1、汽車維修中級工試題及答案07、單項選擇題(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題分,滿分80分。)1 下列選項中屬于職業道德作用的是A、增強企業的凝聚力C、決定企業的經濟效益2 職業道德與人的事業的關系是(A、職業道德是人成功的充分條件()。B、增強企業的離心力D 、增強企業員工的獨立性)。B、沒有職業道德的人不會獲得成功C、事業成功的人往往具有較高的職業道德D 、缺乏職業道德的人往往也有可能獲得成功3 在商業活動中，不符合待人熱情要求的是(A、嚴肅待客，不卑不亢C、微笑大方，不厭其煩)。B、主動服務，細致周到D 、親切友好，賓至如歸4 ()是指調整勞動關系及

2、與勞動關系密切聯系的其他社會關系的法律規范的總稱。A 、狹義的勞動法B 、廣義的勞動法 C 、職業道德5 合同法規定。合同當事人應遵守的原則有() 。A、平等原則D 、道德規范B、自愿原則C、公平原則D 、平等原則、自愿原則、公平原則都正確6 下列刮刀中屬于曲面刮刀的是()。A 、手握刮刀 B 、挺刮刀7 下列選項是有色金屬的是()。A、碳素鋼和軸承合金C、軸承鋼和鑄鐵C、鉤頭刮刀B、碳素鋼和鑄鐵D 、鋁合金8 A4 圖紙幅面的寬度和長度是 () 。A、 594 X841B、 420 X5949 當采用基軸制時其基本偏差是()。A 、上偏差B 、下偏差10 汽車液壓動力轉向系統的原始動力來自

3、(A 、蓄電池B 、馬達C、 297 X420C、零偏差)。C、發動機11 主要對汽車進行局部舉升的裝置是()A 、舉升器B 、千斤頂 C 、木塊D 、蛇頭刮刀D、210 X297D 、不能確定D 、油泵D 、金屬塊12座位在9座以上(包括駕駛員座位在內)的載客汽車稱為()D 、客車A、小型乘用車B、普通乘用車C、高級乘用車13 四沖程汽油機和柴油機具有相同的()。A、混合氣形成方式B、壓縮比C、著火方式D、工作行程14 四沖程發動機凸輪軸正時齒輪齒數是曲軸正時齒輪的()倍。A、1B、2C、3D、415 當冷卻水溫高于()時，節溫器主閥門全開，副閥門全關，冷卻水在全部流經散熱器進行水的大循環，

4、使發動機保持正常工作溫度。A 、 36B、 56C、 66D 、 8616 當汽車正常行駛時，差速器不起差速作用時，兩半軸()。A、轉速相同B、差速C、速度趨于零D、速度等于零17 目前汽車電控系統中廣泛應用的進氣歧管壓力傳感器是()。A、膜盒傳動式可變電感式B、表面彈性波式C、電容式D、膜盒傳動式可變電感式、表面彈性波式、電容式都不對18 ECU 主要包括()兩部分。A、輸入回路和輸出回路C、輸入回路和微型計算機19 全面質量管理的基本工作方法中(A、 AB、 CB、轉換器和執行器D 、硬件和軟件) 階段指的是總結階段。C、 DD 、 PD 、減速L-EQC 水分含量大于()% 。D、D 、

5、三級維護()。D 、 60 o)。D、°D 、幾何形狀傳動系過載輪轂軸承潤滑不良異物碰撞汽缸蓋過小異物碰撞汽缸蓋過小按規定力矩擰緊螺栓力矩曲軸軸承磨損)mm 。D、()對修理尺寸的20對于EQ1092F型汽車,發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為()A、°B、°C、°D、°21對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速運轉轉速為()r/min時，真空度應為5070KPa。A、300400B、400500C、500600D、60070022對于EQ1092F型汽車,發動機處于()時，機油壓力應不小于MPa。A、怠速

6、B、中速C23GB/T8028-94汽油機機油換油指標規定：A、B、0.2C、24汽車()的行駛里程為20003000Km。A、日常維護B、一級維護C25同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不超過A、15oB、25oC、45o26YC6105QC型柴油機各缸噴油間隔角誤差為(A、±°B、°C、±°27 待修件是指具有較好()的零件。A、修理工藝B、修理價值C28 汽車半軸套管折斷的原因之一是()。A、高速行駛B、C、嚴重超載D29 以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是()。A、裝配時螺栓沒有擰正B、C、工具使用不當D30 以下屬于汽缸體螺紋損傷的

7、原因的是()。A、裝配時螺栓沒有擰正B、C、工具使用不當D31以下屬于曲軸變形的主要原因的是()。A、機油壓力過高B、C、未按規定力矩擰緊螺栓D32桑塔納2000型轎車的缸蓋平面翹不大于(A、B、0.15C、33確定發動機曲軸修理尺寸時，除根據測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦34根據汽車發動機缸體與氣缸蓋修理技術條件(GB380183)的技術要求，氣門導管與承孔的配合過盈量一般為()mm。A、B、0.06C、D、35根據汽車發動機曲軸技術條件(GB380283)的技術要求，飛輪突緣的徑向圓跳動公差為()mm。A、B、 0.04C、D、36 若彎曲度超

8、過 0.03mm ，擺差超過 ()mm ，應予冷壓校直。A、B、 0.05C、D、37 ()用于調節燃油壓力。A 、油泵B 、噴油器C、油壓調節器D 、油壓緩沖器38 如翼片式空氣流量計翼片卡滯，會導致A、油耗過高)。B、油耗過低C、發動機爆燃D 、發動機加速遲緩39 如水溫傳感器線路斷路，會導致()。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩D 、飛車40節氣門體過臟會導致()。A、不易起動B、怠速不穩C、加速不良D 、減速熄火41 一般來說，電動燃油泵的工作電壓是)V。A、 5B、 12C、 24D 、 4242 開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致(A、不能起動B、怠速過高)。C、怠速不穩D 、

9、減速不良43 超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是A、連續信號B、數字信號()。C、模擬信號D 、固定信號44進氣溫度傳感器安裝在()。A、進氣道上B、排氣管上C、水道上D 、油底殼上45當氣流溫度超過()時，風扇離合器處于嚙合狀態。A 、 25B、 45C、 65D 、 8546 水泵在泵軸處設有(A、溢水孔)，其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。B、傳感器C、加油孔D 、檢測孔47 風冷卻系統為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有A、導流罩B、散熱片C、分流板)。D 、鼓風機48高速發動機普遍采用()火花塞。A、標準型B、突出型C、細電極型D 、銅心寬熱值型49 JV

10、發動機分電器安裝在發動機的 ()。A、前端B、后端C、側面D 、下面50豐田威馳發動機采用的是()點火線圈。A、開磁路B、閉磁路C 、 A 、 B 都正確D 、 A 、 B 都不正確51 一般來說，高能點火系統采用的火花塞中心電極與側電極之間的間隙為A、B、0.55C、D、()。52傳統點火系中，分電器的電容器的容量一般為()。A、“F B、"C、0.25FD、53.桑塔納DQ171型點火線圈二次繞組的電阻為()Q。A、1400 2500B、2400 3500C、 3400 4500D、4400 550054關于火花塞檢測,甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時，可進行單缸斷火試驗。

11、乙說：根據發動機運轉情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應予更換。對于以上說法()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確55起動發動機時，每次接通起動機的時間不應超過()sA、5B、10C、15D、2056熱車起動困難主要的原因是()。A、供油不足B、火花塞有故障57化油器發動機油路產生氣阻將導致發動機(A、運行不穩B、不能啟動C、點火過早D、混合氣過濃)。C、爆振D、冒黑煙58六缸發動機怠速運轉不穩，拔下第二缸高壓線后，運轉狀況無變化，故障在()A、第二缸B、相鄰缸59()導致發動機回火。A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、中央高壓線D、化油器C、點火電壓過高D、點火

12、電壓過低60關于避免爆震的措施,甲說：降低進氣溫度；乙說：提前點火時刻。對于以上說法()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確61關于發動機功率不足的原因,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確62關于發動機缺火。甲說：發動機點火線圈失效可導致發動機缺火。乙說：發動機點火器損壞可導致發動機缺火。二人中正確的是()。A、甲B、乙63電控發動機燃油噴射系統中的怠速旁通閥是A、供氣B、供油C、二者都正確D、二者都不正確()系統組成部分。C、控制D、空調64電控燃油系統中，燃油壓力通過()調節。A、噴油器B

13、、燃油泵65發動機微機控制系統主要由信號輸入裝置、A、傳感器C、中央處理器(CPU)66柴油車廢氣排放檢測的是()。C、壓力調節器D、輸油管()、執行器等組成。B、電子控制單元(ECU)D、存儲器A、COB、HC67檢測汽油車廢氣時，應清除取樣探頭上殘留的A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值()，以保證檢測的準確性。C、CO和HCD、NO68電控汽油噴射發動機回火是指汽車行駛中，發動機有時回火，動力()A、明顯下降B、不變69用()檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。A、數字式萬用表B、單缸斷火法70()用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。A、煙度計B、廢氣分析儀C、有所下降D、下降或不變C、

14、模擬式萬用表D、雙缸斷火法C、示波器D、萬用表71用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在()。A、駕駛室內B、駕駛室外C、高壓管路內D、風道內72用診斷儀對發動機進行檢測，點火開關應()。A、關閉B、打開C、位于啟動檔D、位于鎖止檔73柴油機噴油器()實驗，以每秒3次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。A、傾斜性B、壓力C、密封性D、防漏74桑塔納2000GLI型轎車的AFE發動機，在怠速狀態下，取下真空管軟管，燃油壓力應為()KPa。A、200±20B、250±20C、300±20D、400±2075 .EQ1092F車的普通輪胎前束值

15、應為()mm,子午線輪胎的前束值應為13mm。A、15B、610C、1115D、162076 液壓行車制動系在達到規定的制動效能時，對于座位數大于9的載客汽車踏板行程應不得超過()mm。A、80B、100C、120D、15077 總質量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動系統制動時，空載檢驗時制動距離要求0()m。A、8B、18C、28D、3878 對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態下時能停在坡度()%的坡道上。A、2B、5C、8D、1279 液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、()和制動踏板。A、制動傳動裝置B、拉桿C、

16、制動分泵D、制動軟管80 解放CA1092型汽車制動蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度小于()mm。A、B、0.08C、D、81 變速器自鎖裝置的主要作用是防止()。A、變速器亂檔B、變速器跳檔C、變速器誤掛倒檔D、掛檔困難82 變速器驗收時各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫()。A、40B、50C、80D、9083 制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，應調整()。A、制動踏板高度B、制動氣室壓力C、儲氣筒壓力D、制動底板上的偏心支承84 當發動機與離合器處于完全接合狀態時，變速器的輸入軸()。A、不轉動B、高于發動機轉速C、低于發動機轉速D、與發動機轉速相同85 用百分表測量變速器倒擋軸的徑向跳動量

17、要求不大于()mm，使用極限為0.06mm。A、B、0.025C、D、86 裝備手動變速器的汽車，可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動器87 ()用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。A、主調節閥B、手動閥C、換擋閥D、單向閥88 單級主減速器()齒輪安裝在差速器殼上。A、主動圓錐B、從動圓錐C、行星D、半軸89 差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是()。A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動圓錐齒輪D、行星齒輪軸90 桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為()mm。A、B、0.20C、D、

18、91正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向()端，齒高方向偏向頂端。A、小B、大C、中D、小、大、中都不正確92根據汽車驅動橋修理技術條件(GB882588)技術要求，圓錐主、從動齒輪接觸痕跡的長不小于齒長的()。A 、 50B、 60C、 70D 、 7593前驅動轎車的半軸上均安裝()萬向節。A、普通B、十字軸C、準等速D、等速94 根據 汽車驅動橋修理技術條件GB8825 88 ) 技術要求， 圓錐主、 從動齒輪 ()為 0.50mmA、長度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙95前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于()N。A、 20B、 15C、 1096 轎車的輪

19、輞一般是() 。A 、深式B 、平式C 、可拆式97 為避免汽車轉向沉重，主銷后傾角一般不超過 () 。A、 2°B、 4°C、 5°98 解放 CA1092 型汽車采用的空氣壓縮機是()。A 、單缸風冷式B 、雙缸風冷式C 、單缸水冷式D、 5D 、圓形式D、 3°D 、雙缸水冷式)，99對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的(膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力100東風EQ1092型汽車雙回路氣壓制動傳動裝置由()和控制裝置兩部分組成。A、氣泵B、制動踏

20、板C、制動桿D、制動氣室101雙回路液壓制動系統中任一回路失效，此時()。A、主腔不能工作B、踏板行程減小C、踏板行程不變D、制動效能降低102東風EQ1092型汽車的制動氣壓為()KPa。A、700 740B、 700C、 750D 、 800103以下()總成，在FIAT650型汽車制動傳動裝置中裝備有此裝置。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器104下列()不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。A、桑塔那2000轎車B、奧迪100型轎車C、捷達轎車D、躍進1061汽車105安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸向間隙不大于()mm。A、B、0.7C、D、106檢查制動器彈簧時,用

21、()測量，其彈力不得小于規定值。A、彈簧稱B、地磅C、角尺D、張緊計107制動鉗體缸筒與活塞的()配合間隙應小于0.15mm。A、極限B、理想C、最小D、理論108捷達轎車駐車制動器是()。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式109汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過()mm。A、B、0.05C、D、110()不是轉向沉重的原因。A、轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉向器搖臂與襯套間隙過小111關于引起高速打擺現象的主要原因。甲認為：車架變形是打擺現象的主要原因。乙認為：前減振器失效是其中原因之一。丙認為：前束過大是其中

22、原因之一。看法正確的是A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、)。均錯112動力轉向液壓助力系統缺少液壓油會導致A、行駛跑偏B、轉向沉重()。C、制動跑偏D、不能轉向113 。：關于裝備動力轉向系統的汽車方向發飄或跑偏的原因。甲認為：分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是方向發飄或跑偏的根本原因。乙認為：流量控制閥被卡住是其中之一。丙認為：閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置是其中之一。看法正確的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D 、均錯114關于汽車動力轉向左右轉向力不一致的原因。甲認為：分配閥的滑閥偏離中間位置只是轉向左右轉向力不一致的原因。乙認為：分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大

23、小不一致是其中之一。丙認為：滑閥內有臟物阻滯是其中之一。看法正確的是A、甲和乙B、乙和丙()。C、丙和甲D 、均錯115 ()是車身傾斜的原因。A、后橋異響B、主銷變形C、車架輕微變形D 、單側懸掛彈簧彈力不足116 下列 ()是行駛中有異響的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側懸掛彈簧彈力不足D 、彈簧折斷117 ()不是汽車行駛跑偏的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側懸掛彈簧彈力不足D 、車架變形118關于制動跑偏、甩尾的原因。甲認為：車架變形是制動跑偏、甩尾的原因。乙認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是A、甲和乙B

24、、乙和丙C、丙和甲()。D 、均錯119 ()是汽車輪胎中央磨損的原因。A、輪胎氣壓過高B、輪胎氣壓過低C、車輪轉向角不正確120 () 導致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機潤滑不良C、制動踏板自由行程過小D 、車輪前束不正確B、制動踏板行程過小D 、空氣壓縮機傳動帶打滑121()不是氣壓制動系統制動不良的原因。A、制動總泵、制動踏板行程調整不當B、空氣壓縮機傳動帶打滑C、制動閥調整不當D、制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大122制動甩尾的原因有()。B、兩后輪制動間隙過小A、制動閥調整不當C、兩后輪制動氣室制動管路漏氣D 、前橋懸架彈簧彈力不一致123()不是制動

25、拖滯的原因。A、制動踏板軸卡滯B、兩輪制動間隙不一致C、制動閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口D、制動蹄回位彈簧折斷或彈力不夠124下列()是液壓制動系制動不良的原因。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統中有空氣D、制動管路凹癟堵塞125汽車離合器液壓操縱系統漏油或有空氣，會引起()。A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器異響D、離合器結合不柔合126 對液壓制動的汽車連續踏幾次制動踏板，始終到底且無力是因為A、制動主缸皮碗損壞、頂翻C、制動系統滲入空氣或制動液氣化127 進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為A、 600B、 8001

26、28 進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為A、 3B、 5()。B、制動蹄片和制動鼓間隙過大D、制動液牌號不對()r/min時，點火提前角應為13°±1C、1000D、1200800r/min時，點火提前角應為()°。C、7D、9129()是向系統充注氟利昂蒸汽，使系統壓力高達，然后用鹵素燈檢漏儀檢漏。A、抽真空B、充氟試漏C、加壓D、測試壓力130不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負極柱導通D、電解液不足131無觸點電子點火系采用點火信號傳感器取代傳統點火系中的()。A、斷電觸點B、配電器C、分電器D、點火線圈13

27、2.按蓄電池生產廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內加注規定密度的電解液，靜置68h后，再將液面高度調整到高出極板(或防護片)頂部()mm。A、510B、1015C、1520D、2025133汽車啟動機電磁開關將啟動機主電路接通后，活動鐵芯靠()線圈產生的電磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、吸拉、保持、吸拉和保持都不是134啟動機換向器圓周上徑向跳動量超過0.05mm，應在()上修復。A、車床B、壓力機C、磨床D、銃床135驗收發電機時，檢查其有無機械和電路故障，可采取()試驗。A、負載B、啟動C、空轉D、手動136HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。A、R133B

28、、R143C、R153D、R163()狀態。D 、高溫低壓液體D 、高壓過熱蒸氣D 、門窗關閉不嚴137在汽車制冷循環系統中，經膨脹閥送往蒸發器管道中的制冷劑是A、高溫高壓液體B、低溫低壓液體C、低溫高壓氣體138制冷劑離開壓縮機時的狀態為()。A、低壓過熱蒸氣B、低壓過冷蒸氣C、高壓過熱蒸氣139使用汽車空調時，下列()影響制冷效果。A、乘客過多B、汽車快速行駛C、大負荷140關于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發電機是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確141關于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變

29、速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅動儀表的主動軸。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確142關于充電電流不穩故障的原因，甲說充電電流不穩的原因可能是發電機內部定子或轉子線圈某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩的原因可能是電壓調節器有關線路板松動或搭鐵不良。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確143關于啟動機運轉無力故障的原因，甲說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機電樞軸彎曲與磁極碰擦；乙說啟動機運轉無力的原因可能是電樞繞組或磁場繞組短路。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確1

30、44關于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確145()可導致發電機異響。A、轉子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉子短路146關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確147關于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點燒結；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器短路。你認為以上觀點()。A、甲正確

31、B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確148關于空調壓縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是電磁離合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴重而打滑；乙說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是電磁離合器從動壓力板連接半圓鍵松脫。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確149發動機水溫過高報警燈報警開關安裝在()上。A、水道B、發動機曲軸箱C、氣門室罩蓋D、節氣門體150當機油壓力低于()Mpa以上時,機油壓力過低報警燈報警開關觸點閉合,報警燈亮。A、B、0.30C、D、151真空熒光管的陽極接至電源()極，陰極與電源()相接時，便獲得了一定的電壓，從而顯示出所要看到

32、的內容。A、B、C、D、152()導致左后側電動車窗都不能升降。A、熔斷器故障C、左后乘客側開關故障153()導致駕駛員電動座椅不能動。A、熔斷器故障C、主控開關搭鐵線斷路154()只能導致右側電動后視鏡不能動。A、熔斷器故障C、左側后視鏡電動機故障155()導致所有車門鎖都不能工作。A、電源導線斷路C、右側電動車門鎖故障B、前乘客側開關故障D、右后乘客側開關故障B、主控開關搭鐵不良D、駕駛員側開關故障B、右側電動機電路斷路D、左側后視鏡電動機故障B、左側電動車門鎖電路斷路D、左側后電動車門鎖故障156()能導致駕駛員側電動車門鎖不能開啟。B、車窗天線故障A、車門鎖拉桿卡住C、遙控器故障D、開

33、關故障157()能導致駕駛員側電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關故障158()不能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關故障C、搭鐵不良D、點火開關故障159()能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障160()導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕開啟兩扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側開關故障C、乘客側開關故障D、搭鐵不良二、判斷題(第161題第200題。將判斷結果填入括號中。正確的填“，”，錯誤的填“X”。每題分,滿分20分。)161()職業道德在形式上都比較具體、簡明扼要、通俗易懂具

34、有具體性的特點。162()企業文化對企業具有整合的功能。163()在日常接待工作中，根據性別給予服務符合平等尊重要求。164()未成年工是指不滿16周歲的勞動者。165()國家技術監督局負責全國產品監督管理工作。166()對于軟金屬可以用細銼刀銼削。167()鋁合金可分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩類。168()通電導體與磁場平行時，導體電磁力最大。169()測量誤差通過改善測量方法可以消除。170()液壓傳動系統中的減壓回路主要減主油路的壓力。171()車輪平衡機是用來檢測和調校汽車車輪的動靜平衡，保證車輪運轉安全平穩。172()對于任何一臺發動機不能缺少點火系、起動系等部分。173()粗濾器并

35、聯于潤滑系內，用以濾去潤滑油中較大的雜質。174()普通變速器由變速傳動機構和變速操縱機構兩大部分組成。175()汽車傳動系應用最廣泛的是十字軸式剛性萬向節，其允許相連兩軸的最大交角為25°。176()對于雙管路制動傳動裝置，當其中一套管路發生制動失效時，另一套管路仍能繼續工作，使汽車仍具有一定的制動能力。177()蓄電池的極板有正極板和負極板兩種，正、負極板均由極樁和活性物質組成。178()斷電器觸點閉合時，高壓電路接通。179()發生D級火災時，首先切斷電源。180()汽車排放物是環境污染的重要因素。181()就維修質量而言，全面質量管理就是維修企業為了保證和提高維修質量，企業全

36、體員工齊心協力，綜合運用管理技術、專業技術和科學方法所進行的系統的維修質量管理活動的總稱。182()對于EQ1092F型汽車,發動機轉速為2000r/min時，曲軸箱竄氣時應不大于70L/min183()連桿軸頸與軸承的配合間隙應符合汽車修理廠規定。184()用質量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.35mm。185()發動機汽缸體縱向變形的規律是呈兩端低、中間高的弧形。186()混合氣過濃會導致發動油耗過高。187()行車制動系的踏板自由行程越大越好。188()機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速大于100km/h的機動車的機動車不得大于20°。189()膜片彈簧離合器在高速旋轉時，壓盤的壓緊力不會產生變化。190()離合器壓盤產生裂紋應焊修。191()桑塔納2000型轎車前輪采用的是浮動鉗型盤式制動器。192 ()兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致是行駛跑偏的原因之一。193 ()車身傾斜是懸架系統損壞引起的常見故障之一。194 .()進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min時，點火電壓應為810kV。195 ()當蓄電池為