1、YZ25413-10.LHS1.01-2012二一二年3500#硫回收裝置焚燒爐烘爐、處理廢氣開工方案 編寫：鄭康泰校核： 審核： 審批：揚子石化煉油廠焦化車間二一二年八月目 錄一、開工組織3二、關鍵工序的開工網絡3三、開工條件3四、主要烘爐、開車步驟、難點與對策5五、盲板清單與盲板表8六、HSE管理規定8附件一、開車過程危害識別與風險評估(JHA表)10附件二、焚燒爐(F3502)升溫曲線11 3500#硫回收裝置焚燒爐烘爐、處理廢氣開工方案一、 開工組織組織機構開工負責人：王建文、李洪斌裝置開工組：侯春健、鄭康泰、梁華、各班班長設備保鏢組：姜雪江、魏廣軍、王英安全監查組：徐維洪、石莊子后勤

2、保障組：李洪斌、楊為群盲板司令：石莊子二、 關鍵工序的開工網絡三、 開工條件焚燒爐鍋爐自1995年開工至今，已連續使用了15年時間，本身的腐蝕就非常嚴重，為了消除所有的泄漏管束，一邊堵管、一邊灌水，打壓過程持續了近兩周的時間，原有的280根換熱管，已經堵了130根，整個3500#焚燒爐鍋爐僅剩50根爐管。此次大修對泄露的鍋爐管束進行了更換，并重新進行了筑爐。 開工應具備的條件1、檢修現場必須做到工完、料盡、場地清。2、現場所有改造項目已經結束，所有更換的管線、設備都已試壓驗收合格。3、所有改造項目交底，崗位人員對開工流程和開工方案熟悉無誤。4、裝置安全設施，消防器材齊全。5、水、電、汽、風引進

3、裝置，并符合開工要求。6、機泵、風機送電，點試合格，所有儀表均已調校具備開工條件，開工程序及聯鎖系統調試完畢。7、所有盲板拆裝按盲板表進行，并簽字確認，確保不少拆一塊盲板。8、保運人員已落實好，要求隨叫隨到，不耽誤開工時間。9、鍋爐系統堵漏后，經過車間及煉油廠驗收確認后，同意點火開工。 開車前的準備工作1、開車前認真作好思想動員，充分發動職工并明確各自的職責和任務，確保開車一次成功。2、開車方案報廠里有關科室審核及主管領導批審。3、再次組織操作人員學習開車方案和工藝卡片并討論。4、按流程有系統地對全裝置各工藝管線進行認真詳細的檢查，要求流向正確，零部件齊全可靠，閥門靈活好用。5、檢查各機泵達到

4、相互備用條件。6、檢查各設備人孔、法蘭、管線、閥門、管件的連接安裝質量是否合乎標準，溫度計、壓力表、熱電偶、液位計是否齊全并達到完好備用狀態。7、聯系儀表，檢查各儀表安裝情況是否齊全，具備投用條件。8、檢查盲板位置是否正確，安全閥的前后手閥是否打開，旁路閥是否關閉，火炬線上的閥門開關是否正確。9、備好消防器材和防毒面具并放置到位。10、聯系生產調度，確保水、電、汽、風的正常供給，并聯系儀表 、電氣及化驗等單位，做好開車前的準備工作。11、通訊呼叫系統配備完畢。12、聯系有關單位，認真檢查液硫管線、酸性氣線和火炬線是否暢通。13、所有檢查做好詳細記錄，并在現場做好標記，以備處理和復查。14、現場

5、垃圾雜物全部清除，做到場地整潔，道路暢通，文明開車。15、DCS聯校完畢，聯鎖經過確認，操作工經培訓合格，達到上崗條件。四、 主要烘爐、開車步驟、難點與對策 設備貫通、沖洗吹掃、試壓 1、目的 (1)檢查更換管線是否暢通，新換的管線的焊縫、法蘭、閥門的嚴密性。 (2)將工藝管線內雜物吹出，以免造成計量器具、閥門等損壞。 (3)對檢修的管線進行一次檢查，看是否還存在什么隱患。2、吹掃方法： (1)瓦斯管線用2吹掃、置換，最后做氣密。(2)整個焚燒爐至煙囪系統用風機C61301貫通、吹掃。序號設備及管線名稱吹掃介質給氣點排氣點吹掃人驗收人完成時間1燃料氣管線FG3502FG3503V3506去放火

6、炬氮氣02爐前火炬2C61301F-3502煙囪空氣C3502煙囪3、注意事項 (1)吹掃流程須經車間三級確認后，方能吹掃。 (2)每條管線專人負責，吹掃完畢在掃線表上簽字。 (3)發現漏點應立即報告車間，并安排保運人員進行消漏。 (4)瓦斯管線置換要合格，用氮氣保壓。4、3500氣密表：序號系統名稱設計壓力(Mpa)操作壓力(MPa)安全閥壓力(MPa)氣密壓力(MPa)氣密時間確認人1燃料氣系統03502503303 烘爐步驟 根據剛玉澆注料施工說明，筑爐施工完成后，應進行噴水養護48小時，停止噴水后，再養護57天，烘爐過程中設置150、350、550三個恒溫段，分別恒溫24h,升溫速度控

7、制在15/h以下。如按廠家的要求操作，整個烘爐時間在10天以上，車間根據廠部要求的時間及燃料氣烘爐的特點，設置250、350、550三個恒溫段，每個恒溫段恒溫24小時，升溫速度控制在25/h,為了保證整個爐子自然水的干燥效果，車間建議最好用焚燒爐風機出口的熱風先對爐體進行干燥，并用煮爐蒸汽加熱，使爐內溫度達到100左右。12小時左右的時間對爐體進行充分的干燥，以保證低溫段的烘爐效果。 焚燒爐點火前的準備工作1、 引6100#焚燒爐的空氣進3500#焚燒爐。2、 除氧器（V3507）建立液位，啟用P3502A/B，廢熱鍋爐建立液位,打開煮爐蒸汽閥,保持沸騰狀態。3、經車間確認焚燒爐在低溫段已充分

8、干燥，拆除停工期間加的盲板，燃料氣系統置換、氣密結束。4、瓦斯已引至爐前。5、機、電、儀已具備開車條件。6、經廠部及有關科室驗收確認后，同意車間點火開工。 焚燒爐吹掃、點火、升溫烘爐7、關小6100#焚燒爐風機至3500#焚燒爐的風量，手動調整爐頭與爐膛的配風，后進行點火操作。8、點火成功后按照升溫曲線進行升溫。 9、在升溫過程中，調整好瓦斯的配風，盡量減少碳黑的生成。10、在系統升溫過程中E3507將產生蒸汽，當蒸汽壓力達到正常值時，分別將蒸汽并網。蒸汽的并網前，一定要進行排凝、暖管, 防止水擊。蒸汽并網后，調整蒸氣分液罐的壓力，防止系統憋壓。11、各班按照升溫曲線升溫至正常溫度。系統升溫過

9、程中，對消缺中打開的部位應當及時進行熱緊。 投用氣分尾氣和罐頂氣12、焚燒爐達到正常操作溫度后即可準備投用罐頂氣和氣分尾氣。13、打開罐頂氣進焚燒爐爐頭閥門，打開罐頂氣蒸汽噴射器蒸汽閥門，再打開噴射器罐頂氣閥門，用調節閥HIC-62201控制噴射器的蒸汽量，PIC-62201A控制罐頂氣的壓力。14、聯系調度通知氣分尾氣至3500焚燒爐爐頭氮氣置換，由催化車間從氣分裝置給氮氣，3500焚燒爐爐前開導淋放空，并采樣分析，直至置換合格。通知催化車間停氮氣；15、引蒸汽至抽空器前放空，暖管并趕空氣；打開噴射器出口至焚燒爐入口閥門，引蒸汽進焚燒爐。根據焚燒爐壓力變化調節蒸汽流量；16、打開氣分尾氣進噴

10、射泵閥門，并通知調度，聯系催化車間送氣分尾氣；17、若氣分尾氣或罐頂氣波動大，無法保證煙囪入口溫度低于400，則將波動的罐頂氣或氣分尾氣直接切入煙囪，并將燃料氣降到最低，若仍無法保證溫度低于400，立即向廠部申請將3500#熄火。五、 盲板清單與盲板表序號盲板編號盲板所在管線號介質尺寸拆除時間拆除盲板人負責人135013500#燃料氣進裝瓦斯Dg50 235023500#燃料氣放火炬氮氣Dg8033503焚燒爐至煙囪尾氣Dg50043504氮氣進焚燒爐前罐頂氣Dg50六、 HSE管理規定 開工過程安全規定：1、工作人員勞保用品穿戴齊全，牢固樹立安全第一的思想，開工過程 中發現工藝及設備問題及時

11、匯報車間管理人員。2、開車過程每一重大步驟嚴格服從調度協調指揮。3、開工前對所有消防器材進行檢查、配齊、落實、保持備用狀態。4、各系統氣密時應防止超壓，保證設備安全。5、做好危險區域的警示和警戒，嚴格遵守“三不傷害”的原則，確保開工期間人身安全。6、當現場大氣環境中含有H2S氣體時，應當在H2S泄漏處上風向操作，需要時正確帶好防毒面具，防止H2S進入人體而引起中毒甚至死亡。7、 當現場有人中毒倒下時，不應盲目進行救護，應當迅速做好自身的防護（戴好防毒面具），再進入出事現場將中毒人員救出，放置在安全地帶，再采取救護措施。8、 靜設備著火時，可用蒸氣、水、滅火器撲滅。動設備著火， 應立即切斷電源、

12、停機、再用干粉滅火器撲滅，不能用水、蒸氣。 開工過程環保規定：嚴禁亂排亂放，盡量減少污水排放至清潔下水，以免使清潔下水超標。附件一、開車過程危害識別與風險評估(JHA表)單位:煉油廠焦化車間工作任務：開工 工作崗位：3500#硫回收焚燒爐分析人員及崗位：石莊子（安全工程師） 分析日期：2012.08.23審核人員及崗位：王建文（主任）、侯春健(副主任)、姜雪江(副主任師)、鄭康泰(副主任師)審核日期：2012.08.23序號工作步驟危 害主要后果以往發生頻率及現有安全控制措施LSR建 議發生頻率管理措施員工勝任程度設備設施現狀安全設施1制定方案方案不完善人員傷亡從未發生有開工管理規定，嚴格執行勝任1552吹掃置換吹掃不徹底火災爆炸人員傷亡從未發生有開工管理規定，嚴格執行勝任1553盲板拆除漏拆盲板人員傷亡從未發生有開工管理規定，嚴格執行勝任1554燃料氣系統分析氣樣超標火災爆炸人員傷亡從未發生有開工管理規定，嚴格執行勝任1555引燃料氣泄漏火災爆炸人員傷亡從不發生有開工管理規定，嚴格執行勝任1557點火升溫升溫過快設備損壞從不發生有開工管理規定，嚴格執行勝任2510危險防范：1、 針對作業過程中人員違章的情況，我們加大HSE監督力度，發現違章作業，立即制止，嚴重違紀的報HSE科進行經濟處罰，必要時停止違章人員的作業權。2、 針對人員監護不到位的情況