1、 支座墊石施工作業指導書滬昆客專長昆湖南段CKTJ-標段 編號：支座墊石工程作業指導書單 位 編 制 審 核 批 準 中交一公局滬昆客專長昆湖南段項目經理部×年×月×日發布 ×年×月×日實施目 錄一、適用范圍1二、作業準備11、內業技術準備12、外業技術準備2三、技術要求2四、施工程序及工藝流程21、施工程序22、工藝流程2五、施工要求31、測量放樣32、鑿毛33、鋼筋綁扎34、砂漿標準帶（調平層）施工45、模板制作安裝46、預留孔成孔鋼管的安裝57、砼澆筑58、養生69、混凝土拆模6六、勞力組織7七、材料要求71、水泥72、礦物摻和

2、料73、細骨料84、粗骨料85、外加劑86、水97、非預應力鋼筋9八、機械要求9九、質量控制及檢驗10十、安全與環保要求101、安全要求102、環保要求10 一、適用范圍本作業指導書適用于杭長（滬昆）鐵路客專湖南段CKTJ標支座墊石作業。二、作業準備1、內業技術準備作業指導書編制后，在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，仔細閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準，制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2、外業技術準備準備好材料、勞力及施工機械，并檢查其性能達到要求。現場用水、用電滿足施工要求

3、。施工作業中所涉及的支座墊石中心線、標高等各種外部技術數據收集，測量放線，做好鉆孔前準備。三、技術要求1、鋼筋綁扎牢固，錨拴孔預留孔洞位置準確，其預留孔的成孔鋼管要予以固定，防止位移導致孔位偏斜。2、模板嚴格按照模板線位進行安裝，安裝后要測量兩支座墊石之間的距離，確保防落梁鋼板安裝位置。3、放樣要準確，嚴格控制墊石高程及平整度。四、施工程序及工藝流程1、施工程序施工程序為：測量放樣鑿毛綁扎鋼筋模板標準帶（調平層）施工模板安裝加固預留孔成孔鋼管安裝定位砼澆筑拆模養生2、工藝流程支座墊石施工工藝流程見下圖4.1養護、拆模砼澆筑預留孔成空鋼管安裝定位模板安裝加固模板標準帶施工鋼筋綁扎鑿毛測量放樣圖4

4、.1 支座墊石施工工藝圖五、施工要求1、測量放樣測量隊放樣出每塊墊石的四角底面位置，然后用墨線彈了模板板位置，用鋼尺復核相鄰兩支座墊石的平面位置及對角線偏差，確保位置準確無誤。2、鑿毛用人工配合空壓機對支座墊石內部進行鑿毛，要求鑿除表面浮漿，漏出新鮮砼面，然用清理鑿除的砼渣。3、鋼筋綁扎（1）鋼筋制作鋼筋下料前，首先對施工圖中各種規格的鋼筋長度、數量進行核對，無誤后方可進行下料，根據鋼筋原材長度與圖紙設計長度并結合規范要求，在滿足設計、規范要求的同時，盡量減少鋼筋損耗，合理搭配鋼筋，錯開接頭位置，確定鋼筋的下料長度。鋼筋加工彎制前，其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等應清除干凈，鋼筋應順直，無局部

5、折曲，加工后表面無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋的彎制和末端的標準彎鉤應按設計要求角度及長度制作。將加工好的鋼筋運往施工現場時，應做好鋼筋的編號，并做好鋼筋的管理，防止在運輸過程中發生變形和混雜。（2）鋼筋安裝鋼筋應按設計圖紙要求進行綁扎安裝。鋼筋品種、規格、數量、形狀、位置、間距、接頭等均應符合設計圖紙的要求，并嚴格做好原材料抽檢和接頭試驗工作。鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土澆筑過程中，不發生任何松動或大的變形。鋼筋保護層采用混凝土墊塊，其強度不應小于混凝土的設計強度。保護層墊塊宜錯開布置，位置及數量應符合設計要求。在鋼筋的交叉點處，用22號鐵絲，按逐點改變扎絲方向（8字形）交錯扎結

6、，或按雙對角線（十字線）方式扎結。鋼筋安裝時要注意錨拴孔預留的位置，適當調整鋼筋間距，不可將鋼筋割斷。4、砂漿標準帶（調平層）施工用水泥砂漿沿模板線位置施工模板標準帶，要用水準儀對砂漿標準帶的頂面進行高程測量，確保頂面標高偏差在2mm以內，以便模板的安裝，且砂漿標準帶內側面不能超過模板線位，確保墊石砼強度。5、模板制作安裝模板全部采用鋼模板，并保證模板強度、剛度和穩定性。模板安裝必須嚴格按客專施工指南進行施工。模板加工采用鋼模板；每套墊石模板僅有四塊面板，面板厚5mm。模板在工廠分塊制造，模板間設普通螺栓連接、頂部設拉桿固定，底部做輔助支撐。模板加工要求各部位焊接牢固。模板與混凝土的接觸面應平

7、整光滑，并涂抹新機油作為脫模劑。模板安裝在安裝鋼筋之前，依據支座墊石的模板邊線進行安裝，支模后進行復合校正。模板安裝前，應將表面打磨干凈，確保表面無鐵銹，然后抹新機油作業脫模劑，涂抹時不可過多，表面沒有下流的油為宜。模板安裝進行組拼、編號，以便下次安裝方便。模板根部用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。模板安裝和拆除的檢驗必須符合設計文件、客專施工指南和驗標的規定。6、預留孔成孔鋼管的安裝在模板上已制作錨拴孔安裝位置定位架，成孔鋼管沿定位架孔內進行安裝，鋼管底部要求進行固定，確保鋼管的豎直度及平面位置，因此，在安裝完成后，要用鋼尺進行復核鋼管的位置及尺寸。成孔直徑0,20mm，成孔深度5,10mm，平面位

8、置10mm。7、砼澆筑砼澆筑采用汽車吊和吊斗進行施工，澆筑過程中，嚴格控制砼振搗工藝，防止漏振和過振現象，并及時檢查錨拴孔洞的偏位情況，如果有傾斜現象，應立即予以調整。澆筑過程中，用水準儀跟蹤測量，確保墊石頂面標高控制在2mm以內，對墊石頂面進行多次收光，澆筑完畢后，用人工對錨拴孔成孔鋼管定期進行活動，以便在砼初凝后將鋼管取出。8、養生混凝土澆注完畢后即開始抹面收漿，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發，混凝土終凝后即開始覆蓋養護，一般混凝土澆注完畢后的12h內即應覆蓋并保濕養護。混凝土采用保濕蓄熱法養護，即在承臺四周及表面覆蓋兩層草袋、兩層尼龍薄膜，草袋上下錯開、互相搭接，使敞露的全部表面覆蓋嚴密

9、，形成良好的保溫層，并應保持尼龍薄膜內有凝結水。其中，保溫覆蓋材料以草袋效果為最佳，依次為油布、木模板、帆布。在夏季，混凝土表面應做到潮濕養護，一方面保證了混凝土強度的正常增長，另一方面降低了混凝土干縮應力，防止了混凝土表面裂縫的產生。9、混凝土拆模混凝土達到規定強度后拆除模板，模板的拆除應符合下列要求：拆模時混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂。混凝土內部開始降溫以前以及混凝土內部溫度最高時不得拆模。拆模時嚴禁拋扔模板，確保拆除時不損傷表面及棱角。不允許采用猛烈敲打然后強扭等方法拆除模板。拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當混凝土

10、與模板脫離后，方可拆卸、吊運模板。模板拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂抹隔離劑，等待下次使用。拆除后應對現場進行及時清理，模板堆放整齊。六、勞力組織1、勞動組織模式：采用架子隊組織模式。2、作業工地配備專職隊長、技術負責人、技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等，每班勞動力配備如表6.1。表6.1 主要勞動力配備序號崗 位 名 稱人 數備 注1領工員、安全員各12質量、試驗、材料各13工班長14技術人員15模板工36鋼筋工27振搗工1七、材料要求1、水泥（1）水泥應選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。水泥的混合材宜為粉煤灰或礦渣。有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可

11、選用中級抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高級抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。（2）水泥的技術要求除應滿足國家標準的有關規定外，還應滿足«鐵路混凝土工程施工技術指南»（鐵建設2010241號）混凝土工程6.3.2的規定。2、礦物摻和料礦物摻和料應選用品質穩定的產品，其產品宜為粉煤灰、磨細粉煤灰、磨細礦渣粉、硅灰或幾種礦物摻合料復配而成的符合礦物摻合料。礦物摻合料的性能應滿足«鐵路混凝土工程施工技術指南»（鐵建設2010241號）混凝土工程表6.3.216.3.23的規定。3、細骨料（1）細骨料應選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用采用專門磨砂機組

12、生產的人工砂，不得使用海砂。細骨料不得具有堿碳酸鹽反應活性。（2）配制混凝土時宜優先選用中砂。當采用粗砂時，應提高砂率，并保持足夠的膠凝材料用量，以滿足混凝土的和易性；當采用細砂時，宜適當降低砂率。（3）如發現砂中含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物雜質時，應進行專門檢驗，確認其能滿足混凝土的耐久性要求時方能采用。（4）硫酸鹽和硫化物折合SO3 含量不宜超過膠凝材料質量的0.5%。（5）砂中粒徑大于5mm 的顆粒含量不宜大于5%，否則在混凝土試配時應扣除超出限量的石子，并計入粗骨料。（6）處于凍融破壞環境下，細骨料中的含泥量不應大于2，吸水率不應大于1，當細骨料的含泥量或泥塊含量超標時應采用專用設備進行

13、處理。4、粗骨料(1)粗骨料應選用粒形良好、質地堅固、線脹系數小得潔凈碎石，無抗拉和抗壓疲勞要求的C40以下混凝土也可采用卵石。(2)粗骨料的最大公稱粒徑不宜超過鋼筋的混凝土保護層厚度的2/3（在嚴重腐蝕環境條件下不宜超過1/2），且不得超過鋼筋最小間距的3/4。配制強度等級C50 及以上混凝土時，粗骨料最大公稱粒徑不應大于25mm。(3)粗骨料應采用二級或多級級配混配而成，其松散堆積密度不應大于1500kg/m3，緊密空隙率宜小于40%，吸水率宜小于2%（用于干濕交替或凍融環境條件下的混凝土應小于1%）。(4)當粗骨料為碎石時，碎石的強度用巖石抗壓強度表示，且巖石的抗壓強度與混凝土強度等級之

14、比不小于1.5。施工過程呢中碎石強度可用壓碎指標進行控制。(5)粗骨料的堅硬性用硫酸鈉溶液循環浸泡法進行檢驗。(6)粗骨料的堿活性首先應采用巖相法進行檢驗。若粗骨料含有堿硅酸反應活性礦物，砂漿棒膨脹率應小于0.1%。5、外加劑(1)高效減水劑的性能應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010）表6.2.5-1 的規定，聚羧酸系高性能減水劑的性能應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010）表6.2.5-2 的規定。減水劑的勻質性應符合國家現行標準混凝土外加劑（GB8076）的規定。當使用其他新型外加劑時，應事先按有關規定進行試驗驗證并經審定通過后方可采用。(

15、2)減水劑應選用質量穩定的產品，減水劑與水泥及摻和料之間應具有良好的相容性。當將不同功能的多種外加劑復合使用時，外加劑之間以及外加劑與水泥之間應有良好的適應性。6、水(1)混凝土拌和用水可采用飲用水，不得采用海水，當使用其他來源的水時，其技術要求應滿足«鐵路混凝土工程施工技術指南»（鐵建設201024號）表6.3.7 的規定。(2)除不溶物、可溶物可不作要求外，養護用水其它技術要求應符合«鐵路混凝土工程施工技術指南»（鐵建設201024號）表6.3.7的規定。養護用水不得采用海水。(3)回收重復利用水的pH 值、氯化物含量、硫酸鹽含量和堿含量應符合

16、71;鐵路混凝土工程施工技術指南»（鐵建設201024號）表6.3.7的規定。7、非預應力鋼筋(1)鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查，按批檢查其直徑、每延米重量并抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合設計要求和國家現行標準鋼筋混凝土用鋼（GB1499）等的規定。(2)施工單位全部檢查質量證明文件，按批抽樣測量直徑、稱量每延米重量并進行屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗；監理單位全部檢查質量證明文件、試驗報告并進行見證檢驗。(3)鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。八、機械要求表8.1 支座墊石每班施工主要機具設備序號名 稱單 位數 量備 注1混凝土罐車臺12鋼筋加工設備套13振搗棒臺24電焊機臺25吊車臺17發電機臺1九、質量控制及檢驗表9.1 鋼筋制作允許偏差表項目允許偏差（mm）鋼筋制作受力鋼筋全長±10彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內凈尺寸±3鋼筋安裝（受力、分布、箍筋）鋼筋間距±20彎起點位置（加工偏差±20mm包括在內）30鋼筋保護層厚度10，5預留孔洞中心位置15尺寸10，0十、安全與環保要求1、安全要求施工現場