1、電子商務物流的特點人類最早采取“以物易物”的交換方式，當時沒有資金流，商品所有權的轉換是緊緊地伴隨物流的轉換而發生的。隨著貨幣的產生，人類的交易鏈上出現了第一層中介貨幣，人們開始用錢來買東西，不過這時是“一手交錢，一手交貨”，商品所有權的轉換仍然是緊隨物流的（只不過是以貨幣為中介），這個階段由于生產力的發展和社會分工的出現，信息流開始表現出來，并開始發揮作用。再后來，隨著社會分工的日益細化和商業信用的發展，專門為貨幣作中介服務的第二層中介出現了。它們是一些專門的機構，如銀行，它們所從事的是貨幣中介服務和貨幣買賣，由于有了它們，物流和資金流開始分離，產生了多種交易方式：交易前的預先付款，交易中的

2、托收、支票、匯票，交易后的付款如分期付款、延期付款。這就意味著商品所有權的轉換和物流的轉換脫離開來，在這種情況下，信息流的作用就突出出來了。因為這種分離帶來了一個風險問題，要規避這種風險就得依靠盡可能多的信息，比如對方的商品質量信息、價格信息、支付能力、支付信譽等?？偨Y來說，在這一階段，商流與資金流分離，信息流的作用日益重要起來。隨著網絡技術和電子技術的發展，電子中介作為一種工具被引入了生產、交換和消費中，人類進入了電子商務時代。在這個時代，人們做貿易的順序并沒有改變，還是要有交易前、交易中和交易后幾個階段，但進行交流和聯系的工具變了，如從以前的紙面單證變為現在的電子單證。這個階段的一個重要特

3、點就是信息流發生了變化（電子化），更多地表現為票據資料的流動。此時的信息流處于一個極為重要的地位，它貫穿于商品交易過程的始終，在一個更高的位置對商品流通的整個過程進行控制，記錄整個商務活動的流程，是分析物流、導向資金流、進行經營決策的重要依據。在電子商務時代，由于電子工具和網絡通信技術的應用，使交易各方的時空距離幾乎為零，有利地促進了信息流、商流、資金流、物流這“四流”的有機結合。對于某些可以通過網絡傳輸的商品和服務，甚至可以做到“四流”的同步處理，例如通過上網瀏覽、查詢、挑選、點擊，用戶可以完成對某一電子軟件的整個購物過程。電子商務物流的特點電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發展，使物

4、流具備了一系列新特點。1信息化電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術(BarCode)、數據庫技術(Database)、電子定貨系統(EOS:ElectronicOrderingSystem)、電子數據交換(ElectronicDataInterchange，EDI)、快速反應(QuickResponse,QR)M有效的客戶反映(EffectiveCustomerResponse,ECR)、企業資源計劃(Enterpris

5、eResourcePlanning,ERP)等技術與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應用。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。2自動化自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用于物流作業流程中，而在我國由于物流業起步晚，發展水平低，

6、自動化技術的普及還需要相當長的時間。3網絡化物流領域網絡化的基礎也是信息化，這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增殖網(ValueAddedNetwork,VAN)上的電子定貨系統(EOS和電子數據交換技術(EDI)來自動實現，物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網絡化，即所謂的企業內部網(Intranet)。比如，臺灣的電腦業在90年代創造出了“全球運籌

7、式產銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產，生產采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產，然后通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。這一過程需要有高效的物流網絡支持，當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環境，物流網絡化不可阻擋。4智能化這是物流自動化、信息化的一種高

8、層次應用，物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存自動分揀機的運行、在物流自動化的進水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。程中，物流智能化是不可回避的技術難題。好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。5柔性化柔性化本來是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。90年代，國際生產領域紛

9、紛推出彈性制造系統(FlexibleManufacturingSystem，FMS)、計算機集成制造系統(ComputerIntegratedManufacturingSystem，CIMS)、制造資源系統(ManufacturingRequirementPlanning,MRP、企業資源計劃(ERP)以及供應鏈管理的概念和技術，這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成，根據需求端的需求組織生產，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業。另外

10、，物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。電子商務物流業的發展趨勢電子商務時代，由于企業銷售范圍的擴大，企業和商業銷售方式及最終消費者購買方式的轉變，使得送貨上門等業務成為一項極為重要的服務業務，促使了物流行業的興起。物流行業即能完整提供物流機能服務，以及運輸配送、倉儲保管、分裝包裝、流通加工、等以收取報償的行業。主要包括倉儲企業、運輸企業、裝卸搬運、配送企業、流通加工業等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務水平，已成為電子商務下的物流企業追求的目標。1多功能化物流業發展的方向在電子商務時代，物流發展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲和運輸

11、服務，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目，也可按客戶的需要提供其他服務?，F代供應鏈管理即通過從供應者到消費者供應鏈的綜合運作，使物流達到最優化。企業追求全面的系統的綜合效果，而不是單一的、孤立的片面觀點。作為一種戰略概念，供應鏈也是一種產品，而且是可增值的產品；其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務，以產生和保持競爭優勢。從某種意義上講，供應鏈是物流系統的充分延伸，是產品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務。在經營形式上，采取合同型物流。這種配送中心與公用配送中心不同，它是通過簽訂合同，為一家或數家企業（客戶）提供長期服務，而不是為所有客戶服務。這種配

12、送中心有由公用配送中心來進行管理的，也有自行管理的，但主要是提供服務；也有可能所有權屬于生產廠家，交專門的物流公司進行管理。供應鏈系統物流完全適應了流通業經營理念的全面更新。因為，以往商品經由制造、批發、倉儲、零售各環節間的多層復雜途徑，最終到消費者手里。而現代流通業已簡化為由制造經配送中心而送到各零售點。它使未來的產業分工更加精細，產銷分工日趨專業化，大大提高了社會的整體生產力和經濟效益，使流通業成為整個國民經濟活動的中心。另外，在這個階段有許多新技術，例如準時制工作法（JustInTime），又如，銷售時點信息管理系統（PointofSale），商店將銷售情況及時反饋給工廠的配送中心，有利

13、于廠商按照市場調整生產，以及同配送中心調整配送計劃，使企業的經營效益跨上一個新臺階。2一流的服務物流企業的追求在電子商務下，物流業是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務作為第一宗旨。從當前物流的現狀來看，物流企業不僅要為本地區服務，而且還要進行長距離的服務。因為客戶不但希望得到很好的服務，而且希望服務點不是一處，而是多處。因此，如何提供高質量的服務便成了物流企業管理的中心課題。應該看到，配送中心離客戶最近，聯系最密切，商品都是通過它送到客戶手中。美、日等國物流企業成功的要訣，就在于他們都十分重視客戶服務的研究。首先，在概念上變革，由“推”到“拉”。配送中心應更多地考慮“客戶要我提供哪些服務

14、”，從這層意義講，它是“拉”（Pull），而不是僅僅考慮“我能為客戶提供哪些服務”，即“推”（Push）。如有的配送中心起初提供的是區域性的物流服務，以后發展到提供長距離服務，而且能提供越來越多的服務項目。又如配送中心派人到生產廠家“駐點”，直接為客戶發貨。越來越多的生產廠家把所有物流工作全部委托配貨中心去干，從根本意義上講，配送中心的工作已延伸到生產廠里去了。如何滿足客戶的需要把貨物送到客戶手中，就要看配送中心的作業水平了。配送中心不僅與生產廠家保持緊密的伙伴關系，而且直接與客戶聯系，能及時了解客戶的需求信息，并溝通廠商和客戶雙方，起著橋梁作用。如美國普雷茲集團公司（AP。是一個以運輸和配送

15、為主的規模龐的公司。物流企業不僅為貨主提供優質的服務，而且要具備運輸、倉儲、進出口貿易等一系列知識，深入研究貨主企業的生產經營發展流程設計和全方位系統服務。優質和系統的服務使物流企業與貨主企業結成戰略伙伴關系（或稱策略聯盟），一方面有助于貨主企業的產品迅速進入市場，提高競爭力，另一方面則使物流企業有穩定的資源，對物流企業而言，服務質量和服務水平正逐漸成為比價格更為重要的選擇因素。3信息化現代物流業的必由之路在電子商務時代，要提供最佳的服務，物流系統必須要有良好的信息處理和傳輸系統。美國洛杉磯西海報關公司與碼頭、機場、海關信息聯網。當貨從世界各地起運時，客戶便可以從該公司獲得到達的時間、到泊（岸

16、）的準確位置，使收貨人與各倉儲、運輸公司等做好準備，使商品在幾乎不停留的情況下，快速流動、直達目的地。又如，美國干貨儲藏公司（D.S.C）有200多個客戶，每天接受大量的訂單，需要很好的信息系統。為此，該公司將許多表格編制了計算機程序，大量的信息可迅速輸入、傳輸，各子公司也是如此。再如，美國橡膠公司（USCO的物流分公司設立了信息處理中心，接受世界各地的訂單；舊M公司只需按動鍵盤，即可接通USC3司訂貨，通常在幾小時內便可把貨送到客戶手中。良好的信息系統能提供極好的信息服務，以贏得客戶的信賴。在大型的配送公司里，往往建立了ECR和JIT系統。所謂ECR（EfficientCustomerRes

17、ponse），即有效客戶信息反饋，它是至關重要的。有了它，就可做到客戶要什么就生產什么，而不是生產出東西等顧客來買。倉庫商品的周轉次數每年達20次左右，若利用客戶信息反饋這種有效手段，可增加到24次。這樣，可使倉庫的吞吐量大大增加。通過JIT系統，可從零售商店很快地得到銷售反饋信息。配送不僅實現了內部的信息網絡化，而且增加了配送貨物的跟蹤信息，從而大大提高了物流企業的服務水平，降低了成本。成本一低，競爭力便增強了。歐洲某配送公司通過遠距離的數據傳輸，將若干家客戶的訂單匯總起來，在配送中心里采用計算機系統編制出“一筆劃”式的路徑最佳化“組配揀選單”。配貨人員只需到倉庫轉一次，即可配好訂單上的全部

18、要貨。在電子商務環境下，由于全球經濟的一體化趨勢，當前的物流業正向全球化、信息化、一體化發展。商品與生產要素在全球范圍內以空前的速度自由流動。EDI與Internet的應用，使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術，電子計算機的普遍應用提供了更多的需求和庫存信息，提高了信息管理科學化水平，使產品流動更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代碼和數據庫的建立，運輸網絡合理化、銷售網絡系統化和物流中心管理電子化建設等等，目前還有很多工作有待實施?？梢哉f，沒有現代化的信息管理，就沒有現代化的物流。4全球化物流企業競爭的趨勢90年代早期，由于電子商務的出現，加速了全球經濟的一體化，致使物流企業的發展達到了

19、多國化。它從許多不同的國家收集所需要資源，再加工后向各國出口，如前面提及的臺灣電腦業。全球化的物流模式，使企業面臨著新的問題，例如，當北美自由貿易區協議達成后，其物流配送系統已不是僅僅從東部到西部的問題，還有從北部到南部的問題。這里面有倉庫建設問題也有運輸問題。又如，從加拿大到墨西哥，如何來運送貨物，又如何設計合適的配送中心，還有如何提供良好服務的問題。另外，一個困難是較難找到素質較好、水平較高的管理人員。因為有大量牽涉到合作伙伴的貿易問題。如日本在美國開設了很多分公司，而兩國存在著不小的差異，勢必會碰到如何管理的問題。還有一個信息共享問題。很多企業有不少企業內部的秘密，物流企業很難與之打交道

20、，因此，如何建立信息處理系統，以及時獲得必要的信息，對物流企業來說，是個難題。同時，在將來的物流系統中，能否做到盡快將貨物送到客戶手里，是提供優質服務的關鍵之一?？蛻粢蟀l出訂單后，第二天就能得到貨物；而不是口頭上說“可能何時拿到貨物”。同時，客戶還在考慮“所花費用與所得到的服務是否相稱，是否合適”。全球化戰略的趨勢，使物流企業和生產企業更緊密地聯系在一起，形成了社會大分工。生產廠集中精力制造產品、降低成本、創造價值；物流企業則花費大量時間、精力從事物流服務。物流企業的滿足需求系統比原來更進一步了。例如，在配送中心里，對進口商品的代理報關業務、暫時儲存、搬運和配送，必要的流通加工，從商品進口到

21、送交消費者手中的服務實現一條龍。電子商務與物流的關系電子商務是二十世紀信息化、網絡化的產物，由于其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統一、規范的認識。仍如傳統商務過程一樣，電子商務中的任何一筆交易，都包含著以下幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流。過去，人們對電子商務過程的認識往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網絡化，而忽視了物流的電子化過程，認為對于大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統的經銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。試想，在電子商務下，消費者網上瀏覽后，通過輕松點擊完成了網上購

22、物，但所購貨物遲遲不能送到手中,甚至出現了買電視機送茶葉的情況，其結果可想而知，消費者只能放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。在電子商務中，一些電子出版物，如軟件、CD等可以通過網絡以電子的方式送給購買者，但絕大多數商品仍要通過各種方式完成從供應商到購買者的物流過程。我國的許多網上商店由于解決不了物流問題，只好告訴購買者送貨必須在一定的范圍內，否則你就不要在我這里買了，電子商務的跨地域優勢也就一點也沒有了。1999年9月,我國的一些單位,組織了一次72小時的網上生存測驗。測驗中一個突出的問題就是物流問題，尤其是費盡周折填好訂單后漫長的等待，使電子商務的跨時域優勢也喪失貽盡。此后的一次

23、市場調查證實，人們最關注的熱點問題是“物流”。再次使人們認識到物流在電子商務活動中的重要的地位，認識到現代化的物流是電子商務活動中不可缺少的部分。一、物流-電子商務的重要組成部分對于電子商務的定義，時至今日也沒有最終的標準定論。在這里，我們總結各種電子商務的定義，將其分為兩大類。第一類的定義如下：1.IBM對電子商務的定義包括三個部分：企業內部網(Intranet)、企業外部網(Extranet)、電子商務(E-commerce)。它所強調的是網絡計算環境下的商業應用，不僅僅是硬件和軟件的結合，也不僅是我們通常意義下所強調的交易意識的狹義的電子商務(E-commerce)，而是把買方、賣方、廠

24、商及其合作伙伴在因特網(Internet)、企業內部網(Intranet)和企業外部網(Extranet)結合起來的應用。2. 康柏在其電子商務解決方案中，是這樣定義電子商務的“電子商務就是引領客戶、供應商和合作伙伴業務操作的流程聯接”。3. 電子商務是通過電子方式在網絡上實現物資與人員流程的協調，以實現商業交換活動的過程。4. 電子商務是一種商務活動的新形式，它通過采用現代信息技術手段，以數字化通信網絡和計算機裝置替代傳統交易過程中紙介質信息載體的存儲、傳遞、統計、發布等環節，從而實現商品和服務交易以及交易管理等活動的全過程無紙化，并達到高效率、低成本、數字化、網絡化、全球化等目的。這一類電

25、子商務的定義，許多是由美國IT廠商提出的，由于其業務范圍的限制，IT廠商往往把電子商務定位于“無紙貿易”。在這類電子商務的定義中，電子化工具主要是指計算機和網絡通信技術；電子化對象主要是針對信息流、商流和資金流，并沒有提到物流。但我們必須注意到這樣一個事實：電子商務概念的提出首先是在美國。而美國的物流管理技術自1915年發展至今已有80多年的歷史，通過利用各種機械化、自動化工具及計算機和網絡通信設備，早已日臻完善。同時，美國作為一個發達國家，其技術創新的本源是需求，即所謂的需求拉動技術創新。作為電子商務前身的電子數據交換技術（EDI）的產生是為了簡化煩瑣、耗時的定單等的處理過程，以加快物流的速

26、度，提高物資的利用率。即電子商務的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度?？梢?，美國在定義電子商務概念之初，就有強大的現代化物流作為支持，只須將電子商務與其進行對接即可，而并非電子商務過程不需要物流的電子化。而我國作為一個發展中國家，物流業起步晚、水平低，在引進電子商務時，并不具備能夠支持電子商務活動的現代化物流水平，所以，在引入時，一定要注意配備相應的支持技術-現代化的物流模式，否則電子商務活動難以推廣。因此，有些專家在定義電子商務時，就注意將國外的定義與中國的現狀相結合，擴大了美國原始電子商務定義的范圍，提出了包括物流電子化過

27、程的第二類電子商務概念：1. 電子商務是實施整個貿易活動的電子化。2. 電子商務是一組電子工具在商務活動中的應用。3. 電子商務是電子化的購物市場。4. 電子商務是從售前到售后支持的各個環節實現電子化、自動化。在第二類電子商務定義中，電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流；電子化的工具也不僅僅指計算機和網絡通信技術，還包括叉車、自動導向車、機械手臂等自動化工具。可見，從根本上來說，物流電子化應是電子商務概念的組成部分，缺少了現代化的物流過程，電子商務過程就不完整。二、物流-電子商務概念模型的基本要素電子商務概念模型（見圖1）是對現實世界中電子商務活動的一般抽

28、象描述，它由電子商務實體、電子市場、交易事務和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構成。在電子商務概念模型中，電子商務實體是指能夠從事電子商務的客觀對象，它可以是企業、它由交易事務是銀行、商店、政府機構和個人等。電子市場是指電子商務實體從事商品和服務交換的場所，各種各樣的商務活動參與者，利用各種通信裝置，通過網絡聯接成一個統一的整體。指電子商務實體之間所從事的具體的商務活動的內容，例如詢價、報價、轉帳支付、廣告宣傳、商品運輸等。電子商務中的任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術支持、售后服務等內容，也包括諸如詢價單、

29、報價單、付款通知單、轉帳通知單等商業貿易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽等。商流是指商品在購、銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程，具體是指商品交易的一系列活動。資金流主要是指資金的轉移過程，包括付款、轉帳等過程。在電子商務下，以上的三種流的處理都可以通過計算機和網絡通信設備實現。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質實體（商品或服務）的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。對于少數商品和服務來說，可以直接通過網絡傳輸的方式進行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務、有價信息軟件等。而對于大多數商品和服務來說物流仍要經由物理方式傳輸，但由于一系列機械化、自動化工具的應用，準確、及時的物流信息對物流過程的監控，將使物流的流動速度加快、準確率提高，能有效地減少庫存，縮短生產周期。在電子商務概念模型的建立過程中，強調信息流、商流、資金流和物流的整合。其中，信息流最為重要，它在一個更高的位置上實現對流通過程的監控。三、物流-實現電子商務的保證其中“送貨，產品接收送貨，產品接收”物流是實現電子商務的重要環節和基本保證。1、物流