1、的試驗檢測工作。2、施工測量（1）根據橋梁型式跨徑及設計要求的施工精度確定，利用原設計網點或重新布設控制網點，補充施工需要的水準點、橋梁軸線、墩臺控制樁。（2）橋梁施工過程中的測量和竣工測量A：施工過程中，應測定并經常檢查橋梁結構澆砌安裝部分的位置和標高，并做出測量記錄和結論，如超出允偏差值時，應分析原因并做出測量記錄和結論，如超出允許偏差值時，應分析原因并予以補救和改正。B：橋梁竣工后應進行竣工測量，測量項目如下：a確定橋梁中線點，丈量跨徑。b丈量墩、臺、各部尺寸。c檢查橋面高程。d橋面系測量檢查。六、質量檢測標準、檢測頻率1、地基檢測的主要內容：（1）基底平面位置、幾何尺寸應不小于設計要求

2、，基底標高允許偏差為+50。（2）檢查基底地質情況和地基承載力是否與設計資料相符，可采用做承載力試驗或鉆挖取樣做土工試驗。若地基承載力與設計嚴重不符時，由施工單位提出處理辦法報監理辦，然后上報指揮部審批。（3）基礎隱蔽工程的施工記錄及影視資料必需齊全，并及時歸檔保存。4橋梁工程施工技術規范指導書一、總則1、制定的目的（1）為了更好的適應國道（G111線）京加公路訥河至嫩江段工程建設的需要，確保其工程質量優良,特制定本指導書。（2）橋梁施工前，必須做好施工前的準備工作和施工中的技術交底、施工組織、施工管理工作。并應嚴格執行本行業國家認定的質量管理措施及有關技術操作規定。（3）橋梁施工應節約用地、

3、少占農田，并按照國家相關規定采取相關措施降低或減少環境污染，保護環境，做到工完場清。（4）橋梁工程建設必須文明施工、安全生產；嚴格遵守安全操作規程；加強安全生產教育；建立和健全安全生產管理制度。（5）施工單位的工程質量負責人應對工程質量進行自檢，在工程完成后應配合監理工程師（業主）檢查、驗收。（6）橋梁施工除執行本指導書外，還應遵循國家及行業現行的有關強制性標準規定。二階段施工圖設計公路工程國內招標文件范本（2003年版）公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000公路土工試驗規程JTJ051-93公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20041國道G111線橋涵施工技術規范（專用條款）2

4、、本指導書適用于國道（G111線）京加公路訥河至嫩江段（B4、B5、B6、B7、B8標段）所有橋梁工程。3、本指導書解釋權限歸黑龍江省國道G111線工程建設指揮部所有。二、工期目標（1）橋：2007年鉆孔樁完成100%，梁預制10%。2008年6月30日前橋下部完成100%，梁預制完成100%；7月31日前梁安裝完成100%；9月30日前橋面系完成100%。（2）涵：2007年基礎砂礫墊層以下部分完成100%，砌石完成80%，墊層砼澆筑完成80%，底板完成40%，涵身砼澆筑完成20%。2008年5月31日前成型80%，6月30日前成型100%。三、工程質量目標1、達到本指導書規定的質量標準。2

5、、分項工程質量驗收優良品率達100%。3、橋梁工程達到優良工程。4、杜絕混凝土表面有蜂窩、麻面現象。5、混凝土表面非受力裂縫為零。6、墩（臺）身垂直度或斜率偏差率0.1H且0.5。7、鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，A類樁達到95%以上，C類樁為零。8、橋梁混凝土裸露面嚴禁有明顯施工縫和混凝土分層澆筑的隱形痕跡。29、大面積混凝土平整度2m直尺4合格率達95%以上，突變部位平整3，漸變部位平整4。10、橋梁混凝土外觀質量創省內行業一流。四、現場管理目標1、擴大基礎的橋梁，其基底承載力完全達到設計要求。2、鋼筋混凝土灌注樁A類樁占95%以上，消滅C類樁（超聲檢測）。3、清孔后的孔底沉淀物不超過5。4、模板

6、、支架制作應滿足設計要求及技術等級。其允許偏差值的精度比橋規JTJ041-2000表和欄內允許偏差值的精度提高50%。5、安裝鋼筋位置的精度比橋規JTJ041-2000表欄內允許偏差值的精度提高50%。6、橋梁混凝土外觀應符合下列規定：表面密實、光滑、平整、沒有鋼筋（螺栓）露頭現象。（1）不允許有漏振現象發生，和蜂窩、麻面現象。（2）未經監理工程師（業主）同意，不允許往混凝土表面抹灰漿和修補缺陷混凝土等工作。7、橋梁橋面系必須平順、光滑、整齊、無涂抹灰漿現象。五、施工準備和施工測量1、施工準備（1）應根據招投標文件、施工合同、設計文件及有關規范編報的施工組織設計。（2）做好現場機具標定、材料的

7、儲存和堆放及開工前3 伸縮縫安裝允許偏差 表五項目允許偏差縫寬符合設計要求與橋面高差（）2縱坡大型+0.2%一般+0.3%橫向平整度用3m直尺，不大于3 橋面鋪裝施工允許偏差 表六項目允許偏差厚度（）+10，-5平整度（）高速公路、一級公路水泥混凝土瀝青混凝土1.8（3.0）1.5 （2.5）橫坡水泥混凝土面層+0.15%瀝青混凝土面層+0.3%抗滑構要求符合設計要求七、工程施工驗收程序對橋梁施工的分項工程和主要工序，采取首件驗收制8（4）檢查基底處理和排水情況是否符合規范要求。2、鉆孔樁質量檢驗：每根樁必須制作24組砼試件，每根樁必須全部預埋三根檢測鋼管，待樁身達到一定強度后，采用超聲波檢測

8、，評定樁的質量。若樁質量不符合要求時，應研究處理方案，報指揮部審批。3、模板制作完成后，必須由監理工程師驗收，不合格的堅決不許使用。每套鋼模板只能周轉5次，超過5次需報駐地辦再次驗收其變形量和整體穩定性，驗收不合格堅決停止使用。4、使用外加劑必須經指揮部批準，經過配比設計，并經指揮部審查批準，摻入量應根據使用要求、施工條件、混凝土原材料的變化進行調整。5、配合比必須由具有甲級資質的試驗室進行配制，確定后需報監理辦做復核性檢驗，合格后報指揮部備案。6、混凝土的修飾：若混凝土外觀出現蜂窩、麻面、露筋、孔洞等質量缺陷時，施工單位不許擅自修飾，須由施工單位拿出修飾方案，報指揮部批準后方可進行。7、質量

9、檢查和質量標準： 加工鋼筋的允許偏差 表一項目允許偏差（毫米）受力鋼筋順長度方向加工后長度+10彎起鋼筋各部分尺寸+20箍筋、螺旋筋各部分尺寸+55 焊接網及焊接骨架的允許偏差 表二項目允許偏差（毫米）項目允許偏差（毫米）網的長、寬+10骨架的寬、高+5網眼的尺寸+10骨架的長+10網對角線差10箍筋的間距0，-20 鋼筋位置允許偏差 表三檢查項目允許偏差（毫米）受力鋼筋兩排以上排距+5同排梁、板+10基礎、墩臺、柱+20灌水樁+20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距+20鋼筋骨架尺寸長+10寬、高或直徑+5彎起鋼筋位置+20保護層厚度柱、梁、拱肋+5基礎、墩臺+10板+36 支座安裝規定值或允許

10、偏差 表四檢查項目規定值或允許偏差支座中心與主梁中線（）應重合，最大偏差2高程符合設計要求支座四角高差（）承壓力5000KN1承壓力5000KN2支座上下各部件縱軸線必須對正活動支座順橋向最大位移（）+250雙向活動的座橫橋向最大位移（）+25橫軸線錯位距離（）根據安裝時的溫度與年平均最高、最低溫差計算確定支座上下擋塊最大偏差的交叉角必須平行900Mpa，伸縮率小于12。墩臺蓋梁、耳背墻及墩臺身采用30號混凝土，承臺及基礎采用30號混凝土。其它各部分混凝土及水泥砂漿標號，均應嚴格采用設計中規定的標號。（2）10m、13m跨徑橋梁的預應力鋼筋：采用j15鋼絞線，Ryb=1570MPa，設計錨下張

11、拉控制應力k=1256Mpa。（3）16m、20m跨徑橋梁的預應力鋼筋：簡支轉連續預應力混凝土空心板采用ASTM A41690a標準270級低松弛鋼絞線，Ryb=1860MPa，公稱直徑15.24mm，公稱面積140mm2。采用OVM系列錨具及其配套設備，成孔用預埋金屬波紋管。20m跨徑位于負彎矩區頂板的縱向預應力束采用BM15系列扁10錨錨具及其配套設備。（4）30m、40m跨徑橋梁的預應力鋼筋：簡支轉連續箱梁采用的 （5）鋼材：普通鋼筋直徑12mm采用級（20Mnsi）熱扎螺紋鋼筋；直徑12mm時采用級（A3）鋼筋。、級鋼筋標準應符合GB1301391和GB149998的規定，焊接的鋼筋均

12、應滿足可焊性要求。16m、20m跨徑橋梁的鋼材采用A3鋼。30m、40m跨徑橋梁的鋼板采用符合GB70088規定的Q235鋼板。（6）橋梁防水層采用FYT1橋面專用防水粘接層涂料。2、對設備的要求（1）禁止使用正循環鉆機或泥漿浮渣工藝的鉆孔設備，必須使用反循環鉆孔機械或機械旋挖孔等較先進的成孔機械設備。（2）砼拌和設備，必須采用強制式拌合機，并設有自動配料計量裝置，產量大于30m3/H，須經中心試驗室檢測認可，才可使用。（3）鋼筋工程電焊應采用硅整流焊機，不準用交流焊機，焊條必須烘干使用，確保焊縫質量。（4）張拉機具的檢測（a）張拉機具；拉伸機、表，必須由國家二級以上技術監督計量單位專門校定，

13、張拉噸位用內摩阻系數法確定，對內摩阻系數f大于105%的拉伸機檢校與使用次數應同步， 11后 張 法 施 工 工 藝 流 程 圖安裝一側外模鋼 筋 加 工安裝制孔器、膠囊安裝加一側外模澆筑混凝土抽 撥 膠 囊養護、拆裝穿 束張拉鋼絲整移 梁 存 放孔 道 壓 漿封 錨修 整 底 模制 作 模 板制作混凝土試塊拌制混凝土制備預應力鋼絲束安裝底模振搗器測定試塊強度安裝鋼筋骨架16均滿足技術要求，配合比設計必須經工地、駐地兩級試驗室檢驗，認定其可靠性。（b）合理準確使用減少劑、緩凝劑及其它外加劑，并用試驗說明。（c）嚴格控制水泥用量C30以下砼用量不宜超過360kg/M3。（包括C30砼）C40以上

14、砼用量不宜超過480kg/M3。（包括C40砼）（d）預應力孔道壓漿要求A: 孔道壓漿工序及灰漿質量要求嚴格按照“橋規”規定執行。嚴格控制水泥漿水灰比，按通知單摻入膨脹劑。B：壓漿機具符合施工技術質量標準要求，錨具必須扣帶壓漿鐵帽，和進（排）漿閥門，禁止不規范操作（如水泥砂漿封抹錨頭現象）。（e）高標號砼配合比設計原則及拌和方法高標號砼配合比設計上應遵循低水灰比、低砂率、高骨灰比的原則，堅持先試驗，后使用的原則。九、施工工藝流程：1、橋梁施工工藝（1）下部構造：基樁為砼鉆孔樁灌注樁和擴在基礎；墩臺為支模現澆。（2）跨徑的橋梁上部均為預制安裝。2、橋梁結構部位砼施工均為一次支模到位，連續澆筑，不

15、允許有施工縫（梁、柱、蓋梁），縮短分層澆筑砼允許間隔時間。133、砼在料場集中拌和，罐車運輸，現場澆筑。鋼筋在預制廠加工制作、現場安裝。鉆 孔 樁 施 工 工 藝 流 程 圖樁 位 放 樣平整場地水中筑搗或搭設平臺埋設(下沉)護筒鉆 孔 就 位鉆進、搗渣清 孔成孔、檢查安裝鋼筋籠下 導 管灌注前準備鉆 機 移 位灌注架主位灌注水下砼灌注架移位拆 撥 護 筒筒制做整修制 漿組合灌注架砼 試 件導管制做、維修測量孔深直徑斜度泥 漿 凈 化安裝清孔設備注 沉 淀 地樁 位 復 測骨 架 制 作沉 淀 制 作配 制 砼14墩 、臺 施 工 工 藝 流 程 圖測 量 放 樣綁 腳 手 架拆 模綁 扎 鋼

16、 筋驗收鋼筋綁扎質量支 模 板驗收模板安裝質量及混凝土施工前檢查養 生混凝土澆筑驗收柱的質量15（3）204、箱梁施工工藝流程（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）17（8）現澆接頭段混凝土可采用微膨脹水泥。（9）臨時支座（10）（11）（12）5、簡支轉連續預應力空心板施工工藝：20m跨徑簡支轉連續空心板分為五個施工階段。第一施工階段為預制主梁，待混凝土達到設計強度100%后張拉正彎矩區預應力鋼絞線并壓注水泥漿，鋼絞線張拉采用兩端同時張拉，設計錨下張拉控制應力k=1395MPa。然后設置臨時支座并安裝好永久支座，將各跨預制主梁安裝就18位，成為由臨時支座支承的簡支梁狀態。第二施工階段在日

17、溫度最低時澆筑第1、2跨及各個隔一個的連續段接頭混凝土及與頂板負彎矩鋼絞線同長度范圍內的橋面板，達到設計強度100后，張拉負彎矩區預應力鋼絞線并壓注水泥漿，鋼絞線張拉采用兩端同時張拉，設計錨下張拉控制應力k=1395MPa。第三施工階段在日溫度最低時澆筑余下的各個連續段接頭混凝土及與頂板負彎矩鋼絞線同長度范圍內的橋面板，達到設計強度100后，張拉負彎矩區預應力鋼絞線并壓注水泥漿。第四施工階段拆除全橋臨時支座，主梁支承在永久支座上，完成體系轉換，澆筑鉸縫混凝土。第五施工階段進行防撞護欄底座和橋面鋪裝的施工以及伸縮縫的安裝。6、跨徑裝配式預應力混凝土空心板施工工藝施工工藝及質量檢查標準按公路橋涵施

18、工技術規范和公路工程質量檢驗評定標準有關規定辦理。十、技術要點1、30m、40m跨徑箱梁的設計要點：（1）結構分析：（2）19控制在一個月內為宜。存梁期應密切注意梁體的累計上拱值，累計上拱值若邊板超過2.1cm，中板超過1.4cm，應采取控制措施。（7）預制空心板與現澆橋面鋪裝混凝土的時間差，以控制在三個月內為宜。澆筑橋面鋪裝混凝土前，必須將空心板頂面浮漿油污清洗干凈并鑿毛露出新鮮混凝土面，以保證新老混凝土結合牢固。（8）建議外模、芯模均采用鋼模板，不允許采用橡膠芯模。應控制模板的拆卸時間，尤其是芯模的拆除，以保證預制板內腔幾何尺寸不改變、容易拆除為準。（9）結構連續段模板的制作應考慮拆除方便

19、，避免采用撬、錘方式硬性拆除，致使板端腹板出現裂縫。結構連續端的空腔內擋（模）板可采用一次性木模板，設置在進入板端10cm處。非結構連續端的板端應設置混凝土封堵擋板，厚度以6cm為宜。（10）對于簡支轉連續結構,下部構造設計應滿足設置臨時支座的需要，臨時支座不應設在封錨段處，臨時支座采用混凝土塊，底部為1cm硫磺砂漿層。為保證結構體系轉換平穩，也可以采用砂筒。當現澆連續段混凝土達到設計強度、張拉連續鋼絞線后，方可進行臨時支座的拆除。臨時支座的拆除應遵循均衡、對稱的原則；逐臺、墩依次拆除。（11）板式橡膠支座安裝時，應保證其上下表面與梁底面鋼板平整密貼，不得有脫空現象。橡膠應采用三元乙丙耐低溫抗

20、老化材料。（12）伸縮裝置尺寸是按安裝溫度為15時設計的，242、20m跨徑空心板設計要點（1）20m簡支轉連續預應力混凝土空心板預制板高0.9m。邊跨中板安裝重量為295.9KN，邊跨邊板329.2KN；中跨中板安裝重量為294.1KN，中跨邊板326.8KN。（2）本圖按后張法部分預應力混凝土A類構件設計，裝配式空心板。（3）計算采用中交二院編制的鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支梁（板）計算程序（SSBIQ）、鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁綜合設計程序（GPRBP）進行計算。橫向分配按鉸接板法計算，考慮斜橋效應。驗算采用同濟大學DR.Bridge橋梁博士系統軟件。（4）主梁由預制預應力混凝土空心

21、板、現澆連續段和現澆混凝土橋面鋪裝組合而成，20m跨徑墩頂負彎矩區設置縱向連續（扁錨）預應力鋼絞線。16m跨徑墩頂負彎矩由橋面鋪裝主鋼筋承擔。計算中計入了汽車制動力、升溫25、降溫30、頂板升溫5和支座不均勻沉降4mm等因素的影響。（5）鋼束張拉完成時，20m跨徑預制空心板上拱度：邊板+1.6cm，中板+0.9cm。16m跨徑預制空心板上拱度：邊板+0.9cm中板+0.6cm。21（6）墩臺及基礎分析計算采用我院編制的下部綜合計算程序，墩臺蓋梁縱橋向的上部結構及活載作用位置按臨時支座（兩排）計算。3、10m、13m跨徑空心板設計要點 （1）預應力板設計采用“斜交鉸接簡支梁（板）公路橋梁通用程序

22、”由電子計算機完成，并計入8cm橋面鋪裝共同受力。 （2）在板兩端頭部分設置抗震錨栓，以防止板體爬行。 （3）橋面橫坡用預制板傾斜放置形成，板底楔形塊預制在空心板底面，保證所采用的支座水平放置。 （4）采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起。 （5）活載引起的側向土壓力按30分布于二分之一臺高處。活載強度換算成破壞棱體內的等代土層計算，土的內摩擦角為35，土的容重為1.8t/m3。 （6）板式橡膠支座安裝時，應保證其上下表面與梁底面鋼板平整密貼，不得有脫空現象。橡膠應采用三元乙丙耐低溫抗老化材料。支座技術要求應滿足部頒公路橋梁板式橡膠支座JT/T4-93。（7）伸縮裝

23、置安裝溫度為10。十一、質量管理點：1、20m跨徑空心板施工質量管理點：本設計有關施工工藝及質量檢查標準應嚴格按交通部公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000和黑龍江省地方標22準執行。（1）預應力鋼絞線張拉時須兩端同時張拉，鋼絞線張拉須采用“雙控”，以張拉力為主，以引伸量進行校核。當實測引伸量與理論引伸量比較超出規范規定時，應暫停施工查找原因。張拉過程中隨時注意上拱度的變化，張拉時彈性上拱誤差控制范圍：0.5cm。（2）預制空心板混凝土澆筑可按先澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土的次序進行，但必須保證底、腹板之間不出現施工縫，即在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板混凝土。（3）預制板封錨段

24、混凝土應在鋼絞線張拉完畢后澆筑，位于連續段一側，在保證錨具不銹蝕的情況下，也可對錨具采取臨時保護措施、與現澆連續段同時澆筑。澆筑前須將預制板端部混凝土結合面浮漿清鑿干凈，才能澆筑新混凝土。封錨段與現澆段結合面應鑿毛。混凝土澆筑、震搗時應特別注意并采取必要措施保證錨具附近及板端處混凝土的密實。（4）現澆連續段處的預制空心板、橋面鋪裝內縱向普通鋼筋應保證其搭接長度和焊接質量。（5）為避免結構連續段與預制板之間交接面出現混凝土收縮裂縫及保證橫向鉸縫與空心板混凝土結合牢固，連續段和鉸縫的混凝土建議采用UEA補償收縮混凝土，具體要求詳見由建設部施工管理司頒布的UEA補償收縮混凝土防水工法（YJGF22-

25、92），施工前應做配比試驗，控制UEA摻量及膨脹率，以保證橋梁在施工、運營狀態下結合面不出現裂縫。（6）為防止預制空心板上拱過大，存梁期不宜過長，23（4）空心板管道內壓漿混凝土強度必須達到設計強度的80%以上時，方可起吊。 吊裝利用空心板上吊環，不得利用錨栓孔捆綁吊裝。 （5）預制芯模可采用防水紙芯、橡膠氣囊、鋼管或擠壓成型等工藝。澆筑時應防止芯模上浮。（6）橋面排水橫坡由墩（臺）帽上設置梯形臺階形成，支座安放必須水平。（7）蓋梁混凝土澆筑應采取先懸臂、后跨中，然后逐次向支點合攏順序。耳背墻應先澆筑耳墻懸臂部分，背墻最后澆筑。由于耳墻對背墻產生較大彎扭力矩，拆底模支架時應避免產生過大沖擊力。

26、（8）預制空心板中的預埋錨固件，在預制空心板時應注意相應的位置，并按要求預先埋入預制板內。（9）墩臺基礎開挖至設計標高后地基承載力必須大于設計文件要求，如地基承載力不足請與設計單位聯系處理。（1）（2）（3）28應根據施工時溫度調整伸縮裝置縫隙間距。（13）蓋梁混凝土澆筑應采取先懸臂、后跨中，然后逐次向支點合攏順序。耳背墻應先澆筑耳墻懸臂部分，背墻最后澆筑。由于耳墻對背墻產生較大彎扭力矩，拆底模支架時應避免產生過大沖擊力。（14）臺后及錐坡填土要求填透水性材料，并應逐層夯實或壓實。為減少橋臺臺后水平壓力，不得采用大型機械推土和壓實。（15）空心板及橋面鋪裝施工時注意預埋防撞墻、人行道、伸縮裝置

27、、泄水管等構件的預埋件。（16）橋梁架設可用落地龍門架或其他可靠方法吊裝、架設，若使用架橋機架設，必須經過驗算方可進行。預制空心板的運輸與吊裝要輕吊輕放，必須保證梁體的簡支狀態。（17）鋪筑瀝青混凝土前先將防水混凝土表層殘留浮漿砸掉，用除塵機清除灰塵，機械噴涂FYT1橋面專用防水粘接層涂料，再鋪筑瀝青混凝土。2、30m、40m跨徑箱梁施工質量管理點（1）（2）25（3）鋼筋加工其形狀及尺寸應嚴格按設計圖執行，對于標準彎鉤應按有關規定執行。（4）（5）26、20m（1）為使橋面鋪裝與預制空心板緊密地結合為整體，預制空心板時頂面必須拉毛，可采用垂直跨經方向劃槽，槽深0.51cm，橫貫橋面每延米橋長

28、不少于1015道，嚴防板頂滯留油膩，且用水沖洗干凈后方可澆橋面混凝土。（2）預應力鋼筋的張拉在預制板混凝土強度達90時方可進行，13m預應力混凝土空心板采用j15鋼絞線，標準強度1570Mpa，設計強度1256Mpa。張拉工序為：0初始應力(0.1k)k 錨固 其中: k=1256Mpa、張拉控制力為863.15KN；（3）在澆筑鉸縫混凝土前，必須清除結合面上的浮皮，并用水沖洗凈后方可澆注鉸縫內混凝土及水泥砂漿，鉸縫混凝土及水泥砂漿必須震搗密實。27（1）梁底制作。為保證預制梁的質量和進度，首先對梁底制作質量和數量要嚴格控制，預制梁底座由人工開挖，挖深1 m1.5 m（預應力梁底座在兩端2米范

29、圍內在深挖50），清理基底后撼砂50，澆筑底座C20砼，人工精平，上鋪5大塊鋼板，鋼板應與底座同寬，每張長度不小于6 m，梁底表面平整度在1以內（預應力梁底應按設計設置預拱）。（2）模板制作。梁外側模板采用整體鋼模板，鋼板厚5，由槽鋼做網狀骨架，以增強模板剛度和抗扭曲變形能力。墩身模板（圓柱）每節長不小于3 m，薄壁式橋臺模板每塊不小于1.5，蓋梁側模板底模板用大塊鋼模板，底模板接縫要嚴密，相鄰兩板表面高差在2以內，接縫處可粘貼像膠密封，防止漏漿。鋼模板制作、安裝時允許偏差見表三、表四。 鋼模板制作時的允許偏差 表三項目允許偏差（）外形尺寸長和高0，-1肋高+5面板端偏斜0.5連接配件(螺栓、

30、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距+0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔+0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度+1.032（4）（5）十二、主要工藝施工方法1、天然擴大基礎（1）基坑開挖要做好施工排水。在坑底基礎范圍之外設置集水坑，并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內，排出坑外。集水坑宜設在上游，尺寸視滲水情況而定。（2）距基底20內應采用人工挖基，以避免超挖。如超挖，應將松動部分清除，其處理方案需報指揮部批準。（3）基坑開挖按比例放坡，挖基土方必須馬上運走，不得堆放基坑兩側。（4）基坑開挖至底面標高后，應及時報檢，符合要求后及時鋪砌墊層或澆筑混凝土。嚴禁長時間暴露

31、或浸泡。砂礫墊層可采用水撼法或小型振動機具夯實。2、鉆孔樁基礎（1）水中鉆孔樁基礎施工要做好圍堰筑島工作，并修筑必要的便道、便橋。圍堰方法可采用草袋圍堰與施打鋼板樁同時進行，圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位0.51.0m.29（2）埋設護筒。護筒用6鋼板卷焊而成，其直徑比樁徑大20，高度宜高出地面30或水面1.02.0m，一般埋置深度宜24 m，樁軸線的傾斜度不大于1%。（3）鉆孔泥漿一般由水、粘土和添加劑按適當配合比調制而成，其性能指標見表一。泥漿性能指標 表一鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度（Pa.S）含砂率（%）膠體率（%）正循環一般地層易坍地層1.051.201.201

32、.451622192884849696反循環一般地層易坍地層卵石土1.021.061.201.101.101.20162018282035444959595（4）鉆孔施工開孔的孔位必須準確，開鉆時應慢速鉆進待鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進，在鉆孔排渣或因故停鉆時，應保持孔內有足夠的水頭高度和要求的泥漿相對密度和粘度。（5）清孔后應從孔底提出泥漿試樣，進行性能指標實驗，試驗結果應符合表二規定，不得用加深鉆孔深度的方式30代替清孔。鉆孔成孔質量標準 表二項目允許偏差孔的中心位置（）不大于50孔徑（）不小于設計樁徑傾斜度1%孔深比設計深度超深不小于50沉淀厚度（）300清孔后泥漿指標相對密度：1.

33、031.10；粘 度：1720Pas;合 砂 率：98%（6）灌注水下混凝土（a）為確保長樁鋼筋骨架不變形宜分段制作，分段長度應根據吊裝條件確定。（b）砼施工要有充足施工設備做保證，灌注時混凝土要保持足夠的流動性，其坍落度宜為1820，并連續灌注。（c）在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在24m。（d）為防止鋼筋架上浮，鋼筋籠頂部固定在灌注平臺上，當灌注的混凝土頂面距鋼筋籠底部1 m左右時，應放慢灌注速度，并保持較深的埋管。（e）灌注的砼頂面應高出樁頂設計標高0.8 m以上，以保證良好的樁頭質量，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。3、模板31相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次

34、焊成，以防止骨架的變形。（4）在澆筑混凝土前，應對已安裝好的鋼筋預埋件、鋼板、錨固鋼筋等進行檢查。5、鋼筋混凝土工程（1）配制混凝土的材料（a）水泥進場后，應按其品種、強度、證明文件及出廠時間分批進行檢查驗收。水泥存放時間超過3個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。（b）細骨料應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5毫米的河砂，砂的篩分應符合表六、表七、表八的規定：砂的分類 表六砂組粗砂中砂細砂細度模數砂的分區及級配范圍 表七標準篩篩孔尺寸（毫米）級配區標準篩篩孔尺寸(毫米)級配區區區區區區區累計篩余（%）累計篩余（%）10.000000.6385-7170-4140-165.001

35、0-010-010-00.31595-8092-7085-552.5035-525-015-00.16100-90100-90100-901.2565-3550-1025-0注：表中除5毫米、0.63毫米篩孔外，其余各篩孔累36 鋼模板安裝的允許偏差 表四項目允許偏差（）模板標高基礎+15柱、墻和梁+10墩臺+10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎+30墩臺+20模板內部尺寸基礎15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0（3）空心板的外模芯模均采用鋼模板，不允許采

36、用橡膠芯模，應控制模板的拆缷時間，尤其是芯模的拆除，以保證預制板內腔幾何尺寸不變，容易拆除為準，結構連續端的空腔內擋（模）板可采用一次性木模板，設置在進入板端10處。非結構連續端應設置混凝土封墻擋板，厚度以6為宜。芯模每段之間用泡沫條封嚴，并用塑料薄臘包裹嚴密，33防止發生混凝土漏漿。澆筑砼時，并應對稱平衡地進行澆筑。（4）澆筑混凝土前，模板應涂刷同一品種的脫模劑，不能使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。（5）模板、支架的拆除（a）非承重側模板應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa方可拆除。（b）鋼筋混凝土結構的承重模板、支架應在混凝土強度達到設計強度標準值的75%時方可拆除。（c）

37、芯模應在混凝土抗壓強度達到0.40.8Mpa，并能保證其表面不發生塌陷裂縫現象時，方可拆除。4、鋼筋（1）鋼筋的加工（a）鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鏻銹等清除干凈。（b）采用冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。（c）用級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。（2）鋼筋的連接（a）鋼筋接頭采用搭接電焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（b）鋼筋接頭采用電弧焊時，采用與主筋同級別的鋼34筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積，

38、長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d。（c）電弧焊焊縫厚度不應小于0.3d，應小于0.7d。焊縫應飽滿均勻，并及時敲除焊皮。（d）受力鋼筋焊接應設置在內力較小處，并錯開布置，受拉鋼筋的一個接頭斷面內鋼筋接頭數量不得大于鋼筋總根數的50%（接頭斷面是指在35d長度范圍內）（e）電接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d，也不宜位于構件的最大彎矩處。（f）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合表五的規定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應不小于受拉鋼筋綁扎搭接長度的0.7倍。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度 表五鋼筋類型混凝土強度等級C25高于C25級鋼筋30d25d月牙紋HRB 33

39、5牌號鋼筋40d35dHRB 400牌號鋼筋50d45d注：在任何情況下，縱向拉鋼筋的搭接長度不應小于300毫米；受壓鋼筋的搭接長度不應小于200毫米。兩根不同直徑的鋼筋的搭接長度，以較細的鋼筋直徑計算。（3）預制鋼筋骨架或鋼筋網必須有足夠的剛度和穩定性，鋼筋拼裝前應考慮焊接變形和預留拱度。施焊順序宜從中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。35（4）混凝土的運輸（a）為了保證澆筑工作不間斷及混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度，運輸時間不宜超過表十三的規定：混凝土拌和物運輸時間限制 表十三氣溫（）無攪拌設施運輸（min）有攪拌設施運輸（min）2030306010194

40、575596090（b）攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中應以24r/min的慢速進行攪動。（c）混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，不得使用。（5）混凝土的澆筑（a）自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落。（b）使用插入式振搗器時，移動間距不應超過振動器作用半徑1.5倍；與側模應保持50100距離，插入下層混凝土50100；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。混凝土密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。（c）混凝土的澆筑應連續進行。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過表十四的規定：40計篩

41、余允許超出分界線，但其總量不得大于5%。區砂宜提高砂率以配低流動性混凝土; 區砂宜優先選用以配不同等級的混凝土; 區砂宜適當降低砂率以保證混凝土的強度.砂中雜質的最大含量 表八項目C30的混凝土C30的混凝土含泥量(%)35其中泥塊含量(%)1.02.0云母含量(%)2輕物質含量(%)1硫化物及硫酸鹽折算為SO3(%)1有機質含量(用化色法試驗)顏色不應深于標準色,如深于標準色,應以水泥砂漿進行抗壓強度對比試驗,加以復核粗集料應采用堅硬的碎石.粗集料的級配范圍及技術要求應符合表九、表十的規定：碎石或卵石的顆粒級配規格 表九級配情況公稱粒級（m）累計篩余（按質量百分率計）圓孔篩孔尺寸（）2.55

42、1016202531.540506380100連續級配5-1095-10080-1000-1505-1695-10090-10030-600-1005-2095-10090-10040-700-100375-2595-10090-10030-700-505-31.595-10090-10070-9015-450-505-4095-10075-9030-600-50單粒級配10-2095-10085-1000-15016-31.595-10085-1000-10020-4095-10080-1000-10031.5-6395-10075-10045-750-10040-8095-10070-10

43、030-600-100粗集料的技術要求 表十項目混凝土強度等級C40C30C30石料壓碎指標值（%）針片狀顆粒含量（%）121525含泥量（按質量計）（%）1.02.0泥塊含量（按質量計）（%）0.50.7小于2.5顆粒含量（按質量計）（%）555（2）混凝土的配合比（a）配制混凝土時，應根據結構情況確定混凝土拌和物的坍落度。38混凝土澆筑入模時的坍落度 表十一結構類別坍落度（）（振動器振動）小型預制塊及便于澆筑振動的結構020橋涵基礎、墩臺等無筋或少筋的結構1030普通配筋率的鋼筋混凝土結構3050配筋較密、斷面較小的鋼筋混凝土結構5070配筋極密、斷面高而窄的鋼筋混凝土結構7090（b）鋼

44、筋混凝土的最大水灰比為0.55，最小水泥用量為250kg/m3，最大水泥用量不宜超過500kg/m3，大體積混凝土不宜超過350kg/m3。（3）混凝土的拌制（a）混凝土最短攪拌時間見表十二。 混凝土最短攪拌時間 表十二混凝土坍落度（）攪拌機類別攪拌機容量（1）70混凝土最短攪拌時間（min）強制式4001.51.01.015002.51.51.5注:外加劑應先調成適當溶液再滲入.表列時間為從攪拌加水算起.(b)混凝土拌和物應拌和均勻,顏色一致，不得有離析和泌水現象，還應觀其粘聚性和保水性。坍落度評定應以澆筑地點的測值為準。39（a）支座下設置的支承墊石，要求頂面標高準確，表面平整度應在1以內

45、，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面相對誤差不得超過3，避免支座發生偏差，不均勻受力和脫空現象。（b）將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確定放在支承墊石上，要求支座中心線與支承墊石中心線相重合，最大允許偏差在2以內。（c）梁安放時，就位必須準確且與支座密貼；否則采取措施墊鋼板式使支座位置限制在允許偏差內。（2）伸縮裝置安裝之前，應按照安裝時的氣溫調整安裝時的定位值，用專用卡具將其固定。安裝時，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，并使其頂面標高與設計標高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。十三、其他：橋梁施工要認真執行本指導書的規定，應積極的推廣使用成熟的、并經主管部門批準的新技術、新工藝、新材料、新設備以加速橋梁工程施工現代化，工程質量全優的目標。44混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部允許時間（min）表十四混凝土強度等級氣溫不高于25氣溫高于25C30210180C30180150（d）墩臺混凝土的澆筑。基底為非粘性土時，應加以潤濕，鋪一層2