1、【最新整理，卜-載后即可編傅】合同編號:液化天然氣（LNG）公路運輸合同甲方（托運人）：乙方（承運人）：簽訂日期：_年_月_日簽訂地點：液化天然氣(LNG)公路運輸合同甲方：住所地：法定代表人(或負責(zé)人)：乙方：住所地：法定代表人(或負責(zé)人)：根據(jù)中華人民共和國合同法規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、誠 實守信、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承運甲方液化天然氣 (LNG)事宜達成一致，訂立本合同，雙方共同遵守。第一條合同期限本合同有效期限為年_月_日至_年_月_日止，經(jīng)雙方簽宇蓋 章后生效。合同期滿后，若雙方均無提出異議，在續(xù)簽或變更合同未訂 立之前，此合同繼續(xù)有效。第二條運輸物品及質(zhì)量1、本合

2、同約定的運輸物品為液化天然氣，英文簡稱為“LNG”。2、甲方交乙方運輸?shù)囊夯烊粴猓|(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB17820-2012天然氣中所規(guī)定的二類天然氣標(biāo)準(zhǔn)。第三條運輸區(qū)間和方式1、運輸區(qū)間：甲方指定的LNG裝車地到甲方指定的卸車地之間。2、運輸方式：乙方以公路運輸?shù)姆绞綖榧追竭\送LNG。3、運輸距離：在運輸區(qū)間內(nèi)，乙方車輛按合理的公路運輸路線行駛，雙方按運輸價格確認函確定的距離為結(jié)算依據(jù)，同一運輸區(qū)間運距 固定。車輛到達卸液地但未卸液甲方需增加卸液地點，或車輛在途時甲 方變更卸液地點，經(jīng)甲乙雙方測算實際運輸里程后，增加或減少相應(yīng)運 距。甲乙雙方以書面函件形式確認運輸距離，并作為本合同的附件

3、之一。第四條運輸價格和計劃1、運輸價格：依根據(jù)運輸區(qū)間和運輸距離并結(jié)合實際情況，雙方 以書面運輸報價函形式確認運輸價格，并作為本合同的附件之一。2、運輸計劃：甲方應(yīng)將確定的運輸量計劃(月、周、日計劃)提 前書面通知乙方，以便乙方統(tǒng)籌安排運輸。甲方可調(diào)整計劃內(nèi)容，但調(diào) 整月、周計劃應(yīng)在該月、周開始前通知乙方，調(diào)整日計劃應(yīng)提前至少 24小時通知乙方。甲方如有增量運輸需求，應(yīng)提前書面通知乙方，乙方應(yīng)盡量滿足甲 方的需求并書面予以確認。第五條運輸數(shù)量和計量1、乙方承運的LNG數(shù)量，采用汽車衡稱重方式計量，單位為千克 (炮)。具體按以下方式確認：1.1、如卸車量與乙方在裝車地的裝車量的計量差在正負20(

4、)千克范 圍內(nèi)(含20()千克)，以裝車量作為運費結(jié)算依據(jù)；1.2、如計量差超過正20()千克時(卸氣量裝氣量)，按卸車量減 20()千克為運費結(jié)算依據(jù)；1.3、如計量差超過負20()千克時(卸氣量V裝氣量)，按卸車量加 20()千克為運費結(jié)算依據(jù)，超出部分乙方按到貨價格賠付甲方。2、乙方必須在甲方指定過磅點進行稱重，雙方均不得用任何手段 【最新整理，下載后即可編輯】干擾、影響稱重的準(zhǔn)確性，不允許涂改過磅單。3、如承運車輛對過磅重量有異議，車輛不能離開卸液站并及時聯(lián) 系甲方，甲方應(yīng)依車輛運行、過磅和卸液設(shè)備等信息及時協(xié)調(diào)處理磅差; 因卸液地點設(shè)備等其他特殊原因產(chǎn)生磅差（車輛液位計與壓力表均有顯

5、 示車內(nèi)液體未卸完），乙方駕駛員必須及時聯(lián)系甲方并告知情況，甲方 應(yīng)及時協(xié)調(diào)處理磅差事宜。承運車輛必須等甲方通知方可離開卸液站。 如承運車輛駕駛員未接到甲方通知自行離開卸液站，以實際卸液量作為 運費結(jié)算依據(jù)，產(chǎn)生磅差由乙方全部承擔(dān)。第六條結(jié)算和付款自本合同生效之日起，每月XX日作為結(jié)算日，雙方由指定的的人 對賬蓋章確認，乙方應(yīng)于X個工作日內(nèi)向甲方開具相應(yīng)的運輸發(fā)票， 收到發(fā)票后甲方應(yīng)于X個工作日內(nèi)將應(yīng)付款項匯入乙方指定銀行賬號。第七條裝、卸車和交付1、乙方車輛在甲方指定的裝車地裝車完畢，應(yīng)按甲方或LNGX廠 要求規(guī)范加裝鉛封，運輸途中應(yīng)確保鉛封完好。車輛到達卸車地點，由 接貨單位和車輛駕駛員（

6、押運員）現(xiàn)場驗證鉛封完好后卸車，若存在破 損、人為破壞、編號不符合等影響施封完整性或效果的現(xiàn)象，甲方有權(quán) 拒絕接卸。2、LNG交付地點為甲方指定的LNG站，甲方應(yīng)至少于乙方車輛 裝車完畢前將交付地點通知乙方。2.1、交付分工：LNG卸載時，LNG站操作人員負責(zé)站內(nèi)所屬設(shè)備、 工具或部件的操作；乙方駕駛員負責(zé)運輸車所屬設(shè)備、工具或部件的操 作。以LNG槽車法蘭處為交接點，交接點前的風(fēng)險由乙方承擔(dān)，交接 點后的風(fēng)險由甲方承擔(dān)。2.2、若需要對LNG進行采樣送檢，雙方均同時在場，共同取樣后, 雙方對采樣記錄、采樣樣本、采樣過程簽字確認。2.3、交付氣量：甲方接貨地點負責(zé)人和乙方駕駛員應(yīng)在氣量交割 單

7、上簽宇確認甲方實收的數(shù)量，作為雙方結(jié)算運輸費用的依據(jù)。氣量交 割單據(jù)的簽認時間為LNG卸載完畢的時間。3、車輛滯留：乙方車輛按甲方計劃時間到達裝車地或卸車地，因 甲方或氣站原因?qū)е挛醇皶r裝車或卸載，車輛滯留超過計劃裝車或卸車 時間24小時之外，超出部分則按照12小時以內(nèi)50()元，12小時以上 24小時以內(nèi)1()0()元，甲方向乙方支付車輛滯留費。第八條權(quán)利和義務(wù)1、甲方權(quán)利和義務(wù)11、甲方有權(quán)要求乙方按規(guī)定建立相關(guān)管理制度并嚴格執(zhí)行國家 有關(guān)LNG運輸運營安全管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等；遵守運輸部門和經(jīng) 營相關(guān)方的安全規(guī)章制度。1.2、甲方有權(quán)核實乙方駕駛員及押運員是否持有效上崗證，督促 乙方相

8、關(guān)人員的管理和培訓(xùn)。13、甲方有權(quán)要求乙方維護好車輛的安全設(shè)施、消防設(shè)施和器材; 有權(quán)對車輛狀況進行安全檢查。對安全設(shè)施不全或違反裝卸車和運輸有 關(guān)規(guī)定的，有權(quán)要求整改，乙方拒不整改，甲方有權(quán)終止合同。1.4、甲方有權(quán)要求乙方保證LNG運輸過程中的質(zhì)量和數(shù)量安全， 若發(fā)生天然氣運輸過程中質(zhì)量或數(shù)量事故，甲方有權(quán)要求乙方按實際損 失賠償。1.5、甲方負責(zé)統(tǒng)一安排LNG裝、卸計劃，且有義務(wù)協(xié)調(diào)氣源裝車 和到站卸車，保證乙方的合理高效運輸。因甲方原因?qū)е卵b、卸車不及 時造成氣站斷氣，責(zé)任和損失由甲方承擔(dān)，并視延誤時間長短支付乙方 車輛滯留費。1.6、甲方LNG站的設(shè)備檢修及其它原因需停產(chǎn)時，應(yīng)提前3

9、-5 0 書面通知乙方。1.7、甲方LNG站為乙方提供的卸氣場地必須符合國家消防、安全 等有關(guān)規(guī)定，并為乙方運輸車輛的進出、卸氣提供能使車輛掉頭、倒車、 會車、轉(zhuǎn)向、行駛等符合要求的場地。甲方有權(quán)對乙方承運車輛的運行實施GPS監(jiān)控，并做好運行 監(jiān)控記錄，發(fā)現(xiàn)問題雙方及時協(xié)調(diào)解決。1.9、甲方協(xié)助乙方就地安排駕駛?cè)藛T的食宿，相關(guān)費用由乙方自 行負擔(dān)。1.10、及時結(jié)算運輸費用。1.11、本合同約定的其他權(quán)利和義務(wù)。2、乙方的權(quán)利和義務(wù)2.1、乙方應(yīng)按規(guī)定建立安全管理制度。認真貫徹執(zhí)行LNG運輸有 關(guān)安全管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等；嚴格遵守運輸部門和經(jīng)營相關(guān)方的安 全規(guī)章制度。2.2、乙方應(yīng)保證運輸車

10、輛符合LNG運輸標(biāo)準(zhǔn)，并指定專人負責(zé)車 輛的運行和運輸安全監(jiān)督檢查，認真開展安全活動，發(fā)現(xiàn)行車過程中不 安全行為和隱患，應(yīng)按規(guī)定采取有效措施積極處理。2.3、乙方負責(zé)對參與LNG公路運輸?shù)鸟{駛員和押運員定期進行安 全培訓(xùn)，按國家有關(guān)法律法規(guī)持證上崗，確保罐車司機及押運人員進入 甲方庫、站聽從指揮，一切程序按規(guī)定操作。如在甲方庫、站內(nèi)違反甲 方有關(guān)安全、環(huán)保等方面的規(guī)章制度，由此造成的損失和責(zé)任由乙方承 擔(dān)。2.4、乙方有權(quán)拒絕執(zhí)行甲方違反LNG運輸安全管理規(guī)定、強令乙 方冒險作業(yè)的指令。發(fā)生嚴重危及乙方人員生命安全的不可抗拒緊急情 況時，乙方有權(quán)采取必要的救生避險措施。2.5、乙方應(yīng)根據(jù)甲方計

11、劃安排，保證LNG安全、及時到達甲方指 定氣站，若因乙方運輸原因造成甲方氣站斷氣，所造成的損失由乙方承 擔(dān)。2.6、乙方應(yīng)負責(zé)運輸貨物的安全，由于不可抗力引起的乙方運輸 車不能按計劃運輸，乙方應(yīng)及時通知甲方（在具備通知能力的條件下均 應(yīng)在發(fā)生不可抗力事件后的四小時內(nèi)），并有責(zé)任協(xié)助甲方（刪除）提 前確定應(yīng)對措施。2.7、因不可抗力發(fā)生事故時，應(yīng)積極搶險，避免事故進一步擴大, 力爭將損失減少到最小程度，并及時向甲方報告，否則，事故擴大的一 切損失由乙方承擔(dān)。2.8乙方在車輛運行期間發(fā)生任何交通事故，造成人員傷亡和財 產(chǎn)損失的，均由乙方獨自承擔(dān)事故的責(zé)任和經(jīng)濟損失，給甲方造成損失 的，影響甲方業(yè)務(wù)

12、正常開展的，要承擔(dān)和賠付甲方的一切經(jīng)濟損失。2.9乙方應(yīng)向甲方提供以下資質(zhì)證件的復(fù)印件：營業(yè)執(zhí)照， 經(jīng)營許可證明文件，行業(yè)資質(zhì)證書，稅務(wù)登記證，組織機構(gòu)代碼 證，牽引車及槽車行駛證、罐體使用證及槽車壓力容器使用證，駕 駛員及押運員等相關(guān)證件。前述復(fù)印件上需加蓋承運方的公章。2.10、乙方車輛進行年度檢修及其他原因需部分停運時，應(yīng)提前5 日書面通知甲方，并應(yīng)為甲方提前確定應(yīng)對措施。2.11、乙方必須向甲方提供承運車輛GPS監(jiān)控平臺帳戶的用戶名和 密碼，以便甲方對承運車輛實施有效監(jiān)控。2.12、乙方有權(quán)在甲方不按合同約定按時支付運輸費或違反其他合 同約定時，減少或停止對甲方的運輸量，應(yīng)提前3天書面

13、告知甲方。2.13、有權(quán)按合同規(guī)定收取運費和車輛滯留費。2.14、本合同約定的其他權(quán)利和義務(wù)。第九條違約責(zé)任1、甲方的違約責(zé)任由于甲方行為不符合本合同約定，給乙方造成損失的，甲方應(yīng)當(dāng)承 擔(dān)賠償乙方宜接損失的責(zé)任。2、乙方的違約責(zé)任由于乙方行為不符合本合同約定，給甲方和甲方用戶造成損失的， 乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。乙方在運輸過程中LNG發(fā)生泄漏損失，超過 國家標(biāo)準(zhǔn)的，乙方應(yīng)負責(zé)賠償。第十條不可抗力1、“不可抗力”指超出當(dāng)事一方控制，致使該方未能全部或部分履 行本合同義務(wù)的任何事件或情況，該事件或情況是上述當(dāng)事一方所不能 預(yù)見、不能避免并不能克服的。2、當(dāng)事方應(yīng)在其由于不可抗力原因未能部分履行本合同義務(wù)的程 度內(nèi)，和在受不可抗力事件影響的期間內(nèi)，免除其履行本合同部分或全 部義務(wù)。3、一旦不可抗力事件得到消除/停止，則受影響一方應(yīng)重新開始履 行其合同義務(wù)。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。第十一條保密甲乙雙方對本合同及依據(jù)本合同簽訂的任何附件均有保密義務(wù)，未 經(jīng)對方事先書面同意，任何一方不得將本合同及附件內(nèi)容透露給第三 方，違約方承擔(dān)由此給守約方造成的一切經(jīng)濟損失。第十二條爭議解決方式因本合同發(fā)生的