1、產品生產工藝技術指導文件產品制作程序、噴射設備：主要機械設備是：空氣壓縮機組、砂漿攪拌機組、螺桿泵機組、玻纖切割噴 射機、單臂回轉噴射吊架、運料小車、壓輥、脫模劑噴槍、裝飾層噴槍、裝飾層 料攪拌機。、噴射工藝：噴射工藝克服了常規生產鋪網和預攪兩種工藝的不足之處，可以使玻纖按預 定的長度和含量，以兩維方向較均勻地分散在水泥砂漿中。 從而獲得較好質量的。 適宜制作薄形制品、斷面造形靈活性也大。采用噴射成型技術的關鍵設備是噴槍。 有雙頭噴槍，其特點是：砂漿流速和 玻璃纖維束在空中形成一個夾角， 散射面積大、生產能力高、適合于較大面積作 業。單頭噴槍：砂漿在纖維射流周圍噴出。兩部分的流束相重合使之質量

2、均勻且 更適合于制作形狀復雜的異形制品。見下圖一、噴射形式的示意為雙槍、為單槍產品的噴射方向應該與噴射面呈。夾角，噴射速試為每層（用厚度尺來測量） 噴射角度的偏差會引起砂漿和纖維的不均勻分布， 影響局部強度，噴射的路徑要 均勻地縱橫交錯，即沿水平方向噴射一遍后，沿垂直方向再噴射一遍，如圖所示:每噴射一層，都要乾地滾壓壓實，以排除氣泡，提高纖維與漿料的結合程度。 、產品生產預埋背負鋼架、加強肋的定位：對有預埋背負鋼架的產品的生產，預埋背負鋼架的定位非常重要，直接影響 產品的安裝配合和安全可靠性。一個正確的方法是做一個可調的預埋背負鋼架固定框架， 在調整各個預埋背 負鋼架的位置至相對尺寸正確后，再

3、調整整個鋼框架對模具的位置，調整正確后 相對固定。然后再行噴射生產。加強肋和預埋背負鋼架部位的噴射應在結構料噴射完成后初凝前進行。以保證和結構層的整體性。提高產品的。、脫模：檢查產品在成型小時后檢查是否可以脫模，一般以鐵物劃磨構件的背面，沒 有明顯劃痕即可。準備脫模工具：電子螺絲起子、扳手、橡皮錘子，檢查行吊是否能正常使用。 在產品背后寫上產品編號。脫模過程：拆除螺絲，檢查螺絲的數量是否缺少。拆除產品周圍的模板。用吊繩將產品栓在行吊的吊鉤上，根據產品造型選擇合適的起吊 部位。在起吊產品過程中，使用橡皮錘輕輕地敲擊模具的邊緣和底部， 禁止使用鐵錘。當產品很難脫模的時候使用橡皮錘敲打模具的四周，

4、使產品平衡 脫離模具，嚴禁強制脫模。、修補 破損的原因：由于在脫模、卸貨和運輸、安裝中碰撞，導致局部破損現象，這是不可避免 的。這些缺陷是可以通過修補達到統一的顏色。表面修補的辦法：一般的破損修補（破損邊緣長度 ）:將拌好的修補材料填到要修補的地方，用 灰刀沿著原有的造型進行刮平，使修補面的效果和原來的效果相近。對于破損邊緣長度在的產品，要用專用膠進行粘接，再用修補漿體進行表 面修飾。對于破損邊緣長度 的產品，要在產品背面用 的圓鋼進行加固搭接，再用 結構料涂覆加強，最后再進行表面修飾。由于使用的修補和修正材料均是的同質材料，可以保證：修正后的材料性質與原來的的性質一樣，其物理性能接近，能達到

5、有效的結合。為了使產品顏色和原來的顏色基本一致，考慮工地施工環境差，修補時要注意產品保護，修補后用薄膜進行防污保濕處理。防止沒有固化的膠或修 補料出現再次污染。修補的地方仍然與其它部位的顏色趨于一致，在米距離外觀察沒有明顯色 差。對于大面積修補的地方要用濕布覆蓋修補位表面，避免因早期失水而影響產品強度并造成色差。三天后再對產品已修復好的部位進行涂刷防水處理。材料的準備：使用面層生產時相同的材料：白水泥、石英砂、減水劑、膠漿、材料配比如下品名阿爾博水泥石英砂水膠漿減水劑數量修補要求:.對破損面積在卅以上或修補后仍然存在安全隱患的產品，應考慮報廢。.修補工作由工廠派專業修補人員進行。.修補完成后由

6、地盤工程經理進行驗收。、噴涂表面保護劑產品脫模天后開始噴涂或刷涂專用的表面保護劑， 具體方法按照防護劑廠家 的施工說明進行。外觀質量要求應符合的要求。此外產品表面效果要與確認樣板基本一致，無明顯色差。尺寸允許偏差不得超過下表中的要求表2尺寸充許偏差項目光許傭譽墻板上度時t允許偏差：±3 mm/m； 壊板誼度A加臥總的允許偏差：吒±6 mm寛僮墻板寬座疼加時1允許偏差t 土 3 nrni/rn * 墻扳寬度A2it時，總的允許偏差芯±£ mm厚度Q mtn+3 mm扳而平莖度1W5 mix有待-殊去jfij裝怖效杲要求時餘外'對痢線莖（僅適用于矩形

7、板板而積小于2冷吋，對狛線差冬丘Em；板面積等于咸大于2亦時，對角繩m：n物理力學性能應符合下表要求表3物理力學性能稻標1牲能指掠要或|杭彎比例極限強度/MPa平均值>7.0"|單塊毘小價5=6.0抗彎扱限強度/MPa18.0單炊垠小值15.0擾沖擊強黃/kJ/niE體枳商度（干燥狀態” g/uH1.8|啜水率/裁W14.0廟倔性婭氏次嫌融懾環，無起毘、剝落諄破壞現象產品搬（轉）運、包裝、發貨構件在出廠前，搬運應盡可能保持到所有受力點位均衡受力， 避免損傷損壞，產 成品搬運轉運之前，采用塑料薄膜或塑料拉伸膜對成品表面進行全面的覆 蓋纏繞，采用塑料膠帶固定塑料薄膜或塑料拉伸膜的結

8、合處，邊部，固定在背負鋼架連接錨固件上，減低產品表面污染和搬運、吊裝損壞，所有 構件的搬運應該考慮產品的形狀、尺寸和設計，從而避免破損或應力過度。搬運期間，構件不應該受到由于振動、碰撞或側力導致的過度的應力所有捆扎方 法和裝配方法應該遵守安全控制措施。在所有操作中首先要考慮到的就是 安全思想和注意防范對構件的損壞。943應根據構件的形狀進行碼放儲存，避免產生扭曲，拱起，碎裂和裂縫。防 護性的材料應被放置在與曝露在外的表面相接觸的地方。所有支承性的， 填充性的以及防護性的材料都不應對構件產生損壞，著色或一些不好的缺 陷。944當長的面板豎放著儲存時，每一末端都應有水平的支撐。945產品存放地點應有防高空物體墜落防護措施，同時做好地面維護，防止產品在存放地點造成二次損壞。構件應避免與土、油、侵蝕性氣體、焦油或煙霧接觸。947為保證產品的運輸安全，應該在運輸設備上放置適當的墊塊，同時注意構 件的碼放位置，要確保在運輸途中包裝箱能支撐住構件， 并能很好地將荷 載傳遞到框架上，整體中抗沖擊最薄弱處需采用通過特殊處理的木制板材 加強。948所有墊塊、包裝和保護材料應該是 一種不會造成損壞、污點或構件的 其他缺陷的材料。銳角需用軟質材 料做護角，表面鋪墊軟質防沖擊、 防劃傷板材，車輛裝載構件，需制 作支撐鋼架，所裝載構