1、成都喜源車業有限責任公司電動兩輪輕便摩托車裝配通則（試行）一、 裝配流程及準備篇1.1工藝流程1.2裝配主要要求本章的內容是電動車的通用裝配要求，對于不同的具體車型，可能會發生相應的改變。所以對于具體的裝配車型應根據該車型的工藝要求進行。1.2.1裝配過程中應該進行自檢，互檢。在檢查中出現的問題，應該及時上報，并將存在問題的零部件放置于指定位置，準備處理。1.2.2通用裝配操作要點1）、裝配操作前的檢查 裝配操作人員在裝配之前需要對本工序將要裝配的零部件進行相應的檢查。確認沒有問題后，才可進行裝配。不能將上道工序中的問題帶到本工序。1. 首先檢查在本工序所需要安裝的部裝總成或零部件是否正確。進

2、入本工序的部裝總成裝配是否完全，其零部件的裝配是否正確，緊固件是否緊固良好，運動件是否靈活。2. 檢查在本工序安裝使用的緊固件是否良好，如果螺栓、螺母出現螺紋損壞，則應放置在指定位置，進行更換。3. 檢查本工序所需要安裝的零部件和部裝總成的外觀是否良好，有無損傷、劃痕，外裝飾是否完整、有無裝飾外觀缺陷和電鍍缺陷。4. 檢查本工序所需要安裝的焊接件。其焊接部位是否存在虛焊、漏焊，焊縫的均勻程度，有無氣孔、沙眼，有無焊瘤、焊渣存在。5. 檢查車架等大型焊接件和其他零部件、塑料件的安裝孔位置是否正確。如果出現較大的差異，則應立即進行更換。6. 如果出現裝配部件不到位，活動部件運動不良，錯裝、漏裝現象

3、，以及損傷等等質量問題，應該退回予以返工。7. 檢查裝配使用的工具是否良好。8. 控制器的檢查這里是裝配前的控制器檢查。1) 控制器的型號是否是該款車使用，外觀應該整潔干凈，出廠號碼、喜源專用等等標記清晰。各部位無裂痕、缺損。螺釘緊固可靠。2) 控制器的接頭插口。插座應能夠插接到位，無松動現象。3) 剎車控制應能斷電靈活，三檔變速是否正常，巡航定速是否正常。4) 控制器對電機的控制檢查：應該保證電機運轉穩定，輸出功率達到預定的要求。電機的調速應連續，穩定。5) 欠壓保護：48V蓄電池為42V±1V，60V蓄電池為52.5V±1V，72V蓄電池為63V±1V，64V

4、蓄電池為56V±1V，80V蓄電池為70V±1V。6) 過流保護：6管控制器為17A，9管控制器為25A，12管控制器為30-32A，15管控制器為33-35A。7) 騎行時，調速應該連續、穩定、可靠。8) 控制器的功率消耗應不大于電機的4%。9) 控制器在使用時的溫度應該小于50（在環境溫度為25時，炎熱天氣溫度可以稍提高）如果溫升過快或者溫度過高，應該予以更換。（檢測控制器溫度超標的簡單方法：手背放置在控制器的外殼上，如果感覺溫度難以承受，即有可能出現超標的情況。需要進一步使用儀器檢查溫度情況。）10) 控制器對地的絕緣電阻應該不小于100M。9. 電機檢查1) 電機目

5、前從功率和結構可以分為以下幾種48V205電動電機C24、C25、C2748V260電動電機C20、C22、C2448V205電摩電機C30、60-64V260電動電機C22、C2460-64V205電摩電機C30、C3572V260電動電機C22、C2472V205電摩電機C30、C35、C4080V260電動電機C22、C2480V205電摩電機C30、C35、C402) 電機外觀整潔，顏色勻稱。應無變形、裂紋、毛刺、氧化、鑄造缺陷。3) 電機的轉速測定應該符合車型的設計要求。具體的轉速需要根據車型和蓄電池電壓、車輪直徑確定。可參見具體車型的相關文件。4) 電機在規定的電壓和電流下，應該完

6、全能夠達到要求的輸出功率與扭矩等等參數。5) 電機在運行時應該穩定。不存在異常震動、澀滯、異響、過熱等等不正常現象。 二、 裝配操作篇2.1裝配操作通用要點裝配過程中應該注意一下常見的通用問題。對于具體車型的裝配要求，則根據相關文件在此基礎上加入所要求的內容。特殊的要求應該根據裝配的實際情況進行處理。裝配的數據應根據所裝配的電動車的設計要求決定。1. 裝配操作必須符合裝配鉗工的操作要求。2. 工作前將勞保用品穿戴整齊，并檢查所有工具、工裝、設備是否齊全可靠、3. 所有的零部件必須保持清潔，不得放置于沒有襯墊的地面上，應按規定有序的擺放在指定的工位器具或者工作臺、物料架上。掉落地面的零部件應該及

7、時進行檢查，確認無損換現象，則可予以擦拭后，進行組裝。4. 裝配時，所使用的工具必須擺放有序，隨用隨拿，用畢放回至原來的位置。不可隨手亂扔。5. 裝配時，不得對任何零部件隨意使用鐵錘硬性敲打。1) 遇到需要敲擊的情況，可視情況首先使用橡皮錘、母錘，最后選用鐵錘。2) 敲擊時不得擊打帶有螺紋或者定位的表面，以及精度較高的關鍵表面。3) 屬于電動車直接外露的金屬表面，應該使用棉紗包好，形成保護，方可擊打。4) 塑料件不可敲擊。5) 鋁件只能使用橡皮錘。6) 鑄鋁件、青銅件可視情況使用木錘，銅錘。6. 需要加注潤滑油或者黃油的位置，必須保證加注量達到規定要求。黃油涂敷須均勻。7. 裝配的部件如果有定

8、位孔、銷等等定位裝置，則應該首先找到保證所有定位配合處相互垂直的預裝配位置，將所安裝的零部件手持于該位置。平行、平穩的安放于裝配位置，確保定位、配合面良好后，在進行裝配。8. 塑料件應該首先找到合理的預裝配位置后，盡量平行的放置于安裝位置。不得出現硬性的強行彎曲或者使用撬板進行裝配的情況。9. 凡是較大的、帶有多個安裝孔的零部件（包括塑料件），必須將該零部件放置到位后，方可緊固，緊固時強調交叉緊固。如果存在多個螺栓需要緊固的零部件，則應該從最遠端的兩個螺栓開始緊固，同樣采用交叉循環至少三次以上的方法，完成緊固的過程。 上述交叉緊固方式對于較大的、多個安裝螺栓孔的塑料件和金屬零部件，使用螺栓、螺

9、釘、自攻釘等等緊固均為適用。10. 塑料件的拿取，應該佩戴手套或者使用棉紗、布條包住拿取的位置。如果表面出現污漬，應該使用細棉紗擦拭。裝配中應該注意同一車型中同樣塑料件的顏色是否存在色差，配色標準是否符合規定。11. 塑料件和表面進行油漆、噴涂等等涂敷的零部件，擦拭時不得使用汽油或者其他有機溶劑。必要時，可以使用中性洗滌劑。12. 金屬零部件使用有機溶劑擦拭后，應該立即表面涂油，或者采取其他防銹措施。13. 使用油類和其他易燃品、易污品后，應該立即清理場地。去除油跡污染。14. 螺栓、螺母等等緊固件，應該首先手動擰入，然后使用扳手、氣動扳手或者螺絲刀進行緊固。15. 使用螺絲刀緊固時，螺絲刀應

10、該和螺栓（螺釘）保持垂直。長螺絲刀，應該左手扶持螺絲刀的桿部，右手操作。16. 使用套筒扳手緊固時，螺栓頭部應該進入到套筒的底部，方可進行操作。17. 進行自攻釘的緊固時，必須保證氣動螺絲刀對中后，方可操作。避免擰入偏斜。18. 使用平臺呆頭扳手、活動扳手、勾扳手時，須使扳手和所需要扳動的螺栓成90°，方可扳動。19. 使用勾扳手操作時，勾扳手的勾頭部分必須勾牢固后，方可操作。操作時應該應該左手拿住勾頭和零部件部分，保持穩固，右手扳動。20. 使用梅花扳手緊固時，需要將螺栓或者螺母的六角完全套入梅花扳手。21. 使用氣動扳手緊固時，氣動風炮必須手持牢固。將對應型號的套筒套入螺栓六角，

11、確認對中，無傾斜后，方可打開開關進行緊固操作。螺栓和螺母均應手動擰入3-5絲扣以上，然后使用氣動扳手。不得先把螺母放入氣動扳手套筒進行直接緊固。22. 氣動扳手的緊固力矩必須按照工藝要求在批量裝配前進行核對與調整。每個裝配批次、班次都需要進行此項工作。裝配批次前需要進行全面的調整和檢查，遇到損壞的情況，應該進行更換，或者維修。23. 使用活動扳手時，開口要和螺栓的了解配合合適，不得用力過猛。所有的扳手必須保證與需要扳動的螺栓六角完全到位，且接觸完全。扳手不得傾斜。旋擰時右手的作用力應該在扳手的端部。24. 電器部件的接線必須保證插接良好（保證電氣接觸）。插頭與插座結合必須到位，使鎖定裝置起到鎖

12、定作用。接線應該按照規定要求予以綁扎和固定至指定位置。插頭與插座的銅片必須保證平直、干凈。不得存在有油污、銅綠和其他影響電氣接觸的問題。25. 兩根電線連接要求：原則上，接線如果出現外皮損壞，斷開現象，不得使用。如果兩根電線需要連接時，采用雙線對接互搭，互相絞擰的方式（不可單方向絞擰）。然后使用錫釬焊。焊接完畢，外面必須使用電工絕緣膠帶或者熱縮管包扎，且須全面，牢固。電線的剪斷使用剪線鉗或者剪刀即可。電線的剝皮應該使用專用的剝線鉗，操作時應該把握好線徑，不要把電線內部的多股銅線剪斷。26. 釬焊的通用要求：接線需要電烙鐵進行釬焊時，電烙鐵應該使用規定的功率。一般，電路板焊接使用20-25W的電

13、烙鐵，普通接線的焊接使用45-75W的電烙鐵，大型零部件，可以根據要求使用100W或者以上功率的電烙鐵。錫焊適合紫銅件的焊接。青銅件和鐵件不應使用錫焊。焊錫使用普通的松香焊錫絲即可。助焊劑應該使用松香焊機。電子電路、普通接線的焊接，不可使用焊錫膏、焊油等有酸性的焊劑。絕對不用使用稀鹽酸等等焊劑。對于特殊情況，需要使用酸性助焊劑時，焊接完畢應該使用95%的酒精將焊接部位進行擦拭。焊接時電烙鐵吃錫量不可過多，以免錫珠掉落，燙壞塑料件。要求焊錫完全包住所焊接的接點。焊接時間不能過長，以免熱量上傳，造成插口、接線的塑件外皮燙壞。必要時可以使用尖嘴鉗持焊點的上部，減少熱量的傳遞。27. 釬焊操作程序：應

14、該首先使用電烙鐵將松香融化少許至需要焊接的表面。使用電烙鐵蘸取適量融化適量融化的焊錫至電烙鐵頭上。然后把帶有松香的焊接表面用電烙鐵頭來回輕輕摩擦，將融化的焊錫在表面形成一層均勻的錫層。把同樣帶有錫層的兩個焊接表面緊挨放置，再使用蘸取焊錫的電烙鐵進行焊接。等焊錫流動至兩個焊接表面，并且完全包容后，保持焊接的兩個表面位置不得移動，移出電烙鐵。靜置，等焊錫完全凝固。檢查焊接情況。為了加快焊錫的凝固速度，可以采用口吹的方法加速冷卻。對于較大的零部件焊接，亦可在操作臺旁增加電吹風或者電風扇等。亦可先將兩根需要連接的電線脫皮后互搭鉸接，在進行涂敷松香，焊接。28. 如果在裝配中零部件出現大量的孔位不正和其

15、他原因外協部件的制造質量引起嚴重裝配質量的情況，則應該視為零部件出現了批量不合格現象。應立即停止裝配，立即報告上級部門。29. 下班前，須清理現場，清潔工具，清點剩余的零部件，將其放置回指定位置。并且關閉所有工具的電源，將插頭從電源上拔下。2.2裝配完畢的檢查1、裝配的零部件是否已經全部達到安裝要求。安裝位置與配合是否合適。2、裝配中如果某些零部件出現安裝不利的情況，則必須著重檢查該零部件的安裝是否符合工藝要求。3、活動的零部件，應檢查其活動的靈活程度，活動時的配合狀況以及是否超出工藝要求的運功范圍。4、檢查所有的緊固件是否完全緊固，要求配置墊片，彈簧墊片的地方是否已按要求配置。彈簧墊片在緊固

16、力的作用下其開口是否已經閉合（即將彈簧墊片壓平）。5、是否存在裝配缺陷，被安裝件出現外觀損傷和操作損壞的情況。如果出現。應該即使報告。以便修復。6、所有的塑料件，尤其是透明的部件，檢查其有無贓污，并進行擦拭。三、裝配要求篇3.1常用零部件裝配要求下面是常用的零部件裝配的誤差要求、緊固力矩要求以及相關裝配注意點。如因為車型不同，發生改變，則應按照裝配車型工藝的具體要求進行。序號操作內容操作要求與緊固力矩1單撐力矩不小于20N.m2雙撐力矩不小于20N.m3平叉力矩不小于40N.m4車把定位螺栓緊固力矩不小于30N.m5前輪前輪緊固力矩不小于30N.m,前輪徑向和端面跳動不大于2mm，要求車輪轉動

17、靈活。6后輪后輪緊固力矩不小于40N.m,后輪徑向和端面跳動不大于2mm，要求車輪轉動靈活。7前后輪中心面偏差不大于10mm8電機保證與后輪軸安裝的同軸度和電氣連接9控制器、轉換器保證插頭和插座的電氣連接，均使用兩顆螺栓固定。10防盜器保證插頭和插座的電氣連接，使用一顆螺栓固定。11前后剎車松緊適中，剎把位移至全程1/3時電機應該斷電，拉桿外露螺紋控制在3-10mm之間。3.2整車裝配總體要求：1、電動車應該根據公司下達的任務要求進行裝配，不得出現錯裝漏裝。2、裝配完畢后的各緊固件應該緊固到位，有緊固力矩要求的，須達到指定要求。運動件和轉動件應靈活，運動時無滯澀、跳動和異常噪音產生。3、運動件

18、和緊固件不能發生干涉和碰撞。例如，前輪、后輪、剎把、轉把、剎車搖臂等不能和其他零部件發生碰撞。4、制動系統應該裝配正確，制動操作時反應快捷。確保制動時斷電。5、固定件在行駛時不能出現碰撞或者因為震動而產生噪音。6、調速把和制動系統應該操作靈活可靠，反應快捷方便，復位迅速。3.3整車裝配外觀通用要求：1、電動車的外觀是非常重要的質量指標之一。2、電動車所有外露零部件表面應該清潔光亮，無污漬、銹蝕、損傷。3、商標、貼花應該全面、完整、清晰、正確，位置正確。4、電鍍外露件應該色澤均勻，光亮，平整。不得存在起泡。劃傷、剝離、燒黑、露黃等等電鍍缺陷。不得有毛刺、針孔、花斑、麻點等等制造缺陷。5、外露油漆

19、件表面應該光亮、光滑、色調一致。不可存在流漆、起泡、漏漆、龜裂、噴涂厚薄不勻、脫漆、起皺、雜志諸類噴漆缺陷。對于需要涂敷底漆、膩子的部件油漆表面，更需要檢查是否存在不均勻和開裂現象。6、鋁合金外露件表面應該平整。色澤一致。不得出現凸凹、疤痕和設計不符合的明顯起伏。鑄鋁件不得存在縮孔、縮松、表面拉毛和其他壓鑄缺陷。7、塑料件表面應該色澤均勻，無飛邊、劃傷、裂紋和凸凹等等外觀缺陷和注塑缺陷。批量進貨的塑料件不應出現肉眼可以觀察出來的色差。壁厚均勻，表面平整。配合面符合配合要求。螺釘安裝位置應該符合設計要求，螺釘安裝孔的深度、直徑符合緊固螺釘的長度要求和攻入要求。注塑件應無收縮痕跡。8、表面氧化或者

20、其他表面處理的（如發黑、發藍等）零部件，應該處理全面，色澤均勻，無銹斑、其他斑點和附著雜質。四、裝配篇4.1裝配標準和完畢后的要求4.1.1備料：根據下達的裝配批量要求，按照裝配的批次進行裝配零部件和材料的領取。4.1.2裝配過程中，應該定時領取，以免延誤裝配時間。4.1.3材料領取后應該按照裝配要求進行擺放。應該合理布局擺放地點。擺放位置易于拿取，易于裝配作業。4.1.4每天上班后，下班前檢查工具、工裝和設備的完好情況。出現問題及時處理。并且整理工具的放置。4.1.5流水線操作人員應該按照車間劃出的操作路徑和指定活動范圍進行操作。4.1.6部裝人員在車間走動時，應該避開流水線的操作區。4.2

21、部裝工藝4.2.1后輪、前輪部裝1）內胎應該先使用適量的滑石粉在外表面均勻涂敷，然后方可組裝。2）內胎裝入時應該首先將氣門嘴插入氣門孔內。3）外胎和內胎安裝完畢后，應該調整內胎在車輪內的位置，在內胎充氣量達到1/2后，使用木錘擊打外胎，以調整內胎在外胎內的均勻性。如果氣門嘴方向偏斜，應該首先將內胎的充氣放出，然后予以糾正。4）輪軸上的防轉墊片和防轉件應該注意安裝方向。5）60V以及60V以上車型必須使用雙電機螺母，特殊情況除外。6）自鎖螺母不得裝反。7）電機如果需要拆卸，裝配時注意對中，注意不得敲擊，防止退磁，電機軸出線口方向朝下。8）車輪的徑向跳動和端面跳動符合規定要求。4.2.2車架(組)

22、部裝1）車架裝配前必須檢查制造質量，按照規范要求刻印車架號碼。2）平叉裝配前必須在車架安裝孔位處均勻涂抹少許黃油，平叉的緊固螺母型號必須符合要求，緊固力矩符合要求。3）后減震器上下安裝不相同，注意不要裝反，會失去液壓緩沖作用。4）單撐裝配前必須在車架安裝孔位處均勻涂抹少許黃油，緊固件緊固力矩符合要求，安裝彈簧后，彈簧不可明顯松弛，支撐、回位要靈活。5）雙撐裝配前必須在車架安裝孔位處均勻涂抹少許黃油，緊固件緊固力矩符合要求，安裝彈簧后，彈簧不可明顯松弛，支撐、回位要靈活，橡膠緩沖件應該厚薄均勻。6）前叉組件前內泥板安裝后不應歪斜，安裝時應進行適當的調整，使其符合裝配要求，然后予以緊固。7）車輪裝

23、入前叉或者平叉后，車輪不得出現偏斜。8）前叉上下軸碗不同，不得裝錯。9）前叉裝配好后，應該轉動靈活，不得點頭。10）電源鎖安裝注意緊固件的型號以及緊固力矩，鎖頭不得松動。11）車把安裝前檢查車把的焊接情況和外觀質量。裝配后檢查其各功能是否達到設計要求。4.2.3綁線組裝配1）控制器、轉換器、防盜器等裝配前檢查型號狀態是否正確，并且安裝到指定位置，控制器和轉換器使用兩顆螺釘固定，以免造成松動，防盜器使用一顆螺釘固定。2）主電源線，電機相線與控制器的連接使用接線板，并使用防松螺母予以緊固，保證其電氣性能。3）轉把、剎把需要首先放正在需要的位置，且與車把安裝到位。4）后剎車線安裝完畢后，要求制動可靠

24、，復位迅速。不得出現復位不良，剎車卡滯現象。拉桿調節螺紋外露3-10mm范圍之內。5）前剎車線安裝調整好之后要求制動可靠，復位迅速。不得出現復位不良，剎車卡滯現象。拉桿調節螺紋外露3-10mm范圍之內。6）剎把的回彈力合適，復位迅速，完全。7）整車電纜線在裝配前的檢查內容：a.接線插口的完整性，插口接線片必須插入到位，保證牢固。b.插件的根部應該使用熱熔膠注入固化。c.插口與插座的鎖緊裝置完好，可確保互插到位后不會分開。d.電纜線的分支接線的數量和長度應該符合要求。e.電纜線外表應該清潔，無損傷。f.插口、插座的接線片彈性良好。8）電纜線的裝配要點：a.不同的車型，電纜線是不一樣的。其長度、接

25、線的顏色、封裝接線的位置、插口的數量和插口的接線片數量均可能存在不同。所以安裝時需要區別對待。裝配人員應該徹底弄清楚每一組線、每一根線的功能和作用。這是確保不會出現錯誤的基本條件。b.電纜線的裝配，要視車型不同，首先安排好合理的預留預留分支接線的長度，保證插接方便，從而確定電纜線的主體位置，應該避免接線過短造成的拉拽插接，和過長造成接線硬性的折彎。c.插口與插座應該插入到位。使插口鎖緊裝置完全卡住。d.電纜線的綁扎固定，應該從車頭開始，從上而下的使用尼龍扎帶綁扎，并且拉緊。f.固定好的電纜線線條順暢，美觀。不會和活動部件發生碰撞，不會和其他部件發生摩擦。接口位置合適，沒有下垂和松弛現象。g.所有工序完成后對電氣性能進行檢查，各部件狀態是否達到個功能要求。4.2.4塑件部裝a.頭罩的部裝，檢查塑件的外觀質量和燈具的外觀質量，檢查燈泡的電壓狀態是否與設計狀態一直。注