1、既有線涵洞施工安全保證措施一、加強職工的安全教育工作，利用培訓和宣傳等形式提高干部、職工對安全工 作的認識。二、強化施工現場安全工作的管理， 嚴格實行安全責任制。根據單位工程實行安 全包保，作到分層包保，責任到人。同時建立嚴格的安全獎罰制度，在職工 中廣泛開展安全文明競賽，以促進安全工作的順利進行。三、加強與運營等部門的聯系，減少行車干擾，加快施工進度，確保行車安全。四、廣泛開展開現場調查，摸清通信、電力電纜等地下隱蔽設施的情況， 對發現 的通信、電力電纜、輸油管道及時匯報、及時防護，并在施工地點設置具有較強責任心的人員專職盯防，嚴格禁止挖壞電纜、管道等地下隱蔽物事故的 發生。同時對已挖出的電

2、纜用角鋼等捆扎牢固， 或采用其他加固方法及時作 好防護。五、各涵洞施工現場設置專職防護員，防護員要求必須身體健康，無耳聾、色盲, 并經安全考試合格后，方準上崗。六、加強對特殊工種的培訓和考核，不經考試合格，不準上崗。七、司機人員嚴禁酒后開車，嚴禁違規駕駛，疲勞駕駛和違規超載、超車等事件 的發生。八、施工人員人身安全要求：1. 施工人員上、下班嚴禁在即有線軌道上行走，當在兩旁路肩行走時，所扛 的工具不得侵入建筑限界。工間休息時，必須撤到既有線限界以外的安全 處。2. 列車通過前，既有線涵洞施工人員均應撤到行車限界以外的安全處，所有機械設備、料具也應撤到限界以外。3. 嚴禁對行進中的列車進行抓、把

3、。4. 冬季施工不得戴無孔、遮耳安全帽。九、施工場地及臨時工程安全要求：1. 嚴格“三防”制度，防火、防盜、防煤氣。工地內防火設施應準備齊全，嚴格守衛制度和冬季用火制度，防止盜竊和煤氣中毒事件的生。2臨時道路應避開滑坡、墜石、軟土等地段。如必須通過時，應采取特殊措施，臨時道路較窄時應設立寬 7m 的臨時避車帶。3. 臨時照明應符合下列要求：（1）室內照明電路應用瓷夾固定。（2）嚴禁非電工拆裝電器設備。（3）各種導線配線時， 應使用與之相應的電壓等級的絕緣導線及瓷夾， 瓷管、 瓷瓶。（4）保險絲應按用電負荷量裝設。4. 電器設備的金屬外殼，及支架配電盤等，均應有牢靠的接地裝置。電路中 的保險開關

4、，必須符合用電標準規定。以手直接操作的開關，必須有完整 的絕緣外殼。5. 工地電線路的安裝，應按標準進行施工，不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、 樹木和鐵架上。6. 雨季施工時，工地必須按規定安裝漏電保護器。 露天設置的所有閘刀開關， 應設在木匣內，并設避雨棚，必要時需加鎖。絕緣線不得在地面上拖拉。 十、明挖基礎施工安全要求：1. 開挖基坑時，應根據規定的邊坡開挖，分層下挖到基底承載力符合要求的 設計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。2. 處在土石松動坡腳下的基坑，應做好安全防護措施后在施工。3. 在即有線涵洞接長或挖基時，必須采用板樁對既有線進行防護。當地下水 位較高時，

5、應采用挖集水井，水泵抽水的方法排水，保持基坑不被水浸泡。 同時設專職人員密切監視施工過程中既有涵在行車時的動態，發現異常， 必須及時匯報，及時處理。4. 在基坑內電焊時，宜安排在人少時進行，并做好防護和通風工作，氧割電 焊時，應有滅火措施。十一、 料石加工安全要求：1. 涵洞基坑四周應開設排水溝， 機具材料應堆放在基坑坡頂的安全距離以外。2. 加工料石時，施工人員應帶護目鏡，手套、安全帽等。大錘柄應連接牢固， 施工人員站立處應有一定間距。以防錘頭飛落傷人。3. 砌筑片石垂體防護時，亦用小車或劃板將片石控制下落到砌筑位置。嚴禁 從上面往下翻滾。4. 石料用汽車運輸時，應按規定裝卸作業，車門應關牢

6、，車上嚴禁帶人。5. 砌筑采用人臺就位時，應捆綁牢靠，動作一致，緩慢下放，砌塊應用撬棍 撥移，不得將手腳深入拼砌面。十二、 涵洞接長施工應遵守如下規定：1. 拆除原有護錐或較高的端、翼墻，如影響邊坡穩定時，應分段拆除，并根 據情況及時防護，以防拆除后有坍塌危險。2. 新舊涵洞接頭處的基坑開挖后，應立即砌筑基坑基礎和邊墻，及時回填路 基邊坡，使既有路基穩定后在繼續施工。3. 若是排水涵洞，應事先做好排水系統，雨季施工時做好防水圍堰，并對路 基邊坡穩定采取有效措施。4. 應盡量少挖既有線的邊坡，涵洞施工完畢后及時回填夯實，誤使積水，并 做好接頭墻施工，以防浸泡既有線路。5. 在帶電導線附近進行鋼筋作業時，應采取防護措施。電焊時，應防止電弧 光擊或灼傷眼睛。6. 拆模時，應按規定程序進行，模板、材料、工具不得往下仍。施工人員與 拆下的模板之間應有一定的安全距離。7. 使用機具調運預制蓋板時，吊點應正確，以免翻滾。調運時應輕吊輕放， 不得沖擊。就位時嚴禁用手直接撥移