1、新建鐵路武漢至廣州客運專線烏龍泉至花都段第標段環形開挖預留核心土法開挖作業指導書中鐵五局武廣客運專線XXTJIV標項目經理部工程部二00六年十月 湖南郴州 目 錄一、適用條件及范圍2二、施工工藝及方法2（一）施工工藝流程2（二）施工工藝及方法3三、質量驗收及控制標準5四、設備配備6五、勞動組織6六、安全質量環保措施7環形開挖預留核心土法開挖作業指導書一、適用條件及范圍雙線隧道IV、V 級圍巖開挖可以考慮采用環形開挖預留核心土法。 二、施工工藝及方法（一）施工工藝流程超 前 支 護上部弧形導坑開挖每循環進尺0.8-1m施工4米至6米弧形導坑初期支護二次襯砌左右邊墻交錯開挖每循環進尺1-1.2m邊

2、墻初期支護與拱墻鋼支撐連接核 心 土 開 挖仰 拱 施 工全斷面砼襯砌（二）施工工藝及方法1、施工示意圖IIIVIIIVVIIIIVVIII說明:-上環形導坑開挖-上環形導坑初期支護、-邊墻交錯開挖、-邊墻初期支護-核心土開挖-仰拱施工-隧底填充-全斷面襯砌2、施工方法上部環形導坑及邊墻導坑以人工風鎬或挖掘機開挖為主，輔以弱爆破，開挖后及時噴砼封閉巖面，并采取支護措施。上環形導坑出碴由挖掘機扒碴至下半斷面后，裝入自卸汽車運走，上斷面扒碴用人工配合，核心土開挖采用控制爆破，核心土開挖后立即施工作仰拱，襯砌采用全斷面襯砌臺車，砼輸送車配合砼輸送泵灌注。 3、施工順序1）開挖弧形環槽2）噴混凝土封閉

3、巖面3）嵌設拱部格柵、鋼拱、安裝錨桿、掛鋼筋網、噴射混凝土達到規定厚度4）上臺階開挖核心土、下臺階（全面或分部）掘進5）側壁噴、錨格柵支腿掛網完成墻部初期支護6）施作仰拱7）量測達到基本穩定后施作二次襯砌（含防水、排水設施）。4、施工技術要點1）導坑開挖采用弱爆破或人工開挖，上部環形導坑初期支護應緊跟開挖，及早封閉成環。2）各部分開挖時，鋼架設計加工盡量與開挖輪廓吻合，支護盡量圓順，從而減小應力集中。3）左、右邊墻導坑交錯施工，不得兩邊同時開挖。邊墻圍巖較差時分兩層開挖。4）上部弧形導坑比下斷面開挖超前5-7m，兩工序平行作業。5）核心土必須在初期支護封閉成環后再開挖，開挖時采用控制爆破以免損

4、壞初期支護。6）施工中認真進行圍巖量測工作，根據對圍巖變化的觀測及量測數據，考慮調整支護參數。三、質量驗收及控制標準1、隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設計要求，每一開挖循環檢查一次。 2、嚴格控制超欠挖，IV級圍巖允許超挖值：拱部線性超挖為15cm,最大超挖為25cm；V級圍巖允許超挖值：拱部線性超挖為10cm,最大超挖為15cm；IV、V級圍巖邊墻線性超挖為10cm，仰拱、隧底線性超挖為10cm,最大超挖25cm。隧道開挖不應欠挖，當圍巖完整、石質堅硬時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌（每1m2不大于0.1m2、高度不大于5cm）。拱腳和墻腳以上1m范圍內嚴禁欠挖。開挖斷面的檢查驗收主要采用

5、測量儀器對隧道開挖斷面進行測量并描繪實際的隧道開挖輪廓，通過隧道設計輪廓線與實際開挖輪廓線相比較按比例計算出相應部位的超欠挖值。 3、搞好光面爆破，使開挖輪廓盡量與設計吻合，保持輪廓線圓順，避免因開挖的不圓順造成應力集中而產生坍塌。鉆孔時應按鉆爆設計嚴格控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為5cm。周邊眼的間距允許偏差為5 cm，外插角應符合設計要求，眼底不應超出開挖斷面輪廓15cm。對爆破效果標準規定光面爆破或預裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應小于80%，中硬巖不應小于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。松散軟巖很難保留炮眼痕跡，可不作炮眼痕跡保存率的要求，只要開挖輪廓成

6、形較好，也可作為合格。4、洞身開挖中，應在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節理、裂隙結構狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對設計地質情況，判斷圍巖穩定性。5、隧道開挖后及時施作初期支護并達到一定的強度后，方允許下一工序的開挖以保證圍巖的穩定和施工安全。四、設備配備 使用本方法施工一個工作面的設備配備可以參考下表進行備置。環形開挖預留核心土法設備配備表設備名稱型號配備數量備注風鉆YT2830多功能作業臺架2挖掘機PC3001裝載機1自卸汽車18T6電動空壓機20m34壓漿機S-ZDW3/52砼噴射機械PM5001高壓雙液注漿泵JZB/BP-301五、勞動組織現場管理2人，技術3人

7、，安全1人，質量1人，裝載機司機1人，挖掘機司機1人，汽車司機6人，空壓司機2人，開挖工30人，支護20人，電焊工2人，電工2人，其他5人。六、安全質量環保措施1、堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。2、將超前地質預報與監控量測緊密結合，隨時掌握圍巖動態，以便指導施工工藝，為支護參數的調整提拱依據。3、嚴格控制炮眼深度及裝藥量，搞好光面爆破，嚴格控制超欠挖，以便達到開挖輪廓圓順，開挖面平整。4、分部開挖時，鋼架應設鎖腳鋼管或鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎穩定，鋼架縱向連接鋼筋應按要求設置，及時施作并連接牢固。5、隧道初期支護嚴格按照設計要求進行，并緊跟開挖，及早封閉成環，噴射混凝土采用濕噴工藝。6、應隨時注意開挖過程中初期支護結構的穩定性，必要時進行初期支護加固，以策安全。7、隧道內施工污水必須經治理凈化處理后排放，不得直接排入河道，做好排水系統，保證排水通暢。8、加強設備養護，減少設備漏油施工機械的廢油廢水，采用隔