1、目 錄一、工程概況 2二、道路工程質量通病防治 3 （一）填土壓實 3（二）碎石土填筑 4（三）石灰土基層 5（四）水泥穩定碎石基層 6（五）道路交叉口及公交站臺處路面車轍、擁包防治 8（六）檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移、墜落 10（七）溝槽處路面沉陷 11（八）人行道板松動、碎裂、沉陷、側緣石彎道不順 11（九）水泥攪拌樁軟基處理 12（十）PTC樁軟基處理 13（十一）河塘回填出現彈簧現象 16三、排水工程質量通病防治 16（一）排水管道倒坡及路面排水不暢 16（二）管道（接口、井室）滲漏 17（三）檢查井變形、下沉，構配件質量差 18（四）回填土沉陷 18四、橋梁工程質量通病防治

2、19（一）下部構造 19（二）上部結構 20（三）橋面系及附屬結構 29五、隧道工程質量通病防治 31（一）洞內滲透漏水 31（二）襯砌裂縫 35（三）鋼筋保護厚度合格率低 36（四）拱墻背后脫空 37（五）混凝土澆筑質量差、砼結構構件裂縫、裂紋 38（六）結構物表面施工裂縫明顯 38一、工程概況工程起始于萬壽路交叉口（K1+624.286），終點位于興浦路交叉口（K5+842.465），路線全長約4.2km，萬壽路至七里河路橋梁路段寬48.5m，七里河路至興浦路道路標準段寬71.5m，渠化段寬78.5m，在商務大街與中央大道之間設置一座2孔1.6m管涵，溝通景觀水系。1、道路工程、一般路基處

3、理：機動車道、非機動車道路床以下采用100cm碎石土+80cm6%石灰土換填，人行道清表后換填30cm石灰土，其上用素土回填至路面結構層底部。路面結構層：機動車道、非機動車道采用12%石灰土+水泥穩定土+瀝青砼面層。人行道采用花崗巖面板。軟基處理：一般河塘段采用200cm碎石土+6%灰土至路床底，橋梁臺后路基處理采用PTC管樁、濕噴法水泥攪拌樁處理。2、排水工程雨水管道：管徑600mm采用承插式鋼筋混凝土級圓管，橡膠圈柔性接口，混凝土基礎；管徑600mm時采用承插式HDPE管，砂礫石基礎；污水管道：管徑600mm時采用承插式HDPE管，砂礫石基礎；管徑800mm采用鋼筋砼頂管管材，頂管采用“F

4、-B”型接口；南側主干管及部分過路管采用頂管施工，北側支管采用開挖施工。部分污水壓力管道在側分帶下，采用球墨鑄鐵管、鋼管。3、橋梁工程本工程4座橋梁分別為：七里河橋、翡翠河橋、定向河橋、北十字河橋。（1）七里河橋，中心樁號K2+007.755，共三聯，第一聯為4×30米現澆等高度連續梁橋，第二聯為273627米拱形變高度連續剛構橋，第三聯為3×30米現澆等高度連續梁橋。鉆孔灌注樁基礎。（2）翡翠河橋，中心樁號K2+536.0，跨徑1-16米，橋面寬度76.5米，后張法預制空心板梁，鉆孔灌注樁基礎。（3）定向河橋，中心樁號K4+290.0，跨徑10+13+10米，斜交30&#

5、176;，橋面寬度76.5米，后張法預制空心板梁，鉆孔灌注樁基礎。（4）北十字河橋，中心樁號K5+557.0米，跨徑1-20米，橋面寬度66.5米，后張法預制空心板梁，鉆孔灌注樁基礎。 4、隧道工程定向河路起點緯三路隧道出口，終點至中心大道北側規劃路，跨中心大道采用下穿隧道分離式立交，隧道全長600米，其中暗埋段230米，隧道附近地下水泵房一座。二、道路工程質量通病防治（一）、填土壓實的質量通病及防治1、超厚回填現象：一種是路基填方，一種是溝槽回填土，不按規定的虛鋪厚度回填。嚴重者，用推土機一次將溝槽填平。危害：將造成路基和路面結構沉陷。治理方法：作好技術交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度

6、不超過有關規定。2、傾斜碾壓現象：在填筑段內隨高就低，使碾輪爬坡碾壓。危害：碾縱坡上使碾輪重不能發揮最大的壓實功能，坡度越大損失的壓實功就越大治理方法：在路基總寬度內，應采用水平分層方法填筑。路基地面的橫坡或縱坡陡于1：5時應作成臺階。回填溝槽分段填土時，應分層倒退留出臺階。臺階高等于壓實厚度臺階寬不小于1m。3、挾帶大塊回填現象：在填土中帶有大磚塊、大石塊、大混凝土塊、大硬土塊。危害：填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產生疊砌現象，使塊狀物周圍留下空隙，日后發生沉陷。治理方法：對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出，對大于10cm的硬土塊

7、打碎或取出。4、挾帶有機物或過濕土的回填現象：在填土中含有樹根、木塊、雜草或有機雜物，或過濕土。危害：有機物的腐爛，會形成土體內的空洞。超過壓實最佳含水量的過濕土，達不到要求的密實度，都會造成路基不均勻沉陷，使路面結構變形。治理方法：屬于填土路基，在填筑前要清除地面雜蘋、淤泥等，屬于溝槽回填，應將槽底木料、草簾等雜物清除干凈；過濕土，要經過晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時攤鋪壓實。5、帶水回填現象：多發生在溝槽回填土中，積水不排除，帶泥水回填土。危害：帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態的，不可能夯實。當地下水位降低，飽和水下滲后，將造成填土下陷，危及路基的安全。治理方法：排除積水

8、，清除淤泥疏干槽底，再進行分層回填夯實：如有降水措施的溝槽，應在回填夯實完畢，再停止降水；如排除積水有困難，也要將淤泥清除干凈，再分層上回填砂或砂礫，在最佳含水量下進行夯實。（二）、碎石土填筑質量通病及防治1、超厚回填現象：一種路基填方，一種是河塘回填，不按規定的虛鋪厚度回填。嚴重者，用推土機一次將河塘填平。危害：將造成路基和路面結構沉陷。治理方法：作好技術交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關規定。路基段按照70cm第一層、30cm第二層回填。河塘段清除浮淤后仍為軟質圖層，可適當拋石處理，保證第一層填筑盡量不能太厚，第一層穩壓層控制在80cm左右。上層填筑控制30cm一層。2、碎石

9、含量不夠、回填土帶有機物或過濕現象：碎石含量達不到70%要求，在填土中含有樹根、木塊、雜草或有機雜物，或過濕土。危害：有機物的腐爛，會形成土體內的空洞。超過壓實最佳含水量的過濕土，達不到要求的密實度，都會造成路基不均勻沉陷，使路面結構變形。碎石含量不夠，回填質量得不到保證。治理方法：嚴格控制碎石與土的質量比例，按照技術交底及作業指導書進行碎石含量控制。含量不夠，應重新計算摻入碎石重新拌合。過濕土，要經過晾曬或摻加干石灰粉，再進行拌合、壓實。（三）、石灰土基層(墊層)的質量通病及防治1、攪拌不均勻現象：石灰和土摻和后攪拌遍數不夠，色澤呈花白現象。有的局部無灰，有的局部石灰成團。更有甚者，不加攪拌

10、，一層灰一層土，成夾餡“蒸餅”。危害：如果摻和不均，灰是灰，土是土，土與灰之間的相互作用將不完全，石灰土的強度將達不到設計強度。治理辦法：機械攪拌：都應嚴格按規程操作，保證均勻度、結構厚度、最佳含水量。最好的辦法是實行工廠化強制攪拌。2、石灰土厚度不夠現象：石灰土達不到設計厚度，造成下沉變形。危害：石灰土基層的厚度不均勻，承載能力大小不同，薄弱部位極易損壞，治理方法：要按質量檢驗評定標準所規定的土路床工序，控制土路床的縱橫斷高程、平整度、寬度、密實度。在這個基礎上再按“攪拌不均”通病的治理方法，攪拌、攤鋪石灰土，灰土層厚就能保證均勻。3、摻灰不計量或計量不準現象：在石灰土摻拌過程中，加灰隨意性

11、較強，雖有計量只是粗略體積比。危害：如果計量不準，低于6或高于18都會使灰土強度降低。治理方法：石灰土的石灰劑量，是按熟石灰占灰土的總干重的百分率計算。如果無試驗資料，12石灰土，壓實厚度20，以人工上土為例，土松鋪3032cm，石灰松鋪8cm。按上述土、灰厚度比例關系，大致是4：1。 4、石灰活性氧化物含量低現象：氧化鈣和氧化鎂活性氧化物含量低于60，失效。危害：當石灰等級低于三級，或石灰存放時間過長，石灰中的活性氧化物含量將大大降低，所起的作用類同于降低石灰土中石灰劑量的作用，使石灰土的板體作用削弱，達不到規定配比要求的強度。治理方法：要采用不低于三級標準的石灰。對新購進的或存放過久的石灰

12、要進行活性氧化物含量試驗。如經試驗低于三級灰標準，可根據活性氧化物含量提高石灰劑量。要盡量縮短石灰的存放時間，一般生產后的石灰不遲于3個月內投入使用。5、消解石灰不過篩現象：將含有尚未消解徹底的石灰塊和慢化石灰塊直接摻入土料，不過篩。危害：不過篩的消解石灰摻入土中壓實后，其中存在的未消解生灰塊和慢化石灰塊，遇水分后經一定時間便消解，體積膨脹，將路面拱起，使結構遭到破壞。(4)治理方法：生石灰塊應在用灰前一周，至少23d進行粉灰，以使灰充分消解。消解盡量采用射水花管，要使用足夠的水量使灰充分消解。對少量未消解部分和慢化生石灰塊，要過lcm篩孔的篩子。6、土料不過篩現象：土料內含有大土塊、大磚塊、

13、大石塊或其他雜物。危害：素土類的強度和水穩定性大大低于石灰土，板體內含有軟弱部分；灰土內的大磚塊、大石塊等不能跟石灰土凝結成整體，就好比木板上的“節子”，有損板體的整體性。(4)治理方法：所有的土均應事先將土塊打碎，機械拌和時可不過篩，但必須將大磚塊、大石塊等清除，2cm以上土塊含量不得大于3。7、灰土過干或過濕碾壓現象：過干進行碾壓后，再在表面進行灑水，這樣只濕潤表層，不能使水分滲透到整個灰土層。過濕時，碾壓出現顫動、扒縫現象。危害：灰土在過干或過濕狀態下碾壓，均不能達到最佳密實度。將導致灰土層承載能力的降低，危及整個結構的壽命。治理方法：石灰土攪拌必須具備灑水設備，攪拌隨打水花，直至達到最

14、佳含水量。在碾壓成活后，應不斷灑水養生，保持經常濕潤取來的土料過濕或遇雨后過濕都應進行晾曬。（四）、水穩碎石基層的質量通病及防治混合料的結硬原理是靠石灰的活性，去激發粉煤灰中不活潑化學成分的活性，使石灰粉煤灰逐漸凝固，將砂礫固結成整體材料。但由于生產工藝、方法不當，會產生諸多通病。1、含灰量少或石灰活性氧化物含量不達標現象：主要表現在混合料不固結，無側限抗壓強度不達標。危害：不能或不完全起化學反應，均達不到將砂礫固結成整體的作用，永遠呈松散或半松散狀態，混合料將結不成堅固的板體。治理方法：加強對生產廠拌合質量的管理。改進強制攪拌工藝，并提高自我控制能力。混合料在拌合廠的堆放時間不應超過4天運至

15、工地的堆放時間最多不超過3d，最好是隨運往工地隨攤鋪碾壓。要求工地加強合灰量和活性氧化物含量的跟蹤試驗，如發現含灰量不夠或活性氧化物含量不達標，要另加石灰摻拌，至達標為止。2、攤鋪時粗細料分離現象：攤鋪時粗細料離析，出現梅花(粗料集中)砂窩(細料集中)危害：強度不均勻的基層，易從薄弱環節過早破壞。(4)治理方法：如果在裝卸運輸過程中出現離析現象，應在推鋪前進行重新攪拌，使粗細料混合均勻后推鋪。如果在碾壓過程中看出有粗細料集中現象，也要將其挖出分別摻入粗、細料攪拌均勻，再推鋪碾壓。3、干碾壓或過濕碾壓現象：混合料失水過多已經干燥，不經補水即行碾壓或灑水過多，碾壓時出現“彈軟”現象。治理方法：混合

16、料出場時的含水量應控制在最佳含水量-1%和+1.5%之間。碾壓前需檢驗混合料的含水量，在整個碾壓期間，含水量必須保持的接近最佳狀態，即在-1%和+1.5%之間。如含水量低需要補灑水，含水量過高需在路槽內晾曬，等接近最佳含水量狀態時再行碾壓。4、碾壓成型后不養護現象：混合料壓實成型后，任其在陽光下曝曬和風干，不保持在潮濕狀態下養生。危害：混合料壓實后的初期處于干燥狀態，在石灰活性有效期內未能硬化，混合料將不能達到預期的板體強度。治理方法：加強技術教育，提高操作人員對混合料養生重要性的認識。執行混合料壓實成型后在潮濕狀態下養生的規定。養生時間一般不少于7d有條件的也可灑布瀝青乳液覆蓋養生。5、超厚

17、碾壓現象：規程規定，每層最大壓實厚度為20cm，而有的壓實厚度2535cm也一次推鋪碾壓危害：超過這個限厚的混合料則全層厚達不到要求的密實度治理方法：交底清楚，嚴格控制。凡結構總厚度超過一次碾壓厚的，要分層攤鋪碾壓。（五）道路交叉口及公交站臺處路面車轍、擁包防治的技術措施 車轍、擁包產生原因 瀝青混凝土路面在高溫條件下,車輛荷載長時間作用的結果,車轍經常發生在車輪經常碾壓的輪跡帶上,輪跡帶逐漸產生下沉形變,并形成兩條縱向的槽。 在行車水平力作用下，瀝青面層材料的抗剪強度不足則易產生推擠擁抱。此病害大多由于所用的瀝青稠度偏低，用量偏多，或因混合料中礦料級配不好，細料偏多而產生。此外面層較薄，以及

18、面層與基層的粘結較差，也易產生擁包。 防治措施瀝青混合料原材料、半成品及成品質量的管理1） 集料粗集料采用反擊破碎機軋制而成，石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm；細集料堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并符合相應級配要求。2） 填料（礦粉）礦粉采用具有憎水性的強基性巖石，例如石灰巖或巖漿巖，經磨細得到礦粉，拌和機回收粉塵作為礦粉使用，但不超過填料總量的25%。3） 瀝青瀝青材料采用A級道路石油瀝青（70號），每批瀝青材料均附質量保證書和質量檢測檢測說明書，瀝青攪拌站對每批次到場的瀝青材料進行檢查驗收，并留樣備用。4） 熱伴瀝青混合料熱拌瀝青混合料配比按目標配合

19、比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段三個步驟進行，各類技術指標滿足城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ12008）和質量通病防治技術要求。5） 瀝青混合料的生產、運輸、攤鋪、碾壓和養生攪拌a 采用大型間歇式瀝青混合料攪拌機，生產過程中由計算機自動控制，配有打印裝置，具備二級除塵裝置。b 攪拌機的振動篩規格與礦料規格相匹配，最大篩孔略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設計考慮混合料的級配穩定，不同級配的混合料配置不同的篩孔組合。c 按配合比設計三個階段要求組織生產，每臺攪拌機均進行生產配合比設計試拌工作，通過試拌工作以研究攪拌機的操作方式，并驗證瀝青混合料的配合比設計和各項技術指標，

20、確定生產用的配合比和石油比。d 每天對每臺攪拌機所拌混合料取樣進行馬歇爾試驗和抽提試驗。各類技術指標滿足城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ12008）和質量通病防治技術要求。e 攪拌機控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和攪拌溫度,隨時在線檢查礦料級配和油石比,每天結束后,用攪拌機打印數據對瀝青和各種礦料的總量進行分析,計算平均施工級配和油石比,并于路面設計厚度進行校核。攤鋪a 采用性能優良的攤鋪設備進行機械攤鋪。b 瀝青混凝土攤鋪前加強基層清理工作,確保符合質量要求。c 一臺攤鋪機的鋪筑寬度不超過7.5m,超過寬度時,采用兩臺或更多臺數的攤鋪機前后錯開1020m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之

21、間保持3060mm左右寬度的搭接，并避開車道輪跡帶，上下層搭接位置錯開200mm以上。d 為確保較高的初始壓實度，在確保集料不被振碎的情況下，攤鋪機夯捶盡量調整到較大的振級，以提高攤鋪后路面碾壓前的初始密實度。e 攤鋪遇雨時立即停工施工，并清除未壓實成型的混合料，料車上遭雨淋的混合料將廢棄，不得用于瀝青路面施工。碾壓a 瀝青路面施工將配備足夠數量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。b 壓路機的碾壓溫度在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓盡可能在高的溫度下進行。c 熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50后，

22、開放交通。d 瀝青混凝土施工按南京市市政工程施工現場管理規定等要求，做好文明施工、環境保護。質量控制嚴格按照城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ12008）要求進行施工質量抽檢，壓實度指標滿足規范要求，并符合以下規定：a. 路面壓實度采用馬歇爾密度壓實度和最大理論密度壓實度進行雙控，壓實度檢測采取鉆孔取芯的檢測方法。b. 做好瀝青路面施工過程中工程質量的檢查記錄工作，對瀝青混合料生產、運輸、攤鋪、碾壓等各道工序按城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ12008）中的質量控制標準進行檢查，發現問題及時糾正。（六）、 檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移、墜落防治的技術措施產生原因1）檢查井周圍回

23、填土質較差，不嚴格分層回填，導致壓實度達不了設計要求。2）檢查井井圈未與路面高度和路面縱、橫坡吻合。3）檢查井與周圍路面強度相差較大，車輪作用在井周路面時荷載分布受到限制，造成路面局部應力明顯增加，致使路面結構過早破壞。4）檢查井圈缺乏足夠的水泥砂漿和水泥混凝土固結牢固，經車輛碾壓后活動移位，致使井周路面結構碎裂。防治措施1. 施工前，按設計圖紙做好放樣工作，檢查井標高準確。2. 嚴格按照圖紙施工，檢查井周邊填料與設計要求一致，并以小型壓實設備同步碾壓，壓實度不小于結構層壓實度要求。3. 嚴格控制井框蓋標高和橫坡度，確保路面與井框蓋上表面平齊。（七）、溝槽處路面沉陷防治的技術措施 產生原因回填

24、土超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求，這些均會造成回填土達不到標準要求的壓實度，從而導致溝槽處路基和路面結構沉陷，管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。其中傾斜碾壓會使得碾輪不能發揮最大的壓實功能，坡度越大損失的壓實功就越大；填土中如夾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達不到整體密實效果，另一方面塊狀物支墊碾輪，產生疊砌現象，使塊狀物周圍留下空隙，日后發生沉陷；如果回填的土層其含水量是處于飽和狀態的，不可能夯實，當地下水位下降，飽和水下滲后，將造成填土下陷，從而危及路基路面的安全。防治措施1. 溝槽開挖前，落實排水措施。管道安裝及回填時溝槽內無積水。2. 溝槽寬度大于2m時，分層及碾壓滿足以下要求：

25、管頂以上50cm范圍內不得使用壓路機進行碾壓；采用人工操作動力夯實機械進行壓實，壓實度滿足設計要求。超過管頂以上50cm的溝槽回填，采用中、重型壓路機碾壓。采用中型壓路機碾壓時每層壓實厚度不超過15cm，采用重型壓路機碾壓時每層壓實厚度不超過20cm。當溝槽寬度小于2m時壓路機無法作業時，采用小型壓實機械進行壓實，每層壓實厚度不大于10cm。溝槽上部結構層不分幅回填。（八）、人行道板松動、碎裂、沉陷、側緣石彎道不順防治的技術措施 產生原因 回填土質較差，混合料拌合不均勻，致使基層、面層壓實度達不到設計要求；現場施工粗糙，水泥砂漿強度達不到設計要求，現場存在積水現象。防治措施1）土基和基層壓實使

26、用機械施工，密實度滿足規范、設計要求。2）嚴禁現場拌制混凝土和粉煤灰石灰類混合料。3）人行道基礎分層壓實后，封閉養生。4）人行道鋪砌平整、穩定，灌縫飽滿，不得有翹動現象。5）人行道面層與其它構筑物順接，不得有積水現象。6）人行道板鋪設完畢，應封閉養生，達到設計強度后方可使用。7) 混凝土緣石基礎施工符合設計要求，安砌穩固，做到線直、彎順、無折角，頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。8) 雨水口處側石安砌，與雨水口施工配合，安砌牢固，位置準確；緣石不得有阻水。9) 側石背后及基礎回填密實。（九）、水泥攪拌樁軟基處理1.攪拌體不均勻 產生原因工藝不合理；攪拌機械、注漿機械操作中發生故障，造成注

27、漿不連續，供水不均勻，使軟粘土被擾動，無水泥漿拌合；攪拌機械提升速度不均勻。防治措施（1）施工前對攪拌機械、注漿設備、制漿設備等進行檢查、維修、試運轉，使處于正常狀態。（2）選擇合理工藝。（3）灰漿拌和機版和時間一般不少于2min，增加拌合次數，保證拌合均勻，不使漿液沉淀。（4）提高攪拌轉數，降低鉆進速度，邊攪拌邊提升，提高拌合均勻性。（5）保證注漿設備完好，單位時間內注漿量要相等，不能忽多忽少，更不得中斷。（6）重復攪拌下沉及提升各一次，以反復攪拌法解決鉆進速度快與攪拌速度慢的矛盾，即采用一次噴漿二次補漿或重復攪拌的施工工藝。2.噴漿不正常 產生原因 注漿泵、攪拌機注漿機出現故障；噴漿口被堵

28、塞；管路中有磚塊和雜物，造成堵塞；水泥漿水灰比稠度不合適。防止措施（1）注漿泵、注漿機等施工應維修、試運轉，保證正常使用，噴江口采用逆止閥，不得倒灌水泥。（2）注漿應連續進行，不得中斷，在轉頭噴江口上方設置越漿板，防止堵塞；（3）泵與管路用完后，要清洗干凈，并在集漿池上部設細篩（十）、PTC樁軟基處理1）、沉樁困難，達不到設計標高主要原因分析：1、壓樁設備樁選型不合理，設備噸位小，能量不足。2、壓樁時中途停歇時間過長。3、壓樁過程中設備突然出現故障，排除時間過長；或中途突然停電。4、沒有詳細分析地質資料，忽略了淺層雜填土層中的障礙物及中間硬夾層、透鏡體等的存在等情況。5、忽略了樁距過密或壓順序

29、不當，人為形成“封閉”樁，使地基土擠密，強度增加。6、樁身強度不足，沉樁過程中樁頂、樁身或樁尖破損，被迫停壓。7、樁就位插入傾斜過大，引起沉樁困難，甚至與鄰樁相撞。8、樁的接頭較多且焊接質量不好或樁端停在硬夾層中進行接樁。相應預防措施：1、配備合適壓樁設備，保證設備有足夠壓入能力。2、一根樁應連續壓入，嚴禁中途停歇。3、進場前對設備進行大修保養，施工時進行例行檢修，確保壓樁施工時設備正常運行。避開停電時間施工。4、分析地質資料，清除淺層障礙物。配足壓重，確保樁能壓穿土層中的硬夾層、透鏡體等。5、制定合理的壓樁順序及流程，嚴禁形成“封閉”樁。6、嚴把制樁各個環節質量關，加強進場樁的質量驗收，保證

30、樁的質量滿足設計要求。7、樁就位插入時如傾斜過大應將樁拔出，待清除障礙物后再重新插入，確保壓入樁的垂直度。8、合理選擇樁的搭配，避免在砂質粉土、砂土等硬土層中焊接樁，采用34臺焊機同時對稱焊接，盡量縮短焊接時間，使樁被快速連續壓入。2）、樁偏移或傾斜過大主要原因分析：1、壓樁機大身（平臺）沒有調平。2、壓樁機立柱和大身（平臺）不垂直。3、就位插入時精度不足4、相鄰送樁孔的影響。5、地下障礙物或暗浜、場地下陷等影響。6、送樁桿、壓頭、樁不在同一軸線上，或樁頂不平整所造成的施工偏壓。7、樁尖偏斜或樁體彎曲。8、接樁質量不良，接頭松動或上下節樁不在同一軸線上。9、壓樁順序不合理，后壓的樁擠先壓的樁。

31、10、基坑圍護不當，或挖土方法、順序、開挖時間、開挖深度不當等。相應預防措施：1、壓樁施工時一定要用頂升油缸將樁機大身（平臺）調平。2、壓樁施工前應將立柱和大身（平臺）調至垂直滿足要求。3、樁插入時對中誤差控制在10mm，并用兩臺經緯儀在互相垂直的兩個方向校正其垂直度。4、送樁孔應及時回填。5、施工前詳細調查掌握工程環境、場址建筑歷史和地層土性、暗濱的分布和填土層的特性及其分布狀況，預先清除地下障礙物、處理暗浜等。6、施工時應確保送樁桿、壓頭、樁在同一軸線上，并在沉樁過程中隨時校驗和調正。7、提高樁的制作質量，加強進場樁的質量驗收，防止樁頂和接頭面的歪斜及樁尖偏心和樁體彎曲等不良現象發生。不合

32、格的樁堅決不用。8、提高施工焊接樁質量，保證上下節同軸，嚴格按規范要求進行隱蔽工程驗收。9、制訂合理的壓樁順序，盡量采取“走長線”壓樁，給超孔隙水壓力消散提供盡量長的時間，避免其累積疊加，減小擠土影響10、壓樁結束10天左右，待超孔隙水壓力充分消散后方可開挖；且圍護結構應有足夠的強度與剛度，避免側向土體位移；機械開挖至樁頂30cm時采用人工開挖，避免挖斗碰撞樁頭。3）、樁達到設計標高或深度，但樁的承載能力不足主要原因分析：1、設計樁端持力層面起伏較大，2、地質勘察資料不詳細，古河道切割區未察清楚，造成設計樁長不足，樁尖未能進入持力層足夠的深度。3、試樁時休止期沒達到規范規定的時間而提前測試，或

33、測試時附近正在打樁，樁周土體仍在擾動中。相應預防措施：1、當知道樁端持力層面起伏較大時，應對其分區并且采用不同的樁長。壓樁施工時除標高控制外，尚應控制最終壓入力。2、當壓樁時發現某個區域最終壓樁力明顯比其它區域偏低時，應進行補堪以查清是否存在古河道切割區等不良地質現象。針對特殊情況及時和設計單位聯系，變更設計改變布樁或增加樁數或增加樁長等措施來滿足設計承載力。對開口樁，可考慮在樁尖端設置十字加強勁或其它半閉口樁尖等形式，以謀求增加尖端閉塞效應的方法，來提高樁的承載能力。3、試樁的休止期一定滿足規范規定，試樁時樁周1.5倍樁長范圍內嚴禁打樁等作業。4）、樁體破損，影響樁的繼續下沉主要原因分析：1

34、、由于制樁質量不良或運輸堆放過程中支點位置不準確2、吊樁時，吊點位置不準確、吊索過短，以及吊樁操作不當。3、壓樁時，樁頭強度不足或樁頭不平整、送樁桿與樁不同心等所引起的施工偏壓，造成局部應力集中。4、送樁階段壓入力過大超過樁頭強度，送樁尺寸過大或傾斜所引起的施工偏壓。5、樁尖強度不足，地下障礙物或孤塊石沖撞等6、壓樁時樁體強度不足，樁單節長度較長且樁尖進入硬夾層，樁頂沖擊力過大，樁突然下沉，施工偏壓，強力進行偏位矯正，樁的細長比過大，接樁質量不良，樁距較小且樁布較密。相應預防措施：1、樁身砼強度達到設計值70%方可起吊脫模，達到100%方可施工。運樁時，樁體強度應滿足設計施工要求，支點位置正確

35、，上下支點應對齊。2、吊樁時，樁體強度應滿足設計施工要求，支點位置正確，起吊均勻平穩，水平吊運采取兩點吊，吊點距樁端0.207L。單點起吊時吊點距樁端0.293L（L為樁長）。起吊過程中應防止樁體晃動或其它物體碰撞。3、使用同樁徑的送樁桿，保持壓頭、送樁桿、樁體在同一軸線上，避免施工偏壓。4、確保樁的養護期，提高砼強度等級以增強樁體強度。樁頭設置鋼帽、樁尖設置鋼樁靴等。5、根據地基土性和布樁情況，確定合理的壓樁順序。6、保證接頭質量，用楔型墊鐵填實接頭間隙。提高樁的就位和壓入精度，避免強力矯正。壓入時應保證一根樁連續壓入嚴禁中途停歇。（十一）河塘回填出現彈簧現象產生原因河塘清淤時，淤泥、浮泥沒

36、有清除徹底，回填碎石土含水量過大。防治措施1、嚴格按照設計要求進行河塘清淤。如清淤至設計深度，仍為淤泥質土，則應通知監理、設計、建設單位。共同確認后，采取措施處理。如拋石擠淤等。2、嚴格控制回填材料，本工程為碎石土換填。任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料予以清除，以便達到要求的壓實度。不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物的土。液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料，必須經過處理后達到設計要求。3. 在碾壓時土體含水量一般控制在最佳含水量±2%。達到要求后進行碾壓，碾壓時用兩臺20T壓路機直線端先兩側后中間

37、進行碾壓，小半徑曲線段由內側向外側；先慢后快、先靜壓后振動碾壓，先弱振后強振的操作程序進行。各區段交接處互相重疊壓實，壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/31/2，碾壓時壓路機的行走速度控制在3-5Km/h內，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻密實。三、排水工程質量通病防治（一）、排水管道倒坡及路面排水不暢的防治技術措施產生原因管道安裝前未調直，局部有折彎（死彎），標高測量不準而造成局部倒坡或坡度不均勻，作業間距過大，造成局部管道塌腰。路面不平整，測量放樣不準確，均會引起路面排水不暢。防治措施1） 建立準確的施工水準高程控制網。2） 嚴格控制開挖深度，不得超挖；如超挖，采用細石料等回填，超挖部位杜絕采用原

38、土回填。3） 控制溝槽與平基的軸線、縱坡和高程，不高于設計高程，低于設計高程不超過10mm。4） 控制管道的直順度和坡度；在澆筑管座前，先進行管道兩側與平基相接處的三角部分澆筑，再對稱澆筑管道兩側混凝土。5） 如遇特殊情況調整支管管徑，同時調整支管數量，確保調整后的排水能力不低于原設計要求。6） 對已出現倒坡的排水管，根據具體情況進行相應處理。如由于地基不均勻沉降造成的排水管倒坡，對地基采取必要的加固措施后重新敷設排水管。（二）、管道（接口、井室）滲漏的防治技術措施 產生原因 管材質量達不到標準，施工不規范，混凝土強度達不到要求，填土壓實度達不到設計要求，使得水管發生下沉和側向位移。均是造成滲

39、漏的原因。防治措施1） 設置排水措施，避免槽底土壤擾動或受水浸泡；當地基地質水文條件不良時，進行地基加固處理，以提高基槽底部的承載力。2） 地下水位以下開挖土方時，采用有效降、排水措施。3） 嚴格控制平基的厚度和高程；管座模板具有足夠的強度、剛度和穩定性。4） 嚴格控制混凝土配比及施工質量，確保振搗密實。禁止帶水澆筑混凝土，平基混凝土終凝前不得泡水，并加強養護，養護時間不少于3天，低溫施工時養護時間適當延長。混凝土強度達5Mpa以上，方可下管。5） 管材供貨方提供產品合格證和力學、抗滲性能試驗報告等資料，施工單位按照規定復試，符合要求方可使用。6） 管材進行處觀檢查，表面不得有可見裂縫，對發現

40、有質量問題的管材禁止使用。7） 加強管材運輸、安裝過程中的保護，特別是管口的保護。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內直接起吊，平吊輕放，避免擾動基底、管材相互碰撞。8） 排水管伸進檢查井內長度符合要求。砌筑檢查井時，對預留管道口采取管道預埋的方式，不采用預留空洞方式。9） 剛性接口處鑿毛，抹帶完成后，立即覆蓋養護、抹帶不得空鼓、開裂；抹帶砂漿和連接網片等材料須符合要求。10）管頂以上50cm范圍內不得使用壓路機碾壓，采用人工操作動力夯實機械進行壓實，壓實度應滿足設計及規范要求。（三）檢查井變形、下沉，構配件質量差 產生原因檢查井變形和下沉，井蓋質量和安裝質量差，鐵爬梯安裝隨意性太

41、大，影響外觀及其使用質量。防治措施(1)認真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。(2)檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。(3)檢查井井蓋與座要配套；安裝時座漿要飽滿；輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。 （四）回填土沉陷 產生原因壓實機具不合適；填料質量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，給工后造成過大的沉降。預治措施 （1）管槽回填時必須根據回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實機具。如本地區主干道下的排水等設施的坑槽回填用中粗砂。管槽從胸腔部位填至管頂30cm，再灌水振搗至相對密

42、度0.7，實踐證明效果很好。（2）管槽較窄時可采用微型壓路機填壓或人工和蛙式打夯機夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應選用不同的夯壓器具，以取得最經濟的壓實效果。（3）填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實；杜絕帶水回填或水夯法施工。（5）不影響其它構筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理，如瀝青路面上可采取局部填補以免積水。（6）如造成其它構筑物基礎脫空破壞的，可采用泵壓水泥漿填充。（7）如造成結構破壞的應挖除不良填料，換填

43、穩定性能好的材料，經壓實后再恢復損壞的構筑物。四、橋梁工程質量通病防治（一）、下部構造鉆孔樁施工時容易出現的通病（1）質量問題及現象鉆孔偏斜，塌孔，導管進水，鋼筋籠上浮和斷樁。（2）原因分析 鉆孔偏斜：鉆機安裝不平穩或鉆機沖擊過程中發生不均勻沉降；沖擊鉆頭受力不均勻，造成鉆頭偏離方向；沖擊鉆頭鉆進軟弱或軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆頭受力不均勻。塌孔：泥漿性能不符合要求，護筒底角周圍漏水。施工操作不當，進尺太快，成孔后放置時間較長及下放鋼筋籠時碰觸孔壁。導管進水：首批混凝土數量不夠，導管連接不嚴密，導管提升過猛。鋼筋籠上浮：導管提升時鉤掛鋼筋籠，導管底口在鋼筋籠底口以下3米至以上2米時，混凝土

44、澆筑速度過快，使混凝土下落沖出導管向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力引起的。斷樁：泥漿或其他雜物與混凝土混合，把灌注的上下混凝土隔開，使混凝土變質或截面積受損。（3）防止措施鉆機進場前平整施工場地，鉆機就位后沖擊鉆鉆頭中心與起吊滑輪保持同一軸線；定期檢查鉆頭及其相關設備，發現問題及時維修或更換；在軟硬交界等地質段采用小沖程，加大鉆孔偏位校核頻率，發現問題及時處理。選用泥漿比重、粘度、膠體率較大的泥漿。在護筒周圍用粘土分層夯實。在沖擊工人進入崗位前，由工長逐個交底，交底過程有結構工程師全程監督。樁基成孔后即刻自檢，自檢合格后報檢監理工程師驗收。在下放鋼筋籠時人力配合吊車進行，始終將鋼筋籠的中心與

45、樁孔中心保持一致。嚴格按照要求備至首批混凝土，若出現導管進水應及時將灌入孔底混凝土清除，更換新導管重新灌注，若混凝土無法清除按斷樁處理。為避免導管提出過多，在灌注混凝土時隨時測量孔內混凝土標高，控制和保證導管埋設深度，避免導管提升過高。始終將導管位于鋼筋籠的中心，避免導管與鋼筋籠接觸，在將混凝土澆筑至導管低口在鋼筋籠底口以下3米至以上2米時，放慢混凝土下放速度。精確探測混凝土灌注高度，提升導管應平穩。勻速。及時掌握天氣 變化，備好發電機確保設備正常運轉，保證混凝土連續進行。（二）、橋梁上部結構1、預制鋼筋混凝土梁板時，外模板的制作、安裝通病（1）質量問題及現象梁體不順直，梁底不平整，不光潔，梁

46、兩側模板拆除后發現側面氣泡多，粗糙。（2）原因分析模板本身縱向不順直，包括鋼模和木模；梁底模沒有清除干凈，底模表面采用鋅鐵皮、塑料布或薄膠板時容易出現皺折；制作木模板的材質較差，鋼模板或木模板鋼度不夠，混凝土澆筑過程中變形過大；隔離劑不好或涂刷不均。（3）預防措施梁的側模在制作時，要做到順直；側模強度和剛度要進行驗算，盡量采用剛度較大的截面形式；梁的底模盡量采用4m厚鋼板鋪設，在澆筑混凝土時，清掃干凈；梁的外露面涉及美觀需要，因此要保證模板表面的平整光潔，采用鋼模板時，應將模板清潔干凈，加強對塌落度和振動棒振搗的控制；后張拉預應力梁板的底模設置，應考慮到張拉時梁的中間拱起，兩端產生集中反力，因

47、此兩端地基必須進行加強處理。模板安裝后，應檢查拼縫處是否有縫隙，若有縫隙，一般采用泡沫裝塑料條或膠帶條等將縫密封，以防漏漿。2、鋼筋外表銹蝕與裂紋通病（1）質量問題及現象施工場地存放的鋼筋外表有嚴重銹蝕、麻坑、裂紋等現象。（2）原因分析倉庫保管不善，環境潮濕，鋼筋儲存時間過長；露天堆放時間過長，不用苫布或塑料不遮蓋，受到雨水侵蝕，未用墊木把鋼筋墊起。（3）預防措施露天堆放鋼筋時，應選擇地勢較高的地方，鋼筋要用墊木墊起，一般要離地面30cm以上，堆放時間應盡量縮短，用防雨布遮蓋；加強倉庫管理，對倉庫內的鋼筋不許執行先進庫先使用的原則；對表面有浮銹的鋼筋應清除干凈后再使用。一般用鋼刷或噴砂機進行除

48、銹；對表面有嚴重銹蝕、有麻坑、裂紋并削弱截面的鋼筋采用除銹后降級使用或另作處理。3、鋼筋焊接通病（1）質量問題及現象焊縫長度不夠，焊縫表面不平整，有較大的凹陷、焊瘤，焊縫有咬邊現象，焊條不合格，焊皮未敲掉，兩接合鋼筋軸線不一致。（2）原因分析焊工不熟練，沒有取得焊工考試合格證書；焊接完成后沒有測量焊縫長度；焊條不合格，或選用焊條規格不對；焊接完成后，沒有注意敲掉焊皮；兩根焊接的鋼筋，其搭接端部沒有預彎。（3）預防措施鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行焊試，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證；鋼筋接頭采用焊接時，應盡量做成雙面焊縫；鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩

49、接合鋼筋軸線一致；接頭雙面的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）；所采用的焊條，其性能應符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標準的有關規定；受力鋼筋焊接應設置在內力較小處，并錯開布置；電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎距處；焊接時，焊接場地應有適當的防風、雨、雪、嚴寒設施，環境溫度在5°C-20°C時，應采取技術措施；低于-20°C時，不得虛焊；焊接完成后，應及時將焊皮敲掉。4、鋼筋骨架通病（1）質量問題及現象鋼筋骨架在裝卸、運輸和堆放過程中發生扭出，外形尺寸或鋼筋間距不符合要求。（2）原因分析成型鋼筋堆置過高

50、，底層鋼筋壓彎變形；搬運頻繁；運輸工具不當。（3）預防措施成型鋼筋堆放要整齊，不宜過高，不應在鋼筋骨架上操作；起吊搬運要輕吊輕放，盡量減少搬運次數，在運輸較長鋼筋骨架時，應設置托架；對已變形的鋼筋骨架要進行修整，變形嚴重的鋼筋應予調換；大型鋼筋骨架存放時，層與層之間應設置木墊板。5、橋梁構件鋼筋保護層厚度通病（1）質量問題及現象拆模后發現混凝土表面有鋼筋露出或鋼筋保護層厚度不夠。（2）原因分析鋼筋骨架尺寸偏大，局部鋼筋緊靠模板；保護層墊塊遺漏或太稀，脫落；振搗混凝土時，振動器撞擊鋼筋，使鋼筋位移或綁扎松散。（3）預防措施嚴格檢查鋼筋的外形尺寸，不得超出允許偏差；按設計保護層厚度計算鋼筋凈保護層

51、，然后制作保護層墊塊，適當加密設置保護層墊塊，豎立鋼筋可采用帶有鐵絲的墊塊，綁在鋼筋骨架外側；已產生露筋的可采用砂漿抹平，為保證修復砂漿與原混凝土結合可靠，原混凝土要鑿毛、修邊并用水沖洗濕潤，用鐵刷子刷凈，并在表面保持濕潤的情況下修補，重要部位露筋，要通過有關單位協商后，確定修補方案。6、混凝土的養護通病。（1）質量問題及現象由于混凝土的養護不到位，造成澆筑后的混凝土表面出現干縮裂紋，特別是大體積混凝土的外露面，以及大面積裸露的混凝土。嚴重的會影響混凝土的強度的增長，造成混凝土強度的不合格。當氣溫低時，無法保證混凝土的強度。混凝土強度未形成時，使其承受荷載，混凝土受到破壞。（2）原因分析對混凝

52、土養護未引起高度重視；高溫干燥時，施工現場缺少養護用水；未采取覆蓋養護措施；養護時間不夠；混凝土強度小于2.5Mpa前，使其承受行人、模板、支架等荷載；氣溫低時，升溫保溫措施不到位不正確。（3）預防措施對一般混凝土，在澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。對于干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，在澆筑完成后應立即加設遮陽柵罩，待收漿后予以覆蓋和灑水養生。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面；混凝土有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。混凝土的灑水養護時間，一般為7天，可根據空氣的濕度、溫度和摻用外加劑等情況，酌情延長或縮短。灑水次數，以能保持混凝土表面經

53、常處于濕潤狀態為度；當氣溫低于5°C時，應采取覆蓋保溫措施，不得向混凝土面上灑水；在混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載；可采用塑料薄膜或噴化學漿液等保護層措施；7、混凝土澆筑過程中過振或漏振通病。（1）質量問題及現象在混凝土澆筑時，由于振搗工人不能準確把握振搗的部位和振搗的時間，使某一部位的混凝土發生過振或漏振。發生過振時，混凝土產生離析，水泥漿和粗骨料分離。發生漏振時，混凝土產生松散，蜂窩、麻面。兩種現象不僅影響混凝土外觀，而且混凝土強度不符合要求，此部位必須采取措施進行處理。（2）原因分析混凝土振搗工人責任不明確，施工前未接受技術培訓；同一部位振搗時間過長；某一部位漏振；混凝土澆筑厚度過厚，沒有分層；振搗器功率小，振搗力不足，振搗器選擇不合適；澆筑混凝土過程中不連續振搗出現漏振；附著式振搗器的布置間距不合理。（3）預防措施對振搗工人要分工明確，責任到人，調動其生產積極性，將振搗質量與工資獎金掛鉤。要選擇工作認真，責任心強的工人專門進行振搗；澆筑混凝土時，應采用振搗器振實，避免人工振實。混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑振搗，上下層混凝土的振搗應重疊。厚度一般不超過30cm。使用插入式振搗棒時，移動間距不應超過振搗棒作用半徑的1.5倍；與側模應保持510cm的距離；插