1、船舶電站操作（750KW及以上船舶二/三管輪）1、評估目的通過本適任評估項目，使被評估者達到中華人民共和國海事局海船船員適任考試與評估大綱對船員所規定的實操、實做技能要求，滿足國家海事局簽發船員適任證書的必備條件.2、評估內容2.1 船舶電站的操作（1）發電機手動準同步并車（2）并聯運行發電機組的負荷轉移及分配（3）發電機組的解列2.2 船舶電力系統的繼電保護及主要故障的判斷和排除（1）自動空氣斷路器的維護；主要故障的判斷及排除（2）發電機外部短路、過載、失（欠）壓和逆功率故障的判斷（3）無功功率分配裝置故障的判斷及排除（均壓線、電壓調整裝置）（4）船舶電網絕緣降低和單相接地故障的查找2.3

2、船用蓄電池（1）配制酸性蓄電池電解液（2）測定蓄電池電壓和電解液比重，判斷蓄電池的狀態（3）蓄電池充電與過充電操作（4）蓄電池維護保養要求及使用注意事項2.4 船舶電站的管理與維護（1）主配電板安全運行管理要求（2）發電機主開關跳閘的應急處理（3）船舶應急配電板的管理與維護（4） 岸電箱的使用及其注意事項3、評估要素及標準3.1 船舶電站的操作（1）評估要素：能在2分鐘內并上車且合閘瞬間電壓差、頻率差、相位差在允許范圍內，同時待并機不產生逆功率。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作

3、差，無法完成（04分）。（1）評估要素：能在2分鐘內完成手動功率分配及頻率調整，要求P5%Pe，f0.2Hz。（20分）（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：能在1分鐘內完成解列操作，跳閘時功率應在5P10%Pe。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。3.2 船舶電力系統的繼電保護及主要故障的判斷和排除（1）評

4、估要素：分析可能產生該故障的原因；查找到評估員設置的故障。（2）評估標準：能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，10分鐘內排除故障（20分）； 能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，15分鐘內排除故障（16分）； 能部分分析故障原因和排查路徑，20分鐘內排除故障（12分）；能分析少量故障原因和排查路徑，但無法排除故障（8分）；對故障原因和排查路徑無思路，無法排除故障（04分）。（1）評估要素：分析可能產生該故障的原因；查找到評估員設置的故障。（2）評估標準：能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，10分鐘內排除故障（20分）； 能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，15分鐘內排除故障（16分）；

5、 能部分分析故障原因和排查路徑，20分鐘內排除故障（12分）；能分析少量故障原因和排查路徑，但無法排除故障（8分）；對故障原因和排查路徑無思路，無法排除故障（04分）。（1）評估要素：分析可能產生該故障的原因；查找到評估員設置的故障。（2）評估標準：能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，10分鐘內排除故障（20分）； 能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，15分鐘內排除故障（16分）； 能部分分析故障原因和排查路徑，20分鐘內排除故障（12分）； 能分析少量故障原因和排查路徑，但無法排除故障（8分）；對故障原因和排查路徑無思路，無法排除故障（04分）。（1）評估要素：分析可能產生該故障的原因；

6、查找到評估員設置的故障。（2）評估標準：能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，10分鐘內排除故障（20分）； 能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，15分鐘內排除故障（16分）； 能部分分析故障原因和排查路徑，20分鐘內排除故障（12分）； 能分析少量故障原因和排查路徑，但無法排除故障（8分）；對故障原因和排查路徑無思路，無法排除故障（04分）。（1）評估要素：分析可能產生該故障的原因；查找到評估員設置的故障。（2）評估標準：能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，10分鐘內排除故障（20分）； 能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，15分鐘內排除故障（16分）； 能部分分析故障原因和排查路徑，

7、20分鐘內排除故障（12分）； 能分析少量故障原因和排查路徑，但無法排除故障（8分）；對故障原因和排查路徑無思路，無法排除故障（04分）。（1）評估要素：分析可能產生該故障的原因；查找到評估員設置的故障。（2）評估標準：能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，10分鐘內排除故障（20分）； 能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，15分鐘內排除故障（16分）； 能部分分析故障原因和排查路徑，20分鐘內排除故障（12分）； 能分析少量故障原因和排查路徑，但無法排除故障（8分）；對故障原因和排查路徑無思路，無法排除故障（04分）。（1）評估要素：分析可能產生該故障的原因；查找到評估員設置的故障。（2）

8、評估標準：能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，10分鐘內排除故障（20分）；能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，15分鐘內排除故障（16分）； 能部分分析故障原因和排查路徑，20分鐘內排除故障（12分）；能分析少量故障原因和排查路徑，但無法排除故障（8分）；對故障原因和排查路徑無思路，無法排除故障（04分）。（1）評估要素：分析可能產生該故障的原因；查找到評估員設置的故障。（2）評估標準：能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，10分鐘內排除故障（20分）； 能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，15分鐘內排除故障（16分）； 能部分分析故障原因和排查路徑，20分鐘內排除故障（12分）；能分

9、析少量故障原因和排查路徑，但無法排除故障（8分）；對故障原因和排查路徑無思路，無法排除故障（04分）。（1）評估要素：分析可能產生該故障的原因；查找到評估員設置的故障。（2）評估標準：能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，10分鐘內排除故障（20分）； 能全面分析故障原因，故障排查路徑明確，15分鐘內排除故障（16分）； 能部分分析故障原因和排查路徑，20分鐘內排除故障（12分）；能分析少量故障原因和排查路徑，但無法排除故障（8分）；對故障原因和排查路徑無思路，無法排除故障（04分）。3.3 船用蓄電池（1）評估要素：配制調整用酸性蓄電池電解液（比重為1.351.40）（2）評估標準：能在5分

10、鐘內按照正確的方法、步驟配制比重為1.351.40的稀硫酸。（20分）； 能在8分鐘內按照正確的方法、步驟配制比重為1.351.40的稀硫酸。（16分）； 能在10分鐘內按照正確的方法、步驟配制比重為1.351.40的稀硫酸。（12分）； 超過10分鐘未完成（8分）；操作中將水倒入硫酸；不會使用比重計測量電解液比重（04分）。（1）評估要素：利用萬用表和比重計測量蓄電池的電壓及電解液的比重；判斷蓄電池的狀態。（2）評估標準：能在5分鐘內按照正確的方法測量蓄電池上單個電池的電壓及電解液的比重，正確判斷蓄電池的狀態。（20分）；能在8分鐘內按照正確的方法測量蓄電池上單個電池的電壓及電解液的比重，正

11、確判斷蓄電池的狀態。（16分）；能在10分鐘內按照正確的方法測量蓄電池上單個電池的電壓及電解液的比重，正確判斷蓄電池的狀態。（12分）；超過10分鐘未完成（8分）；不會使用比重計測量電解液比重；不會使用萬用表測量蓄電池上單個電池的電壓（04分）。（1）評估要素：采用分段恒流充電法對蓄電池進行充電和過充電。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：測量電壓，電解液高度及比重；檢查螺絲塞和透氣橡皮套；清潔蓄電池。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）

12、；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。3.4 船舶電站的管理與維護（1）評估要素：檢查測量儀表、開關、指示燈；檢查合閘操作機構；檢驗過載、短路、欠壓設定值；檢查站整流二流管等設施。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：因電網突然失電導致主開關跳閘的應急處理方法。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程

13、度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：常規電站在并車操作時發生電網跳電導致主開關跳閘的應急處理方法。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：常規電站因運行機組機械故障發生電網失電導致主開關跳閘的應急處理方法。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）

14、評估要素：常規電站因單機運行時跳閘發生電網失電導致主開關跳閘的應急處理方法。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：常規電站運行機組因發電機短路或失壓保護跳閘發生電網失電導致主開關跳閘的應急處理方法。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：檢查應急發電機絕緣；檢查應急發電機是否在備用狀態；檢查應急發

15、電機組起動、合閘；檢查測量儀表；檢查聯絡開關。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：檢查岸電指示燈、開關、熔斷開關；檢查相序指示燈（或負序繼電器）。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。4、評估方法4.1 評估形式及內容(1) 評估形式現場實操。(2) 評估內容本評估項目的組題辦法是：船舶電站操作部分三項；在船

16、舶電力系統的繼電保護及主要故障的判斷和排除，船用蓄電池，船舶電站的管理與維護三部分中隨機抽取二項，由抽取的各項組成一套評估題目。4.2 成績評定一套評估題目總分100分。成績60分及以上者為及格，60分以下為不及格。4.3 評估時間每人次不超過60分鐘。船舶電站操作（未滿750KW船舶二/三管輪）1、評估目的通過本適任評估項目，使被評估者達到中華人民共和國海事局海船船員適任考試與評估大綱對船員所規定的實操、實做技能要求，滿足國家海事局簽發船員適任證書的必備條件.2、評估內容2.1 船舶電站的操作（1）發電機手動準同步并車（2）并聯運行發電機組的負荷轉移及分配（3）發電機組的解列2.2 船用蓄電

17、池（1）配制酸性蓄電池電解液（2）測定蓄電池電壓和電解液比重，判斷蓄電池的狀態（3）蓄電池充電與過充電操作（4）蓄電池維護保養要求及使用注意事項2.3 船舶電站的管理與維護（1）主配電板安全運行管理要求（2）發電機主開關跳閘的應急處理（3）船舶應急配電板的管理與維護（4）岸電箱的使用及其注意事項3、評估要素及標準3.1 船舶電站的操作（1）評估要素：能在2分鐘內并上車且合閘瞬間電壓差、頻率差、相位差在允許范圍內，同時待并機不產生逆功率。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完

18、成（04分）。（1）評估要素：能在2分鐘內完成手動功率分配及頻率調整，要求P5%Pe，f0.2Hz。（20分）（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：能在1分鐘內完成解列操作，跳閘時功率應在5P10%Pe。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。3.2船用蓄電池（1）評估要素：配制調整用酸性蓄電池電解液（比重為1.

19、351.40）（2）評估標準：能在5分鐘內按照正確的方法、步驟配制比重為1.351.40的稀硫酸。（20分）； 能在8分鐘內按照正確的方法、步驟配制比重為1.351.40的稀硫酸。（16分）； 能在10分鐘內按照正確的方法、步驟配制比重為1.351.40的稀硫酸。（12分）； 超過10分鐘未完成（8分）；操作中將水倒入硫酸；不會使用比重計測量電解液比重（04分）。（1）評估要素：利用萬用表和比重計測量蓄電池的電壓及電解液的比重；判斷蓄電池的狀態。（2）評估標準：能在5分鐘內按照正確的方法測量蓄電池上單個電池的電壓及電解液的比重，正確判斷蓄電池的狀態。（20分）；能在8分鐘內按照正確的方法測量蓄

20、電池上單個電池的電壓及電解液的比重，正確判斷蓄電池的狀態。（16分）；能在10分鐘內按照正確的方法測量蓄電池上單個電池的電壓及電解液的比重，正確判斷蓄電池的狀態。（12分）；超過10分鐘未完成（8分）；不會使用比重計測量電解液比重；不會使用萬用表測量蓄電池上單個電池的電壓（04分）。（1）評估要素：采用分段恒流充電法對蓄電池進行充電和過充電。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：測量電壓，電解液高度及比重；檢查螺絲塞和透氣橡皮套；清潔蓄電池。（

21、2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。3.3 船舶電站的管理與維護（1）評估要素：檢查測量儀表、開關、指示燈；檢查合閘操作機構；檢驗過載、短路、欠壓設定值；檢查站整流二流管等設施。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：因電網突然失電導致主開關跳閘的應急處理方法。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（1）評估要素：常規電站在并車操作時發生電網跳電導致主開關跳閘的應急處理方法。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成（04分）。（20分）（1）評估要素：常規電站因運行機組機械故障發生電網失電導致主開關跳閘的應急處理方法。（2）評估標準：操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練，（16分）；操作準確、熟練程度一般，（12分）