1、XX鐵路路基工程基床表層填筑施工作業指導書（015）1、目的明確基床表層填筑施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范作業施工。2、依據客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準客運專線鐵路路基工程施工技術指南施工圖設計文件3、適用范圍本作業指導書適用于XX城際鐵路NASZ-6標段基床表層填筑施工。4、作業準備4.1 內業準備：作業指導書編制后，在路基基床表層填筑施工開始前，組織相關的技術、試驗、測量人員認真學習了客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準、客運專線鐵路路基工程施工技術指南、客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南、鐵路工程建設標準化管理叢書和實施性施工組織設計，認真進行了施

2、工設計文件的審核和學習，明確和熟悉了技術標準、施工工藝，制訂了施工安全、環保措施。對架子隊管理人員和施工作業人員進行了技術交底和崗前培訓。4.2外業準備：施工現場生活辦公條件具備，施工便道貫通并全部進行了路面混凝土硬化，路基填料生產的石場和破碎后的填料經過監理考察和見證取樣檢測，技術指標滿足驗標和規范要求。路基基床表層填筑區段基床底層達到設計要求，具備展開路基基床表層填筑條件。5、技術要求5.1路基表層填筑施工前，先對填料進行取樣檢測，填料各項技術指標滿足驗標和設計要求。5.2根據規范和驗標要求，路基填料碾壓密實后，每層厚度不大于30cm，確定路基路基填筑虛鋪厚度為40cm。5.3路基基床表層

3、填筑施工前，根據試驗段施工確定的各項工藝參數和前一階段實踐檢驗的結果，進行路基基床表層填筑，并報監理單位確認。6、施工程序與工藝流程基床表層為級配碎石，大面積路基基床表層填筑前，根據試驗段確定的松鋪厚度、碾壓機械及碾壓遍數等參數進行施工，施工中加強路基壓實質量檢測及填料指標控制，填料標準應符合施工規范和設計要求，確保路基壓實質量。基床表層填筑施工工序框圖及工藝流程圖見圖1及圖2。路基基床底層填筑完成，檢測合格后，方可展開路基基床表層填筑作業。基床表層填筑按分層施工圖和作業區段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種

4、填料。當采用自卸汽車時，根據車容量提前計算出堆土間距，并派專人負責指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。測量路基中線、水平，檢查幾何尺寸，核對壓實標準，使其達到基床表層標準要求，不符合基床表層標準要求的進行補壓整修。級配碎石必須進行材質試驗，符合要求的方可使用。正式拌合前，調試場拌設備。拌合好的級配碎石盡快運至鋪筑現場。根據運輸能力，計算每車攤鋪面積，等距離堆放成堆。用平地機或攤鋪機攤鋪。（頂層必須用攤鋪機攤鋪。）每層的攤鋪厚度按工藝試驗確定的參數嚴格控制。用平地機攤鋪時，在路基上采用方格網控制填料量。平地機后面由人工及時消除粗細集料離析現象。整形后，用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地

5、機整平和整形。碾壓前，檢測含水量，必要時進行補灑水。驗收基床底層區段攪拌運輸區段攤鋪碾壓區段檢測修整階段測量放樣檢驗修整基床底層拌合運輸碾壓修整養護攤鋪檢測試驗圖1基床表層級配碎石施工工序框圖 圖2 路基基床填筑施工工藝流程圖不合格合格，填筑下層準備階段施工階段整修驗收階段填土區段碾壓區段檢測區段路基整修碾壓夯實施工準備基底處理分層填筑平整區段攤鋪平整灑水或晾曬檢驗7、施工要求7.1填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準備工作，并有足夠的儲料場和儲料設備，保證基床表層的正常鋪筑。7.2驗收基床底層：基床表層填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修

6、整，達到基床底層驗收標準。7.3測量放樣：在施工現場附近引臨時水準點，報監理審批，嚴格控制標高；按10m一樁，放中線和邊線，設置鋼絲繩基準線。7.4拌和：級配碎石混合料用穩定土拌和設備在拌和場集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設備內拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的場拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達到規定的要求。并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數進一步合理的調整和確定拌和需要各種級配的碎石或砂礫石數量，以使基床表層的級配碎石或級配砂礫石填層具有更好的強度和剛度。7.5運輸：裝料時，車要有規律的移動，使混合

7、料在裝車時不致產生離析。采用大對噸位自卸車運輸。并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續攤鋪。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋。運料汽車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。7.6攤鋪：攤鋪時以日進度的需要量和拌和設備的產量為度，合理計算卸料需要量。基床表層下層的級配碎石或級配砂礫石的攤鋪可采用攤鋪機或平地機進行，頂層必須用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應按工藝試驗確定的參數嚴格控制。用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網控制填料量，方格網縱向樁距不宜大于10m，橫向應分別在路基兩側及路基中心設方格網樁。用攤鋪機攤鋪時，應

8、根據攤鋪機的攤鋪能力及拌和廠的拌和能力配置運輸車，使攤鋪機的攤鋪作業能夠不間斷的連續進行。7.7碾壓：采用三輪壓路機、重型光輪振動壓路機進行碾壓，按實驗段確定的碾壓遍數和程序進行壓實，使其達到規定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設計要求。直線地段，應由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。7.8路堤邊坡路基邊坡宜采用加寬填筑、碾壓的方法施工，超填寬度不宜小于50cm。路基刷坡宜采用刷坡機械。機

9、械刷坡時應根據路肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時應采取掛方格網控制邊坡平整度和坡度，方格網樁距不宜大于1 0m。路堤邊坡應平順、密實、穩固；邊坡的坡率應符合設計要求，偏差不得大于設計值的3。8、勞動組織8.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式8.2施工人員結合路基確定的施工方案、機械、人員組合和工期、質量要求進行配置。勞動力配置見表1表1 勞動力配置表負責人1人技術主管1人專職安全員1人指揮卸土及攤鋪人員2人班組長2人技術、質檢、測量及試驗人員10人機械工、普工15人其中負責人、工班長、技術、測量、試驗、質檢、安全員由項目部人員擔任。9、材料要求基床表層填料采用級配碎石，其粒徑大于22.4mm

10、顆粒質量超過總質量30%（尖棱狀為主），小于0.02mm顆粒質量不超過總質量3%，最大粒徑45mm，且顆粒級配良好（Cu15），不得含有黏土及其它雜質。原材料進場前與監理單位對料源進行考察，并對所選材料進行見證檢測，合格后方可進場使用。原材料進場后按照客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設【2007】85號、客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準【2007】160號、客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件【2005】101號、客運專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術條件（2008）等技術規程要求進行常規檢測。檢測頻率及檢測項目應符合表2。表2 路基填料檢測頻率及檢測項目填料名稱檢測頻率檢

11、測項目A、B組10000m3/次顆粒級配、顆粒密度級配碎石2000 m3/次顆粒級配、顆粒密度、黏土團及其他雜質含量10、設備、機具配置根據路基填筑的工程量及現場實際情況，擬投入路基施工的機械設備詳見表3。11、質量控制及檢驗11.1擬投入的測量、儀器11.2壓實標準基床表層級配碎石壓實標準見表5。11.3現場施工檢測及沉降、位移變形觀測在每一填層碾壓9遍后即進行路基填料壓實檢測，沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數K或孔隙率n各6點，其中：左右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點。抽樣檢驗地基系數K30、動態變形模量Evd、二次變形模量Ev2各4點。表3主要機械設備表序號設備名稱規格

12、型號單位數量狀態備注1挖掘機CAT320B臺2良好2推土機D8N臺2良好3壓路機35T臺1良好靜力碾壓機4壓路機50T臺1良好液壓震動碾壓5裝載機ZL50C臺1良好6平地機PY-160G臺1良好7手扶式沖擊夯臺1良好8自卸汽車臺8良好表4 測量、檢測儀器表序號設備名稱規格型號單位數量狀態備注1全站儀DTM-452C臺1良好Nikon2電子水準儀DINI臺1良好天寶3水準尺銦鋼尺3M把2良好進口4K30平板載荷儀30套1良好北京市動力機械修配廠5靜力觸探儀套1良好6灌砂筒150mm套1良好浙江上虞7電子稱LD10001臺1良好沈陽龍騰電子有限公司8EVD檢測儀臺1良好德國9EV2檢測儀臺1良好德

13、國表5、級配碎石的壓實標準表填料壓實標準地基系數K30(MPa/m)二次變形模量Ev2（MPa）動態變形模量Evd（MPa）孔隙率n (%)級配碎石1901205018注： 沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗動態變形模量Evd和孔隙率n各6點，其中：左右距路肩邊線1.5m處各2點，路基中部2點。抽樣檢測地基系數K30、二次變形模量Ev2各4點，其中：距路基邊線1.5m處左右各1點，路基中部2點。檢測試驗過程中安排技術人員、檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數及壓實度檢測等情況，以便整理出指導大面積路基填筑施工的總結報告。沉降板的埋設與觀測延續基床以下路堤的沉降觀測。沉降觀測：測量

14、精度應達二級水準標準，采用AT-G2型水準儀配合測微器進行觀測。在路堤填筑期間要求每天觀測一次，在沉降量急劇增大的情況下，每天觀測次數不少于23次。沉降觀測記錄表詳見表7。表7、沉降桿觀測記錄表觀測日期初始高程(m)測桿長度(m)測桿頂高程(mm)沉降量(mm)間隔天數(天)沉降速率(mm/天)對測量結果及時計算整理，繪制各種圖表供分析研究，決定下一步工作之用。位移邊樁的埋設與觀測.1位移樁(邊樁)的埋置：位移樁(邊樁)埋置在路堤坡腳外約2m和1 0m處，縱向距離為5 0m；位移樁(邊樁)長度為1 00cm，采用1 0cm的圓要的入地基內，樁頂露出地面的高度不應大于1 0cm。埋置方法采用洛陽

15、鏟打入設計深度，將制作好的位移邊樁放入孔內，要求樁周圍以C 1 5號混凝土澆筑固定，確保位移邊樁埋置穩定。.2位移邊樁的觀測：當填筑開始后與沉降板觀測同步進行，觀測儀器采用尼康DTM-452C型全站儀，每次測量結果及時整理，并繪制各種圖表，分析各相關關系。位移邊樁觀測記錄表詳見表8。表8、位移邊樁觀測記錄表觀測日期初始坐標（mm）初始坐標（mm）位移量（mm）間隔天數（天)位移速率(mm/天)X軸Y軸X軸Y軸.3路基基床表層以下外形尺寸檢驗標準、頻次見表9表9 路基基床表層以下外形尺寸檢驗標準、頻次表序號檢查項目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣±50mm每100m用尺量檢查5處2寬度設計

16、值每100m用尺量檢查5處3橫坡±0.5%每100m用坡度尺量檢查5處4平整度15mm每100m用坡度尺量檢查5處12、安全與環保要求12.1安全要求本著 “安全第一、預防為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現場意外傷害應急預案，認真學習崗位安全職責和安全操作規程，提高業務水平和勞動技能，樹立安全生產、規范操作的思想，以防患于未然。確保機械設備安全使用，機械設備操作人員必須遵循設備的操作規程，機械操作人員和機動車駕駛人員必須有相應的特殊工種上崗證書，嚴禁無證上崗，嚴禁機械、設備帶病和違章作業。掛牌施工，主要管理人員佩帶上崗證，施工現場設立施工標志牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期

17、限、工地負責人。對進場施工的勞務隊伍簽訂安全文明施工協議書，建立健全崗位責任制。嚴格按照安全細則與安全操作規程進行，杜絕出現因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發生。土石方機械施工中，現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，設立明顯標志，防止相互干擾碰撞；機械填筑作業要留有安全距離。與臨近通信、電力等線路交叉段落，施工前應及時與相關部聯系，確定管道埋設確切位置及埋設深度。并制定相應施工方案，路基施工安排專人負責指揮做業，避免安全事故發生。所有進入施工現場人員，必須按規定佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮。夜間作業必須有足夠的照明強度，危險區要懸掛警告標志，作業人員上下崗前集

18、合整隊，經工班長或安全員檢查后上下崗。任何人員未經批準，不得擅自進入作業現場。施工期間，及時掌握當地氣象情況，妥善安排施工計劃，施工作業區和施工營地準備必要的物資設備和防護措施，設置雷電予警裝置和避雷電設施；做好防風、防凍、防雷暴等預防工作。對臨時便道做好養護維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預告、設立限速標志；運輸繁忙地段，設立專人指揮交通；對司機進行經常性的安全教育，避免在運輸過程中出現車輛交通事故。土方機械作業時，無關作業人員不得靠近機械。在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內，人員不得停留或通過。鏟運機的運行道路寬度應大于鏟運機寬度1.0m。12.2環保要求基建工程旨在改造人類生活空間，造福人類，為此環境保護是一個不可分割的整體。施工實行規范化、標準化及程序化管理模式，把環境保護放在重要的位置上來認識，并從組織上、措施上采取有效的辦法：在施工過程中按環境要求進行，注意