1、機械式停車庫的用電量計算集團公司文件內部編碼：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY- 跟型式有關系，通常有兩層、三層、多層的機械停車裝置。根據型式找廠家提供運行方 式。在計算出最大可能的運行情況。說起來比較麻煩。舉例說明：假定一個500個車位的機械停車場。采用2層2排的機械停車位，每10個車位劃分 為一個分區，總共50個分區。如圖為一個分區的停車位布置：其中05是前排停車 板，。其中1、3、5是上層車板，？2、4是本層車板，可水平延軌道移動。610是后排停 車板，6、8、10是上層車板，7、9是本層車板。上層車板可利用鋼索上下豎直移動，下 層車板可水平延軌道移動。結合豎直及水

2、平移動，本區所有車板均可保證通道通暢。下層 的A位作為平移的機動位，不能停車。實際運行實例：題目L在10個車位都按圖示方式停滿的情況下，后排上層10車位要離開。步驟：1、下層前后排2、4、7、9共計4個車板同時向右平移，讓出一層前后排C、F 位作為空位；2、步驟1完成后，10車板下降到1層F位；3、車主進入車累開車離開；4、10車板提升到原二層位置。流程結束。每個本層停車位有一臺執行平移的1. 5KW電機。每個上層停車位有一臺執行提升的 2KW電機。故本區視在功率是4*1. 5+6*2=18KWo本機械停車場總視在功率18*50=900KW。 可以分成5個供電回路，每個回路為10個分區的機械停

3、車配電箱供電，故每回路視在功 率 180KW本機械停車場總計算負荷的計算思路：首先確定每個分區完成一次停車或出車的最大 運行負荷W1,再取所有分區按最大運行負荷運行時的同時系數e,計算出總計算功率。1個分區實際運行時，停車與出車隨機發生，有各種情況，可一一列出；計算各種情 況下，各步驟應投入運行的電機負荷；比較它們取最大值，作為W1。經比較上述題目一中 的步驟1是本區的最大運行負荷，即Wl=l. 5X4=6KWo50個分區同時按單區最大負荷運行的概率就是同時系數e,目前這個沒有規范約定。實際運行中能有15個分區在同時執行最大運行負荷步驟的情況基本沒有出現過。所 以個人建議可以取0. 3以下。照0. 3計算本機械停車場停車設備總計算功率為6*50*0. 3=90KWo當然這個系數可能可以和電梯的需要系數類比，查圖集04DX101T第3T5頁需要 系數及自然功率因素表，電梯是0.180.22,這樣算下來總計算功率更小。三層、多層的可以座類似的推理。關鍵就三點：1、確定分區型式：上述例子中直接確定每10個車位劃分成一個分區，實際上怎么分 區受平面柱網布置影響（上圖中如果前排柱從a位前移到b位，同時后排柱從c位后移到 d位，保證水平軌道可以連到2個跨距，則可以設成22個車位1個分區），同時受