1、TDY100/14礦用液壓電纜拖運(yùn)車(chē)L=100米 產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)一、概述TDY100/14礦用液壓電纜拖運(yùn)車(chē)（以下簡(jiǎn)稱“單軌吊”），是利用懸空軌道，以液壓為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)囊环N裝置，作為礦山井下電纜移動(dòng)、吊掛的專用設(shè)備，達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車(chē)裝置，保證設(shè)備使用安全可靠。該設(shè)備是綜采工作面移動(dòng)電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛的理想設(shè)備。二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)Q/MSKY03-2010三、主要特點(diǎn)1.電纜只需一次鋪設(shè)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。設(shè)備操作十分簡(jiǎn)單，前后移動(dòng)只需動(dòng)作一個(gè)閥柄即可完成，操作靈活方便?，F(xiàn)有的電纜拖運(yùn)車(chē)在拖動(dòng)電纜時(shí)至少需

2、要34個(gè)人協(xié)調(diào)工作才能完成任務(wù)，并且勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，在遇到較大斜度的工作面或開(kāi)絞車(chē)的人與推纜的人配合不好時(shí)，還存在一定的危險(xiǎn)性。礦用電纜拖運(yùn)車(chē)則只需要一個(gè)人操縱閥柄即可，開(kāi)絞車(chē)和推線纜可由一個(gè)人在不同的時(shí)段進(jìn)行，不存在配合失誤問(wèn)題。以往由34人才能完成的任務(wù)，現(xiàn)在只需一個(gè)人就可輕松完成，既提高了工作效率又節(jié)約了人員的開(kāi)支，而且操作人員若有多年的電纜拖運(yùn)車(chē)相近設(shè)備的操作經(jīng)驗(yàn)，操作起來(lái)也會(huì)覺(jué)得胸有成竹、得心應(yīng)手。2.借用綜采工作面的乳化液泵站為動(dòng)力源，不需另配備液壓系統(tǒng)。3.采用剎腹板式彈簧制動(dòng)器，制動(dòng)力大、對(duì)導(dǎo)軌精度及強(qiáng)度要求低，無(wú)任何電力設(shè)備的參與，保證設(shè)備使用安全可靠。4.設(shè)備體積小、重量輕

3、。標(biāo)配產(chǎn)品外型尺寸(長(zhǎng)寬高)：1000.580.68（m）。5.安裝方便。各部件均可獨(dú)立拆裝，運(yùn)輸方便；任意位置自鎖的導(dǎo)軌在安裝、提升、調(diào)整更加快捷、安全。6.有極高的性價(jià)比。本設(shè)備所用的所有動(dòng)力源（包括乳化液、泵）均來(lái)自于采掘面的乳化液泵站，不需另備液壓系統(tǒng)；本設(shè)備可在各礦現(xiàn)有的電纜拖運(yùn)車(chē)上改造，最大限度的減少設(shè)備投資。四、型號(hào)TDY 100/14 牽引力：100 KN 軌道：14#工字鋼產(chǎn)品類(lèi)型代號(hào)：礦用液壓電纜拖運(yùn)車(chē)五、主要參數(shù)l 適用巷道傾角： 018l 工作介質(zhì)： 乳化液l 工作壓力： 1620MPal 最大牽引力： 100KNl 推移行程： 500mml 最大運(yùn)行速度： 80m/h

4、l 外供乳化液工作壓力： 2031.5MPal 單個(gè)制動(dòng)裝置的最大靜制動(dòng)力： 80KNl 設(shè)備外形（長(zhǎng)x高）：l 最大拖掛長(zhǎng)度： 150ml 操作方式： 手動(dòng)l 設(shè)備總重量： 6000Kg六、結(jié)構(gòu)原理1.主要結(jié)構(gòu)該單軌吊由軌道、制動(dòng)器、推進(jìn)缸、掛纜小車(chē)、端制動(dòng)器（端頭鎖緊裝置）等部件組成（見(jiàn)圖1）。附圖中有詳細(xì)說(shuō)明。圖1 單軌吊主要結(jié)構(gòu)示意圖軌道由圓環(huán)鏈吊掛在巷道頂板上，軌道之間用鉸接螺栓連接，連接小車(chē)與各掛纜小車(chē)及尾部分纜小車(chē)的圓環(huán)鏈用于電動(dòng)絞車(chē)將形成撓度的電纜拖直，推進(jìn)缸用于推動(dòng)掛纜小車(chē)，使掛纜小車(chē)上的電纜形成撓度，以便回收。止退小車(chē)的作用是在上坡段當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)，阻止形成撓度的掛纜小

5、車(chē)向后下滑。2.使用與操作方法說(shuō)明(1)使用習(xí)慣：制動(dòng)器可以根據(jù)用戶的不同使用習(xí)慣，可以選擇放在掛纜小車(chē)中間或者是末端（采煤機(jī)方向），放在末端使用時(shí)，在制動(dòng)器之后僅設(shè)置一個(gè)掛纜小車(chē)與制動(dòng)器剛性連接，隨著綜采工作面的每次推進(jìn)，要不斷的操作推進(jìn)缸。放在中間使用時(shí)，與兩個(gè)制動(dòng)器連接的小車(chē)與制動(dòng)器剛性連接，在采煤面一側(cè)的小車(chē)要使用一個(gè)剛性桿（用戶自備）將最末端的小車(chē)與刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾連接起來(lái)，隨著刮板運(yùn)輸機(jī)的推移，后部掛纜小車(chē)被自動(dòng)推動(dòng)，掛纜小車(chē)縮至最短間距時(shí)，操作推進(jìn)缸手把逐步將該段電纜一次性拉直，整體小車(chē)都縮短至最短間距時(shí)，需要移動(dòng)電站前移。這種使用方法操作次數(shù)少，移動(dòng)不頻繁。（2）操作：首先將要拖

6、拽的電纜一根一根掛到各個(gè)處于最大距離的掛纜小車(chē)上，多余的電纜放在巷道底板的專用電纜車(chē)上。隨著綜采工作面的不斷推進(jìn)，當(dāng)需要拖動(dòng)電纜時(shí)，操縱控制閥手把，推進(jìn)缸活塞桿伸出，推動(dòng)前制動(dòng)器和掛纜小車(chē)往電站方向移動(dòng)一個(gè)步距（500），推動(dòng)缸達(dá)到行程后，反向操縱控制閥手把，推進(jìn)缸拉動(dòng)后制動(dòng)器往前跟進(jìn)一個(gè)步距。如此反復(fù)操作，最大可以具備50米的移動(dòng)距離。當(dāng)掛纜小車(chē)達(dá)到最近間距后，需要移動(dòng)變電站。移動(dòng)電站時(shí)，電站與端制動(dòng)器用鋼絲繩連接，隨著電站的移動(dòng)，掛纜小車(chē)與電纜又被逐漸的伸展。（3）止退掛纜小車(chē)的作用是在上坡段防止制動(dòng)器失靈時(shí)，掛纜小車(chē)反向退回。液壓工作原理圖見(jiàn)圖2。圖2 液壓原理圖七、設(shè)備組成與配套（配巷

7、道長(zhǎng)度100m） 序號(hào)型號(hào)規(guī)格及主要技術(shù)參數(shù)名 稱數(shù)量單位備注1I14#（3m/根）軌道33根2TDY-100.0100掛纜小車(chē)27輛3TDY-100.0200制動(dòng)器2套4TDY-100.0300推進(jìn)缸1套5TDY-100.0400控制閥組1套6TDY-100.0900端制動(dòng)器1套7TDY-100.1000止退掛纜小車(chē)3輛8大U型螺栓120套9小U型螺栓120套1020吊母66件1118U型卸扣99件1220懸掛鏈條66條13鋼絲繩32條14DN10管路1套15隨機(jī)工具1套1616螺栓33個(gè)1716螺母66個(gè)八、設(shè)備的安裝與調(diào)試（一）設(shè)備安裝1.吊掛附件的安裝吊掛附件主要有吊掛圓環(huán)鏈、間距調(diào)節(jié)

8、裝置、卸扣及錨桿礦用開(kāi)口式連接環(huán)等組成。具體見(jiàn)圖3，通過(guò)間距調(diào)節(jié)裝置盡量將導(dǎo)軌調(diào)整為平直狀態(tài)，如果高度差別太大先用卸扣調(diào)節(jié)。圖3 吊掛附件的安裝2.軌道的安裝軌道采用弧型快速接頭的連接方式。安裝時(shí)首先將上部連接單耳插入雙耳中，推緊后落下，再穿入錐銷(xiāo)即可。具體見(jiàn)圖4，一般裝一根軌道時(shí)間不會(huì)超過(guò)1分鐘。圖4 軌道的安裝3.掛纜小車(chē)和止退車(chē)的安裝掛纜小車(chē)和止退車(chē)由軌道一端推入，每5個(gè)掛纜小車(chē)增設(shè)一個(gè)止退掛纜車(chē)，止退車(chē)推入時(shí)注意止退塊的方向，見(jiàn)下圖5中箭頭所示。止退塊如果裝反，可以通過(guò)拆開(kāi)兩個(gè)安裝銷(xiāo)軸改變方向。端制動(dòng)器安裝在移動(dòng)電站方向最頭上，并用鋼絲繩與電站車(chē)連接。（也可用絞車(chē)專門(mén)牽引）圖5 止退掛

9、纜車(chē)與端制動(dòng)器4.制動(dòng)器的安裝制動(dòng)器安裝位置位于整條設(shè)備靠近采煤機(jī)端，故在設(shè)備整體安裝基本完成時(shí)可從末端推入。兩個(gè)制動(dòng)器推入后連接推進(jìn)缸和液壓管路，并背緊制動(dòng)器彈簧的預(yù)緊螺母，預(yù)緊螺母壓緊程度的高度決定了制動(dòng)力的大小。安裝和運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)好該機(jī)構(gòu)上的各個(gè)閥和油管，閥和油管不得受撞擊、擠壓或拉拔。液壓原理見(jiàn) 圖3。5.電纜的拖掛各小車(chē)均安裝完畢后，即可將電纜固定在各小車(chē)上。首先將連接各小車(chē)圓環(huán)鏈拉直繃緊，將電纜逐根分開(kāi)，按由上到下、由內(nèi)到外、左右對(duì)稱的順序?qū)㈦娎|逐根拖掛于各小車(chē)上。然后用專用的電纜固定U型螺栓將電纜固定于各小車(chē)上。在制動(dòng)器和推動(dòng)缸處，線纜需留有一定的余量。電纜拖掛時(shí)要確保疊

10、放次序，不得有扭轉(zhuǎn)、疊層等現(xiàn)象，以免給后面電纜的收卷帶來(lái)不便。（二）設(shè)備的調(diào)試及使用1.調(diào)試前的檢查（1）檢查剎車(chē)：制動(dòng)力的大小取決于制動(dòng)彈簧的壓緊程度，將制動(dòng)彈簧完全壓緊，可以達(dá)到最大的制動(dòng)力；（2）檢查油管接頭：必須保證無(wú)變形，各油管接頭已鎖緊，U型卡已經(jīng)插到位，常規(guī)拉拔不能將其拔出；（3）檢查各導(dǎo)軌：接頭連接部位需在要求尺寸公差之內(nèi)，無(wú)大的變形或錯(cuò)位，小車(chē)和液壓滑塊可輕松滑過(guò)接頭部位；（4）電纜壓緊U型螺栓：需將電纜壓緊，電纜在拉、彎過(guò)程中不會(huì)與U型螺栓發(fā)生相對(duì)移動(dòng)；（5）各小車(chē)：各小車(chē)車(chē)輪必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，小車(chē)相對(duì)導(dǎo)軌不跑偏；（6）給液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供乳化液的油管不得碰到下方運(yùn)輸機(jī)的任何部位；

11、（7）各閥路無(wú)堵死現(xiàn)象，操作靈敏。2.設(shè)備的調(diào)試調(diào)試前的各項(xiàng)檢查完成以后，如果一切符合要求就可以調(diào)試設(shè)備了。（1）調(diào)節(jié)小車(chē)四輪的位置，小車(chē)兩邊電纜的位置盡可能讓小車(chē)左右受力均勻，前后拉動(dòng)小車(chē)在3m范圍內(nèi)如果沒(méi)有跑偏即可使用。如果跑偏則調(diào)節(jié)車(chē)輪和小車(chē)兩邊電纜的位置，電纜的重心向外移，直至不再跑偏為止。（2）調(diào)節(jié)電纜的位置確保在主液壓缸完全伸出時(shí)，其電纜掛環(huán)上的電纜不會(huì)受力、不會(huì)與其它物體干涉。3.設(shè)備的使用設(shè)備的使用主要包括以下幾點(diǎn)：（1）手動(dòng)換向閥的操作：本系統(tǒng)的操作僅需要操作一個(gè)手把即可完成系統(tǒng)的前進(jìn)功能。如果需要反向運(yùn)行，旋動(dòng)一下?lián)Q向旋鈕后，仍然操作該手把就可反向運(yùn)行，該制動(dòng)器、推進(jìn)缸、控

12、制閥組成的“單軌步進(jìn)推進(jìn)器”是我公司專利技術(shù)。（2）油管接頭，在主泵站高壓管路上以截止閥留出一個(gè)10的接口做進(jìn)油口，在主泵站回液管路上以截止閥留出一個(gè)10的接口做回油口。九、設(shè)備的維護(hù)1.由于回采面環(huán)境比較復(fù)雜，經(jīng)常有煤塊、粉煤落下，所以要經(jīng)常清理軌道及車(chē)輪，以防止軌道面、車(chē)輪外緣粘結(jié)太多煤塵，造成四輪不能同時(shí)接觸軌道面或車(chē)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。2.經(jīng)常檢查各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部位，看是否有開(kāi)口銷(xiāo)磨損嚴(yán)重，如有則更換。條件允許的話可在轉(zhuǎn)動(dòng)部位涂一定量的潤(rùn)滑油。3.檢查U型是否有松動(dòng)，如有需更換扎緊。4.設(shè)備使用三年以上需更換軸承的潤(rùn)滑油。5.檢查各螺母是否有松動(dòng)、止動(dòng)墊圈的止動(dòng)耳是否卡緊，各圓環(huán)鏈有無(wú)嚴(yán)重銹蝕。十、

13、常見(jiàn)故障及排除1.液壓管路泄漏更換O型密封圈。2.液壓缸不動(dòng)作（1）看供液壓力是否充足。1630MPa。（2）看各閥及油管是否被異物堵死，如是則疏通或更換。3.制動(dòng)力不足預(yù)緊彈簧過(guò)松，可調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊螺母，進(jìn)一步壓緊彈簧，增大制動(dòng)力。如制動(dòng)蹄塊磨損嚴(yán)重，則需要更換。軌道腹板有油污或水漬也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足，應(yīng)注意清理。5.小車(chē)滑動(dòng)不靈活檢查轉(zhuǎn)動(dòng)處是否有粉煤粘結(jié)成塊，有則清除；如沒(méi)有則檢查軸承是否卡死，如是軸承問(wèn)題則更換軸承。6.電纜撓度不均勻（1）首先檢查各牽引圓環(huán)鏈長(zhǎng)度是否相近，如是圓環(huán)鏈長(zhǎng)度不同造成的，只要不影響使用可不用理會(huì)。（2）如果以前均勻，使用一段時(shí)間后變得長(zhǎng)度不一，則應(yīng)檢查各電纜固定U型螺栓