1、四川汶川至馬爾康高速公路工程項目 預應力錨索安全專項施工方案編 制： 內部評審： 內部審批： 中交一公局第五工程有限公司汶馬高速C15合同段項目部2015年10月5日目 錄一、編制依據1二、編制原則1三、專項工程概述11.工程簡述12.主要工程量2四、施工總體安排31.施工準備工作42.施工步驟、施工順序及工期43.主要機械設備54.項目人員配置情況55.協作隊伍人員配置56.施工供水供電6五、預應力錨索施工方案61.預應力錨索施工工藝流程62.預應力錨索的施工方法72.1工作平臺搭設72.2測量放樣72.3鉆機就位72.4鉆孔82.5清孔92.6導向鋼板的安裝（鋼絲繩）92.7材料的選用92

2、.8錨索體制作102.9錨索運輸102.10錨索安裝102.11錨索灌漿112.12錨索張拉112.13封錨（鋼絞線）13六、質量檢驗標準13七、危險源識別13八、質量保證措施141.技術方面142.現場施工方面15九、安全保證措施161.施工現場管理162.張拉作業173.纜索吊使用安全保證措施18十、冬季施工措施18十一、文明施工及環境保護191.文明施工措施192.環境、水土保護措施20十二、事故應急預案211.應急救援組織結構及職責212.應急救援流程243.物體打擊事故安全應急預案244.觸電事故應急預案255.溺水事故應急預案266.應急救援物資27一、編制依據1.四川省汶川至馬爾

3、康高速公路獅子坪水庫臨時索道橋施工圖設計及相關文件。2.公路工程技術標準（JTG B01-2014）3.公路橋涵施工技術規范（JTG TF60-2011）4.公路工程質量檢驗評定標準（JTG F801-2004）5.一般用途鋼絲繩（GB/T20118-2006）6.重要用途鋼絲繩（GB 8918-2006）7.施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）8.四川省高速公路施工標準化指南9.項目對現場和周圍環境調查掌握的有關資料。二、編制原則1.本方案適用于我標段獅子坪臨時索道橋橋臺、錨板，路基防護抗滑樁上的預應力錨索施工。2.根據設計要求及現場地形地質條件，確定合理的鉆孔方法，保證施工

4、過程中不發生重大安全事故，完成安全管理目標。3.依據標準化施工指南，合理布置場地，保證施工現場達到文明施工要求。三、專項工程概述1.工程簡述汶馬高速C15合同段位于本項目3個控制節點中的獅子坪隧道群，起點始于獅子坪1#隧道中部K141+552，終點止于獅子坪2#隧道中部K147+400，路線全長5.848公里，主要結構物為獅子坪1#隧道（3133米）、獅子壩大橋（左線10-40米、右線6-40米）、獅子坪2#隧道（左線：2304米；右線：2318m）。獅子坪水庫臨時索道橋位于國道G317線九架棚隧道橫洞出口右側約200m位置處，橫跨雜骨腦河，主要功能為溝通在建的汶馬高速公路獅子坪1號、2號隧道

5、施工區場內交通與國道G317線公路之間的交通運輸，索道橋在馬爾康岸通過便道到達隧道施工現場，汶川岸接國道G317線。2.主要工程量2.1索道橋錨板處左、右岸錨板處錨孔各有76個（其中含兩個試驗索），試驗索設置于錨板附近的基巖上，左岸錨孔孔徑15cm，孔深25cm；右岸錨孔孔徑15cm，孔深3235m，根據現場實際地質情況在此范圍內調整。根據各種索型技術特性，考慮經濟及便于施工操作，主索選用型號為6×37+FC,直徑52mm，公稱抗拉強度不小于1770MPa的鋼絲繩。2.2索道橋右岸橋臺、路基防護索道橋右岸在橋臺臺身高程2545.0m、2542.0m、2539.0m、2536.0m處布

6、置四排1000KN、L=25m錨索（鋼絞線），錨索間、排距均為3m，共24根7s15.2mm預應力錨索，采用OVM(A)15-7型錨具。錨索錨固長度為10m左右，具體長度由試驗確定，試驗拉力不小于1100KN。路基防護抗滑樁上共有52根6s15.2mm預應力錨索（鋼絞線），累計長度1560m，采用OVM15-6型錨具，嵌固段1012m。每根錨索設計拉力775KN，實際張拉至設計拉力的50%70%，按400KN鎖定。3.自然地理特征3.1地形地貌場址區屬于岷江流域，雜谷腦河及獅子坪水庫為場地主要地表水體，雜谷腦河為岷江一支流，是測區內主要干流水系。場地地形起伏較大，山高坡陡，斜坡陡峻，自然斜坡坡

7、度在4080°之間，雜谷腦河自北西向南東流經場地，于擬建橋位下游約4.3km被獅子坪大壩阻攔形成獅子坪水庫。3.2工程地質索道橋橫跨獅子坪水庫，庫區兩岸斜坡坡度較陡，一般3050°不等，局部陡坎，植被一般較發育，主要為低矮灌木。右岸為順向坡，坡面由節理面構成，巖層傾向坡外，斜坡巖層傾向與臨空面大角度相交，呈近于正交結構，斜坡穩定性受構造節理控制，無大規模滑動條件，僅局部發育小的崩塌或巖石掉塊現象，對橋梁工程影響不大，斜坡整體穩定。左岸橋臺處斜坡靠上游附近基巖出露，向下游及上下由崩坡積碎石覆蓋，斜坡約4570°，在橋臺上游約100m處有坍暗垮塌現象，其余斜坡自然狀態

8、下未見變形開裂、滑坡等不良地質，坡體整體穩定。且左岸為逆向坡，對斜坡穩定有利，但巖體節理裂隙發育，巖體較破碎，在節理面及板里面的切割下，橋臺上方約120m處坡面巖體易掉塊落石等，但規模不大，對索道橋影響較小。K144+980K145+082高邊坡處左側下臨獅子坪水庫，右側為松散堆積體邊坡，邊坡高陡，坡度約6070°，巖性為碎石土和塊石土，下伏基巖面砂板巖夾千枚巖，風化破碎較為嚴重，邊坡開挖易出現滑動失穩，需要處治。3.3氣象場區位于青藏高原東南緣的高山峽谷地區，主要受西伯利亞的西風氣流、印度洋暖流和東南太平洋季風三個環流系統的影響，屬于季風氣候區。區內旱、雨季節分明，氣候的水平和垂直

9、分帶明顯，這種降雨集中、氣候分帶和本區固有的深谷地形、對地下水的交替循環有著明顯影響。場地主要河流為雜谷腦河，于擬建橋位下游約4.0Km被獅子坪電站大壩阻斷形成獅子坪水庫，擬建橋梁橫跨獅子坪水庫。雜谷腦河屬岷江水系，為岷江一級支流，是測區主要干流水系，橋位處河流呈NW流向SE，是區內地表水、地下水的排匯通道和最低侵蝕基準面。四、施工總體安排預應力錨索工程施工是一項地質條件變化復雜、工作量大、工序復雜、施工技術難度較大的特殊施工作業。其主要施工內容有：坡面修刷、地質調查與處理、錨索孔定位及鉆孔、錨索加工編制、清孔下錨、錨固段注漿、錨索張拉、補充注漿及封錨等工作。索道橋錨板處預應力錨索與主索相連，

10、作為索道橋的受力系統，施工質量的好壞，更關系到整個項目的成敗。1.施工準備工作1.1技術準備（1）提前熟悉施工圖紙，掌握錨索布孔位置及排距。（2）施工之前，編制詳細的施工技術方案，確保施工過程中各項數據準確，保證施工質量。（3）施工之前，對現場作業人員、機械操作人員進行技術交底工作，確保相關人員熟悉各項操作規程，明確各項施工參數。1.2現場準備（1）場地規劃提前確定作業平臺搭設位置，合理安排施工順序，確保交叉作業不受影響。（2）漿液配合比設計及試驗：按混凝土設計強度要求，提前做好試驗室配合比、施工配合比。2.施工步驟、施工順序及工期2.1工期安排（1）項目施工總工期：48個月，開工日期：201

11、5年7月10日，計劃竣工2019 年7月10日。（2）獅子坪索道橋主體完工日期：2016年1月31日。（3）獅子坪索道橋預應力錨索：左岸：2015年10月25日2015年11月20日；右岸：2015年10月8日2015年11月5日。（4）路基防護預應力錨索完工日期：2016年6月20日。2.2施工順序工作平臺搭設測量放線錨孔布置及編號鉆機就位鑿孔清孔下錨錨固段灌漿張拉灌漿封錨。3.主要機械設備表4-1 主要施工機械序號設備名稱規格型號單位數量備注1快速鉆機DYD-150臺12注漿機臺13攪拌機臺14空壓機21m3/min輛15張拉設備YCW-60套26發電機100KW臺17電焊機30KVA臺2

12、8運輸車輛臺14.項目人員配置情況表4-2 主要人員配置序號姓名職 務分 工備注1郝建財項目經理生產負責人2肖趙謙總工程師技術負責人3李光輝項目副經理現場負責人4唐海雪安全總監安全負責人5邵宏杰施工管理部部長施工管理部負責人6王永剛技術質量部部長技術質量部負責人7劉旭鑫安全部長安全部負責人8段志東測量組組長測量負責人5.協作隊伍人員配置序號人 員人數職 責1架子工4負責鉆孔平臺的搭設、拆除工作2機長2全面負責現場錨索施工生產調度3電工1負責現場施工電路的布設及管理4技術員2負責運營里錨索施工技術指導工作5錨孔施工組10負責現場錨孔的鉆孔作業6錨索編制組8負責施工前錨索的編制工作7注漿組5負責預

13、應力錨錨固段的注漿作業8普工5負責現場其他工作9安全員2負責預應力錨索施工現場安全管控6.施工供水供電6.1施工用水本線路所經區域地表水系豐富，且水質良好，基本能滿足現場施工、生活用水。6.2臨時通訊為便于指揮工地生產及內外信息溝通與聯絡，采用對講機、移動電話等手段進行實時聯絡。6.3施工用電錨索鉆孔、注漿等施工用電及現場照明燈均采用配備的發電機。五、預應力錨索施工方案1.預應力錨索施工工藝流程錨索體制作錨桿內漿體待強檢測錨束應力達到穩定設計值工作平臺搭設錨孔布置定位編號鉆機就位造 孔清 孔下 索錨固段灌漿張 拉灌漿封錨圖5-1 預應力錨索施工工藝流程圖2.預應力錨索的施工方法2.1工作平臺搭

14、設搭設錨索加工平臺及錨索鉆孔平臺，錨索加工平臺寬1.5米左右，長25米左右，高以操作方便即可。施工前對錨索工作場地進行平整，工作平臺采用50鋼管作為骨架，用直接、對接架口自下而上進行工作，沿巖面向上搭設操作平臺，骨架形成后，在作業層上鋪墊架板，形成完整作業平臺，并在平臺外側架設鋼管以保證作業安全。工作平臺高程和空間便于錨索的鉆機就位、造孔、下錨、張拉等施工。2.2測量放樣錨索鉆孔前必須在抗滑樁、橋臺、錨板上按圖紙布孔位置設置定位孔，提前用紅油漆標注出來，便于準確鉆孔。2.3鉆機就位調整鉆機，利用側角度的儀器使鉆機與設計角度相同，并接觸巖面，然后用卡固扣件將鉆機卡固在工作平臺上。2.4鉆孔錨索鉆

15、孔主要根據錨索所需孔徑、孔深，確定鉆孔設備。本標段錨板處錨索鉆孔孔徑為150mm，橋臺及路基防護中錨索鉆孔孔徑為130mm。錨板、橋臺處鉆孔孔深為25m、35m兩種；路基防護中錨索鉆孔孔深有30m、26m、20m三種，故項目鉆孔設備需采用100B潛孔鉆鉆機。錨索鉆孔質量要求高，故在施工中需注意以下幾點：（1）錨索孔開孔時，開孔位置偏差不得大于10cm。（2）孔斜誤差：錨孔傾角誤差上、下不超過3°，水平方向角誤差左、右不超過2°。鉆孔每鉆進5m測斜一次，并根據測斜情況及時糾偏，鉆孔完畢再進行一次全孔測斜，并在鉆孔驗收前將資料提交有關部門。（3）鉆孔直徑不得小于設計值；終孔孔軸

16、偏差不大于孔深的2%。（4）孔深需滿足設計要求，孔深欠鉆量不超過15cm，超鉆量不超過30cm。（5）鉆孔驗收完畢后，做好孔口保護工作。開鉆前將鉆桿端部對準孔位，用羅盤調整方位角、傾角，直至滿足設計要求為止；將緊固件緊牢后，再復核一遍鉆孔孔口位置、方位和傾角，確認無誤后，將所有緊固件再緊一遍，安上沖擊器和鉆頭，接上風管，即可開始鉆孔作業。鉆孔過程中做好錨固段始末兩處的巖粉采集，若在錨固段發現軟弱巖層、出水、落鉆等異常情況，及時通知設計和監理人，共同研究處理措施，以確保錨固段位于穩定的巖層中。若孔深已達到設計孔深，而仍處于破碎帶或斷層等軟弱巖層時，應延長孔深，繼續鉆進，直至監理人認可為止。鉆孔過

17、程中必須記錄每一鉆進的尺寸、鉆進速度等數據和巖粉的狀況。鉆孔結束后，檢查孔深及鉆孔傾角，達到設計要求后用高壓風徹底吹孔，將孔內粉塵吹干凈，用編織袋塞好孔口對鉆孔進行防護。所有預應力錨索孔在鉆孔結束并驗收合格后，在鉆孔旁邊標注編號，以防止錨索裝錯孔位。2.5清孔成孔后采用高壓風、水沖洗，將孔中巖粉、積水等雜物清除干凈，回水清澈無塵屑。2.6導向鋼板的安裝（鋼絲繩）由于錨索在錨孔口部存在一定的折角，在孔口下沿部位安設弧形導向鋼板。弧形導向鋼板的安裝鉆孔時單獨進行，且必須確保安放牢靠（弧內充滿砂漿），位置準確。2.7材料的選用（1）錨索錨板處錨索材料為6×37+FC52的鋼絲繩，要求在全長

18、范圍內不得出現毛刺、斷絲等有損鋼絲繩強度的缺陷。鋼絲繩的截取長度根據錨孔深度、孔口至連接器滑輪的距離、連接段的長度確定，并留有一定的余量。橋臺及路基防護中錨索材料為s15.2mm低松弛鋼絞線（1860MPa），錨具用15-6型（包括夾片、錨板、錨墊板、螺旋筋等成套產品）。（2）塑料套管選用的材料應具有足夠的強度，保證其在加工和安裝過程中不致損壞，具有抗水性和化學穩定性，與水泥漿和防腐劑接觸無不良反應。（3）隔離架選用由10鋼筋制作，不允許使用木質隔離架。隔離架與隔離架用6根6mm鋼筋聯接。（4）錨頭采用插編錨頭，對錨頭需做現場試驗，檢測數量24根。2.8錨索體制作（1）錨索切割采用砂輪切割機下

19、料。（2）鋼絲繩錨固段的清洗步驟：將錨固段全長范圍內的鋼絲繩股與股分離開，去除中間麻芯，并將其上及靠近錨固段12m范圍內的鋼絲繩表面的油泥徹底清洗干凈。（3）錨索組裝：將鋼絲繩順直平放在加工平臺上，順直安裝好灌漿管，先安裝靠近自由端的束線環，再安裝隔離架，依次間隔安裝，束線環與束線環的間距、隔離架與隔離架的間距均為60cm，錨索末端與導向帽相連，導向帽端部設置鋼制承載體，鋼絲繩通過擠壓套固定在鋼制承載體上。（4）對組裝好的錨索進行編號，放置備用。2.9錨索運輸錨索運輸采用人工配合機械運至施工面，然后由人工抬運至錨索孔口待裝。運輸過程中做好錨索體的防護工作，防止發生彎曲、扭轉和損傷。2.10錨索

20、安裝錨索安裝前重新對鉆孔進行通風檢查，對塌孔、掉塊應清理干凈或處理，不得欠深，對孔內集水用高壓風吹干凈。錨索安裝前準備好組成錨索體的對中支架、灌漿管路、鉛絲等材料待用，并對灌漿管路進行暢通檢查，對損壞的配件進行修復和更換。錨索安裝時采用人工方法安裝，推送時用力要均勻一致。錨索安裝完成后對灌漿管路進行通試，確保管路暢通后及時保護好外留鋼絲繩及孔口，防止鋼絲繩遭受飛石、雨水、人為損壞，防止石碴、巖粉進入孔內。2.11錨索灌漿鋼絲繩錨索注漿方式采用孔底返漿法一次灌漿方式。（1）制漿攪拌機的轉速不低于1000r/min，水泥采用強度等級為42.5級的新鮮普通硅酸鹽水泥，可摻入適量膨脹劑；漿液水灰比為1

21、：0.45，錨板、橋臺錨固段水泥砂漿強度等級為M40，路基防護中水泥砂漿等級為M35，灌漿壓力不小于1.0MPa。（2）錨索孔注漿灌注前，先壓縮空氣檢查管道暢通情況，然后將孔口阻塞器封閉開始進行灌漿；灌漿壓力不小于1.0MPa，排出的漿液濃度與灌漿的漿液濃度相同。（3）錨固段質量控制鋼絲繩：注漿時漿液從孔底出來后在壓力作用下最終會注滿孔道，由于錨固段錨索經過了嚴格的清洗，而自由段未進行清洗，漿液與鋼絲繩不會成為一個整體。因此，注漿結束后會形成設計要求的錨固段和自由段，使其滿足要求。鋼絞線：鋼絞線注漿同樣采用孔底返漿法，將注漿管深入到孔底，而返漿管則是進入止漿袋后停止，止漿袋處鋼絞線進行密封，保

22、證漿液不透過止漿袋進入自由段。待漿液注滿錨固段后，從返漿管流出的濃度與灌漿濃度相同時，則可認為錨固段注漿飽滿。2.12錨索張拉（1）試驗索張拉采用設置反力架的形式進行，反力架支點距離錨索孔口不小于5米。主索在注漿完成后不張拉，待與橋面系主索連接后一并張拉，本處主要論述試驗索的張拉程序。（2）試驗索每岸各進行2處，其中，處做錨固力破壞性試驗，處做錨固力非破壞性試驗。（3）加荷方式采用分級加荷，每級荷載為120KN。每級荷載施加完畢后立即測讀變形量，每級荷載測讀次數不少于2次，觀測時間間隔不小于5分鐘，連續兩次測讀的變形量小于0.1mm時，可以施加下一級荷載。錨索加荷值至錨索產生破壞為止，錨索張拉

23、力達到990KN時，停止加載。（4）張拉時理論伸長值計算計算公式：L=P×L/（Ay×Eg）式中 P-平均張拉力（N）； L-錨索長度； Ay-彈性模量； Eg-截面面積。設備：千斤頂、張拉機；張拉順序：穿錨初始循環張拉第一循環張拉第二循環張拉第三循環張拉第四循環張拉。升荷速率：每分鐘不超過設計應力的10%。卸荷速率：每分鐘不超過設計應力的20%。張拉順序：采用雙臺張拉千斤頂合力對稱分序張拉。穿錨：將錨索端頭套上附件夾具，使錨板與鋼墊板平面接觸。調整夾具間隙，使左右千斤頂對稱。初始張拉：將錨索端頭拉直，并按設計應力的10%鎖定，再分序拉至設計應力的1/4鎖定。第一循環張拉-

24、初始張拉結束后，加載至試驗應力后穩壓3分鐘，量測實際伸長值并記錄。第二循環張拉-在第一循環張拉穩壓結束后，加載至試驗應力后穩壓3分鐘，量測實際伸長值并記錄。第三循環張拉-第二循環張拉穩壓結束后，荷載繼續加至試驗值要求后穩壓3分鐘后，量測實際伸長值并記錄。第四循環張拉-張拉到設計應力值后，測量實際伸長值，穩壓10分鐘后檢查應變情況。（5）試驗索破壞標準如下：有30預應力鋼絲被拉斷；內錨固端產生連續性位移；巖體破壞。注：鋼絞線張拉按設計要求分級張拉，每級的張拉荷載為設計張拉力的1/3。張拉時，逐級記錄預應力錨索的伸長值，預應力采用引伸量與張拉力雙控，以引伸量為主，誤差控制在-5%+10%間。預應力

25、張拉班組必須固定，且應在有經驗豐富的張拉工長指導下進行。待最后一次張拉結束610d后，對所有錨索整體進行一次補張拉，最后鎖定。2.13封錨（鋼絞線）錨索鎖定后，須用機械切割外漏鋼絞線，嚴禁電弧燒割，并應留長510cm外露錨筋，以防拽滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設計要求采用C25的混凝土封閉，防止銹蝕和兼顧美觀。六、質量檢驗標準項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢 查 方 法1水泥漿強度（MPa）在合格標準內按JTJ07198附錄D、F檢查2錨孔直徑符合設計要求抽查10%，用鋼尺量3錨孔間距（mm）水平孔距偏差不大于50抽查10%，用鋼尺量垂直孔距偏差不大于1004錨孔傾斜

26、度（%）±3查鉆孔記錄5錨孔深度（mm）200，0查鉆孔記錄6張拉力（KN）符合圖紙規定查錨索張拉錨固記錄七、危險源識別序號工序可能導致的事故產生原因預防措施1鉆孔觸 電線路破損，潮濕，接線方式或燈具使用不當。嚴格按照臨時用電方案布置現場管線。2飛物打擊通氣管路未密封，送風管路接頭不牢。作業前及時檢查各類管路連接情況，完好后方可開始施工。3塌 方周邊圍巖邊坡不穩定安全人員及時檢查，測量人員每天進行監控量測。4下料物體打擊砂輪片破碎飛出；作業人員注意力不集中沒有抓緊，導致鋼絲繩或鋼絞線回彈。作業前，加強對施工人員的安全教育，檢查作業工具是否完好；作業過程中注意力集中，確保安全。5穿索物

27、體打擊人員安排不當；指揮失誤；作業人員中途離崗，通道不暢。錨索作業人員必須要有一定的工作經驗，且作業過程中不得擅自離崗。6機械傷害指揮失誤；卷揚機沒有按操作規程作業。提前交底，嚴格按照相關操作規程作業，避免傷人。7張拉物體打擊油管破裂；安全防護缺陷；鋼絞線斷裂飛出傷人。作業前檢查油管完整程度；張拉時設置安全作業區，并在垂直位置設置擋板。8張拉機械傷害機具使用不當；安全設施缺陷。作業人員必須熟練張拉設備操作要點，確保安全。9灌漿職業病灌漿過程中會產生粉塵、作業人員進場后應提供相關體檢報告，有職業病的人員不得進場。10觸 電場地積水、潮濕，接線方式或燈具使用不當。嚴格按照臨時用電方案對現場各類線路

28、進行布設，不得私自亂接。八、質量保證措施1.技術方面1.1建立健全質量安全部門與開挖項目部分工負責的質量保證體系。1.2嚴格控制原材料質量，不合格材料不得進場。原材料的檢驗要及時，并嚴格按照技術規范要求進行，材料進場必須經試驗室檢驗合格后才允許使用，杜絕使用不合格材料。1.3嚴把測量關，加強開挖過程中的測量控制工作，整個工程由測量人員采用高精度全站儀和水準儀進行中線、標高控制，每挖一步，必須進行測量驗收，確認無誤后再繼續開挖。同時對各測量工序采取換手復核和換手復核制度。1.4根據公司統一要求，填寫預應力張拉工序質量責任卡，與現場預應力操作人員簽訂預應力施工質量責任書。1.5對預應力錨索建立檔案

29、，實行一索一檔，每根錨索檔案中必須要體現鉆孔深度，角度，清孔情況以及錨索長度，清洗情況等，交由現場按實際情況進行填寫，確保每根錨索施工質量。1.6對錨索施工嚴格實行“三檢”制度，在此基礎上再由監理工程師檢查驗收后進入下道工序施工。設置質量控制點并進行跟蹤檢查，及時清理整改質量隱患，力爭一次驗收合格率在95%以上。1.7嚴把關鍵工序過程控制，加強事先交底與過程控制，使施工完全處于受控狀態，保質保量完成好施工任務。2.現場施工方面2.1合理安排施工程序，根據施工要求和巖石地質情況實行動態調整，保證施工質量滿足設計要求。2.2配備足夠的、先進的鉆孔設備，加強施工人員系統業務培訓，熟練掌握鉆孔技術，嚴

30、格按照規定的參數進行施工，保證鉆孔精度。2.3支護要及時，保證邊坡穩定；同時加強施工期邊坡變形觀測，并根據觀測結果調整支護方案，保證邊坡支護施工安全和質量。2.4安排具有豐富經驗的專業技術人員參與施工，所有人員均持證上崗。在施工前按施工方案、質量計劃對施工人員層層交底；施工中嚴格各施工程序及工藝要求，配備精良的先進的施工設備進入下道工序施工，以最優良的施工工藝作風完成本工程支護工作。2.5支護施工使用的各種主要材料均須“三證”齊全，嚴禁未經檢驗的“三無”材料或產品進入施工流程。錨索施工用的張拉機具須定期檢查、標定，以標定曲線作為施工控制依據。2.6支護作業嚴格按照有關的施工規范、規程進行。錨索

31、的安裝方法，包括鉆孔、在孔中鎖定和注漿等工藝，均須經過監理工程師的檢查和批準。2.7在現場備用發電機一臺，并事先檢查發電機工作性能是否良好，電工全過程值班，夜間施工照明系統要足夠。2.8施工前合理組織機械、人員、材料，保證施工過程連續，各種材料符合規范要求，對參與施工的機械提前調試，保證施工過程中機械性能良好。九、安全保證措施1.施工現場管理1.1對作業人員采取一定防護措施，如佩穿防護服，安全帽，并對作業人員進行安全技術交底，嚴格按照安全操作規程進行作業。1.2在錨索施工區域設置安全作業區，并設立安全警示、宣傳標志牌等，定期對從事錨索的作業人員進行安全知識教育及技術交底。1.3鉆孔和注漿前，檢

32、查噴層表面，確認無異常裂縫；作業中應設專人監護支護穩定狀況，發現異常必須立即停止作業，將人員撤至安全地帶，待采取安全技術措施，確認支護穩定后，方可繼續作業。1.4作業中注漿罐內應保持一定數量的漿液，防止放空后漿液噴出傷人。注漿應分級、逐步升壓至控制壓力，注漿初始壓力不得大于0.1MPa；填充注漿壓力宜控制在0.10.3Mpa。1.5錨索注漿時，操作人員切實做好安全防護工作，戴好護目鏡和防護面罩與橡膠手套，以防漿液爆出傷人。1.6鋼管、腳手架、木板固定牢固，遇到6級以上大風、雨雪、大霧天氣時停止腳手架的搭設與拆除作業。1.7當遇到雷雨、霧雪或風力達到五級以上的天氣時，不得進行安裝和拆除作業。班組

33、長，或安全員，要經常檢查搭設腳手架的材料，主要指踏板的質量，還有踏板的質量，如果發現損壞而不能正常使用，或雖然還能使用，但風險很大，都必須及時進行更換，同時還要經常檢查腳手架的搭設及踏板安裝的牢固性，發現問題及時向上報或要求現場施工負責人及時的進行整改。在腳手架和踏板施工過程中，要嚴格遵守各種規章制度，如必須帶安全帽、系安全帶、嚴禁酒后作業等。2.張拉作業2.1項目負責人定期組織全體施工人員進行安全教育，做到人人具有安全第一的意識。2.2派專職安全員隨時在工地上巡視，檢查不安全因素，及時處理安全隱患，杜絕安全事故的發生。2.3張拉設備在使用前檢查維修，確保張拉設備所有連接點完好無損。2.4張拉

34、時構件兩端、千斤頂后均嚴禁站人。2.5張拉地區應有明顯標記，禁止非工作人員進入張拉場地。2.6預應力施工區域的自然環境比較復雜。應隨時注意觀察巖體可能存在的一些松動塊石和邊坡孤石。2.7預應力工程施工過程中應認真做好有關施工安全記錄。2.8預應力鋼鉸線張拉時斷裂或夾片飛出（1）當鋼絞線拉斷后，再次鉆孔達到設計深度后，進行錨固、張拉。（2）鋼鉸線張拉前，應在鋼鉸線端頭2米范圍內加防護擋板，錨具夾片飛出時，停止張拉，應先斷開電源，再將回油閥緩慢松開待壓力表退回至零位時，方可卸開通往千斤頂的油管接頭，使千斤頂全部卸荷，再加夾片。3.纜索吊使用安全保證措施3.1纜索吊卷揚機司機應經過專業培訓，并經考試

35、合格取得特種作業人員操作證書后，方可上崗操作。3.2嚴禁吊運人員及危險易爆易炸物品,不得出現超負荷作業。3.3應保持通道暢通，工具、潤滑及擦拭材料等配備齊全、放置整齊，潤滑油脂應保持清潔。3.4滑輪和索道系統如有冰雪時，應以一擋速度牽引空載小車在索道上來回各兩次，同時用一擋速度提升和下降空鉤若干距離，以碾除索道和滑輪上的冰雪。3.5吊裝作業區嚴禁非工作人員進入，所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立。3.6對纜索吊裝設備要定期進行檢查和維修。起吊運送時，纜索吊上所有多余的木板、鐵件等均應全部清除，工具必須有專人保管，以防在吊運中落下物件傷人。3.7提升或下降應逐擋加速或減速，操作應平穩。不得越

36、擋變速，不得運轉中突然改變運轉方向。3.8每日檢查各部連接、滑輪轉動、各承馬夾頭的固定情況及開合間隙，承馬下部滑輪的磨損，以及檢查起升、牽引鋼索表面斷絲及索端固定情況并做好記錄。3.9自然條件惡劣，大雨和6級以上大風時；操作人員不全，影響工作時，嚴禁吊裝作業。十、冬季施工措施當連續3 天日平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3時，應按冬季施工措施進行施工。1.根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械方面做好儲備和保養工作。2.施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換。3.檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，

37、及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。4.在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。5.空壓機每天使用完畢后及時將蓋板放下。6.注漿機每天使用完畢后及時細致的覆蓋電動機，清洗注漿機用水及時排除。7.冬季前對現場供電線路，設備等進行全面檢查，對線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低及漏電等問題及部件及時整改、更換。8.現場用電設備應實行三級漏電保護，配電箱要一箱一機，一閘一漏保護，門鎖齊全，有色標，金屬外殼必須連接專用的保護零

38、線，所有電器設備采用接地接零保護。十一、文明施工及環境保護1.文明施工措施1.1主要管理人員佩帶崗位證,各工區設立施工標志牌,標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人,設立監督電話、接受社會監督。1.2各類公告牌、標志牌內容齊全，樣式規范，位置醒目。1.3對各類加工作業場、材料堆放場等地面進行硬化。現場材料分類堆碼整齊，對水泥、鋼材、木材等設置防雨、防潮設施。1.4合理布置施工現場給、排水系統。保證給水設施不滲漏，供水安全。排水系統順暢，溝池成網，排水縱坡不小于1，排水溝用磚砌筑，水泥砂漿抹面，截面滿足排水要求。1.5臨時用電按臨時用電施工方案布置，不亂接亂扯，供電設施良好，光照充足。1

39、.6加強夜間的安全保衛,設夜間巡邏隊。1.7嚴格按照四川省高速公路施工標準化指南要求施工。2.環境、水土保護措施2.1由于本項工程瀕臨獅子坪水庫，材料運輸均經過G317國道，因此施工中環境保護工作為本項目的重要工作。必須嚴格執行國家環保法，以及當地的有關行政法規，對施工人員進行環境保護的教育，提高環保意識，將施工環保落實到實際工作，并定期對施工現場環保情況進行檢查。2.2加強環保教育，宣傳有關環保政策、知識、強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。2.3施工現場的施工垃圾及時清理，不得長時間堆積。現場內施工道路及現場周圍道路視天氣情況，派專人定時或不定時清算。土、石、砂、水泥等材

40、料運輸和堆放進行遮蓋，減少污染。2.4減少粉塵措施（1）施工現場安排專人進行灑水，并配備灑水車，防止粉塵飛揚。（2）作業場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。（3）主要運輸道路需進行固化，要定時灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。2.5噪音控制措施（1）合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備。（2）對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，采取裝消音器來降低噪音。十二、事故應急預案1.應急救援組織結構及職責1.1應急救援組織機構項目經理部成立應急救援組織機構（見圖13-1），成立應急救援領導小組和各專業救護組進行應急救援的具體工作，總指揮由項目經理郝

41、建財擔任，如有特殊情況項目經理不能到位時，由副經理、安全總監代任，副總指揮由項目書記和項目總工程師擔任。應急救援指揮部應急救援組醫療救護組安全保衛組后勤保障組綜合協調組事故調查組圖12-1 項目經理部應急救援組織機構圖1.2應急救援指揮系統主要成員及職責（1）主要成員總 指 揮：郝建財副總指揮：來洪彬后勤保障組：組長：高維娜組員：李東超、原田闊醫療救護組：組長：于春燕組員：李 霞、岳佳穎、胡曉萍綜合協調組：組長：肖趙謙組員：于志水、楊寶峰、劉志敏應急救援組：組長：楊 壯組員：王永剛、趙大明、李生虎、賀 中、張亞輝 事故調查報告組：組長：唐海雪組員：劉旭鑫、張 宇安全保衛組：組長：李光輝組員：孟

42、慶賀、段志東、汪 歌職務姓名手機備注總指揮郝建財副總指揮來洪彬后勤保障組高維娜醫療救護組于春燕綜合協調組肖趙謙應急救援組楊 壯事故調查組唐海雪安全保衛組李光輝項目部辦公室隨時關注需要救護傷員的病情，和當地醫院進行聯系。當地應急救援電話2）應急救援小組職責 應急救援總指揮、副總指揮主要職責：a.主要任務是施工風險的預防、控制、撲救、查處的管理指揮工作。負責調集人員、救援物資、車輛，搶救生命財產，事故現場的指揮工作。b.組織有關制定應急救援預案，并組織演練主要預案，當突發事件發生時，按照應急預案迅速組織開展搶險救災工作。c.根據事故、事件發生情況，統一部署應急預案的實施

43、工作，并對應急救援工作中發生的爭議采取緊急處理措施。d.在項目經理部內緊急調用各類應急物資、設備、人員，根據現場情況決定是否向外界求援。e.分析事故、事件災害實際情況，當有危及周邊單位和人員的險情時，及時組織人員和物資疏散工作。f.負責事故事件現場恢復與應急關閉。g.組織事故、事件的內部調查、處理；配合上級和政府進行事故、事件調查處理工作。h.負責做好穩定社會秩序和傷亡人員的善后處理及安撫工作。i.組織對外公布事故事件救援進展情況（由項目經理部工委書記負責向外界發布表意見）。應急救援組主要職責a.組織實施救災搶險工作，把事故控制在最小限度。b.負責事故事件現場安全狀態的監測。c.負責事故現場緊

44、急情況下人員疏散工作。d.負責搶險結束后現場的清理恢復。綜合協調組主要職責a.負責與上級和社會各界保持聯絡。b.按照要求及時報告事故事件搶險救援情況。c.負責向社會各界和政府尋求幫助。后勤保障組主要職責a.負責搶險救援的后勤保障工作；b.負責搶險救援時通訊暢通；c.負責救援交通車輛保障工作。醫療救護組主要職責a.負責事故事件現場傷員緊急救護、聯絡、運送及送往醫院；b.負責事故事件現場衛生防疫工作。安全保衛組主要職責a.負責現場安全保衛工作，維持事故現場秩序；b.負責事故現場外圍人員的疏散工作。事故調查組主要職責a.負責組織各類突發事件的調查處理，配合上級和地方政府的調查工作。b.對各類事故事件

45、提出處理意見和預防措施。c.上報事故事件調查報告。2.應急救援流程3.物體打擊事故安全應急預案3.1應急處理迅速確定事故發生的準確位置、可能波及的范圍、設備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據不同情況進行處置。劃出事故特定區域，非救援人員、未經允許不得進入特定區域。3.2搶救受傷人員時幾種情況的處理：（1）輕傷事故立即保護現場，向應急指揮小組匯報。對傷者同時消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施。盡快將傷者送醫院進行防感染和防破傷風處理，或根據醫囑作進一步檢查。（2）發生重傷事故立即保護現場，及時向現場應急指揮小組及有關部門匯報，應急指揮部門接到事故報告后，迅速趕赴事故現場，組織事故搶救。立即對傷者進行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時措施，防止傷情惡化。如有斷肢等情況，及時用干凈毛巾、手絹、布片包好，放在無裂紋的塑料袋或膠皮袋內，袋口扎緊，在口袋周圍放置冰塊等降溫物品，不得在斷肢處涂酒精、碘酒及其他消毒液。如受傷人員骨折，注意搬動時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。迅速送理縣醫院急救，斷肢隨傷員一起運送。（3）發生死亡事故如確認人員已死亡，保護現場。立即向業主、公司相關部門匯報。4.觸電事故應急預案4.1觸電發生時