一般布設成（   ）。A兩點直線形 B三點直線形C三點直角形 D四點丁字形答案：（B、C、D）2、測設的基本工作的是（    ）。A水平距離 B水平角度 C高程 D坡度答案：（A、B、C）3、橋梁三角網一般可布設成（     ）。A大地四邊形 B

16、中點多邊形C雙三角形 D雙大地四邊形答案：（A、C、D）4、公路中線測量在紙上定好線后，用穿線交點法在實地放線的工作包括（ ）。A. 計算 B.放點 C交點 D.穿線答案：（B、C、D）5、路線縱斷面水準測量包括（ ）。A基平測量 B水準測量C高程測量D中平測量答案：（B、D）6、圓曲線的三個主點為（ ）A起點 B.交點 C. 中點 D終點答案：（A、C、D）7、圓曲線的測設元素是指（ ）A切線長 B. 曲線長 C. 外失距 D切曲差答案：（A、B、C、D）8、礦井聯系測量的主要任務有（ ）A確定井下起始邊的坐標方位角 B. 確定井下起始邊的平面坐標 C. 確定井下起始水準點的高程 D確定礦井

17、深度答案：（A、B、C）三、填空題1、根據建筑物的分布和地形狀況，建筑基線可布置成       三點直線形         、      三點直角形       、       四點丁字形      

18、   、         五點十字形          等多種形式。2、線路縱斷面測量又稱        路線水準測量           ，測量分兩步進行，先是    

19、   基平測量        其采用    高差法     法；然后是進行        中平測量      其采用      視線高法    法。3、橫斷面的測量方法有  

20、60;    標桿皮尺法      、        水準儀法      、      全站儀法       和       經緯儀法    

21、0;   。4、管道施工測量的主要任務是控制        管道中線        和         管底設計高程        位置，以確保管道按        中線方向

22、60;     和         設計坡度      敷設。5、測設點的平面位置，通常有     極坐標法         、         直角坐標法   

23、0;   、         距離交會法       和      角度交會法          。6、路基邊樁測設的常用方法有      圖解法     和 

24、      解析法     。7、坡度線的測設有       水準儀法         和         經緯儀法       兩種方法，在坡度較小的地段常通常采用   

25、;       水準儀法       ，在坡度較大且設計坡度與地面自然坡度基本一致的地段采用 經緯儀法 。8、傾斜觀測方法有兩類：一類是 直接測定法 ，另一類是通過測定建筑物基礎的 相對沉降 確定其傾斜度。9、道路中線的平面線型由 直線 和 曲線 組成。10、中線測設的方法有       穿線放線法        &#

26、160;    和 撥角放線法 。11、里程樁也稱中樁，它標定了中線的   位置        和     里程   。12、里程樁上標明的樁號的意義是     從線路起點到該樁點的距離        ，里程樁分為    整樁  

27、   和     加樁       兩類。13、線路縱斷面測量一般分為 中平測量 和 基平測量 。14、測設路線曲線的方法有 偏角法 、 切線支距法 、 極坐標法 。15、施工放樣的基本工作是在實地標定       平面位置       、       

28、60; 高程     、         方向     。16、線路縱斷面圖是以 線路的里程 為橫坐標， 中樁的高程 為縱坐標。17、圓曲線的主點包括       起點       、       中點 

29、60;    和        終點       。18、圓曲線詳細測設一般常采用的方法有              、               、  &#

30、160;          。19、路線的平面曲線有 圓曲線 、 緩和曲線 、 回頭曲線 等。20、在兩點坐標反算中，已知XAB0，YAB0，而tan=|YAB |/|XAB |，求出=13°3624，則AB=      166°2336     。21、為了施工恢復各交點位置，施工前必須將軸線延至開挖線外的   龍門板   和   &#

31、160; 軸線控制樁    上。22、為了便于樁列定位，沿控制網邊每隔幾個柱子的間距還要設置控制樁，這種樁稱為     距離指標樁     。23、管道施工測量的主要任務是控制       管道高程        和        管道   

32、;     位置，以確保管道按        設計中線      和       坡度        敷設。24、頂管施工測量的主要工作是 中線測設        和    

33、60; 高程測設     。25、緩和曲線的線型有有多種形式，我國公路采用 回旋曲線 作為緩和曲線。26、管道施工中既可控制中心線又可控制高程的跨溝埋設標志稱 坡度板 。27、橋梁三角網的布設形式主要是     雙三角形      、        大地四邊形      和     

34、60;   雙大地四邊形      。28、橋墩主要由     基礎    、     墩身     和       墩帽    三部分組成，其中心線定位一般采用的方有       準直法    和 

35、        偏角弦長法        。29、在隧道施工測量中，洞外控制測量包括        平面控制測量     和        高程控制測量       。30、清基開挖線是  

36、     壩體   與       地面     的交線。31、由于建筑物本身的荷重和外力作用，會使建筑物不同程度地發生變形，當變形超過一定的限度，就將危害建筑物的安全，所以要對其進行       變形觀測       ，它分為     沉

37、降    和      傾斜     兩個方面的內容。32、橋梁墩臺定位的測設方法主要有 交會法 和 極坐標法 。33、曲線隧道的中線可采用 弦線法 或 偏角法 標定。34、圓曲線的測設元素是指 切線長 、 曲線長 、 外失距 、 切曲差 。35、礦井聯系測量分為 平面聯系測量 和 高程聯系測量 。36、礦井聯系測量的目的就是使地面和井下的 坐標系統 統一起來。37、礦井生產測量主要指 巷道 及 回采工作面 測量。38、圓曲線主點的里程是根據 交點 的里程推算的，交

38、點里程是通過 實測 或是交點坐標算得的 交點間距 。39、用切線支距法測設圓曲線一般是以 曲線起點或終點 為坐標原點,以 兩端切線 為x軸，以 過原點的曲線半徑 以為y軸。40、按路線前進方向，后一邊延長線與前一邊的水平夾角叫 轉角 ，在延長線左側的轉角叫 左 角，在延長線右側的轉角叫 右 角。41、路線上里程樁的加樁有 地形加樁 、 地物加樁 、 曲線加樁 和 關系加樁 等。42、橫斷面測量是測定 中線正交方向上地形的起伏情況 。43、縱斷面圖地面線是以 中樁里程 和 地面高程 繪制的。44、中平測量遇到跨溝谷時，通常采用溝內、溝外 分開施測 的方法，以提高測量的精度。45、已知后視A點高程

39、為，尺讀數為a，前視點尺讀數為b，其視線高為 ，點高程等于 。46、建筑物定位后，在開挖基槽前一般要把軸線延長到槽外安全地點，延長軸線的方法有兩種，即 龍門板 法和 軸線控制樁 法。47、高層樓房建筑物軸線豎向投測的方法主要有 吊錘 法、 經緯儀投測 法和 激光鉛錘儀 法。48、建筑變形包括 沉降 和 位移 。49、建筑物的位移觀測包括 主體傾斜觀測 、 水平位移觀測 、 裂縫觀測 、撓度觀測、日照變形觀測、風振觀測和場地滑坡觀測。50、路線勘測設計測量一般分為 初測 和 定測 兩個階段。51、建筑物主體傾斜觀測方法有 測定基礎沉降差法 、 激光垂準儀法 、 投點法 、 測水平角法 、 測角前

40、方交會法 。52、里程樁分 整樁 和 加樁 。53、隧道施工測量的主要內容包括： 洞外控制測量 、 洞內控制測量 、 聯系測量 、 隧道中心線放樣 、開挖斷面 和襯砌斷面的放樣等。54、施工測量的精度比測繪地形圖的精度要 高 。55、變形測量點分為 基準 點、 工作基點 、 變形觀測 點。56、當基礎施工結束后，用水準儀檢查基礎面是否水平，俗稱 找平 。以便立 立皮數桿 ，砌筑墻體。57、清基放樣的主要工作是確定 清基范圍 和 各位置的高程 。58、沉降觀測就是測量建筑物上所設 觀測 點與 水準 點之間的高差變化量。59、管道施工控制樁分為 中線控制樁 和 井位控制樁 兩類。60、高層建筑物軸

41、線豎向投測的方法主要有 吊錘法 、 經緯儀投測法 、 激光鉛錘儀法 。四、判斷題1、控制測量分為平面控制測量和高程控制測量。 ( ) 2、平面控制網中一級控制網的精度高于一等控制網。 ( × ) 3、測繪和測設就其程序而言是相反的，但本質都是確定點的位置。 （ ）4、建筑基線布設形式有“L”字形、“T”字形、“十”字形和“口”字形。 ( × )5、當場區面積較大時，建筑方格網常分兩級，首級可采用“十”字形、“口”字形和“田”字形 （ ） 6、通過測定建筑物基礎的相對沉降可以確定其傾斜度。 （ ）7、坡度線的測設有時，當坡度較小的地段常通常采用經緯儀發。 ( × )

42、8、道路中線的平面線型由曲線和圓曲線組成。 ( × )9、基平測量一般是基平測量所建立的水準點開始，逐個測定中樁的地面高程。 ( × ) 10、線路縱斷面圖是以線路的里程為橫坐標，中樁的高程為縱坐標。 （ ） 11、圓曲線的測設分兩步，首先測設曲線的主點，然后進行曲線的詳細測設。 （ ）12、當管道穿越鐵路、公路或重要建筑物地下時，往往采用頂管施工的方法。 （ ）13、頂管施工測量的主要工作是角度測設和距離測設。 ( × )14、腰線的高程由施工水準點進行標定。 （ ）15、礦井聯系測量的目的就是使地面和井下的坐標系統統一。 （ ）16、連接直線與圓曲線的過度曲線

43、稱為圓曲線。 ( × )17、具有兩個或兩個以上同向的不同半徑的曲線叫單曲線。 ( × )18、緩和曲線上任一點處的切線與過起點切線的交角稱為切線角。 （ ）19、路線起點、終點、比較線、該線起終點和里程斷鏈處、轉點和交點上設置的樁稱為關系加樁。（ ）20、沿中線已有或擬建人工構筑物的地方設置的里程樁稱為地形加樁。 ( × )21、緩和曲線是連接直線與圓曲線的過度曲線，它起到緩和與過渡的作用。 （ ）22、沉降觀測的基點是固定在建筑物結構基礎、柱、墻上的測量標志，是測量沉降量的依據。( × )23、沉降觀測周期是隨著沉降量的減少逐漸延長。 （ ）24、施

44、工測量的精度比測繪地形圖的精度要低。 ( × )25、圓曲線的主點包括起點 、交點、中點和 終點。 ( × )26、礦井聯系測量的主要任務是確定井下起始邊的坐標方位角。 ( × )27、高速公路、一級公路中樁地面高程允許誤差為。 （ ）28、施工測量和其他測量工作一樣，也要遵循先整體，后局部的原則。 （ ）29、公路中線里程樁測設時，短鏈是指實際里程大于原樁號。 ( × ) 30、在中線測量中，轉點的作用是傳遞高程。 ( × )五、名詞解釋1、中線測量就是把線路工程的中心線（中線）標定在地面上，并測出其里程的工作。2、測設將

45、在地形圖上設計建筑物和構筑物的位置在實地標定出來，作為施工的依據。3、里程樁又稱中樁，表示該樁至路線起點的水平距離。4、中平測量中平測量是根據基本測量建立的水準點高程，分別在相鄰的兩個水準點之間進行測量。測定各里程樁的地面高程。（中平測量是根據基本測量提供的水準點高程，按復合水準路線測定各中樁的地面高程。）5、基平測量基平測量是建立路線的高程控制，作為中平測量和日后施工測量的依據。因此，基平測量的主要任務是沿線設置水準點，并測定它們的高程。7、加樁加樁指的是路線整樁號的中樁之間，根據線形或地形變化而加設的中樁。8、線路縱斷面圖沿道路中線的豎向剖面圖，再行展開即是路線的縱斷面。9、豎曲線在線路縱

46、斷面上，以變坡點為交點，連接兩相鄰坡段的曲線稱為豎曲線。10、轉點當相鄰兩交點互不通視時，為測角和量距需要，應在其連線或延長線上測定一點或數點，稱為轉點（其作用主要是傳遞方向）。11、坡度板常用來在管道施工中既可控制中心線又可控制高程的跨溝埋設標志。14、墩臺定位準確測設橋梁墩臺中心位置的工作。16、腰線腰線是建筑裝飾的一種作法，一般指建筑墻面上的水平橫線，在外墻面上通常是在窗口的上或下沿（也可以在其它部位）將磚挑出60×120mm，作成一條通長的橫帶，主要起裝飾作用。17、復曲線由兩個或兩個以上同向圓曲線連接組成的曲線。18、礦井聯系測量為了滿足礦井日常生產、管理和安全等需要，需將

47、礦井地面測量和井下測量聯系起來，建立統一坐標系統。這種把井上、井下坐標系統統一起來所進行的測量工作就稱為礦井聯系測量。20、投點用錘線或激光束將地面點的位置通過立井傳遞至定向水平的測量工序。21、地形加樁沿中線地面起伏突變處、橫坡顯著變化處以及天然溝坎處等設置的里程樁。22、地物加樁沿中線已有或擬建人工構筑物的地方設置的里程樁。23、曲線加樁曲線主點處設置的里程樁。24、關系加樁路線起點、終點、比較線、該線起終點和里程斷鏈處、轉點和交點上設置的樁。25、緩和曲線連接直線與圓曲線的過度曲線，其曲率半徑由無窮大逐漸變化至圓曲線半徑。26、圓曲線是具有一定曲率半徑的圓弧。27、建筑方格網新建的大型建

48、筑場地上，施工控制網一般布設成矩形或正方形的格網。28、龍門樁在建筑物四角和中間隔墻的的兩端基槽之外1-2m處豎直釘設的木樁。30、復曲線具有兩個或兩個以上同向的不同半徑的曲線。31、樁基定位根據基礎平面圖和基礎大樣圖的有關尺寸，把基坑開挖的邊線用白灰標示出來。32、沉降觀測測定建筑物上所設觀測點相對于基準點在垂直方向上隨時間的變化量。33、清基開挖線填挖場地中，高程等于該場地設計的平整后高程的點的連線。（也就是和該場地設計的平整后高程相等的等高線）。34、施工基面在坡面上豎立桿塔時，作為桿塔基礎的深度和桿塔高度的基準面，稱為施工基面。六、簡答1、中線測量的任務是什么？其主要內容有哪些？

49、60; 【答】中線測量就是把線路的中心（中線）標定在地面上，并測出其里程。主要內容包括：測設中線各交點和轉點、量距和釘樁、測量線路各轉角，道路工程還需在線路轉折處加測圓曲線。2、某里程樁號為K25+400，試說明該樁號的意義？ 【答】表示該樁至路線起點的水平距離為25400米。3、施工測量包括哪些內容任務？【答】施工測量就是根據建筑物、構筑物設計施工圖的要求，通過施工測量的定位、放線和檢查，將其平面位置和高程標定到施工需要的作業面上，以指導施工，還有就是對于一些高大或特殊的建筑物進行變形監測。4、測設與測圖有什么區別？【答】恰好是兩個相反過程，測設是從圖紙上到實地的過程，也就是把圖紙

50、上的設計實測到實地的過程；而測圖是從實地到圖紙的測量過程，即把地表面上的地物、地貌測繪到圖紙上的過程。6、什么叫建筑物放線，其軸線的保存方法有哪些？【答】建筑物放線是指根據定位的主軸線樁（即角樁），詳細測設其它各軸線交點的位置，并用木樁（樁頂釘小釘）標定出來，稱為中心樁。并據此按基礎寬和放坡寬用白灰線撒出基槽邊界線。軸線保存方法：軸線控制樁（也叫保險樁或引樁）；龍門板（龍門樁）；在槽邊外24m不受施工干擾并便于保存和引測樁位。 7、什么是建筑物的定位？什么是建筑物的放線？【答】建筑物的定位就是在地面上確定建筑物的位置。即根據設計條件，將建筑物外廓的各軸線交點測設到地面上，作為基礎和細部放樣的依

51、據。 建筑物的放線是根據定位的主要軸樁，詳細測設其它各軸線交點的位置，并用木樁（樁上釘小釘）標定出來，稱為中心樁。并據此按基礎寬和放樣寬用白灰線撒出基槽邊界線。8、道路縱斷面測繪的任務是什么？【答】道路縱斷面測繪又稱為中線水準測量，它的任務是在道路中線測定之后，測定中線上各里程樁（簡稱中樁）的地面高程，并繪制路線縱斷面圖，來表示沿路線中線位置的地形起伏狀態，主要用于路線縱坡設計。9、簡述施工測量的特點。【答】施工測量與地形圖測繪比較，除測量過程相反、工作程序不同以外，還有如下兩大特點：1）施工測量的精度要求較測圖高。測圖的精度取決于測圖比例尺大小，而施工測量的精度則與建筑物的大小、結構形式、建

52、筑材料以及放樣點的位置有關。2）施工測量與施工密不可分。施工測量是設計與施工之間的橋梁，貫穿于整個施工過程，是施工的重要組成部分。10、地下管道竣工測量有哪些內容？【答】地下管線竣工測量的內容為地下管線的平面位置、走向、埋深（或高程）、規格（圓管的內直徑、管溝的寬×高）、管線類別、材質（鑄鐵管、鋼管、混凝土管、鋼筋混凝土管、塑料管、石棉水泥管、陶土管、陶瓷管、磚石溝）、載體特征（壓力、流向、電壓）、管溝或管塊中的電纜根數或孔數、管線建構筑物和附屬設施等。11、隧道施工測量中時，洞外高程控制測量的任務是什么？【答】洞外高程控制測量的任務，是按照設計精度施測兩相向開挖洞口附近水準點之間的

53、高差，以便將整個隧道的統一高程系統引入到洞內，保證按規定精度在高程方面正確貫通，并使隧道工程在高程方面按要求的精度正確修建。12、隧道GPS定位網的布網應滿足哪些要求?【答】1）定位網由隧道各開挖口的控制點點群組成，每個開挖口至少應布測4個控制點。整個控制網應由一個或若干個獨立觀測環組成，每個獨立觀測環的邊數最多不超過12個，應盡可能減少。2）網的邊長最長不宜超過30km，最短不宜短于300m。3）每個控制點應有三個或三個以上的邊與其連接，極個別的點菜允許由兩個邊連接。4）GPS定位點之間一般不要求通視，但布設洞口控制點時，考慮到用常規測量方法檢測、加密或恢復的需要，應當通視。5）點位空中視野

54、開闊，保證至少能接收到4顆衛星信號。6）測站附近不應有對電磁波有強烈吸收和反射影響的金屬和其他物體。13、礦井聯系測量的主要任務？【答】1）確定井下起始邊的坐標方位角；2）確定井下起始點的平面坐標x和y；3）確定井下起始水準基點的高程H。14、礦井定向的一般方法有哪些？【答】1）通過平硐或斜井的幾何定向；2）通過一個立井的幾何定向（一井定向）；3）通過兩個立井的幾何定向（兩井定向）；4）陀螺經緯儀定向。15、試述精密測設水平角的方法。【答】測設水平角的精度要求較高時，可采用作垂線改正的方法，以提高測設的精度。在O點安置經緯儀，先用一般方法測設角，在地面上定出C點；再用測回法測幾個測回，較精確地

55、測得角AOC為，再測出OC的距離。在利用垂線的計算公式計算出垂直改正值CC。精度要求較高時，可采用做垂線改正的方法，以提高測設精度。其垂線的計算公式為。16、試述測設水平角的簡易方法。【答】當測設水平角的精度要求不高時，可用盤左、盤右取中數的方法，設地面上已有OA方向線，從OA右測設已知水平角度值。為此，將經緯儀安置在O點，用盤左瞄準A點，讀取度盤數值；松開水平制動螺旋，旋轉照準部，使度盤讀數增加多角值，在此視線方向上定出C點。為了消除儀器誤差和提高測設精度，用盤右重復上述步驟，再測設一次，得C”點，取C和C“的中點C，則OC就是要測設的角。此法又稱盤左盤右分中法。精度要求不高時，用盤左、盤右

56、取中數的方法。17、施工測量的準備工作有哪些？【答】施工測量的準備工作包括：施工圖審核、測量定位依據點得交接與檢測、測量方案的編制與數據準備、測量儀器和工具的檢驗校正、施工場地測量等內容。18、簡述測設已知坡度直線的方法。【答】根據已定坡度和AB兩點間的水平距離計算出B點的高程，再用測設已知高程的方法，把B點的高程測設出來。在坡度線中間的各點即可用經緯儀的傾斜視線進行標定。若坡度不大也可用水準儀。19、什么是建筑基線？其布設原則是什么？其布設形式有哪幾種？【答】建筑基線是建筑場地的施工控制基準線，即在建筑場地布置一條或幾條軸線。它適用于建筑設計總平面圖布置比較簡單的小型建筑場地。布設原則：1）

57、建筑基線應盡可能靠近擬建的主要建筑物，并與其主要軸線平行，以便使用比較簡單的直角坐標法進行建筑物的定位。 2）建筑基線上的基線點應不少于三個，以便相互檢核。3）建筑基線應盡可能與施工場地的建筑紅線相連系。4）基線點位應選在通視良好和不易被破壞的地方，為能長期保存，要埋設永久性的混凝土樁。 布設形式應根據建筑物的分布、施工場地地形等因素來確定。常用的布設形式有“一”字形、“L”形、“十”字形和“T”形。20、何為引樁？何為軸線樁？其作用是什么？如何布設？【答】引樁：基坑槽開挖前將原角樁中心樁（開挖時要破壞）的位置軸線引到開挖基坑槽外，這些在基坑外地樁就叫做引樁，便于在施工基礎或砌體時，恢復各軸線

58、位置。由于是軸線的引出樁,通常也稱為軸線樁。其方法有設置軸線控制樁和龍門板兩種形式。1）設置軸線控制樁：軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外24m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。2）設置龍門板：在小型民用建筑施工中，常將各軸線引測到基槽外的水平木板上。水平木板稱為龍門板，固定龍門板的木樁稱為龍門樁。21、建筑物為什么要進行沉降觀測？如何進行沉降觀測？【答】隨著工業與民用建筑業的發展，各種復雜而大型的工程建筑物日益增

59、多，工程建筑物的興建，改變了地面原有的狀態，并且對于建筑物的地基施加了一定的壓力，這就必然會引起地基及周圍地層的變形。為了保證建（構）筑物的正常使用壽命和建（構）筑物的安全性，并為以后的勘察設計施工提供可靠的資料及相應的沉降參數，建（構）筑物沉降觀測的必要性和重要性愈加明顯。現行規范也規定，高層建筑物、高聳構筑物、重要古建筑物及連續生產設施基礎、動力設備基礎、滑坡監測等均要進行沉降觀測。特別在高層建筑物施工過程中，應用沉降觀測加強過程監控，指導合理的施工工序，預防在施工過程中出現不均勻沉降，及時反饋信息，為勘察設計施工部門提供詳盡的一手資料，避免因沉降原因造成建筑物主體結構的破壞或產生影響結構

60、使用功能的裂縫，造成巨大的經濟損失。沉降觀測方法：對中、小型廠房和建筑物，可采用普通水準測量；對大型廠房和高層建筑物，應采用精密水準測量方法。沉降觀測的水準路線應形成閉合附和路線。當埋設的觀測點穩定后，即可進行第一次觀測。施工期間，一般建筑物每升高12層或每增加一次荷載，就要觀測一次。如果中途停工時間較大，應在停工時和復工前各觀測一次。在發生大量沉降或嚴重裂縫時，應進行逐日或幾天一次的連續觀測。竣工后應根據沉降量的大小來確定觀測周期。22、敘述柱基的放線方法？【答】在基坑開挖前，從設計圖上查對基礎的縱橫軸線編號和基礎施工詳圖，根據柱子的縱橫軸線，用經緯儀在矩形控制網上測定基礎中心線的端點，同時

61、在每個柱基中心線上，測定基礎定位樁，每個基礎的中心向上設置四個定位木樁，其樁位離基礎開挖線的距離為0.51.0m。若基礎之間的距離不大，可每隔12個或幾個基礎打一個定位樁，但兩個定位樁的間距以不超過20m為宜，以便拉線恢復中間柱基的中線。樁頂上釘一個釘子，標注中心線的位置。然后按施工圖上柱基的尺寸和按邊系數確定的挖土邊線的尺寸，放出基坑上口挖土灰線，標出挖土范圍。23、龍門板和控制樁的作用是什么？如何設置？答：（1）龍門板的作用是什么？如何設置？龍門板的作用是將各軸絲延長到基槽外安全地點，便于在施工中恢復各軸線的位置。設置：1）在建筑物四周和隔墻兩端基槽開挖邊線以外的1m1.5m處釘設龍門樁，龍門樁要釘的豎直、牢固，木樁側面與基槽平行。2）根據建筑場地的水準點，在每個龍門樁上測設0.000m標高線，在現場條件不許可時，也可測設比0.000m高或低一定數值的線。3）在龍門村上測設同一高程線，釘設龍門板。4）根據軸線樁，用經緯儀將墻、柱的軸線投到龍門板面面上，并釘上小釘為軸線投點。5）用鋼尺沿龍門板頂面檢查軸線釘的間距，井檢驗合格后，以軸線釘為準，將墻寬、基槽寬劃分在龍門板上，最后根據基槽上口寬度拉線，用石灰撒出開挖邊線。（2）控制樁的作用是什么？如何設置？控制樁的作用是將各軸絲延長到