1、精選優質文檔-傾情為你奉上1、實際應用中，調節器的參數整定方法有（臨界比例帶法、響應曲線法，經驗法、衰減法）等4種。2、在鍋爐跟隨的控制方式中，功率指令送到（汽輪機功率）調節器，以改變調節閥門開度，使機組盡快適應電網的負荷要求。3、1151系列變送器進行正負遷移時對量程上限的影響（沒有影響）4、在燃煤鍋爐中，由于進入爐膛的燃燒量很難準確測量，所以一般選用（熱量）信號間接表示進爐膛的燃料量。5、單元機組在啟動過程中或機組承擔變動負荷時，可采用（鍋爐跟隨）的負荷調節方式。6、判斷控制算法是否完善中，要看電源故障消除和系統恢復后，控制器的輸出值有無（輸出跟蹤和抗積分飽和）等措施。7、就地式水位計測量

2、出的水位比汽包實際水位要（低）8、DEH調節系統與自動同期裝置連接可實現（自動并網）。9、對于DCS軟件閉環控制的氣動調節執行機構，下列哪些方法不改變其行程特性（在允許范圍內調節其供氣壓力）。10、各種DCS系統其核心結構可歸納為“三點一線”結構，其中一線指計算機網絡，三點分別指（現場控制站、操作員站、工程師站）11、KMM調節器在異常工況有（連鎖手動方式和后備方式）兩種工作方式。12、動態偏差是指調節過程中（被調量與給定值）之間的最大偏差13、當C0時，系統（不穩定）。衰減率C0發散振蕩，C0等幅振蕩，C>0穩定，通常C0.750.914、調節對象在動態特性測試中，應用最多的一種典型輸

3、入信號是（階躍函數）。15、鍋爐主蒸汽壓力調節系統的作用是通過調節燃料量，使鍋爐蒸汽量與（汽機耗汽量）相適應，以維持汽壓的恒定。16、熱工調節過程中常用來表示動態特性的表示方法有三種其中（微分方程法，）是最原始，最基本的方法。17、分散控制系統是（微型處理機、工業控制機、數據通信系統、CRT顯示器，過程通道）。18、深度反饋原理在調節儀表中得到了廣泛應用，即調節儀表的動態特性僅決定于（反饋環節）。19、在噴嘴擋板機構中，節流孔的直徑比噴嘴直徑（小）。20、在給水自動調節系統中，在給水流量擾動下，汽包水位（不是立即變化，而要延遲一段時間）21、汽包鍋爐水位調節系統投入前應進行的實驗有（汽包水位動

4、態特性試驗，給水調節閥特性試驗，調速給水泵特性試驗）。22、INFI90系統對電源質量有較高要求，其電壓變化不超過額定電壓的（±10）。23、滑壓運行時滑主蒸汽質量流量、壓力與機組功率成（正比例）變化。24、鍋爐燃燒自動調節的任務是（維持汽壓恒定、保證燃燒過程的經濟性，調節引風量，保證爐膛負壓，）25、霍爾壓力變送器是利用霍爾效應把壓力作用下的彈性元件位移信號轉換成（電動勢）信號，來反應壓力的變化。26、振弦式壓力變送器通過測量鋼弦的（諧振頻率）來測量壓力的變化。27、鍋爐負荷增加時，輻射過熱器出口的蒸汽溫度（降低）28、鍋爐負荷增加時，對流過熱器出口的蒸汽溫度（升高）29、在串級汽

5、溫調節系統中，副調節器可選用（P或PD）動作規律，以使內回路有較高的工作頻率。30、汽包水位調節對象屬于（無自平衡能力多容）對象。23、檢測信號波動，必然會引起變送器輸出波動，消除檢測信號波動的常見方法是采用（阻尼器）24、為避免在“虛假水位”作用下調節器產生誤動作，在給水控制系統中引入（蒸汽流量）信號作為補償信號。25、協調控制方式是為蓄熱量小的大型單元機組的（自動控制）而設計的。26、機組采用旁路啟動時，在啟動的初始階段，系統采用（高壓調節閥門或中壓調節閥門）控制方式。判斷：27、汽動給水泵在機組啟動時即可投入運行（×）28、發電廠熱工調節過程多采用衰減振蕩的調節過程。（）29、

6、對于汽包鍋爐給水調節系統，進行調節系統實驗時，水位定值擾動量為10mm（×）30、在蒸汽流量擾動下，給水調節對象出現水擊現象（×）31、單元機組協調控制系統中，為加快鍋爐側的負荷響應速度，可采用前饋信號（）32、運行中的調節系統應做定期試驗（）33、多容對象在比例調節器的作用下，其調節過程為非周期的（×）。34、為保證調節系統手自動換是無擾的，在手動時調節器應進行自動跟蹤（）35、單容對象在比例調節器的作用下，其調節過程為衰減振蕩。（×）36、對象時間常數T越大，說明對象的慣性越小（×）37、鍋爐汽溫調節時對象屬于無自平衡能力對象（×

7、）38、一次調頻是指利用調速器對汽輪機轉速進行調節，進而調節頻率的過程（）39、電動執行器就地手操，不允許在自動工況下進行，可在伺服電動機通電時進行。（×）40、在DKJ型電動執行器通電調試時，電動機時轉時不轉是因為制動器吸合不正常。（）41、鍋爐熱效率試驗說明，為保持經濟燃燒，負荷越大，最佳過剩空氣系數a越小（）42、對于串級調節系統，試投運時，步驟是先內后外（）43、主汽溫度調節系統的調節品質應達到以下標準1）穩定負荷工況下，汽溫偏差小于63。2）10負荷擾動下，氣溫偏差不大于65（）44、發電機甩負荷時，防止功率反調的措施是使發電機測流元件與一滯后環節串聯，以延遲功率信號的變化

8、。（×）45、單元機組是一個多輸入、多輸出的被控對象，在分析負荷控制系統時必須把鍋爐作為一個整體考慮。（×）46、DBC型溫度變送器輸出抖動，經查其原因是由產生了低頻振蕩，適當調整電位器減少開環放大倍數，故障現象消除（）47、總線形網絡結構以一條開環的通信電纜作為數據高速公路，各接點通過接口掛到總線上。網絡易于擴展，不致相互影響。（）問答：1、簡述氣動儀表的優缺點？答：氣動儀表的優點是：工作可靠，防火防爆、便于維護、價格較低，抗外界干擾能力強等。缺點是：傳遞速度慢，傳送距離短，起源裝置復雜，與工業控制機的聯系不方便等。2、為什么要保證鍋爐給水泵的最小流量？答：鍋爐給水泵是火

9、電廠的重要輔助設備之一，當鍋爐給水泵的流量小于要求的最小流量時，流過給水泵的給水會局部汽化，導致產生汽蝕而損壞給水泵，因此必須保證鍋爐給水泵的最小流量。3、DDZ型儀表與DDZ型儀表相比，有哪些主要特點？答：有5個主要特點：1）采用線性集成電路2）采用國際標準信號制，現場傳輸信號為420mADC控制室聯絡信號為15VDC，信號電流與電壓轉換電阻為250V，3）集中統一供電，由電源箱供給各單元24V直流電源，并備有蓄電池作為備用電源，4）結構合理，功能多樣。5）可構成安全火花型防爆系統。4、什么叫積分分離？它在過程控制中有何作用？答：積分分離是可編程調節器的一種特殊算法，即系統出現大偏差時，積分

10、不起作用，只有比例和微分作用，而在系統偏差較小時，積分起作用。 采用積分分離，可在大偏差情況下迅速消除偏差，避免系統過調，同時可縮短過渡 過程時間，改善調節質量。5、現場怎樣給水調節器投入自動？答：當被調參數接近給定值時，將系統切為自動方式運行，并根據汽包水位來觀察水位的變化過程，若調節過程衰減慢或偏差大，則應修改相應的整定參數。當出現異常時，應立即撤出自動，做進一步的檢查。6、可編程調節器有哪幾類功能模塊？答：功能模塊是可編程調節器中的軟件，是具有某種運算處理功能的子程序段，在可編程調節器中，按其作用有以下幾類功能模塊：1）運算功能模塊；2）控制功能模塊；3）輸入輸出功能模塊；4）順序控制模

11、塊。7、電信號氣動長行程執行機構的三斷自鎖保護是指什么？答：三斷自鎖保護是指工作氣源中斷、電源中斷、信號中斷時，執行機構輸出臂轉角仍保持在原來位置上，自鎖時通往上、下汽缸的氣路被切斷，使活塞不能動作，起到保護作用。8、DEH調節系統的數字控制器接受哪幾個反饋信號？答：數字控制器接受機組的轉速、發電機功率和調節級壓力三個反饋信號。9、在鍋爐汽溫調節系統中，為何要選取減溫器后的汽溫信號作為導前信號？答：選取減溫器后的汽溫信號作為局部反饋信號,可以通過各種動態關系反應干擾作用，是它們的間接測量信號，它比主蒸汽溫度更能提前反映減溫水的擾動。10、什么叫微分先行的PID調節器？答：微分先行PID調節器實

12、際是測量值先行，它可以減少測量信號的滯后，有利于提高調節品質。11、在單元機組負荷控制中負荷要求指令處理模塊的主要功能是什么？答：主要功能有：1）正常情況下由ADS或運行人員變動負荷，并經速率限制產生負荷要求指令；2）正常情況下參與電網調頻；3）變負荷速率限制手動設定；4）機組最大最小負荷手動設定快速返回、快速切斷、迫升迫降和主燃料跳閘時，負荷要求指令跟蹤鍋爐實際負荷指令。12、在單元機組負荷控制中控制策略產生模塊的主要功能是什么？答：主要功能有：1）實現直協調控制方式；2）實現鍋爐跟隨方式；3）實現汽機跟隨方式；4）實現基本運行方式；5）實現定壓運行方式；6）實現滑壓運行方式。13、DTL3

13、31型調節器由哪幾個部分組成及實現比例工況的方法是什么？答：DTL331調節器為具有獨立微分通道的PID型調節器，它由輸入回路、微分輸入通道、調制放大器、反饋回路及限幅回路組成。實現比例工況的方法為將反饋回路的積分電容短路、積分電阻調至最大值、微分電容開路、微分電阻短路。14、KMM可編程調節器數據顯示器上出現“6.9” 或 “6.9”時，可能是什么故障？答：出現這種情況一般是模擬量輸入信號溢出（小于4mA或大于20mA），或調節器本身的模擬輸入采樣或模數轉換部分有故障。對前一種情況，可進一步檢查變送器的輸出是否正常；對于后一種情況，需要更換相應的元件。15、具備哪些條件才能進行溫度調節系統的

14、投入工作？答：一般應具備以下條件方可進行投入工作：1）爐正常運行，過熱蒸汽溫度達到額定運行溫度。2）機組負荷在60以上，再熱蒸汽溫度達到額定運行參數。3）減溫水調節閥有足夠的調節裕量。4）過熱汽溫表、再熱汽溫表指示準確、記錄清晰。5）溫度調節系統的設備正常，參數設置正確。16、使用DDZ儀表的調節系統改用可編程調節器，主要應解決哪些問題？答：使用DDZ型儀表的調節系統改用可編程調節器，一般都保留了變送器和執行機構，需解決的問題主要有：1）型儀表和可編程調節器之間的信號轉換問題：2）可編程調節器一般只有軟手操，沒有硬手操，因此，必須在運行人員操作盤上增調設硬手操開關，以提高系統的可靠性。17、試

15、述氣動儀表中阻容五環節的作用。答：氣動儀表中的阻容環節，為氣阻與氣容的組合。氣阻相當于電子線路中的電阻，在氣動管路中作為節流元件，起阻礙氣體流動的作用。氣容為具有一定量的氣室，相當于電子線路中的電容。氣動阻容環節相當于電子線路中的RC環節，通常作為儀表的反饋環節，以獲得比例、積分、微分等調節規律及其他運算規律。18、試分析PI調節器積分時間對調節過程的影響？答：由于積分調節作用的存在，能使被調量的靜態偏差為零。減小積分時間Ti可減小調節過程中被調量的動態偏差，但會增加調節過程的振蕩。反之，增大積分時間Ti可減小調節過程的振蕩，但會增加被調量的動態偏差。19、什么是調節系統的誤衰減曲線整定法？什

16、么叫穩定邊界整定法？答：1）將系統看做純比例作用下的一個閉合自動調節系統，如果逐步減小調節器的比例帶，當出現41的衰減過減過程時，確定41衰減比例帶s和41衰減操作周期Ts，然后按照經驗公式計算出各個具體參數，這叫衰減曲線整定法。2）按純比例調節作用，先求出衰減比為11（穩定邊界）的比例帶和周期，再按經驗公式求其他參數稱為穩定邊界整定法。20、氣動活塞式執行機構振蕩的原因是什么？應如何處理？答：氣動活塞式執行機構振蕩的主要原因是執行機構輸出力量不夠。另外，執行機構的剛度太小以及執行器周圍有振動設備，也會引起執行機構和調節閥的振蕩。執行機構輸出力不夠是由于氣缸壓力不足引起的。對于配雙噴嘴擋板、雙

17、功率放大器、定位器的活塞式執行機構，可能是氣源壓力不足或放大器節流孔堵塞引起的。對于配滑閥定位器的活塞式執行機構，則可能是氣源壓力降低引起的。查找氣源壓力降低的原因及疏通節流孔時，應將執行機構與調節閥分離，改為手輪操作。處理完畢后，再恢復原狀。21、為什么要求汽輪機調速系統，當機組突然甩去全負荷時，應保證不使危急保安器動作？答：機組突然甩去負荷時，汽輪機轉速將迅速上升，這是調速系統遇到的最大調節任務，此時調節系統應能將汽輪機轉速保持在危急保安器動作數值以下。否則將引起危急保安器動作，使汽輪機停機或轉速下降，增加重新并網的操作，延長事故處理時間甚至導致事故擴大。更危險的情況是萬一危急保安器不動作

18、，可能引起飛車事故。22、試分析PI調節器比例帶對調節過程的影響？答：增大比例帶可減少調節過程的振蕩，但會增加被調量的動態偏差，減小比例帶可減少被調量的動態偏差，但會使調節過程更趨振蕩。23、試述如何檢查監控組件是否正常？當被監視點異常引起監控動作后，應如何處理？答：檢查監控組件報警顯示是否正常；可通過試燈開關“V·T。”當組件正常時，故障顯示燈及“M”燈應全亮；測試5V、±15V電源電壓，應正常。當被監視點異常引起監控組件動作后，可用“SIL”消音按2鈕消除聲報警（光報警仍存在）。被監視點恢復正常后，可用“RES”按鈕復位，此時光報警信號消失，輸出繼電器復原，手動燈“M”

19、熄滅。如要取出監控組件又不引起聲光報警，需將連鎖線開關“RIL”置于解除位置。24、汽機調速系統晃動的原因有哪些？怎樣消除？答：（一）調速系統晃動的原因大致如下：1）調速系統遲緩率大；2）調門重疊度大；3）錯油門重疊度大；4）油壓晃動；5）電網頻率波動；6）調速器轉動軸彎曲；7）調速系統靜態特性曲線不合格。（二）消除調速系統晃動的辦法有：1）使調速系統靜態特性曲線合乎要求；2）穩定滑油壓；3）擴大電力網，增加電網穩定裝置；4）定期檢查及清洗調速系統；5）調整調速汽門及錯油門的重疊度。25、試述KMM可編程調節器有幾種運行狀態？答：KMM可編程調節器的運行狀態有兩類共6種狀態。一類為正常運行狀態

20、，另一類為非正常（故障）運行狀態。1）正常運行狀態。它是調節器處于正常操作下的運行狀態。它又分為4種方式，即手動方式（MAN）、自動方式（AUTO）、串級方式（CAS）和跟蹤方式（FOLLLOW）。2）非正常運行狀態。它是調節器或控制系統處于故障的操作運行狀態。它又分為兩種方式，即連鎖手動方式（IM）和準備或后備方式（S）。26、試述在操作帶三斷保護的電信號長行程執行機構時，要注意什么問題？答：電信號氣動長行程執行機構一般都帶有三斷保護功能，即斷電源、斷信號、斷氣源保護。當輸入信號小于4mA時，斷信號保護起作用，氣動執行機構自動保位（保持其開度不變）。由于氣動執行機構從全開到全關需要一定時間，

21、從位置反饋送來的閥位信號總是落后于操作器的輸出信號，因此操作時要緩慢進行（特別是向減小方向操作時），否則可能造成操作信號小于4mA，使執行機構自動保位。27、試述一個調節系統投入自動時，運行人員反映有時好用，有時又不好用，這是什么原因？答：出現這種情況的主要原因是：調節器的參數設置不當；運行工況變化較大；閥門特性變化以及運行操作人員投自動時處理不當。調節器的整定參數直接影響調節系統的調節質量，參數設置不當，調節質量會變差，甚至無法滿足生產的要求。調節系統參數一般按正常工況設置，適應范圍有限，當工況變化較大時，調節對象特性變化也較大，原有的整定參數就不能適應，調節質量變差，所以運行人員反映自動不好用，這是正常的。要解決這一問題，需要增加調節器的自適就應功能。閥門特性變化相當于調節對象特性（包括閥門在內的廣義調節對象特性）變化，原有的整定參數也就不能適應，影響了調節質量。運行人員投自動時，一般不太注意系統的偏差（特別是無偏