1、廢水防治對策廢水水量水質分析根據工程分析，企業產生的廢水主要為工藝廢水和生活污水，項目水量及水質情況見表表 10-1項目廢水產生情況匯總表污染物琨合廢水含鎳廢水含鉻廢水含氰廢水含錫廢水36001.0872001.260.1080.32448000.7233600.504單含鎳鉻琨合廢水19200.2880.0190.0380.0380.029廢氣吸收廢水10-1位生活污水：合計廢水量13020025.85000.125501.275六價鉻總鉻總銅總鎳總鋅總鐵總錫0.240.1440.0140.2161.1162.0520.0910.24石油類總磷氨氮5.221.0440.06415413031

2、.0270.1270.3620.4360.2451.1162.0520.0910.245.221.0440.064為確保經廢水處理后，第一類污染因子在車間排放口達標排放，其他污染因子也達標排放且要求廢水處理后有60%的中水回用于生產，必須首先對廢水進行分質分類收集、分質處理、分質回收。廢水分類收集的要求見表10表 10-2-工藝廢水分類收集表2.類別廢水名稱廢水產生量()設計廢水量()處理單元1生活污水8.510生化2廢氣處理廢水1.710物化 +生化含鎳鉻混合廢水6.43含鎳廢水1215離子交換處理4含氰廢水1620物化 +生化5含鉻廢水2430物化 +生化6除蠟除油廢水174210氣浮 +

3、生化7其他混合廢水260330物化 +生化含錫廢水11.2合計513.8605設計廢水量按工程分析預計廢水生產量的120% 左右計， 預留一定的余量。廢水處理方案及可達性分析一、廢水處理方案：1、廢水處理原理：含鉻廢水( 表中第 5類） :22在酸性條件下，主要以廢水中的六價鉻主要以207 - 、04 -2 7 20 - 存在；在堿性條件下，主二種形式存在，2要以04 - 存在。含鉻廢水處理釆用焦亞硫酸鹽還原法，其基本原理是在酸性條件（2.5 3.0)下，使廢水中的六價鉻還原成三價鉻，然后加堿調節廢水至8 9, 同時投加混凝劑，使其形成氫氧化鉻沉淀而除去，達到廢水凈化之目的。釆用焦亞硫酸鈉處理

4、的還原反應式如下：2S20520 20 3H 22 07+30 3+3H 2S042(S04)3+32 S04+4H 20形成氫氧化鉻沉淀反應為：2(S0 4) 3 +60H 2(0H) 332S04理論上投藥比（) 六價鉻：2S205 為 1 : 3.6,實際使用時為 1:45.含氰廢水(表中第 4 類):廢水經格柵井后進入調節池（設液位自控儀質均量后廢水經泵提升至一級破氰池，加堿控制池內12 ，同時投加次氯酸鈉，使氧化成經一級不完全破氰) ，均反應后的廢水溢流進入二級破氰池，加酸控制池內8左右，同時投加次氯酸鈉，使氧化成C0 2 、N2, 完全破氰后的廢水匯入綜合隔油調節池進行進一步的處理

5、。破氰反應池內均設氣力攪拌系統、控制系統、控制系統。一級破氰池達到 300時反應基本完成，二級破氰池需達到 650V 。混合廢水(表中第 2 類及第 7 類) ：廢水中含氰、銅、鎳、鉻、有機污染物等，無法將各污染因子單獨分出，只有先破氰再還原鉻，再沉淀，原理同上。含鎳廢水（表中第3 類）：釆用離子交換吸附技術，利用離子交換劑與不同離子 結合力強弱的差異，將溶質暫時交換到離子交換劑上， 飽和后出售給有資質回收單位。含油廢水及生活污水( 表中第 6 類及第 1 類)該類廢水中主要污染為石油類、等，濃度相對 較髙，以有機污染為主，基本無重金屬污染，為了降低總廢水排放達標的難度，濃度相對較高，以有機污

6、染為主，先通過一級氣浮池或沉淀， 經投加藥劑的作用，將廢水中的懸浮物及油類去 除，再與生活污水一起進入生化處理系統.2、廢水處理工藝項目外排廢水經處理達電鍍污染物排放標準（ 21900-2008)中 表 2 ( 新建企業水污染物排放限值）的排放限值后排入西側的木城河，其中 廢水 60% 以上回用于生產工藝用水。企業將現有的廢水處理設施拆除，重新建設一套廢水處理及回用設施，廢水設計處理能力建議為650 ，其中反滲透深度處理系統建議處理能力為80,詳細的工藝流程見圖10-1? 10-6 。廢水處理具體工藝設計應委托具有相應資質單位進行 設計與實施。圖 10-1第 5 類工藝廢水預處理流程圖圖 10

7、-2第 4 類工藝廢水預處理流程圖圖 10-3第 2 類、第 7 類工藝廢水預處理流程圖回用于清洗圖 10-4第 3 類工藝廢水處理流程圖第 1 類廢水圖 10-5第 1 類、 第 6 類工藝廢水預處理流程圖圖 10-6總廢水處理工藝流程圖中水回用方案比較：目前電鍍企業使用較多的兩種回用技術有：1 、超濾 +反滲透；2、反滲透。根據對本地使用相對較多的超濾+反滲透工藝的調查，多數企業反滲透膜采用中空纖維膜，使用壽命較短，一旦前處理進水未控制好，極易造成膜污染，膜的反沖洗強度較大影響膜的使用壽命，因此企業中水回用設施的實施使用率極低，造成了投資的浪費而且水資源也沒有得到充分的回用。相比而言技術有

8、以下優勢，更適于在對要求更高的電鍍企業中的中水回用。是一種將高效膜分離技術與傳統活性污泥法相結合的 新型高效污水處理工藝，它用具有獨特結構的浸沒式膜組件置于曝氣池中，經過好氧曝氣和生物處理后的水， 由泵通過濾膜過濾后抽出。它與傳統污水處理方法具有很大區別，取代了傳統生化工藝中二沉池和三級 處理工藝。由于膜的存在大大提高了系統固液分離的能力，從而使系統出水水質和容積負荷都得到大幅度提高，出水可達到雜用水標準，經后續處理后可達到景觀用水標準。由于膜的過濾作用，微生物被完全截留在生物反應器中，實現了水力停留時間與活性污泥泥齡的徹底分離，消除了傳統活性污泥法中污泥膨脹問題。膜生物反應器具有對污染物去除

9、效率髙、硝化能力強，可同時進行硝化、反硝化、脫氮效果好、出水水質穩定、剩余污泥產量低、設備緊湊、操作簡單等優點。目前廣泛應用于生活污水和各種可生化工業廢水的處理及回用中。工藝有以下優點：處理水質優良、出水穩定、3 、同時可栽截留水中的細菌和大腸桿菌；由于污泥泥齡長，從而可以大大提高難降解有機物的去除率；可以在高容積負荷、低污泥負荷、長泥齡條件下運行，產生剩余污泥量少，從而降低了污泥處理設施的費用；設備高度集成，占地面積小，自動化程度髙、易于維護管理；膜使用壽命長，- 般每平方米膜可以去除500 。本評價建議采用平板膜，它有以下優點：浸沒放置，膜組件穩定置放于反應池中；低壓( 抽吸或重力)出水，

10、系統工作壓力小，電耗低；氣液兩相流擾動；長時間穩定運行；膜不易污染、膜清洗頻率低、清洗操作方便；膜片可單張更換。綜合廢水經生化處理后，為確保達標和有效回用，建議對廢水再進行反滲透，反滲透產生的濃水回到綜合調節池進行處理，清水進入清水池再視情況進行回用或者排放。各斜沉池產生的污泥排到污泥池，泵至污泥濃縮池濃 縮后由壓濾系統進行脫水，脫水后的泥餅含水率約75 %。污泥濃縮池上層清液與濾液仍返回綜合調節池進行處理，泥餅作為危險固廢處置。二、可達性分析1、鎳離子可達性分析：單一的含鎳廢水先于槽邊采用離子交換回收鎳，經處理后可達標，清水50% 回用于清洗， 50% 再進入綜合廢水池處理，飽和的離子交換柱

11、由有資質單位處置；混排廢水含少量鎳，在車間進行沉淀處理，控制在8.9以上時，可使鎳離子完全生成氫氧化鎳沉淀物，再通過投加混凝劑助凝別將沉淀物捕集共同沉淀，可實現鎳離子的達標排放。按第一類污染物排放要求，在車間設置排放監測口，確保車間排放口鎳達標后再與其它廢水匯合進行進一步處理。2、可達性分析：將除油等前處理含濃度高的廢水進 行單獨處理后與生活污水一起納管排放，可大大減輕電鍍廢水的初始濃度、電鍍廢水主要由一些有機電鍍助劑構成，生化性較差，釆用的工藝時應補充投加營養物，使微生物達到足夠的濃度和活性后，再對廢水中的有機物質逬行生化降解，則是可以做到達標排放。3、廢水綜合處理時釆用二級沉淀，操作靈活，

12、可根據不同金屬離子特征，調節值形成氫氧化物，如確保兩性鋅離子達標 .4、以上化學法處理電鍍廢水工藝設備成熟，已有成功應用案例、只要做到電鍍車間廢水的分類收集、分質處理、分質回收，避免混排，可以做到達標排放和中水回用。 三、其它要求1、電鍍車間生產作業地面要直接接觸各種有害的腐蝕性介質，普通水泥地面是不可能經受酸、堿腐蝕的，腐蝕受損的地面必然使腐蝕介質進一步滲 漏，造成建筑物基礎損壞，逐步滲入地基下層土壤。有些房屋的墻體是磚砌的，腐蝕介質可以順著墻體向上爬，造成整座墻體受污染，墻體疏松倒塌等。電鍍車間生產作業地面應在混凝土地面的基礎上作防腐處理，另外由于生產地面要受到設備的重壓，還要經常走運輸車

13、輛，要能承受一定荷載，有時還要經受重物的磕碰等，因此地面不但要經受腐蝕，而且要經受重載、磕碰、損傷等。電鍍車間地面 的通常做法是，在混凝土基礎上涂瀝青油氈防滲層或者玻璃鋼防滲層，上面鋪花崗石塊，石塊與石塊之間用環氧樹脂或改性環氧樹脂密封溝縫，這種地坪防腐性好，承載力強，耐重物磕碰，使用效果好。最近幾年國外引進的樹脂型工業地坪發展很快，品種規格也很多，適用于防靜電、高潔凈度、耐腐蝕、高承載等各種性能要求，根據國內一些電鍍項目的經驗，釆用高承載、耐腐蝕環氧砂漿地坪效果很好，比花崗石地坪的整體性好， 美觀、防腐防滲漏好，造價也相對便宜。電鍍車間地面 的管道溝、墻裙 (30100) 等也要采取防腐、防

14、滲措施，做法與地坪相同。 此外，化工原材料倉庫，尤其是酸液、堿液和其他帶腐蝕性的溶液的存放地點， 其地面必須做可靠的防腐處理。2、車間內各股廢水分質分管收集，車間內污水管道釆用明渠暗管，在渠內（管道溝）進行防腐、防滲處理，渠上應蓋活動式蓋板，可選用制網格式蓋板或花崗石石板，便于環保部門采樣的監督。車間外污水管道髙架鋪設。各類污水管道必須明確標志，可標識不同顏色以便管理。3、合理規劃生產線、將所有的鍍槽按生產工藝流程中的順序擺放，各生產設備之間保留合理的空間，使車間內各生產設備整潔有序；電鍍線布置在經防腐處理的平臺上，平臺有一定的斜度，以利槽低斜度排水；電鍍槽、清洗槽及輔助槽要斜底，為了保證 下

15、排口水能排盡，下排口管徑的1/2必須低于槽底；所有鍍槽和清洗槽按不同鍍種進行分類，不 同的槽體之間設置隔離堰以避免不同種類的廢水混合在一起。3、除油槽必須安裝除油過濾器及驅油裝置，以消除除油二次污染，提高電鍍質量。4、企業每條電鍍線單獨計量用水，配備生產用水計量裝置。廢水治理采用全自動控制，主要處理單元如破氰池、鉻還原池，中和池等應采用在線監控設施。5、設置污泥堆場，場地進行防腐防滲處理，堆場還要做到防風防雨，避免造成二次污染。6、為避免因廢水處理設施運轉不正常造成廢水未經有效處理而排放，設置一座應急池。7、廢水處理工藝應委托有資質單位進行專項設計， 并報環保行政主管部門批準 .8、廢水排放口

16、要求設置規范化的標志牌和釆樣口，安裝污染源在線監控裝置，對流量、特征污染因子進行在線連續監控并與環保行政主管部門聯網.四、廢水處理經濟技術可行性分析企業污水處理站設計規模為650 ，反滲透處理系統為80 ， 24h運轉，小時處理能力分別為27.1和 3.3。廢水處理投資包括各調節池起至出水水質達標排放范 圍內的工藝、所需構筑物及配套處理設備、附屬設施、計算機控制系統、投藥系統、污泥脫水系統、回用系統，不包括車間地面防腐、管線布置等，預計投資約 300萬元；遠程在線監控系統投資約30萬元；鍍鎳后續清洗廢水的保安、過濾+ 離子交換吸附設備投資約為 40萬元。廢水處理總投資約370萬元。電鍍廢水預計

17、運行費用14? 18元/ 噸廢水，中水回用的運行費用約5? 10元/ 噸 水 ( 視企業的管理水平和膜更換的成本而有較大變化），總運行費用約為250萬元/ 年。中水回用的成本要高于自來水費，但是從環境保護和 提高水資源利用率角度出發，實施中水回用盡管目前經濟上不合算，但還是必要的。10. 2廢氣防治對策企業電鍍工藝廢氣主要有1 廢氣、鉻酸霧、氰化氫等。這些廢氣對人類的危害極大，必須釆用有效的處理方法，使產生排出的廢氣經處理后，達到國家規定的排放標準。10. 2. 1電鍍廢氣處理技術簡介1、鉻酸霧處理技術鉻酸霧的處理技術包括回收凈化和堿液吸收，并在鍍槽內加鉻霧抑制劑。鉻酸回收凈化技術成熟，其機理

18、為利用格網冷卻凝結的鉻霧截留，廢氣排放或進一步處理，截留鉻霧匯集成 鉻液返回鍍槽。凈化回收器的凈化效率大于80%當環境要求嚴格和起始濃度較高，凈化回收不能滿足要求時 , 采用吸收塔(或破璃鋼材質) 以堿液為吸收液，進行洗滌凈化，循環一定周期，洗滌液達到一定濃度，排至廢水處理站處理。2、1廢氣的凈化1 廢氣其危害較鉻酸霧廢氣為小，凈化相對較為簡單.1廢氣可釆用稀苛性鈉溶液中和吸收，苛性鈉的耗量較大，但允許循環液鹽的濃度較高。釆用填料塔或斜孔板塔均能得到大于90% 的吸收率。3、氰化氫可采用堿液噴淋吸收。10. 2. 2工藝廢氣處理對策結合企業的實際情況，本環評提出以下電鍍工藝廢氣防治措施。1、源

19、頭控制控制電鍍廢氣的最有效的方法是改革工藝或釆取一定的措施，使生產過程中不產生廢氣或降低廢氣的逸出量。在鍍槽中加入酸堿霧抑制劑，利用表面活性劑的發泡性可達到抑制酸堿霧的效果。例如用塑料球抑制鉻酸霧或用表面活性劑抑制鉻霧。2、廢氣收集在產生酸霧或氰化氫廢氣的鍍槽兩側設置側吸罩，側吸 罩 高 度 約 0.3m,控 制 條形 吸 風 口 處 的 風 速 在0.30.5，則可基本保證在槽上方形成一定的負壓，使逸出的酸霧大部分被吸入罩內。側吸罩的具體位置和高度視實際情況確定，以不影響行車運行和工人操作為原則。側吸罩一頭連接風管，由引風機送至廢氣處理裝置進行處理，風管內風速取1020 。3、未端治理在產生

20、廢氣的鍍槽處設置側吸罩，通過引風使鍍槽周邊產生負壓，確保80%以上的廢氣引入廢氣處理裝置內進行處理。鉻酸霧鉻酸霧釆用物理吸收器進網格式凈化器過濾處理，再行回收利用，吸 收后先 經采用堿液噴淋吸收凈化。鉻酸霧吸收后采用網格式鉻酸霧凈化回收器，它具有體積小、阻力小、結構簡單、維護管理方便、回收效率高等優點，其基本原理是鉻酸霧廢氣經過網絡時，被分散而經過許多狹窄彎曲的通道，增加了互相碰撞變大的機會，在吸附和重力的作用下，細小鉻酸霧附著在網絡表面，并不斷凝聚變大，最后從網格上降落下來。分離出來的鉻酸沿排液管流人液箱回收利用，回收鉻酸后的尾氣再經噴淋吸收后高空排放。該回收系統凈化效率可達95%以上，鉻酸

21、液可回收用。 1 廢氣酸洗、活化等工序產生的鹽酸霧釆用吸風罩進 行收集，收集率不低于80% 。對于有組織排放的酸霧應配置相應的吸收處理裝置，以堿液（不低 于 10)作吸收液進行噴淋吸收凈化，酸霧去除率能達到 90% 以上，吸收液定期更換，產生的廢水納 入污水處理站。氰化氫氰化氫廢氣也可釆用堿液噴淋吸收，但其噴淋廢水應納入含氰廢水處理設施預處理。企業共設4 幢電鍍生產廠房，廢氣收集處理設施布置在各幢廠房屋頂，各條線對不同種類的廢氣均設置專門的收集系統和專門的處理設施，共12 套廢氣處理設施，其中 1# 樓設 4套鹽酸霧、1 套鉻酸霧和1 套處理設施；2# 樓 1 套鹽酸霧、1 套鉻酸霽和 1 套

22、處理設施；3# 樓設 1 套鹽酸霧處理設施； 4# 樓設 1 套鹽酸霧和1 套鉻酸霧處理設施。相同種類的廢氣經各自處理設施處理后匯合至同一支排氣筒高空排放.企業應委托有資質單位對廢氣處理進行專項設計，并報環保行政主管部門批準.氣治理投資約75萬元，廢氣治理運行費用約為15 萬元 / 年。10. 3 固廢處置對策項目固廢主要包括浮油，退鍍槽渣，鍍槽污泥，廢離子交換樹脂，廢包裝材料、廢水處理污泥和生活垃圾。各類固廢處置利用方式詳見表10-3.表 10-3項目固廢利用處置方式評價表序是否符固廢名稱產生工序屬性廢物代碼產生量（）利用處理方式合環保號要求一般固1 生活垃圾職工生活廢-30環衛部門清運符合

23、-30900-007-095委托有資質單位安全處置符合346-054-17346-062-1735委托有資質單位安全處置符合346-063-17346-066-1725委托有資質單位安全處置符合小一般固計廢危險廢2 浮油除油3 鍍槽污泥電鍍4 退鍍污泥退鍍物危險廢物危險廢物鍍鎳后續由有資質單位回收綜合利廢離子交換清洗廢水危險廢5 樹脂離子交換物處理900-015-1322用或委托有資質單位安全符合處置6 廢包裝材料原料包裝廢水處理污危險廢物900-041-496委托有資質單位安全處置符合346-054-177 泥（含水率75%）廢水處理危險廢站物危險廢346-062-17135委托有資質單位安

24、全處置符合346-063-17小計物228固廢應有固定的專門存放場地，分類貯存、規范包裝并應防止風吹、日曬、雨淋，不能亂堆亂放，嚴格執行一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準 (18599-2001 ), 危險廢物貯存污染控制標準（ 18597-2001 ) 。日常管理中要 履行申報的登記制度、建立臺帳制度，委托利用處置應執行報批和轉移聯單等制度。危險廢物在收集、運輸與貯存方面的有關要求如下：1、危險廢物的收集危險廢物要根據其成分，用符合國家標準的專門容器分類收集。裝運危險廢物的容器應根據危險廢物的不同特性而設計，不易破損、變形、老化，能有效防止滲漏、擴散。裝有危險廢物的容器必須貼有標簽，在

25、標簽上詳細表明危險廢物的名稱、質量、成分、特性以及發生泄漏、擴散、污染事故時的應急措施和補救方法。_盛裝危險廢物的容器裝置可以是鋼桶、鋼罐或塑料制品，但必須符合以下要求：要有符合要求的包裝容器、運輸工具、收集人員的個人防護設備。危險廢物收集容器應在醒目位置貼有危險廢物標簽，在收集場所醒目的地方設置危險廢物警告標識。危險廢物標簽應表明下述信息：主要化學成分或商品名稱、數量、物理形態、危險類別、安全措施以及危險廢物產生車間的名稱、聯系人、聯系電話，以及發生泄漏、擴散、污染事故時的應急措施（注明緊急電話）液體和半固體的危險廢物應使用密閉防滲漏的容器盛裝、固態危險廢物應采用防揚散的包裝或容器盛裝。危險

26、廢物應按規定或下列方式分類分別包裝：易燃性液體、易燃性固體、可燃性液體，腐蝕性物質（酸、堿等），特殊毒性物質，氧化物， 有機過氧物?結合本企業危險廢物的性質，可采用鋼捅、鋼罐或塑料桶進行封裝。2、危險廢物的運輸運輸危險廢物的單位和個人，必須采取防揚散，防流失，防滲漏，成者其他防止污染環境的措施。不得在運輸過程中沿途丟棄，遺撒固體廢棄物。對運輸固體廢物的 設施、設備和場所、應當加強管理和維護，保證其正常運行和使用。禁止混合運輸性質不相容而未經安全性處置危險廢物。直接從事運輸危險廢物的人員，應當接受專業培訓，經考核合格，方可從事該項工作，運輸危險廢物的單位，應當制定在發生意外事故時采取的應急措施和

27、防范措施，并向當地環保局報告；各級環保部門應當進行撿查。A、運輸過程的要求運輸過程中要防滲漏、防溢出、防揚散，不得超載。有發生拋錨、撞車、翻車事故的應急措施。運輸工具表面按標準設計危險廢物標識。標識的信息包括：主要 化 學成分或商品名稱、數量、物理形態、危險類別、應急措施和補救方法。運輸工具上要配備應急工具、藥劑和其他輔助材料。運輸工具不能人貨混裝，未經消除污染的容器和工具，不能裝載其他物品，也不能載人。從事運輸活動的單位，應配備專人操作工作人員接受專業培訓。熟悉轉移聯單的操作方法。熟悉所收集廢物的特性和事故應急方案，知道如何報警。運輸過程中司機或押車人員必須持有危險廢物轉移聯單。事故應急方案

28、中，應針對事故地點的不同環境（河 流、旱地、水田、湖泊、山區、城市）等情況定出不同的應急措施。司機和押運人員攜帶身份證、駕駛執照、上崗證、運輸車輛準運證編號。運輸車輛上配備應急工具、藥劑和其他輔助材料的情況。B、中轉、裝卸的要求卸裝區的工作人員應有適當的人體防護設備，如手 套、工作服、眼鏡、呼吸罩等。裝卸劇毒廢物應配備特殊的防護設備。工作人員應熟悉廢物的特性?卸裝區應有適當的消防設備，有消防水籠頭。這些 設備應有明確的指示標志、卸裝區內應裝置互鎖警示燈及無關人員進入的障礙。危險廢物卸裝區應設置圍嬙、液態廢物卸裝區內應設置收集槽和緩沖罐。3、危險廢物的貯存對產生的危臉廢物，若不能及時進行回收利用

29、或進行 處理處置的、其產生單位必須建設專門的危險廢物貯存設施進行貯存，并設立危險廢物的標準、或委托具有專門危險廢物貯存設施的單位進行貯存，貯存期限不得超過國家規定，貯存廢物單位需擁有相應的經營許可證。禁止將危險廢物以任何形式轉移給無相應經營許可 證的單位，或轉移到非危險廢物貯存設施中。危險廢物貯存設施應有相應的配套設施并按有關規定進行管理。危險廢物的貯存設施應滿足以下要求：應建有堵截泄漏的裙腳；地面與裙腳要用堅固防滲的材料建造; 應有隔離設施，報警裝置和防風、防曬、防雨設施。基礎防滲層為黏土層，其厚度應達 1m 以上， 滲透系數應小于 10-7 ; 基礎防滲 層可用厚度 2 以上的高密度聚乙烯

30、和其他人工防滲材料組成，滲透系數應小于10-10.必須要有泄漏液體收集裝置及氣體導出口和氣體凈化裝置；用于存放液體、半固體危險廢物的地方，還必須有耐腐蝕的硬化地面，地面無裂隙。不相容的危險廢物堆放區必須有隔離間隔斷。襯層上需建有滲濾液收集系統、徑流疏導系統、雨水收集池。企業的固廢貯存場所建設費用約20 萬元，貯存場所可選擇靠近廢水處理設施處，固廢處置費用約為 50 萬。10. 4 噪聲防治對策項目噪聲主要是各設備運行時產生的噪聲，主要來自電鍍車間、污水處理站等。為確保廠界噪聲達到工業企業廠界環境噪聲排放標準（12348-2008)3類標準，不對周圍環境產生明顯的不利影響，應釆取必要的降噪措施。

31、1、優先選用低噪聲設備，加強設備的日常維護保養，定期潤滑傳動設備，使其處于良好的工況.2、優化布局，對產生高噪聲的設備盡量不要設置在廠界附近，不得已而設置在廠界附近的，必須增加隔聲措施。3, 做好設備維修、保養工作，避免設備因不正常運轉產生的髙噪現象。4, 生產車間門窗、墻體等按隔聲要求處理，生產時車間關 閉門窗 ?5、對于一些位于車間外的風機、水泵等設備，設置隔聲罩、底部加減振墊、進出口裝橡膠軟接頭， 風機送回風管裝消聲器6.廠界周圍可適當多種高大的喬木、灌木，在美化環境的同時、還齙降低生產過程中的嗓聲對廠界的影響程度。5,“ 三廢”處理設施投資及運轉費用使企業“三廢”、噪聲治理設施投資及運

32、轉費用評見表 10-4表 10-5污染防治措施清單一覽表噪聲防治投資約10 萬元?表 10-4處理設施投資及運轉費用項目處理設施投資費用（萬元）運轉費用（萬元）廢水（含離子交換吸附340裝置、回用系統等投資）250廢水在線監控系統305廢氣7515固廢2050噪聲100合計47532010.6 污染防治措施清單分類工程對策措施說明措施對含鉻廢水分質分類收集處理，將六價鉻還原成三價鉻，經固液分離，并按第一類污染物排放要求；含氰廢水也應單獨收集進行二級破氰處理；含鎳廢水釆用離子交換吸附回收鎳；前處理除油清洗廢水、電泳廢水通過一級氣浮池，經投加藥廢水處理 劑的作用，將廢水中的油類、懸浮物等去除；綜工藝廢水經分質分類預處理后經生化系統、合廢水經調節使重金屬沉淀。各股回用 系統處理，60%