1、科技創(chuàng)造未來(lái) 淳溪中心小學(xué)科普知識(shí)講座主講：芮秀榮一、乘著氣球去太空只有做不到的沒(méi)有想不到的這次飛行任務(wù)將安排在 2002年 7 月到 9 月之間進(jìn)行，一切視當(dāng) 時(shí)的天氣狀況而定，他們希望整個(gè)飛行過(guò)程能夠從黎明持續(xù)到黃昏。 這個(gè)有史以來(lái)最龐大的氦氣球， 將從大西洋上的一艘英國(guó)航空母艦上 起飛。它將上升到 40公里， 12小時(shí)以后在距離起飛地點(diǎn) 250 公里左 右的大西洋某處降落。“從那上面看地球，景色一定很美埃爾森對(duì)于他們的設(shè)想 滿懷憧憬。目前的熱氣球最高飛行記錄是 35 公里，相當(dāng)于是珠穆朗瑪峰的4倍，此記錄由美國(guó)人馬康姆羅斯和崴斯普拉瑟在1961年創(chuàng)造并保持至今。埃爾森今年 48 歲，普雷

2、索特 51 歲，他們將不得不勇敢面對(duì)零下26 攝氏度的低溫，幾乎真空的大氣層以及足以讓他們的血流停止的 低壓，甚至一些散落于太空的衛(wèi)星殘骸將從他們的耳際吼叫而過(guò)。“我們的生命支持系統(tǒng)屆時(shí)將會(huì)非常忙碌， 埃爾森說(shuō)。 二人將穿著莫斯科“星 Zvezda 太空站上面的那種增壓宇航服。這種太空 服可以提供氧氣，抽走他們呼出的二氧化碳，而且保持恒溫。氣球的尺寸是決定它能飛那么高的最關(guān)鍵因素。 起飛的時(shí)候，氣 球?qū)⒅挥许敳康囊粋€(gè)小氣囊里充了氦氣。 但是，當(dāng)它升起并且大氣壓 開始下降之后，氣球內(nèi)的氣體就會(huì)開始膨脹，氣球的體積將增大到它 在海平面時(shí)候的 346倍。而當(dāng)它升到它的垂直極限最高點(diǎn)的時(shí)候， 整 個(gè)氣

3、球?qū)⒈鹊蹏?guó)大廈還要大。和一般的氣球不同，飛行員不是坐在一個(gè)密封的籃子或者駕駛艙 里。他們將坐在一個(gè)敞開的吊艙內(nèi)，用皮帶把自己固定住。如果萬(wàn)一 什么地方出了問(wèn)題，比方氣球那如紙一般薄的聚乙烯外表不小心破了 一個(gè)小孔，飛行員將必須依靠一個(gè)緊急降落傘逃生， 這個(gè)緊急降落傘 就放在吊艙的后座上。他們希望到時(shí)能夠及時(shí)割斷和氣球之間的一切 聯(lián)系，然后從高空自由落體到 5公里的高空，在那里翻開降落傘。“如果到時(shí)候氣球真的被扎出一個(gè)小洞， 那我們就真的碰到大麻 煩啦！埃爾森說(shuō)，“但是這種意外出現(xiàn)的可能性微乎其微。 埃爾森和普雷索特此前已經(jīng)有許屢次乘坐氣球挑戰(zhàn)極限的經(jīng)歷。 1999年他們?cè)噲D乘坐氣球環(huán)游世界。他

4、們從西班牙出發(fā)，但是在飛 到日本的海岸線時(shí)不得不放棄嘗試。 1991年，埃爾森乘坐氣球以 161 公里的時(shí)速飛越了珠穆朗瑪峰，當(dāng)氣球飛過(guò)頂峰的剎那，他又緊張又 沖動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)氣球距峰頂只有不到 30米的距離。但是，和他們以前所有的體驗(yàn)不同，試圖打破氣球飛行高度世界 記錄是一次絕對(duì)另類刺激的體驗(yàn)，一切充滿了未知數(shù)。 “這是件我一 直以來(lái)做夢(mèng)都想做的事情， 普雷索特說(shuō)， “對(duì)于一個(gè)職業(yè)氣球飛行 員來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)終極挑戰(zhàn)。高空飛行的科學(xué)保障為什么這項(xiàng)世界記錄從 1961年至今一直無(wú)人能破？也許，此次 終極飛行任務(wù)所花費(fèi)的代價(jià)很能說(shuō)明問(wèn)題。 1961年的那次世界記錄 是由美國(guó)太空總署在背后提供技術(shù)以及

5、資金支持的， 但是在記錄創(chuàng)造 之后不久，N ASA就把他們的注意力轉(zhuǎn)向了更為刺激誘人的外層空 間。而這次飛行方案，預(yù)期總投資將超過(guò)一百萬(wàn)美元，那些由數(shù)個(gè)大 學(xué)無(wú)償提供的技術(shù)和設(shè)備還沒(méi)有計(jì)算在內(nèi)。世界最咼跳傘記錄保持者喬基騰厄說(shuō)， 埃爾森和普雷索特在大 氣同溫層將要面臨的環(huán)境極度危險(xiǎn)。 1960年，當(dāng)時(shí)還是美國(guó)空軍上 校的基騰厄正在和別的科學(xué)家一起鉆研剛剛起步的太空方案， 他從一 個(gè)位于 31公里咼的氣球上凌空躍出，成功創(chuàng)造了那項(xiàng)世界記錄。“那里環(huán)境非常惡劣，因此事先需要做好精心的保護(hù)工作。 今 年已經(jīng) 73歲的基騰厄先生告訴我們。他已經(jīng)給埃爾森和普雷索特提 了好些建議，告訴他們“慢慢來(lái)，檢查一

6、切小細(xì)節(jié)。基騰厄先生也 是1961年馬康姆羅斯和崴斯普拉瑟那次破記錄氣球飛行的顧 問(wèn)。在飛行過(guò)程中二人毫發(fā)無(wú)損，但是最后氣球落到海里的時(shí)候，普 拉瑟由于衣服里進(jìn)了水最終溺水而亡。而這一次，埃爾森和普雷索特將面臨的復(fù)雜環(huán)境絕對(duì)不亞于一次 驚心動(dòng)魄的星際飛行。“從一開始，我們就在尋找最刺激的探險(xiǎn)之 旅，埃爾森說(shuō)，“但是科學(xué)這東西絕不僅僅只是探險(xiǎn)和刺激。 兩個(gè)冒險(xiǎn)家和他們的贊助者 Q inetiQ ，正在請(qǐng)求各個(gè)大學(xué)的實(shí) 驗(yàn)室能為這次飛行提供一些建議。 “一直以來(lái)，同溫層是大氣中人們 了解得最少的局部。 Q inetiQ 是家半公半私的科學(xué)研究組織，近 來(lái)剛從英國(guó)國(guó)防評(píng)估和研究機(jī)構(gòu)D ERA中別離出

7、來(lái)。在飛行實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，這批太空先鋒們還希望能在氣球上拍攝大量 照片并通過(guò)衛(wèi)星微波傳回地面，在因特網(wǎng)上作一次現(xiàn)場(chǎng)直播。在 40 公里高空，人們將可以看見(jiàn)方圓 800公里范圍以內(nèi)的事物，而且，從 地面上用肉眼也可以觀察到氣球，他們方案點(diǎn)燃彩色煙霧彈以便使自 己更容易被看到。由于那時(shí) 99的地球大氣都在他們腳下，他們將 漂浮在天空的頂端 - “沒(méi)有空氣折射，我們可以看見(jiàn)漆黑一片的太 空，那是天空本來(lái)的顏色。為了能在氣球升到最高點(diǎn)時(shí)拍到一張好照片， Q inetiQ 研制出 一個(gè)小型火箭裝置，上面配備了一個(gè)照相機(jī)和微波傳送設(shè)備。 公司還 將動(dòng)用N ASA的超高空無(wú)人駕駛飛機(jī)“太陽(yáng)之翅太陽(yáng)神的迷你版，

8、上面也裝著一個(gè)照相機(jī)。目前，埃爾森是一個(gè)航空工程師，他曾經(jīng)構(gòu)思了無(wú)數(shù)乘坐地球環(huán) 游世界的設(shè)想，其中包括史蒂夫福斯西特去年夏天那次企圖單獨(dú)一 個(gè)人乘坐氣球環(huán)游世界的高空孤旅，可是最后以失敗告終。普雷索特 那么是一家叫做“飛行圖片公司的老板， 那是世界上最大的氣球制造 公司，同時(shí)專門經(jīng)營(yíng)空中攝影生意，他的公司還參與過(guò)多部好萊塢電 影的空中場(chǎng)景拍攝工作。盡管困難重重，但是二人對(duì)于成功都充滿了信心。 “我們已經(jīng)對(duì) 一切可能發(fā)生的事情都考慮到了， 普雷索特說(shuō)，“只是每次起飛的 時(shí)候多少也會(huì)感到一些恐懼。 埃爾森看上去更冷靜一些，他笑著說(shuō) 他的妻子已經(jīng)對(duì)他的特技飛行生涯習(xí)以為常。 “- 就連我的母親，今

9、年她已經(jīng) 90 歲啦，也一點(diǎn)兒不緊張。二、中國(guó)航天空間科技 20 世紀(jì)十大新聞 為了紀(jì)念我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射 30 周年，由 23 位航天科 技領(lǐng)域的中國(guó)科學(xué)院院士和中國(guó)工程院院士組成的評(píng)選委員會(huì)，于 2000年4月 23日在北京評(píng)出了中國(guó)航天空間科技 20世紀(jì)十大新聞。 其內(nèi)容如下。1第 1顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功。 1970年 4月 24日，中國(guó) 第 1 顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)用長(zhǎng)征一號(hào)載火箭發(fā)射成功。2返回式衛(wèi)星發(fā)射成功。 1975年 11月26日，長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn) 載火箭首次成功發(fā)射返回式衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌運(yùn)行 3 天后，按預(yù)定方案 順利回收。3地球靜止軌道通信衛(wèi)星發(fā)射成功。 1984年

10、4月 8日，長(zhǎng) 征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射東方紅二號(hào)試驗(yàn)通信衛(wèi)星。4神舟號(hào)試驗(yàn)飛船首飛成功。 1999年 11月 20日，長(zhǎng)征系 列新型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征二號(hào) F成功發(fā)射神舟號(hào)試驗(yàn)飛船，11月21日飛 船順利回收。5中國(guó)與巴西合作研制的中巴資源一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射成功。 1999 年10月14日，長(zhǎng)征四號(hào)B運(yùn)載火箭成功發(fā)射由中國(guó)和巴西合作研制 的資源一號(hào)衛(wèi)星又稱 " 中巴地球資源衛(wèi)星 " 。其綜合性能到達(dá)國(guó)際 同類衛(wèi)星水平。6太陽(yáng)同步軌道氣象衛(wèi)星發(fā)射成功。 1988年 9月 7日，長(zhǎng) 征四號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星。7大推力運(yùn)載火箭成功發(fā)射。 1992 年 8 月 14 日，長(zhǎng)征二號(hào)

11、 捆綁式運(yùn)載火箭成功發(fā)射由美國(guó)休斯公司研制的澳大利亞澳賽特 -B1 通信衛(wèi)星。 "長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式 "運(yùn)載火箭在大推力發(fā)動(dòng)機(jī)、 大型衛(wèi)星整 流罩和火箭捆綁技術(shù)等方面取得重大成果。8中容量通信衛(wèi)星發(fā)射成功。 1997年 5月 12日，長(zhǎng)征三號(hào)A 運(yùn)載火箭成功發(fā)射東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星。9中國(guó)宣布進(jìn)入國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)。 1985年 10月 25 日，中國(guó)政府宣布 " 長(zhǎng)征 " 系列運(yùn)載火箭承當(dāng)搭載和衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)。 中 國(guó)自 1990年 4 月 7日發(fā)射亞洲一號(hào)通信衛(wèi)星之后， 共將 26顆外國(guó)衛(wèi) 星成功發(fā)射升空 。三、UFO現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)近日，國(guó)家天文部門提供的權(quán)威

12、報(bào)告證實(shí)，去年11月以來(lái)，國(guó)內(nèi)屢次報(bào)道的所謂的UFO事件，幾乎全是人類活動(dòng)或地球大氣活動(dòng)或 兩種因素交互作用所產(chǎn)生的結(jié)果，與可能存在的地外文明沒(méi)有任何關(guān) 系。去年11月以來(lái)，在我國(guó)南通、成都、汕頭、 上海、廈門、大連、武漢、北京等地，不斷有 人聲稱目擊了不明飛行物UFO。一時(shí)間，從 南到北，從東到西，似乎都有天外來(lái)客造訪。盡管民間的愛(ài)好者樂(lè)此 不疲，而職業(yè)科學(xué)家對(duì)此卻持否認(rèn)態(tài)度。近日，國(guó)家天文部門提供的 權(quán)威報(bào)告證實(shí)，這些所謂的UFC事件，幾乎全是人類活動(dòng)或地球大氣 活動(dòng)或兩種因素交互作用所產(chǎn)生的結(jié)果， 與可能存在的地外文明沒(méi)有 任何關(guān)系。科學(xué)家呼吁公眾以理智、科學(xué)的態(tài)度對(duì)待 UFO天文學(xué)家們

13、認(rèn)為，在茫茫宇宙中雖說(shuō)有可能存在地外高度興旺的 文明，但在人類幾千年的文明中，地外文明“光臨地球的可能性趨 近于零。理由是：距離太陽(yáng)系最近的恒星系統(tǒng)也有 4. 3光年，這樣 遙遠(yuǎn)的距離，從那里乘最快的飛船到太陽(yáng)系，也要飛行幾萬(wàn)年，有如 此長(zhǎng)壽的地外生物嗎？有供飛船使用的燃料嗎？這些不可逾越的障 礙，將成為目前UFO不存在的依據(jù)。這一推斷也正好與百多年來(lái)沒(méi)人 證明有UFO光臨地球的事實(shí)相互印證。UFO事件的報(bào)道始于19世紀(jì)末。20世紀(jì)以來(lái)，全世界范圍內(nèi)有 關(guān)報(bào)道達(dá)數(shù)萬(wàn)次，所有后來(lái)被證實(shí)的UFO事件，幾乎全是與人類活動(dòng)或地球大氣活動(dòng)及兩種因素交互作用有關(guān)。 即使那些極少數(shù)始終未被證認(rèn)的所謂UFO事

14、件，迄今也未有中外科學(xué)界發(fā)現(xiàn)任何跡象能證明它 與所謂“外星人的光臨有關(guān)。 20 世紀(jì)六七十年代，美國(guó)的一個(gè)專 門調(diào)查小組證明，2000例UFO事件中，沒(méi)有一例能證認(rèn)是與“外星 人有關(guān)；英國(guó)對(duì) 1631例進(jìn)行調(diào)查， 其中能證明 750件與飛機(jī)有關(guān)， 203 件與人造衛(wèi)星或其他飛行器碎片有關(guān)，108 件與氣球有關(guān)， 170件與行星等天體有關(guān)， 121 件與大氣等因素有關(guān)， 其余無(wú)法證實(shí)。 我國(guó)情況也大抵如此。上海天文臺(tái)有關(guān)專家認(rèn)為，即使對(duì)未證認(rèn)的UFO事件，也絕對(duì)不 能視為“外星人光臨地球。至于對(duì)去年 12月上海的兩次所謂 UFO 事件，根據(jù)他們目擊和判斷及一些來(lái)電反映， 應(yīng)是飛行高度在萬(wàn)米以 上

15、的高空飛機(jī)。只是還沒(méi)有確認(rèn)是民航機(jī)還是戰(zhàn)斗機(jī)；是中國(guó)的，還 是外國(guó)的。民航局有關(guān)人士明確表態(tài)不排除是正常航班飛行的飛機(jī)。有人參軍事角度分析， “不明飛行物，是觀察者 “不明，而實(shí)施 飛行的軍事飛行的航管者也許是心知肚明的。如果是軍事飛機(jī)試航， 能將此秘密讓目擊者明了嗎？所以，聽(tīng)科學(xué)家的沒(méi)錯(cuò) 。四、厄爾尼諾五千年 據(jù)一份對(duì)秘魯化石的研究報(bào)告稱，現(xiàn)在所說(shuō)的“厄爾尼諾現(xiàn)象 早在 5000年前就已出現(xiàn)。報(bào)告還說(shuō)，那時(shí)水的溫度比現(xiàn)在高 3 攝氏 度。這份將刊登在明天的美國(guó)?科學(xué)?周刊上的報(bào)告說(shuō)，雖然“厄爾 尼諾現(xiàn)象要追溯到 15 萬(wàn)年前，但是它以現(xiàn)在的形式出現(xiàn)的時(shí)間 距今并不遙遠(yuǎn)。緬因大學(xué)和佐治亞大學(xué)的

16、專家研究了秘魯太平洋沿岸西切斯和 奧斯特拉地區(qū)的魚化石， 這些化石里含有當(dāng)時(shí)的魚所棲息的水的溫度 信息。從魚化石中獲得的數(shù)據(jù)同從太平洋珊瑚礁、 秘魯沿海的花粉和瓦 斯卡蘭山的冰層中獲得的信息是吻合的。 所有這些資料顯示， 過(guò)去的 “厄爾尼諾現(xiàn)象不如現(xiàn)在活潑。 “厄爾尼諾現(xiàn)象是發(fā)生在熱帶太 平洋上的大洋氣候系統(tǒng)的異常現(xiàn)象，它對(duì)全世界的氣候產(chǎn)生重大影 響。它會(huì)引起中美洲的嚴(yán)重水災(zāi)和旱災(zāi)， 造成澳大利亞的火災(zāi)增多或 美國(guó)連降暴雨。它的名稱是由厄瓜多爾和秘魯?shù)臐O民們起的， 漁民們注意到海水 在圣誕節(jié)前后升溫， 因此取名“厄爾尼諾， 它在西班牙語(yǔ)中的意思 是“圣嬰。佐治亞大學(xué)的研究員弗雷德安德勒斯參加了

17、這項(xiàng)研究工作，他 說(shuō)：“我們的材料更加堅(jiān)決了這樣的看法： 我們今天所看到的厄爾 尼諾'現(xiàn)象開始出現(xiàn)的時(shí)間相對(duì)而言并不遙遠(yuǎn)， 大約在 5000 年前。安德勒斯和緬因大學(xué)的專家研究了秘魯?shù)聂~骨化石， 從化石中的 氧同位素可以了解當(dāng)時(shí)水的溫度。這種魚化石中的生長(zhǎng)層可以用顯微鏡來(lái)分析， 從而獲得水溫的信通過(guò)對(duì)這種化石的廣泛研究， 可以得到很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)水溫的完整數(shù) 據(jù)。安德勒斯說(shuō)， 很顯然氣候發(fā)生變化是一個(gè)規(guī)律， 而氣候的穩(wěn)定不 變那么在世界歷史上是例外。“厄爾尼諾現(xiàn)象是非常復(fù)雜的氣候現(xiàn)象， 因?yàn)樗ㄌ窖笠?個(gè)區(qū)域的信風(fēng)的變化、 水溫升高和冷水層停止上升到海洋外表。 結(jié)果 是上升的水層溫度較高

18、，其中含有的養(yǎng)分發(fā)生了變化。安德勒斯說(shuō)，鑒于“厄爾尼諾現(xiàn)象造成的重大影響，如 1998年米奇颶風(fēng)造成 15 萬(wàn)人死亡，“所以應(yīng)該懂得氣候是一個(gè)充滿自 然變化的系統(tǒng)， 6000 年前的厄爾尼諾'現(xiàn)象沒(méi)有現(xiàn)在這樣頻繁。對(duì)魚化石的研究說(shuō)明，西切斯的水溫在 5000年前比現(xiàn)在高 3 至4 攝氏度。在西切斯以南的奧斯特拉，對(duì)魚化石的研究證明， 5000 年 前的水溫比現(xiàn)在高 3 攝氏度。參加這項(xiàng)研究的伊麗莎白 賴茨說(shuō)，厄爾尼諾現(xiàn)象頻率的變化可能也影響到漁業(yè)資源的變化和太平洋沿岸居民生活習(xí)慣的變化五、海洋的未來(lái)是什么樣子？海洋，這個(gè)人類在地球上的最后邊疆，未來(lái)將是個(gè)什么樣子？ 隨著科技的進(jìn)步和時(shí)代

19、的開展，一個(gè)開發(fā)海洋的新時(shí)代己經(jīng)來(lái) 臨。在開發(fā)海洋中，人們將更有效地從海洋中取得更多財(cái)富。越來(lái)越 多的國(guó)家正在籌劃建立或已經(jīng)建立了海底田園和海底牧場(chǎng)， 人們正在 從過(guò)去單純的海洋捕撈時(shí)代， 逐漸過(guò)渡到未來(lái)的“耕海時(shí)代。 在不 遠(yuǎn)的將來(lái)， 人們?cè)诤５滋飯@和海底牧場(chǎng)中， 將比在陸地上的農(nóng)牧場(chǎng)中 工作得更出色、更有效，因?yàn)橥娣e的單位產(chǎn)量，海洋養(yǎng)殖的產(chǎn)量要 比陸地種植高出 100 倍。人們將大量養(yǎng)殖海藻和海草等， 供給陸地上 的牛、豬、羊等作飼料，從而獲得更多的蛋白質(zhì)、世界海底田園的總 產(chǎn)量不久將會(huì)從目前的 2000萬(wàn)噸躍增到 5000萬(wàn)噸，大量的海藻、 海 草等也將由水下聯(lián)合收割機(jī)來(lái)割取，然后由鋼

20、索吊裝到船上。在不久的將來(lái)， 人們世世代代捕魚用的漁網(wǎng)將被強(qiáng)大的吸水裝置 替代，利用電場(chǎng)發(fā)出的光、 一定頻率的聲音和溶于水中的特殊化合物， 能夠引誘和迫使魚群集中在一起， 游近船上放下的吸水管道， 吸水管 道連水帶魚一起吸進(jìn)船艙中。 到那時(shí)， 連同海底牧場(chǎng)向人類提供的各 種魚蝦類一起，人們從海洋中所獲得的海味將達(dá) 10 億多噸，比現(xiàn)在 向海洋索取到的多上十幾倍乃至幾十倍。隨著世界對(duì)石油、 天然氣等資源需求員的不斷增長(zhǎng)和人們對(duì)這些 資源的大量開采， 陸地上的這些資源將日益枯竭。 使人們勢(shì)必將目光 轉(zhuǎn)向海洋，或者另找新能源。據(jù)估計(jì)海底的石油蘊(yùn)藏量約為 900 億 噸，僅北冰洋的石油儲(chǔ)量就可供世界用

21、上 50年。目前，己有 100 多 個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展了大陸架和深海石油的勘探與開采，己發(fā)現(xiàn)了 500 多個(gè)油氣田，一個(gè)為期十年的世界海洋邊緣鉆探方案的實(shí)施已近尾 聲，人們正在從大陸架下斜到深海盆的地方。探索和開采海底石油， 并將把生產(chǎn)基地建在海底。 對(duì)于海底石油開采后的運(yùn)輸問(wèn)題， 人們將 用大型潛水艇。 設(shè)想把巨型塑料筒沉入海底， 里面裝上 10 萬(wàn)噸原油， 由潛艇拖帶航行。也有人設(shè)計(jì)用飛船裝運(yùn)。海洋中存在著巨大的能量， 人們稱之為“藍(lán)色的煤海， 它將轉(zhuǎn) 化為人類未來(lái)的能源。未來(lái)的海洋熱能轉(zhuǎn)化廠，將設(shè)置在海中，在沿 海可由電纜供給城市用電。 被譽(yù)為“未來(lái)的燃料的重水， 海水中的 含量也比陸地水高得多。 從重水中可以提取氫的同位素， 科學(xué)家們正 在用它來(lái)進(jìn)行熱核反響試驗(yàn)， 如果獲得成功， 它將成為取之不盡的能 源。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，人們還將建造“海底城市，這己不是夢(mèng)想，而 是現(xiàn)實(shí)。目前，日本已為阿拉伯國(guó)家建造了一座海上游動(dòng)的“小城 市。它大多用鋼鐵做成，中心是一座 6 層大廈。設(shè)有室內(nèi)小花園、 電影院， 水電全部自己供給。 它可以滿足