1、 汽車輪胎的合理使用 汽車輪胎的特點 汽車輪胎的作用是：（1支承汽車總質量產生的重力。（2與汽車懸架一起吸收、緩和路面的沖擊，以保證汽車具有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。（3保證汽車車輪與路面有良好的附著能力，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。汽車輪胎按胎體中簾線排列方向分為普通斜交輪胎和子午線輪胎。o輪胎胎體簾布層的簾線呈斜交方向排列圖 9-1）。普通斜交輪胎的胎體堅固，胎側不易損壞。在汽車低速行駛時乘坐舒適性好。o輪胎價格較低。其缺點是滾動阻力大，使用壽命短。o輪胎胎體簾布層的簾線相對胎面中心線呈垂直方向排列. 子午線輪胎在性能上有以下優點：o（1使用壽命長。子午線輪胎耐磨性好， 比普通

2、斜交輪胎使用壽命可延長 30%50%。o（2滾動阻力小，可節約燃料。由于胎冠具有強度較高的帶束層，胎面的剛性大，輪胎滾動時彈性變小，滾動阻力比普通斜交輪胎可減小25%30%油耗可降低 5%8% 。o（3承載能力大。由于子午線輪胎簾線強度能得到充分利用，能力大，比普通斜交輪胎提高約 14%。o（4緩沖能力強，附著性能好。由于胎側部分比較柔軟，胎體彈性好，能吸收沖擊能量，故緩沖能力強。汽車輪胎的規格輪輞輪輞o俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件。在常見的圓盤式車輪中，它通常與輪盤制成一體，并與擋圈，鎖環等附件一起，組成輪輞總成。o輪輞一般都用鋼制成。一些轎車采用鋁合金鑄造成的鋁輪輞，造型美觀，質量輕

3、，散熱性好，但是成本較高。有的鋁輪輞還靠自身的旋轉向制動器扇風，安裝時要注意方向。輪胎輪胎的表示方法o基本反映了歐洲、 美國、日本和我國等對汽車輪胎規格的規定。o一、轎車輪胎規格o1 斜交輪胎o6.70-13-6PR輪胎名義斷面寬度6.7in）輪輞名義直徑13in）輪胎層級6層級）o2 子午線輪胎oP 205/75 - R - 15轎車輪胎代號輪胎名義斷面寬度205mm）輪胎系列75系列）子午線輪胎代號輪輞名義直徑15in）o185/70 -R - 13-86 - T負荷指數最大負荷為5300N）輪胎名義斷面寬度180mm）輪胎系列70系列）子午線輪胎代號輪輞名義直徑13in）速度級別最高形式

4、車速為190km/h）二、載貨汽車輪胎規格o1、微型載貨汽車普通斷面斜交輪胎o4.50 - 12 - ULT輪胎名義斷面寬度4.5in）輪輞名義直徑12in）微型載貨汽車輪胎代號2、輕型載貨汽車普通斷面斜交輪胎6.50 - 15 - LT輪胎名義斷面寬度6.5in）輪輞名義直徑15in）輕型載貨汽車輪胎代號3、輕型載貨汽車普通斷面子午線輪胎6.50 - R - 15 - LT輪胎名義斷面寬度6.5in）輪輞名義直徑15in）輕型載貨汽車輪胎代號子午線輪胎代號4、輕型載貨汽車斜交公制系列輪胎215/70 - 14 - LT輪胎名義斷面寬度215mm）輪輞名義直徑14in）輕型載貨汽車輪胎代號輪胎

5、系列70系列）6、中型、重型載貨汽車普通斷面斜交輪胎 9.00 - 20輪胎名義斷面寬度9in）輪輞名義直徑20in）7、中型、重型載貨汽車普通斷面子午線輪胎9.00 - R - 20輪胎名義斷面寬度9in）輪輞名義直徑20in）子午線輪胎代號 影響汽車輪胎壽命的使用因素o輪胎的使用性能是以利用壓縮空氣的性質和內外胎的彈性為基礎的。汽車車輪承受和傳遞汽車與路面的全部作用力，在各種外力作用下，產生復雜的變形。 因變形發生摩擦，產生大量內熱，使輪胎溫度升高，強度降低。輪胎的損壞，基本上就是力和熱綜合作用的結果。o輪胎氣壓、負荷、汽車行駛速度、氣溫、道路條件、汽車技術狀況、駕駛方法、維修質量和管理技

6、術等因素對輪胎使用壽命影響很大。 輪胎氣壓o“ 氣壓是輪胎的生命”，輪胎氣壓不同，所承受的負荷就不同。 輪胎氣壓偏離標準是輪胎早期損壞的主要原因，尤以氣壓不足對輪胎的危害最大。o輪胎氣壓越低，胎側變形越大，使胎體簾線產生較大的交變應力。由于簾線能承受較大的伸張變形，而承受壓縮變形的能力較差，故周期性的壓縮變形會加速簾線的疲勞破壞。 輪胎負荷o 輪胎所承受的最大負荷，設計時已經限定。超載時，外胎損壞特點與氣壓低時類似，胎側彎曲變形大。但輪胎超載時受力和變形狀態比氣壓低時更惡化，因此輪胎的損壞就更加嚴重。 o超載的輪胎若碰撞障礙物時，易造成輪胎爆破。高速爆胎o.視頻交通事故視頻高速爆胎后果嚴重.f

7、lv 汽車行駛速度和氣溫 高速行駛時胎面與路面摩擦頻繁，滑移量大，使胎體溫度升高，結果導致輪胎氣壓增高 。汽車高速行駛時，動負荷大，會造成輪胎的損傷。尤其在氣溫和車速均高時。 氣溫對輪胎的使用壽命影響也很大。輪胎使用壽命會明顯縮短，其根本原因是在這種場合下輪胎氣壓急劇升高。 道路條件o影響輪胎使用壽命的道路因素主要是路面材料和平坦度。它們關系到摩擦力和動負荷的大小，由此影響輪胎的使用壽命。o 輪胎在良好平整的路面上行駛時， 負荷的類型主要是靜負荷，主要損壞形式是正常磨損。o汽車在壞路上行駛時，由于輪胎動負荷大，輪胎使用壽命縮短的很多。 汽車技術狀況o汽車底盤的技術狀況尤其是行駛系不良，會造成輪

8、胎的異常磨損。o輪胎磨損成多邊形或波浪形，原因是輪輞變形、輪轂軸承松曠、車輪不平衡和緊急制動頻繁等；分析輪胎不正常磨損的現象以及原因有哪些?o輪胎的中央部分早期磨損：主要原因是充氣量過大，使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損；或者較窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。o輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。o輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早

9、期磨損。o輪胎胎面出現鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松動等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。o個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。o輪胎出現斑禿形磨損：在輪胎的個別部位出現斑禿性嚴重磨損的原因是輪胎平衡性差。 汽車駕駛方法 起步過猛使驅動輪上的負荷驟然增加，輪胎與地面發生強烈的摩擦，并易發生滑轉現象， 增加輪胎磨損。緊急制動時， 輪胎由滾動變為滑移， 局部胎面受到劇烈摩擦產生高溫，使胎面膠軟化而加劇磨損。同時在緩沖層和簾布層中產生較大的切應力，會使胎面花紋發生崩裂，

10、胎面膠脫空或胎體脫層。轉彎過急， 使車輪側向滑移，增加胎面磨損，并使胎側過度變形，在胎圈部位產生很大應力，可使胎圈破裂，胎體脫層，甚至爆破。行駛中輪胎碰撞障礙物，使輪胎受到強烈沖擊， 引起過度變形， 損壞簾布層。 輪胎的維護質量o在汽車二級維護中沒有將拆檢輪胎、進行輪胎換位作為主要內容。o如果將類型、規格、花紋和新舊程度不同的輪胎混裝，就會使部分輪胎超載而早期損壞。 o拆裝輪胎時不使用專用工具或拆裝方法不當，也會影響輪胎的使用壽命。 輪胎管理技術o不執行輪胎裝運技術要求，輪胎保管條件不良或方法不當，也將引起輪胎早期損壞。o輪胎與礦物油、酸類物質和化學藥品接觸，會使橡膠、簾布層遭受腐蝕。保管期間

11、受陽光照射，室溫過高或空氣過分干燥，會加速輪胎老化；空氣中水分過多，輪胎受潮，會使簾布層霉爛變質。內胎折疊存放，會產生裂痕。外胎堆疊，將引起變形。 延長汽車輪胎壽命的使用措施o1、保持輪胎標準氣壓2、防止輪胎超載o輪胎的負荷不應超過輪胎的額定負荷。在汽車使用過程中不得超載。裝載要分布均勻，o保持貨物均勻分布，不可質心偏移。3、掌握車速，控制胎溫o 汽車行駛速度與輪胎生熱的關系很大， 車速越高， 撓曲變形速度就越快， 輪胎生熱量也就越大， 輪胎胎體溫度上升至 100以上時輪胎會分層、脫空、爆胎。o要求汽車所使用的輪胎應與最高設計車速相適應。最大設計車速較高的汽車須選用具有高速特性的輪胎。4、保持

12、汽車技術狀況良好o從延長輪胎使用壽命的角度出發，汽車維護中要特別注意下列作業：o（1前束和外傾角應符合標準。o（2行車制動器調整良好，不拖滯。o（3輪轂軸承的間隙調整適當。o（4輪胎螺母緊固，車輪應平衡。o（5鋼板彈簧的撓度應盡量一致，前后軸應平行。o（6輪轂油封和液壓制動輪缸無漏油現象。o（7車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量的要求，總質量小于或等于 4.5t的汽車不得大于 5mm，其他車輛不得大于8mm。 5、正確駕駛o汽車應起步平穩，加速均勻，選擇平坦路面，少用緊急制動。6、合理搭配，正確拆裝o原則：o 輪胎必須裝配在規定規格的輪輞上o同一車軸應裝配相同規格、花紋和層級的輪胎；o普通斜交輪

13、胎與子午線輪胎在同車上不能混用；o輪胎花紋應根據道路條件選擇，裝配有向花紋輪胎時，花紋“ 人字尖端的指向要與汽車前進時輪胎旋轉方向一致；o換裝新胎時，應盡量做到整車或同軸同換；o為確保行車安全，翻新輪胎不能裝在轉向輪上；o汽車所使用的輪胎應與最大設計車速相適應。 7、強制維護，及時翻新（1輪胎的磨損：轎車和掛車輪胎的胎冠上花紋深度不得小于 1.6mm；其他汽車轉向輪的胎冠花紋深度不得小于 3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于 1.6mm。（2輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。（3輪胎胎面和胎壁上不得有長度超過25mm 或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。輪胎換位 由于負荷、驅動形式和道路的影響，汽車各輪胎磨損部位和磨損程度不同，為使全車輪胎磨損均勻，一般應按規定的周期對輪胎進行換位。輪胎換位的基本方法有循環換位法和交叉換位法兩種。 輪胎翻新o輪胎翻新是將胎面花紋磨耗超限而胎體尚好的輪胎進行翻新。o輪胎的胎體壽命一般都比胎面壽命長，特別是尼龍胎和鋼絲胎，胎體壽