1、1 1郁南縣職業技術學校教案紙科目：汽車保養基礎班別：年 月 日 星期課冷卻系統檢查與維護教學講授教多媒體課次/周方法具/、次教學目的：1 1、了解防凍液的特點。2 2、掌握冷卻系就車檢查方法。3 3、學會更換冷卻液。教學重點：2、3、 教學難點：3一、冷卻液1 1、組成：在潔凈的水中加入一定比例的防凍劑配置而成的具有不同冰點的產品。如2 2、類型：加入防凍劑的不同構成不同品種的冷卻液，乙二醇型、酒精型、甘油型等等教乙二醇最常用，和水的最佳混合比為1 1:1 1乙二醇冷卻液根據冰點不同，分為-25-25、-30-30、-35-35、-40-40、-45-45、-50-50 六個牌號乙二醇型冷卻

2、液學乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68-68C,這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所 出售的冷卻液幾乎都是乙二醇型冷卻液。過3 3、功用冷卻液在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多余熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。冷卻液中一般加有防凍劑，主要能降低冰點，另有防腐、防沸、防垢等作用4 4、檢查維護重要性工口冷卻液不足或變質，將造成水溫過高，發動機過熱，動力下降等狀況；冷卻液中的

3、防凍液失效后將不能程有效降低冰點，在冬天氣溫低時冷卻液可能結冰，造成堵塞水道或散熱器撐裂等故障。更換周期：一般 2 2 年二、散熱器蓋1 1、結構汽車上廣泛采用閉式水冷系，該水冷系的散熱器蓋具有空氣一一蒸汽閥，可自動調節冷卻系內部壓力， 提高冷卻效果。2 2發動機熱態正常時，兩閥門關閉，將冷卻系與大氣隔開。因水蒸氣的產生 使冷卻系內的壓力稍高于大氣壓力， 提高了冷卻水的沸點， 改善了冷卻效能。 當 散熱器內部壓力達到 126137Kpa 時，蒸汽閥開啟而使水蒸汽從通氣孔排出；當 水溫下降，冷卻系內部的真空度低于 1020Kpa 時，空氣閥打開，空氣從通氣孔 進入冷卻系，以防散熱器及芯管被大氣壓

4、癟。三、技能訓練1、管路(1).軟管外觀檢查檢查橡膠軟管是否有裂紋、凸起和老化，如有應更換軟管。(2).管路連接狀況檢查起動發動機，暖機后檢查管路連接是否可靠；檢查卡箍安裝是否有松動。3、散熱器蓋(1) 檢查橡膠密圭寸墊是否有裂紋、損壞；(2) 檢查空氣閥工作是否良好；(3) 檢查蒸氣閥工作是否良好；3 3(4) 旋上散熱器蓋。4、冷卻液（1）檢查副水箱的液位是否處于規定的范圍內。（2）打開副水箱蓋；（3）用塑料吸管取出少量冷卻液；（4）測量冷卻液冰點，讀出數值并記錄；（5） 清洗吸管和冰點檢測儀。5、泄漏檢測檢查所有冷卻液軟管的 He nn 接頭檢查冷卻液和加熱軟管及其連接點5、冷卻液更換（

5、1）、排放散熱器的冷卻液關閉點火開關；松開冷卻液膨脹容器處冷卻系統的蓋將排泄軟管（3）連接到散熱器的左側接頭上打開散熱器的放泄塞（4）,然后排放冷卻液排放曲軸箱的冷卻液斷開蓄電池的接地線松開曲軸箱處左側或右側放泄塞（5,6）,直至其可用手擰動將排泄軟管（3）連接到左側放泄塞（5）和右側放泄塞（6）持續手動松開左側或右側放泄塞（5,6）,然后排放冷卻液（2）、加注4 41 松開冷卻系統的封閉帽（10）,然后將測試帽（2）擰到冷卻液膨脹容器（1） 上。2 將控制單元 安裝到測試帽 上。3 將文氏管噴嘴(9)連接到控制單元上。4 關閉放泄閥(8)和供給閥。圖示為裝配發動機 272 的車型 1715

6、將冷卻液供給軟管(4)連接到冷卻液儲存罐(4a)上。為避免吸入空氣，在冷卻液儲存罐(4a)中加注至少比冷卻系統最大加注容積 多 2 l的冷卻液。6 將廢棄的空氣軟管(5)引導入空的容器(5a)中。7 將壓縮空氣軟管(6)連接到文氏管噴嘴(9),并施加壓力。8 打開放泄閥(8)。冷卻系統中產生真空。9 打開供給閥(7),直至供給軟管(4)充滿冷卻液。10 如果控制單元(3)的顯示屏顯示綠色，則關閉放泄閥(8)。11從文氏管噴嘴(9)上分開壓縮空氣軟管(6),并監測真空是否保持穩定持 續30秒。如果未能保持 30 秒，則檢查軟管和接頭，如有必要，則進行修理并建立新 的真空。12 打開供給閥(7)。冷卻系統已加注。13 如果不再吸入冷卻液，打開放泄閥(8)14