1、各類減速機檢修工藝流程1、適用范圍：本規程適用于煤礦井下用各類減速機的檢修、修復。2、交接檢查：2.1設備進廠交接時，首先清點外部附件數量和設備有關的零部件進行檢修前的驗收交接，并填寫機電設備安裝（撤除）交接單（如下表），參加交接人員必須簽字。蔣莊煤礦機電設備安裝（撤除）交接單工作面年 月 日10備注千不拉臺道板塊繩頭根使用單機械修理車間：運搬工區：位：2.2詢問使用單位運轉情況及存在故障。3、清理、拆卸：3.1清理減速機外表油污及附著雜物。3.2根據檢修的減速機準備合適的拆卸工具，紫銅棒、扳 手、錘頭、繩頭、釬子等；準備好所需的材料，砂紙、棉紗、 清洗劑、油石、塑料薄膜、油盤等；3.3拆除高

2、速端聯軸節或液力偶合器。3.4將低速端輸出齒輪或聯軸節拆除。3.5打開減速箱端蓋及上蓋，將各級傳動齒輪、軸承取出。3.6對于配合較緊密的零件，嚴禁硬性拆卸，防止損壞零部件；需加溫拆卸的必須加溫拆卸。凡正常方法無法拆卸的， 如軸承過熱與軸承室粘連等情況，需破壞性拆卸的必須報請 礦租賃中心或以上領導同意后方可進行。4、檢修、修復：4.1檢查齒輪的磨損情況，檢查齒輪的嚙合位置和嚙合面積，軸承磨損情況，不符合要求予以更換。A 傳動軸出現裂紋時必須更換。B 軸與齒輪、軸承配合處磨損量小于軸徑的 3/1000時允 許修復。C 齒輪磨損量超過齒厚的 15%-20%時應更換。D 高速齒輪應成對更換。E 齒根出

3、現裂紋、兩相鄰的齒輪破碎、齒輪體裂紋、齒面點蝕面積超過齒寬的 30%齒高的50%或剝落坑超過齒厚 的10%能情況之一，必須更換。F 齒輪表面的碰、擦和塑性變形而產生的凸起必須修復。G 更換的齒輪、軸其制造、裝配的技術必須符合設計要求4.2檢查減速箱體有無裂紋和變形，與軸承配合的座孔處 有無明顯磨損，如不符合要求予以更換并清洗干凈。A 箱體和箱蓋出現裂紋時允許焊補修復，經修復后的箱 體不應有漏油、滲油現象。B 箱體軸承孔磨損后其配合未超過下一級配合時，允許 使用，超過時應修復或更換。C 箱體上的螺栓孔磨損后，允許擴大一級，但必須配相 應聯結件。D 修復和更換的箱體和箱蓋應符合JT/T136 94

4、的有關規定。4.3檢查高低速端聯軸節與軸的配合孔有無磨損，安裝彈 性部件的部位有無變形和磨損，同時檢查彈性連接件的磨損 情況，不符合要求的予以更換。4.4檢查滾動軸承：滾動軸承更換按軸承的技術要求執行。5、裝配：5.1將各級傳動齒輪和軸承依次裝入減速箱體內，并利用 調整墊調整齒輪和軸承的接觸位置和各種間隙。5.2將減速箱結合面涂抹密封膠安裝到位，并將螺栓按對 角依次緊固。5.3將高低速端聯軸節安裝到位，并將彈性連接件固定好。5.4裝配精度要求：符合 JT/136-94 要求。6、驗收試運轉：6.1 減速器修理后均應做無負荷試運轉，運轉應平穩、 無沖擊、無異常震動和噪聲，各密封件不得漏油。6.2 試運轉時間不得少于 0.5 1小時。6.3 性