1、材料道修護(hù)安全技術(shù)措施 一、工程概況        材料道由于受采空區(qū)壓力影響及頂板壓力、巖層滑動影響，導(dǎo)致局部巷道肩窩及幫部出現(xiàn)位移成網(wǎng)兜狀，部分頂幫錨桿、錨索、鋼帶崩斷失效，為使巷道能正常投入使用，需要重新修復(fù)加固；巷道底板存在底鼓情況，出現(xiàn)軌道面距巷道頂板高度小于2.3m，軌道不平、枕木調(diào)斜不實，經(jīng)生產(chǎn)科安排需要臥底，對軌道重新調(diào)整；材料道封閉后里面存在積水，皮帶托輥、鋼絲繩、無極繩托繩輪有許多銹蝕，需要更換調(diào)整；為了能使巷道正常使用需要對以上問題進(jìn)行修護(hù)、整改，為確保施工安全特制訂本措施，在施工中要嚴(yán)格按照本措施執(zhí)行

2、。        二、工程危險源預(yù)知        1、巷道頂幫來壓及巷道支護(hù)出現(xiàn)失效錨桿、錨索發(fā)生片幫、冒頂事故。        2、巷道頂幫來壓，發(fā)生錨桿、錨索崩斷傷人事故的發(fā)生。        三、施工技術(shù)要求：        、頂幫修護(hù)的施工

3、順序、方法及要求：        1、施工順序：作業(yè)地點安全檢查排除隱患找頂（剪開網(wǎng)兜放煤矸、補(bǔ)連網(wǎng)）打錨桿（索）錨固頂幫搞文明生產(chǎn)。        2、施工方法：使用長柄工具找頂，用鉗子將頂板、肩窩出現(xiàn)網(wǎng)兜的剪開，把煤矸放完然后補(bǔ)網(wǎng)打錨桿（索）支護(hù)。        3、施工的原則是：由外向里逐排修護(hù)，先頂后幫；從材料道聯(lián)絡(luò)巷貫通點分別向材料道迎頭與出口方向兩組人員進(jìn)行修護(hù)，同一個方向施

4、工嚴(yán)禁分段平行修護(hù)。        4、修護(hù)的技術(shù)要求：        、首先做好敲幫問頂工作，找凈浮矸后再進(jìn)行錨頂、錨幫作業(yè)，作業(yè)人員要站在已支護(hù)完好的頂板下方進(jìn)行作業(yè)，人員嚴(yán)禁進(jìn)入未修護(hù)區(qū)域。        、幫部加強(qiáng)支護(hù)：從材料道聯(lián)絡(luò)巷貫通點起到材料道迎頭段巷道，右?guī)托枰訌?qiáng)支護(hù)，在肩窩錨桿與肩窩下部一根錨桿中間補(bǔ)打一排錨索加強(qiáng)支護(hù)，加固方式為：鋼帶+錨索+錨桿，錨索、錨桿間距為1

5、800mm，鋼帶接頭處打錨索，補(bǔ)打的錨桿、錨索與原巷道幫部錨桿位置錯開（施工在原錨桿排拒中間）；錨索規(guī)格為SKPL17.8/1*7/4000/1200/1860/3.5，鋼帶規(guī)格為LT3600*60/900/10/420，錨桿規(guī)格為MGL20/2000/640/30。        、修護(hù)支護(hù)形式為：頂幫斷裂、失效的錨桿（索），相應(yīng)的位置采用錨桿MGL20/2000/640/30 和錨索SKPL17.8/1*7/6200/1200/1860/3.5重新補(bǔ)打支護(hù)；頂板損壞的點焊網(wǎng)片采用 SK23/60樹脂藥卷作為錨固劑，錨固劑

6、在錨桿眼頂部攪拌時間在25s到40s之間，凝固時間不少于60s，待藥卷凝固后使用錨桿機(jī)上緊錨桿螺母。頂錨桿施工必須加減磨墊圈。單根錨桿錨固力不得小于90KN，扭矩不小于150NM。        、錨索每眼使用兩卷MSK23/60樹脂藥卷作為錨固劑，安裝錨索時必須使用攪拌頭。上錨索時前5m由人工緩慢向上推進(jìn)，剩下錨索采用專用錨索助推器由錨桿機(jī)邊攪拌邊向上推進(jìn)。錨固劑在錨桿眼頂部攪拌時間在25秒到40秒之間，錨索注到位后，錨桿機(jī)應(yīng)繼續(xù)上頂2-3分鐘，待藥卷凝固后方可降落錨桿機(jī)，10分鐘后待錨索完全錨固再張緊。 單根錨索錨固力不

7、小于125KN，錨索初錨力不小于20Mpa。錨索外露長度鎖具向外150-250mm。        、皮帶、無極繩修復(fù)及軌道的調(diào)整        1、巷道修復(fù)一段后，再修復(fù)該段的皮帶及無極繩。        2、更換皮帶托輥、調(diào)整“H”架時，皮帶要停電閉鎖并有專人看護(hù)開關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰送電”制度，更換皮帶托輥、調(diào)整“H”架時防止擠手碰腳。   

8、60;    3、銹蝕嚴(yán)重、損壞的無極繩托繩輪及壓繩輪要重新更換，更換時無極繩絞車要切斷電源，并安排專人看護(hù)開關(guān)，防止隨意開動絞車。        4、軌道枕木不實調(diào)斜、軌道水平度超限要進(jìn)行調(diào)整。軌距為600mm，軌距誤差不大于605mm、不小于598mm，兩股鋼軌應(yīng)水平，水平誤差不大于5mm，軌道接頭內(nèi)錯差、高低差不大于2mm，不應(yīng)有硬彎。構(gòu)件齊全，堅固有效，無懸空、落差現(xiàn)象。        5、軌道面距巷道頂板高度為2.4

9、m，高度小于2.4m要重新臥底，保證軌道面距巷道頂板不小于2.4m（凈高），采用風(fēng)鎬臥底，人工裝煤矸，臥底的煤矸待皮帶恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)后再運(yùn)走。        四、MQT-120型頂錨桿機(jī)的使用技術(shù)安全措施：        1、使用前對錨桿機(jī)進(jìn)行全面檢查，確保完好。        2、檢查風(fēng)水管路連接是否牢靠。       

10、3、打眼前要堅持“敲幫問頂”制度，確保施工安全。        4、打眼時要調(diào)整好位置，保持錨桿機(jī)與巷道頂板垂直。        5、操作者應(yīng)采用分腿站立，保持平衡，同時應(yīng)伸直雙臂，控制好錨桿機(jī)。        6、安釬人員一手抓住處于直立狀態(tài)的錨桿機(jī)護(hù)手板，另一手將一根1m長的鉆桿插入鉆機(jī)，操作者用兩手握住T型把手，旋轉(zhuǎn)支腿控制鈕，直至錨桿機(jī)鉆桿升起觸到頂板，然后用右手緩慢打開馬達(dá)，當(dāng)

11、鉆桿進(jìn)入頂板約100mm后，馬達(dá)再開到全速。        7、當(dāng)鉆桿鉆完后，加長鉆桿直至達(dá)到該鉆孔設(shè)計要求的深度。        8、鉆機(jī)開眼時應(yīng)有人扶穩(wěn)鉆機(jī)，確保開眼位置準(zhǔn)確。        9、鉆孔時不能用太大的推力，否則會造成卡鉆或損壞鉆桿和鉆頭。        10、鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)時不得用手觸摸旋轉(zhuǎn)的桿體。

12、0;       11、當(dāng)錨桿機(jī)收縮時不要把手放在氣腿上，防止擠傷手。        12、操作者應(yīng)正確控制好馬達(dá)，不得猛升猛降，以防斷釬傷人或錨桿機(jī)歪倒傷人；安釬人員嚴(yán)禁戴手套，工作服的領(lǐng)口、袖口、衣角必須束扎好。        13、在鉆孔和安裝釬桿、攪拌藥卷過程中，操作者和其他人員應(yīng)站立在以控制臂為水平狀態(tài)的半徑以外，以防傷人。     &#

13、160;  14、錨桿機(jī)每班需加油一次，齒輪箱內(nèi)潤滑油每月更換一次。        15、在軟巖條件下，錨桿機(jī)需要最大轉(zhuǎn)速，并要調(diào)整好支腿推力。在硬巖條件下，錨桿機(jī)需要較小轉(zhuǎn)速，緩慢增加支腿推力獲得最佳鉆進(jìn)速度。        五、風(fēng)煤鉆的使用技術(shù)安全措施：        1、操作前人員要站在安全地點，找掉活煤塊。     &#

14、160;  2、風(fēng)壓水壓不足、風(fēng)水管接頭聯(lián)接不牢不準(zhǔn)鉆眼。        3、衣袖要扎好，防止卷入鉆桿傷人。        4、手握風(fēng)煤鉆時推進(jìn)方向要和鉆桿的方向一致，以防釬桿尾部斷裂。        5、當(dāng)鉆眼打不動時，要停止鉆眼不能強(qiáng)行打眼以防將手肩扭傷。        6、鉆孔時嚴(yán)禁戴手套去扶鉆桿，以免

15、被纏住。        7、拆掉風(fēng)水帶前一定要將閥門關(guān)好并將余風(fēng)放凈。        六、停電、供電專項措施        1、電工在操作時必須隨身攜帶瓦斯報警儀。        2、電工在電氣設(shè)備供電、停電時，嚴(yán)格按照電工操作規(guī)程作業(yè)，按照停電報告批準(zhǔn)時間停送電，并做到誰停電誰送電，不得約時停送電。 

16、60;      3、不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。驗電、放電時，首先切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗；檢驗無電后，裝設(shè)接地極，先接接地端，后接接地線的另一端對停電的設(shè)備進(jìn)行放電，直到放盡電荷為止。        4、嚴(yán)禁帶電打開電氣設(shè)備。        5、安裝電氣設(shè)備應(yīng)做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”,嚴(yán)禁出現(xiàn)失爆。 

17、;       6、不用的喇叭口用標(biāo)準(zhǔn)的擋板封堵。        七、安全注意事項：        1、安全責(zé)任人必須對各系統(tǒng)、上班及本班進(jìn)行安全巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，在安全隱患沒得到處理前不得進(jìn)行作業(yè)。2、每次施工前必須檢查施工地點的支護(hù)是否完好，發(fā)現(xiàn)問題處理好后再施工。        3、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時

18、撬除頂幫懸?guī)r浮煤，找頂時作業(yè)人員應(yīng)手持長度不小于2.2m的專用找頂工具操作，找頂人員站在有支護(hù)良好的地點，并看好退路，避開煤矸墜落的方向，找頂時一人操作一人觀察頂板。其他人員應(yīng)撤至安全地點。找頂人員為跟班隊長、班長及有經(jīng)驗的老工人操作，跟班隊長找頂班長監(jiān)護(hù)，班長找頂跟班隊長監(jiān)護(hù)，有經(jīng)驗的老工人找頂跟班隊長或班長監(jiān)護(hù)。        4、施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入未修護(hù)區(qū)和盲巷，在修護(hù)迎頭應(yīng)拉警戒線，警戒線上掛警戒牌應(yīng)寫“嚴(yán)禁進(jìn)入”提醒標(biāo)語。        5、材料、

19、工具距離軌道不小于500mm，每班工具、材料使用完畢必須碼放整齊。        6、使用風(fēng)動工具前，要確保管路連接牢固，防止脫節(jié)傷人。風(fēng)帶接頭要扎緊，并經(jīng)常檢查風(fēng)帶連接頭的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。卸風(fēng)帶時，必須關(guān)閉風(fēng)閥，將余風(fēng)放盡，嚴(yán)禁風(fēng)口對人。        7、未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、崗位操作規(guī)程及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。        八、通風(fēng)安全措施：  

20、      1、局扇必須安裝在新鮮風(fēng)流的巷道中，距回風(fēng)口不小于10m。局扇必須固定牢固，其10m范圍內(nèi)不得堆放雜物。        2、主局扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)副局扇運(yùn)轉(zhuǎn)期間，迎頭必須停止工作，待主局扇恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。主局扇和副局扇都停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，所有施工人員應(yīng)立即撤退至材料道聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)的新鮮風(fēng)流處。        3、嚴(yán)禁無計劃停電、停風(fēng)。      

21、  4、因故停電、停風(fēng)，開啟局扇恢復(fù)通風(fēng)前，必須由瓦檢員檢查瓦斯，確認(rèn)局扇及其開關(guān)附近10m范圍內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時，方可由瓦檢員啟動局扇。啟動局扇后經(jīng)檢查確認(rèn)安全無誤后，人員方可進(jìn)入工作面進(jìn)行作業(yè)。        5、堅持使用風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖，嚴(yán)禁甩掉閉鎖裝置作業(yè)。        6、風(fēng)筒應(yīng)保持清潔衛(wèi)生，浮塵要及時沖洗，嚴(yán)禁在風(fēng)筒上挖洞，嚴(yán)禁損壞通風(fēng)設(shè)施。      

22、  九、運(yùn)輸安全注意事項        1、斜巷安全設(shè)施齊全有效，并且要正常使用。        2、斜巷擋車裝置必須齊全牢固，正常使用。保險檔做到車行檔起、車過檔落，平時處于閉合狀態(tài)。        3、絞車鋼絲繩應(yīng)無壓痕、變形、銹蝕、麻坑、溝紋，無死彎、破股，鋼絲繩直徑縮小10時，必須更換鋼絲繩。      

23、60; 4、鋼絲繩在一個捻距之內(nèi)，斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10必須及時更換。        5、安裝獨立的信號，要求信號清晰、靈敏。施工人員必須聽清信號后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無信號或使用其他聯(lián)系方式替代信號操作絞車。        6、所有設(shè)備和碼放的材料、工具與軌道的安全距離不得小于500mm。        7、使用倒拉絞車時，換向滑輪必須有可靠的防脫裝置，回頭滑輪直徑不小于鋼

24、絲繩直徑的20倍，回頭滑輪要有防脫裝置。滑輪使用地錨固定 ，地錨規(guī)格為: MGL20/1800/640/30螺紋鋼錨桿，兩組地錨，每組2根地錨，單根錨桿的錨固力不小于64KN。每次在使用絞車前必須專門檢查滑輪完好及固定情況，出現(xiàn)問題及時處理。絞車前安設(shè)兩根護(hù)身點柱，點柱直徑不小于160mm，距絞車司機(jī)12-20m，并安設(shè)牢固，有防倒措施。        8、絞車司機(jī)每次使用絞車前要對絞車固定情況、各部件及鋼絲繩、鉤頭、保險繩等完好情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并落實處理，確認(rèn)安全后才能正常使用。  &

25、#160;     9、絞車司機(jī)必須持證上崗，按章操作。對信號把鉤工發(fā)出的信號不僅要聽清而且還要看清，確定是絞車信號后方可操作絞車。嚴(yán)禁放飛車和不帶電松車，嚴(yán)禁班中脫崗。鋼絲繩必須符合規(guī)程的要求，否者必須剁繩或及時更換全繩。        10、信號把鉤工持證上崗。傾斜井巷運(yùn)輸時，礦車之間的鏈接、礦車與絞車鉤頭之間的鏈接，必須使用不能自行脫落的鏈接裝置，對不能正常連接的車輛每鉤只準(zhǔn)掛一輛車。        11、信號

26、把鉤工在掛鉤前必須檢查車輛狀況，發(fā)現(xiàn)不完好和超長、超寬、捆綁不牢的車輛不得掛鉤，待處理好后方可掛鉤，摘、掛鉤必須在平巷進(jìn)行，車輛未停穩(wěn)不得摘掛鉤，嚴(yán)禁在斜坡上停車或摘掛鉤頭；信號把鉤工負(fù)責(zé)檢查車輛連接、絞車運(yùn)行巷道內(nèi)的人員情況，只有確認(rèn)車輛連接合格和繩道內(nèi)無人員時，方可向絞車司機(jī)發(fā)出信號走鉤，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁爬、蹬、跳車。        12、運(yùn)輸時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，信號把鉤工負(fù)責(zé)上、下口的警戒。        13、車輛掉道時，必

27、須嚴(yán)格執(zhí)行軌道運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定處理。        14、人工推車時一次只能推一輛車。同向推車時兩車間距為：當(dāng)巷道坡度不大于5應(yīng)大于10m，大于5兩車相距不小于30m，推車速度不得超過1m/秒。坡度大于7時嚴(yán)禁人工推車。推車人員必須頭戴礦燈，抬頭注視前方，不要低頭推車，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)和前方推拉車；推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人都必須及時發(fā)出警號，嚴(yán)禁放飛車。   &#

28、160;    15、絞車司機(jī)要做到“七不開”：無證不開；絞車固定不牢不開；鋼絲繩有死彎、斷絲、磨損超限、上垛現(xiàn)象不開；信號不清不開；超掛車不開；安全設(shè)施不全不開；軌道質(zhì)量不合格、設(shè)備不完好不開。        十二、絞車提升能力驗算：        絞車驗算，驗算時常規(guī)重車按每車總重2400 Kg為標(biāo)準(zhǔn)        、JYB-40× 

29、       1、JYB-40×1.25絞車允許最大牽引力為4000公斤力，纏繩為21.5mm鋼絲繩，西擴(kuò)下山延長巷最大角度20°，最大運(yùn)輸長度180m，當(dāng)絞車牽引3輛重車時鋼絲繩的張力為：        Pmax=3×2400×(sin20°°×180×(sin20°°)        

30、    =2770公斤力<4000公斤力        JYB-40×1.25絞車牽引3輛車滿足最大牽引力的要求。        2、6×1921.5mm鋼絲繩鋼絲破斷拉力為29800公斤力，拉3輛車時的安全系數(shù)為：               鋼絲繩滿足

31、安全需求。        根據(jù)以上驗算，JYB-40×1.25拉3輛車能滿足安全要求，軌道車、超長車輛及大件車輛標(biāo)準(zhǔn)銷鏈無法使用時，一鉤只準(zhǔn)掛一輛車。        3、 絞車最大提升重量驗算：        G=4000- ql1（sin20°+f2cos20°）/（ sin20°+ f1cos20°）   

32、;    ×180×(sin20°°)/（sin20°+0.02 cos20°）        =10608kg        根據(jù)以上驗算該絞車一鉤可以拉3輛重車,絞車的最大提升重量為10608kg。        、材料道聯(lián)絡(luò)巷斜巷采用JD-1.6絞車牽引力、鋼絲繩的校驗： 

33、       絞車運(yùn)輸路線全長50m，運(yùn)輸路線最大坡度13°，JD-1.6絞車允許最小靜張力為1600公斤力，使用6×19-15.5-170鋼絲繩負(fù)責(zé)運(yùn)輸。        1、絞車張力驗算：        當(dāng)絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為：        Pmax=G(sin13°+f1cos13

34、°)+ql1(sin13°+ f2cos13°)            =2×2400×(sin13°°×50(sin13°°)        =1193公斤力1600公斤力        JD-1.6絞車此段牽引2輛重車或空車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。        2、鋼絲繩安全系數(shù)驗算：        6×