1、自動擋汽車檔位圖解自動擋汽車有P檔,R檔,N檔,D檔,3檔,2檔和1檔(L檔)（如圖所示）,PParking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。RPeverse gear，倒車檔。倒車時用。NNone，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。D前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。2低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。L

2、Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。OD-OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。總結如下：一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推

3、進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。P檔說明：在停車的時侯需要把汽車檔位放到這個位置上，p檔是利用了汽車內部設計來控制汽車的轉動系統，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會移動。如果我們需要把汽車擺放在一個位置上停下來很長時間，就應該拉好手剎再把桿位推到P檔的位置上去。必須要注意的一點：汽車一定要在停止的狀態下才可以用P擋。自動檔汽車上還裝有空擋啟動的開關，可以讓汽車只可以在P檔或N擋才能點火發動汽車機，這樣可

4、以防止汽車在停止狀態下啟動的時候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車突然向前竄出去的情況。R檔說明：這個是倒擋，我們在倒車的時候才會用得上。一般需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿擺放到R擋上面。重點提醒您，在汽車前進的狀態下不能夠使用R檔，必須要在停止的時候才可以使用。自動檔車的開法     首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記： P，停車檔 R，倒車檔 N，空檔 D，行車檔 3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。 好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些

5、詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號。 自動檔車的開法之初級： 首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99以上的可能是你做錯了什么。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作！ 1. 停車時必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。 2. 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車后重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。 正確的點火動作： 2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電

6、腦開始自檢（相當于PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以后才會熄滅。 2.2. 踩下剎車，點火。 2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。 2.4. 松剎車，走。 上面點火過程同樣適用于手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。 如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。 3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。 4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。 5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一

7、點。 （一個她轉的文章：停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪那里我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭論的不可開交，最后也沒結論。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。） 6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認車已經完全停下。 7. 沒了。 一句話，前進的時候一直放D檔；后退放R檔；停車離開的時

8、候是P檔。 自動檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那_。 別急，還有以下幾點。我的經驗、做法或者是我從書上、壇子上看來的，進一步探討，歡迎討論乃至拍磚。 = 自動檔車的開法之中級： 首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車；或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。 1. 沒事別用N檔。只有當： 1.1. 行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以后推進D檔開往修理廠。 1.2.發動機怎么也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。 1.3. 千萬

9、別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全！和變速器的壽命重要。曾經在新浪見過一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。 （一個她轉的文章：有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 專業） 2. 在行駛時，如果你松油門，變速器往往會認為你想進入經濟（或曰省油）模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象出租車司機那樣時速40已經到5檔了。所以，可能

10、的話，注意一下一般變速器在什么時候升檔。比如SO，正常時，如果在速度略大于20，40時松油門，會升檔。在市區道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。 3. 在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能，只是不那么直接。 3.1. 先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。 3.2. 輕踩油門，松油門。 3.3. 重復一遍3.2.的動作。 3.4. 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。爽！ 我的經驗是，原來的速度太慢的話，要么這個功能用不出來，要么即使降了檔，超著也費勁。 建議平時在沒什么車的路上練習練習，避免到時候動作變形，油門

11、是踩下去了，檔位沒降。 現在一般好的自動變速器都有記憶、學習功能，開的時間長了，你的習慣會被它接受，并體現到換檔的動作里去的。 4. 前面講過，1，2，3檔是指變速器檔位被強制限制在XX檔以下。這和手動檔的概念不同，呵呵，胖的老師批評得對。 4.1. 在上長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應該剎車*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動。具體掛那個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那么放在2檔上面應該沒錯。 4.2. 在下長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速；如果長時間頻繁使用剎

12、車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險；還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，即使有ABS。雖然Polo的前后盤剎散熱比較好，但用發動機控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩妥的方法。剎車*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動。上面一樣，參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。 4.3. 注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的如何一個。如果你的變速器處于高檔位，強行推到低檔位，呵呵，我不用說，殺雞一樣的聲音會讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，45數的費用那！畢竟，PST以下級別的車好象都沒裝手/自一體變速器。 （一個她轉的文章：但是從D位換入S位或L位時，車速不能高于相應的升擋車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。專業，問題是很多時候難以判斷，所以穩妥一點吧！自己血汗錢買的車） 5. 前面說過，許多DX開手動檔的車時喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習慣，但要是我開手排車，我也這么干。自動檔不可以這么干確實讓人不爽，但自動檔的車有另外一點有趣的特點：行駛中松油門，車開始減速。到大約4550的時候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運行很長距離。這時油耗也很低。靈活使用這個特點，也可以取得和空檔溜車近似的效果