1、加氫站循環(huán)氫壓縮機(jī)操作法9. 1 壓縮機(jī)概述本裝置循環(huán)氫壓縮機(jī)系上海壓縮機(jī)廠生產(chǎn)的往復(fù)式兩列一級雙缸雙作用壓縮機(jī) ，其驅(qū)動 電機(jī)為增安型異步電機(jī)；壓縮機(jī)具有循環(huán)水冷卻，氣體緩沖、潤滑系統(tǒng)，卸荷器等附屬設(shè)備，為保 證壓縮機(jī)的安全運(yùn)行，該機(jī)還備有一套自保連鎖報警系統(tǒng)。9.1.1 壓縮機(jī)的技術(shù)參數(shù)1. 型號:D 11/71 892. 型式:本機(jī)為兩列一級雙缸雙作用少油潤滑，水為此討稱半詣出！機(jī)。3. 特性參數(shù)：(1) 壓縮介質(zhì)：切q(7)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)：365r/min活塞停程：280mm(8)軸功率：448KW(3)活塞桿直徑(9)傳動方式：電動機(jī)直聯(lián) 流量：11m3/min(工作狀態(tài))(5)氣量調(diào)節(jié)

2、方式：0%、50%、100%(三級)手動氣控頂開吸氣閥氣缸潤滑規(guī)格:L -DAB150 (10)曲軸箱潤滑油規(guī)格：L -HV46(11)壓縮機(jī)主要操作參數(shù)項目吸氣壓力吸氣溫度排吒壓力排氣溫度參數(shù)MParMP a7. 06408. 9100型 b :YAS600-16/1180(2)功率:600KW9.1.2 壓縮機(jī)的丄牙作用高壓分離器（D-105）分離出的氣體，經(jīng)GH-1031線進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐（D-104）底部液體定期排放，頂部氣體經(jīng)GH-1032線經(jīng)入口過濾器，進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)兩側(cè)入口緩沖罐 經(jīng)過壓縮后，經(jīng)兩側(cè)出口緩沖罐再匯合排出，在壓縮機(jī)出口設(shè)有循環(huán)氫流量控制系統(tǒng)，控制機(jī)出口循

3、環(huán)氫流量。循環(huán)氫壓縮機(jī)的作用是建立反應(yīng)系統(tǒng)過量氫氣的循環(huán)，以帶走反應(yīng)器中的反應(yīng)熱，維持加氫反應(yīng)所需的氫油比（氫分壓）。9.1.3 斥縮機(jī)潤消系統(tǒng)1. 壓縮機(jī)）運(yùn)動機(jī)構(gòu)的潤滑系統(tǒng)壓縮機(jī)運(yùn)動機(jī)構(gòu)采用電機(jī)烏閥的主、埔油又進(jìn)行強(qiáng)制涓滑，潤滑流程如下:主油泵主軸瓦、曲軸、連桿大頭瓦、小頭瓦、十字頭滑道稀油站*.曲軸箱*輔油泵中體f十字頭主機(jī)稀油站主要由以下部件組成 ：由電機(jī)驅(qū)動的主、輔油泵，油冷卻器、油壓調(diào)節(jié)器、油 過濾器，以及測量油溫、油壓及油差壓等儀表，主輔油泵額定流量相同，主輔油泵并聯(lián)使用，在每 個泵出口都裝有油止逆閥。主油泵用于壓縮機(jī)正常工作之中，而輔助油泵主要用于主油泵故障時備用，在主油泵油壓

4、低于必需的壓力時，輔助油泵可自動啟動并與主油泵一起工作。潤滑油經(jīng)過冷卻器及過濾器后通過油管送入各潤滑點，主軸承及十字頭滑道都有直接的，使用過的潤滑油仍返潤滑油接管，而連桿大小軸承是通過部件內(nèi)部的油孔通道來實現(xiàn)潤滑的回到機(jī)身的曲軸箱然晞返回稀油站伏巫毀循壞便用。2. 氣缸、填料潤滑系統(tǒng)氣缸、填料的壓力潤滑是由單獨電機(jī)驅(qū)動的柱塞式注油器通過單柱單點為各潤滑點提供強(qiáng)制潤滑。各路潤滑點均設(shè)有防止氣體高壓而使?jié)櫥湍嫦蛄鲃拥闹鼓骈y。潤滑油注入量可以利用調(diào)節(jié)各單點柱塞的行程來加以調(diào)節(jié)。注油器上設(shè)有直視注油觀察蓋，可以檢查注油器是否供油以及供油量的大小。注油量8 -10滴/min。9.1.4 .壓縮機(jī)控制保

5、護(hù)系統(tǒng)為使壓縮機(jī)安全可靠地運(yùn)行、本機(jī)采取了一系列控制保護(hù)措施，當(dāng)機(jī)器處于危險工況時能自動發(fā)出聲光信號報警，并可自動停機(jī)1. 各控制點位置TI-103/3.4K-102:西側(cè)入口緩沖罐TI-106A/3.4K-102:西側(cè)出口緩沖罐TI-109/3.4K-102:東側(cè)入口緩沖罐TISA-112A/3.4K-102:東側(cè)出口緩沖罐TIA-304/3.4潤滑油總管TISA-401/3.4壓縮機(jī)前軸承（北側(cè)軸承）TISA-402/3.4壓縮機(jī)止推軸承TISA-403/3.4壓縮機(jī)后軸承（南側(cè)軸承）TIS-404/3.4電機(jī)前軸承（北側(cè)軸承）TIS-405/3.4電機(jī)后軸承（南側(cè)軸承）TISA-406/

6、3.4 至U 411/3.4電機(jī)定子線圈（TISA406、407、408 為在用,TISA409、410、411 為備用）PI-106A/3.4西側(cè)出口緩沖罐PI-109/3.4東側(cè)入口緩沖罐PISA-112A/3.4東側(cè)出口緩沖罐PISA-309/3.4潤滑油總管PdIA-311/3.4潤滑油過濾器壓差2.各報警點及報警值：TISA-106A/3.4、112A/3.4出口緩沖罐溫度高報警：100 CTISA-106B/3.4、112B/3.4出口緩沖罐溫度高高報警:120 CTA-202/3.4氣缸冷卻水溫度咼報警：45 CTS-301/3.4、303/3.4潤滑油箱、注油器油箱加熱器切換開

7、關(guān)當(dāng)T25 C時停止PA-202 /3.4氣缸冷卻水壓力低報警：P0.15MPaPISA-309/3.4潤滑油壓低于0.25MPa,報警3. 潤滑油箱、注油器加熱器及輔助油泵TS-301/3.4潤滑油箱加熱器切換開關(guān)當(dāng)T25 C時停止TS-303/3.4注油器油箱加熱器切換開關(guān)當(dāng)T25 C時停止PISA-309/3.4潤滑油壓低于0.25MPa，報警輔助油泵啟動西側(cè)入口緩沖罐報警消除工作值Pl-103/3.4潤滑油壓大于0.6Mpa時輔助油泵停止。La-301潤滑油箱液位低報警280MM4.連鎖停機(jī)值PSA-308/3.4油壓低于0.15MPa，主電機(jī)停機(jī)TISA 406/3.4 ,407/3

8、.4電機(jī)定子線圈溫度大于140 C,主電機(jī)停機(jī)VA 501/3.4電機(jī)機(jī)身振動大于 4.5G，主電機(jī)停機(jī)5. 氮封壓力：0.01 0.02MPa6. 循環(huán)氫壓縮機(jī)PLC聯(lián)鎖邏輯圖DCS系統(tǒng)允許聯(lián)鎖 HK102/3.4 一|停機(jī)K-102/1.2與L機(jī)身振動VA501/3.44.5G潤滑油壓PA-308/3.40.15MPa主機(jī)軸承溫度 TA402/3.4 80 C主機(jī)軸承溫度 TA403/3.4 80 C冷卻水壓力 PA203/3.4 0.12MPa稀油站油箱供油溫度TA304/3.4 A25C | 1大于 25C電力R熱器亭 15 C電加熱器啟動稀油站油箱供油溫度TA304/3.4 0.3M

9、pa、油溫T15 C,潤滑油系統(tǒng)必須連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘以上。(2) 壓縮機(jī)開機(jī)前必須確保開機(jī)條件全部具備(3) 若循環(huán)氫壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)，應(yīng)立即啟動備用機(jī)，若備用機(jī)不能啟動，則檢查原 運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)聯(lián)鎖是否恢復(fù)，如果恢復(fù)馬上啟動，如果也不能啟動應(yīng)按停工處理。(4) 啟動主電機(jī)時，應(yīng)將按鈕旋轉(zhuǎn)到位，當(dāng)電流從啟動時的最大值回復(fù)至正常值后 松手。(5) 壓縮機(jī)開機(jī)時現(xiàn)將出口閥打開、入口閥關(guān)閉。準(zhǔn)備加載負(fù)荷前將入口閥打開。(6) 由于電機(jī)YAS600-16/1180沒有延時啟動裝置，故本機(jī)允許在冷態(tài)下連續(xù)啟動兩次，兩次啟動間的時間間隔不小于1分鐘；在熱態(tài)運(yùn)行的壓縮機(jī)停機(jī)后的下一次啟動時間至少要在一小時后進(jìn)行。9.

10、2.2 壓縮機(jī)的心常停機(jī)1. 壓縮機(jī)正常停機(jī)步驟(1) 聯(lián)系班長及內(nèi)操崗位做好停機(jī)準(zhǔn)備；(2) 將卸荷器調(diào)至空負(fù)荷，同時關(guān)閉機(jī)入口閥；(3) 按停機(jī)按鈕，待機(jī)停穩(wěn)后，關(guān)閉機(jī)出口閥(4) 打開出口放空閥，排凈機(jī)內(nèi)殘留壓力后關(guān)閉；(5) 若機(jī)組檢修或長時間停工，應(yīng)用氮氣將機(jī)體置換兩次并聯(lián)系電工停電。2. 壓縮機(jī)停機(jī)時注意事項：(1) 停機(jī)前必須將負(fù)荷卸到0%(緊急停機(jī)除外)。(2) 停機(jī)后必須將機(jī)體內(nèi)的壓力放掉。(3) 停機(jī)時應(yīng)先關(guān)入口閥再關(guān)出口閥(4) 停機(jī)備用時應(yīng)將卸荷器位置處于100%壓縮機(jī)正常切換1. 壓縮機(jī)正常切換步驟(1) 與班長、內(nèi)操崗位聯(lián)系好；班長應(yīng)在現(xiàn)場指揮。(2) 將備用機(jī)進(jìn)行

11、開車前的檢查準(zhǔn)備工作；(3) 按正常開機(jī)程序啟動備用機(jī) ；(4) 備用機(jī)啟動且空負(fù)荷運(yùn)行正常后，開始切換，備用機(jī)逐漸加負(fù)荷，原運(yùn)行機(jī)逐漸減負(fù)荷，要求同步進(jìn)行，以呈減少壓丿及淤&II勺幾J(5) 按正常停車程序?qū)⒃\(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)停下來；(6) 詳細(xì)檢查備用機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并將切換情況做好詳細(xì)記錄。2. 壓縮機(jī)切換機(jī)時注意事項：切換機(jī)時應(yīng)盡量保證加負(fù)荷、減負(fù)荷同時進(jìn)行以保證壓縮機(jī)出口流量及壓力平穩(wěn)。壓縮機(jī)的緊急停機(jī)1. 緊急停機(jī)條件(1) 運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)撞缸，刮缸及其他嚴(yán)重異常聲音；(2) 缸內(nèi)發(fā)生液擊；(3) 主電機(jī)絕緣有燒焦氣味或冒火時 ；(4) 電機(jī)電流超過額定值，需要緊急停機(jī)時；(5) 機(jī)體及附屬不能隔離

12、的管線的密封點發(fā)生嚴(yán)重泄漏。(6) 裝置發(fā)生重大事故，需要緊急停機(jī)時。緊急停步驟(1) 緊急停車時要立即通知班長和內(nèi)操崗位；曲訶塩竺坎丨.藝詆整。(2) 按主機(jī)停車按鈕；(3) 燈按：,? PT-ailL壓縮機(jī)的在常維護(hù)(1) 隨時注意檢查各部分壓力及溫度以及電機(jī)電流情況，其數(shù)值應(yīng)府合工藝操作指標(biāo)的要求；在操作中應(yīng)時刻防止超壓、串壓、憋壓的事故發(fā)生(2) 注意保持潤滑油液面在規(guī)定范圍內(nèi)，并經(jīng)常檢查各潤滑點的來油情況及潤滑油油質(zhì)情況；(3) 檢查活塞桿密封填料的泄漏及刮油環(huán)的工作情況；(4) 檢查壓縮機(jī)各運(yùn)行部位有無異常的響聲；(5) 按時排放冷凝液；(6) 經(jīng)常保持機(jī)器的衛(wèi)生狀態(tài)良好 ，每天白

13、班必須在 9： 00以前對裝置所有備機(jī)進(jìn)行盤車，要求至少盤車一圈半以上，單日紅線朝上，雙日黃線朝上。(冬季執(zhí)行冬季操作法)(7) 按時按巡回檢查路線進(jìn)行詳細(xì)檢查主機(jī)及附屬設(shè)備和管線并做好詳細(xì)記錄現(xiàn)問題應(yīng)及時報告處理，同時也要認(rèn)真做好詳細(xì)記錄。(8) 備用壓縮機(jī)的卸荷器必須處于100 %狀態(tài)，每天白班盤車時試驗卸荷器是否好用。盤車器處于開機(jī)位置。926壓縮機(jī)的備用狀態(tài)1.備用狀態(tài)(1)壓縮機(jī)各運(yùn)動部件正常無故障，處于完好狀態(tài)壓縮機(jī)使用的水、電、油、風(fēng)正常a.水：冷卻水系統(tǒng)水流暢通，無堵塞。水壓正常P 0.21Mpa,氣缸冷卻水溫度 T氣一T水15Cb.電：所有用電設(shè)備開關(guān)完好，送電正常(包括6000V、380V、220V 電)各加熱 八、器開關(guān)處于自動狀態(tài)。C.油：稀油站油箱及注油器油箱油位正常，電機(jī)前、后軸承座油位正常，注油器系統(tǒng)正常好用，稀油站油泵運(yùn)行正常、 備用泵完好備用。 供油壓力P0.3Mpa,供油溫度T15 Cd. 風(fēng)：卸荷器用風(fēng)管路暢通，風(fēng)源正常，風(fēng)壓P 0.4Mpa，各卸荷器靈活好用，能夠卸荷到位e. 氮封：氮氣引至減壓閥自減壓閥處將壓力減壓至0.6Mpa，引至壓縮機(jī)中體接筒處，各