1、泓域咨詢/濱州鋰離子電池電解液項目申請報告濱州鋰離子電池電解液項目申請報告xx（集團）有限公司目錄第一章 項目基本情況8一、 項目名稱及項目單位8二、 項目建設地點8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據和技術原則9五、 建設背景、規模10六、 項目建設進度11七、 環境影響11八、 建設投資估算11九、 項目主要技術經濟指標12主要經濟指標一覽表12十、 主要結論及建議14第二章 項目建設背景、必要性15一、 鋰離子電池電解液溶劑概況15二、 鋰離子電池電解液溶劑需求分析16三、 堅持主動對接融入，構建區域協同新格局21第三章 行業、市場分析24一、 行業面臨的挑戰24二、 行業面臨的機遇25

2、三、 電解液溶劑行業發展概況27第四章 選址方案分析29一、 項目選址原則29二、 建設區基本情況29三、 堅持改舊育新并舉，塑造現代產業新優勢31四、 堅持擴大內需戰略，融入“雙循環”新格局33五、 項目選址綜合評價34第五章 建筑工程技術方案35一、 項目工程設計總體要求35二、 建設方案35三、 建筑工程建設指標39建筑工程投資一覽表39第六章 產品方案41一、 建設規模及主要建設內容41二、 產品規劃方案及生產綱領41產品規劃方案一覽表41第七章 發展規劃分析43一、 公司發展規劃43二、 保障措施44第八章 運營模式分析46一、 公司經營宗旨46二、 公司的目標、主要職責46三、 各

3、部門職責及權限47四、 財務會計制度51第九章 人力資源配置58一、 人力資源配置58勞動定員一覽表58二、 員工技能培訓58第十章 環保方案分析61一、 編制依據61二、 環境影響合理性分析61三、 建設期大氣環境影響分析61四、 建設期水環境影響分析62五、 建設期固體廢棄物環境影響分析63六、 建設期聲環境影響分析63七、 建設期生態環境影響分析64八、 清潔生產65九、 環境管理分析67十、 環境影響結論69十一、 環境影響建議69第十一章 原輔材料分析71一、 項目建設期原輔材料供應情況71二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理71第十二章 勞動安全生產分析73一、 編制依據73二、

4、 防范措施74三、 預期效果評價78第十三章 投資方案分析80一、 編制說明80二、 建設投資80建筑工程投資一覽表81主要設備購置一覽表82建設投資估算表83三、 建設期利息84建設期利息估算表84固定資產投資估算表85四、 流動資金86流動資金估算表87五、 項目總投資88總投資及構成一覽表88六、 資金籌措與投資計劃89項目投資計劃與資金籌措一覽表89第十四章 經濟效益91一、 經濟評價財務測算91營業收入、稅金及附加和增值稅估算表91綜合總成本費用估算表92固定資產折舊費估算表93無形資產和其他資產攤銷估算表94利潤及利潤分配表96二、 項目盈利能力分析96項目投資現金流量表98三、

5、償債能力分析99借款還本付息計劃表100第十五章 招標、投標102一、 項目招標依據102二、 項目招標范圍102三、 招標要求103四、 招標組織方式103五、 招標信息發布104第十六章 項目總結分析105第十七章 補充表格107營業收入、稅金及附加和增值稅估算表107綜合總成本費用估算表107固定資產折舊費估算表108無形資產和其他資產攤銷估算表109利潤及利潤分配表110項目投資現金流量表111借款還本付息計劃表112建設投資估算表113建設投資估算表113建設期利息估算表114固定資產投資估算表115流動資金估算表116總投資及構成一覽表117項目投資計劃與資金籌措一覽表118本報告

6、為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 項目基本情況一、 項目名稱及項目單位項目名稱：濱州鋰離子電池電解液項目項目單位：xx（集團）有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約68.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍根據項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產業規劃及產業政

7、策；3、資源綜合利用條件；4、建設用地與廠址方案；5、環境和生態影響分析；6、投資方案分析；7、經濟效益和社會效益分析。通過對以上內容的研究，力求提供較準確的資料和數據，對該項目是否可行做出客觀、科學的結論，作為投資決策的依據。四、 編制依據和技術原則（一）編制依據1、國家和地方關于促進產業結構調整的有關政策決定；2、建設項目經濟評價方法與參數；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經濟發展規劃；5、其他相關資料。（二）技術原則為實現產業高質量發展的目標，報告確定按如下原則編制：1、認真貫徹國家和地方產業發展的總體思路：資源綜合利用、節約能源、提高社會效益和經濟效益。2、嚴格執行國家、

8、地方及主管部門制定的環保、職業安全衛生、消防和節能設計規定、規范及標準。3、積極采用新工藝、新技術，在保證產品質量的同時，力求節能降耗。4、堅持可持續發展原則。五、 建設背景、規模（一）項目背景新能源汽車行業為我國的戰略新興產業與先導產業，未來發展前景廣闊。此外，鋰離子電池電解液溶劑行業的其他下游應用仍在不斷豐富中。在動力電池應用領域，隨著鋰離子電池成本進一步降低和行業標準的提升，電動汽車的滲透率將持續提升。此外，電動自行車以及低速電動車也將越來越多地使用鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池；在數碼電池應用領域，5G技術的成熟及大規模商業化應用將催生智能移動設備的更新換代需求。此外，可穿戴設備、電子煙

9、、無人機、無線藍牙音箱等新興電子產品的興起亦將為數碼電池帶來新的市場；在儲能電池應用領域，電網儲能、基站備用電源、家庭光儲系統、電動汽車光儲式充電站等都有著較大的成長空間。下游應用市場的巨大潛力將促進鋰離子電池材料行業的蓬勃發展。（二）建設規模及產品方案該項目總占地面積45333.00（折合約68.00畝），預計場區規劃總建筑面積79804.99。其中：生產工程50647.83，倉儲工程11383.11，行政辦公及生活服務設施10219.04，公共工程7555.01。項目建成后，形成年產xx噸鋰離子電池電解液的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx（集團）有限公司將項目

10、工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、 環境影響本期工程項目符合當地發展規劃，選用生產工藝技術成熟可靠，符合當地產業結構調整規劃和國家的產業發展政策；項目建成投產后，在全面采取各項污染防治措施和加強企業環境管理的前提下，對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規定的排放標準內，所以，本期工程項目建設不會對區域生態環境產生明顯的影響。八、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資33818.34萬元，其中：建設投

11、資26863.41萬元，占項目總投資的79.43%；建設期利息364.60萬元，占項目總投資的1.08%；流動資金6590.33萬元，占項目總投資的19.49%。（二）建設投資構成本期項目建設投資26863.41萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用22639.80萬元，工程建設其他費用3529.76萬元，預備費693.85萬元。九、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業收入63900.00萬元，綜合總成本費用53995.20萬元，納稅總額4964.05萬元，凈利潤7223.18萬元，財務內部收益率14.75%，財務凈現值5564.9

12、1萬元，全部投資回收期6.44年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積45333.00約68.00畝1.1總建筑面積79804.991.2基底面積28106.461.3投資強度萬元/畝374.682總投資萬元33818.342.1建設投資萬元26863.412.1.1工程費用萬元22639.802.1.2其他費用萬元3529.762.1.3預備費萬元693.852.2建設期利息萬元364.602.3流動資金萬元6590.333資金籌措萬元33818.343.1自籌資金萬元18936.763.2銀行貸款萬元14881.584營業收入萬元63900.00正常運

13、營年份5總成本費用萬元53995.206利潤總額萬元9630.917凈利潤萬元7223.188所得稅萬元2407.739增值稅萬元2282.4310稅金及附加萬元273.8911納稅總額萬元4964.0512工業增加值萬元17470.4813盈虧平衡點萬元28618.28產值14回收期年6.4415內部收益率14.75%所得稅后16財務凈現值萬元5564.91所得稅后十、 主要結論及建議經分析，本期項目符合國家產業相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價的各項指標均高于行業平均水平，項目的社會效益、環境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定

14、好項目的詳細規劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現金流管理，確保企業現金流充足，同時保證各產業鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業良好發展的局面。第二章 項目建設背景、必要性一、 鋰離子電池電解液溶劑概況鋰離子電池電解液主要由溶劑、添加劑和電解質組成，根據特性的需要，在一定條件下，按照特定的比例配制而成的，其成本約占鋰離子電池生產成本的10%-15%左右。其中電解液溶劑占電解液質量的80%左右，成本的22%-28%，是電解液的主要原材料。有機溶劑是電解液的主體部分，按其結構的不同，主要分為環狀碳酸酯類有機溶劑、鏈狀碳酸酯

15、類有機溶劑。環狀碳酸酯類溶劑包括碳酸乙烯酯（EC）和碳酸丙烯酯（PC），其中，EC相對于PC而言，化學穩定性更高、相對介電常數更大，循環性能更佳，因此應用范圍相對較廣；鏈狀碳酸酯類溶劑包括碳酸二甲酯（DMC）、碳酸二乙酯（DEC）和碳酸甲乙酯（EMC）等，其中，DMC氣味小、溶解能力強，對鋰電池的電導率提升效果高，低溫充放電性能佳，且制作成本低廉，是電解液中使用最為頻繁的有機溶劑；醚類有機溶劑介電常數低，黏度小，能有效提升電解液的電導率，但由于性質活潑、抗氧化性不好，不常作為電池電解液的主要溶劑。就溶劑而言，單一的溶劑通常很難滿足鋰電池的需求，通常選用兩種甚至多種的溶劑混合使用，通常按照體積比

16、1:1或者其他特定的比例來混合使用。目前5大溶劑的生產工藝主要包括兩大類，環氧乙烷（EO）與環氧丙烷（PO）雙技術路線發展，其中主要以PO工藝為主。二、 鋰離子電池電解液溶劑需求分析鋰離子電池電解液溶劑下游為鋰離子電池電解液。鋰離子電池電解液為鋰離子電池的重要組成部分，鋰離子電池按應用領域劃分，鋰離子電池主要分為動力電池、消費電池和儲能電池等三大類。根據高工產研鋰電研究所（GGII），2020年全球電解液出貨量35萬噸，同比增長34.6%，2020年中國電解液出貨量達到25.2萬噸，同比增長38%；中國電解液出貨量占比全球電解液出貨量比例上升至72.00%。GGII預測，受全球新能源汽車終端產

17、銷量帶動，2025年全球鋰電池出貨量將達到1,165GWh，將帶動全球電解液市場出貨超120萬噸，未來5年全球電解液市場年復合增長率將達到28.7%。從電解液產品結構方面看，2020年動力型電解液出貨量占比為52%，數碼電解液出貨量占比為33%，儲能電解液出貨量占比為15%。1、動力電池需求爆發式增長，帶動鋰電池電解液及溶劑需求快速提升新能源汽車銷量影響動力電池的裝機量，從而影響動力電解液及溶劑市場需求。近年來，全球汽車電動化趨勢愈發明朗，新能源汽車行業發展迅速，滲透率不斷提升，帶動動力電池裝機量迅速提升。根據國務院辦公廳2020年11月正式發布的新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）

18、，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷量占比達到20%左右，發展前景廣闊。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。此外，隨著歐盟2019/631文件的頒布，碳排放標準愈發嚴格，促使新能源汽車加速滲透，歐洲新能源汽車市場增長迅速。在政策刺激和車企投入的雙重作用下，歐洲電動汽車市場正在加速增長。在2020年整體汽車市場不景氣的環境下，歐洲主要國家新能源汽車銷量仍然出現大幅攀升。根據國外數據網站EVSalesBlog，2020年歐洲共登記了1,367,138輛新能源乘用車，同比增長達到了142，增長速度較快。從2015到2019年，新能源汽車市場飛速發展帶動中國新能

19、源汽車用鋰電池出貨量高速增長，出貨量從16.9GWh增至71GWh，年復合增長率達43%。2020年中國動力電池出貨量為80GWh，同比增長13%。在疫情影響的環境下，2020年同比較2019年仍有所提升，主要原因有：A、2020年下半年國內新能源終端市場恢復超預期，加之新車型于下半年集中發布，帶動了消費者購車熱情，使得國內新能源汽車市場產量超過130萬輛，同比增幅超8%，直接帶動動力電池出貨量提升超10%；B、2020年歐洲新能源汽車市場超預期增長，年銷量超120萬輛，帶動國內部分頭部電池企業出口規模提升。未來幾年，隨著新的新能源汽車積分制度執行、補貼政策的延續、傳統車企業加大在新能源汽車領

20、域的投資布局加快、造車新勢力的持續爆發，中國新能源汽車市場仍將維持高速增長的態勢，與之配套的鋰電池出貨量也將持續增長。GGII預測，到2025年中國新能源汽車用動力電池出貨量將達到470GWh，未來5年車用動力電池市場年復合增長率將達到42.5%。未來幾年，由于雙積分制度的實施，傳統燃油車企業將加大對新能源汽車領域的布局，且隨著大眾、戴姆勒等外資企業在國內合資建設新能源車企以及國內動力電池企業加大國外市場布局，GGII預計到2021年動力電池出貨量將達到153GWh，主要原因有：A、政策端對新能源市場影響逐漸明確，補貼將逐步退出；B、2021年國內新能源汽車產量有望接近200萬輛，全球新能源汽

21、車產銷量將超460萬輛，帶動電池需求提升；C、無模組技術以及大模組開發應用加快，助推單車帶電量提升。2、數碼市場的鋰電需求仍然強勁，進一步帶動電解液及溶劑的需求數碼電池是電解液的第二大應用領域。目前數碼電池（含小動力）主要應用于電動工具、藍牙耳機、手機、平板、筆記本電腦、無人機以及可穿戴設備等領域。全球數碼市場穩定度高，年均增速維持在3%-8%，數碼電池有廣泛應用的場景空間；此外小動力市場受共享出行、環保減排等影響，未來全球鋰電化率有望提升，將帶動數碼電池市場增速提升。中國數碼電池產業鏈具備原材料、人工以及成本等優勢，具備全球供應能力。2020年中國數碼鋰電池出貨量為46.3GWh，較2019

22、年增長27.0%，預計2025年中國數碼鋰電池出貨量達到83GWh，未來5年數碼電池市場年復合增長率將達到12.38%。未來手機市場受5G商化帶動，鋰電池出貨有望在2022年出現快速提升，主要原因為：A、5G手機耗電量提升，促進手機電池單機帶動量提升；B、純鈷酸鋰電池材料逐漸向摻雜型鈷酸鋰電池方向發展，體積能量密度提升；C、鈷酸鋰電池逐漸向高壓實，高電壓方向發展，單位體積內正極材料增多，一定程度上導致鋰電池能量密度提升；D、5G技術在全球鋪展應用加快。3、儲能市場發展提速，鋰電池需求穩定增長，帶動電解液和溶劑市場規模的持續增長儲能是推動能源轉型變革和能源互聯網發展的重要支撐技術，有助于構建清潔

23、低碳、安全高效的能源體系。儲能電池是解決風電、光伏發電間歇波動性，實現“削峰平谷”功能的重要手段之一，儲能鋰離子電池作為新興應用場景，其前景也較為廣闊。“十四五”期間，儲能行業有望步入產業化階段，儲能電池出貨量預計將上升至新的臺階。鋰電池作為電化學儲能中最具優勢的儲能技術在電力儲能上發展迅猛。據高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2020年中國儲能電池市場出貨量為16.2GWh，同比增長71%。相比于2019年，中國通訊儲能端出貨量7.4GWh，同比增長23%；電力儲能出貨6.6GWh，同比增長88%。此外國內儲能電池出口量呈快速增長態勢，主要受歐洲、澳大利亞等電網側儲能市場帶動。GG

24、II預測，到2025年中國儲能電池出貨量將達到58.0GWh，未來5年車用動力電池市場年復合增長率將達到29%。GGII預計儲能市場未來幾年仍將加速發展，主要原因系：A、新能源發電側儲能在政策約束下，進入新能源企業投資決策的視野。部分地方政府將儲能納入新能源接網方案，新能源并網為主要儲能裝機量未來占比有望繼續提升；B、發電側新能源消納市場需求提升，加之海外家儲市場受海外政策引導，市場增速未來幾年有望維持10%以上增長，帶動國內儲能鋰電池企業出口提升；C、5G商化應用加速進一步促進國內基站側儲能需求提升；D、國家發改委以及各地方政府集中發布相關政策，重點分布在用戶側以及電網側等領域，一定程度促進

25、江蘇、浙江等地電力儲能需求提升。三、 堅持主動對接融入，構建區域協同新格局健全區域協同發展機制，主動融入黃河流域生態保護和高質量發展、京津冀協同發展、經濟圈一體化發展等重大戰略，全面增強城市發展能級，加快推進以人為核心的新型城鎮化，打造環渤海中心城市。深入落實黃河流域生態保護和高質量發展戰略。堅持資源共享、產業協同、生態聯治，深化與黃河流域沿線地區的產業合作，依托平臺型龍頭企業，探索共建特色產業園區。加強與沿黃地區生態保護修復、污染綜合治理、防洪安全等方面的合作交流，協同實施生態保護和修復工程。深化與沿黃城市的文化旅游合作，強化資源共享、數據共享，共同打造“中華母親河”文化旅游品牌。積極對接京

26、津冀協同發展等重大國家戰略。挖掘十強產業比較優勢，找準融合對接發力點，主動承接京津冀產業轉移。深化與京津冀高等院校、科研院所、創新平臺合作，大力引進科技企業、先進技術、高端人才等創新要素，打造科技創新服務和科研成果轉化基地。主動對接長三角、粵港澳大灣區、長江經濟帶等地區，開展精準招商、產業招商、以商招商，吸引資金、技術、人才等要素。深化與環渤海地區沿海城市合作，共同打造面向亞太地區的對外開放門戶。深度融入經濟圈一體化發展。積極對接融入省會經濟圈，強化產業、科技、人才等領域合作，推動交通網絡互聯互通。發揮濱州港優勢，打造省會經濟圈最便捷出海通道。加強與濟南新舊動能轉換先行區對接，探索共建產業園區

27、。加強與膠東經濟圈對接，深化在海洋產業、臨港產業、協同創新、污染聯防聯治等方面合作，探索共建海洋特色產業園區。全面提升中心城區發展能級。優化空間布局，鞏固提升濱城區城市主中心功能，加快渤海科創城、南海濕地、醫療康養、高鐵新城等片區建設，推動沾化區、高新區與主城區一體化發展。實施城市更新行動，提升城市品質，強化空間形態管控，做好沿黃生態修復和城市設計，融入黃河、兵圣、產業、民俗、生態等元素，建設“公園城市”，體現城市生態價值、文化內涵、人文精神。增強服務功能，完善公共服務設施，加強路網、老舊小區等改造，因地制宜建設地下綜合管廊，推進海綿城市建設，加快公共停車場建設改造。全力提高城市智慧化水平。建

28、設新型智慧城市運營管理中心，統一支撐城市管理、公共服務、政府運行、經濟發展等領域智慧化迭代升級和智能化決策應用，打造精準治理、有效監管、多方協作的城市治理新模式，提高智慧城市效能，讓城市更聰明、更智慧。深化公共數據資源開發利用，在交通、安全、醫療、教育、文體、醫保、救助、養老等領域，打造一批惠民智慧應用場景。構建公共設施感知系統，提升城市智能化水平。統籌智慧社區與網格化服務管理體系建設，提升社區管理與服務智慧化水平，打造一批面向未來的新型智慧社區。加快建設數字政府，推進數據歸集整合、共享開放，構建新一代智慧實體政務服務平臺。加快推進以人為核心的新型城鎮化。推進以縣城為重要載體的城鎮化建設，推動

29、公共服務設施提標擴面、環境衛生設施提級擴能、市政公用設施提檔升級、產業培育設施提質增效。科學規劃鄉鎮生產、生活、生態空間，提高人口集聚能力，培育一批示范性精品特色小鎮和特色小城鎮，提升一批特色產業強鎮。第三章 行業、市場分析一、 行業面臨的挑戰1、安全環保監管力度提高近年來政府和社會對企業安全生產和環境保護的要求不斷提升，相關法律法規的標準保持從嚴趨勢，中小型化工企業由于排放不達標、安全措施不到位等原因受到了責令停產、限產等處罰措施。隨著輿論監督關注度，以及安全和環保部門監管要求、執法力度的進一步提高，行業內企業也需增加相關投入，經營成本存在上升可能。從長遠來看，環保標準的提高，生產成本的上升

30、，有利于淘汰落后精細化學品產能，有利于綠色、安全、高效、環保精細化學品產品的研發，增強產品核心競爭力。2、鋰離子電池材料技術路徑迭代較快電池一直以來處于持續高速發展中，其由最初的鉛酸電池到鎳氫電池，到鋰離子電池，其技術路徑以及性能皆發生了較大的變化。隨著行業的發展以及技術的迭代，新型技術路徑如氫燃料電池、固態鋰離子電池等可能對現有的液態鋰離子電池產生沖擊。因此，鋰離子電池材料行業的不斷發展，對于技術研發以及產品開發能力等要求較高。3、新能源汽車行業補貼退坡2020年4月23日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委四部委聯合發布了關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，為了對沖疫情影

31、響、促進汽車市場消費，將原定2020年底到期的補貼政策合理延長到2022年底，平緩補貼退坡力度和節奏。隨著未來疫情結束，補貼力度逐步退坡，新能源汽車行業企業如應對不力，可能導致資金較以往更加緊張，其現金流壓力可能會逐步傳導給上游相關行業。此外，未來新能源汽車行業退坡可能導致其對于成本控制更加嚴格，并將成本壓力向上游傳導，從而對于電解液生產企業的成本控制能力以及技術進步提出更高的要求。二、 行業面臨的機遇1、國家產業政策支持行業的長期穩定發展鋰電池電解液溶劑行業和精細化學品行業均為國家大力支持的領域，近年來國家出臺了一系列扶持產業發展的重大政策，從國家發展戰略、產業培育和發展鼓勵政策、創新體系建

32、設等方面為電解液溶劑和精細化學品行業提供了政策依據，為行業的長期穩定發展營造了良好的政策環境。2、鋰離子電池市場規模增長迅速并且頭部電池廠商不斷進行擴產能受動力電池市場帶動，2020年中國鋰電池市場出貨量143GWh，同比增長21.8%，高于動力電池12.7%的市場增速。主要原因為：小動力（含共享市場）、儲能、數碼等細分市場受終端需求帶動，實現快速增長。GGII預計未來5年中國鋰電池市場年復合增長率將達到33.8%，鋰離子電池市場規模增長迅速，2025年中國鋰電池出貨量將達到611GWh。此外，未來五年頭部電池廠商進入擴產高峰期。2020年12月29日，寧德時代發布公告擬新增390億元投資，對

33、應產能約120GWh，2023年產能將達到240GWh以上，含合資產能在內的長期產能合計超過400GWh。由于科技進步和環保壓力日益增大，世界主要工業國均出臺了鼓勵以電動汽車為主的新能源汽車發展的產業政策，世界各國對新能源汽車產業的政策扶持將會加速推進新能源汽車的發展，并帶動新能源電池材料需求量的上升。3、國產電解液全球占有率不斷提高，深度綁定頭部鋰電池廠商的溶劑原材料供應商將獲得持續快速發展近些年來，我國電解液行業的到快速發展，行業國產化率不斷提升，企業“出海”步伐同時不斷加快，綁定頭部電池廠商，優勢企業強強聯合加強。目前頭部電解液企業格局初步形成，國內前五大電解液廠商出貨量占據全球市場份額

34、超過70%。據高工產研鋰電研究所（GGII）調研數據顯示，2020年天賜材料電解液出貨量市場占比為28.1%，新宙邦占比18.6%，國泰華榮占比14.7%，衢州杉杉占比7.7%，珠海賽緯占比4.4%，中國前五名的企業占全球比例為73.5%。目前行業主要企業均已進入了CATL、LG、松下、三星、SK等國際電池巨頭的供應鏈。此外，國內頭部電解液廠商對于電解液溶劑等原材料的供應在技術和產品的質量方面要求比較高，并且一旦進入供應體系后，保持穩定的合作關系。能夠進入頭部電解液廠商的電解液溶劑的企業，為了匹配高質量產品要求，將會保持技術的持續創新和質量的提升，將來更容易獲得可持續發展。三、 電解液溶劑行業

35、發展概況電解液溶劑是液態電池電解液重要組成部分，液態電池主要包括鋰離子電池和鈉離子電池。鈉離子電池和鋰離子電池均屬于二次電池的一種，工作原理及內部結構一致，主要由正極、負極、集流體、電解液和隔膜組成，所需要的電解液溶劑均為碳酸酯系列溶劑。目前在化學類儲能電池中，鋰離子電池擁有最優秀的綜合性能，包括能量密度、功率密度、循環壽命及安全性等。現階段的鋰電池已經成熟應用于動力、數碼、儲能等領域；鈉離子和鋰離子電池研究均起始于20世紀70年代，由于儲能需求日益增長，低成本儲能電池技術的需求愈發緊迫，其具備成本低、循環放電性能較好的特點，作為儲能電池有較大的優勢，鈉離子電池近十年研究突飛猛進。但目前因為該

36、電池的理論比容量低，鈉離子脫嵌困難等技術難題還在攻關，因此我國的鈉離子電池技術仍有待進一步完善與成熟。電解液溶劑主要應用于鋰離子電池領域，目前國內外主要電池制造企業也在積極布局鈉離子電池，將來隨著鈉離子技術的成熟及規模化應用，行業溶劑應用領域將更加廣闊，這將帶動電解液溶劑的進一步快速發展。第四章 選址方案分析一、 項目選址原則1、符合國家地區城市規劃要求；2、滿足項目對：原材料、能源、水和人力的供應；3、節約和效力原則；安全的原則；4、實事求是的原則；5、節約用地；6、注意環保（以人為本，減少對生態環境影響）。二、 建設區基本情況濱州市是山東省下轄地級市，位于山東省北部、魯北平原、黃河三角洲腹

37、地，地處黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區和環渤海經濟圈、濟南省會城市群經濟圈“兩區兩圈”疊加地帶，是山東省的北大門；地勢南高北低，大致上由西南向東北傾斜；轄四縣二區一市，總面積9660平方千米。濱州歷史文化悠久，是黃河文化和齊文化的發祥地之一，是渤海革命老區中心區、渤海區黨委機關駐地，古代著名軍事思想家孫武、漢孝子董永、宋代著名政治家范仲淹、清代帝師杜授田出生或成長在這里。濱州區位交通優勢明顯，具有依河傍海的優勢，是連接蘇、魯、京、津的重要通道，是國家級交通運輸主樞紐城市。2019年8月，被評為2018年“中國外貿百強城市”。2020年山東省四星級新型智慧城市建設預試點城市。到20

38、35年全面開創現代化富強濱州新局面。經濟實力、科創能力、開放活力、市域競爭力大幅躍升，人均生產總值達到中等發達經濟體水平，發展質量效益持續保持全省前列；經濟發展新動能強勁充沛，實現新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化，率先建成現代產業體系；綠色生產生活方式廣泛形成，碳排放達峰后穩中有降，生態環境根本好轉，成為黃河流域生態示范城市；對外開放新格局全面形成，市場化法治化國際化營商環境全面塑成，參與國際競爭和合作的新優勢明顯增強；黃河文化、孫子文化保護傳承弘揚體系健全，國民素質和社會文明程度達到新高度，文化軟實力顯著增強；建成法治濱州、法治政府、法治社會，治理體系和治理能力現代化水平穩居全省前列；

39、城鄉居民人均收入保持全省前列，城鄉區域發展差距和居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務實現均等化；人民生活更加美好，人的全面發展、人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展，充分共享現代化富強濱州發展成果。統籌推進“五位一體”總體布局，協調推進“四個全面”戰略布局，堅定不移貫徹新發展理念，堅持穩中求進工作總基調，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，主動融入新發展格局，聚焦“山東走在前列，濱州擔當什么；富強濱州建設，百姓得到什么”，深化“六問八策”、踐行“七富七強”，全面建設產教融合型、實業創新型“雙型”城市，全面打響

40、“智者智城”城市品牌，全面建立現代化經濟體系，全面提升社會治理效能，奮力開創現代化富強濱州建設新局面。三、 堅持改舊育新并舉，塑造現代產業新優勢堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上，大力實施產業基礎高級化、產業鏈現代化攻堅行動，推進標志性引領性大項目、大產業、大基地建設，培育現代優勢產業集群，加快構建支撐高質量發展的現代產業體系。全面改造提升傳統產業。鞏固壯大實體經濟根基，加快推進傳統產業信息化、自動化、智能化改造，打造世界高端鋁業基地、世界高端化工產業基地、世界紡織家紡服裝產業基地、國家級食品產業基地、國家級優質畜牧和水產品基地。堅持“企業發展園區化、產業發展集群化、品牌發展高端化”，實施產業

41、基礎再造工程，補齊產業鏈供應鏈短板，加大重要產品和關鍵核心技術攻關力度，積極培育創新力強、附加值高、安全可靠的產業鏈供應鏈。聚力培育壯大新興產業。加快壯大高端裝備制造、新一代信息技術、新能源新材料、醫養健康等新興產業。推動互聯網、大數據、人工智能等同各產業深度融合，推動先進制造業加快發展，構建起各具特色、優勢互補、結構合理的戰略性新興產業增長極，培育新技術、新產品、新業態、新模式。加快發展平臺經濟、共享經濟。大力發展現代服務業。推動生產性服務業向專業化和高端化躍升，突出發展工業設計、現代金融、科技服務、商務會展、智慧物流等新模式、新業態，賦能濱州“智造”穩健前行。推動生活性服務業向高品質和多樣

42、化升級，加強公益性、基礎性服務業供給，加快發展健康、養老、育幼、文化、體育、家政、物業等服務業。大力推進服務業標準化、品牌化建設。加快布局推進數字產業。加速制造業數字轉型，構建面向千億級產業集群的工業互聯網平臺，建設一批智能工廠、數字化車間，培育一批“互聯網+協同制造”示范企業。推動服務業數字化發展，培育壯大互聯網創新創意服務，利用數字技術推動信用體系和普惠金融發展，建設智慧物流園區，發展服務業新業態。促進農業數字化提升，建立農業綜合信息管理平臺，加快農業裝備數字化改造，發展智慧農業，推進休閑農業與鄉村旅游數字化發展。深化與華為、京東等數字經濟龍頭企業戰略合作，建設數字經濟產業園區，打造立足濱

43、州、輻射環渤海地區的數字經濟產業高地。實施數字經濟新業態培育行動，支持建設數字供應鏈，支持企業打造產業“數據中臺”，建設虛擬產業園和產業集群。四、 堅持擴大內需戰略，融入“雙循環”新格局把實施擴大內需戰略與深化供給側結構性改革有機結合，加快培育完善內需體系，以創新驅動、高質量供給引領創造新需求，促進消費與投資協調互動、國內市場與國際市場相互貫通。促進消費擴容提質。積極培育消費新熱點，引導定制消費、智能消費、體驗消費、綠色消費等，打造區域性消費中心城市。鼓勵發展新零售、首店經濟、首發經濟、宅經濟等新業態新模式，支持建設步行街、特色商業街。推動線上線下消費有機融合，積極發展互聯網健康醫療、智慧旅游

44、、智慧體育等新模式。大力發展縣域消費集聚區，加快電商、快遞進農村。實施消費升級行動計劃，優化與新型消費相關的支付環境，完善促進消費的財稅措施，充分釋放消費潛力。擴大精準高效投資。聚焦基礎支撐，加快布局5G、人工智能、數據中心等新基建，提升完善高速鐵路、高速公路、機場、港口等現代交通網絡，強化保水供水、防災減災等水利工程建設，優化新能源、外電等多元化能源基礎設施建設。聚焦城鄉融合，加大老舊小區改造力度，全面改善農村生產生活條件。聚焦增進民生福祉，補齊醫養健康、公共衛生、應急保障、普惠教育、養老服務等短板。聚焦生態環境治理，加大生態修復投入，完善環保產業體系，提升資源集約節約利用水平。更好發揮政府

45、投資作用，激發社會投資活力，鼓勵社會資本參與公共服務和基礎設施建設。暢通國內國際雙循環。深入實施質量強市、品牌強市戰略，強化標準引領、質量取勝、品牌培育，提升產品、工程、服務質量，擴大中高端產品和優質服務供給。統籌推進現代流通體系建設，提升現代流通樞紐地位，完善商貿流通基礎網絡，培育具有全國競爭力的現代流通企業。優化國內國際市場布局、商品結構、貿易方式，促進內外貿質量標準、認證認可相銜接，推進同線同標同質。五、 項目選址綜合評價項目選址應統籌區域經濟社會可持續發展，符合城鄉規劃和相關標準規范，保證城鄉公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產要求，社會經濟效益、社會效益、環境效益相互協調發展。

46、 第五章 建筑工程技術方案一、 項目工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國家及行業指定的有關建筑、消防、規劃、環保等各項規定，在滿足工藝和生產管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質地力求簡潔、鮮明、大方，突出現代化工業建筑的個性。在整個建筑設計中，力求采用新材料、新技術，以使建筑物富有藝術感，突出時代特點。（二）設計規范、依據1、建筑設計防火規范2、建筑結構荷載規范3、建筑地基基礎設計規范4、建筑抗震設計規范5、混凝土結構設計規范6、給排水工程構筑物結構設計規范二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現澆鋼筋

47、混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎。基礎工程設計：根據工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采

48、用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄

49、壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛生間采用衛生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規范（GB50016-2014）中相關規定，滿足設備區內相關生產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及

50、防爆設計的相關要求。從全局出發統籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據生產過程中產生的介質的腐蝕性、環境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環形

51、接地網，實測接地電阻R1.00（共用接地系統）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積79804.99，其中：生產工程50647.83，倉儲工程11383.11，行政辦公及生活服務設施10219.04，公共工程7555.01。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程14896.4250647.836325.151.11#生產車間4468.9315194.351897.541.22#生產車間3724.1112661.961581.291.33#生產車間3575.1412155.481518.041.44#生產車間3128.2510636.041328.28

52、2倉儲工程7588.7411383.11964.042.11#倉庫2276.623414.93289.212.22#倉庫1897.182845.78241.012.33#倉庫1821.302731.95231.372.44#倉庫1593.642390.45202.453辦公生活配套1708.8710219.041491.273.1行政辦公樓1110.776642.38969.333.2宿舍及食堂598.103576.66521.944公共工程3934.907555.01826.65輔助用房等5綠化工程6133.55105.20綠化率13.53%6其他工程11092.9940.167合計4533

53、3.0079804.999752.47第六章 產品方案一、 建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積45333.00（折合約68.00畝），預計場區規劃總建筑面積79804.99。（二）產能規模根據國內外市場需求和xx（集團）有限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產xx噸鋰離子電池電解液，預計年營業收入63900.00萬元。二、 產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝

54、備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1鋰離子電池電解液噸xxx2鋰離子電池電解液噸xxx3鋰離子電池電解液噸xxx4.噸5.噸6.噸合計xx63900.00根據高工產研鋰電研究所（GGII），2020年中國電解液企業新增產能逐漸釋放，企業產能規模進一步提升，其中天賜材料產能規模到14萬噸/年，新宙邦產能10萬噸/年，國泰華榮產能7萬噸/年，相比2019年產能規模進一步提升。此外珠海賽緯由于進入CATL、中航鋰電以及孚能科技等供應鏈，其產能規模進一步增大，202

55、0年產能達到7.8萬噸/年。第七章 發展規劃分析一、 公司發展規劃（一）戰略目標與發展規劃公司致力于為多產業的多領域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續做出貢獻，同時通過與產業鏈優質客戶緊密合作，為公司帶來穩定的業務增長和持續的收益。公司通過產品和商業模式的不斷創新以及與產業鏈企業深度融合，建立創新引領、合作共贏的模式，再造行業新格局。（三）未來規劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優的產品和技術服務的理念，充分發揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創新能力，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產業的研發、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業的多領域客戶提供