1、鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊交底內(nèi)容：1、工程概況沌口互通匝道橋 , 本工程分為A、B、C、D、E、F、G、 H 共 8 條匝道，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式。樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ), 樁徑均分為1.2 米、1.5 米。全橋共352 根樁基礎(chǔ)，樁基長度為35 52米。2、鉆機(jī)選型本橋樁基穿過地層主要為黃土狀粉土、卵石、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，計劃采用沖擊鉆機(jī)分多作業(yè)面平行流水進(jìn)行樁基施工。3、施工工藝流程沖擊鉆鉆孔灌注樁施工順序為：初步放樣清理路面瀝青和結(jié)構(gòu)層恢復(fù)定線護(hù)筒埋設(shè)

2、鉆孔成孔檢測清孔下鋼筋籠下導(dǎo)管砼澆注破樁頭成樁檢測。4、施工準(zhǔn)備4.1測量放樣原有瀝青或砼路面上的樁位施工前先清除路面結(jié)構(gòu)層，并破開泥漿排出槽至泥漿池；其它地方的樁位先平整場地、刮平壓實，使施工機(jī)具順利進(jìn)出，能保證鉆機(jī)在施工中平穩(wěn)，然后根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線點（經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測閉合后）及水準(zhǔn)點用光電全站儀及水準(zhǔn)儀定位，橋墩中線在橋軸線方向上的位置中誤差不應(yīng)大于±15mm，成排成列放樣，放樣后用鋼尺校核。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下一部施工。4.2護(hù)筒埋設(shè)，恢復(fù)定線護(hù)筒埋設(shè)起到定位、導(dǎo)向。護(hù)筒內(nèi)水位和泥漿比重使孔內(nèi)水壓大于外部水壓，防止塌孔，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大200400mm，護(hù)筒高度宜高出地

3、面0.3m 或水面1.02.0m ，護(hù)筒的交底人復(fù)核人接受人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或樁徑及水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為24m。護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實，埋設(shè)時位置要準(zhǔn)確， 護(hù)筒要豎直。埋設(shè)護(hù)筒用十字線拉出護(hù)樁，保證護(hù)筒豎直中心線與樁中心重合，平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大于1/150 ，護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口，鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查是否發(fā)生偏移和下沉，并及時糾正。4.3鉆機(jī)就位安裝鉆機(jī)時，必須保證鉆機(jī)平整、穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜、移動、沉陷。測量定位鉆心，使鉆心與樁孔中心

4、重合。5、鉆孔施工5.1鉆孔根據(jù)我施工單位對實地現(xiàn)場的考察，本橋樁基采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁；鉆孔施工中嚴(yán)格按公路工程橋涵施工規(guī)范進(jìn)行，并定時定人記錄觀測數(shù)據(jù)。鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)及時糾正孔位。鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高并清孔后，檢查孔徑（不小于設(shè)計樁徑）、孔深（不小于設(shè)計規(guī)定）、垂直度、孔底虛渣厚度是否與設(shè)計相符合，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注砼。沖擊鉆施工程序如下： 鉆進(jìn)時 , 進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制 , 在護(hù)筒刃腳處 , 應(yīng)短沖程鉆進(jìn) , 使刃腳處有堅固的泥皮護(hù)壁 . 待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn) . 如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時 , 可提起鉆錐 , 向孔中到

5、入粘土 , 再放下鉆錐沖擊 , 使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙 , 穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。 并根據(jù)鉆渣做出地質(zhì)斷面圖， 與設(shè)計地質(zhì)進(jìn)行比較， 如若地質(zhì)變化較大， 及時報告監(jiān)理工程師協(xié)商解決。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺 2 3m，應(yīng)檢查孔直徑和豎直度。交底人復(fù)核人接受人日期單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：鉆孔灌注樁技術(shù)交底書工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊5.2沖擊鉆鉆孔注意事項 鉆機(jī)就位前， 應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，鉆機(jī)就位后，應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。 沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時要平穩(wěn)，

6、不得碰撞護(hù)壁和孔壁。 鉆孔作業(yè)必須連續(xù)， 并作鉆孔施工記錄， 經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補(bǔ)充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿的損失要小，水頭始終保證在 2m左右，能有效地防止孔壁坍塌，埋鉆頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保鉆孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。 鉆進(jìn)過程中，每進(jìn) 23 米檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。根據(jù)實際地層變化采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式，在鉆至中層易液化砂層時，鉆進(jìn)速度必須放慢，以確保成孔質(zhì)量。 沖擊鉆應(yīng)用小徑鉆鉆到深度后， 用大徑鉆擴(kuò)孔， 鉆管內(nèi)的泥渣和泥漿經(jīng)常倒出，在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)

7、保持孔內(nèi)水頭和要求的泥漿指標(biāo)。5.3成孔檢測成孔檢測一般包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等。孔的中心位置應(yīng)符合要求，孔徑設(shè)計樁徑，傾斜度小于 1/150 ，孔深不小于設(shè)計規(guī)定。5.4清孔 只有成孔檢測合格后才可清孔。清孔方法一般有換漿、抽漿、掏渣、空壓機(jī)噴射等，具體方法視實際情況而定。 清孔指標(biāo)有孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)及沉淀厚度，交底人復(fù)核人接受人實際工作中通常只測泥漿比重日期單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊1.031.1 ，沉淀厚度 10cm，即滿足清孔

8、標(biāo)準(zhǔn)。 鋼筋籠安放至設(shè)計標(biāo)高后，如泥漿指標(biāo)及沉淀厚度超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。不能用加深鉆孔深度的方法代替清孔。鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（ mm）不小于設(shè)計樁徑傾斜度不小于1孔深支撐樁：比設(shè)計深度不小于50沉淀厚度（mm）不小于設(shè)計規(guī)定清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.03 1.10 ；粘度：17 20Pa· s；含砂率：2；膠體率：986鋼筋施工61原材料進(jìn)場進(jìn)場鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明和試驗報告單，經(jīng)過外觀檢查無銹蝕、油漬、局部彎折等缺陷后，必須按不同鋼號、等級、牌號、規(guī)格每批抽取3 根試樣作力學(xué)性能試驗，合格后方可

9、投入使用；如果不合格則清理出施工現(xiàn)場，禁止使用。.6.2鋼筋籠的制作鋼筋籠制作時必須保證順直，加勁箍焊接牢固，保護(hù)層筋不能漏焊，聲測管要保證長度及確保不漏水，吊裝前在骨架頂端焊好定位筋和定位吊環(huán)。鋼筋籠在硬化好的場地集中進(jìn)行加工，加工好后運至樁孔附近。制作鋼筋籠時，按設(shè)計尺寸做好加勁箍圈，標(biāo)出主筋位置；把主筋擺在平整的工作臺上，并標(biāo)出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋上加勁筋標(biāo)交底人復(fù)核人接受人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊上焊好全部加勁筋后， 用機(jī)具或人工轉(zhuǎn)動骨架， 將其余主筋逐根照上

10、述方法焊好，然后轉(zhuǎn)動骨架于支架上，套入盤筋，按設(shè)計布好螺旋筋并綁扎、點焊牢固。主筋間距控制表：制作好的鋼樁基類型間距（ mm）筋骨架必須放在平整、干燥的場1.2m（ A）193地上。鋼筋骨架的保護(hù)層 7.5cm。1.2m（ B）193鋼筋骨架制作完成后進(jìn)行嚴(yán)格的自檢后，通1.2m（ C）140知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收。檢驗項1.5m192目詳見下表。鋼筋安裝實測項以上間距為主筋中心到主筋中心距離目：序檢查項目允許偏差檢驗方法號(mm)1受力筋間距± 20尺量：每構(gòu)件檢查兩斷面2箍筋、螺旋筋間距± 10尺量：每構(gòu)件檢查5-10 個間距長± 103鋼筋骨架尺尺量 : 按骨

11、架總數(shù)30%檢查寸直± 5徑4保護(hù)層厚度± 10尺量：每構(gòu)件檢查8 點交底人復(fù)核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊鋼筋加工注意事項：（ 1） 鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（ 2） 根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，鋼筋籠制作中直徑大于 25mm的鋼筋，主筋采用直螺紋套筒連接，箍筋采用雙面搭接焊。（ 3） 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。（ 4）鋼筋焊接采用搭接焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫的長度不小于5d；雙面

12、焊焊縫困難時， 可采用單面焊接， 單面焊縫的長度不小于10d（ d 為鋼筋直徑）。（ 5） 對于焊接的鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，保證鋼筋籠在起吊和運輸過程中不變形和鋼筋發(fā)生錯位等。6.3聲測管的安裝聲測管采用金屬管，管外徑為60mm，管壁厚 3.0mm。管接頭處用65mm的鋼管焊接，下端用鋼板封底焊牢， 管底 20cm處預(yù)留直徑1cm的注漿孔，用橡皮管套牢，保證不漏水。鋼筋籠加工好后，把聲測管焊接或綁扎到鋼筋籠內(nèi)側(cè)，檢測管根數(shù)為三根，均勻布置， 且互相平行， 定位準(zhǔn)確并埋設(shè)至樁底，管口高出不剔除樁頭頂面20cm。管底應(yīng)封閉，管口加蓋。聲測完畢，聲測管用砂漿灌滿。6.5鋼筋籠的安裝整個樁

13、采用兩段鋼筋籠在孔口進(jìn)行焊接，接頭錯開1m。骨架下放注意防止碰撞孔壁，放至孔內(nèi)設(shè)計標(biāo)高后將骨架吊環(huán)掛在孔口，并臨時與護(hù)筒口焊接牢固確保鋼筋中心位置。鋼筋籠采用汽車吊起吊， 根據(jù)本工程樁長的實際情況, 為保證骨架起吊時不變形，采用四點吊，第一對點設(shè)在骨架的中部，第二對點設(shè)在骨架長度的中點到上三分之一點之間。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。當(dāng)骨架下降到第二交底人復(fù)核人接受人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊吊點附近的加勁箍接近孔口時，用型鋼穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨

14、架上端，取出臨時支撐，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁箍處，按上述辦法暫時支承。骨架最上端定位，必須由測定的孔口護(hù)圈頂標(biāo)高來計算吊筋的長度，并反復(fù)核對無誤后進(jìn)行焊接。定位時在吊筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆摚瑢⒄麄€定位骨架支托于護(hù)圈頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑 30cm。調(diào)整鋼筋骨架中心與護(hù)圈中心重合后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o(hù)圈上。一方面可以防止導(dǎo)管或其它機(jī)具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可以起到防止骨架上浮的作用。6.6 鋼筋籠中心定位措施為了保證安裝后的鋼筋籠能在鉆孔灌注樁的中心位置，通常在安裝鋼筋籠時，在箍筋上設(shè)置定

15、位墊塊。墊塊設(shè)置為環(huán)形桶狀，其外徑為150mm，內(nèi)徑比箍筋直徑稍大，能夠繞箍筋靈活轉(zhuǎn)動。以便在下鋼筋籠時能夠準(zhǔn)確定位，順利進(jìn)入孔中。精確的控制可以用吊線墜來實現(xiàn)，在安裝完鋼筋籠后，通過保護(hù)樁恢復(fù)樁位的中心點，然后抽孔內(nèi)的泥漿， 直到漏出鋼筋籠的頂面，在鋼筋籠的頂端掛“十”字線，用線墜來校和鋼筋籠上掛的“十”字線中心與樁位的中心是否重合，否則用大錘、鋼管敲打、撬動鋼筋籠的吊筋使其中心與樁位的中心重合為止。6.7防雷接地布置西柳溝立交橋為第三類防雷建筑物。本工程采用共用接地裝置，利用橋梁、橋墩、基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋作為接地極。鉆孔灌注樁利用外圈每根灌注管樁內(nèi)的兩根主鋼筋（不小于16）為接地極，且接地電阻不

16、大于1 歐姆。樁基結(jié)構(gòu)部位的接地裝置，在連接時應(yīng)加設(shè)搭接筋予以牢固焊接，交底人復(fù)核人接受人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊搭接筋每邊長度應(yīng)為接地主筋直徑 6 倍，焊接施工應(yīng)嚴(yán)格遵照有關(guān)國家施工安裝規(guī)范及圖集要求。樁基內(nèi)主筋引出的錨筋和承臺內(nèi)敷設(shè)的接地線焊成環(huán)形。在樁基施工過程中時必須有電氣施工人員參與，施工過程必須進(jìn)行接地電阻測試，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)接地電阻不滿足要求，需馬上查明原因并進(jìn)行整改。6.8 下導(dǎo)管導(dǎo)管采用鋼導(dǎo)管，使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉等試驗。吊裝時導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進(jìn)行升降試

17、驗，應(yīng)使位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底的距離一般控制在3050cm之間。7、灌注水下砼及應(yīng)注意事項灌注水下砼是鉆孔樁施工的重要工序，必須經(jīng)過成孔質(zhì)量檢測和清孔檢測（包括泥漿指標(biāo)和沉淀厚度檢測等）合格后，方可進(jìn)行灌注工作，如沉淀量超標(biāo)，應(yīng)再次清孔， 但應(yīng)注意孔壁的穩(wěn)定， 防止塌孔。 灌注的時間控制在初凝時間內(nèi) 2.5h 。首批砼的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深 1m和填充導(dǎo)管底部的需要。首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m。砼拌和物運至灌注地點時，應(yīng)檢查均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和達(dá)不到要求

18、，不能使用。首批砼灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)砼面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管大量進(jìn)水，表現(xiàn)出現(xiàn)事故，按應(yīng)急方法處理。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準(zhǔn)確。灌注過程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。交底人復(fù)核人接受人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升， 如導(dǎo)管法蘭卡鋼筋骨架，可移動導(dǎo)管，

19、使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除1 節(jié)和 2 節(jié)導(dǎo)管，（視每節(jié)導(dǎo)管和工作平臺距孔口高度而定） 。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導(dǎo)管，然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓，同時將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15 分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高

20、壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進(jìn)入鋼筋骨架時，砼的流動性過小。當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時（1m 左右），應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力，當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架底口4m 以上時，適當(dāng)提高導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度（不得小于1m），以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。導(dǎo)管提升到高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)灌注速度。在灌注過程中，應(yīng)防止污染環(huán)境和河流。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上灌1m。處于地面以下護(hù)筒，應(yīng)在灌注完后

21、立即拔出，處于地面及樁頂以上的井口整體式鋼性護(hù)筒，需待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆除。在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管處的泥漿及所交底人復(fù)核人接受人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)砼頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。有關(guān)砼灌注情況，各灌注時間，砼面的深度，導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管拆除及發(fā)生的異常現(xiàn)象應(yīng)由專人進(jìn)行記錄。破樁頭：由人工用風(fēng)鎬進(jìn)行，直至設(shè)

22、計高程，要保持鋼筋的完整，樁頂基本平整、干凈。8、成樁檢測樁基混凝土灌注7 天后（或業(yè)主指定的檢測時間）采用聲測法進(jìn)行質(zhì)量檢測，聲測管的接頭用套管焊接，不得漏水，檢測時聲測管內(nèi)注滿清水，檢測合格，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可轉(zhuǎn)入下步工序施工。9、孔底沉渣控制孔底沉渣是影響樁承載能力的重要因素，有關(guān)規(guī)范規(guī)定，水下灌注樁樁底沉渣厚度對端承樁不得超過 100 mm，但在施工過程中，常有不少樁的樁底沉渣仍滿足不了此要求，究其原因，主要是由于泥漿性能不符合要求，影響鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量的泥漿的性能指標(biāo)主要是比重和粘度，若泥漿過稀，則攜渣能力不夠，若泥漿過稠，則孔壁會形成一層厚厚的泥皮，無形之中減少了樁徑，影響

23、樁的摩擦力。泥漿的比重、粘度應(yīng)根據(jù)地下水位高低和地層穩(wěn)定情況等進(jìn)行確定，如地下水位較高，容易坍塌，泥漿比重、粘度可大些，但不宜過大，比重以1.03 1.1 。粘度為 18 25 s 為宜。鉆孔結(jié)束后，技術(shù)人員應(yīng)要求作業(yè)隊伍在進(jìn)行一次清孔的同時必須不斷地補(bǔ)充新鮮泥漿，將孔內(nèi)含砂量大、性能差的泥漿置換出來；二次清孔時宜采用泵吸反循環(huán)清孔，若采用正循環(huán)清孔，要排出巖渣和泥團(tuán)，須加大泥漿比重和粘度，且清孔的速度要慢。鉆孔完畢技術(shù)人員必須對終孔交底人復(fù)核人接受人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊進(jìn)行驗收，根據(jù)鉆桿和鉆頭或

24、測繩的總長度和上部剩余長度檢查終孔深度；要嚴(yán)格檢測鉆桿和鉆頭或測繩長度的準(zhǔn)確性，杜絕以超深來抵消孔底淤積。9.1孔壁坍塌控制孔壁坍塌一般是因預(yù)先未料到復(fù)雜的不良地質(zhì)情況、鋼護(hù)筒未按規(guī)定埋設(shè)、泥漿粘度不夠、護(hù)壁效果不佳、孔口周圍排水不良或下鋼筋籠及升降機(jī)具時碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡鉆事故，應(yīng)高度重視并采取相應(yīng)措施予以解決。技術(shù)人員首先應(yīng)認(rèn)真審閱場地工程地質(zhì)勘察報告，對地層情況做到心中有數(shù)；其次必須嚴(yán)格要求按規(guī)定埋設(shè)鋼護(hù)筒，保證孔口排水良好，下設(shè)鋼筋籠及升降機(jī)具要防止偏斜；再者，在特殊地層鉆進(jìn)應(yīng)要求采用優(yōu)質(zhì)沖洗液護(hù)壁，同時也可采用正循環(huán)鉆進(jìn)、反循環(huán)排渣的作法來抑制不穩(wěn)定段地層的坍塌；最后

25、，在不穩(wěn)定地層中，換漿不要過早，可在下完鋼筋籠后進(jìn)行二次清孔時替換掉高比重泥漿后，要及時灌注混凝土，減少沉渣時間，以保證樁身質(zhì)量。9.2擴(kuò)徑和縮徑控制擴(kuò)徑、縮徑都是由于成孔直徑不規(guī)則出現(xiàn)擴(kuò)孔或縮孔及其它不良地質(zhì)現(xiàn)象引起的，擴(kuò)孔一般是由鉆頭振動過大、偏位或孔壁坍塌造成的，縮孔是由于鉆頭磨損過甚、焊接不及時或地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的。縮徑會減少樁的豎向承載力，而擴(kuò)徑會增加成本，必須采取有力措施予以控制。為避免擴(kuò)徑的出現(xiàn)，技術(shù)人員應(yīng)檢查鉆機(jī)是否固定、平穩(wěn)，要求減壓鉆進(jìn)，防止鉆頭擺動或偏位，在成孔過程中還應(yīng)要求徐徐鉆進(jìn)，以便形成良好的孔壁，要始終保持適當(dāng)?shù)哪酀{比重和足夠的孔內(nèi)水位，確保孔

26、內(nèi)泥漿對孔壁有足夠的壓力，成孔尤其是清孔后應(yīng)督促盡快灌注水下混凝土，盡可能減少孔壁在小比重泥漿中的浸泡時間；為避免縮徑的出現(xiàn)，鉆孔前應(yīng)詳細(xì)了解地質(zhì)資料，判別有無遇水膨脹等不良地質(zhì)條件的土層，如有應(yīng)要求施工單位采用失水率3 5 ml 30 min的優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行護(hù)壁，經(jīng)常對鉆頭的直徑進(jìn)行校正，鉆頭直徑一般比所需成孔直徑交底人復(fù)核人接受人日期鉆孔灌注樁技術(shù)交底書單位名稱：中建筑港集團(tuán)有限公司編號：工程名稱沌口互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊小 20 25 mm為宜。10、灌注過程質(zhì)量監(jiān)控10 1 混凝土坍落度控制混凝土的坍落度對成樁質(zhì)量有直接影響，坍落度合理的混凝土應(yīng)是拌和均勻、和易性好、內(nèi)阻小、初凝時間長、潤滑性好且有較好的觸變性能，坍落度合理的混凝土可有效地保證混凝土灌注性、連續(xù)性和密實性， 一般應(yīng)控制在18 22cm范圍內(nèi)。10.2 導(dǎo)管埋深控制導(dǎo)管底端在混凝土面以下的深度是否合理關(guān)系到成樁質(zhì)量。在開澆時，料斗必須儲足一次下料能保證導(dǎo)管埋入混凝土達(dá)1 0 m以上的混凝土初灌量，以免因?qū)Ч芟驴谖幢宦?/p>