1、工程教育專業認證報告學校名稱：上海交通大學 專業名稱：電氣工程與自動化 考查時間： 2006年 10月 11 日 10月 13日一、專業簡介上海交通大學是教育部直屬，由教育部和上海市共建的全國重點大學，也是 國家“ 985工程”建設“若干所世界先進水平一流大學”的首批高校之一。其前 身為創辦于 1896年的南洋公學，是中國歷史最悠久的高校之一。 2005年 7月 18 日，上海交通大學與上海第二醫科大學合并，組建了新的上海交通大學。上海交通大學電子信息與電氣工程學院的前身是解放前的電機工程系。 1985 年，上海交通大學電子電工學院成立，下設電機工程系、自動控制系、計算機系 和電子工程系以及圖

2、像處理與模式識別研究所、 光纖技術研究所、 大規模集成電 路研究所。 1987 年，上海交通大學通過與國家水利電力部聯合辦學，以其中的 電機工程系為主體成立了電力學院， 原電子電工學院更名為電子信息學院。 2001 年底，這兩個學院合并為上海交通大學電子信息與電氣工程學院（以下簡稱學 院）。目前學院下設電氣工程系、 自動化系、 計算機科學與工程系、 電子工程系、 信息檢測技術及儀器系，以及電工電子實驗中心。 目前，上海交通大學電氣工程系有電氣工程與自動化個本科專業 1 個；有電力系 統及其自動化、電機與電器、高電壓與絕緣技術、電力電子與電力傳動、電工理 論與新技術二級學科 5 個，其中，電力系

3、統及其自動化為上海市重點學科； 電氣 工程一級學科具有博士學位授予權， 并建有博士后流動站； 有電力工程新技術教 育部重點實驗室。 2004 年，在教育部一級學科排名中，上海交通大學電氣工程 學科綜合排名第五。上海交通大學地處東海之濱的上海市， 經濟發達，人才薈萃， 高等院校眾多。 1992年以來，上海經濟已連續 14 年保持兩位數增長， 城市綜合競爭力持續增強， 對海內外各類人才有強大的吸引力。 在電氣工程領域， 上海的電力工業和電氣制 造業都十分發達。 2004 年，上海市電網發電裝機容量達 1182.83萬千瓦，年發 電量 698.73億千瓦時， 2006 年，發電裝機容量已達到 132

4、4.7萬千瓦。同時， 電 站成套設備及大型機電設備的制造也是上海的支柱產業。 上海除匯聚了以上海電 力、上海電氣為代表的大型國有企業以及大批民營企業外， 施耐德、西門子、 GE、ABB 等著名跨國公司也都落戶上海，這些都為我校的電氣工程與自動化專 業發展提供了良好的辦學環境。二、學校自評工作和現場考查專家組考查工作的基本情況2006年10月11日至 13日，電氣工程專業認證試點小組組成了考察專家組， 對上海交通大學電氣工程與自動化專業進行了現場考查，考察專家組組成如下： 組長 王兆安教授（西安交通大學、試點工作組成員、第二次參加） 副組長 沈頌華教授（北京航空航天大學、試點工作組成員、第二次

5、參加）成員 王澤忠教授 （華北電力大學、 試點工作組成員、 第二次參加） 程 明教授 （東南大學、第一次為被認證大學系主任） 周思剛教授級高工 （中國電工技術學會、試點工作組成員、 第二次參加）王之佩教授級高工（上海市電力公司、企業代表） 徐丙垠教授級高工（山東科匯電氣有限公司、企業代表） 趙建軍高級工程師（中國電機工程學會、第一次參加） 秘書 王澤忠教授（兼） （華北電力大學、第二次參加） 教育部工程教育專業認證專家委員會主任委員余壽文教授作為觀察員參加 了大部分考察工作。考查專家組成員于 2006年10月 10日全部抵達上海交通大學，并召開了預 備會議，確定了考查組工作的具體安排與分工。

6、10月 11日上午，考查專家組與 上海交通大學的領導和師生代表舉行了首次會議。 上海交通大學校長謝繩武教授 致了歡迎詞。工程教育認證專家委員會主任余壽文教授和考查專家組組長王兆安 教授分別介紹了專業認證的背景、 意義和考查計劃。 上海交通大學副校長印杰教 授介紹了學校的辦學思想與特色。 電氣工程系主任江秀臣教授報告了電氣工程與 自動化專業的辦學情況， 并回答了專家組成員的提問。 考查專家組在閔行和徐匯 校區考查了上海交通大學電氣工程與自動化專業的基礎實驗室、 專業實驗室、 圖 書館、教室等教學設施和辦學條件。 審閱了各種教學管理文件和檔案以及學生的 作業、試卷、實驗報告、課程設計報告、畢業設計

7、論文、學生制作的作品等。隨 堂聽課 9 次，所聽課程有線性代數、復變函數與積分變換、基本電路理論、電力 電子技術基礎、 電力系統暫態分析、 電氣設備的絕緣檢測與故障診斷、 模擬電子 技術實驗。分別與基礎課教師、專業課教師、一二級學生、三年級學生、四年級 學生和畢業生舉行了 6 次座談會。最后于 13 日下午會晤了電子信息與電氣工程 學院及電氣工程系負責人， 就有關考查意見進行了交流， 并舉行了告辭會。 通過 各種形式的考查， 專家組對上海交通大學電氣工程與自動化專業的教學條件、 課 程體系、師資隊伍、生源和畢業生就業、教學質量和質量管理狀況、辦學經驗與 特色等方面的情況有了較全面的了解， 認為

8、上海交通大學校、 院、系對專業認證 工作重視， 把專業認證作為自身檢查與提高的手段， 有助于促進該校電氣工程與 自動化專業的建設與發展。三、專業優勢與特色1）構建了“寬口徑、厚基礎、重實踐”的電氣工程創新人才培養體系 多年來，上海交通大學的電氣工程專業也象其他專業一樣，如同生產線， 學生如同毛坯或部件，經過一個個專業系列課程被加工成專業人才。這種模式不 失為培養專業對口人才的有效方法。 但在新世紀它不是培養創新人才的最好模式。 大學教育不是職業培訓，不能完全以與職業是否相關來設置課程。大學教育是一 把鑰匙，開啟學生學習知識的能力以及分析解決實際問題的能力，提供學生厚實 的基礎理論和寬廣知識的學

9、習。隨著經濟和科學技術的發展，社會對工程技術人 才需求的格局發生了很大變化，一些工程技術問題的解決往往需要多學科多專業 知識的交叉及綜合，也更需要多樣化、適應性強的人才。創新行為來源于不同的 知識結構，創新性人才的培養已成為世界一流大學人才培養的共同目標。基于上述理念，上海交通大學在 1998 年開始的對電氣工程專業整合、實施 寬口徑電氣工程與自動化專業人才培養的實踐基礎上， 以及 1999年至 2001 年舉 辦的電氣信息工程（EIE）試點班教學實踐基礎上，又于2003年開始對本科生實施 按院招生按類培養模式。 參照國際著名大學同類本科教學體系， 構建了包含厚實 的公共基礎課程模塊、 寬口徑

10、的大電類學科基礎課程模塊、 以電氣工程一級學科 為核心的專業主干課程和專業方向前沿與特色課程模塊， 以及貫穿始終的創新實 踐教學模塊在內的人才培養體系。 相應的課程設置反映了電氣工程與自動化專業 的立體化模塊知識結構： 理論基礎模塊知識、 電工電子技術模塊知識、 計算機與 信息處理模塊知識、 電力系統模塊知識、 電氣設備與控制系統模塊知識， 體現了 本專業以強電為主、強弱電結合、軟件與硬件結合，抽象（電磁場）與形象（機 電裝置）結合，器件、設備與系統三位一體的模塊知識結構特點。創新實踐教學 模塊將實驗教學、 集中實踐教學環節與課外的科技競賽、 大學生科研訓練項目等 有機結合起來。形成了包含實踐

11、 -技能層、基礎 -提高層、綜合 -創新層和科技 -研 究層的多層次立體化實踐教學體系，多方位提高學生的創新意識和實踐能力。從 2003 級開始，學生進校后的前兩年在統一的大平臺上進行基礎課程學習 及能力訓練， 經過一年半時間的學習后， 學生根據個人專業志向并按一定要求選 擇專業，繼續后面的專業課程學習。 按類培養的學生今后走向社會將會擁有更寬 廣的施展才能的舞臺。2）有一支高水平的師資隊伍十年樹木百年樹人， 人才培養的中堅力量是教師。 上海交通大學長期注重高 層次優秀人才的引進和學科帶頭人的培養， 形成了學位結構、 學歷結構、 學緣結 構、職稱結構合理的師資隊伍。 電氣工程與自動化專業長期堅

12、持引進和培養并舉 建設教師隊伍的原則， 堅持教授必須承擔本科生的教書育人工作。 在本專業教學 中采用校院系三級統一調配師資， 打破院系界限、 學科教研室界限， 實現師資隊 伍的優化組合， 由教學經驗較為豐富、 學術造詣較深的教授或副教授領銜組成課 程組。例如：大學物理課程組的大部分任課教師都是教授； 高等數學課程 組以全國教學名師樂經良教授為組長； 數學分析課程組中有德國留學回來的 教授（李為民）、榮獲最受學生歡迎稱號的裘兆態副教授，以及數學系主任、教 授、博士生導師（王維克）給我們的本科生上課； 模擬電子技術課程組有 4 位教授博導擔任主講教師； 電氣工程基礎課程由電氣工程系的 7 位教師組

13、成 課程組，系主任領銜主講，其中有 1位教授博導， 4位副教授， 2位講師。近五年來，電氣工程系絕大部分教授均為本科生上課， 一些資深教授和博導 通過指導畢業設計、指導課外 PRP研究項目等形式參與本科生人才培養工作。3）有一套良好的全方位教學管理、質量監控與服務體系上海交通大學有一套完整的本科教學管理體系， 該體系對教學全過程實行規 范化管理，涉及本科專業設置、培養計劃制訂、課程建設、招生錄取、教學管理 條例、學生學籍管理及學生工作管理、教師工作規范條例、教師聘任條例、任課 教師職責、教務員工作條例、監考職責以及教學事故認定和處理辦法等等。在本科教學質量監控體系中， 對教學全過程實行嚴格、

14、規范的定期監控管理。 如開學第一周上海交通大學校院系三級領導以及學校教務處到現場進行教學檢 查；第二周起學校督導組隨機聽課； 第 1012 周學校組織期中教學檢查； 課程結 束后學生通過學校的教學質量管理網對教師的教學效果進行評價， 學校在課程考 試成績出來后將評估結果反饋給教師所在的院系； 期末考場期間， 校院系三級安 排巡查；學期結束前教師完成課程試卷評析、小結、成績登錄；設立本科畢業設 計檢查制度等等。 對于因為達不到學分要求而需要試讀、 延期的學生， 院系將一 一找學生談話， 分析原因， 提出針對性措施及必要的約束條件， 幫助學生盡快調 整狀態。上海交通大學還構建了立體式信息服務網絡。

15、學生和教師在校園內的宿舍、 辦公室、實驗室和圖書館等場所都能享受到優質網絡資源與服務。 教學信息服務 網實現了學生學習狀況、 教師教學狀況、 職工服務狀況等信息動態跟蹤及網上互 動管理功能。 通過教學信息服務網， 學生可以了解培養計劃與課程教學大綱， 實 現選課與自主選任課教師， 了解上課時間與地點， 查詢考試時間、 地點和成績等 與學習相關的重要信息。教師們通過教學信息服務網可以了解自己授課的課程、 時間安排與地點、 學生名單。 利用教學信息服務網， 教師們還可以實現發布教學 計劃、登陸成績、進行試卷分析等功能。另外，校園網中的 COMIC 網站還給學 生和教師提供了國外著名大學的講課錄象以

16、及大量課外娛樂、學習和參考資料。 圖書館網站更是內容豐富，可以查閱大量的國內外期刊資料和學位論文等。4）教學改革深入開展，促進了人才培養質量的提高學院除執行全校公共基礎大平臺課程體系外，還構建了由 14 門學科基礎課 程及 4 門獨立設課的實驗課程組成的大電類 （電氣信息類）基礎課程教學大平臺。 這些課程是：程序設計、數據結構與算法 、基本電路理論、基本電路理 論實驗、數字電子技術、數字電子技術實驗、模擬電子技術、模擬電子 技術實驗、信號與系統 、離散數學、電磁場、微機原理與接口技術 、 微機原理與接口技術實驗 、自動控制原理、機電能量轉換、檢測技術基 礎、計算機組成、通信原理概論，這些課程的

17、學習為學生今后的發展奠定 了堅實的基礎電氣工程與自動化專業通過課程優化整合形成了 9門專業核心課程， 即電 機學、電氣工程基礎 （一）（二）、電力電子技術基礎 、數字信號處理 、 電機控制技術、電力系統繼電保護 、電氣與電子測量技術 、電力系統自 動化。結合電氣工程一級學科專業培養特色，除了設置了一級學科方向公共課 程外，還靈活設置了多個二級學科專業前沿和特色以及跨學科選修課模塊， 并提 供多種課程設計以及電氣設備實驗和系統綜合實驗等。從 2001 級學生開始，學校實行學分制管理模式，提供學生更大的自主學習 選擇空間。 進校學習一學期后， 部分優秀學生可以自主選擇主修專業， 其他學生 可以采取

18、修讀第二學科學士學位的方式來選擇輔修專業。 在整個培養計劃實施過 程中，學生可以在學校規定的范圍內選擇課程及上課時間。 所有任課教師信息均 在網上公布，學生可以預先了解，自主選擇任課老師。實行學分制后，學生也可 以自主安排學習進程， 在取得規定的學分后提前畢業， 或延長學習時間， 但原則 上不超過六年。在電氣工程與自動化專業教學培養計劃 （如 2005 級）中，強調 寬口徑模塊化專業培養模式， 淡化了專業方向， 對學生選不同的專業特色課程以 及課程設計沒有強制性規定， 學生可以結合本人特長和興趣， 自行設計知識模塊 構成。在多項集中實踐教學環節中， 更加注重培養學生的創新能力和社會實踐能 力。

19、上海交通大學已經建成國家精品課程 18 門，上海市精品課程 53門。其中可 供電氣工程與自動化專業學生享用的國家精品課程有 大學物理、大學英語、 大學體育、大學物理實驗、生命科學導論、自動控制原理、檢測技術 基礎和交響音樂鑒賞等；可享用的上海市級精品課程有高等數學 、數 學分析、大學化學、市場營銷學、電氣工程基礎、基本電路理論、程 序設計基礎、數據結構與算法 、電磁場、線性代數、計算機控制技術基 礎、電工學、計算機網絡、軟件工程概論、管理學原理、鄧小平理論、。 此外，還有電力系統繼電保護原理 、電力電子技術基礎等多門校級一類課 程。上海交通大學一直注重教師的外語能力培訓，每年定期選派教師參加

20、ESEC 班，從 2001 年起實施雙語教學培訓，以及對參與雙語教學的教師分批定期出國 進修培訓等。在電氣工程與自動化專業的教學計劃中，確立了信號與系統 、 數字信號處理、通信原理概論等課程為雙語教學課程，此外， 基本電路 理論、機電能量轉換、自動控制原理、電力電子技術基礎等課程為部分 學生選修的雙語教學課程。雙語教學采用英文教材、英文作業、英文試卷。為了突出學生實踐能力和創新能力培養， 除部分課內實驗分布于理論課程的 整個教學過程外， 該專業還將重要的基礎課程實驗、 實踐環節以及課程設計等獨 立設課，如大學物理實驗 、基本電路實驗、電子技術實驗、微機原理與 接口技術實驗、課程設計等， 均作為

21、獨立設課， 有專門的教學計劃和任課教師， 進行單獨考核、單獨計算學分和成績。 第 8學期的整個一學期集中開展畢業設計 工作。電氣工程系制定了一套系統完整的畢業設計工作管理文件和規章制度， 對 畢業設計工作的全過程進行嚴格管理， 以保證畢業設計的質量。 相關文件見附錄。 此外，學生還可以參加學校 PRP 研究、學院科技創新實踐研究活動，以及利用 暑假進行社會考察和各種科技競賽培訓等。通過實驗教學及創新實踐環節， 培養了學生以下能力： 設計和進行實驗以及 對實驗數據進行分析、整理的能力；發現、定義和解決實際工程問題的能力；應 用必要的技術和現代化工具的能力； 團隊合作與領導能力； 書面和口頭表達能

22、力； 科學思維能力；創新研究能力上海交通大學通過“ 211工程”、“985工程”投入大量資金建成了 6 個國家 級重點實驗室，以及一批國家部委、上海市、國家 863 重點（開放）實驗室和國 家工程研究中心，建成了具有國內先進水平的國家級教學示范中心大學物理 實驗教學示范中心、 國家工科基礎課程教學基地電工電子教學基地等。 電氣 工程系建有電力工程新技術教育部重點實驗室、 上海市高壓電器檢測中心。 通過 校企聯合，電氣工程系還建成了上海交通大學德州儀器 TI 聯合實驗室、上 海交通大學 -施耐德電氣聯合實驗室、上海交通大學嘉興聯勝聯合實驗室。 此外還有電工電子實驗中心、 電力系統動模實驗室、 高電壓實驗室、 電機實驗室、 電力電子與電力傳動實驗室等專業基礎和專業實驗室。 重點實驗室、 聯合實驗室 和專業實驗室的建設為加強學生的實踐能力培養奠定了重要物質基礎。 隨著我校 工作重心向閔行校區的轉移， 新的電院樓群已經建成并投入使用， 原來與電力部 聯合辦學建造的四棟大樓布局重新調整， 電氣工程電大樓在學校的支持下正在規 劃籌建之中。學生學習成績評定不僅僅取決于期終考試成績， 還要考核學生平時