1、二 轉動槽設置渦輪蝸桿減速器設計1計算方案的擬定1.1箱體（1）蝸輪蝸桿箱體內壁線的確定； （2）軸承孔尺寸的確定； （3）箱體結構設計 a.箱體壁厚機器結構尺寸的確定 b.軸承旁連接螺栓凸臺結構尺寸的確定 c.確定箱蓋頂部表面輪廓 d.外表面輪廓確定箱座高度和油面 e.輸油溝的結構確定 f.箱蓋、箱座凸緣及連接螺栓的布置1.2軸系部件（1）蝸輪蝸桿減速器軸的結構設計：a.軸的徑向尺寸的確定 b.軸的軸向尺寸的確定（2）軸系零件強度校核a.軸的強度校核 b.滾動軸承壽命的校核計算1.3減速器附件a.窺視孔和視孔蓋 b.通氣器 c.軸承蓋 d.定位銷 e.油面指示裝置 f.油塞 g.起吊裝置減速

2、器的總體設計2.1擬訂傳動方案工作參數：軸的旋轉力F=11.57N，轉動槽中心轉動線速度v=4.55m/s。雙向運轉，載荷較平穩，工作環境較好。傳動簡圖如下：1.電動機 2，4聯軸器 3.一級蝸輪蝸桿減速器 5.輸送槽2.2電動機選擇旋轉力，速度轉化后為(1)工作機所需功率(2)電動機的輸出功率傳動裝置的總效率式中，由設計手冊表1-7查得：彈性聯軸器；減速箱內每一對滾動軸承；蝸輪蝸桿傳動；則故由表推薦的傳動比的合理范圍，取蝸輪蝸桿減速器的傳動比i=1040，故電動機轉速的可選范圍為：由設計手冊表12-14選取電動機型號為YS5624，轉速是1400r/min，額定功率2.3確定傳動裝置的傳動比

3、及分配：減速器總傳動比本設計是一級蝸輪蝸桿減速器，它的傳動比i=1040之間，選i=24式中i-傳動裝置總傳動比-工作機的轉速，單位r/min-電動機的滿載轉速，單位r/min2.4計算傳動裝置的運動和動力參數（1）各軸的輸入功率軸：軸：（2）各軸的轉速電動機：=1400r/min軸：=1400 r/min軸：=/i1=1400/23.3=60 r/min2.5各軸的輸入轉矩電動機軸：軸：軸：2.6傳動零件的設計計算蝸輪蝸桿傳動設計1選擇蝸輪蝸桿類型、材料、精度蝸桿材料選用45鋼，整體調質，表面淬火，齒面硬度4550HRC。蝸輪齒圈材料選用ZCuSn10Pb1,金屬模鑄造，滾銑后加載跑合，8級

4、精度，標準保證側隙c。2計算步驟按解除疲勞強度設計計算中心距（1）選，：查機械設計表11-1取=2，在2961之間。合乎要求。初估（2）蝸輪轉矩T2（3）載荷系數K：,因載荷平穩=1，查表11-5：=1，取=1.1，所以：K=1.1。（4）材料系數ZE查表得（5）許用接觸應力按壽命12000小時計算，（6）確定接觸系數先假設蝸桿分度圓直徑d1和傳動中心距a的比值=0.35，從圖11-18中可查得=2.9。（7）計算中心距取中心距a=50mm,因i=24，從表11-2中取模數m=1.6mm，蝸桿分度圓直徑d1=20mm。這時=0.4，沖圖11-18中可查得接觸系數=2.74，因為小于，因此以上計

5、算結果可用。3.蝸桿與蝸輪主要參數與幾何尺寸（1）蝸桿尺寸幾何尺寸計算結果列于下表名稱代號計算公式蝸桿結果中心距a50傳動比ii=Z2/Z124蝸桿分度圓柱的導程角=acrtan=9.09齒形角標準值20齒數Z1=2分度圓直徑d1d1=mq20齒頂圓直徑23.2齒根圓直徑16.8蝸桿齒寬b1b122.5名稱代號計算公式蝸輪結果中心距a50傳動比ii=Z2/Z124蝸桿分度圓柱的導程角=9.09齒形角標準值20齒數Z2Z2=iz1Z2=48分度圓直徑d2d2=mz276.8齒頂圓直徑80齒根圓直徑73.6蝸輪最大外圓直徑de2de282.44.軸的設計查機械設計表11.4，蝸桿和軸做成一體，即蝸

6、桿軸。蝸輪采用輪箍式，青銅輪緣與鑄造鐵芯采用H7/s6配合。4.1高速軸輸入軸的功率P1,轉速n1,轉矩T1。，輸入軸最小直徑顯然是安裝聯軸器的直徑。為了使所選的軸直徑與聯軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯軸器型號。聯軸器的計算轉矩，查機械設計表14-1，考慮到轉矩變化很小，故取，則：按照計算轉矩應小于聯軸器公稱轉矩的條件，并根據電動機型號，因處于高速級，小功率，選取凸緣聯軸器，查設計手冊表8-2，選取型凸緣聯軸器，型號：GY1聯軸器，其公稱扭矩為。半聯軸器的孔徑，故取，半聯軸器長度，半聯軸器與軸配合的轂孔長度（其余尺寸按表中取值）。蝸桿軸分配圖如下：如上圖所示：其長度分配已表現的很清楚。其中與

7、聯軸器相連的那段軸上的鍵規格為 ，在軸的-和-段用了相同的軸承，型號為深溝球軸承7003C，其規格為：。根據計算校核，已選定軸的材料為45鋼，調質處理，硬度HBS=230，強度極限，屈服極限，計算得到非常安全。4.2低速軸輸入軸的功率P2,轉速n2,轉矩T2。，蝸輪軸處于豎直狀態，最小直徑顯然是安裝聯軸器的直徑。為了使所選的軸直徑與聯軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯軸器型號。聯軸器的計算轉矩，查機械設計表14-1，考慮到轉矩變化很小，故取，則：按照計算轉矩應小于聯軸器公稱轉矩的條件，并根據電動機型號，因處于高速級，小功率，選取彈性柱銷聯軸器，查設計手冊表8-7，選取型彈性柱銷聯軸器，型號：LX

8、1聯軸器，其公稱扭矩為。半聯軸器的孔徑，故取，半聯軸器長度，半聯軸器與軸配合的轂孔長度（其余尺寸按表中取值）。蝸桿軸分配圖如下：如上圖所示：其長度分配已表現的很清楚。其中與聯軸器相連的那段軸上的鍵規格為 ，在軸的-和-段用了相同的軸承，型號為深溝球軸承7004C，其規格為：。根據計算校核，已選定軸的材料為45鋼，調質處理，硬度HBS=230，強度極限，屈服極限，計算得到非常安全。5.箱體主要尺寸設計以及潤滑根據設計減速器尺寸較小，傳動的；扭矩較小，箱體上蓋和下蓋壁厚為4.5mm，其中箱體底部為5mm。加強肋厚度：箱座和箱蓋都為6mm地腳螺釘直徑經過計算，取6mm，型號為GB5782-86M620，采用標準彈簧墊圈，型號：墊圈GB93-87 6.地腳螺釘數為n=6.通氣器用通氣帽，查設計手冊表115，得其尺寸為M121.25.油標尺寸為M5.減速箱內