1、城市圈環線高速公路洪湖段第一合同段 洪湖東樞紐互通主線橋鉆孔樁施工方案洪湖東樞紐互通主線橋樁基工程施工方案 編制： 復核： 審批： 武漢城市圈環線高速洪湖段第HHTJ-01合同段中鐵一局集團有限公司2014年2月 湖北·洪湖目錄一、編制依據2二、編制原則與目的2三、工程概況：3四、施工保證4五、施工方法及工藝流程（反循環鉆）7六.質量保證措施19七、施工管理及其目標22八、施工的季節性技術組織措施及方案23九、安全保證措施24十、文明施工、環境保護的施工措施27十一、工程資料的整理與提交33第2頁共37頁一、編制依據1、公路工程技術標準JTG B01-20032、公路橋涵施工技術規范

2、JTG/T F50-20113、公路工程質量評定標準JTG F80/1-20044、鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107-20035、鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-20126、武漢城市圈環線高速公路仙桃段設計圖7、湖北交投武漢城市圈環線高速公路洪湖段標準化實施方案。8、本企業現有的技術能力、機械設備、施工管理水平及多年參與高速公路建設所積累的經驗。9、實施性施工組織設計。二、編制原則與目的2.1、符合性原則遵守招標文件及公路建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容。滿足建設工期和工程質量標準，符合施工安全、環境保護、水土保持和地質災害防治等要求。2.2、堅持科學、先進、經濟、合理與實用

3、相結合的原則結合本標段工程特點，任務劃分明確合理，責權利明晰，科學組織，合理安排。施工部署、施工方案和施工方法及工藝先進科學，合理、可靠。積極采用、推廣、研發“四新”技術，加快施工進度，降低工程成本。2.3、節約資源和可持續發展的原則貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規劃、科學設計，少占土地，保護農田；搞好環境保護、水土保持工作。2.4、引進、消化、吸收、再創新的原則積極采用、鼓勵研發旨在提高工程技術和施工裝備水平，保證施工安全和工程質量，加快施工進度，降低工程成本的新技術、新材料、新工藝、新設備。2.5、堅持質量第一、安全受控的原則質量目標明確，保證體系健

4、全，保證措施完善，滿足開通速度及結構耐久性等要求。安全目標明確，安全措施可靠，確保施工及人身設備安全。保證工期的原則：工期目標明確，計劃安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。明確鉆孔灌注樁施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范樁基作業施工，確保施工質量。三、工程概況：洪湖東樞紐互通設在洪湖市新灘鎮，與洪監高速路相交。主要承擔洪監高速路與武漢城市圈環線高速公路洪湖段之間的交通轉換，主交通流向是洪湖往返仙桃方向，工況調查其交通量為8298pcu/日。結合地形地物條件及柱交通方向，確定采用1/2苜蓿葉+1/2半定向式樞紐互通，洪監高速下穿主線，交角71.868°。洪湖

5、東樞紐互通主線橋起點里程為K179+003.000，與本標段車路大橋對接。終點里程為k180+744.000，與本標段鮑北特大橋對接，全橋長1741米。鉆孔樁共計394根。樁徑為1.8m。沿線主要河流：東荊河、內荊河。主要地方道路：S103省道，新大公路，在建的洪監高速。高速公路主要技術指標為：設計時速100 km/h，雙向四、六車道，路基寬度26.0m/33.5m，行車道寬度2×7.5 m，汽車荷載等級為公路-級，本合同段起點位于洪湖市新灘鎮車路村，接在建的城市圈環線高速公路仙桃段，終點位于新灘鎮狄章村四，與第二合同段對接。設計洪水頻率為1/300，圓曲線一般最小半徑標準值700m

6、、采用值4050m，豎曲線最小長度標準值85m、采用值382m，設計年限20年。里程樁號為K175+938K185+681，長度9.743公里。共有特大橋2座，大橋5座，匝道橋8座。本標段工程地質構造主要為淤泥、淤泥質土、黏土、粉質黏土、細沙層，最下層為粗砂礫。工程橋梁基礎均為鋼筋混凝土灌注樁基礎，采用150cm、180cm和200cm摩擦樁，其中主線高架標準段樁基樁徑為180cm，現澆梁樁基樁徑為200cm，匝道樁基樁徑為150cm。樁身混凝土強度等級為C30，樁身總計1832根。本橋樁基工程數量表樁徑（cm）單位工程數量備注180根294四、施工保證4.1、施工管理機構組織為確保工程優質高

7、效、進展順利，我項目部組建了武漢城市圈環線高速公路洪湖段HHTJ-1合同段鉆孔樁施工隊，由具有豐富施工經驗的人員擔任隊長，負責鉆孔施工、鋼筋籠加工制作及安裝、水下混凝土灌注全過程。項目經理部在施工過程中應嚴格貫徹執行ISO9002質量體系標準中的有關規定，精心組織、嚴密施工，全面接受業主、駐地辦、現場監理工程師的監督，確保工程質量和工期。4.2、主要施工技術力量配備根據鉆孔樁工程的技術特征及工程特點，擬配備專業工程師2名（其中工程師1人，助理工程師1人）、技術員3人。樁基施工隊伍總計擬投入施工人員150人，以上人員根據實際工程進度和征地拆遷解決情況陸續安排到位。管 理 人 員 配 備 表序號崗

8、 位人數職 責1項目副經理1負責鉆孔樁施工總策劃、管理協調2環保負責人1現場技術管理、環境保護3分區總工1負責鉆孔樁施工質量控制4分部工程部長1負責鉆孔樁施工安全管理、保障工作5專職安全員2負責鉆孔樁施工現場巡查工作6材料員2負責鉆孔樁施工所需材料進場工作7技術員3負責鉆孔樁具體技術指導檢查工作8試驗員1負責鉆孔樁施工材料試驗及泥漿比重檢驗工作4.3、主要施工機械設備的配備考慮到樁基工程施工的工作量、場地及工期等因素，擬投入的主要設備詳見施工擬投入的主要機械設備一覽表。此外，尚有部分配套附屬設備，如護筒、電纜及配電柜等，根據工程需要而定。上述設備應根據施工進度情況陸續安排進入施工現場，并設專人

9、負責組織，進入現場的設備應符合ISO9002質量體系標準中有關設備的管理規定，確保施工機械滿足工程需要。 主要施工機械表序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1反循環鉆柴油機型臺302挖掘機PC220臺63直徑2.0m2.2m鋼護筒（200-400）cm*（0.6-1）cm個604導管300mm米2000含備用導管500米5吊車25t臺84.4、施工用電措施由于我項目采用反循環鉆機，用電為自身攜帶內燃機發電，足夠自身施工用電。備用2臺250KW柴油發電機作為備用電源，防止反循環鉆機自身攜帶發電機故障時使用。 4.5、施工用水本工程沿線水系發達，分部多條河流、多處池塘，采用就地取材原則，配備IS8

10、0-50-200型水泵，確保施工生產用水供應。施工前對水質進行鑒定，確保施工用水質量要求。4.6材料準備4.6.1混凝土我部在車路大橋起點與鮑南大橋起點處分別自行修建的大型1#、2#混凝土拌和站進行供應混凝土。4.6.2、鋼筋鋼筋為甲供材料，是由安鋼集團信陽鋼鐵有限公司、山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司、江蘇永鋼集團有限公司供應。經試驗檢測，完全滿足使用要求。4.7、技術準備.在收到有關圖紙、地質資料后，由項目總工組織有關人員對圖紙進行會審，然后編制實施性施工組織設計，報監理、業主單位進行審批。待審批后，及時進行技術交底工作。交底工作逐級進行，技術人員現場進行檢查落實到位。.工程開工前，應由技術負責人

11、組織全體施工人員進行技術交底工作，針對關鍵工序、主要技術要求、質量標準、質量目標提出具體要求。對主要人員進行書面交底工作，書面交底必須簽字齊全。.開工前由項目安全總監組織全體施工人員進行安全技術交底培訓工作，針對本工程的特點，將本工程施工中的有關安全問題進行告知培訓，各施工隊長要針對施工相關的機械進行該機械的操作規程講解，并列舉以前出現的安全事故進行教育。.針對本工程特點進行職工培訓工作，職工培訓以實際操作能力及安全防護為主五、施工方法及工藝流程（反循環鉆）1、鉆孔灌注樁1）、正循環鉆進是泥漿自供應池由泥漿泵泵出，輸入軟管送往水龍頭上部進口，再注入旋轉空心鉆桿頭部，通過空心鉆機一直流到鉆頭底部

12、排出，旋轉中的鉆頭將泥漿潤滑，并將泥漿擴散到整個孔底，攜同鉆碴浮向鉆孔頂部，從孔頂溢排地面上泥漿槽。 正循環=鉆頭噴漿，孔心排漿。2）、反循環鉆進與正循環鉆進的差異在鉆進時泥漿不經水龍頭直接注入鉆孔四周，泥漿下達孔底，經鉆頭拌和使孔內部漿液均勻達到擴壁，潤滑鉆頭，浮起鉆碴，此時壓縮空氣不斷送入水龍頭，通過固定管道直到鉆頭頂部，按空氣吸泥原理，將鉆渣從空心鉆桿排入水龍頭軟管溢出。反循環=鉆頭吸漿，孔心進漿。3）、旋挖鉆依靠動力頭提供扭矩作用在鉆桿和鉆頭上。使鉆頭作旋轉切削的同時，加壓油缸通過動力頭傳遞加壓力給鉆桿和鉆頭，實現鉆頭的加壓鉆進。渣土進人鉆頭內，主卷揚提升鉆桿鉆頭離開孔口。回轉主機到一

13、定角度，打開鉆頭底門，倒出渣 土，合上斗門，回轉對中孔位， 下放鉆桿，再次把鉆頭放人孔內， 循環作業實現鉆進成孔2、施工準備準備工作： 采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據位點拉十字線釘放四個檢查護樁,以四個控制護樁為基準控制護筒的埋設位置和鉆機的準確就位。護樁要做好保護工作，防止施工過程中被擾動，為防止四個控制防護樁被破壞，四個控制樁遠離護筒100cm。 做好場地平整，對地基承載力較差的地段采取鋪設50cm毛渣石或鋪設2cm鋼板的方式進行處理，以避免出現不均勻沉降，導致莊位偏位。鋼護筒制作及埋設 護筒采用6-10mm鋼板卷制成型，其內徑比設計樁徑大0.2-0.4m，上下口外圍加焊加勁環。樁基鋼

14、護筒采用長24米鋼護筒。護筒頂宜高于地面0.3m或水面1.0-2.0m。護筒中心豎直線應與樁基中心線重合，如有偏差，不得超過50 mm。護筒在豎直方向上的傾斜度應不大于1%。護筒四周回填分層夯實，避免在施工過程中出現漏漿現象。鉆機就位 通過測設的樁位準確確定鉆機的位置，并保證鉆機穩定，通過手動粗略調平以保證鉆桿基本豎直后, 即可利用自動控制系統調整鉆桿保持豎直狀態。泥漿制備與排放漿制備：在兩個墩臺之間挖泥漿池，采用泥漿池造漿的方式進行泥漿制備，選用粘性較好的粘土按一定比例加水調制，制備出來的泥漿性能指標相對密度控制在1.08，可滿足鉆孔要求。在砂層，如果常規泥漿護壁不行可以考慮加入膨潤土或纖維

15、素，來改善泥漿性能，其配置比例為水：膨脹土：纖維素：純堿=994.5:82.4:1.37:1.73。現場設泥漿池（含回漿用沉淀池及泥漿儲備池），一般為鉆樁容積的1. 52. 0倍，泥漿池防止泥漿外流具體布置見下頁示意圖。 造漿后應試檢查造漿質量，鉆孔過程中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表，并隨時注意地質變化，根據地質情況的變化隨時調整泥漿的性能指標，保證泥漿的各項指標符合施工及規范要求。鉆進過程中，泥漿應滿足以下要求：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度（Pa°s）含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)回旋鉆一般

16、地層1.021.06162049520312.5易塌地層1.021.10182849520312.5泥漿循環系統：在孔位附近開挖水池及泥漿池，同時配備水泵、泥漿泵等進行鉆孔過程中的加水及清孔過程中的加水作業。清孔時，泥漿靠加水自流入泥漿池，需要時再用泥漿泵抽泥漿入孔形成循環利用系統。 泥漿排放：泥漿排放統一規劃在兩排樁基之間，集中堆放成一堆，在泥漿池未滿前及時運走，避免亂排亂放、污染河流及環境現象。3、鉆孔作業、鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。確保合格后，立好鉆架并調整和安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內。就位時用護樁引出十字線，鉆頭與十字線交點偏差不得超過 20 毫米，確保

17、就位準確。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。施工中應注意檢查鉆機的位置和自身平穩情況，及時調整和處理；在鉆孔期間要經常檢查護樁是否完好。、施工前根據不同的地質情況選用不同類型的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當的泥漿比重。在檢查所有設備、管路完好，所安排的人員全部就位后開始鉆進。、開始鉆進時，進尺應采用小沖程控制，在護筒刃腳處，應短沖程鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質以正常速度鉆進。如護筒外側土質松軟發現漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩住泥漿繼續鉆進。

18、泥漿補充與凈化：開鉆前應調制足夠數量的泥漿，一般為鉆樁容積的1.5-2.0倍。鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失，應予補充。并按有關技術規范檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。控制進尺、低沖程、稠泥漿鉆進。、鉆孔作業過程中，觀察主機所在地面和支腿支撐處地面變化情況，發現下沉現象及時停機處理。因故停機時間較長時，及時采取措施。、鉆孔工地要有備用鉆頭，檢查發現鉆頭直徑磨耗超過15mm時及時組織整改。更換新鉆頭前，先檢孔到孔底，確認鉆孔正常時放入新鉆頭。、鉆進施工中，對地質變化處均留取渣樣，裝入專用塑料袋并進行編號保存，以便與設計核對。4、鉆孔要求、

19、安裝鉆機前，底架墊平，不得產生位移和沉陷。鉆機保持穩定，孔樁中心與護筒中心偏差不得大于5cm。、鉆孔時，孔內水位高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。在鉆進中取渣和停鉆后，及時向孔內補充泥漿，保持孔內水頭高度和泥漿比重及粘度。、鉆孔時，起、落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，孔內出土不得堆積在鉆孔周圍。、鉆孔作業連續進行，因故停鉆時，應將鉆頭提離孔底5m以上，孔口應進行隔離。鉆孔過程中經常檢查并記錄土層變化情況，并與地質剖面圖核對。鉆孔到達設計深度后，對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗；鉆孔期間必須認真填寫鉆孔記錄表。鉆孔情況記錄按相應的地質的相關的表記錄；鉆進施工時及時填寫鉆孔

20、記錄表，主要填寫內容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度及孔底標高；鉆孔記錄表由專人負責填寫，交接班時應有交接記錄；根據鉆機鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質情況記錄；鉆孔距設計標高20cm30cm應采用小沖程進行鉆進施工，鉆孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監理現場確認，由設計單位確定是否進行變更設計；鉆孔時要及時清運孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環境。5、成孔檢查當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監理工程師確認，報驗檢查驗收合格后，方可進入下道工序施工。成孔檢測標準編號檢查項目允許偏差1孔徑(mm)不小于設計樁

21、徑（采用成孔檢測儀）2孔深(mm)符合設計要求(測繩量測)3傾斜度（mm）1%樁長，且不大于5004沉渣厚度(mm)樁徑1.5m的樁，200；樁徑1.5m，或樁長40m或土質較差的樁，3005泥漿比重1.03-1.16含砂率2%鋼筋籠和導管安裝到位后，灌注混凝土前再次檢查孔底的沉渣厚度，樁長大于40m，沉渣厚度30cm，沉渣厚度檢測符合要求，方可安裝料斗進行混凝土灌注。如不符合進行二次清孔，把泥漿泵從導管插入進行第二次清孔 ，待沉渣厚度檢測符合要求后，方可安裝料斗進行混凝土灌注。6、第一次清孔鉆孔完成后，用檢孔器進行檢孔。孔徑、孔垂直度、孔深檢查合格后，方可進入下一道工序，否則重新進行掃孔。清

22、孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對比重、泥漿中含砂量和孔壁厚度等指標符合規范要求。鉆孔至設計高程經對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認合格后，即進行清孔。澆筑水下混凝土前沉渣厚度要滿足設計要求。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。不論用何種方法清孔，在抽渣或吸泥時要及時向孔內加注清水或新鮮泥漿保持孔內水位。清孔達到以下標準：相對密度：1.03-1.1，粘度：1720Pas,含砂率：2%；膠體率98%。鉆孔樁成孔及過程檢驗由試驗人員到現場檢查樁孔指標。7、鋼筋骨架的制作和安裝1）鋼筋籠加工采用鋼筋場加。根據具體施工實際情況將主鋼筋（鋼筋籠）分成9m左右一段。由于切斷待焊的箍筋、主筋、圈筋的規格尺寸不

23、盡相同，應注意分別擺放。2）鋼筋焊接前，要確保鋼筋順直，無局部彎折，I級鋼筋要采用冷拉法調直，冷拉率不宜大于2%；受力鋼筋（主筋）采用雙面焊。分節安裝的鋼筋籠可在現場采用機械連接，即在連接前將保證鋼筋在同一軸線，保證連接后的主筋同軸。 3）在鋼筋圈制作臺上制作加強筋，并按要求焊接。4）將支架按23m的間距擺放在同一水平面上的同一直線上，然后將配好定長的主筋平直地擺放在上面。5）按設計要求將加強箍筋套入主筋，進行焊接。6）在骨架外側設置控制保護層厚度的定位鋼筋其豎向間距為2m，每隔兩米設置一組，每組4跟均勻設于加強筋四周。骨架頂端應設置吊環。7）將作好的鋼筋籠穩固放置在平整的地面上，防止變形，并

24、仔細檢查制作質量。檢查完畢后，鋼筋籠應下墊上蓋存放。下墊高度不小于20cm。上蓋采用彩條布或不漏雨的加厚塑料篷布遮蓋。8）鋼筋籠的安裝鋼筋籠在加工分部下料，分節同槽制作。根據運輸、起重設備性能，分節制作。主筋間采用直螺紋套筒連接，加工好的鋼筋籠按安裝要求分節、分類編號堆存。為防止鋼筋籠吊安運輸過程中變形，每節端頭、鋼筋籠內環加強圈處用鋼筋加焊防變形三角支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時，將支撐割除。鋼筋籠制作好后，采用汽車吊起吊就位。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合交通部現行混凝土與砌體相關施工標準的有關規定，鋼筋籠主筋接長采用直螺紋套筒連接，主筋與加強箍筋要全部焊接。鋼筋籠吊裝時、入孔后要準確、

25、牢固定位，平面位置偏差不大于20mm，底面高程偏差不大于±50·mm。鋼筋籠外側對稱設置保護層耳筋。鋼筋籠制作允許偏差鋼筋籠長度(mm)鋼筋籠直徑(mm)主筋間距(mm)箍筋間距(mm)±10±5±10±208、聲測管布設鋼筋籠安裝的過程中，嚴格按照聲測管連接工藝要求進行組織施工，采用套筒式，配備扭力扳手，確保連接質量；鋼筋籠下完最后一節時，應組織人員將聲測管內灌滿清水，橡膠或木棒封口；然后焊接施工吊環；將鋼筋籠頂面標高控制在設計要求范圍內±20mm。每根樁埋設4根聲測管，呈90度布置；聲測管頂部和底部采用橡膠蓋密封，防止混

26、凝土等雜質堵塞管道。1）被檢樁的混凝土齡期應有14d或混凝土強度至少達到設計強度的70%，且不少于15MPa。2）檢測管采用無縫鋼管，規格57×3，套管規格70×6，管底用鋼板嚴格封閉，鋼板規格76×4。各管節之間用套管連接，在混凝土灌注前先灌滿清水，管口加蓋，管口及管節連接部位應密封且不漏水。 3）檢測管每根樁基按樁徑周長平均布置4根，牢固的綁扎或焊接在鋼筋籠內側，并且互相平行，管口超出樁頂面30，4根管口高度保持一致。9、水下混凝土灌注1、導管選擇 導管采用專用的螺旋絲扣導管，導管采用300mm內徑導管，中間節長3m，最下節長4m，配 備0.5m、1m、1.5

27、m非標準節作為調整節使用。導管制作要堅固、內壁光滑、順直、無局部凹凸。 導管在使用前，除應對其規格、質量和拼接構造進行認真地檢查外，應進行試拼和試壓，試壓導管的長度應滿足最長樁澆筑需要，導管自下而上順序編號和節段長度，且嚴格保持導管的組合順序，每組導管不能混用。試壓壓力為孔底靜水壓力的1.3倍。檢查合格后方可使用。導管水密性試驗導管須經水密試驗不漏水。水密性試驗方法是把拼裝好的導管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動壓水泵給導管注入壓力水，當壓水泵的壓力表壓力達到導管須承受的計算壓力時，穩壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。本合同

28、段最長樁基為75米，水密試驗導管所承受的壓力最大為1.3兆帕。2、二次清孔導管下放到位后，應立即進行孔底沉渣檢測，若沉渣厚度不滿足設計要求時，應二次清孔，循環時應注意保持泥漿水頭并補充優質泥漿防止塌空。清孔結束現場技術員、質檢員、檢查驗收合格后，報監理工程師現場檢驗合格后，立即拆除吸泥彎頭，開始澆注水下混凝土，澆注混凝土前孔底沉渣厚度須符合規范要求不大于30cm，孔內沉渣測量采用前端懸掛平砣測繩測量，測出的差值即為沉渣厚度。3、水下混凝土灌注混凝土灌注采用拔蓋法施工，即在料斗的卸料口用鋼絲繩系住的鋼蓋蓋住下料口放滿混凝土后立刻提起蓋子混凝土順利的放下，首批灌注砼的數量應能滿足導管首次埋置深度(

29、1.0m)和填充導管底部的需要，見圖右，所需砼數量可參考以下公式計算：V灌注首批混凝土所需數量（m3）；D樁徑直徑（按最大直徑2m計算）(m)；H1樁孔底至導管底間距，一般為0.3m；H2導管初次埋置深度，一般取1米；d導管內徑(m);h1導管內混凝土高度(m)H孔內泥漿深度孔內泥漿密度c混凝土密度計算得樁基首灌混凝土灌注量2m為v=6.26，1.8m為v=5.48m³；1.5m為v=4.47 m 3。(按照最深樁長75m計算)砼拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，要保證砼應連續灌注。在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在26m；應經常測探孔內砼面的位置，及時調整導管埋深。

30、為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低砼的灌注速度。在砼拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。在灌注水下混凝土前，應填寫檢查鉆孔樁和鋼筋籠情況的“相關檢測表格”，在澆注水下混凝土的過程中，應填寫“水下混凝土澆筑記錄”。灌注的樁頂標高應比設計高出0.5-1.0m，以保證樁身砼強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。樁頭鑿除及樁的檢測:待樁基砼強度達到設計強度的80以上時，清除樁頭松散砼并破樁頭。成樁后采用超聲波檢測、驗樁。4、樁基砼灌注應注意的問題混凝土運抵灌注地點時，應檢查其和易性、塌落度等情況。根據

31、樁徑確定塌落度，樁徑1.5m時，宜為160-200mm。灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離為0.30.4m，儲料斗首批混凝土儲量保證灌注后導管埋入混凝土中的深度不小于1.0m。混凝土初凝時間應大于整樁灌注時間。 灌注開始后，應連續有節奏地灌注混凝土，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管內混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導管內造成高壓空氣囊，造成堵管。及時測定孔內混凝土面的高度，及時調整導管埋深。 灌注過程中若發生堵管現象時，首先檢查導管埋深，確認保證施工質量的前提下，可上下活動導管，嚴禁使用振搗設備振動導管；如處理無效時，應及時地將導管及鋼筋籠拔出，然后重新清孔，吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土

32、。 混凝土灌注是一個完整、連續、不可間斷的工作。灌注工作開始前，機械管理人員和司機應對混凝土灌注所使用的全部機械進行維修、保養，保證機械在施工過程中正常運轉。 灌注過程中應記錄混凝土灌注量及相對的混凝土面標高，用以分析擴孔率，發現異常情況應及時報告主管工程師,并進行處理。 在灌注混凝土將近結束時，應核對混凝土的灌入數量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過程中，應將孔內溢出的水或泥漿運往適當地點處理，不得隨意排放，污染環境及河流。5、鉆孔樁施工工藝流程圖10、常見鉆孔事故的預防及處理措施（1）坍孔 坍孔的表征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增

33、加等。 處理方法：施工中應嚴格按要求操作，預防為主，一旦發生坍孔，找出坍孔原因，采取相應措施。 （2）鉆孔偏斜 鉆孔偏斜事故預防和處理方法： 安裝鉆機時要使轉盤、底座水平、起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上，并經常檢查校正。 由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架，控制鉆桿上的提引水籠頭，使其沿導向架鉆進。 鉆桿、接頭逐個檢查，及時調正。主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及時調直。 在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進。 用測孔器查明鉆孔偏斜的位置和偏斜情況后，一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直，偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處，待

34、沉積密實后再繼續鉆進。 （3）糊鉆 第17頁共37頁在軟塑粘土層回轉鉆進，因進尺快，鉆渣量大，出漿口堵塞而造成糊鉆。預防處理辦法：首先應對鉆桿內徑大小進行計算決定。還應控制進尺，加強泥漿循環。若已嚴重糊鉆，應將鉆錐提出孔口，清除鉆頭殘渣。（4）擴孔和縮孔 擴孔是孔壁坍塌而造成的結果，若只孔內局部發生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加，若因擴孔后繼續坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。 縮孔原因有二種：一種是細砂層過厚，且含泥量高，出現流沙，孔壁變形。另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。可采用上下反復掃孔的方法以擴大孔徑。（5）鉆桿折斷

35、用地質或水文地質鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿來作橋梁大孔徑鉆孔樁用，其強度、剛度太小，容易折斷。 鉆進中選用的轉速不當，使鉆桿扭轉或彎曲折斷。 鉆桿使用過久，連接處有操作或接頭磨損過甚。 地層堅硬，進尺太快，超負荷引起。 預防和處理： 、選擇鉆桿直徑和管壁厚度尺寸時，按規范要求進行計算決定。 、不使用彎曲嚴重的鉆桿，要求連接處絲扣完好，以螺套連接的鉆桿接頭，要有防止反轉松脫的固鎖設施。 、應控制進尺，遇有堅硬、復雜地層要仔細操作。 、經常檢查鉆具各部分的磨損情況，損壞要及時更換。 、如已發生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將掉落鉆桿打撈上來。并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續鉆進。（6）鉆孔漏漿 在透水性強

36、或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏失，護筒埋設太淺，回填土不密實或護筒接縫不嚴密，會在護筒刃腳或接縫處漏漿，也可能由于水頭過高使孔壁滲漿。 為防止漏漿，可加稠泥漿慢速轉動，在有護筒防護范圍內，接縫處漏漿，由潛水工用棉絮堵塞，封閉接縫。 六.質量保證措施1、質量控制體系：實施建立和健全質量管理體系，建立項目部和作業隊二級質量管理體系，充分發揮質量管理小組的職能作用，做到責任到人，定點定人定責，按照設計和規范要求制定各工藝、各工序質量標準，保證施工有標準，檢查有依據，使整個施工過程處于均衡、穩定、連續的受控狀態，確保一次達優。成立創優領導小組。項目經理擔任創優小組組長，項目總工程師、項目副經

37、理擔任副組長，成員由技術、安全、質量、試驗、物資等人員組成。積極開展全面質量管理活動。定期和不定期深入現場指導施工，改善施工工藝，及時檢查、發現并解決問題。下圖見樁基施工組織機構：施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施工；鉆孔作業時，嚴格控制泥漿比重、粘度、含砂率，隨時觀察孔內水頭。現場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證成果的真實性、可靠性；嚴格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監理工程師檢查。虛心接受監理單位及業主提出的指導意見，積極請教完善質保措施。 嚴把材料質量關進入工程主體的材料要嚴格把關，所有廠制材料必須有出廠合格證，并經必要的檢驗和試驗，合格后方可使用。每批進場水泥

38、、鋼材等主材，按要求進行抽樣試驗，作為確定使用與否的依據。粗細骨料應按規定作相關試驗，各項指標必須符合規范要求后方可使用。鉆孔灌注樁施工質量保證措施具體如下：投入使用的鉆機及拌和設備應保持良好，在施工中能正常運轉，拌合站應有備用設備，備用攪拌機應運轉正常。樁位測量放樣后應仔細檢查，確保無誤后方可開鉆。開鉆前必須由技術人員對護筒埋設、護樁及對鉆機對位情況進行檢查，嚴格遵守自檢、互檢、專檢制度，經監理工程師檢驗合格后方可開鉆。鉆進過程中，現場技術人員對樁位進行不定期檢查，樁位偏差超過5及時調整，泥漿性能應經常檢測使其符合規范要求，防止塌孔2、確保工期的技術組織措施投入使用的鉆機及拌和設備應保持良好

39、，在施工中能正常運轉，拌合站應有備用設備，備用攪拌機應運轉正常。樁位測量放樣后應仔細檢查，確保無誤后方可開鉆。開鉆前必須由技術人員對護筒埋設、護樁及對鉆機對位情況進行檢查，合格后方可開鉆。鉆進過程中，現場技術人員對樁位進行不定期檢查，樁位偏差超過5及時調整，泥漿性能應經常檢測使其符合規范要求，防止塌孔。終孔后應對孔徑、孔深進行檢查，無誤后清孔，清孔后泥漿性能，經試驗室檢測合格，孔底沉墊厚度滿足設計要求后下鋼筋籠。鋼筋籠在鋼筋場按設計圖紙集中制作，現場機械連接時，應使上下鋼筋籠軸線在同一垂直線上，應保證連接質量，焊工必須持證上崗，焊接好的鋼筋籠必須經質檢工程師、監理工程師檢查后方可下放，鋼筋籠頂

40、標高及中心位置應精確控制并經現場技術人員檢查。灌注水下混凝土前，孔底沉渣厚度及泥漿性能必須符合設計及規范要求，達不到要求的不能灌注混凝土。灌注水下混凝土用導管，應進行水密性試驗。水下混凝土所用的砂石料水泥的必須經過試驗檢測，合格后方能使用。水下混凝土灌注時，應嚴格控制導管埋深，導管埋深控制在26m之間。樁頂混凝土標高應比設計標高高0.5m1.0m。整個灌注過程，由試驗人員值班，對混凝土的質量進行監控確保灌注順利進行。七、施工管理及其目標1、施工管理：、為確保工程優質高效、進展順利，我項目部組建了武漢城市圈環線高速公路洪湖段HHTJ-1合同段樁基施工隊，由具有豐富施工經驗的一隊王明富、二隊王振斌

41、擔任隊長，負責鉆孔樁鉆孔、成孔、鋼筋籠加工制作及吊裝、混凝土灌注全過程。，確保本工程制定的各項目標實現。、針對本工程技術質量要求高的特點，組成以項目經理負責的技術質量領導小組。全面協調檢查工程施工中的技術質量控制工作。 (詳見質量保證體系)。、安全是工程順利施工的關鍵。本工程成立以項目經理為首的安全生產領導小組，由生產副經理負責工程中的日常安全管理，制定安全生產措施，并定期或不定期檢查落實情況。(詳見安全保證體系)。、針對本工程特點，組成以生產副經理負責的勞動定額完成情況檢查組，以確保按期完成施工任務。、組成以生產副經理為首的后勤保障系統，全面協調后勤生產事宜。包括食堂、采購、財務、材料、維修

42、等，確保后勤供應。2、施工管理目標、工程質量目標：按公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）達到優良等級。、安全生產目標：創建“安全、文明工地”，不發生機械人身事故。八、施工的季節性技術組織措施及方案1、保證雨季、洪水季節施工的方案充分做好開工前的各項準備工作，據實編制詳細的鉆孔樁施工組織設計，運用網絡計劃技術，及時調整各工序的進度及機械勞力配置，使受雨季及寒冷季節影響較大的工序盡量避開不良天氣情況下施工。合理安排農忙、春節期間施工安排，制定切實可行的保勤措施。充分調動技術人才的積極性，采用新技術、新工藝、新設備、新材料加快施工進度，克服不良環境的影響，保證工程質量。2、季節性

43、施工的保證措施(1)、雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常地進行生產，不受季節性氣候的影響。、施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，無積水、并防止相鄰地區地面水倒流進入場內。、施工場地道路：工程現場中主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪天然礫石路面并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。、做好機電設備及材料的防護工作、機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。、原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。、大小

44、型設施檢修及停工維護。、臨時設施檢修：對現場臨時設施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。、對停工機械要進行檢查并作好維護。、對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮防雨措施。、砼質量保證砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼的質量，采用以下措施：、砼開盤前根據原材料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。、現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉。、安全工作雨季施工鉆孔樁，除按規定要求外，必須作好防護措施。九、安全保證措施1、安全目標本標段安全生產工作堅持“安全第一，預防

45、為主”的方針，實行專管與群管相結合，加強預測和預控，做到安全生產，文明施工，實現“人員無重傷以上事故，無重大機械設備事故，無火災事故”、“員工因工死亡率控制在0，重傷率控制在0.5以下，輕傷頻率控制在2以下”的安全生產目標。對業主制定的針對安全進行考核處罰的規定無條件執行。2、安全生產組織體系項目部成立安全生產領導小組，項目經理為安全生產第一責任人，并設安全主管部門，配備專職安全員，實施安全教育和安全檢查監督工作。各隊設專職的安全員，負責安全檢查工作。在工程施工過程中，成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，專職安全員具體負責，組織實施對該項目的安全管理，把對施工安全和

46、人員健康作為承包人的重要職責，根據工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。施工時成立工地安全委員會，專職檢查工地的施工安全，定期或不定期召開安全生產會議，開展安全檢查評比競賽活動，研究安全生產工作，發現問題及時解決，制定好安全規劃，加強安全生產教育，提高全員安全意識，消滅事故隱患。建立健全各項安全管理制度：明確各項管理人員的安全崗位責任制，包括技術人員、施工隊長，班組長、專職安全管理人員。明確應承擔的安全責任和應做的工作。建立安全教育制度：規定所有進場的樁基施工人員，包括大型機械操作人員都要進行入場安全教育及針對本工種安全操作規

47、程的安全教育，并建立個人安全教育檔案，特殊工種都必須經過安全培訓，取得安全主管部門頒發的合格證書后方可上崗操作，各工班每天上班前都有班組長進行安全施工教育。建立安全檢查制度：專職安全員必須每天在現場進行巡視，對檢查出來的問題、隱患進行文字記錄，并落實到人，限期整改。對危機人身安全的事項必須立即改正。堅持安全交底制度：技術人員編制安全生產方案、安全技術措施時，必須編制詳細的、有針對性的安全措施，并向操作人員內進行書面交底，雙方簽字認可，存檔。安全事故處理制度：現場發生的安全事故，都要本著“四不放過”的原則進行處理，查明原因，教育大家，并落實整改措施。3、安全管理措施、建立現場安全監督、檢查小組，

48、針對各工序特點，進行安全交底，堅持每天班前安全講話制，對易出安全事項進行提醒、警告；特種工人（起吊、機手、電焊工等）應接受操作及安全培訓，持證上崗，確保操作人員熟悉、掌握施工機械設備的性能及操作規程。、所使用的機械設備如鉆機、起吊設備等都應在顯著位置懸掛操作規程牌，規程牌上應標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養要求、安全注意事項及特殊要求等。、禁止隨地排放泥漿和鉆渣，鉆渣應外運到指定棄土場，所有泥漿循環池及沉淀池均應設置防護欄桿，在顯著位置設置安全警示牌，防止人員落入池內。、循環池位置選擇應在征地線以內，且不影響施工便道；樁基施工完畢，施工現場的循環池和沉淀池應清淤回填，分層碾壓。、起吊設備

49、應經常進行安全檢查，對破損部件及時更換，確保安全。、樁基施工階段，應在其樁位醒目位置立標示牌，標明樁位、樁長、樁徑、施工狀態等內容。4、鉆進規定與注意事項鉆機操作前操作手必須進安全培訓并明確知道鉆機操作的各項安全注意事項。操作中禁止盲目進行加壓，提升壓力控制在300帕左右，旋轉壓力控制在100帕左右。工作中個，任何紅燈（指示燈不正常亮時），應停機檢查，查明原因，修好后方可繼續工作。5、安全教育施工作業人員上崗前進行技術交底，在上崗前和調整崗位前必須進行三級安全教育和培訓。制定安全檢查計劃，施工過程中跟蹤監控。針對施工期間存在的共性問題，進行全方位、經常性、定期性、突擊性、季節性和節假日性多種形

50、式檢查，通過檢查達到預防目的。建設安全生產文明工地，定期開展全員安全生產活動和評比競賽，獎罰分明，結合“安全生產周”、“安全活動月”開展內容豐富、實行多樣的安全教育。針對安全事故，嚴格執行“四不放過”的原則。6、安全檢查成立由第一負責人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度。通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進企業對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決安全生產上存在的問題。安全生產保證體系框圖十、文明施工、環境保護的施工措施1、環境保護的施工方案和措施、環境保護方案成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定量的環保設施和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。

51、、環境保護組織機構成立由副經理為組長的環境保護管理小組，由工程部選派兩名，計財部和辦公室各選派一名人員參加。全面負責環保工作，使環境保護有人抓，有人管，始終處于良好狀態。、環境保護措施、水土及生態環境的保護措施a、對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍代。b、永久用地范圍內的裸露地表待完工后用植被加以覆蓋。c、棄土場要按設計實施工程防護；設計無防護的也應將邊坡平整穩定，并盡量平整造田，不得向河流和設計范圍外的場地棄土。施工應注意基礎棄土部不得堵塞河道和占用耕地，要保護好河床和邊坡，工程竣工后，基坑需進行回填

52、平整。d、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，美化生活環境。e、及早施工防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，美化環境。f、工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。、水環境保護措施a、施工廢水、生活污水要求進行處理，不得直接排入河流、渠道等。b、清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環境。施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。c、生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合標準后方準排放。d、在河道施工的臨時設施待工程完工后進行徹底清理，恢復原狀原貌。、大氣環境及粉塵a、在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。b、運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。c、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。d、對汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。、固體廢棄物a、施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。b、施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，運至指定地點，鉆孔施工中的泥漿必須經泥漿池處理后,將鉆渣運至指定地點。c、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄