1、機械制冷機組用戶培訓資料武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 第1局部 機組部件及工作原理1.1 組成各種機組的主要部件 壓縮機、電動機 別離器：油別離器、氣液別離器 換熱器：油冷卻器、冷凝器、蒸發器、經濟器冷卻器 油泵、閥門、管道、過濾器 貯液器武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 1.2 主要部件工作原理1.2.1 油別離器 作用 螺桿機工作時噴入大量的潤滑油，與制冷劑蒸汽一起排出，所以設置油分用于分開制冷劑和潤滑油。 三次別離原理 進氣降低流速，改變方向，靠慣性別離 潤滑油微粒與筒壁吸附及重力沉降 含微量潤滑油的氣體通過油分濾芯，經吸附、過

2、濾凝聚除去 注意 靠近油別離器出口的過濾芯采用的是高分子復合材料，油別離效果可達5ppm，當分油效果不夠理想時可更換武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 1.2.2 油冷卻器 作用 從油分中別離出來的潤滑油溫度較高，不能直接噴入壓縮機中，需經冷卻到達壓縮機所需的粘度和溫度后才可重復使用。 常用的兩種油冷 水冷式油冷卻器 臥式殼管式換熱器，水在管程，油在殼程武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 熱虹吸油冷卻器 臥式殼管式換熱器，制冷劑在管內，油在管外。 熱虹吸蒸發器 構造與原理和熱虹吸油冷一樣，但被冷卻介質不是冷凍機油，而是鹽水或乙二醇等液體載冷劑

3、，具有傳熱效率高，性能可靠的特點。工作原理：制冷劑液體進入油冷卻器的管側，吸收管外高溫油的熱量蒸發，油溫得到降低，制冷劑中產生汽泡，密度減小，回氣管中密度低于供液管中液體的密度，產生不平衡壓力差使制冷劑不斷流動。 經熱虹吸油冷卻器冷卻后的油溫度一般比冷凝溫度高1020。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 熱虹吸油冷卻系統原理圖 警告：熱虹吸油冷卻器制冷劑側的排氣閥為常開，不允許關閉，否那么有可能因環境溫度變化導致容器內液體膨脹發生惡性事故。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 作用 將壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣的熱量傳遞給冷卻介質(空氣或水

4、)，并使之凝結成液體1.2.3 冷凝器 臥式殼管式冷凝器 制冷劑在殼程，冷卻水在管程，傳熱系數高，冷卻水用量小，構造緊湊，要求水質較好 其它型式冷凝器 板式、蒸發式、立式、套管式、空氣冷卻式武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 蒸發器作用 冷卻冷凍水。來自節流閥的低溫制冷劑吸收載冷劑(冷凍水)的熱量而氣化，氣體回壓縮機，載冷劑因放出熱量而降低溫度1.2.4 蒸發器 滿液式蒸發器 制冷劑在殼程、冷凍水在管程，構造緊湊，制冷劑充注量大，傳熱外表接觸好，傳熱系數高，氟利昂溶解的潤滑油較難返回壓縮機 武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 1.2.5 干式

5、蒸發器、經濟器冷卻器 干式蒸發器(殼管式) 制冷劑在管程，冷凍水(載冷劑)在殼程。管內局部壁面為蒸氣所占有，傳熱效果比滿液式差，但它無液柱對蒸發溫度的影響，且氟利昂流速較高，回油較好。殼程流通截面積大，流動阻力相對小。 經濟器冷卻器(殼管式) 構造原理與干蒸一樣，但殼程載冷劑不是冷凍水，而是來自于冷凝器的高壓液體制冷劑，經過冷卻后，到達過冷，提高循環COP值。 蒸發器的其它型式 熱虹吸式、板式、螺旋管式、冷卻排管、冷風機武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 經濟器系統原理圖武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 1.2.6 影響換熱的因素傳熱溫差

6、t ( ) 換熱量 QKFt (kW)傳熱系數 K (kW/m2) 傳熱面積 F (m2 ) 在換熱器型式和冷熱介質條件一定的情況下，換熱主要受以下因素影響 介質的流速和流向：決定壁面兩側冷熱流體各自的換熱系數 換熱外表的臟污程度：污垢的導熱性能差，會降低換熱系數 不凝性氣體：會造成冷凝器總壓力增大，降低冷凝器的傳熱效率，并使壓縮機消耗的功增加，排汽壓力和溫度升高武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 第2局部 機組流程原理圖2.1 武冷開啟式噴油螺桿機組 螺桿式壓縮機組、雙機雙級螺桿式壓縮機組螺桿式冷水機組螺桿式鹽水機組螺桿式乙醇機組螺桿式堿水機組 螺桿式冷凝貯液機組

7、氨泵機組 螺桿式液體冷卻機組武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.2 噴油螺桿式單級制冷壓縮機組止回式截止管道閥傳器座感電磁換向閥力壓電磁換向閥座油 冷 卻 器截止管道閥止回式截止管道閥截止管道閥加油閥油粗過濾器截止管道閥油泵單向閥止回式截止閥油 分 離 器安全閥直角止回截止閥放油閥直角止回截止閥溫度傳感器電磁換向閥截止管道閥壓力變送器壓力表安全閥圖 例油 路控制管路氣 路2.2.1 流程圖武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.2.2 壓縮機組外形及特點 壓縮機電 機控制箱油 分油 泵型壓縮機WL-C高效型線進口滾動軸承JohnCrane

8、軸封壓差供油內容積比可調新型油分濾芯膜片式聯軸器油精過濾器油粗過濾器武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.3 雙機雙級螺桿式制冷壓縮機組2.3.1 雙機雙級機組簡單流程圖 循環方式：兩級壓縮一級節流中間不完全冷卻，低壓級帶經濟器 -30-60低溫制冷領域劃時代的產品，國際國內首創 上下壓級壓縮機：容積比按最正確能效比選配 COP值高武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.3.2 雙機雙級壓縮機組外形及特點壓縮機電 機控制箱油 分油 泵兩臺壓縮機兩臺電機一個油分一套油路壓差供油最優的上下壓級協同、全自動控制中冷、經濟器采用板換，體積小、效率高

9、整體出廠，安裝方便創造專利 ZL 2007100518538壓縮機電 機武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.4 螺桿式冷凝貯液機組 螺桿式冷凝貯液機組流程圖武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.5 氨泵機組2.5.1 氨泵機組流程圖武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.5.2 氨泵機組外形及特點包含： 壓縮機組 氨冷凝器 屏蔽電泵 低循貯液器 具有完善的控制和保護功能低壓循環貯液器(及氨泵)壓縮機組武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.6 螺桿式液體冷卻機組2.6.1 液體冷卻機組

10、流程圖武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.6.2 液體冷卻機組外形 (冷水、鹽水、乙醇、堿水)壓縮機組蒸發器冷凝器經濟器武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 2.6.3 一體化鹽水乙二醇外形(熱虹吸蒸發器)壓縮機組熱虹吸蒸發器冷凝器氣液別離器武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.1 制冷劑 3.1.1 定義 制冷劑又稱制冷工質，它是在制冷系統中不斷循環并通過其本身的狀態變化以實現制冷的工作物質。英文為“refrigerant。 制冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質水或空氣等的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或

11、水而冷凝。它的性質直接關系到制冷裝置的制冷效果、經濟性、平安性及運行管理，因而對制冷劑性質要求的了解是不容無視的。 GB7778-1987規定：用字母R和它后面的一組數字或字母作為制冷劑的代號。字母R表示制冷劑，后面的數字或字母那么根據制冷劑的種類及分子組成，按一定的規那么編寫。第3局部 制冷劑、載冷劑及潤滑油武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.1.2 制冷劑的種類及代號 無機化合物 ，有氨R717、二氧化碳R744、水R718等。代號“R后面的第一個數字為7，7后面的數字為該物質分子量的整數局部。 鹵代烴 ，也稱氟利昂。氟利昂是飽和碳烴化合物的氟、氯、溴衍生物的

12、總稱。目前作為制冷劑的主要是甲烷和乙烷的衍生物。氟利昂的代號用“RB表示。R后的第一位數字為m-1，該值為零時省略不寫；第二位數字為n+1；第三位數字為x；B后面的數字為z，如為零，與字母B一起省略。注：CmHnFxClyBrz中，2m+2=n+x+y+z 混合工質。為兩種或兩種以上的制冷劑按一定的比例相互溶解而成的混合物，分為共沸混合物R500系列和非共沸混合物R12/R22， R22/R142b， R22/R13B1等 。 烴類，即碳氫化合物。有甲烷R50、乙烷R170、丁烷R600、乙烯1150、丙烯R1270等。注：a、丁烷代號是R600；乙烯、丙烯的代號是在R后先寫一個“1，其余按規

13、那么寫。b、烴類制冷劑易爆炸和燃燒，而且溶于潤滑油中會使油的粘度降低，平安性較差，使用有一定的限制。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.1.3 制冷劑的一般分類 根據制冷劑常溫下在冷凝器中冷凝時飽和壓力Pk和正常蒸發溫度T0的上下，一般分為三大類： 高溫低壓制冷劑。冷凝壓力Pk0.3MPaA，T0 。如11、R21、 R113、R114等。這類制冷劑適用于空調系統的離心式制冷壓縮機中。 中溫中壓制冷劑。冷凝壓力Pk=0.32MPaA， T0 =-60。如717、12、22、R142b等，這類制冷劑一般用于普通單級壓縮和雙級壓縮的活塞式制冷壓縮機中。 低溫高壓制冷劑

14、。冷凝壓力Pk=24MPaA，T0-70。如13、14、R23、二氧化碳、乙烷、乙烯等，這類制冷劑適用于復迭式制冷裝置的低溫局部或-以下的低溫裝置中。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.1.4 對制冷劑性質的要求 臨界溫度要高，凝固溫度要低。這是對制冷劑性質的根本要求。臨界溫度高，便于用一般的冷卻水或空氣進展冷凝；凝固溫度低，以免其在蒸發溫度下凝固，便于滿足較低溫度的制冷要求。 在大氣壓力下的蒸發溫度要低。這是低溫制冷的一個必要條件。 壓力要適中。蒸發壓力最好與大氣壓相近并稍高于大氣壓力，以防空氣滲入制冷系統中，從而降低制冷能力。冷凝壓力不宜過高一般1215絕對大

15、氣壓，以減少制冷設備承受的壓力，以免壓縮功耗過大并可降低高壓系統滲漏的可能性。 單位容積制冷量v要大。這樣在制冷量一定時，可以減少制冷劑的循環量，縮小壓縮機的尺寸。 導熱系數要高，粘度和密度要小。以提高各換熱器的傳熱系數，降低其在系統中的流動阻力損失。 絕熱指數要小。由絕熱過程中參數間關系式可知，在初溫和壓縮比一樣的情況下，KT2。可見，小可降低排氣溫度。 具有化學穩定性。不燃燒、不爆炸、高溫下不分解、對金屬不腐蝕、與潤滑油不起化學反響、對人身安康無損無害。 價格廉價，易于購得。且應具有一定的吸水性，以免當制冷系統中滲進極少量的水分時，產生“冰塞而影響正常運行。武漢新世界制冷工業有限公司超越自

16、我超越自我 持續改進持續改進 3.1.5 常用制冷劑的特性a、氨代號：717： 氨是目前使用最為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨的凝固溫度為-77.7，標準蒸發溫度為-33.3，在常溫下冷凝壓力一般為1.11.3MPa，即使當夏季冷卻水溫高達時也決不可能超過1.5MPa 。氨的單位標準容積制冷量大約為520kcal/3。 氨有很好的吸水性，即使在低溫下水也不會從氨液中析出而凍結，故系統內不會發生“冰塞現象。氨對鋼鐵不起腐蝕作用，但氨液中含有水分后，對銅及銅合金有腐蝕作用，且使蒸發溫度稍許提高。因此，氨制冷裝置中不能使用銅及銅合金材料，并規定氨中含水量不應超過0.2。 氨的比重和粘度小，放熱系數高，

17、價格廉價，易于獲得。但是，氨有較強的毒性和可燃性。假設以容積計，當空氣中氨的含量到達0.50.6時，人在其中停留半個小時即可中毒，到達1113時即可點燃，到達16時遇明火就會爆炸。因此，氨制冷機房必須注意通風排氣，并需經常排除系統中的空氣及其它不凝性氣體。 總上所述，氨作為制冷劑的優點是：易于獲得、價格低廉、壓力適中、單位制冷量大、放熱系數高、幾乎不溶解于油、流動阻力小，泄漏時易發現。其缺點是：有刺激性臭味、有毒、可以燃燒和爆炸，對銅及銅合金有腐蝕作用。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 b、氟利昂-12代號：12： 12為烷烴的鹵代物，學名二氟二氯甲烷。它是我國中小

18、型制冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫制冷劑。12的標準蒸發溫度為-29.8，冷凝壓力一般為0.780.98MPa，凝固溫度為-155，單位容積標準制冷量約為288kcal/3。 12是一種無色、透明、沒有氣味，幾乎無毒性、不燃燒、不爆炸，很平安的制冷劑。只有在空氣中容積濃度超過80時才會使人窒息。但與明火接觸或溫度達400以上時，那么分解出對人體有害的氣體。 12能與任意比例的潤滑油互溶且能溶解各種有機物，但其吸水性極弱。因此，在小型氟利昂制冷裝置中不設分油器，而裝設枯燥器。同時規定12中含水量不得大于0.0025，系統中不能用一般天然橡膠作密封墊片，而應采用丁晴橡膠或氯乙醇等人造橡膠。否那么，

19、會造成密封墊片的膨脹引起制冷劑的泄漏。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 c、氟利昂-22代號：R22: 22也是烷烴的鹵代物，學名二氟一氯甲烷，標準蒸發溫度約為-41，凝固溫度約為-160，冷凝壓力同氨相似，單位容積標準制冷量約為454kcal/3。 22的許多性質與12相似，但化學穩定性不如12，毒性也比12稍大。但是，22的單位容積制冷量卻比12大的多，接近于氨。當要求-40-70的低溫時，利用22比12適宜，故目前22被廣泛應用于-40-60的雙級壓縮或空調制冷系統中。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 常用制冷劑技術要求武漢新世界制

20、冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.1.7 一些制冷劑的ODP值與GWP值ODPozone Depression Potential表示消耗臭氧潛能值GWPGreenhouse Warming Potential 表示消耗臭氧溫室效應潛能值武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.1.8 ?蒙特利爾議定書? 為保護大氣臭氧層，1987年9月有23個國家的外長在加拿大蒙特利爾簽署了?關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書?，進一步規定了消耗臭氧層的化學物質生產數量和消耗量的限制進程。根據規定，對CFC類物質最遲在2021年停用興旺國家已在1995年底停用；對

21、HCFC類物質：興旺國家最遲在2030年停用，開展中國家最遲在2040年停用。注：CFC氯氟烴或氯氟化碳Chloro fluoro carbon的縮寫HCFC含氫的鹵化烴稱作氫氯氟烴Hydro chloro fluoro carbon的縮寫最常用的有CFC11R11、CFC12R12、HCFC22R22及R502 R502由R22和R115組成武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.1.9 關于工質替代，最新的信息 2007.9于加拿大蒙特利爾召開的?蒙特利爾議定書?第19次締約方大會上，國際社會又進一步達成了對于加速淘汰氫氯氟烴(HCFCs，主要包括R22、R123

22、)的決定，最新時間表如下：對于議定書第5條締約方即開展中國家，其消費量與生產量分別選擇2021年與2021年的平均水平作基準線。將2021年的消費量與生產量凍結在此基準線上。對于議定書第5條締約方即開展中國家，必須在2030年完成生產量與消費量的淘汰，依據以下步驟：2021 年，削減10%；2021年，削減35%；2025年，削減67.5%；2030年全部淘汰，但在20302040年間允許保存年均2.5%供維修用。注：目前尚無適宜制冷劑替代R22，R134a、R404A、R410A、R407C等，均屬于過渡型工質。在歐洲，R134a由于產生溫室效應，從20212021年逐步被禁用；幾乎所有的廠

23、家都在小容量分體機上采用了R410A，大型機上那么普遍使用R407C 。 武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.2 載冷劑3.2.1 定義 載冷劑是用來先承受制冷劑的冷量而后去冷卻其它物質的媒介物質，又稱冷媒。它在間接制冷系統中起著傳遞制冷劑冷量的作用。英文為“heat-transferring liquid。3.2.2 對載冷劑的要求 選擇載冷劑時應考慮因素有：冰點、比熱、對金屬腐蝕性和價格等。 比熱要大 比熱大，載冷量就大，從而可減小載冷劑的循環量。 粘度低、導熱系數高。 凝固點低且要適宜，因凝固點過低將導致比熱減小、粘度增大。 無臭、無毒、使用平安，且對金屬的

24、腐蝕性要小。 價格低廉，易于購得。 武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.2.3 常用載冷劑及性質 載冷劑的種類較多，可以是氣體、液體或固體。常用載冷劑有空氣、水和鹽水溶液。 空氣和水： 空氣或水是最廉價、最易獲得的載冷劑。都具有密度小、平安無害、對設備幾乎無腐蝕性等優點。但空氣的比熱小，所以只有利用空氣直接冷卻時才采用空氣作載冷劑。水雖有比熱大的優點，但水的冰點高，所以水僅能用作制出以上的載冷劑。以下應采用鹽水作載冷劑。 鹽水溶液： 鹽水是最常用的載冷劑，由鹽溶于水制成。常用的鹽水主要有氯化鈉水溶液和氯化鈣水溶液。 不同的鹽水溶液其共晶點是不同的，如氯化鈉鹽水的共

25、晶溫度為-21.2，共晶濃度為22.4；而氯化鈣鹽水的共晶溫度為-55，共晶濃度為 29.9。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.2.4 鹽水作為載冷劑時應注意以下問題 要合理地選擇鹽水的濃度。鹽水的濃度增高，雖可降低凝固點，但使鹽水密度加大、比熱減小。而鹽水密度加大與比熱減小，都會使輸液泵的功率消耗增大。因此，不應選擇過高的鹽水濃度，而應根據使鹽水的凝固點低于載冷劑系統中可能出現的最低溫度為原那么來選擇鹽水的濃度。目前一般在選擇鹽水濃度時，使其凝固溫度比制冷劑的蒸發溫度低為宜。 注意鹽水對設備及管道的腐蝕問題。鹽水對金屬的腐蝕隨溶液中含氧量的減少而變慢。為此，最

26、好采用閉式鹽水系統，以減少鹽水與空氣接觸時機，從而降低對設備及管道的腐蝕。此外，鹽水的含氧量隨鹽水濃度的降低而增高。因而，從含氧量與腐蝕性來要求，鹽水濃度不可太低。另外，為了減輕鹽水的腐蝕性，還應在鹽水中參加一定量的防腐劑并使其具有適宜的酸堿性。一般13氯化鈉水溶液中應加3.2kg重鉻酸鈉和0.88kg氫氧化鈉；13氯化鈣水溶液中應加1.6kg重鉻酸鈉和0.44kg氫氧化鈉。參加防腐劑后，必須使鹽水呈弱堿性p=7.58.5，這可通過氫氧化鈉的參加量進展調整。添加防腐劑時應特別小心并注意毒性。 鹽水載冷劑在使用過程中，會因吸收空氣中的水分而使其濃度降低。為了防止鹽水的濃度降低，引起凝固點溫度升高

27、，必須定期檢測鹽水的比重。假設濃度降低，應適當補充鹽量，以保持在適當的濃度。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.2.5 常用載冷劑應用范圍武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.2.6 常用載冷劑物理性質比較武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.2.7 載冷劑適用范圍以載冷劑出口溫度為準 鹽水水溶液：氯化鈉水溶液適用于015、氯化鈣水溶液適用于035。 乙二醇溶液：乙醇、乙二醇水溶液適用于020，更低溫度需乙二醇、乙醇、水三元混合溶液，比例為4：2：4、凝固點：-64、比重為1，比熱為3.14kJ/(kg.K)

28、，-35運動粘度為4510-6m2/s。 載冷劑(鹽水、乙二醇等)濃度：應按其凝固溫度比所要求載冷劑出口溫度低710來確定武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.3 潤滑油 潤滑油的作用 潤滑油在制冷工程上通常稱為冷凍機油，它在制冷壓縮機的運行中起著重要作用。主要有如下幾方面：u 起潤滑作用 減小機器運動部件的摩擦和磨損，延長使用壽命。u 降低溫度 潤滑油在制冷壓縮機內不斷循環，能夠帶走制冷壓縮機工作過程中產生的許多熱量，使機器保持較低的溫度，從而提高制冷壓縮機的效率和使用可靠性。u 起密封作用 潤滑油在軸封及汽缸與活塞間起密封作用，防止制冷劑泄漏。u 降低噪音提供卸

29、載機構的動力 帶有卸載裝置的制冷壓縮機中，利用潤滑油的油壓作為卸載機構的動力。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 3.3.2 潤滑油的性能指標粘度：粘度是潤滑油的一個主要性能指標，不同制冷劑對粘度有不同要求，如R12與潤滑油能相互溶解，會使潤滑油粘度降低，故應選用粘度較高的潤滑油。壓縮機中潤滑油的粘度過大和過小都不好。粘度過大會使壓縮機摩擦功率和摩擦發熱量增加，啟動力矩增大，機器效率降低；粘度過小，那么因不能建立起所需油膜而加速軸承等處的磨損。因此粘度必須適中。潤滑油的粘度隨溫度變化而有很大變化例如溫度由50升高到100時，礦物油的粘度值降低到原來值的1/31/6。故

30、應選用溫度對粘度影響小的潤滑油。濁點： 潤滑油的濁點是表示當溫度降低到某一數值時，潤滑油中開場析出石蠟即潤滑油變得混濁時的溫度。制冷壓縮機中所使用的潤滑油，其濁點應低于制冷劑的蒸發溫度。特別在氟系統中，一局部潤滑油溶解于制冷劑中而隨制冷劑流到制冷系統各處，假設油中有石蠟析出，它會積存在節流閥處引起堵塞，或積存在蒸發器的傳熱外表，減弱傳熱效果。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 凝固點： 潤滑油在試驗條件下，冷卻到停頓流動的溫度，稱為凝固點。用于制冷壓縮機的潤滑油，凝固點應越低越好。一般凝固點應低于-40。當潤滑油與制冷劑互相溶解時，凝固點將會降低。閃點： 潤滑油(在開

31、口盛油器內)加熱到它的蒸汽與火焰接觸時，發生閃火的最低溫度稱為閃點。制冷壓縮機所用的潤滑油其閃點應比排汽溫度高2535，以免引起潤滑油的燃燒與結焦。通常對氨、R12和R22用的冷凍機油，其閃點應在160170以上。化學穩定性及抗氧化性： 潤滑油應具有良好的化學穩定性和抗氧化，否那么在高溫或金屬的催化作用下，與制冷劑等接觸反響，會生成焦炭、酸性物等有害物質。武漢新世界制冷工業有限公司超越自我超越自我 持續改進持續改進 含水量與機械雜質： 潤滑油中不應含有水分，因為水分不但會使蒸發壓力下降，蒸發溫度升高，而且會加劇油的化學變化及腐蝕金屬的作用。水分在氟利昂壓縮機中還會引起“鍍鋼現象，使銅零件與氟利昂發生作用而分解出銅，并積聚在軸承、閥門等零件的鋼質外表上。結果使這些表的厚度增加，破壞了軸承的間隙，使機器運轉不良。這種現象出現在封閉式和半封閉式壓縮機中較多。 一般新油中不含有水分和機械雜質，因為用于制冷機的潤滑油，在生產過程中都經過了嚴格的脫水處理。但脫水潤滑油具有很強的吸濕性，所以在儲運、加油時，應盡量防止和空氣接觸。 用汽油或苯將潤滑油溶解稀釋，并用濾紙過濾后所