1、海綿城市建設工程施工方案(某大道及護岸整治工程)某大道及護岸整治工程（海綿城市建設工程項目專項施工方案）編制單位：局某大道及護岸整治工程項目經理部海綿城市建設工程施工方案一、立項背景2014年11月，國家住建部出臺海綿城市建設技術指南，提出要建設“海綿城市”。根據國務院統籌安排，2015年4月，財政部、住房城鄉建設部、水利部發布了全國第一批九個試點城市名單。廈門是第一批入圍海綿城市建設試點的城市。在前期籌劃的基礎上，主管部門迅速啟動了試點項目的相關設計工作，并選定某大道作為廈門“四個一”項目中的新建道路海綿城市建設試點。海綿城市在城鎮化與環境資源協調發展的重要體現即自然積存、自然滲透、自然凈化

2、的-合理控制開發強度，減少對城市原有水生態環境的破壞。目前國際上尤其是美國在城市開發建設中主要采用的是LID技術，也即低影響開發。低影響開發指在場地開發過程中采用源頭、分散式措施維持場地開發前的水文特征，也稱為低影響設計或低影響城市設計和開發。其核心是維持場地開發前后水文特征不變。要實現維持場地開發前后水文特征不變的海綿城市構建，其途徑和措施主要包括：在建筑小區、城市道路、綠地與廣場、水系的規劃建設中，采用源頭削減、中途轉輸、末端調蓄，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等技術手段，實現城市良性水文循環。海綿城市排水示意圖二、編制依據及編制原則1.1、編制依據某大道及護岸整治工程招標文件；某大道及護岸整

3、治工程-海綿城市建設工程設計圖紙； 業主對本工程的質量和同期要求； 國家、省、市(工程所在地)及海滄區現行有關建筑安裝工程的施工及驗收規范、規程和標準。1.2、施工規范及驗收標準廈門市海綿城市建設技術標準圖集(DB3502/Z5009-2016)廈門市海綿城市建設工程施工與質量驗收標準(DB3502/Z5010-2016)廈門市海綿城市建設工程材料技術標準(DB3502/Z5011-2016)國家、省、市現行有關建筑安裝工程的施工及驗收規范和標準。1.3、 編制原則(1)、施工總體布置體現確保質量、滿足工期的原則。(2)、施工過程堅持安全第一、預防為主和保護環境的原則。(3)、遵循專業隊伍施工

4、，機械配套的原則。三、工程概況某大道工程位于某南岸，起點接灌新路，終點至船運大隊，道路呈東西走向，長5138.007m,實施范圍K0+06O-K5+138.007。起點灌新路至霞光路(K0+00O-K3+911.55)段，道路紅線寬43ml為城市主干道，道路設計為雙向6車道，設計車速50km/h。霞光路至終點船運大隊(K3+911.55K5+138.007)段，道路紅線寬30m為城市次干道，道路設計為雙向4車道，設計車速30Km/ho1、某大道已實施概況某大道已基本完成軟基處理、路基填土、雨水主管等施工工作，全線道路路面、雨水連管、雨水口、人行道等工作根據結合海綿城市要求暫停實施。2、海綿城市

5、建設工程改造方案概況本次海綿城市建設工程主要改變傳統雨水排水方式，新建植草溝、雨水花園、透水路面等雨水收集、存儲設施，新建砂濾池、雨水凈化系統、LID樹池等雨水凈化設施，同時也利用傳統雨水系統進行雨水的溢流排放和錯峰排放。3、海綿城市建設工程改造內容概況本次海綿城市建設工程沿用原道路線型、標高、雨水管道、雨水井等，調整了雨水連接管、側分帶（包括寬度、景觀）、人行道、非機動車道的設計，原雨水口不實施。四、海綿城市設計1、海綿城市道路綜合設計起點灌新路至霞光路（K0+00O-K3+911.55）段原設計橫斷面布置為：43m=3m（行道）+1.5m（綠化帶）+2.5m（非機動車道）+1.5m（綠化帶

6、）+11m（機動車道）+4m（中央綠化帶）+11m（M動車道）+1.5m（綠化帶）+2.5m（非機動車道）+1.5m（綠化帶）+3m（人行道）。餐it.圖1原某大道（起點灌新路至霞光路）橫斷面布置圖為利于海綿城市設施帶布設，將邊分帶2個1.5m綠化帶調整為3m下凹式綠化帶。調整橫斷面布置為：43m=3m人行道）+2.5m（非機動車道）+3m（下凹式名化帶）+11m（機動車道）+4m（中央綠化帶）+11m（機動車道）+3mfF凹式名化帶）+2.5m（非機動車道）+3m隊行道）。圖2某大道（起點灌新路至霞光路）調整橫斷面布置圖霞光路至終點船運大隊（K3+911.55K5+138.007）段原設計橫

7、斷面布置為：30m=2.5m（人行道）+1.5m（綠化帶）+2.5m（非機動車道）+1.5m（綠化帶）+7m（機動車道）+7m（機動車道）+1.5m（綠化帶）+2.5m（非機動車道）+1.5m（綠化帶）+2.5m（人行道）圖3原某大道（霞光路至終點船運大隊）橫斷面布置圖為利于海綿城市設施帶布設，將邊分帶2個1.5m綠化帶調整為3m下凹式綠化帶。調整橫斷面布置為：30m=2.5m（人行道）+2.5m（非機動車道）+3m（J凹式名化帶）+7m（機動車道）+7m（機動車道）+3m（J凹式綠化帶）+2.5m（非機動車道）+2.5m（人行道）。圖4某大道（起點灌新路至霞光路）調整橫斷面布置圖排水系統流程

8、如下：路面雨水一路緣石開口一砂濾池（LID樹池、雨水凈化系統）一植草溝一雨水花園一溢流井一市政管網。圖5某大道排水系統流程圖2、具體結構形式設計2.1 、植草溝某大道植草溝設置在3m側分帶中間及紅線外綠化帶，其中紅線外綠化帶中植草溝為近期人行道路面雨水的蓄水、排水通道，待道路兩側綠化、公園、地塊改造方案確認后進行改造。植草溝溝底寬1溝底高程比機動車道外側標高低0.25m,溝底高程縱坡與主線一致，其結構（從上到下）為：20cm種植土10cm粗砂30cm碎石層在粗砂與碎石層、碎石層底設置過濾土工布，防止粗砂和碎石的流失。考慮植草溝蓄水的循環發揮作用和水量均勻分布，植草溝底部設置d150的連接管，與

9、溢流井連通。植草溝設計圖2.2 、雨水花園設計雨水花園設置在3m側分帶中其結構為（從上到下）：40cm種植土10cm粗砂30cm碎石層在粗砂與碎石層、碎石層底設置過濾土工布，防止粗砂和碎石的流失。考慮雨水花園蓄水的循環發揮作用和水量均勻分布，距離雨水花園底部30cm設置d150的連接管，與溢流井連通。雨水花園設計圖132.3 、砂濾池設計砂濾池設置在路緣石開口末端，考慮雨水的沉砂、凈化作用2.4 、溢流井設計溢流井設置在植草溝中間。溢流井考慮當雨水超過海綿城市的收納能力時，通過溢流井排入市政管網系統。2.5 、LID樹池LID樹池解決初期雨水的凈化和收集作用。樹池凈化系統尺寸：0.9m*0.9

10、m*0.95m,內結構為：40cm種植土層+30cm礫石層（內設DN150穿孔管）。同時設置溢流口，可以溢流入碎石溝，通過溢流井進入市政雨水管道。LID樹池2.6 、雨水凈化系統雨水凈化系統采用的是一種綜合性的低沖擊開發技術措施。系統同時具備雨水入滲、沉淀地表徑流中顆粒物、吸附油脂去除營養鹽等污染物的功效。地表徑流通過道牙或者立篦進入系統，其中的顆粒物與油脂類污染物被系統截留后，干凈的雨水通過系統入滲或者排入市政管道。雨水凈化系統(1)截污籃：用于截留大塊垃圾。可拆卸，易于清理。(2)吸油袋：采用高效吸油棉。可拆卸，易于清理和更換。(3)出水管：當系統需要與下游排水系統連接時，采用出水管(4)

11、濾網：過濾1mmz上粒徑顆粒。可拆卸，易于清理。(5)溢流孔：超標準降雨時雨水溢流到綠地上，避免道路積水(6)底部入滲孔：入滲處理后的初期雨水。(7)蓋板：易于打開，便于清理內部的淤積物和吸油袋。(8)根據道路設計的路沿進行定制，保證與路沿配合良好。(9)入滲區：根據設計要求定制其空間。(10)入滲溝：入滲處理后的初期雨水。出水水質要求：TSS<30mg/l;COD：30mg/l;TNR2mg/l。雨水凈化系統示意圖2.7、人行道及非機動車道本次海綿城市建設工程調整非機動車道的上面層，其余非機動車道路面結構、機動車道路面結構、人行道路面結構均與原設計方案一致。（1）非機動車道路面結構層（

12、從上到下）：上面層：4cm細粒式透水彩色瀝青硅PAC-13封水層：1cm稀漿封層ES-3下面層：6cm中粒式瀝青混凝土AC-16透層厚：透層+鋪設土工格柵+單層瀝青表面處治上基層：20cm5林泥穩定碎石下基層：15cm級配碎石路面總厚：46cm（2）人行道路面結構層（從上到下）：面層：6cm透水人行道石專調平層：3cm中粗砂墊層：20cm透水混凝土基層：15cm級配碎石女m摩申利土基拿k十丁而厚法水混凝土人行道路面結構示意圖五、主要工程量清單新陽大道海綿城市主要材料工程量在耳J丁P項目名稱單位數量備注1d150mM水管m4936.8雨水花園2管道鋪設D60mmi水管m20718.24LID樹池

13、3管道鋪設D100mmi水管m3912.43中央分隔帶4di50mm水管m19791.47拋物線植草溝515*50排水路緣石m4847620cm透水混凝土m37696.20人行道透水基層7透水磚鋪砌6cmm234643.09人行道塊料鋪設8雨水凈化系統套22594cm細粒式透水彩色瀝青硅PAC-13m227769.5非機動車道六、材料要求常用材料要求1、D150/100透水管(1)、PEPVCHDPEf材(2)、鋪設坡度0.2%(3)、鉆孔孔徑1520mm孔間距10cm(4)、至少4排孔,每排孔錯開(5)、穿孔管上下層碎石/粗砂層厚度5cm(6)、管材未打孔之前的強度要求滿足GB/T13663

14、要求。(7)、停車位透水鋪裝下用的穿孔管SN不低于6kn/m2;人行道透水鋪裝下用的穿孔管SN不低于4kn/m2,;植草溝或碎石溝下用的穿孔管SN不低于2kn/m2。2、排水路緣石1 壓強度不低于C203 、透水混凝土(1)、透水率不低于0.5mm/s(2)、抗壓強度不低于20Mpa抗彎拉強度不低于2.0Mpa(1)、水灰比為0.270.35;(3)、骨料宜為570mm骨料水泥比為44.5:1;(4)、可按水泥要求添加緩凝減水劑；(5)、可添加玻璃纖維網格布以增加水泥混凝土強度；(6)、凝土混合料，不得使用高頻振搗器；(7)、透水性水泥混凝土每3040m故一接縫，養護后灌注接縫材料；H養護時間

15、宜大于7d,并宜采用塑料薄膜覆蓋路面和路基。4 、透水瀝青混凝土(1)、宜添加少量細骨料以保證孔隙率要求18%25%海綿城市建設工程施工方案(某大道及護岸整治工程)(2)、干骨料重量比例宜為5.5%6.0%(3)、瀝青鋪設溫度宜為110120C;(4)、不宜過分碾壓，以免影響透水瀝青混凝土孔隙率；(5)、每3040m故一接縫，養護后灌注接縫材料。5 、透水石專(1)、滲透系數應大于1x10-4m/s;(2)、孔隙率應大于20%(3)、抗壓強度應大于30Mpa抗折強度應大于2.5MPa(4)、C25次凍融實驗強度損失不超過20%6 、雨水凈化系統(1) 、土工構件可采取定制(2)、小構件、濾袋、

16、吸油帶等也可找廠家定制7、土工布參數要求短纖維、針刺、非織造土工布有效孔徑0.200.25mm滲透參數>0.03m/s厚度>0.2mm出強度>20kg/cm刺穿強度>15kg七、主要工程施工方案7.1、 植草溝、雨水花園施工在施工準備階段應：A建造或安裝臨時排水、保土措施；B、放線定位開挖區；C、應盡可能保留區域內現有種植物。施工工序：挖堀輔1：匚相i1填充碎石f滓透設就安裝*垠光.石14布卜日上填網西一(種植物種機卜消理打M添帽能力確工海綿城市建設工程施工方案(某大道及護岸整治工程)土方開挖工作采用型機械配合人工施工，溝梢地面不應夯實并避免超挖，超挖時不得用超挖土回填

17、，應用碎石填充。溝梢開挖后清理底部及側壁的石塊、樹根等，以防止破壞土工布、土工布開挖時應采取措施保證溝梢側壁穩定。溝梢開挖后，根據設計要求立即鋪砂，鋪砂后不得采用機械碾壓。礫石層應采用土工布與土壤層隔離，挖掘面應便于土工布的施工與固定。礫石應嚴格按照設計要求。鋪砌礫石層時應按照30cm一層，夯實再鋪下一層。鋪設穿孔管時，管道下層礫石應夯實。穿孔管坡度應嚴格保證，施工時不得有土塊、樹葉等進入穿孔管中。施工時不得有泥土、樹葉等雜物進入礫石層中。如果礫石層表層不平，宜設置豆礫石找平層，豆礫石層厚度宜為5-10cm,豆礫石級配宜為5mm-10mmo回填滲透管溝上層土壤時，管頂上部500項以內不得回填直

18、徑大于100mm塊石；500項以上部分，不得集中回填塊石。應按照土壤上層建筑設施要求進行夯實。滲透設施回填土壤前應測試其滲透系數，當滲透系數滿足設計要求時方可回填，回填時不應夯實。施工注意事項(1)在施工前，對現狀地下管線及隱蔽物進一步探查，業主組織各種管線相關管理部門，明確管線具體位置，確保安全后開挖施工。(2)溝梢開挖前制定土方開挖、調運方案和溝梢降水、支撐等安全措施、在地面上劃出開挖輪廓線，并對已有地下水管線或構筑物的位置做出標記，開挖時請有關管理單位現場監督。(3)降低地下水位的方法，根據該地區土層的滲透能力、降水深度、施工設備條件等選定。地下水位降至梢底最低點以下0.30.5m,溝梢

19、內不得積水，嚴禁在水中施工。(4)施工時做好周圍廠區及城市排水管道來水的排水工作，確保施工的正常進行。7.2、 構筑物施工本工程構筑物主要有砂濾池117個、LID樹池216個、雨水凈化系統227個和溢流井321個，現場擬采用預制安裝工藝施工，為保證預制質量，構筑物的預制將使用定型鋼模板。構筑物預制模板構筑物施工注意事項：(1)現澆各類井需作施工縫時，施工縫做成凹凸狀，施工縫處理要求將松散石子清除，沖洗干凈，充分濕潤，在澆新混凝土前應先澆一層去掉骨料與混凝土相同標號、級配的水泥砂漿，再澆混凝土要求仔細振搗密實，保證新老混凝土良好結合。(2)當基坑地質情形惡劣，在基底鋪20cm左右的碎石墊層；碎石

20、要求采用粒徑3050級配碎石，并分層夯實，密實度不小于93%(3)各類井底板按施工規范設凳鐵，壁設拉結筋。鋼筋遇洞口盡量繞過，如不能繞過需截斷時，與洞口加強筋焊牢。7.3、 人行道和非機動車道施工本工程人行道和非機動車道下基層施工工藝與主車道基本相同，本次不再贅述。透水混凝土和透水瀝青以及人行道透水磚的鋪裝為海綿城市設計的重要內容，也是本次施工的重點。本工程所用透水混凝土透水混凝土和透水瀝青采由專業的拌合站供應，以保證質量穩定。在施工過程中還應注意以下幾點：（1）透水混凝土A、透水混凝土的運輸透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在10分鐘以內，

21、運輸過程中不要停留，手推車必須平穩。B、攤鋪、澆筑成型：透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪物料，其松鋪系數為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動器（厚度厚的用平板振動器）或人工搗實。搗實不宜采用高頻振動器，最后用抹合拍平。抹合不能有明水。C、注意事項：a、松鋪系數即為物料攤鋪高度高于實際高度的比，按透水混凝土的干濕度，一般采用1.1-1.15之間。b、平板振動器振動時間不能過長，防止過于密實，可出現離析現象。c、攤鋪時盡量快和正確。d、因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，當天氣溫高于

22、35c時，施工時間應宜避開中午，適合在早晚進行施工。e、由于是分層施工，為了更好保證下層和上層的黏結強度，最好在素色層未完全干燥前做彩色層施工易是最佳。D、養生：透水混凝土與水泥混凝土屬性類似，因此鋪攤結束后，經檢驗標高、平整度均達到要求后。當氣溫較高時，為減少水分的蒸發，宜立即覆蓋塑料薄膜，以保持水分。也可采用灑水養生，所有養生期不得少于7d,使其在養護期內強度遂漸地提高。灑水養生，透水混凝土在澆注后1天開始灑水養護，高溫時在8小時后開始養護，但淋水時不宜用壓力水直接沖淋混凝土表面，應直接從上往下淋水。透水混凝土濕養時間不少于7天。養生時間應根據施工溫度而定，一般養生期為1421天，高溫時不

23、少于14天，低溫時不少于21天，5c以下施工，養生期不少于28天。透水混凝土(2)透水瀝青A、透水性瀝青混合料的運輸透水性瀝青混合料的空隙率較大，因此溫度下降速度比普通瀝青混合料快，故在運輸過程中應注意以下幾點：a、透水性瀝青混合料宜采用大噸位運料車運輸，以保證在攤鋪機前形成一個不問斷的供料車流。運料車在開始運輸前，應在車廂及底板上涂刷一層油水混合物，使混合料不致與車廂粘結。b、任何情況下，運料車在運輸過程中都應加蓋苫布，以防表面混合料降溫結成硬殼，在運輸過程中混合料的溫度損失不應超過10c。c、運料車到達現場后，應嚴格檢查瀝青混合料的溫度，不得低于攤鋪溫度160度的要求。B、混合料的攤鋪透水

24、瀝青混合料的攤鋪與普通瀝青混合料一樣，但應注意以下幾點：a、攤鋪機開始鋪筑前應對熨平板預熱至100度以上，鋪筑過程中應開動熨平板的振動或捶擊等夯實裝置。b、瀝青混合料的攤鋪速度應調正到與供料速度平衡，必須均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。由于改性瀝青或瀝青混合料生產影響拌和機生產率，攤鋪機的攤鋪速度應放慢，通常控制在23m/min。當供料不足時，宜采用運料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機的停頓次數。此時攤鋪機每次應將剩余的混合料鋪完，做好臨時接頭。如等料時間過長，混合料溫度降低，表面結硬成硬殼，影響繼續攤鋪時，必須將硬殼去除。c、瀝青混合料應在路拱一側全寬

25、度攤鋪，且在縱橫施工縫接頭處不可有多余的瀝青或其他結合料，以免阻礙面層內部的排水。C、透水性瀝青混合料的碾壓透水性路面的碾壓工藝與普通瀝青路面的壓實工藝基本相同，但在碾壓方式和碾壓溫度等方面也有其自身的特點，應注意以下幾點：a、瀝青混合料攤鋪后，必須緊跟著在盡可能高的溫度狀態下開始碾壓不得等候。除必要的加水等短暫歇息外，壓路機在各階段的碾壓過程中應連續不間斷地進行。同時也不得在低溫度狀態下反復碾壓瀝青混合料，以防止磨掉石料棱角或壓碎石料，破壞集料嵌擠。b、瀝青混合料的初壓采用剛性碾強振兩遍，初壓區的長度通過計算確定以便與攤鋪機的速度匹配，一般不宜大于20ml復壓應緊跟在初壓后進行，采用剛性碾振

26、壓兩遍。終壓采用剛性碾靜壓一遍，以消除輪跡。c、振動壓路機碾壓瀝青混合料應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。即壓路機必須緊跟在攤鋪機后面碾壓，碾壓速度要慢，要均勻，并采取高頻率、低振幅的方式碾壓。d、壓路機應該緊跟攤鋪機向前推進地碾壓，碾壓段長度大體相同，每次碾壓到攤鋪機跟前后折返碾壓。瀝青昆合料的碾壓速度不得超過5km/h。e、瀝青混合料應防止過度碾壓，現場取樣的空隙率控制為20%。f、為了防止混合料粘附在輪子上，應適當灑水使輪子保持濕潤，水中可摻加少量的清洗劑，但應該嚴格控制水量以不粘輪為度，且噴水必須是霧狀的，不得采用自流灑水的壓路機。(3)透水石專本工程透水磚為6cm厚水泥透水磚，

27、透水磚下部設3cm厚的中砂調平層。調平層下為400g/m2的無紡土工布。透水石專A、透水石專鋪裝鋪設時在方格網已定好的四角掛線，并每米一道，鋪設方格網四周的透水磚。四周透水磚鋪設后，以透水磚的橫向為鋪設放線，每米一道線，掛在縱向透水磚位置，分倉鋪設。在透水磚的兩側縫位置，插上5mm的塑料恰，直接用橡皮錘輕輕錘擊透水磚，使其兩角與磚縫對其，面層與掛線平。成活24h后灑水養護，養護23天，期間不得擾動已鋪裝的透水磚，撒細、中砂掃縫，掃縫砂必須是干砂，含泥量在1%A下。需要多次掃縫,每次掃完后，隨即灑水，確保使砂能灌滿縫隙，直到灑水后砂子不再下沉為止。B、成品保護已完活的土路床、砂墊層、碎石層、透水

28、磚，嚴禁施工車輛進入，必要時搭設木板做施工便道。鋪裝完活23內，禁止人員及施工機械車輛，在透水磚上通過，以免擾動，造成透水被松動。鋪裝掃縫完活后，禁止任何車輛在鋪裝面行駛；禁止在鋪裝面施工其他項目，如切割、拌合砂漿、電焊等；禁止在鋪裝面使用發電機等機器，以免油污污染鋪裝面層。項口允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數平整度(mm)W520m1用31n直尺和塞尺連續量2尺，取較大值橫坡(%)士0.3%旦不反坡20m1用水準儀量測井框與面層高片(nm)W4每座1十字法，用直尺與塞尺量，取最大值相鄰塊高差W320m1用鋼穴量縱縫直順(ran)W104nm1用2所線和鋼尺量橫縫直順(mm)W1020m1沿路

29、寬用線和銅尺量維寬(o)+3,-220m1用鋼尺量透水石專施工驗收標準八、施工進度計劃海綿城市計劃開始于2015年10月5日，至2016年10月5日全部結束，共365日歷天。九、主要設備、人員配置計劃1、主要設備配置計劃序號機械名稱規格單位數量設備狀況1輪式挖機輪胎式臺3已進場3臺2裝載機50臺3已進場3臺3自卸汽車30T輛5已進場15臺4灑水車臺2已進場2臺2、人員配置計劃姓名崗位職務職稱項目職責范劍祥項目經理高級工程師實行項目經理責任制，全面負責本項目施工進度、工程質量、安全生產、經濟經營、協調內外關系。施釗龍項目副經理高級工程師實行項目經理責任制，協助負責本項目生產組織施工進度、工程質量

30、、安全生產、經濟經營、協調內外關系。鄭愛芬技術負責人高級工程師全面負責本項目質量管理、技術工作。配合項目經理協調質量、技術與生產進度關系。并完成項目經理交辦的工作。賴毓華施工員（市政）工程師負責現場指揮、班組施工，組織分項技術交底，組織隱蔽驗收及做好施工記錄資料。并完成項目經理及項目總工交辦的工作。李春金質檢員助理工程師跟蹤檢查各施工段內的分項工程施工質量、監督實施“三檢制度”，進行質量評定及匯編竣工資料，并完成項目經理及項目總工交辦的工作。高峰安全員安全員負責工程項目的安全生產監督，組織安全交底檢查、監督，糾正進場人員的違章指揮及操作，確保安全生產。并完成項目經理及項目總工交辦的工作。熊友霞

31、造價員注冊造價工程師編制審核、申報各項經濟資料并做各分項、分部的進度計劃、統計工作，并完成項目經理及項目總工交辦的工作，管理內外一切合同。高升輝試驗員（取樣員）工程師負責各種建材的見證取樣、送檢，監督各種建材配料施工，收集相關資料，并完成項目經理及項目總工交辦的工作。黃橋興材料員助理工程師根據工程材料需用情況，制定物資采購計劃，材料進場時進行進貨驗證，按批建立臺帳，索取有關質量證明資料，填寫進場通知書，經檢驗合格后發料。十、雨季施工安排雨季施工前應做好下列準備工作：1、修好施工便道并保證晴雨暢通；2、住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點；3、修建臨時排水設施，保證雨

32、季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；4、貯備足夠的工程材料和生活物資。設專人負責施工材料（特別是細集料）的覆蓋工作，以防止材料受潮影響混合料的最佳含水量控制，避免因料停工。十一、施工質量、進度保證措施1、切實做好施工準備工作項目部根據業主要求和本項目施工特點編制項目質量計劃，做到組織健全、制度完善、方案可行、分工明確、責任到人。組織現場管理人員熟悉了解施工圖、施工控制點；組織施工人員學習施工技術規范、熟悉工藝控制流程；組織試驗人員認真做好原材料和標準試驗。加強機料管理，優化資源配備，著重抓好原材料采購和機械設備進場工作，使施工材料質量、供應、運輸、裝卸、儲備全部滿足正常施工需求，確保進

33、場設備的性能良好、數量充足、運轉正常、配件齊全，切實做好施工前的各項準備工作。2、建立健全質量保證體系明確本項目質量方針及質量目標，加強全員質量教育，提高全員質量意識，定期進行質量大檢查。實行項目經理負責制，由項目經理親自抓質量，具體由項目總工全面負責日常質量管理工作，由質檢科負責施工質量的測試與檢驗工作，項目部試驗人員及時做好配比工作及材料檢測工作。每個施工環節，每道工序，每個質量控制點，均由專業工程師、技術員、施工員把關，整個工程的質量由項目經理對業主負責。建立嚴格的工程內部質保體系，制訂詳細可行的質保制度，獎懲分明，并下發落實到每個人，分級簽訂創優責任狀。真正做到組織落實，措施落實，責任

34、到人，檢查到位。嚴格執行規程，積極配合監理工作，自覺按照監理程序辦事，接受監理的檢查，及時填報各類監理用表。加強對質檢人員的培訓，提高質管人員業務水平，切實把好施工程序關、過程控制關、操作規程關、原材料檢驗關，工序交接關，確保工程質量評定優良率達到90%3、周密計劃，合理安排，狠抓進度項目部嚴格按照業主的年度計劃的要求編制本項目工程進度計劃。在編制各分項工程進度計劃時，充分考慮不利因素的影響，使計劃工期滿足合同工期的要求，并預留足夠的動員和清場時間，同時制定合理的施工方案及施工方法，并配備與工程規模、工程計劃進度相適應的人力和機械設備數量，確保總體進度計劃的順利實施。根據總體進度計劃按照施工段

35、落確定每一段級配碎石底基層和水泥穩定碎石基層的完工時間，合理調配施工隊伍和設備，根據施工情況變化，不斷進行組織設計優化，使工序銜接，形成流水作業面，確保勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。根據不同氣候及氣溫變化條件，合理安排各分項工程的施工工藝，對照每周、月實際完成的工程量，對各分項工程進行局部調整或修改，確保總目標能如期完成。建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。十二、安全保證體系1、組

36、織管理與安全生產責任制(1)樹立“安全第一”的思想，抓生產必須抓安全，以安全促生產。項目部成立以項目經理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作；各施工隊同樣建立健全安全領導小組，配備專職安全員，負責各項安全工作臺落實。做到有計劃、有組織地進行預測、預防事故的發生。(2)建立健全安全生產責任制，從項目經理到生產工人，明確各自的崗位責任，各專職機構和業務部門要在各自的業務范圍內對安全生產負責；一切管理、操作人員均要與項目部簽訂安全協議，向項目部做出安全保證。2、安全教育(1)加強全員的安全教育和技術培訓考核。使廣大職工牢固樹產“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織

37、職工有針對性的學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。(2)各類機械設備的操作工、電工、焊工等工種，必須經專門安全操作技術培訓，考試合格后方可持證上崗，嚴禁酒后操作。(3)采用新技術、使用新設備、新材料，推行新工藝之前向有關人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育。3、安全檢查(1)成立由第一負責人為首的安全檢查組，并建立健全安全檢查制度,有計劃、有目的、有整改、有總結、有處理地進行檢查。(2)對編制和呈報的安全技術方案和安全措施，堅持經常性的安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現。(3)堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要

38、查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，結合季節特點，重點查訪觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實。(4)通過改進施工方法、施工工藝，采用先進設備等措施，不斷改善勞動條件，搞好勞動保護，定期對職工進行體檢，預防疾病的發生。4、安全生產技術管理(1)技術部門要嚴格按照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計，同時編制安全技術措施；對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，要認真編制安全技術操作規程，并具有針對性的逐級進行安全技術交底，交底后由項目部安全員負責監督檢查、落實。(2)對持操做證的特種工種按期進行復審，方能繼續從事特種作業。(3)實施嚴格的機械安全管理和安裝驗

39、收制度。在機械安裝前，按照規定的安全技術標準進行檢測，確認機械狀況良好，能安全運行時，再投入使用。加強對設備的檢查、保養、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常安全運轉。(4)施工用電必須符合用電安全規程。施工現場內電線與其所經過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數；各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴禁非專業人員操作機電設備。(5)生活辦公區設置門衛，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現場入口及危險作業部位設定安全生產標志、宣傳畫、標語，隨時提醒職工注意安全生產。(6)生產、生活設施的現場布置要結合防汛考慮，并要汛期到來前，購置完全滿足安全生產

40、的設備和設施，做好各項防范措施。(7)文明施工，對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養護整修，杜絕交通事故。5、現場安全用電措施(1)施工現場內不架裸線。現場架空線與建筑物水平距離不小于1mi跨越臨時設施時垂直距離不小于2.5m。(2)每臺電氣設備設開關和熔斷保險，嚴禁一閘多機，各種電氣設備均要采取接零或接地保護。(3)凡是移動式設備和手持電動工具均在配電箱內裝設漏電保護裝置。(4)照明線路按標準架設，不準采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護接地做照明零線。6、預防機械傷害的措施(1)各特殊工種作業要持證上崗。(2)機械設備等要有足夠的空間便于操作、管理、維護、調試和清理。(3)工作場所以

41、及操作機器要有足夠的照明(自然光及人工照明，但要防止眩目)。(4)管、線的布置不能妨礙在機器附近的安全出入，避免磕絆。(5)機械設備的傳送帶、明齒輪、砂輪、電鋸、接近于地面的聯軸節、轉軸、皮帶輪和飛輪等危險部分，都要裝設安全防護裝置。十三、突發事件處置措施1、成立突發事件處置領導小組組長：指揮突發事件的處理副組長：具體實施事件的處理副組長：突發事件技術方面的處理組員：調度人員、機械設備及交通工具組員：報告施工現場突發事件組員：報告拌合場突發事件組員：報告運輸過程突發事件2、發生觸電時的應急措施發生觸電時應立即采取急救措施，最首要的急救措施是使觸電者迅速脫離電源。使觸電者脫離電源的方法有：切斷電

42、源開關和將電源線從觸電者身上撥開。迅速切斷電源，可就近用干燥的木棍、繩索、木板、干毛巾等慢慢挑開線，也可設法用有絕緣柄的工具將電線切斷；如無上述條件時，救護者可站在干燥的木板上，一只手拉住觸電者非貼身的干燥衣服，使其脫離電源。嚴禁救護者用手直接推、拉和接觸觸電者；嚴禁救護者使用金屬物品或其他絕緣性能差的物體接觸觸電者。如觸電者一度昏迷可采取人工呼吸法和胸外心臟按壓法進行施救并立即送往最近的黃尖衛生院進行救治。3、臺風、暴雨等自然災害應急措施(1)項目部每天應關注天氣預報，當氣象臺發出臺風、暴雨等警報后,應做好防臺防洪的各項工作；(2)認真檢查臨時建筑物，機械設備，視情況采取措施進行加固或拆除；

43、(3)臺風、暴雨過程中，應停止高處作業、吊裝作業、地下施工，安排人員值班，發現問題立即上報，并采取措施進行搶險。4、項目部發生中毒事件的應急措施(1)發生集體中毒事故后，最早發現者應迅速向事故現場負責人報告，防止事故擴大和保護事故現場。(2)事故現場負責人接到報告后，一邊組織現場人員救援，盡力控制事故漫延，疏散人員；一邊向當地醫院報警，同時向發事件處置領導小組報告。(3)發事件處置領導小組接到報告后，通知發事件處置領導小組成員迅速趕往事故現場。(4)發事件處置領導小組成員通知所在部門按專業對口迅速向上級主管公安、勞動、行政、工會、環保、衛生等部門報告事故情況。(5)發事件處置領導小組成員到達事

44、故現場后，根據事故狀態及危害程度作出相應的應急決定，并命令各應急救援隊立即開展救援，如事故擴大時，應請求支援。(6)醫院救護隊到達現場后，發事件處置領導小組應積極配合他們做好搶救工作，各救援隊伍自覺接受專業救護隊的調遣。(7)當事故得到控制后，應立即成立事故調查處理小組，配合當地公安部門調查事故發生原因和研究制定防范措施。成立搶修小組，研究制定搶修方案并立即組織搶修，盡快恢復生產。5、運輸車輛爆胎應急措施(1)運輸車輛爆胎時，立即松開油門，在控制好方向情況下輕踩制動踏板，讓車平穩停止。(2)駕駛員向突發事件處置領導小組組員報告。(3)組員向組長報告。(4)組長指令副組長處置(5)副組長指令相關組員調度空車及挖機卸料、轉運。(6)駕駛員在卸料后換備胎，維修輪胎。十四、文明施工及環境保護體系1、文明施工保證體系文明施工是展現施工隊伍形象，表現施工隊伍素質的一個重要方面，我們將嚴格按