1、施工組織設計一、 工程概況：青島路改造工程蒿泊河橋為3孔6.8米小橋，橋梁全長20.40米，一側加寬，上部構造為砼簡支板，下部為石砌橋墩，混凝土臺帽，基礎為石砌擴大基礎，橋面鋪裝為10cm水泥砼，橋面護欄為花崗巖護欄。主要工程數量序號項目單位數量1總長度米20.402石砌橋墩座43墩臺帽個24橋臺臺帽個256.8米矩形板塊15二、工期進度安排根據招標文件精神以及我們單位的施工能力，我們決定對青島路改造工程蒿泊小橋工程按以下順序展開施工。保證按工期完成該工程，達到招標文件的技術規范要求。工期進度安排：（1）施工準備工作將在2005年5月28 日以前完成，包括工棚的搭建及修筑臨時便道。（2）擴大基

2、礎計劃在2005年6月10日開始，2005年6月20日結束。（3）橋臺臺身的施工計劃在2005年6月18日開始至2005年6月30日全部結束。（4）矩形板的制作是本工程的重點，計劃從2005年6月10日開始，2005年6月20日全部結束。（5）空心板吊裝從2005年7月5日開始，2005年7月8日結束。（6）橋面鋪裝及花崗巖欄桿等工程將在2005年7月9日至2005年7月16日完工。（7）附屬工程及竣工清理將在2005年7月5日開始至2005年7月16日結束。三、工序銜接因為該橋為擴大石砌基礎，采用挖掘機進行基礎開挖，開挖完成后立即進行擴大基礎的施工，擴大基礎施工完畢后，分別進行墩、臺的臺身和

3、臺帽的施工，實行流水作業。橋板的底模鋪設及橋板預制同時進行，在2005年6月1日將預應力空心板吊裝完畢。在2005年6月15日前將灌板縫、橋面鋪裝、護欄、錐護坡等全部施工完畢。三、擬用于完成本項目的機械設備名稱、型號、數量擬投入的機械設備一覽表序號 名稱型號規格出廠日期生產能力擬投入臺 數備注1發電機12KW2002年1自有2強制攪拌機500L2003年1自有3自卸汽車2004年1自有5壓光機2001年1自有8吸水機2003年1自有9電焊機30KVA 2001年1自有11切斷機2004年1自有12鋼筋切斷機2000年1租用13振動棒2004年滿足需要自有14鋼筋彎曲機2003年1自有四、主要部

4、位施工方法1、基礎施工該橋共有基礎4個，根據工期要求，立即組織人員對所有的擴大基礎進行施工。（1）樁位測設根據設計圖紙的測量坐標及現有的三角控制網，定出該橋的縱橫軸線（或中心樁），然后用經緯儀和鋼尺測量出基礎的中心線以及邊線，經監理工程師認可后，再進行施工。（2）基礎的開挖采用挖掘機進行開挖，當挖至基槽底時，由于基槽的四周大部分為沙土，所以基槽的四周均采用沙袋護壁，完成后采用人工將基槽的基底清理干凈，并在坑底設置集水井采用潛水泵排水保證基底干燥，經監理工程師檢查認可后方可進行下道工序的施工。 2、臺身的施工臺身采用7.5號漿砌片石砌筑，其外露部分為250厚7.5號漿砌塊石鑲面，片石和塊石標號不

5、低于30號。片石和塊石在使用前必須用水將表面污物洗凈。砌筑第一層片石時，應先將基底表面清洗，再坐漿砌筑。砌體應分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差不宜超過1.2米；分段位置宜盡量設在沉降縫處，各段水平砌縫應一致。各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈塊石應與里層塊石交錯連成一體。砌體里層應砌筑整齊，分層應與外圈一致，應先鋪一層適當厚度的砂漿再安放塊石和填塞砌縫。砌體外露面應進行勾縫，并應在砌筑時靠外露面預留深約20mm的空縫備作勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。各砌層的塊石應安放穩固，塊石間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿鋪滿，豎

6、縫砂漿應先在已塊石側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。用小石子混凝土塞豎縫時，應以扁鐵搗實。砌筑上層塊時，應避免震動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。砌筑塊石鑲面時應采用兩順一丁排列，每皮塊石高度應相同，砌縫寬度不應大于3cm，上下層豎縫錯開距離不小于8cm。3、臺帽施工鋼筋的加工、安裝，采用機械切割，人工彎曲成型和綁扎焊接。鋼筋必須有合格證及試驗報告且經試驗合格后方可使用。鋼筋焊接要有上崗證的人員持證上崗。鋼筋的搭接長度的、焊縫高度等要滿足要求。調整鋼筋與模板的距離，用墊塊設置好保護層。模板采用組合鋼模板，立模時用501500螺栓固定臨時的鋼制牛腿上

7、。在牛腿上鋪放22大槽鋼，在槽鋼上鋪放510帽梁，用臺身上平做底模。側模包著臺身 ，側模以5×10方木為豎圍檁、平圍檁。然后以16對銷螺栓套毛竹管對拉，固定整體。其施工要點：（1）嚴格的控制模板的外型尺寸及模板的正確位置，保證結構砼的外型尺寸。（2）認真檢查鋼筋的規格、數量、主筋的相對位置及鋼筋間距和保護層厚度。（3）澆筑前除檢查模板、鋼筋的安裝外，還應清倉，倉內不得有積水，施工碎屑或其他附著物質，并經監理工程師檢驗合格后，才能開始澆筑。（4）砼運輸采用16噸汽車吊垂直運輸。（5）澆筑、振搗等工序要由技術過硬、經驗豐富、責任心強的人員進行操作，要分層澆筑振搗。我們采用插入式振搗器振搗

8、，振搗時應避免振動棒碰模板，鋼筋及其他預埋件。（6）養護采用覆蓋草簾灑水養護方法。4普通混凝土矩形板的預制本橋混凝土矩形板為現場制作。底模采用現澆水磨石地面。采用塑料布隔離。鋼筋的綁扎或焊接必須按合同文件或規范有關條款的規定進行。焊接后的鋼筋表面不得有裂縫和明顯的燒傷，保證預埋件或預留孔位置正確，并采取必要的定位措施。預留孔采用抽拔管法施工，每塊板增加四個吊鉤，用直徑16的圓鋼加工制作。砼的拌合采用強制式拌合，嚴格控制對各種用料的計量，以保內在質量，砼采用1.5噸翻斗車運輸。砼澆筑施工要點：（1）灌注砼時，采用連續灌注的方法，一氣呵成，斜向分段，水平面分層，灌注的方法從板端開始向中心合攏，對稱

9、平衡進行。（2）澆筑時，采用插入式振搗器振搗方法進行，注意不能漏振，同樣不能過振，在振搗過程中隨時注意預埋件、預留孔的位置，避免在強烈振動下位移。鋼筋密集處，輔以鐵鏟插搗，防止產生蜂窩麻面等不良現象，確保砼可靠的密實度。（3）砼灌注時，下料應均勻、連續，不宜集中猛投而發生擠塞。在砼施工過程中，要隨機地檢驗砼的和易性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，保證砼質量。（4）砼灌注完畢，即時整平收漿，待砼凝固后，頂面要拉毛，以利鋪裝層砼與空心板緊密的結合為整體。（5）每塊板留有標準試件3組，養護28天齡期時進行抗壓試驗，作為砼質量檢驗、評定的依據，并認真的填寫砼灌注紀錄和其他原始記錄。5、橋板吊裝（

10、1）在吊裝空心板板時矩形板的強度不得低于設計強度。蓋梁的砼強度應符合設計要求。預埋件的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求。（2）修整好吊裝道路，用1臺16噸的吊車裝車，用2臺20噸的板車運板，1臺25噸的吊車就位。7、橋面鋪裝（1）預制空心板安裝驗收合格后，首先對預制板砼構件表面進行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，不留積水。（2）橋面上鋪設的鋼筋網要嚴格按設計及規范要求施工。（3）特別注意的是綁扎好的鋼筋網嚴禁上人上車踩壓，施工時制作鋼筋凳，鋪設腳手板的方法保護鋼筋。（4）橋面鋪裝，砼在拌和站集中拌和，翻斗車運至現場，采用震動梁及筑路機進行施工。砼壓滾壓平，澆筑完成后采用麻片覆蓋并灑水養生。8、雕石

11、欄桿施工本橋橋面防護采用雕石欄桿，其所選用石材應為機切花崗巖，材質及顏色應均勻一直，嚴禁使用風化巖、水銹石。欄桿的底座采用大塊料石砌筑，采用12.5號砂漿座漿于水泥混凝土橋面鋪裝上。所有雕石欄桿及底座等石材半成品、成品均由專業的石材加工場加工制造及按裝。施工完畢的雕石欄桿應達到顏色均勻一直，線條平直美觀，欄桿安裝牢固。9、各主要分項工程施工工藝框圖（1）墩臺帽施工工藝框圖 測量放樣接茬面鑿毛清理測量定位、復測鋼 筋 焊 接模板安裝、調整 砼 灌 注 砼 養 生整修、成品檢驗 拆 模鋼筋骨架制作模型制作監理工程師檢查鋼筋筋、模板（2）普通矩形板施工工藝框圖場地平整、壓實 鋪設底模 橋板放線 鋼筋

12、綁扎 鋼筋制作模板安裝、調整 模板制作 砼灌注試塊制作砼攪拌、運輸 拆 模 砼養生監理工程師檢查鋼筋、模板五、施工標準施工標準除按照招標文件的規定執行，施工圖紙的要求執行，并按照2000年公路橋涵施工規范執行。六、勞動力組織、人員配備根據招標文件精神，結合本合同段工程實際情況，我公司將以一名副總經理為首，抽調生產、經營、質量、技術、安全、材料、設備等部門人員，組成項目主控部，控制、監督、協調項目的運作過程，確保項目的嚴格履約。作為本項目的履約主體，將組建該項目經理部，由經驗豐富的優秀施工管理人員擔任本工程的項目經理，由多名長期從事施工現場管理、專項業績突出的管理人員承擔本項目的各項管理工作，以

13、項目法施工管理模式全權負責本項目的各項工作。根據招標文件及有關規范的規定，結合本項目部實際情況，具體確定如下施工安排，現場經理部下設四個施工隊，四個職能科室，一個電工班，一個中心實驗室，一個微機室。他們在項目部的統一領導管理下，獨立作業，各負其責，協調作戰。七、質量、安全保證體系（一）確保工程質量的措施1.嚴格執行190029002質量保證標準，保證體系正常運行，確保施工生產的全過程均處于受控狀態。2.本工程堅持開展全過程、全員、全方位的質量管理，成立全面質量管理領導組，以項目經理為組長，項目副經理和項目總工為副組長，各部門（科室）負責人和施工隊長為組員，負責全面質量管理工作的組織領導和貫徹實

14、施；各作業班組設質量員，負責具體實施。并開展群眾性小組活動，切實做到以工作質量促工程質量，以分項、分部工程質量保整個標段的總體質量。3.自始至終堅持有計劃的開展全面質量管理的全員教育和培訓工作，使全體職工牢固樹立質量第一的思想意識，把“任何忽視的意識和行為都是犯罪”的觀念牢牢刻在每個職工的腦海中，時刻想著“爭創優質工程”這個一貫目標。4.建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度：做到每道工序要首先自檢，不合格的不交；后序對前序要進行復檢，不合格時不接；原材料進場及半成品、成品工程由質檢人員專檢，不合格不驗收；領導要經常深入現場進行抽檢，存在問題不放。做到專群結合，干群結合，質量第一，預防為主，以數據

15、說話，責任到人，開展質量競賽，質量與經濟分配掛鉤。5.運用現代化的管理技術，將所有采集的數據全部輸入計算機，利用質量管理軟件來分析處理，掌握質量波動趨勢和因素的排列次序，及時提出處理對策，對質量狀況實行動態管理。6.質量方針和質量目標堅持9002質量體系的質量方針的質量目標，將此作為全體員工的自覺行動。質量方針是：質量第一，精心施工，恪守合同，爭創一流。質量目標是：確保工程質量全部達到驗收標準，爭創全優，對重點工程或復雜工程爭創省優或部優。保證做到：（1）工程一次驗收合格率100%，優良品率90%以上。（2）滿足業主在工程合同中明確規定的各項要求。（3）對工程項目的基本質量終身負責。7.做好質

16、量策劃工作從工程一開始就做好質量策劃，將所確定的質量目標層層分解到各質量部門，從管理、實施和檢驗把關三個層次和人員、設備、材料、工藝、環境五個方面采取一整套切實可行的措施，以確保工程質量。（1）人員保證：安排得力的技術骨干，充實各關鍵崗位，選派專業理論強，且有豐富公路施工經驗的人員擔任各部門質量負責人，各施工隊和作業班組選派有豐富施工經驗的人員負責。要結合本工程的特點和要求進一步開展崗前培訓和技術交底。（2）技術保證：認真會審圖紙，吃透設計意圖，并組織對施工現場進行深入的踏勘和調查，制定切實可行的施工方案。努力推廣適用的新技術、新工藝、新材料、新結構。建立二級復核制，由項目部工程科、質檢科、試

17、驗室等有關科室和施工隊相關人員形成二級控制，堅持復核制度。（3）原材料保證：施工所需原材料必須具有材料合格證和檢驗證，并經試驗室抽樣檢驗合格后使用，不合格的原材料不準入庫進場，入庫原材料嚴格倉庫規定實施管理，嚴把質量關。（4）設備保證：按工程性質調配所需的適用機械設備，嚴格維修、保養制度，確保機械設備的性能，滿足工程施工要求。（5）環境保證：堅持經常性的天氣預報監收，及時采取相應措施，保證自然災害損失降到最低。加強政府與地方政府的關系協調，避免地方矛盾干擾工程施工，注意做好環境保護工作。8.建立合格的試驗室，嚴格抓好試驗檢測工作（1）中心試驗室設選派技術能力強、經驗豐富的人員擔任主任，并配備一

18、批工作責任心強的技術人員從事試驗工作，充分發揮工作在質量把關上的關鍵作用。（2）配備工程所需的各項試驗設備（詳見試驗設備表），保證試驗室具備技術規范規定的各項試驗能力，各項試驗儀器設備均須按規定定期限進行標定，保證試驗工作成果的有效性。（3）建立嚴格的試驗工作管理制度：嚴格按9002質量標準來規范試驗管理工作。試驗室由項目總工直接領導，試驗人員要嚴格按技術規范進行試驗，實事求是，嚴格把關，保證實驗數據準確可靠，試驗報告必須經試驗室主任審簽加蓋印章，才能生效。（4）每批進場建筑材料必須規定抽樣試驗室檢驗，嚴把進料質量關，工程成品和半成品必須按規范規定的抽樣頻率取樣送檢，取樣方法必須符號規定。9.

19、認真貫徹執行各項技術規范（1）各項工程的施工都必須嚴格遵循相應技術規范的規定，每項操作工藝都要符合技術要求，如實做好施工記錄，分項工程的施工負責人和質量員要嚴格檢查并承擔責任。（2）嚴格按圖紙要求進行施工，如按實際情況有必要變更設計，必須遵守有關手續報經批準，未經監理工程師同意，任何人無權擅改。10.項目質量保證體系組織機構為了規范項目質量管理工作，提高項目質量管理水平，項目部建立、實施并保持以項目經理為首的項目質量保證體系，確保項目質量目標的實現，提高滿足業主要求的質量保證能力。項目質量保證體系組織機構如下： 工程質量保證體系構成示意圖項目經理 項目副經理 項目工程師技術員保管員試驗員材料員

20、安全員施工員質檢員電焊工管道工電工砼工防水工抹灰工油工鋼筋工木工瓦工架工 211.竣工服務質量控制 a.項目經理、項目工程師和技術員在施工過程中分別做好施工日志、技術交底、隱蔽工程驗收、施工記錄和施工試驗記錄的收集整理，時刻保持與工程同步。公司定期進行抽查、管理。工程竣工時，項目工程師負責將完整真實的技術資料上交公司檢查后，報監理公司驗收。 b.在工程交付使用后，按國家質量管理條例和合同的規定, 由工程項目負責人帶領有關人員及時組織維修，嚴格履行合同約定及質量承諾。 c如有由于施工原因造成的質量問題,負責無償保修,對于其他原因造成的質量問題,協助建設單位進行處理,并進行必要的技術服務。 12.

21、砼工程質量通病的防治 （1）蜂窩：原因是混凝土一次下料過厚，振搗不實或漏振，模板間拼縫不嚴使水泥漿流失；鋼筋過密而混凝土坍落度過小或石子過大；柱、墻根部模板有縫隙，以致混凝土中的砂漿從下部涌出流失，造成爛根，施工中應嚴格控制砼一次下料厚度，模板拼縫嚴密，振搗認真仔細、不振漏。 （2）露筋：原因是鋼筋墊塊位移，間距過大或漏放，致使鋼筋緊貼模板造成露筋。施工中，應按要求加設墊塊，墊塊厚度及間距應符合設計要求及規范規定，梁板底部砼應振搗密實。 （3）麻面：拆模過早或模板表面漏刷隔離劑，致使表面砼粘附在模板上造成麻面脫皮。施工中應嚴格控制拆模時間，模板表面均勻涂刷隔離劑。 （4）孔洞：鋼筋較密的部位混

22、凝土應認真振搗，避免漏振，未經振搗嚴禁繼續澆筑上層混凝土。 （5）縫隙及夾渣層：施工縫處雜物清理干凈，并提前澆水濕潤，砼澆筑前先輔一層與砼成份相同的水泥砂漿。 （6）梁、柱連接處斷面尺寸偏差過大：柱頭模板必須保證足夠的剛度，支模時應認真控制柱頭斷面尺寸。 （二）保證工期的措施1、組織“精干、高效、權威”的項目經理部，切實加強對工程項目的領導和組織管理工作。（1）選派具有類似工程項目豐富施工經驗的項目經理，并選派得力人員負責各關鍵崗位的領導和管理工作。（2）配備專業齊全、業務熟悉、責任心強的技術人員充實各關鍵技術管理崗位，負責項目的具體組織指揮，保證各項具體目標的落實。2、加大投入，立即行動（1

23、）立即行動，快速進場，保證設備、人員和資金到位，有分工、有秩序的迅速開展各項施工準備工作，限期完成駐地建設和施工便道的施工，調足夠的施工機械設備和測量、實驗、檢驗手表盡快到場，保證滿足施工進度需要，盡快提供第一批工作面，使主體工程盡快開工。（2）組織有經驗人員，進一步深入現場調查，認真編制實施性的施工組織設計，力求優化各項施工方案，全面估計各種影響，做好與業主、監理和設計單位材料供應單位等各方面和溝通，使施工組織設計更加科學、實際、可操作性和應變性強，能有效的指導施工。3、向科學技術要效益（1）引用先進的計算機管理程度軟件，進行工程動態管理，繪制網絡管理圖，及時發現生產薄弱環節和關鍵路線，集中

24、調度，靈活安排，做到及時調整計劃和提出必要應對措施，保證工期的實現。（2）建立合理的工序，安排計劃，使各分部工程的施工有機聯系起來，一環緊扣一環，協調進展，上序盡可能為下序開創有利的施工條件，盡早提供工作面和方便條件。（3）各項具體工程力求推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，提高生產效率，縮短生產周期。（4）采用流水作業法，使各專業施工班組最大限度發揮作用。（5）加強設備維修，保證完好率和利用率，責任到人，保證不擔誤施工。4、建立一整套有效管理制度，向管理要效益（1）建立嚴格工期責任制度：在確保質量前提下，完成任務情況與分配直接掛鉤，層層分解落實，超產著獎，完不成計劃者罰，當月兌現。（2）建立

25、旬報制度，以旬保月，以月保年，以年度保總工期。（3）各職能管理部門明確責任，立軍令狀，做好本職能的保證工作。（二）安全保證措施1、建立健全安全管理組織機構成立以項目經理為組長，項目副經理和安全科科長為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領導小組，各職能部門和專業組均確定專職安全員，全面負責安全管理工作，責任到人，使安全工作上有人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標，堅持“安全第一，預防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大傷亡事故，年負傷率控制在千分之五以內。2、建立一整套行之有效的安全規章制度（1）人人建立安全保證責任狀，實行連續安全天數累進獎勵和事故當事人與單位領導責任追究

26、制，采用行政和經濟結合的獎罰方法，每月考核月底兌現。（2）建立安全工作日查月審制度，使安全工作做到時時講，事事講，處處講，每會必講，將“陡險工程安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不準有點幸麻痹的思想存在。安全員必須負責檢查當日安全生產情況和及時發現、報告不安全因素和事故苗子，及時采取有效措施，杜絕不安全因素。（3）各專業作業班組都必須結合工程特點，補充制定完善的安全施工規章制度，報項目經理批準后認真貫徹執行。雨季施工安全注意事項等規定要嚴格貫徹執行，協作施工的人員必須遵守呼喚應答制或建立有效的信號聯絡，必須確定安全方可操作。（4）各種機械設備均由經考核合格的專職人員操作，嚴格執行操作規

27、程。未經培訓考核的無證人員游記擅自操作，實行單機包機制，安全責任到人。3、加強安全知識教育，提高員工的安全保護業務素質（1）所有專業工種都必須結合工種和施工現場地形特點，加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，并通過考核合格后持證上崗。（2）利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。4、加強安全工作的物質保障（1）特殊環境下作業人員必須配發有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等等。（2）高空作業時要布設安全網，搭設腳手架要進行嚴格的安全檢查。（3）定期對施工人員進行體檢，不適宜從事高空條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件操作人員要給予營

28、養補助，保持健康。5、其他保障（1）加強天氣預報的監收，隨時掌握不利自然條件的影響，及時采取對策，防止因自然災害的影響帶來的傷亡損失。（2）辦妥保險手續，要對施工設備和人身安全投保。（三）冬雨季施工和農忙季節的施工工作安排1、冬雨季施工工作安排本地區雨季時間較長，不可能避開雨季施工，因此必須組織好相應項目的施工工地防汛、安全管理。（1）汛期來臨前的準備工作1）建立防汛組織（與安全保證體系一致），上有專人抓，下有專人管。密切關注天氣情況，有大雨或汛期必須及時通知各施工隊，采取必要應對措施，確保人身、機具和材料的安全，加強職工雨季施工的安全意識。2）檢查辦公、生產、生活用房質量，作好防漏、防潮、防

29、霉工作，尤應注意作好受潮后易變質材料（如水泥、鋼材等）的保管工作，責任到人。3）作好一線職工的雨具發放工作，加強高空作業腳手架和平臺的防滑措施（下雨時一般要停止作業）。4）準備一批塑料布或大苫布，當急于澆筑砼時，要搭棚進行防雨保護。5）所有車輛要加強保養，出現問題及時檢修，禁止帶病作業，確保行車安全，并保證防汛搶險急動員時設備的完好。 6）雨期排水設施應通暢，保證地面雨水及時排出場外，及時修整主要運輸道路及排水溝，必要時路面加鋪防滑材料。 7）砼和砂漿配合比應在測定砂、石含水率后作出必要調整，降雨量中等以上，禁止澆筑砼、澆筑梁板砼時遇雨，要對新澆砼采用薄膜覆蓋等防雨措施，砼澆筑時遇暴雨，應用棚

30、布加以覆蓋。 8）混凝土施工避免雨天進行。 9）雨季施工重點做好防雷接地措施，現場機電設備做好防雨、防漏電措施。 11）試配適應不同外界自然條件的配合比，以滿足工程施工需要。 12）冬期施工凍雪較多，路面和施工操作面要注意防滑，作業前必須采取防滑措施，其上的霜凍、積雪、結冰應有專人隨時清掃，并鋪防滑草包或釘防滑條等。 13）冬期施工前應對各類腳手架及塔吊、提升架與各種起重設備進行全面檢查，腳手架外側必須設防護欄和踢腳板，并按規定設防護網，各種設備不準帶病作業，各種限位和安全設施必須靈敏可靠。 14）冬期施工現場人員不準穿硬底鞋，不準穿高跟鞋，衣著要合體靈便，尤其是從事起重吊裝的作業人員，作業時

31、必須系好安全帶。 15）冬期施工風大干燥、火源多，容易失火。施工現場必須嚴格控制火源，加強用火管理，建立健全用火審批制度，防止火災發生，應對各專業職工進行安全防火教育，并制定防火公約，嚴格執行。 16）要關心職工的生活，注意工作方法，要保證冬期施工時能吃到熱飯菜，喝到開水，住所暖和，并對宿舍用電進行一次全面安全檢查。 17）入冬前對生產和生活鍋爐進行一次全面檢查。做好現場生產、生活用水管道的保溫防凍工作，司爐工要堅守工作崗位，按操作規程進行，認真執行交接班制度。 18）乙炔氣和氧氣瓶等應有防凍保溫措施，若有凍結應用蒸氣和熱水解凍，嚴禁用火烤。（2）雨季施工注意事項嚴密做好施工工序的組織安排，將降雨的不利影響降到最低限度。雨季必須作好排水工