汽車發動機總體構造_第1頁
汽車發動機總體構造_第2頁
汽車發動機總體構造_第3頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、汽車發動機總體構造汽車發動機總體構造：汽車發動機一般由兩大機構和五大系統組成。兩大機構是指曲柄連桿機構和配氣機構；五大系統是指燃料供給系，冷卻系，潤滑系，起動系以及點火系組成。 兩大機構1. 曲柄連桿機構是由機體組，活塞連桿組以及曲軸飛輪組組成。曲柄連桿機構的功用是：將燃氣作用在活塞頂上的壓力轉變為曲軸旋轉運動而對外輸出動力。 2. 配氣機構是由氣門組和氣門傳動組組成。配氣機構的功用是： 按照發動機各缸工作順序和每一缸工作循環的要求，定時地將各缸進氣門與排氣門打開，關閉，以便發動機進行換氣過程。 五大系統 3燃料供給系分為：汽油機燃料供給系和柴油機燃料供給系。a. 汽油機燃料供給系又分為：化油

2、器式和直接噴射式燃料供給系。化油器式燃料供給系由燃油箱，汽油泵，汽油濾清器，化油器，空氣濾清器，進排氣歧管和排氣消聲器等組成。 其作用是：根據發動機不同工況的要求，配制一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，并在燃燒作功后將燃燒后的的廢氣排至大氣中。 b. 柴油機燃料供給系由燃油箱，輸油泵，噴油泵，柴油濾清器，進排氣管和排氣消聲器等組成。 其作用是：向氣缸內供給純空氣并在規定時刻噴入定量柴油，以調節發動機輸出功率和轉速，最后，將燃燒后的廢氣排出氣缸。 4. 冷卻系有水冷式和風冷式，現代汽車一般都采用水冷式。 水冷式冷卻系由水泵，散熱器，風扇，分水管，節溫器和水套等組成。 冷卻系的作用是：利用冷卻水冷卻高溫零件，并通過散熱器將熱量散發到大氣中去，從而保證發動機在正常溫度狀態工作。5. 潤滑系由機油泵，限壓閥，集濾器，機油濾清器和油底殼等組成。 其作用是：將機油不斷供給各零件的摩擦表面，減小零件的摩擦和磨損。6. 起動系是由起動機和起動繼電器等組成，其作用是：帶動飛輪旋轉以獲得必要的動能和起動轉速，使靜止的發動機起動并轉入自行運轉狀態。 7. 點火系（汽油發動機才有點火系）是由電源（蓄電池和發電機），點火線圈

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論