1、精選優質文檔-傾情為你奉上高應變法基樁檢測施工方案廣州亞邦工程勘察有限公司2010年6月11日一、 工作內容及目的對本工程的基樁進行高應變法檢測，目的是檢測樁身結構完整性，計算基樁的豎向抗壓承載力。二、 檢測人員現場由23名持檢測上崗證的技術人員負責測試。三、 檢測設備檢測采用武漢巖海公司生產的RS-1616K(P)樁基動測儀。檢測儀器設備及現場聯接如圖1。 樁A1F1A2F2 打印結果 波形繪制RS1616K(p)基樁動測儀 參數設定 數據處理 信號輸入 結果輸出圖1 高應變動力試樁示意圖注：A1、A2加速度傳感器 F1、F2力傳感器四、 檢測原理高應變動力試樁的基本原理：用重錘沖擊樁頂，使

2、樁土產生足夠的相對位移，以充分激發樁周土阻力和樁端支承力，通過安裝在樁頂以下樁身兩側的力和加速度傳感器接收樁的應力波信號，應用應力波理論分析處理力和速度時程曲線，從而判定樁的承載力和評價樁身質量完整性。假設樁為一維線彈性桿，測點下樁長為，橫截面積為，樁材彈性模量為E，樁材質量密度為，樁身內應力波傳播速度（俗稱彈性波速）為C（C 2 =E/），廣義波阻抗或樁身截面力學阻抗為Z = AC；其樁身應力應變關系可寫為：假設土阻力是由靜阻力和動阻力兩部分組成：推導可得樁的一維波動方程：分析方法采用Case法和實測曲線擬合法：記沖擊速度峰對應時間為t1，t2t1+2L/C為樁底反射對應時間，根據實測的力、

3、速度曲線F(t)、V(t)推導可得case法判定樁的承載力的計算公式為：對于等截面樁，樁頂下第一個缺陷對應的完整性系數由下式計算：其中：Rx缺陷點X以上的樁周土阻力；缺陷位置可根據缺陷反射波的對應時間tx由下式確定：實測曲線擬合法采用了較復雜的樁土力學模型，選擇實測力或速度或上行波作為邊界條件進行擬合，擬合完成時計算曲線應與實測曲線基本吻合，樁側土摩阻力應與地質資料基本相符，貫入度的計算值應與實測值基本吻合，從而獲得樁的豎向承載力和樁身完整性。五、 技術要求：（一）樁頭處理1、預制樁（1） 若樁頭高出地面大約2.02.5倍樁徑，則將樁周圍（2.2×2.2m）范圍內地面平整后可用試樁。

4、（2） 若樁頭高出地面不夠2.0倍樁徑，或低于地面，則以樁為中心挖有關2.2×2.2m的方坑，使樁頂高坑底大約為2.0倍樁徑，坑底須平整。（3） 若樁頭高出地面大約2.5倍樁徑以上，則應鋸掉，使樁頂離地面大約為2.0倍樁徑。2、捶擊沉管灌注樁（1） 將樁頭浮漿打掉，樁頂打平，鋸掉鋼筋，使與樁頂面平齊。（2） 以樁為中心挖有關2.2×2.2m方坑，使樁頂高坑底大約為2.0倍樁徑，坑底須平整。3、挖孔樁和鉆孔樁（1） 800(設計>200T)、1000、1200鉆孔樁需求說明，如圖二所示、a、 將樁頂浮漿打掉，保留原樁身鋼筋。b、 用高標號砼，加早強劑、減水劑搗接樁頭，樁

5、頭內布鋼筋三層，規格結構、尺寸如圖二所示。c、 駁接面要夠標號，并要清洗干凈。d、 試樁尺寸如圖二所示：駁接面深<1.3D時，坑底到駁接面要求保持400高。駁接面深>1.3D時，灌注樁頂應高于坑底1.3D。e、 場地要能進入16T汽車吊，且陣車后，要求車尾到要測樁距6米。（2） 挖孔樁和大直徑鉆孔樁，如圖三所示a、 將樁頭浮漿打掉，使砼達到設計強度，保留原樁身鋼筋。b、 將駁接面清洗干凈，用高標號砼駁接樁頭，可加早強劑、減水劑。c、 在新駁接樁頭內布豎向鋼筋、環行箍筋和三層鋼筋網，人圖三所示。d、 在樁兩側對稱地開挖兩個坑（寬0.8m、長1m、坑底離樁頂1.5D），以便安裝傳感器。

6、e、 場地應能行走16噸汽車吊，吊車車尾離被檢測樁中心的距離6米。（二）場地要求1、 場地應能行走16噸汽車吊。工地應準備好220V電源及若干樁頭墊板。（三）執行標準 建筑基樁檢測技術規范（JGJ 106-2003）、建筑地基基礎檢測規范（DBJ 15-60-2008）。（四）檢測開始時間規定1、灌注樁：被檢測灌注樁的齡期不小于28天或預留同條件養護試塊強度達到設計強度，樁帽強度達到設計要求，且休止時間符合下表規定：休止時間土的類別休止時間（天）砂土7粉土10粘性土非飽和15飽和25注：對于泥漿護壁灌注樁，宜適當延長休止時間2、預制樁：休止時間符合上表規定即可。（五）現場檢測1) 資料收集收集

7、工程概況、成樁情況(設計資料、施工記錄、樁位平面圖等)、工程地質資料，見附表1、附表2（打入式預制樁）、附表3（靜壓預制樁）、附表4（灌注樁）2) 測試步驟檢測嚴格執行相關檢測規范、儀器操作規程，獲得準確合理的野外一手資料，儲存于測試儀器的存儲器中。具體實施步驟如下：將力和加速度傳感器安裝在樁頂下距樁頂二倍樁徑處，用吊車吊起重錘到一定高度，讓重錘自由落下沖擊樁頂，通過檢測儀器接收樁的應力波信號，現場分析信號是否合理，如果獲得的信號滿足要求，則儲存于儀器中；如果測試信號不滿足要求，則檢查、分析原因，并采取相應措施，直至獲得合理信號；一般儲存于儀器中的檢測曲線，每條樁不少于二條。（六）資料分析將野

8、外檢測資料傳輸于計算機中，用相關分析軟件根據一維應力波理論分析處理力和速度時程曲線，判定樁的承載力和評價樁身質量完整性。根據所測波形特性，結合樁的砼設計強度等級要求，將工程樁身結構的完整性按四類劃分：類： 樁身完整；類： 樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結構承載力的正常發揮；類： 樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響；類： 樁身存在嚴重缺陷。六、 野外檢測工期 接到業主書面通知后(業主在檢測前24小時通知)，按照雙方商定的時間及時到達現場開展檢測任務。七、 保證措施我公司遵照國家有關規程、規定進行檢測，保證檢測的公正性、準確性、科學性。對現場檢測、資料處理、報告校核、審核、批準、發出等每一環節都

9、制定了相應的控制措施(如框圖)，在檢測全過程中貫徹“質量第一”的方針，確保檢測質量滿足規范或合約的要求，為用戶提供高質素的服務。測試不合理現場分析 計算機報告編寫不合理校核不合理審核不合理批準報告發出八、 安全保證措施1、嚴格遵守國家現行有關的安全施工規定；2、 操作人員必須持證上崗；3、 野外工作開始前，必須召開由有關人員參加的安全生產會議，強化有關人員的安全意識4、 項目負責人及安全員應經常到施工現場檢查安全工作，發現不安全因素應采取措施及時消除；5、 設備、儀器操作人員要保持飽滿的精神，嚴格按照操作規范、安全文明操作。九、 成果整理及資料提交1、 對實測曲線進行分析并繪制，評定基樁質量等級，算出樁的承載力；2、 野外檢測結束后，3天內提供初步檢測結果，正式成果報告按業主要求進行匯總。十、 附件：工程概況表（見附表1）檢測樁的設計施工資料及簽證單(見附表2)附表1工程概況表工程名稱工程地點建設單位勘察單位設計單位承建單位基樁施工單位施工許可證號監理單位質量監督站結構型式層 數建筑面積(m2)開工日期樁 型樁截面尺寸(mm)單樁承載力特征值(kN)樁身砼設計強度等級工程樁總數檢測樁數設計樁長(m)樁端持力層檢測方法低應變法 高應變法聲波透射法 鉆芯法檢測日期備注資料提供人： 年 月 日專心-專注-專業檢測樁的設計施工資料及簽證單(高應變檢測)編號：B/19/05: