1、篇一：我的技師競聘述職報告述職報告尊敬的各位領導你們好 :我是（） ,1970 年出生， 1991 年 4 月到新民油氣處理站工作， 1998 年 由勞務工成長為一名集輸工人技師， （ ）年至（）年被聘為高級技師。多年的工作，我深深 地愛上了集輸這個專業，在電脫崗工作至今。在領導的關心和同事們的幫助下，我積極工作 和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經驗，并在崗 位上發揮著應有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：一、刻苦鉆研，勇于進取，取得各項榮譽。愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著 干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學習，

2、勇于實踐。94、 95 和 98 年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時 98 年被聘為集輸技師稱號。 2002 年在公司崗位大 練兵活動中取得“三等獎” ， 并連續四年被評為公司級“高技能操作崗位明星” 。2007年 10 月在公司技術大賽中取得“銀牌” 。同年底取得集輸工高級技師資格。 2008年 3 月,我被聘為 公司級”兼職教師” ,并已經為職大的技師培訓班講了兩期實踐課 , 受到了學員和老師的一致 認可。 2009 年我又被聘為公司集輸系統的考評員。二、敬業履責，以崗位家，為班組建設努力工作 在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數據。與同事和 睦相處， 互相提高

3、， 精心呵護班組的一機一罐。 積極支持班長工作， 發現和解決工作中問題， 提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為 廠優秀女工、女工標兵。 我所在的電脫崗，是聯合站的“心臟”崗位，生產指標控制尤為重要。為了更好地控制原油 外輸含水指標，我與同事們合作，總結摸索出了“三脫、一堿、一加強”的技術方法，通過 這一舉措 ,使破乳劑由初期年消耗量 36 噸，下降到 18噸，每年節約材料費約 萬元。此后， 我又與技術人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結出“三控”技術：即控水技術、控 ph 值技術和控溫技術 . 控制破乳劑的最佳用量 . 同時又提高了脫水效果 ,

4、到現在破乳劑年消耗 量降為 15 噸。這一成果獲得廠革新成果（ ）等獎。油氣處理站節約了大量的材料費用 .三、發揮作用，履行義務，提高員工的操作技能水平 作為一名集輸技師 , 在加強自身綜合素質提高的同時，我始終以一顆感 恩的心，回報領導，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發揮著技師的 作用。我主動與本崗華僑員工結對子， 簽訂師徒協議， 提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力， 主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經驗毫無保留的傳授給她們，使她們 很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發組織小課堂、小培訓活動，每年 都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際

5、操作的知識要點，并在崗位進行實際操作 演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經驗來提高我站員工的整體素質 , 同時為我站培養 了多名技術多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位練兵培訓中，從安排 實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由我一人負責，較好的完成了崗位練 兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協助完成， 同時我還參與 hse 體系培訓課件的制作工作，為我站開發課件做出了一定貢獻。在每年的公 司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規則，真正做到 了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分

6、信服。作為技師，我雖 然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠不夠，在今后的工作中，我將繼續努 力提高自身素質，克服不足，針對員工培訓的實際，結合我崗的實際情況，繼續發揮技師的 作用。以上是我的述職報告 , 請領導評議 , 歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！ 2012年 2 月篇二：技師競聘述職報告 述職報告尊敬的各位領導、同志們： 我能有幸參加技師競聘，完全得益于各位領導和同志們 長期以來對我的教育、培養和幫助。在此，我衷心感謝各位領導和同志們，并希望大家繼續 給予我幫助，使我在各方面取得新的更大的進步。下面，我從三個方面，就一年來的工作情 況向領導和同志們作個匯報，不妥之處敬請批評

7、指正。 一、加強學習，提升能力，扎扎實實履行“兩首”負責制職責 根據車站首問首訴負責制工作要求，值班站長是車站“兩首” 負責制日常工作的具體責任人。 北京西站是亞洲第一車站， 日均旅客流量達 16 多萬 人。在這樣一個影響大、任務重的車站當一名值班站長，雖然已有 4 年時間，但我每時每刻 無不感受到這一職責的責任與壓力，我每時每刻無不對自己高標準、嚴要求，即便如此，我 仍如履薄冰。特別是 2008 年，是我們國家極不平凡的一年，冰凍雨雪災害、汶川大地震、奧 運會等等，在這種情況下，我更是勤奮努力、盡職盡責。首先，刻苦努力學習，進一步提高 自己履職盡責的能力素質。值班站長接待處每天都要接待成千上

8、萬的旅客，遇到的問題也是 五花八門。如果不積累豐富的業務知識和實踐經驗，很難勝任這一工作。對此，我十分重視 各種知識和方法技巧的學習積累。一是向書本學習理論。我利用休息時 間，系統自學了鐵路客運規章、鐵路運輸管理基礎知識、社 會心理學基礎知識、服務工作相關知識和實用接待英語等， 進一步提高了自己的理論素養。二是向領導學技巧。通過聽 取領導指示和工作交班等時機，注重觀察、學習領導處理問 題、解決難題的工作技巧，進一步提升自己的工作能力。三 是向實踐學習方法。一方面，我注意向其他同志學習，學習 他們協調工作、處理問題的好思路、好方法、好經驗；另一 方面，我每天堅持對自己全天的工作進行反思，尋找特點

9、， 探索規律，總結形成適應自己的工作方法。其次，踏踏實實 工作地履行各項職責。一是認真授理旅客反映的各種事宜， 妥善解決旅客的求助、投訴。處理旅客的投訴、求助，是我 們值班站長的一項重要職責，每天少則一件、多則數件。解 分認真負責。比如， 6月 29日 23時 20 分，接到旅客劉先生 電話投訴：他購買的當日 2071 次列車 14 車廂 115 號硬座車 票，上車后發現沒有這個席位號，對此，列車員及列車長告 訴他找車站解決。接到投訴后，我一方面安撫旅客，一方面 與列車長聯系，及時溝通，為了維護旅客的利益要求列車長 妥善處理，并向上級匯報，同時我與濟南客運段派班室協調， 避免再次出現類似問題。

10、之后旅客反饋，此問題已得到妥善解決。再比如， 8月6日 22點 30分，一名小男孩到服務臺說想回家，但沒有錢。經詢問， 小男孩 12 歲，老家在湖北十堰，幾天前隨叔叔來京尋找與母親離異的父親，因難以忍 受父親的打罵偷偷跑了出來，隨身沒帶其父的聯系方式。我 隨即與十堰當地派出所聯系，找到了與孩子一起生活的老爺。老人得知情況后非常著急，想來北京接孩子但又行動不 便。我又趕緊與次日的 k279 次列車長聯系，請他們將孩子 帶回十堰。第三天我再了解，得知孩子已平安回到老人身邊。 二是靈活處臵和解決站內突發情況。按照車站要求，遇有突 發事件，全站各個環節必須形成以值班站長接待處為中心的 指揮系統，以便上

11、下左右共同努力，確保運輸秩序平穩有序， 將不良影響降到最低點。北京西站作為京九、京廣、京包鐵 路的起點站，旅客進出流量較大，特別是“五一” 、“十一” 和春暑運期間，旅客的進出流量更大，各種突發情況也時有 發生。作為一名值班站長，每每遇到突發情況，在有關各部 門的大力支持配合下，我都能沉著應對、靈活處臵。比如，3月10日d573次晚點，對于動車晚點，通常情況下旅客們 都會非常不滿意。這天恰遇周末，短途旅客較多，由于人多 嘴雜，漸漸將這事給“炒作” 了起來。一部分人將5候車室 的服務臺圍個水瀉不通，另一部分人聚堵在接待處前，有要 求給個說法的，有要求賠償的，鬧得里面的人出不來、外面 的人進不去，

12、而圍觀的人也越來越多。這一情況，如得不到 及時、果斷的處理，既影響車站的正常運轉，也容易轉化為群體性事件，后果不堪設想。對 此，我首先要求客運員工控制情緒，不與旅客發生沖突；其次，安排工作人員對旅客做 耐心細致的解釋工作，勸散聚集的人群，化解他們的憤懣情 緒。同時，與運轉、廣播室聯系，及時掌握后續列車運行情 況，為疏散旅客作好準備。正巧，趕上 1481 次列車正常發 車，經誠懇耐心的解釋說明工作，有 40 多人在綠色通道和 國際窗口辦理退票后，同意提前乘車離開。另外，我們又組 織安排 60 多人在老母子候車室進行休息候車。通過我們多 方不懈的工作，最終使剩余旅客的情緒得到穩定。二、主動工作，積

13、極協同，認認真真做好相關的協調指 揮工作車站好比一部機器，只有各個部門、各個崗位密切協作， 積極配合，才能確保其順暢有序地運轉。作為值班站長，更 應該主動工作、積極協同、發揮應有的作用。一是經常分析 產生問題的根本原因。加強旅客投訴、反映的管理工作，是 創建和諧車站、維護廣大旅客切身利益的一項重要工作。值 班站長是加強旅客投訴、反映管理工作的具體落實者，不僅 要及時妥善解決問題，而且要分析產生問題的原因，避免或 者減少類似問題的再次出現。比如，以前有的客運人員在列 車晚點、情況不明的情況下，不是勸解旅客以求諒解，而是 冷落旅客甚至惡語相加，把問題復雜化。分析這一問題的原 因，主要是這些客運人員

14、業務不熟悉、處理問題缺乏技巧。發現這一問題后，經與大班主任 溝通，通過不斷的業務培訓和路風教育，目前這一問題得到了有效遏制。二是主動配合大班 主任開展工作。 按照車站明確的職責， 在組織生產方面值班長是大班主任的助手， 在落實“兩 首”負責制方面值班站長負責協調指揮班組各崗位。因此，值班長和大班主任之間，需要相 互協同配合， 才能確保班組各項工作的順利開展。 我始終要求自己主動配合大班主任的工作，不僅營造了和諧的工作氛圍， 而且有力地推動了各項工作。 比如，9月20日，k105次放行時，有一對老年夫婦去深圳，老太太上車時不慎摔傷，需到醫院救治，待救治后返回車站時車已 開出，老倆口無處可去，情緒

15、非常激動。得知此事后，我主動配合班主任進行處理，一是聯 系好第二天去深圳的車票，二是聯系星二商場經理解決了食宿問題。第二天，又犧牲自己的 休息時間，專程到車站送倆位老人上車，并協調車長落實好旅途中的照顧工作。三是充分發 揮協調指揮的功能作用。建立值班站長“兩首”負責制，是鐵路創新管理機制的新突破，對 推進鐵路客運整體工作再上新臺階具有十分重要的意義。自己作為一名值班站長，十分感謝 組織的信任，也深感肩上責任的重大。因此，工作中十分注重與班組各崗位的協同配合，充 分發揮崗位的協調指揮作用，確保出色完成組織賦予的職責任務。比如，7 月 29 日， d132次列車晚點，其原因是列車運行前方發生交通事

16、故，阻斷了行車線路。第一次主動與篇三： 中級專業技術崗位競聘述職報告 專業技術中級崗位競聘述職報告各位領導、各位同事： 我于畢業于南京經濟學院會計專業， * 月考試取得助理會計師職稱， * 通過考試取得會計 師資格。 自任職助理會計師以來， 在* 局會計管理辦公室和 *支部的正確領導下， 在各科室的 大力支持下，經過細心、認真地努力工作，我較好地履行了崗位職責。現就最近一個任期來 的工作及履行職責情況做述職報告如下一、加強學習，適應會計工作崗位需要為了適應主管會計崗位要求， 我平時加強了對會計知識的學習， 不斷提高自己思想道德水準、 專業水平和業務技能素質， 以最佳業務水平為 * 提供會計服務

17、。 從剛開始擔任會計主管的手 忙腳亂、無處下手，到現在的各項工作理順、得心應手，我也付出了許多努力。我深刻認識 到通過我的認真工作能對于把好 * 財務關、監督會計人員和 * 規范財經紀律、充分發揮會 計的監督管理職能起到很大作用，能充分發揮會計的源頭治腐積極作用。根據上級的統一安 排，我于近幾年參加了市紀委、市委組織部、市委黨校、財政局以及人社局組織的行政事業 單位會計人員培訓班、政策法規培訓班等，學習到了多方面專業或相關知識，也找到了自己 工作上的差距、不足。有播種就有收獲，通過學習開闊了視野，豐富了知識，充實了自己， 帶動了別人，同時也促進了自己在更高層次上抓好工作的自覺性。依據會計法和有

18、關法 規，我進一步建立健全了 * 內部會計監督制度， 明確了各會計人員的崗位職責， 使會計工作 質量得到了有效提高。嚴于律己，嚴格管理，在財務基礎工作、參與經營決策、審核監督及 加強財務檢查等方面做了許多踏實工作，達到了預期效果，一定程度上鍛煉了自己，提高了 財務管理水平。二、大膽負責，嚴格要求，較好履行崗位職責 根據會計法有關規定，我組織財務人員認真貫徹執行國家財經法規、政策，組織做好日 常財務核算、財務監督，按時完成上級下達的各項工作安排和工作任務。建立健全收入支出 稽核制度，嚴禁收入跑、冒、滴、漏，確保了國有資產保值增值。事前預測、事中控制、事 后檢查的財務管理體系進一步建立健全。及時整理、分析會計資料信息，對月報、季報、年 報的真實性負責。 每季度一次將各項收支情況在 *務會上公布， 接受職工監督。 大額開支召開 支部會、 * 務會、職工代表會論證討論，通過后報 * 局審批。出實招、重實干、求實效是財務 工作的出發點和落腳點。