1、B10 江陰市東橫河污水截流系統二期工程標段 工程施 工 總 結施工單位（章）: 項目經理： 日 期： 目 錄一、工程規模、及完成的主要工作量(一) 工程概況(二) 完成的主要工作量二、質量、安全目標三、項目部組織機構(一) 項目部組織機構工作流程(二) 項目部機構人員職責表四、計劃完成情況(一) 計劃完成時間：（二）保證施工計劃及施工質量的技術組織措施五、工程管理(一) 施工準備(二) 施工組織六、合同執行情況七 資料管理八 安全及文明施工九、經驗總結 江陰市東橫河污水截流系統二期工程標段施工總結 由我公司承建的江陰市東橫河污水截流系統二期工程標段工程，在工程施工中，遇到了很多的實際情況與施

2、工方案、設計有一定的出入，經建設、設計及監理單位等部門的大力支持和幫助下，在我公司全體施工人員的共同努力下，我公司保質保量順利完成了該標段合同內的全部工程內容。現將本合同段的施工情況總結如下：一、工程規模及完成的主要工作量(一) 工程概況本工程為江陰市東橫河污水截流系統二期工程標段，本工程分兩部分，一部分為污水管道工程，另一部分為景觀工程（東橫河綠園橋至黃龍橋北側）；污水管道工程從朝陽路與長江路交叉處（W1）開始敷設，到大橋路后順著大橋路到新浦橋，接入三標段污水井W27，同時收集管道沿線的小區，學校等產生的污水；本標段工程西起綠園橋，東至大橋路西側路邊W27（南至新浦橋），北至長江路。工程于2

3、008年3月28日正式開工，工程內容主要包括截流井10座；密封井5座，檢查井20座，600鋼筋混凝土灌注樁383根，牽引管2215米，開挖埋管施工307米，透水磚鋪設395平方米，文化石粘貼175平方米。主干管采用DN400（W1-W9）DN500 (W9-W27)PE管，以非開挖牽引管的施工形式沿長江路大橋路新浦橋鋪設，共完成牽引管施工1226米。支管施工中，采用了開挖與非開挖、頂管施工相結合的施工方式。花園一村至新浦橋過大橋路采用牽引管的方式完成施工（JL9-W27），其余部分為開挖施工(JL9-W14)。一中兩段管道至長江路主干道施工中，受場地限制，東側采用了牽引管施工(JL8-W32)

4、、過長江路段頂管施工(W32-W14)。西側采用牽引管施工（JL7-W12）。花園三村（W41-W8）至長江路亦采用了牽引管施工。景觀下污水管道及駁岸上部分管道為開挖埋設。本工程原合同總價為1108.56萬元本工程涉及到的單位如下：建設單位：江陰市人民政府重點工程建設辦公室設計單位：南京市市政設計研究院有限責任公司勘察單位：蘇州開普巖土工程有限公司承包單位：上海寶冶建設有限公司監理單位：江蘇外建建設咨詢監理有限公司開竣工計劃工期：2008年3月28日2008年12月15日 (二) 完成的主要工作量附表 1 主 要 工 程 明 細 表（土建）序號工程名稱結構型式截流形式開工日期竣工日期1JL1逆

5、做法截流井帶一個（DN600）鴨嘴閥08.11.1308.12.102JL2普通截流井混凝土隔墻截流08.12.113JL3普通截流井混凝土隔墻截流4JL4普通截流井混凝土隔墻截流08.11220812.105JL5普通截流井混凝土隔墻截流08.12.106JL6普通截流井混凝土隔墻截流08.12.287 JL7逆做法截流井帶一個（1200）鴨嘴閥08.11.167JL11普通截流井帶一個（600）鴨嘴閥08.11.247JL9逆做法截流井帶一個（1000）鴨嘴閥09.2.67 JL9逆做法截流井帶一個（1000）鴨嘴閥附表2 主要工程明細表（管道） 序號工程名稱分項工程規格單位數量開工日期竣

6、工日期1拖拉管W1W5DN400m1602拖拉管W5W9DN400m1603拖拉管W9W14DN500m2554拖拉管W14W18DN500m15008.3.2508.4.85拖拉管W18W21DN500m1536拖拉管W21W27DN500m2987拖拉管Y8Y9DN400m2988拖拉管JL9W27DN400m959拖拉管JL8W32DN300m18010拖拉管W11JL11DN300m16011拖拉管W9JL7DN400m10512拖拉管W8W42DN400m12813人工頂管W14W32DN800m2808.8.10414開挖埋管Y14-JL9DN400m18008.10.2008.1

7、1.415開挖埋管Y10-JL8DN400m6008.8.208.8.1016開挖埋管Y7-JL5DN600m8108.10.2808.11.717開挖埋管Y1-JL1m4608.12.508.12.1218景觀平臺m31308.4.1208.12.20附表3 主要工程明細表（設備安裝） 序號設備名稱規格安裝部位單位數量安裝時間1鴨嘴閥DN1400JL7井個12鴨嘴閥DN1000JL9井個13鴨嘴閥DN1000JL9井個108.12.304鴨嘴閥DN600JL11個15鴨嘴閥DN600JL1個1二、質量、安全目標質量目標： 無錫市優質示范工程； 分部、分項工程一次驗收合格率90%以上；安全目標

8、： 江陰市文明工地三、項目部組織機構(一) 項目部組織機構工作流程項目副經理項目工程師項目經理項目副經理施 工 班 組材料員資料員員質量員安全員施工員機管員 (二)項目部機構人員職責表序號姓名技術職稱崗位職稱崗位職責1張抒高級工程師項目經理負責本工程全面管理工作2曾勝軍工 程 師項目副經理負責本工程施工、安全、質量3陳立軍工 程 師項目副經理負責本工程的土建工程、管道施工、設備安裝4朱恒濤助理工程師項目總工負責本工程技術、質量5周金興助理工程師安全 員負責本工程安全管理6朱恒濤助理工程師質量員負責本工程質量7何學海助理工程師施工員、機管員負責本工程施工、機械管理8李朝勝助理工程師資料員、材料員

9、負責本工程材料資料整理、歸檔、四、計劃完成情況本標段合同工期為9個月，開、竣工計劃時間是：2008年3月28日2008年12月15日，管道施工在道路上、和小區內；景觀施工在東橫河內；施工難度較大、場地狹小，局部井位及結構根據實際情況做出設計變更，造成工期拖后的情況。本標段實際完成時間為09年2月10日(一)、計劃完成時間：1、施工準備 2008年3月28日2008年4月10日。2、景觀施工 2008年4月10日2008年12月14日。2、井體施工 2008年9月10日2008年11月30日。3、 頂管施工 2008年7月20日2008年8月10日。4、 牽引管施工 2008年3月12日2008

10、年10月20日。5、 場地恢復施工 2008年11月1日2008年12月25日。在業主、監理的監督指導下，我項目部嚴格按制定的施工計劃保質保量完成全部工程內容。（二）、保證施工計劃及施工質量的技術組織措施1組建強有力的項目管理機構，實行項目經理部、工程隊伍、施工班組三級管理體系。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經驗的干部進入項目管理機構。配備專業素質高、業務能力強、富有強烈事業心和責任感的技術干部。合理調配機械設備和人員，安排施工工序。施工中根據施工進度需要隨時補充勞力、設備，確保工期、質量目標的實現。2強化物資供應系統，確保物資質量優良，供應渠道暢通，根據建設單位統一組織的招標

11、安排采購，做到預先訂貨，及時采購，準時供應，確保工程的正常實施、銜接。3合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，保證重點工序和關鍵工程的正常施工，滿足工程相關建設要求。4制定科學、合理的施工方案，采用先進的施工方法結合合理的工藝流程，縮短工期。5根據當地氣候、地質、水文特點，合理安排施工，避免在雨季、汛期進行土方施工，充分利用施工的黃金季節，實行兩班輪換作業。提高排除干擾、協同作戰能力，以日進度保月進度，以月進度保年進度，從而確保總工期。6嚴格按照設計要求、技術規范組織施工，推行全面質量監督管理，針對技術和質量問題，開展QC小組攻關活動。全面實行質量“自檢、互檢、專檢”“三檢”制度，杜絕

12、質量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進行。7實行目標管理，獎罰分明。使工程做到長計劃，短安排，制定切實、可行的各個階段的生產計劃和保證完成措施，讓職工明確每一個工期目標，提高工作積極性，并定期考核評比，及時進行獎罰。對第一期計劃未完成項目，在第二期計劃時及時調整，不拖至下一期計劃，確保階段工期，從而保證總工期。8搞好經濟管理和成本核算工作，以勞動定額、材料消耗定額和機械臺班定額為依據，開展承包制，使企業效益與個人利益有機結合，健全制度，使分配與工程進度、工程質量掛鉤，激發職工生產積極性，確保工程工期和施工質量的雙贏。五、工程管理(一) 施工準備1積極與設計、監理單位溝

13、通、聯系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、觀測表格。組織技術人員認真熟悉設計文件和進行圖紙會審，深刻領會設計意圖。組織精測隊，全標段進行高精度的復測，并與相鄰標段貫通。2根據工程數量及工期要求，配足、配齊先進的施工機械設備及測、試、檢儀器。各種檢驗測量設備進場后均需進行鑒定，校正無誤后方可使用，機械設備認真進行維修和養護。3對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段期間進行技術培訓教育，提高參戰人員的業務素質和能力。4做好物資供應的調查、評價與控制物資的進貨檢驗和試驗，確保材料供應及時、質量優良。5安排各施工隊進行場地建設，安排臨時住房、水、電的供應及堆料場的搭設，盡快搞好三通一平工作。根據

14、施工計劃，進行有關的試驗準備工作，選定合格材料，并著手備料工作。(二) 施工組織1、井位、管線調整由于本工程施工場地狹小，多數井位距離建構筑物較近，同時地下情況十分復雜等原因，有些井位、管道敷設不能按照原來的坐標點進行施工，需要根據現場條件及設計要求進行適當調整，具體如下：東橫河南側（黃龍橋至綠園橋段）的景觀平臺由于取消，管道埋設方式由埋設在景觀平臺更該為采用牽引管的方式沿駁岸進行施工（JL1-JL4-JL6）。截流東橫河南側（4個）污水出口。東橫河南側JL4按照設計，井位在小區過道內，且深度較深，該管道緊鄰居民樓，且地基一直在沉降，該地面一直在維修，如按照設計位置進行截流井施工，風險較大。后

15、經過協商同意，將該井西移至廠區內，然后頂管進行截流施工。東橫河北側JL2原井位剛好有一根電桿，井位東移5米后在景觀樓梯下通過，同時截流施工還需要將原管道接至截流井，增加了工程量。W14至JL8設計中為非開挖拖拉管施工，由于W14在公路邊，北面緊靠門面店，拖拉管無施工場地，后經過協商同意。32，由檢查井變為工作井，頂管施工至W14，W32，至JL8采用牽引管施工，減少對周圍環境的影響。花園一村由于有DN1000的污水管道，且出水量大；經過與監理、業主、設計溝通同意后增加一座截流井(JL9結構形式同JL9)，達到截流的目的。2井體工程本標段工程中，截流井深度基本在3-5米的范圍內，且土質較好，井體

16、施工大體上按照先局部開挖，然后人工配合鏟修。按照正常的施工順序施工。個別檢查井由于深度大，內徑小，采用了倒掛式逆做法施工，JL1、JL3由于地下土質較差，場地允許且井體尺寸較小，采用了人工挖土沉井法施工。 (1) 沉井施工JL1、JL3截流井，采用沉井施工，工程于2008年6月2日正式開始施工，2008年12月10日結束。沉井分二次節制作，二次下沉的工藝。沉井制作過程中，由于分二節制作，鋼筋的對接采用綁扎搭接焊，接頭較多，對焊接質量要求較高，接點飽滿對稱。模板采用木模板，施工中對每節高度、加固驗算等控制，混凝土振搗嚴格按照施工規范，控制每層的振搗高度，沒有出現漲模現象，拆模后的外觀較好，達到了

17、規范和設計的要求。在下沉施工中采取了：人工挖土、灌沙助沉、連續監測井體與建構物、預防井體超沉等一系列措施。通過監測數據，周圍建構物沉降量控制在最小允許值內，保證了下沉過程的施工安全和施工質量。 (3)井體內襯施工截流井施工中，由于井位多在原來的污水管道上，在挖土過程中，必須挖出老的污水管道，因此，挖土的同時就需要進行引流。在挖到設計標高后，進行后續施工。井體開挖時由于出土量較大，人工挖土滿足不了進度要求，為了盡快完成施工任務，采用小挖機在井內挖土，人工配合修整，保證了施工進度。（4）井體蓋板施工蓋板施工屬于工程井體施工的一個重要組成部分，井體蓋板設計為現澆結構蓋板和預制蓋板（JL8、JL9、J

18、L9，、JL7、JL1為預制井蓋,其余為現澆井蓋），施工平臺采用腳手架從井底搭設至蓋板位置，搭設前根據現澆蓋板的重量驗算，腳手架要滿足安全施工的條件。在施工中嚴格控制了施工安全和質量，保證了施工進度要求。在井壁施工的同時，在預制場地開始制作井蓋，待井壁做好后，及時將井蓋運送到井上蓋好，防止過往行人不慎掉入井內，確保了安全文明施工。三、景觀工程根據圖紙設計，在東橫河綠園橋段至黃龍橋段南北兩側的東橫河內建設一對稱的景觀帶，最窄處2m寬，最寬3.7m，單面長度300-330m，景觀由一排深8米600的鋼筋混凝土樁支撐。樁上面為一950×600的混凝土帽梁，帽梁內側回填土方至帽梁平，然后在上

19、面回填二灰碎石。接著滿鋪透水磚；帽梁外側迎水面為水泥仿木欄桿。1、灌注樁定位 在工程開工前，經過現場實地勘察，確定了灌注樁施工布置的主要控制點位，然后用全站儀進行了端點、轉折點及中間位置的精確定位。在水泥船上將木樁打入東橫河的淤泥至原土；同時用油漆在駁岸上做了醒目的標記，并用卷尺量出到駁岸的距離，防止過往船只或停靠時觸碰控制樁，影響后續灌注樁施工精度。2、雜物、淤泥清理 由于灌注樁施工全在河水下面，無法采用水鉆法施工（其施工工藝決定了水鉆法無法成孔、且灌注樁澆筑無法進行），因此，本工程灌注樁施工選用了干挖法施工。在施工前，需要將沿線的大塊雜物清理干凈，防止灌注樁鉆進時碰到大塊雜物，無法鉆進而影

20、響施工。由于施工線路較長，清理時水位較深，加大了施工難度，我單位采用了大型清淤船配合運輸船（100噸大鐵船）將挖出的雜物、淤泥及時進行了外運，前后歷時一周有余。清理雜物、淤泥80余船。3、東橫河內平臺搭設為便于灌注樁施工機械在圖紙設計位置正常施工，分別在東橫河內離原石駁岸4m用250圓木（4米長）打一排木樁，打入河內2-3m并露出水面1米，由于木樁打樁船噸位較大，很難停靠到指定位置，施工中進度較慢，歷時近20天才全部完成北側木樁（約900根）的打入。木樁在打入前，均由木工將一段削尖，便于木樁順利進入到河底原土層，保證每根木樁都能在后期施工中起到支撐整個平臺的作用。木樁沿灌注樁的沿線挨根打入，形

21、成一道“木樁墻”。另外在石駁岸與灌注樁之間沿東西方向按300架設一排250圓木樁，木樁用鐵鉤、鐵絲等做連接處理，駁岸上對應位置鑿孔，固定木樁一端。最后在橫木上滿鋪50mm厚木跳板。經灌注樁施工檢驗，該施工平臺滿足了機械的承載力，同時滿足了后期工人的施工操作。4、水下灌注樁護筒施工埋設護筒：由于是在河中進行灌注樁施工，所以頂段應設置鋼套筒至原狀土。護筒采用6-8mm鋼板卷制而成，護筒長3m，內徑為大于樁徑100mm。護筒中心偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于20mm。護筒頂部要高出水面300mm。由于護筒的重量較大，施工中護筒的安裝必須有16噸吊車進行吊裝，在駁岸邊，很多都是靠近房屋或者是綠化

22、帶，樹叢，土質較弱，無法停靠吊車，給護筒埋設增加了較多的難度。由于河底不平整，護筒吊裝到河底后，不能放平，導致灌注樁無法正常鉆孔施工，所以每次鋼護筒埋設好后，都要用鋼管將護筒4個方向進行固定，同時為了防止因底部不平而漏漿，將固定好的護筒用平板振動機逐個進行向下振夯，直到護筒底部完全密封。在施工中占用了較多的時間。為了滿足施工進度要求，我單位一次性定做了30套鋼護筒，但是由于護筒埋設到河底期間用振動夯進行了打夯，同時由于混凝土澆注完成后，粘接力增大，給護筒的拆除循環利用帶了困難，影響了施工的順利進行。有的鋼護筒因為埋設太深，粘接太牢，不能全部取出，只能進行處理。導致了護筒周轉滿足不了施工需要。為

23、了滿足施工進度需要！我單位調整了施工部署，增加了施工作業人員，增加了物力投入，解決了上述難題，滿足了灌注樁的施工的順利進行。5、灌注樁鉆孔施工在搭建施工平臺后，鉆機就位，調正調平，樁架天車、轉盤中心與護筒中心，“三點成一線”，在同一鉛垂線上。測出鉆機轉盤的高程，便于操作人員掌握鉆進深度。終鉆后，經檢查孔徑、深度及垂直度合格，采用換漿法清孔進行第一次清孔。將鉆頭提離孔底1020cm空轉，以中速壓入比重1.101.20的純泥漿，把鉆孔內的浮渣較多的泥漿換出，直至達到清孔的要求后，方可拆除鉆桿，并用探孔器進行孔位和垂直度檢測。清孔結束后，沉淀厚度不應超過200mm。由于淤泥清理的時候，有極少量的石塊

24、沒有被清理掉，導致了鉆孔施工中鉆頭遇到石塊不能鉆井的情況，我單位及時組織了人力，帶上防具到水下進行了清除，保證了施工的順利進行。鉆孔施工、清孔結束，經檢查孔深符合要求后，及時進行灌注樁鋼筋籠下放，混凝土澆注，防止已成型的孔塌方，阻礙施工順利進行。帶混凝土澆筑完成后，移動鉆機至固定的間隔樁位（2-3個間隔位，防止因土質差，鉆孔施工的穿孔現象）。6、灌注樁施工 灌注樁清孔完成后，將制作好的驗收合格的鋼筋籠吊裝至操作平臺，然后由鉆機吊裝至井架，緩慢放入已經成型的灌注樁孔內，下方到設計標高位置后，用鋼筋固定在了鉆機平臺上，保證了在混凝土灌注期間，鋼筋籠不下沉。 由于該灌注樁單根混凝土澆注量小（2.26

25、m3），混凝土罐車無法到達駁岸邊，混凝土澆注無法進行，且由于混凝土無法保證鉆孔施工完成后即使到達現場，可能導致成型的孔塌方，影響施工的正常進行，經過溝通協商；采用了用滾筒攪拌機現場攪拌混凝土滿足了施工要求。施工前，我單位將沙、石、水泥進行了送檢，并按照要求委托了灌注樁配合比設計。配合比設計出來后, 我單位在現場用臺稱進行了實際稱量。換算成了每立方需要多少車的量，并細化到了每鏟的重量，并在施工中嚴格要求工人執行。由于混凝土在岸上攪拌同樣滿足不了施工需要，我單位結合實際情況，采用將滾筒攪拌機安裝在東橫河內的水泥船上，同時，用另外的水泥船裝運原材料；水泥船隨著鉆機的移動而移動，由于船的容量有限，每次

26、只能裝1-2根樁的原材料，所以每天原料船要不停的往返于駁岸與攪拌船之間。工作量較大，經增加投入，我單位解決了混凝土供應保障的難題。并按計劃完成了灌注樁施工任務（歷時2個多月）。灌注樁施工完成后，為了保證施工工序的順利銜接，我單位立即組織了灌注樁小應變檢測，檢測結果全部符合要求。同時我單位立即組織了施工人員進行灌注樁頂部破除到設計要求位置，接著進行景觀帽梁施工。7、帽梁、平臺施工在帽梁施工中，利用最外圍的“木樁墻”，配合防水板及土包等物將河水隔開，灌注樁破除到設計標高清理完成后，隨即進行帽梁鋼筋綁扎；鋼筋綁扎分段進行，即與計劃施工段結合，每次施工40米， 鋼筋綁扎完成后，立即組織了木工進行模板安

27、裝、加固。由于每段混凝土的澆注量較大，船上攪拌容易產生施工縫，為了保證施工質量，采用了商品混凝土施工。由于場地限制，景觀平臺混凝土澆筑采用地泵澆注，共分6次全部完成。帽梁施工自東向西進行，在帽梁施工到一半的時候開始進行帽梁內側的回填施工及管道敷設、密封井制作，逐段進行，在帽梁施工至最西一段的時候，帽梁內側的管道敷設、密封井制作也基本完畢。帽梁施工完成后，我單位立即繼續增加了人力、物力，加快平臺剩余工作的施工。填土夯實、鋪設二灰碎石、安裝水泥仿木欄桿、鋪設透水磚、花池粘貼文化石等。在保證質量、工期的前提下順路完成了景觀工程施工。8、景觀樓梯施工為便于駁岸上面的居民能到景觀平臺上面去，在景觀沿線的

28、東側和西側分別設置了樓梯。根據設計樓梯需要先將原駁岸破除，然后修建景觀樓梯，以及恢復駁岸。在景觀平臺透水磚施工前夕，我單位及時進行了樓梯修建，有效避免了交叉施工，節省了工作時間。保證了工序的順利銜接。四、管道工程1、牽引管施工：東橫河南側牽引管施工： 根據設計東橫河南側的管道敷設更該為非開挖牽引管施工，坡度0.0015，（JL-JL4-JL6）DN400埋設長度321米（W51-W52約10米），由于自然地面高低不平導致埋設深度在3-5米；該段管線施工中，由于土質較差，地形復雜，管線離附近的房屋較近，施工導向、鉆孔、管道布線都比較困難。施工前，我單位專業技術人員多次現場實地考察，分析，經過多次

29、比較論證，最后結合現場實際情況，擬定了一條導向軌跡，經過導向鉆孔確定了方法的可行。在擴孔開始隨即進行DN400PE管的熱熔焊接施工，PE管熱熔焊接施工將直接影響管道的正常拖拉，焊接不合格，可能導致牽引過程中斷裂，最終導致牽引管的施工失敗的可能。因此，我單位在施工期間嚴格把關，焊接接頭切口要求要平齊，加熱溫度必須要求其達到施工要求規定的溫度，同時要求很焊接時間符合要求。保證焊接質量。由于管線較長，一共分3段焊接！然后用吊車配合拖入東橫河內，在拖入東橫河內的過程中將3段焊接成一整段。由于鉆機停放在JL6位置，拖拉管入口只能從JL1位置進入，因此我單位采用了將焊接好的管道（東頭）由東橫河內的船只拖運

30、到西面JL1，然后在管道開始拖來的時候用16噸吊車配合將管道吊起，逐漸移動，讓管道不會因為彎轉角度過大而影響管道的正常施工。東橫河北側牽引管施工：花園3村W42至W8更該為牽引管施工，坡度0.002， DN400埋設長度128米，埋設深度在4米左右；需要穿越長江路，到達長江路北面的W8檢查井。該段管線施工順利。一中Y8-JL11-Y9牽引管施工，原設計中該段管線為開外埋管，由于需要經過學校圍墻，且需要從該處學校一小平房基礎下穿越，難度較大，經過溝通協商，更該為牽引管施工：DN400-95米，坡度0.002，管道施工正處于學校放假期間，未影響附近居民及學校的正常生活抶序。 一中JL11-W11牽

31、引管施工，該段管線設計為DN300，坡度0.002，長度160米，施工期間亦選擇在學校放假中進行，機械停放在JL11附近位置，導向鉆孔很順利，DN300管道在長江路北側焊接，也是分段焊接，然后在牽引管拖拉過程中將2段焊接成一整段，由長江路北面的導向出土點用汽車吊配合，逐漸將DN300PE管拖拉至JL11井位處。一中JL8-W32牽引管施工，該段管線設計為DN300，坡度0.002，長度180米，管線埋設深度在3-3.5米之間，且地下土質較差，在導向鉆孔中進展順利，導向施工結束和，我單位在檢查井出進行了開始，用于牽引管泥漿排放、卸載壓力等，但是在牽引管拖拉管施工過程中，還是由于土質、埋設深度、壓

32、力等原因，造成了2-3處細微的裂縫，施工結束后，我單位及時對檢查井，施工點等進行了修補、恢復、還原等工作。未影響學校的正常教學活動。花園一村JL9至W27牽引管施工，該段管線設計為DN400，坡度0.0015，長度123米，管線埋設深度在3-4米之間，該段管線施工進展順利。長江路牽引管施工長江路到大橋路共分成6個施工段，為主管道，連接花園三村W42，連接黃龍橋JL7，連接一中JL11，連接JL8；W1-W5,W5-W9(DN400-320米)，坡度0.0015；W9-W14,W14-W19，W19-W21，W21-W27（共計DN500-906米），坡度0.0015；在該主管道施工過程中，沿線

33、由于為單向雙車道，附近又有中、小學在一起，施工中，需要避開車流，人流高峰期，施工有限場地較小，對施工的連續性影響較大，特別是在W5-W9施工中，恰逢高考，中間停歇時間較長，影響了總體施工進展。特別是在W10位置由于地面本身較高，底下土質較差，在施工過程中，牽引管停歇時間較長，導致在牽引管拖管施工中，在W10位置附近產生了細微的隆起。由于該范圍內的每段管線的長度均較大，所以都采用了分段焊接，然后在管道拖拉過程中焊接成一整段，并逐漸拖入到預定位置。管道牽引完成后，按照要求進行了牽引管外壁注漿施工，保證了牽引管道外壁的空隙被有效填滿。2、開挖埋管施工：河南岸Y1-Y4（共計46米）開挖埋管在樓房旁邊

34、，覆土較淺（約1.3米），采用了人工先切割混凝土路面，然后人工開挖溝槽，將管道埋設到設計標高位置，并將管道與JL1連通，經監理驗收合格后，進行了逐層回填夯實處理，最后對路面按照原來的結構進行了恢復還原。河北岸（花園三村東段南側：Y7-Y6-Y5-JL5（共計約81米DN600波紋管），埋設深度約2.6米，坡度0.001，該段管線Y7-Y6全部樹林里面，北側緊靠房屋基礎，南側為石駁岸，由于場地限制，只能用小挖機緩慢開進樹林，先將管道沿線的樹木移位，然后進行管溝開挖，由于DN600管道為6米/根，因此每次開挖必須超過6米才能順利敷設一節該型號的管道，由于開挖較淺，土質基本為回填土，很容易塌方；我單

35、位采取了在開挖的同時由經驗豐富的作業人員進入到管溝內，隨著開挖的進行逐漸控制標高，管溝開挖、修整一次成型。待長度大于7米事停止開挖，先埋設一節管道，并將管口用木板封堵；然后接著進行管溝開挖，此段開挖埋管至房屋西側后，停止了開挖，經過檢查驗收符合要求后，按照設計要求進行了回填夯實，回填逐層進行，直到離地面50cm后停止回填夯實，讓其自然沉降后再回填剩余部分。接著進行至JL5的開挖埋管施工。經過有效控制，該段管線的施工順利完成，管道埋設符合設計及施工規范要求。東橫河北岸（花園一村南側：Y13-JL9-Y15-JL9:共計180米DN400波紋管），埋設深度約3米，坡度0.001，該段管線全部在綠化

36、帶內，施工機械進出比較方便，開挖出的土方不能運走，在施工中，將其臨時堆放在了駁岸欄桿旁，施工結束后，將剩余的土方用小型機動翻斗車進行了清理、運輸。在該段管溝的開挖過程中，同時將檢查井、截流井JL9、截流井JL9的位置進行了開挖，在管道敷設固定好后，隨即進行了檢查井、截流井施工。3、頂管施工： 在JL8至W14管道施工中，由于場地、牽引管施工工藝限制等原因。牽引管施工不能一次完成管道敷設施工，經過溝通協商后采用了牽引管與頂管施工想結合，及JL8至W32 采用牽引管施工，W32至W14用頂管（DN800鋼筋混凝土管：28米）。JL8至W32牽引管施工結束后，隨即在W32制作了頂管工作井，同時安排了頂管施工隊伍進場，經技術交底后，施工隊伍進行了設備安裝，頂管后靠背澆注等工作，待工作井達到要求后隨即進行了頂管頂進施工。該段頂管施工采用雙油缸頂進，機頭為單位自制，每頂進一段用電子經緯儀進行