1、新建準格爾至鄂爾多斯鐵路ZESG-3標段（DK188+445.8DK195+830.74）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制： 復核： 審核： 批準： 中鐵三局集團有限公司呼準鄂鐵路項目經(jīng)理部2013年9月10日一、工程概況簡述高家梁銅匠川(0#-110#臺)位于鄂爾多斯境內(nèi)，低山丘陵區(qū)，海拔高程一般為1310m1430m，相對高差120m，地形起伏大，溝谷發(fā)育，多為深溝峽谷，呈樹枝狀且下切強烈。橋址跨越高家梁銅匠川，高家梁銅匠川地勢較為平坦開闊，多河漫灘，階地發(fā)育不全。地勢略有起伏，崗地和坳地相間，多辟為耕地，部分為荒地，橋梁先后跨越山溝、房屋及6條既有公（道）路。 高家梁銅匠川特大橋起訖里程為DK191+277

2、.41DK194+885.22，全橋長3607.81米，樁基1024根，最大樁長26.5米；墩臺111個，最大墩高34.5米；全橋孔跨布置為：109-32m+1-24m。其中0#，47#-87#，93#，95#，102#-107#樁徑為1.25米，共538根，合計10734 延米；其余樁徑均為1米，共486根，合計9239延米。橋墩型式: 1#-46#，88#-92#，94#，96#-101#，108#-109#號墩采用雙線圓端型實體墩，47#-87#，93#,95#，102#-107#號墩采用雙線圓端型空心墩, 4#-19#，23#-29#墩為明挖擴大基礎。橋臺型式：雙線T型橋臺。 二、創(chuàng)優(yōu)

3、目標及組織機構 1、創(chuàng)優(yōu)目標爭創(chuàng)局優(yōu)質工程，把本項目建成呼準鄂一流鐵路。依靠科技，嚴格管理，真抓實干，精益求精，各檢驗批、分項、分部、單位工程均達到鐵道部現(xiàn)行的鐵路橋涵施工規(guī)范和鐵路橋涵工程施工質量驗收標準；單位工程一次驗收合格率達到100%；工程質量達到合同規(guī)定要求，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。具體做到：（1）.產(chǎn)品合格證、試驗檢測和技術資料齊全，混凝土試件合格率達100%. （2）混凝土結構內(nèi)實外美，表面平整，顏色均勻一致，整齊美觀，棱角分明，無蜂窩、麻面、露筋等不良現(xiàn)象。（3）杜絕任何質量事故和人身傷亡事故。（4）消除混凝土施工縫、蜂窩、麻面等質量通病。 2、組織機構項目部成立以項目經(jīng)理為組長、項目副

4、經(jīng)理、項目總工程師、安全質量部為副組長，項目部各職能部門負責人和施工隊主要領導為成員的質量管理領導小組，負責創(chuàng)優(yōu)工作的組織、監(jiān)督和實施。項目經(jīng)理部設安全質量部，配備專職質量檢查工程師1名，負責本橋的質量管理和監(jiān)督檢查；施工隊設專職質檢員1名，對工程實施自檢、互檢、交接檢查和質量評定，保證每道工序均在嚴格的控制下進行。質量管理領導小組組織機構圖詳見圖1。三、施工創(chuàng)優(yōu)措施 1、基礎施工 （1）、挖井基礎明挖滿灌基礎基坑采用挖掘機開挖，人工配合進行清底鑿邊。基底有水時，基底四周挖排水溝，并留集水坑，用抽水機集中排水；集水坑排水困難時，采取井點降水法輔助施工。結合地形和地質條件，確定合理的支擋結構形式

5、。滿灌基礎一次澆筑混凝土，滿足高性能耐久性混凝土的具體要求，混凝土的養(yǎng)護符合技術要求。詳見“明挖施工工藝流程圖” （2）、鉆孔樁基礎采用旋挖鉆機鉆孔、泥漿護壁，導管法灌注水下砼的施工工藝，為保證鉆孔樁成樁后均是I類樁，我部將采用以下保證措施：1.1施工準備平整場地，進行樁位精確放樣，埋設鋼護筒。護筒采用620mm厚的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑200mm400mm。護筒長度2m，護筒頂面標高較地面高30cm以上。1.2鉆孔施工根據(jù)特大橋的地質情況，鉆孔采用旋挖鉆鉆機，泥漿護壁。泥漿比重控制在1.11.3mm，必要時投放適量膨潤土改善泥漿性能，避免塌孔、夾鉆。鉆孔施工過程中，孔內(nèi)要保持必要高度的

6、水頭，并低于護筒頂面0.3m以防溢出。為保證孔位正確、孔壁垂直和穩(wěn)定，開鉆階段要做到“穩(wěn)”、“準”、“慢”，并適當加大泥漿稠度，尤其是在護筒底與地層連接處多投粘土，用慢速鉆進，利用鉆頭旋轉力量把粘土擠入孔壁起加固作用。鉆孔樁各項技術指標表序號項目允許偏差備 注1孔中心位置任何方向不大于50mm2鉆孔直徑不小于孔樁設計直徑3傾斜度不大于1/1004泥漿比重1.1-1.35粘度16-22s6含砂率4%7沉淀厚度300mm成孔后進行第一次清孔：注水測試漿液、撈渣清孔，反復檢查樁長及沉渣厚度。用檢孔器檢查孔徑、鉆孔深度、垂直度、確保符合設計要求，請監(jiān)理工程師簽證批準，然后開始清孔工作。清孔采用換漿法進

7、行，直至泥漿各項指標達到要求后，吊放鋼筋籠、下導管灌注水下砼。1.3、鋼筋骨架制作及安裝鋼筋骨架分節(jié)制作，采用支架成型法，利用半圓形鋼板先制出骨架，按要求設置一定數(shù)量的加強箍筋，（鋼筋骨架內(nèi)還需加設十字內(nèi)支撐筋，下鋼筋籠時割除）及控制砼保護層厚度的定位筋，一般隔2m設置一道砼墊塊，隔2.0m設置一道鋼筋“耳朵”，這兩種方式交替使用，克服了相互缺點。鋼筋籠安裝前先用鋼筋骨架探孔器探孔，探孔骨架長4m左右，安裝采用汽車吊起吊，對準樁位后，準確地安放在孔內(nèi)，在安放過程中，骨架的起吊，下放要垂直，每節(jié)接長順直，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接，同一斷面接頭數(shù)量不超過總根數(shù)的50%，同時要嚴防鋼

8、筋籠下放過程中與孔壁擦撞，以免破壞孔壁，采取固定措施，應測量鋼筋骨架的標高是否與設計標高相符，偏差不得大于±5cm，確保鋼筋骨架在護筒內(nèi)的居中位置和灌注砼時防止鋼筋骨架的上浮，鋼筋籠安裝完成后，應再進行一次清孔處理，檢查樁長、沉渣厚度，防止因當灌完的砼開始初凝時即解除固定措施，使鋼筋骨架不影響砼的收縮，避免鋼筋與砼的粘結力受損失。1.4、灌注水下混凝土澆注水下砼：當鋼筋骨架安放符合要求并清孔后，砼澆注使用導管直徑為300mm（導管在使用前進行密水、承壓和接頭抗拉試驗），砼泵送灌注連續(xù)進行，并盡可能縮短澆注時間。砼坍落度控制在18-22cm，澆注時導管下口至孔底距離一般為25-40cm

9、，封底后管底初次埋深不小于1.0m。灌注過程中經(jīng)常探測砼面的標高，使導管埋入砼中的深度保持為2-6m。提升導管緩慢進行，防止提漏造成斷樁。砼澆注的最終頂面高出設計80cm。砼澆注完成后，及時拔除護筒。已完成的樁基在鑿除樁頭后，根據(jù)監(jiān)理工程師要求進行檢測。詳見“鉆孔樁施工工藝流程圖”2、墩臺身及托盤頂帽施工（1）、墩臺身施工墩臺身采用C30混凝土，在施工前必須進行配合比實驗，以保證泵送混凝土的流動性、和易性及緩凝、早強性能。根據(jù)工期要求，為加快進度，特大橋墩身擬分兩次澆筑完成，采取鋼制模板以減少拉桿數(shù)量，確保外觀美觀。同時施工中采取適當?shù)拇胧┍ＷC砼振搗密實。在施工墩臺身時應盡量縮短墩臺身與基礎混

10、凝土之間的齡期差。墩臺身施工按常規(guī)的綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土等工序進行施工。模板采用鋼模，環(huán)形加勁龍骨。模板的鋼度、順直度和接頭平整度必須符合模板設計要求。為保證模板周轉使用，模板應始終保持其要求的形狀、剛度、強度、不透水性和表面光滑。模板接縫統(tǒng)一采用企口縫，以保證在混凝土澆注或凝固過程中細料或水泥漿不得流失。模板表面涂刷同一品種的脫模劑，嚴禁使用廢機油等油料。墩臺身混凝土采用泵送混凝土，混凝土澆筑時為防止混凝土落差大而發(fā)生離析現(xiàn)象，必須通過串筒入模，使混凝土自由傾倒高度控制在1.5米以內(nèi)，并盡可能采用同廠、同品種、同標號和相同的混凝土配合比生產(chǎn)混凝土，使墩身表面顏色一致；同時處理好模板接縫

11、和掌握好插入式振搗器振搗方法和時間，做好鋼筋保護層砂漿墊塊和模板支撐、斜拉工作，確保澆筑的墩身垂直度、混凝土內(nèi)實外光線形流暢。墩臺身施工全過程嚴格在測量、技術員指導、檢查、監(jiān)督下和監(jiān)理工程師簽證認可情況下按技術規(guī)范和圖紙要求進行。（2）、托盤頂帽施工托盤頂帽采取在墩身周圍搭設雙排腳手架來固定模板的方法。經(jīng)測量調準底模板標高及位置，常規(guī)綁扎鋼筋、立側模，泵送或吊車提升料斗澆注砼，對于托盤混凝土的澆注順序按先中后邊的原則，最后澆注托盤兩端懸臂段的混凝土。這樣的好處是減少彈性變形引起的裂縫。用插入式振搗器振搗。詳見“托盤、墩臺身施工工藝流程圖” 6、冬季施工措施 為保證在進入冬季后，能夠保質保量的完

12、成各項施工任務，針對寧遠堡特大橋的結構特點，制定如下冬季施工保證措施。一、自室外平均氣溫連續(xù)五天低于5或最低溫度低于-3時的時間起，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續(xù)五天高于5的期間或最低溫度高于-3時，按冬季施工規(guī)定執(zhí)行。冬季施工，采取防凍措施，編制冬季施工方案及技術措施，在保證工程質量條件下，正常安排工程施工。橋梁冬季施工重點有以下幾點：橋梁基礎、墩身、現(xiàn)澆梁施工充分考慮高性能混凝土自身水化熱特點，優(yōu)先采用蓄熱保溫工藝，必要時采用輔助加熱工藝。重視大風對混凝土塑性開裂及脫模后溫度開裂的影響，混凝土澆注后盡早采取必要的保溫措施。加強混凝土原材料控制，根據(jù)熱工計算對砂、石、水進行預熱、加溫或加

13、設保溫棚等措施，保證混凝土入模溫度。盡可能縮短混凝土的運輸時間，且在運輸機具上采取保溫措施。澆注完畢的混凝土面清除泌水，及時用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護。鑒于現(xiàn)行混凝土同條件養(yǎng)護試件不能很好的反映結構實體混凝土溫度、強度及彈性模量的發(fā)展，擬采用實體溫度測量與匹配養(yǎng)護試件相結合，為合理確定養(yǎng)護方式、拆模時間具體實施方案，進行施工工藝設計。切實落實各項冬季施工方案和措施，保證施工安全和工程質量。10.1.1、施工方法：大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內(nèi)外溫差，避免由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的質量。減小內(nèi)外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環(huán)水降低混凝土

14、的內(nèi)部溫度?？紤]到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進行外部保溫才能有效地減小混凝土的內(nèi)外溫差。冬季施工混凝土施工保溫的方法有，暖棚法、蓄熱法，蒸汽加熱法等，考慮到主墩承臺體積大和當?shù)貧鉁貤l件情況，單獨采用一種方法，很難滿足施工的需要，決定采用暖棚法、蓄熱法、蒸汽加熱綜合的施工方案。10.1.2、保溫措施a、為保證砼的澆筑溫度，攪拌站、砂石料場、承臺基坑處均搭設保溫大棚。b、攪拌站用水采用蒸汽加熱，承臺大棚采用暖器排管加熱，砂石料加熱采用底部通蒸汽進行加熱。c、砼運輸采用泵送的方式，輸送泵管采用防寒氈包裹保溫。10.1.3、施工時溫度的控制要求a、為降低砼內(nèi)部的水化熱，混凝土出倉的溫度控制在81

15、0，入模的溫度控制在5左右。b、暖棚內(nèi)平均溫度保持在15左右，最低時不得低于5。c、控制混凝土拌合材料的溫度，以滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度。水泥和骨料溫度控制在25,并由砼的出倉溫度最終調節(jié)，嚴格控制水溫，并保證熱水的供應。10.1.4、冬季施工保暖熱工計算a、基本耗熱量Q1=F（ta-tb）/(/+1/s)Q1：單位時間內(nèi)耗熱（W/m）；保溫材料的厚度（m）,取=0.01m；熱傳導系數(shù)(W/m·), =0.041(W/m·)s；放熱系數(shù)(W/m2·)s=1.163*（10+ ）=1.163*（10+ ）=26.93（W/m2·）F：放熱表面

16、積（m2）ta；棚內(nèi)溫度（）tb；棚內(nèi)溫度（）1/(/+1/s)=3.56(W/m2·)(1)砼拌合去需要的熱量ta=10tb=-20F =5405 m2Q1：=577.3千卡/小時（2）承臺處需要熱量ta=25tb=-20F =3912.2 m2Q1：=626.7千卡/小時Q1：= Q砼+ Q承臺=1204千卡/小時b、附加耗熱量計算（1）風影響的附加耗熱量取Q1*5%；（2）高度影響的附加耗熱量Q1*2%；（3） 因門窗開啟而增加耗熱量取Q1*10%（4）冷材料及人的進入增加耗熱量取Q1*10%（5）管道輸送熱損失增加耗熱量取Q1*10%（6）不可預見耗熱量損失取Q1*3%附加耗

17、熱量Q2等于以上各項之和 Q2=531.8千卡/小時；c、輸熱管道熱量損失計算q=D2QQ=（ta-tb）/（D2/21ln(D1/D0)+D2/22ln(D1/D0)+1/s）D0：輸熱管道外徑，D0=0.026mD1 、D2：兩層保溫外徑，采用雙層防寒氈保暖，D1=0.026m，D2=0.026m其余符號同前ta=15tb=-201=2=0.041 W/m·Q：=216.3卡/m2q=D2Q=0.045千卡/m輸熱管道總長安300m考慮，則Q3=13.4千卡/小時d、蒸氣量的計算加熱水需要熱量按每小時砼生產(chǎn)量50 m3考慮，每小時用水量為0.15*50=7.5t，原水溫按0考慮，

18、則將水用蒸汽加熱到28.6需要的蒸汽用量為W1=7.5/（150-28.6）=0.062t/he、材料保暖及砼養(yǎng)生需要的蒸汽量Q=Q1+Q2+Q3=1874.6需用蒸汽用量W2=Q/640=2.96t/h加熱水需要熱量W1為：W1=0.062t/h需用總蒸汽量W為：W=W1+W2=3.02t/hf、混凝土拌合物的溫度計算砼出料溫度按照10考慮，運輸至承臺處砼溫度為5，由于砂石料水泥可人為的控制，因此砼溫度用水溫調節(jié)，使其溫度滿足設計要求T0=0.9(WC*TC+WS*TS+WG*TG)+4.2TW(WG-PSWS-PGWG)+C1(PS*WS*TS+PG*WG*TG)-C2(PS*WS+PG*

19、WG)/4.2WW+0.9（WC+WS+WG）T0:混凝土拌合物的溫度（）WW、WC 、WS  WG：水、水泥、砂、石用量（kg）TW 、TC 、TS 、TG：水、水泥、砂、石的溫度（）PS、PG:砂、石的含水率（%）C1、C2：水的比熱（kj/kg·k）及水的溶解熱（kj/kg）C1=4.2、C2=0根據(jù)混凝土的配合比WC =400kg；WS=684kg； WG =11169kg；WW=150kgTC =TS =TG=5；PS=PG=1%帶入公式得到TW=28.6 即水需要加熱到28.610.1.5、在施工中應注意的幾個問題a、冬季施工關鍵是做好各項保溫措施和控制好混凝土

20、的水化熱，所以開工前要對保暖大棚的搭設、輸送管道的鋪設和保溫作認真檢查，減少熱量的散失，保證大棚內(nèi)的溫度。b、要注意控制各種混凝土原材料的溫度，骨料在澆筑前10天進行保溫預熱，滿足澆筑時骨料中不帶有冰雪和凍結團塊，溫度達到25左右，溫度不宜太高。施工中應注意每小時測定一次各種材料的溫度，隨時進行溫度控制，保證混凝土的入模溫度。c、冬季施工拌合砼時，攪拌時間必須比常溫時延長50%的時間。嚴格控制投料的順序：骨料-水-攪拌-水泥-攪拌，由于采用熱水進行拌合，所以嚴禁先投入水泥，防止水泥出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，影響混凝土強度。d、由于暖棚內(nèi)熱源多，采用棉氈布進行覆蓋，所以必須加強防火，備足消防器材，棚內(nèi)嚴禁吸

21、煙及明火作業(yè)，電焊前要采取安全措施。 經(jīng)實際施工檢驗，冬季施工的保溫措施滿足了施工要求，保暖大棚的溫度能穩(wěn)定地保持在20以上，為主塔大體積承臺的順利施工創(chuàng)造了良好的條件。四、安全質量控制措施 1、原材料 嚴把原材料檢測和驗收關，保證檢測項目和頻次符合要求，杜絕不合格材料進入工地；制定預防措施和糾正措施，嚴格監(jiān)控砂子、碎石的顆粒級配、石粉含量、泥塊含量等質量指標的波動，保證原材料質量始終處于受控狀態(tài)。 （1）、工程材料質量監(jiān)控制度嚴格供應商（廠家）名錄資質審查，實行市場準入制度，在合格供應商（廠家）范圍內(nèi)進行招標，重要材料實行駐場（廠）監(jiān)造。按規(guī)定程序和頻率，分別進行出場（廠）、進場和過程檢驗，

22、并提供檢測報告。不合格材料嚴禁使用，并及時清退。（2）、工程質量檢測試驗制度按規(guī)定項目和頻次進行原材料和工程質量檢測試驗，凡需見證試驗的項目必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進行，并由監(jiān)理人員在試驗報告上加蓋見證試驗印章和簽字。 2、砼配合比試驗根據(jù)不同部位不同種類的砼，試驗室列出試驗計劃，在要求使用的時間提前完成混凝土的配合比?？紤]各種原材料資源的適應性、產(chǎn)量及供應能力，同標號同部位的配合比試配，用招標范圍內(nèi)的材料至少配制兩種以上，保證有備用的材料和配合比。 項目部中心試驗室安排專人負責連續(xù)梁C50砼配合比試驗工作，從粗細骨料、砂、水泥、粉煤灰、外加劑等方面精心篩選，多次對比試驗，保證C50砼3天達

23、到95%強度的前提下具有良好的和易性、流動性，其坍落度控制在180220mm之間，擴展度不小于450mm。 3、自檢措施及報檢 強化質量檢查制度，實行定期檢查和經(jīng)常性抽查相結合，專業(yè)檢查和自檢相結合，外部檢查和內(nèi)部檢查相結合，貫徹落實開工前檢查、施工中經(jīng)常性檢查、隱蔽工程檢查、工程隊質量“三檢”、“三工序”檢查、(三檢：自檢、互檢、交接檢；三工序：保證本工序質量，檢查上工序質量，服務下工序)、定期檢查、驗工簽證、竣工檢查等行之有效的質量檢查制度。在各級質量檢查人員現(xiàn)場檢查的基礎上，每月項目指揮部組織質量管理領導小組成員進行一次全面工程質量檢查，層層把關，各項工程自檢檢測率達到100%。確保工程

24、質量達到創(chuàng)優(yōu)要求。 4、質量目標及措施 4.1、質量目標 樁基礎：基樁檢測全部達到I類樁。 墩臺身：內(nèi)實外美，表面平整，顏色均勻一致，整齊美觀，棱角分明，無蜂窩、麻面、露筋等不良現(xiàn)象。 連續(xù)梁：達到設計應力狀態(tài)，線型符合設計及監(jiān)控目標。 4.2、質量控制措施4.2.1、質量保證體系施工過程中，將按照太西煤金阿鐵路要項目的要求及現(xiàn)場具體情況進一步完善質量保證體系和措施。具體參見附圖1-2質量保證體系框圖。工程質量自檢自控組織機構框圖見附圖1-1。1）、成立以項目經(jīng)理為首的質量領導小組，分解質量職責，建立明晰的質量責任制；2）、建立質量責任體系，建立完備的個人質量責任檔案，實行工程質量責任追究制度

25、，實現(xiàn)工程質量責任的可追溯性；3）、建立質量信息指令執(zhí)行反饋體系，對相應管理機構發(fā)出的指令、整改要求的執(zhí)行情況和結果及時反饋，形成制度，對耽誤時機、久拖不報的責任人和部門追究責任；4）、建立質量巡查考核體系，定期或不定期進行全面和專向質量巡查、檢查、抽查，并進行考評； 5）、建立工程質量動態(tài)報告體系，定期對工程質量管理工作進行總結報告，建立單位工程質量臺帳，及時通報工程質量情況，表彰先進，懲戒處罰質量違規(guī)行為。質量管理領導小組負責定期質量檢查、召開質量分析會議，分析質量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進措施，積極推動全面質量管理工作的深入開展。4.2.2、質量保證措施1、組織保證措施。

26、成立質量生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、工區(qū)各職能部門負責人及成員組成。實行經(jīng)理部質量領導小組、各工班質量管理小組的二級質量管理體制。2、制度保證措施。根據(jù)國家、鐵道部有關部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件以及京滬高速鐵路公司的要求建立各種適合本標段施工的質量管理制度。主要有：（1）、設計文件審核制度。核查發(fā)現(xiàn)勘察設計與現(xiàn)場地質條件不符及時提出。（2）、質量崗位責任制度。實行各級質量崗位責任制度，明確工區(qū)各職能部門、領導分工，落實質量生產(chǎn)責任制。（3）、全員培訓上崗制度。分項工程開工前，工區(qū)及所屬各施工單位主要管理、技術人員進行質量生產(chǎn)教育培訓，未經(jīng)過崗前培訓或考試不合格的人員不得上

27、崗。（4）、試驗、檢測制度。檢測頻次按照施工指南、驗收標準執(zhí)行。（5）、施工測量管理制度。開工前，對設計院交樁測量成果資料進行全面復測。施工中實行過程控制，確保測量結果準確。（6）、工程質量檢查制度。建立工程質量考核制度，每月組織一次全面質量檢查和考評。不定期進行專項質量檢查、抽查。年終進行包括質量安全的綜合評比和獎勵，對質量管理考評為不合格的部室、工班進行處罰。（7）、工程質量事故報告和處理制度。發(fā)生質量事故，各部室、工班必須按照要求及時向工區(qū)報告，經(jīng)調查分析研究后，按事故的分類等級，遵照建設部、鐵道部有關工程質量事故報告和處理的規(guī)定進行處理。 5、安全措施及目標 1、安全目標杜絕較大（及以

28、上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；控制和減少一般責任事故；杜絕較大（及以上）火災事故。2、 安全承諾1）、嚴格貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設工程安全管理條例及鐵道部、太西煤金阿鐵路項目關于安全生產(chǎn)的有關規(guī)章制度，建立健全安全生產(chǎn)管理制度、責任制度、安全教育制度、安全技術制度、施工作業(yè)人員安全保障措施及安全應急措施，配備相應的專職安全檢查機構和安全檢查人員。2）、無條件地服從監(jiān)理單位依據(jù)鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范（TB10402-2003）對安全的要求。3）、制定明確的安全生產(chǎn)責任制和應急預案報發(fā)包人備查，因承包人責任造成的各類事故及財產(chǎn)損失完全由承包人負責。并按國務院關于

29、特大安全事故行政責任追究的規(guī)定以及其他有關規(guī)定，及時上報有關部門，并堅持“三不放過”原則，嚴肅處理相關責任人。4）、對現(xiàn)場人員安全和主要施工機械辦理保險。5）、本工程安全技術規(guī)程執(zhí)行TB10401.1-2003。6）、特殊工種人員持證上崗，并按規(guī)定穿戴防護用品。7）、所有施工機具、設備定期進行檢查，并有安全員簽字記錄，保證其處于完好狀態(tài)。8）、施工中采用新技術、新工藝、新材料、新設備時，制定相應的安全技術措施，現(xiàn)場具有相關的安全標牌。3、安全保證體系1）、安全生產(chǎn)組織機構本工程安全生產(chǎn)實行工區(qū)作業(yè)班組二級管理，一級管理由工區(qū)隊長負責，二級管理由作業(yè)班組組長負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。按照安全生

30、產(chǎn)責任制和鐵道部建設安全生產(chǎn)管理規(guī)定及有關國家安全生產(chǎn)管理規(guī)定的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。嚴格執(zhí)行國家和鐵道部有關安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的法律、法規(guī)、規(guī)范和標準，堅持“安全第一，預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，制定本標段安全生產(chǎn)責任制，認真落實。開展多種形式的崗位安全培訓、宣傳教育活動，樹立全員安全意識，形成自覺搞好安全生產(chǎn)工作的氛圍。制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。保證投入足夠的安全生產(chǎn)費用，完善安全防護設施。建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控，確保實現(xiàn)安全目標。詳見安全管理體系組織機構圖。

31、安全管理組織機構圖計劃財務部工程隊長工程管理部項目經(jīng)理綜合管理部物資設備部安質環(huán)保部班組兼職安全員隊安全員安全工程師總工程師、副經(jīng)理安全保證體系框圖安全領導小組組長：項目經(jīng)理杜文仲 副組長：總工兼副經(jīng)理朱志根 安全方針：安全第一預防為主安全目標安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)獎懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預防、 預測能力消除事 故隱患安 全 活 動 經(jīng) 費安 全 管 理 措 施安 全 獎 懲 條 例系 統(tǒng) 安 全 教 育三 工 教 育防機毀 防 交 通 事 故防 高 空 墜 落定 期 檢 查不 定 期 檢 查防 火 災防 觸 電防 塌 方各業(yè)務室各工班安全員、 安全監(jiān)督崗崗

32、員確保施工全過程安全目標實現(xiàn)4、安全保證措施1）、組織保證措施經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全檢查工程師和各業(yè)務部門主管組成。工區(qū)專職安全檢查員，是安全生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者。施工班組安質員，是保證安全生產(chǎn)的直接人員。、從貫徹科學發(fā)展觀，建設和諧社會的高度，充分認識加強施工安全工作的重要性，認真貫徹中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設項目安全生產(chǎn)管理條例等有關法律法規(guī)，結合金阿鐵路的特點，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和管理體系。要對照建設項目安全生產(chǎn)管理條例中的十九項安全管理制度，檢查本單位的安全管理制度是否健全、是否有效、是否責任到人。明確安全管理責任，逐級落實安全責任，建立可

33、追溯的安全責任制度。、實行安全責任事故一票否決制度，凡發(fā)生等級以上重大安全事故的，直接取消質量評比資格。、制定各類安全事故應急預案。制定、落實橋梁施工中重大事故的處理預案，并要將預案內(nèi)容分解到人，做到人人熟知應急處理方案。要有足夠的應急設備、物資儲備，確保遇到險情時能迅速、有序地應對。、認真檢查并消除冬期施工中的安全隱患，加強用電、取暖安全管理。加強交通安全管理工作，杜絕安全事故。、嚴格按照批準的設計文件和施工組織設計組織施工。、設立專職安全員，加強日常安全檢查工作，在生產(chǎn)、生活區(qū)域24小時都要有安全員值班，做到及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。2）、管理保證措施（1）、制度保證措施施工前根據(jù)國家、鐵道

34、部有關部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件等建立各種適合于本工程施工的安全管理制度。安全施工方案審批制度；安全崗位責任制度；安全措施概算制度；安全技術交底制度；安全生產(chǎn)教育培訓制度；安全生產(chǎn)管理機構設立制度等。 安全生產(chǎn)責任制建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。建立安全風險抵押金制度，經(jīng)理部將預留一定額度的安全風險抵押金。對安全事故責任者除按有關規(guī)定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。 安全教育培訓制度工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)

35、知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀律進行培訓和考核。特殊工種持證上崗作業(yè)制度對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則（GB530685）進行安全教育、考核、復驗，經(jīng)過培訓考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。 安全施工方案審批制度項目開工前，由經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)有的安全施工政策、法令和規(guī)章制度，結合工程項目特點編制實施性安全施工組織設計，對技術復雜、施工危險性大的施工項目，編制專項安全施工組織設計。安全施工方案經(jīng)工區(qū)

36、技術負責人審核后，由駐地監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。安全防護制度在工程施工中，對安全有影響的重要環(huán)節(jié)，在施工前要制定出具體可行的安全防護措施和實施細則，并報請監(jiān)理工程師批準后，方可進行施工。開工前由工點安全負責人進行書面安全交底，施工中嚴格執(zhí)行安全規(guī)則，關鍵工序技術人員、安全員應跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。安全技術交底制度分項工程開工前，編制詳細的安全施工方案和技術措施，逐級進行交底，下達安全作業(yè)指導書，對施工人員進行安全教育和安全作業(yè)交底。安全檢查和獎罰制度經(jīng)理部建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查的人員。工區(qū)每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、

37、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如果有危及人身安全的險情應立刻停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結合起來。把安全生產(chǎn)責任制與各級管理者的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實。施工中，各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎罰辦法在內(nèi)的保證措施。根據(jù)年終對施工安全的考核，結合實際情況進行年終獎罰兌現(xiàn)。安全評比制度班組在班前要進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動，要有考核措施。 機械設備安全管理制度崗前培訓、

38、定期考核制度：提高機械作業(yè)人員的技術素質和操作維修技能。定人、定機、定崗制度：保證機械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定，使各個環(huán)節(jié)責任明確，責任到人。崗位責任制度：使用機械必須堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會”即懂構造、懂原理、懂性能，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。持證上崗制度：機械作業(yè)人員必須經(jīng)過技術培訓，經(jīng)考核合格，發(fā)給機械操作合格證后方能上機操作。逐級簽定設備管理合同制度：工區(qū)與作業(yè)班組及設備主管、工區(qū)與操作司機分別簽定管理合同，并實行抵押金制度，獎優(yōu)罰劣。交接班制度：交接內(nèi)容有機械運轉記錄、完成任務和生產(chǎn)情況、設備技術狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、

39、工具情況等。安全檢查制度：堅持安全教育，堅持日常和定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)要及時制止，追查原因，及時整改，杜絕事故隱患，真正做到“安全第一”。其他安全管理制度用電須知及電力架設、養(yǎng)護作業(yè)制度。風、水、管路安設及養(yǎng)護制度。有關乘坐車輛的安全專項規(guī)定。工區(qū)防洪、防火、防雷擊的安全專項規(guī)定。3）、專項安全管理措施（1）、確保人身安全的管理措施加強對員工的安全教育，增強安全意識，提高防范能力。嚴格按照有關勞動保護法律、法規(guī)和鐵道部有關勞動保護條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)。所有員工上崗前做到按規(guī)定進行崗前培訓，持證上崗，遵章守紀，嚴格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，嚴禁違章指揮

40、、違章作業(yè)。特殊工種重點培訓，未經(jīng)培訓合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。復雜工序的作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮、協(xié)調。對各工程隊簽定安全協(xié)議，實行安全風險抵押金制度，實現(xiàn)安全管理時時警惕，安全責任人人承擔。施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志和可靠的防護設施，必要時設專人防護，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準擅自撤掉安全防護標志、設施和人員。所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準上崗。加強對員工的勞動保護，配齊配足個人勞保用品，并定期進行全員體檢。經(jīng)常性進行安全知識的培訓、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴肅處理，并按照“三不放過”的原則進行操作。（2）、施工用電安全管理措施臨時用電必須

41、符合部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P安全運行規(guī)程，施工用電設施設專人管理，并經(jīng)培訓合格持證上崗。砼攪拌站和電動設備集中使用的場所，由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經(jīng)技術負責人審核，報主管部門批準后實施。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設漏電保護裝置。移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一

42、部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關箱內(nèi)必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。各種型號的電動設備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。現(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，設總開關，熔絲及熱元件，按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有

43、絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。變壓器設接地保護裝置，其接地電阻不大于4，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路、設備及時予以維修或更換，嚴禁帶故障運行。（3） 消防安全管理措施消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格火源、易燃易爆物及助燃物的管理?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材配專人管理，組成1520人的義務消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能

44、和使用方法。消防工作必須遵循“預防為主、防消結合”的方針，經(jīng)工區(qū)、作業(yè)班組實行消防工作責任制，將消防安全工作納入本單位管理范圍，做到同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。施工現(xiàn)場建立健全消防組織，落實施工現(xiàn)場的消防設備。組織防火檢查，督促火險隱患的整改。組織指揮火災撲救、負責火災的處理。保證各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。做好施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)設施布置，合理安排場內(nèi)臨時設施，做好場地排水，并符合三防要求，建立防洪、防火組織，配齊消防設施，制訂三防措施

45、和管理制度，使防火落到實處。（4）機械設備和車輛的安全管理措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證件不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立擋案，專人管理。操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現(xiàn)場存放時，選擇安全的停放地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。定期組織機電設備、車輛安

46、全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。加強車勤人員安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等教育，不斷強化安全意識。駕駛員必須遵守的規(guī)定：駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、山區(qū)危險道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備二名司機。在不良氣候下行車，集中注意力，慢速行駛，安全行車。汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準

47、開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛人員開車。(5)、高空作業(yè)安全管理措施對高墩進行高空作業(yè)時，必須有可靠的安全防護措施。高空作業(yè)安全設施必須進行嚴格的設計檢算，嚴格按設計進行安裝，并符合有關安全規(guī)程的規(guī)定。高空作業(yè)超過3米以上者必須系安全帶，必要時設置防護網(wǎng)等防落設施。從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)。大橋墩身施工模板、腳手架及支架均采用纜風繩加固；嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準備齊全。高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）應設

48、置圍欄。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應由專人負責，并配有專用通訊設備。夜間進行高空作業(yè)時，必須有足夠的照明設備。六級以上大風，為確保施工人員、設備的安全，應停止高空作業(yè)。高空作業(yè)必須設置防護措施，并符合JBJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范要求，按照GB3608-83高處作業(yè)分級標準實行三級管理。(6)、防洪防汛安全管理措施設立氣象汛情預報站，負責每天與當?shù)貧庀?、水文有關部門進行聯(lián)系，獲取有關氣象、汛情等情報資料，作出科學的預測分析，為防洪、防汛工作的決策、實施提供充分依據(jù)。合理安排工序，防止汛期洪水影響施工安全。對駐地、庫房、電線路架設、變配電位置，物料機具擺放、現(xiàn)場道路等設施進行周密的安排布

49、置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷擊的要求。成立防汛領導小組，組成抗洪搶險隊，配置必需的搶險器材和物資，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時應急處理突發(fā)事件。保證施工現(xiàn)場與指揮部、外界之間的聯(lián)絡暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。在雨季、汛期來臨前，對施工現(xiàn)場的設備、設施進行全面檢查，對水泥倉庫等進行重點加固，并做好防潮處理。4)、經(jīng)濟保證措施經(jīng)理部與各作業(yè)班組簽訂安全包保責任狀，每季度檢查一次安全生產(chǎn)管理情況，半年綜合考核評定。獎勵：實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，即考核期內(nèi)未發(fā)生行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責任事故的施工隊將進行獎勵。處罰：發(fā)生行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責任事故的，將進行處罰

50、。對因玩忽職守、失職等造成重大傷亡事故的，從重加倍處罰；觸犯法律的，追究當事人的法律責任。5)、技術保證措施(1)、基本作業(yè)安全技術措施對施工中的輔助結構如腳手架、提升設備等，進行安全檢算，采取相應的安全措施。施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術培訓，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員按要求進行安全技術培訓和考核。鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。模板就位后，立即用撐木等固定，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后，上好連接件，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。在豎立模板過程中，上模板工

51、作人員的安全帶拴于牢固地點，穿拉桿時，內(nèi)外呼應。模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。在預應力作業(yè)中，必須特別注意安全。在任何情況下作業(yè)人員不得站在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O立防護裝置。操作千斤頂和測量伸長值的人員，站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。