1、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司焊裝車間調整線設備使用說明書 上海奧特博格汽車工程有限公司二零一五年十二月CJLR-X261調整線一、概述：鋼結構平臺（距地面高度為6.5m）中的帶車身撬體輸送至ST005升降機的輥床上，該輥床升降機帶撬體與白車身下降至地面，進入ST010-ST280（輥面距地面高度為480mm）的白車身調整線；ST290輥床移行機將帶車身撬體分左右兩側輸送至轉運臺車上，再由轉運臺車將白車身與撬體運送至白車身打磨工位進行打磨后運送回ST290輥床移行機；最后經ST300輥床升降機輸送至空中輥床存儲線。整個輸送系統主要由輥床升降機、調整線輥床、護欄、輥床間操作蓋板、調整線踏臺和電氣控制系

2、統等組成。二、技術參數：21.輥床技術參數：序號名 稱參 數備 注1標準輥床長度5900mm2標準輥床最大負荷1000kg3輥床輸送面高度480mm4輥間距1080mm5輥直徑125mm6輥床速度根據各工藝線變頻調速7高速輥床電機減速器型號及功率R17DRS71S4BE05/HR/V/ASB8/TF0.37Kw帶制動、強冷風扇低速輥床電機減速器型號及功率R37DRS71S4BE05/HR/V/ASB8/TF0.37Kw帶制動、強冷風扇8輥床蓋板厚度及材質5mm厚鋁合金花紋板 9輥輪材質（鋼或非金屬）包膠（聚氨脂）鋼輪10輥床傳動形式帶傳動11每個單工位輥床質量540kg12該輸送裝置的主要特點

3、噪音小，同步帶傳動，傳動平穩。22升降機技術參數：序號名 稱參 數備 注1.升 降機構額定載荷1200kg考慮加速度、摩擦力等因素升降高度6540mm升降速度35m/min變頻皮帶型號S-180-33CX-GIK 皮帶抗拉載荷單根：234KN升降輪材質包膠輪電機減速器型號及功率R97DRE132M4BE11HF/ASB8/TH/AS7W/5.5Kw帶制動2.輥床輸送機長度5500mm3.輥間距980mm4.輥直徑125mm5.輥床速度31.8m/min變頻6.輥床驅動電機減速器型號及功率R17DRS71S/4BE05/HR/ASB80.37Kw帶制動7.升降機上位，下位定位方式及重復定位精度連

4、桿定位、±2mm8.定位裝置電機減速器型號及功率S37DRS71S4/BE05/HF/ASB8 0.37kw 帶制動9.升降機安全防護形式斷鏈保護、安全維修插銷10.每臺升降機質量10000kg11.該輸送裝置的主要特點噪音低，運行平穩，維修方便。三、主要設備結構簡介：31動力輥床是由驅動、輥筒組件、支撐架、齒型帶組成。電機減速機通過齒型帶驅動輥筒，輥筒載著撬體運行完成輸送作業。標準輥床采用5輥設計。 支撐架包括：旁板，驅動支架，安全蓋板，以及可調節支腿；旁板長度及寬度方向結構應為整體材料折彎或機加工成型。輸送輥子：輸送方向輥子間距1080mm左右，輥子內襯滾動軸承，輥子外包非金屬材

5、料。兩端帶螺紋孔的輥子軸，其兩端與側板相連；驅動裝置及支架：電機減速器與齒形帶輪采用平鍵連接；電氣元件的安裝支架螺接在旁板上。調整線輥床3、 一般注釋與警告注意:（通常針對所有設備）· 用油漆將所有的緊固件和機架同時畫上標記。· 有了標記以后，給人的直觀印象就是這些緊固件都是安全的。· 在隨后的檢查中，如果所有標記不能銜接起來，那就是有些緊固件松動了。在進行以下操作之前，一定要切斷電源:l 設備維護。l 更換皮帶、鏈條及滾軸。注意:l 在操作或維護設備之前，必須閱讀制造者為該產品提供的說明書。l 電機減速機的潤滑：減速機在使用當中是必須更換潤滑油的。應該按照減速器

6、制造商所提供的數據來選擇潤滑油的型號及潤滑次數。注意:l 輥軸為一個整體焊接件，應整體更換。輥軸上的軸承是壓進去的免維護軸承，可以根據需要拆下或更換。l 凸緣滾輪為滑橇行走提供導向。32 維護程序及故障排除指南維護程序表表1 一般維護程序表序號內 容檢查周期1.在設備的氣動部分，記錄壓力表及儀表的讀數。間隔7天2.在設備重啟動之前，一定要將由于檢修需要而拆下的安全護欄復位。3.避免將油脂類物質涂抹到聚氨酯輪上。4.清除輥輪、軸承及滑橇運行路線上的油漆或堆積物、障礙物。檢查類似以下的損壞情況：焊接裂縫、丟失、破斷、彎曲或者被磨損的部件和結構件。根據需要，修理或更換此類零部件及結構件。5.檢查旋轉

7、部件及設備，諸如電機、軸承、鏈輪、輥子、皮帶和鏈條等的情況。· 是否磨損；· 有無阻礙或纏繞，能否自由轉動；· 有無異常噪音及震顫情況；6.清潔設備周圍的環境，以防灰塵及油污的聚集。對部件肉眼觀察控制來講，清潔工作是非常重要的。7.常規情況下，檢查所有的緊固件和零部件是否安全、有沒有松動或卡滯現象。（如果有標記的話）觀察所有螺栓頭上的藍色力矩標記。尋找有沒有緊固件被移動的征兆。如果有，則要求立刻擰緊或重安裝。表 2 機械部分維護程序表序號內 容檢查周期1.輥輪30天檢查輥輪上的聚胺酯層有沒有磨損或損壞。檢查凸緣輪有沒有磨損或損壞。2.輥軸組件10檢查軸承轉動是否靈

8、活，安裝是否牢固，有無異響。 檢查輥軸的安裝是否牢固，運轉有無異響，是否平穩。檢查滑橇在輥床上的運行是否打滑。檢查有沒有磨損或螺栓鎖緊沒有。3.機架180檢查機架是否水平。各處連接螺栓是否松動。 表3 齒形帶維護程序表序號內 容檢查周期1.使用前, 要查閱皮帶供應商所提供的數據。2.肉眼觀察皮帶有沒有以下的損壞情況,如:小的裂縫,橡膠的撕裂,及邊緣的破損。30天3.檢查有無異常噪音與震動,以及皮帶與皮帶輪是否嚙合良好，皮帶是否跑偏。30天4.檢查驅動輪上的齒形帶。如必要，將其張緊。90天5.如果齒形帶松弛，不能有效張緊，必須更換。30天故障排除指南表4 皮帶故障排除指南任何造成或可能造成故障的

9、因素可能是單個因素，也可能是數個因素 現 象 可能造成故障的原因解 決 方 法Ø 要了解更多的皮帶檢修信息 請向皮帶制造商咨詢Ø 皮帶破斷Ø 載荷不均勻Ø 啟動載荷過重Ø 皮帶打滑Ø 驅動中有異物Ø 施加適當的張緊力；檢查驅動Ø 施加適當的張緊力；檢查驅動； 使用啟動補償器Ø 更換皮帶Ø 增加驅動護罩Ø 相對較快發生故障：沒有直觀原因Ø 由于不正常的安裝造成皮帶構件損壞Ø 帶輪槽磨損Ø 更換皮帶Ø 更換帶輪。Ø 表面嚴重磨損Ø

10、 皮帶與皮帶護罩或其它障礙物產生摩擦Ø 移開障礙物或調直驅動以給出皮帶所需要的間隙。Ø 帶齒內成壓表面膜磨損Ø 過載。Ø 皮帶張力過大。Ø 增加驅動的承載能力。Ø 減小皮帶張力。Ø 帶齒之間表面磨損Ø 皮帶張力過大。Ø 減小皮帶張力。Ø 皮帶背面有裂縫Ø 皮帶所處的環境溫度過低(低于30°華氏)。Ø 消除低溫環境。與供應商聯系，選擇合適皮帶結構。Ø 皮帶中的橡膠化合物變質Ø 皮帶上涂有其它物質Ø 從來不要在皮帶上涂東西。 用不易燃的濕布

11、，無毒的脫脂劑或化學試劑和水進行清理 Ø 皮帶過松Ø 皮帶所處的環境溫度過高(+200°華氏)。Ø 帶上有油Ø 皮帶磨損Ø 消除高溫Ø 消除油的污染。 在更換新皮帶之前，要清理干凈區域環境。Ø 更換皮帶Ø 帶輪齒部磨損 (在承受壓力的一面或外圓)。Ø 過載Ø 皮帶過緊Ø 增大驅動承載能力Ø 減小皮帶張力Ø 斷齒。Ø 嚙合齒數少于6Ø 增加嚙合齒數或使用小一點的齒距Ø 皮帶被明顯地拉長Ø 減小中心距Ø 皮帶無

12、加強纖維Ø 重新張緊驅動Ø 增加加強纖維。Ø 皮帶齒根裂縫或過早磨損Ø 帶輪齒頂圓角不合適Ø 重新修理圓角或安裝新帶輪Ø 皮帶構件拉斷Ø 過載Ø 增大皮帶的承載能力Ø 軸承過熱Ø 皮帶過緊，帶槽磨損。皮帶底部磨損及不能傳遞動力直到皮帶張緊過緊Ø 軸承維護得不好Ø 帶輪離軸承太遠。錯誤或有阻塞。Ø 將驅動張緊到合適的程度Ø 按照推薦的維護程序進行Ø 盡量將帶輪離軸承近一點。 移開任何障礙物。Ø 驅動噪音過大Ø 不在一條直線

13、16; 皮帶張力過大Ø 載荷過重Ø 調整直線性Ø 減小皮帶張力Ø 增大皮帶的承載能力33升降機是機械化輸送系統的一部分，它能把空中輸送線與地面裝配線有機結合起來，或能把各樓層間設備連起來，組成先進的立體生產流水線，升降機在工作中要求定位精度高，可靠性好，它的工作效率直接影響整個系統的生產節拍，是機械化輸送系統中的主干設備之一。升降機由驅動、立柱、頂架、配重、滑架、滑架鎖緊裝置、輥床和皮帶組件組成。···升降機主要部件361驅動裝置 采用SEW減速機直聯制動電機，結構緊湊，傳動簡單，制動可靠。362機架 采用二立柱龍門結構，升

14、降機運行過程中產生的內力在內部消化，不傳遞給廠房鋼結構。363滑架 滑架是升降機的主要運動部件，通過它來帶動吊具（工件）作上下運動，從而完成工位間的轉接。364配重組件減輕電機減速機的傳動、制動負荷，提高升降的穩定性及安全性，是必不可少的設備組成部份。365制動保護裝置當一根升降皮帶發生意外斷裂，通過彈簧釋放機構，把力傳遞給行程開關，同時自動切斷電機電源，另一根升降鏈條滑架鎖定在空中，不至發生重大事故。升降機安全操作規程非操作人員不得隨便開車，開車前應檢查一下有無障礙。不要觸摸傳動裝置及電氣裝置。起動時速度不要太快，開車跑合后，再由慢到快調整速度。如有緊急情況，立即按停車按鈕。升降機維護與保養

15、對各部件須經常擦試以保持清潔。對升降機的核心部件傳動鏈條應每周進行人工檢查，有無開裂等缺陷，查看吊桿螺母有無松動現象，同時調整各鏈條的松緊。每月檢查減速機油標一次，每半年換一次油。每月檢查緊固件（螺母、螺栓）一次，看有無松動現象。每月檢查軸承一次，有轉動不靈活或損壞應及時更換，并定期加注潤滑脂。升降機常見故障排除升降機的常見故障有機械和電氣兩個方面的原因。現將常見故障和產生原因及排除方法列表說明常見故障產生故障的原因消除方法減速器有較大的異常噪音潤滑油少了，或減速器有問題加油或拆修減速器消除故障減速器接合面有漏油現象螺栓不緊固或減速器有問題緊固螺栓或拆修減速器消除故障電動機溫度高，溫升接近或超

16、過銘牌數值升降機使用不當或電動機有問題起重最大負荷2000kg或修理電動機升降機不能將額定重物升起電壓過低或電動機有問題或保險絲熔斷或制動保護裝置誤動作滑架導輪與軌道間有卡阻調整電壓或修理電動機或更換保險絲或調整制動保護裝置位置調整滑架導輪與軌道之間隙四、使用和操作41 開機前后對各部件進行檢查有無卡阻、松動等不正常現象，潤滑部分是否有油。42 開機前操作人員應先做好準備，注意安全43 使用中應經常注意各部件是否有異常現象如發現立即檢查與停車檢修44 每班作好交班紀錄，說明運行情況五、安裝和調試1、 使用工況工作制度：全年工作251天、每天2班每班8小時、每月每班加點不超過36小時；輥床使用環

17、境溫度為-10+45°C，濕度76%RH以下；公用動力：電源：AC380±10 50Hz 三相五線制；壓縮空氣入口壓力：0.50.6MPa2、 操作規程（1） 對所有調整線管理人員以及在調整線工作的人員進行機械、電氣方面的安全規范知識教育，嚴格有關的操作規程；（2） 應有專門人員管理輸送設備，啟動和停止輸送機有專門人員操作；（3） 不允許在標志有“危險”“不準靠近”“不許逗留”“未經許可不得進入”等各種警告標記附近放置有礙線的障礙物；（4） 應制定專門的維修保養計劃，編寫設備及有關維修保養的記錄；（5） 按規定的周期徹底檢查有關部件，定期進行維修保養更換損壞零件，防患于未然

18、；（6） 對輸送機進行定期維修保養的有關人員要經過專門的培訓，必須清楚地了解輸送設備的結構、性能、熟悉控制元件和原理；（7） 經安裝的輸送機在正常使用開機前應先仔細檢查有無卡阻現象。電氣控制設備完好，一切安全措施符要求，方可開機使用。（8） 開機前先響鈴告警，示意作業人員做好準備，注意安全。六、維修和保養51 減速電機：調整線輸送機系統中的各單元設備均采用了減速機與電機一體化的減速電機，且大都選用進口設備，價格較為昂貴，因此在使用時應嚴格按要求進行維護與潤滑。（參考各減速機及附帶電機和潤滑減速機說明書）52減速箱油量：在運行前應檢查減速箱油量，油量不足不允許開機運行。減速箱在初運行300個工作時后須進行換油，換油前需用合適的清潔劑對設備內部零件進行清洗，并注意不要把合成油與礦物油混合使用。53 軸承：調整