1、手動設定和手工數控編程是對機床操作者不必要的折磨在CAM環境中進行測量程序編程，把靈活、效率和“完全可信賴”的工件我正提高到一個新水平Sikorsky公司供應商AlpAviation告訴您如何做到這一點。AlpAviation公司的生產工程師們不只是遵從指示要求；他們更對客戶零件從原料到成品的每個方面都承擔個人責任。他們能夠做到這一點是因為Alp認識到使用高度靈活、有效的生產方法的重要性。最近Alp公司最重要的舉措之一是引進了Renishaw的Productivity+?軟件，他們的全部50個加工中心都安裝了Renishaw的工件找正測頭，能夠在CAM環境中創建并測試程序。“Al龍、須成為技術

2、知識中心，而做到這一點的關鍵在于員工之間的溝通和關系”一總經理？enay?dil談到他如何為員工創造完善的文化進行工藝管理時表示。當您和工程師交談時會發現，很顯然他們對最優方法都同樣熱心“我們深入研究整個生產周期時間，并在一些情況下能夠將其減少50%,“工程設計團隊負責人CenkAkin說。他繼續說：是Productivity+軟件和Renishaw工件找正測頭讓我們實現了這一目標。其優點不僅僅是節省時間和金錢；更使我們對生產工藝具有完全的信賴，因為所有機器操作員誤差的可能性均已被消除。生產工藝重復性得到了提升通過使用重復性誤差為1微米以下的測頭，我們達到了更高水平的量具重復性和再現性。”工藝

3、設計流程在制造新零件時，公司會指派一名生產工程師專門負責零件生產周期的所有工藝。客戶將CAD數據發送給工程師，切削工藝，包括刀具選擇，由UnigraphicsCAM系統確定。然后將Unigraphics創建的NC零件程序載入Renishaw的Productivity+?軟件包中，工程師則在軟件包中添加測量循環。完成的程序通過DNC系統被載入合適的機器中，在開始全面生產以前，機器會加工出一個零件，用以測試加工和測量程序。Productivity+節省時間和成本Productivity+是為了縮減生產工藝開發時間而于2007年7月購入的Alp的工作環境幾乎是無紙、高度自動化的，因此他們不能承受手工

4、編制測量程序的時間損失。Productivity+采用圖形化操作界面(GUI),提供極為方便的編程環境。Alp的工程師只需從CAD模型中選擇工件特征，或者從對話框中選擇參數，便可定義程序。程序定義完成之后，選擇需要的后置處理程序并自動產生輸出，即可將程序直接載入機器。為了更加可靠，可以在電腦上模擬執行測量循環，在測頭安裝到機床上之前就指出所有的錯誤。工程團隊負責人CenkAkin解釋了軟件給Alp帶來的主要利益："Productivity彼機器生產以前的工藝驗證變得更為簡單。如果機器只是用來測試工藝，而不是用來生產能夠銷售的零件，那么我們就是在浪費錢。”用于工件找正和序中檢測的測頭P

5、roductivity+是Alp最近購買的產品，但是多年來Alp一直使用Renishaw的主軸安裝式工件找正測頭一所有新機器都配備了測頭系統。工程師們對Alp購買Renishaw測頭以前的情況還記憶猶新“操作員以手工方式對工作臺上的零件進行準直調整，或者我們會為每個零件的變體制造一種昂貴的專用夾具。改變這些手工找正方法是至關重要的這種方法是對操作員的折磨！現在操作員使用簡單的夾具，我們對機器編程，使用測頭定位零件。在工藝的后續階段也要用到測頭，例如每個工件在精加工以前要進行檢查，在加工完成時要進行檢測。在一些情況下生產周期時間縮短了50之多。另一個重要特性是測量程序會自動更新機器偏置值。過去我

6、們依靠操作員，而他們是很容易出錯的這一簡單特性避免了許多廢品。精度也得到改善我們定期用手工量具對測頭測量進行交叉檢查，通常我們的測量重復性誤差可以達到1微米以下。”減少輔助時間對Alp尤為重要，因為他們生產的零件有多種變體，并對靈活性有強烈的需求。某些批工件可在機器上生產一年，但是某些機器每天更換兩、三批，每批只有幾個零件。尤其令人印象深刻的是，Alp接近了他們零找正時間的目標，交換工作臺系統的使用使操作員能夠在加工一個工件的同時裝上其他工件，而測頭系統能夠在幾秒之內完成工件找正。AlpAviation公司理念Alp總經理？enay?dil解釋了公司的經營之道一我們不承接一般的加工工作，也不是

7、航空公司要什么零件就加工什么零件。我們仔細選擇客戶，以便建立長期的關系。這是因為我們相信承擔我們熟悉的工作才能持續長久，因此戰略性發展規劃是我們工作的一部分。我們對客戶和供應商一樣采用這種長期合作策略。我們今天談論的技術，即Renishaw的測頭系統和Productivity+軟件，對這一策略很重要以必要的較低成本投資，盡可能確保機器有效運行。2006年經過慎重考慮后我們投資1250萬美元購置了機床和其他系統，但是我希望每臺機器都安裝測頭系統。我們確定了精確的機器規格，我們甚至要求他們制造一種Mazak系列中沒有的特別加長工作臺機器，并購買了他們制造的第一臺機器。質量是航空零件生產的必備要素，

8、依據生產工程師的定義，在序中進行尺寸控制，并對成品的所有輪廓特征進行獨立的檢查。AlpAviation背景介紹Alp創立于1998年，為一家獨立經營企業，當時Sikorsky公司正在尋找供應商。不久之后Alp開始為Sikorsky公司生產零件，Sikorsky對Alp公司的服務大為贊賞，并于1999年6月購買了Alp公司50%的股份。現在Alp公司的所有決策都是與Sikorsky公司聯合做出的，而且Sikorsky員工是Alp公司的永久員工。為Sikorsky生產的零部件大多銷往美國，一些運往捷克或土耳其的安卡拉，并在那里裝配Alp生產的機體和后翼，最后組裝成為直升機。Alp的客戶還包括生產F

9、135聯合攻擊戰斗機后輪轂的PrattandWhitney以及生產起落架的Goodrich。為Goodrich公司生產的零件很好地體現了如何以全自動化的方式引入并驗證一種新零件。目前Alp也在尋求拓展更多的民航業務，尤其是與土耳其的TAI公司合作，嘗試為波音787和空中客車A380生產零件。圖注Alp公司生產工程師使用Productivity+?ActiveEditorPro縮短工藝開發時間（在一些情況下縮短50%以上），在機器上花費的時間更少，并保證工藝的可靠性。Sikorsky消防直升機一9年來Alp一直為Sikorsky（擁有Alp公司50%股份）供應結構零件和發動機零件。Alp工廠的機床配有Alp加工零件的典型Sikorsky產品采用RenishawProductivity+軟件創建并在屏幕上驗證測量循環之后用測頭進行序中檢查，對精密零件進行檢測AlpAviation生產基地設在土耳其Eskisehir的現代