1、瀝青道路施工方案一、瀝青表面處治層施工（一）瀝青處治路面分為二層，下層采用層鋪法，厚 50mm;上層采用熱拌瀝青混合攤鋪，厚度50mm。（二）瀝青表面處治層（層鋪法）。（1）瀝青表面處治瀝青用量按下表進行選定。但各層用量根據施工氣溫、基層等情況，在總用量不變的的原則下酌情調整。（2）施工工序及要求施工程序采用先油后料層鋪法瀝青表面處治施工。二層式瀝青表面處治路面施工程序：備料-清掃基層、放樣-澆灑透層瀝青-灑布第一層瀝青-撒鋪第一層礦料-碾壓-灑布第二層瀝青-撒鋪第二層礦料-碾壓-碾壓-初期養護。在表面處治施工前，將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥。對坑槽、不平整的路段先進行

2、修補和整平，若基層整體強度不足，先進行補強處理。澆灑透層瀝青。基層施工結束表面稍干后緊接澆灑透層瀝青。透層瀝青采用瀝青灑布車進行噴灑。在澆灑透層瀝青時要注意如下事項：a .澆灑透層前，路面要清潔干凈，對路緣石及構造物作適當防護，以防污染；b.透層瀝青灑布后以不至流淌為準，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；c.遇大風或即將降雨時，停止澆灑透層瀝青；d.氣溫低于10c時，不能進行澆灑透層瀝青施工；e.按設計的瀝青用量一次灑均勻，當有遺漏時，用人工補灑；f.澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。灑布第一次瀝青。在透層瀝青充分滲透后，即可灑布第一次瀝青。瀝青的澆灑溫度根據施工氣溫及瀝青標號選擇，石

3、油瀝青灑布溫度在130 c170 C,在灑布過程中，如發現灑布數量不足，有空白，缺邊等要立即補灑，有積聚現象要刮除。灑布瀝青的長度與礦料鋪相配合，避免瀝青灑布后等待較長時間才鋪撒礦料。在每段接茬處，用鐵板或建筑紙橫鋪在本段起灑點前及終點后，寬度為1. 01.5m。如需分兩幅灑布時，保證接茬搭接良好,縱向搭接寬度為1015cs灑布第二次、第三次瀝青，錯開搭接縫。©鋪撒第一次礦料。灑布第一次瀝青后（不必等完全灑完），立即鋪灑第一次礦料。用人工灑布，其數量按規定一次性撒足。局部缺料或過多處，要進行找補，將多余礦料掃除。兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后暫留1015cm寬度不撒礦料，待第二幅灑布瀝

4、青后一起鋪撒礦料。撒料后及時掃勻，普遍覆蓋一層， 不能露出瀝青面。碾壓。鋪撒一段礦料后(不必等全段鋪完)，立即用68t鋼筒雙輪壓路機碾壓。碾壓時從路邊逐漸移至中心，然后再從另一邊開始壓向路中心。第次輪跡重疊寬度為30cm,碾壓34遍。壓路機行駛速度開始在2Km/h左右，以后可適當增加。第二層施工。第二層的施工方法和要求和第一層相同。但碾壓采用810t壓路機。初期養護。碾壓結束后即可開放交通；通車初期設專人指揮交通，并設置障礙物控制行車，使路面全部寬度獲得均勻壓實，形成前限制車速不超過20Km/h。在通車初期，如有泛油地方，在泛油地點補撒與最后一層礦料規格相同的養護料，并仔細掃勻。過多的浮動礦料

5、要掃出路面外，以免搓動其它已經粘減在 位的礦料，當有其它破壞現象，及時進行修補。(3)施工要求a .各工序必須緊密銜接，不得脫節。每個作業段長度根據壓路機數量、灑油設備等來確定。當天施工 的路段當天完成，以免產生因瀝青冷卻而不能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。b.不得在潮濕的礦料或基層上灑油。當施工中遇雨時，應待礦料晾干后才能繼續施工。雨季施工逐日 了解氣象預報，施工路段要在雨季前完成各項工序。c.對于道路上的各種井蓋、側、平石等外露部分以及人行道面等，灑油時加以遮蓋，防止污染，影響 路容路貌。其施工工藝詳見表 5施工工藝框圖之層鋪施工工藝框圖。(三)熱拌面層施工方法及工藝(1)瀝青混合料配

6、合比設計路面瀝青混凝土施工前 28天向監理工程師提交如下書面材料：擬用的瀝青混合料級配、瀝青混合料用 量及瀝青混合料穩定度、流值、空隙率、動穩定度、殘留穩定度等。在取得監理工程師的同意后，進行生產配合比設計。熱拌瀝青混合料配合比設計遵照下列步驟進行： 目標配合比設計階段。用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規定的礦料 級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以上礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確 定各冷料倉的供料比例、進行速度及試拌使用。生產配合比階段。從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，以確保進料比例達到供料均 衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝

7、青用量土0.3 %等三個瀝青用量馬歇爾試驗.確定生產配合比的最佳瀝青用量.生產配合比試驗階段.拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準。 經過確定的標準配合比在生產過程中不得隨意變更。生產過程中，如遇進場材料發生變化經檢測發現瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術不符合要求時，要及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩定，必要時重新進行配合比設計。（2）熱拌瀝青混合料的拌制瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度要符合下頁表的規定。當混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與

8、麻料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面必須鏟除。瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30c時混合料不能使用。瀝青混合攪拌時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，經試拌確定。每鍋攪拌時間約40s（其中干拌時間不得少于 5s）。熱礦料二次篩分用的振動篩孔根據礦料級配要求選用, 其安裝角度根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。拌和后瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得 使用，并及時調整拌和工藝。拌好的瀝青如遇大雨等原因不能立即鋪筑時，將混合料放入有保溫設備的儲料倉儲存。但儲存時間不能超過 72h。熱瀝青混合料施工溫度表（C）

9、瀝青種類石油瀝青煤瀝青AH 50AH 70AH 90AH 60AH 100AH 130A100A140A180A200T-8T-9T 5T-6T 7瀝青加熱溫度15017014016013015010013080 120礦料溫度間歇式拌和機比瀝青加熱溫度高（填料不加熱）10 20比瀝青加熱溫度局15（填料不加熱）瀝青混合料出廠正常溫度1401651251601201509012080 110混合料貯料倉貯存溫度進料過程中溫度降低不超過10進料過程中溫度降低不超過10運輸到現場溫度不彳肝120 150不彳什90攤鋪溫度正常施工不彳氐于110 130且不超過165不彳氐于80且不超過120低溫施工

10、不彳氐于120 140且不超過175不彳氐于100且不超過140碾壓正常施工110 140且不低于11080 110 不彳以1 75溫度低溫施工120 150且不低于11090 120 不彳以1 85碾壓鋼輪壓路機不彳底70不彳什50終了輪胎壓路機不彳葉80不彳什60溫度振動壓路機不彳葉65不彳什50開放交通溫度路面冷卻后路面冷卻后出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并測量瀝青混合料的溫度，簽發一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現場，一份交司機。(3)熱拌瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料運輸采用5臺自卸汽車運輸，該汽車載重2t。運輸瀝青混合料時要注意如下事項：將運料車的車箱清掃干凈，車廂側板

11、和底板涂一薄層油水(柴油與水的比例為1 ： 3混合液)，防止瀝青混合料與車廂板粘結。從拌合機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現象。運料車用蓬布覆蓋，用以保溫暖、防雨、防污染，夏季運輸時間短于0.5h時，可不用覆蓋。施工過程中攤鋪機前方要保證有運料車在等待卸料。 連續鋪筑過程，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔， 靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料運至攤鋪地點時現場施工技術人員憑運料單接收，并檢查拌和質量。不符合規范要求 的溫度，或已經結團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。(4)熱拌瀝青混合料的攤鋪本標段混凝土路面寬

12、度為 3.5m, LTL4500攤鋪機最大攤鋪寬度為 6m,因為采用半幅路面施工，該攤 鋪機滿足施工要求。攤鋪混合料時應注意如下事項：攤鋪機在開始受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。攤鋪機自動找平時，采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經攤鋪機初步壓實的攤鋪層要求符合平整度、橫破的要求。當氣溫低于10c時，不進行熱拌瀝青混合料的攤鋪，采取以下措施加以解決: a .提高混合料的拌和溫度，使其符合規范要求的低溫暖攤鋪要求;b.運料車覆蓋縫布保溫；c.加大攤鋪機的攤鋪密實度，慰平板加熱；d.攤鋪后緊接著碾壓，以縮短碾壓長度及時間。松鋪系數的確定。由試鋪試壓方法或根據以往實踐經驗確

13、定，一般松鋪系數在1. 35左右。攤鋪厚度按下式求得：攤鋪厚度=設計厚度X松鋪系數攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡情況，并按下式由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應根據鋪筑情況及時調整。T=100M/D.L.W式中：D-壓實成型后瀝青混合料的密度，t/m3 ;L-攤鋪長度，m；M-攤鋪的瀝青混合料總量，t ;W-攤鋪寬度，m=瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據拌和機生產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式確定，并應符合26m/min的要求。在鋪筑過程中，攤鋪機械螺旋送料器要不停的運動，兩側應保持有不少于送

14、料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發生離析。在熨寫著板按所需要厚度固定后，不得隨意調整。V=100Q C/60D.W.T式中：V-攤鋪機攤鋪速度，m/min ;D-壓實成型后瀝青混合料的密度，t/m3 ;Q-拌和機產量，t/h;W-攤鋪寬度，m；T-攤鋪層壓實成型后的平均厚度，cmC-效率系數。根據材料供應、運輸能力等配套情況確定，取 0.60.8。 攤鋪機攤鋪的混合料，如果沒有大的缺陷不能用人工反復修整，當出現下列情況時，或用人工作局部找平更換混合料：a.橫斷面不符合要求；b.構造物接頭部位缺料；c.攤鋪帶邊緣局部缺料；d.表面明顯不平整；e.局部混合明顯離析；f.攤鋪機后有

15、明顯的拖痕人工找補及更換混合料必須在現場主管技術人員指導下進行。缺陷較嚴重時，必須鏟除混合料，并及時調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬于機械原因引起嚴重缺陷時，要立即停止攤鋪。人工修補時，工人不能 站在熱混合料層面上操作。在路面狹窄、平曲線半徑過小或緊急停車帶加寬部分，用人工進行攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料要符合 下列要求：a.半幅施工時，路中一側設鋼模板以用作側模 ，模板頂面高程與壓實面高程相同 ：b.瀝青混合料卸在鐵板上，采用扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；c.邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時要輕重一致，往返刮2-3次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起 粗集料離析；d.撒料用鐵鍬等工具要加熱使用 ，也可以刷

16、柴油或油水混合液，以防粘結混合料。但不得過于頻繁，以 影響混合料質量；e.攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料要緊接著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫；f.低溫施工時，卸下的混合料要用苫布覆蓋。00瀝青混合料的攤鋪避免在雨季進行，當路面滯水時，停止施工。施工氣溫低于100C時，不得攤鋪。未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料要全部鏟除，更換新料。(5)熱拌瀝青混合料的壓實及成型熱拌瀝青混合料的壓實機具擬采用如下組合，施工中根據實際情況可做適當調整。碾壓機具組合表碾壓流程型號臺數輪寬碾壓速度初壓2Y8/10雙輪鋼筒壓路機31. 25m1.32 K m/h3km/h

17、復壓YZ18振動壓路機32. 13m4 5Km/h 最大 5km/h終壓2Y8/10雙輪鋼筒壓路機31. 25m2 3K m/h5km/h瀝青混合料的碾壓要注意如下事項:初壓：采用2Y8/10壓路機進行初壓，在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不能使用混合料產生推移、開裂，壓實溫度根據工程實際情況進行試鋪試壓確定，并符合規范要求碾壓溫度。壓路機從外側向中心碾壓。 相領碾壓帶重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分， 壓完全幅為一遍。當邊緣有檔板、路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，用耙子將邊緣木的混合料稍稍 耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30

18、40cm未壓帶，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當調整。碾壓時驅動輪要面向攤鋪機。不能突然改變碾壓路線及碾壓方向而導致混合 產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。復壓：緊接初壓進行，采用 YZ18振動壓路機進行復壓。 碾壓遍數經試驗確定，一般為 46遍，直到達到 要求的壓實度且碾壓完后無顯著輪跡。振動壓路機進行碾壓時，振動頻率定為3550HZ,振幅定為0.30.8mm,根據混合料溫度和厚度，調整壓路機的頻率和振幅。本鄰碾壓帶重疊度為1020 cm。振動壓路機倒軒時必須先停止振動，并在向另一方向運動后再

19、開始振動，以避免混合料鼓包。終壓：緊接復壓后進行。終壓采用2Y8/10雙輪鋼筒壓路機進行碾壓，碾壓遍數視工程實際情況而定，但不少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。碾壓時，壓路機嚴禁中途停留、轉向或制動，壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距 10m 以上，并駛出壓實起始線 3m以外。嚴禁壓路機停留在溫度高于50c的已經壓實的混合料上。壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求時，采用加熱器提高混合料的溫度達到 要求的壓實溫度，否則必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即進行碾壓到無縫跡為止。在沿著緣石或壓路 機壓不到的地方，采用振動夯板把混合料壓實。縱向接縫的處理縱向

20、接茬采用直茬熱接。要求緊密、平整，無接縫痕跡。在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣應加細 修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨劉縫邊要垂直，線形直順，并噴刷一薄層 粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。縱縫應在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分在碾壓面上，約1015cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動（側軸）越過縱縫。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬 度1220cm,高約1015cm,超前1020cm于攤鋪點。直茬熱接的方法：a .劃線刨（切割）直茬：劃線要直，邊緣裂紋、松動厚度不足及局部不平整處須刨除，注意不要 擾動級配碎石層，邊緣附近應清除干凈。b .噴油：在新刨劉的直茬垂直面上

21、噴一薄層粘層油（瀝青）避免噴刷在舊面層上，以利結合。c.預熱接茬：將熱瀝青混合料敷于縫邊厚1020cm,寬1520cm,待接茬處舊瀝青混凝土融合后（510min）將所堆敷混合料清除或嵌撒于級配碎石層上。d. 接茬：按虛厚攤鋪混合料，使表面平整銜接緊密。用熱夯錘或小型夯邊機沿接茬夯搗，夯實，熱 烙鐵熨平順(不得出現黃煙現象，過熱現象) ，掃除接茬多余的離散料，適當高出已壓面層，趁熱用重碾后輪沿接茬邊緣壓密實，隨時修整，直至無明顯痕跡。橫向接縫的處理采用平接縫，做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工中采用如下措施：a.在施工結束時，攤鋪機接近端部前約1m處將熨平板徐徐抬起駛離現場，用人工將端部混合

22、料鏟齊再碾壓，然后用 3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直 角連接。攤鋪下次瀝青混凝土前在端部接縫微涂粘層瀝青，并派專業技術工人進行接縫處理。b.從橫向接縫處開始攤鋪混合料前用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，要清除端部混合料。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪結束后用3m直尺檢查平整度，有不符合要求者，趁混合料尚未冷卻立即處理。c.橫向接縫先使用 2Y8/10鋼筒壓路機橫向碾壓，碾壓帶的外側旋兩根供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱

23、向碾壓。對已完工的瀝青碎面層按照要求進行檢測，對達不到要求的進行適當的處理。(6)開放交通及其它注意事項熱拌瀝青混合料路面在攤鋪層完全自然冷卻、表面溫度低于50 c時可開放交通。如果需要提前開放交通，用灑水車灑水來降低瀝青混凝土的溫度。瀝青路面一部分的施工可能會在雨季，雨季施工時要注意天氣預報，加強施工現場與拌和廠的聯 系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。雨季施工時對拌和站搭設雨棚進行遮雨。及時排出下層的積水，對于剛攤鋪的路面，遇下雨時，可放置事先做好的雨棚用以防雨。雨棚的 高度要能滿足壓路機的作業。碾壓完后，用塑料薄膜覆蓋，以防雨水直接淋澆在瀝青面層上。其施工工藝詳見表 5施工工藝框圖之熱拌

24、瀝青面層施工工藝框圖。二、質量、安全保證措施1、質量(1)堅持技術交底制度每項工程開工前，由該項主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術 標準、定位方法、功能作用、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數。設計圖紙中標明的強度等級的碎均屬級配管理范圍，其配合比由項目總工程師負責申報與核復，并 簽發配合比通知單。項目部試驗工程師負責接受配合比通知單，負責向施工班組進行交底、中途抽查，負責現場試塊制作、養護及送試塊工作。(2)堅持工藝過程“三檢”制度每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。(3)堅持隱蔽工程檢查簽證制度凡隱蔽工程項目，在內部“三檢”合