1、找工作這么長(zhǎng)時(shí)間了 ,自己學(xué)習(xí)的是機(jī)械專(zhuān)業(yè) ,因此 ,一些在找工作中的體會(huì)與大家共享所以我個(gè)人推薦的對(duì)于求職的總體準(zhǔn)備是：（大部分面試官都是在你自我介紹的時(shí)間里第一次看簡(jiǎn)歷）。問(wèn)題一：自我介紹這個(gè)環(huán)節(jié)很是重要，太重要了，我認(rèn)為，一個(gè)成功的自我介紹是成功面試的一半。記得在面試 * 時(shí)，我們六個(gè)人面試，前面兩個(gè)自我介紹很爛。HR 幾乎都沒(méi)怎么理。我和另外一個(gè)人條理很分明， 面試官在之后的環(huán)節(jié)中表現(xiàn)了很強(qiáng)的興趣。在自我介紹中首先要條理分明，最后按一定的順序來(lái)：比如學(xué)習(xí)，校內(nèi)活動(dòng)，校外實(shí)習(xí)等等。在介紹時(shí)一定要把自己的優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)強(qiáng)烈的表現(xiàn)出來(lái)， 一定要讓 HR 明白你來(lái)公司之后能給公司帶來(lái)什么。盡量埋下

2、一些伏筆讓 HR 在之后的環(huán)節(jié)中可以繼續(xù)探討，這樣你就能掌握面試的主動(dòng)權(quán)。我認(rèn)為，這個(gè)環(huán)節(jié)要比做簡(jiǎn)歷都重要，一定要好好準(zhǔn)備。問(wèn)題二：家庭情況及有無(wú)女朋友這個(gè)問(wèn)題主要是考察你以后會(huì)不會(huì)長(zhǎng)期在公司發(fā)展，所以很重要。比如說(shuō)你南方人應(yīng)聘北方的企業(yè)， 人家肯定會(huì)擔(dān)心對(duì)你培養(yǎng)幾年后你會(huì)跳回南方，所以這些方面一定要主動(dòng)的表明自己的立場(chǎng)， 打消面試官的顧慮。一般都會(huì)問(wèn)及家里都有什么人，這個(gè)時(shí)候獨(dú)生子女就有了一點(diǎn)點(diǎn)劣勢(shì)。像我有個(gè)哥哥，有個(gè)姐姐，我就回答：大姐在南方工作，二哥呆在我們家鄉(xiāng)的一家縣醫(yī)院， 家里都希望我趁著年輕的時(shí)候出去闖一闖，父母身體都很健康。另外在介紹父母時(shí)盡量介紹下父母的優(yōu)點(diǎn)，比如母親和藹，父親

3、勤勞， 一個(gè)良好的家庭環(huán)境，對(duì)你應(yīng)聘時(shí)有幫助。女朋友的問(wèn)題，如果沒(méi)有，你就說(shuō)我喜歡* 的妹子，比如面試重慶的單位，你就說(shuō)我希望加盟公司之后能找一個(gè)重慶的妹子，。如果有，一定要慎重，回答的原則：不要讓HR認(rèn)為女朋友是影響你以后發(fā)展因素。問(wèn)題三：英語(yǔ)問(wèn)題很多人認(rèn)為自己英語(yǔ)不好， 所以對(duì)英語(yǔ)面很恐懼。 其實(shí)不然， 挑戰(zhàn)越大， 只要把握好，你的機(jī)遇就越大。英語(yǔ)面的問(wèn)題一般都比較固定：介紹下自己、家庭、學(xué)校，最成功的事和最失敗的經(jīng)歷， 職業(yè)規(guī)劃、你最喜歡的一門(mén)課等等。只要你有準(zhǔn)備，那么劣勢(shì)就會(huì)成為你的優(yōu)勢(shì)。這個(gè)環(huán)節(jié)完全可以把握好。問(wèn)題四：為什么選擇我們公司或你對(duì)公司的了解這個(gè)我認(rèn)為可以分以下幾個(gè)方面回答

4、：企業(yè)，地域，個(gè)人。企業(yè)來(lái)講，主要有公司的實(shí)力及發(fā)展前景， 內(nèi)部文化及培訓(xùn)體制、業(yè)內(nèi)口碑，最好能與自己相結(jié)合，說(shuō)明企業(yè)和你正匹配。地域的話(huà)如果離家近最好，離得遠(yuǎn)你就說(shuō)你喜歡這座城市，比如重慶， 你說(shuō)我喜歡辣食，重慶人的生活方式我非常欣賞，另外重慶的妹子···；個(gè)人的話(huà)結(jié)合自己和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，說(shuō)明你非常適合這個(gè)企業(yè)， 如果能在企業(yè)發(fā)展， 既是你的榮幸， 你也相信能給企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)你的才能和智慧。問(wèn)題五：你最成功失敗的事其實(shí)描述的內(nèi)容不重要，重要的事事后你做了什么。尤其是失敗的經(jīng)歷，失敗后你一定要說(shuō)明事后你好好總結(jié)到失敗的原因是*然后我做了 *在后來(lái)遇到同樣的情況時(shí)，我

5、 *最后獲得了巨大的成功。有次群面，同樣的問(wèn)題兩個(gè)人回答，一個(gè)就詳細(xì)的描述自己的失敗經(jīng)歷，另一個(gè)卻主要說(shuō)自己面對(duì)失敗的反思及改進(jìn)措施，HR 的反應(yīng)很明顯不同，呵呵，技巧啊。問(wèn)題六：你能給我們公司帶來(lái)什么或比較一下你和* 同學(xué)這兩個(gè)問(wèn)題核心都是你的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)問(wèn)題在自我介紹中便可有所體現(xiàn)，你可以從兩方面回答：軟件和硬件。硬件方面你成績(jī)好，英語(yǔ)棒，專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)，軟件方面你勤勞踏實(shí)，獨(dú)立上進(jìn)等等， 要有條理，軟件方面最好有實(shí)例證明，把你的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)出來(lái)。這是你推銷(xiāo)自己的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，一定要好好把握問(wèn)題七：你有什么特長(zhǎng)這個(gè)主要指文藝或體育方面的，對(duì)你的面試有比較大的影響力，很多公司每年多有各種運(yùn)動(dòng)

6、會(huì)和文藝表演， 這個(gè)時(shí)候能有一技之長(zhǎng)對(duì)給你加不少分。介紹時(shí)一定要說(shuō)明你所取得成就，我當(dāng)初第一次面試時(shí)我說(shuō)我羽毛球打得好，問(wèn)我取得啥成績(jī)時(shí)我說(shuō)沒(méi)有，人家就來(lái)了句光說(shuō)不練。 以后我就學(xué)會(huì)了， 你有特長(zhǎng)嗎？羽毛球。打得怎么樣啊？我小學(xué)一年級(jí)開(kāi)始訓(xùn)練，三年級(jí)的時(shí)候拿了全縣第八名。初中高中多次代表班級(jí)學(xué)校征戰(zhàn)，尤其在高中我是年紀(jì)的領(lǐng)軍人物，多次帶來(lái)年紀(jì)隊(duì)伍取得良好成績(jī)，當(dāng)時(shí)在整個(gè)圈內(nèi)也是小有名氣。這樣一說(shuō)， 人家就信服了，如果那個(gè)部門(mén)正好缺個(gè)羽毛球高手，然后你就*問(wèn)題八：你對(duì)什么部門(mén)感興趣？為什么？或?yàn)槭裁匆x擇我們這個(gè)部門(mén)這個(gè)問(wèn)題考察的是你對(duì)自我的認(rèn)識(shí)和對(duì)行業(yè)的了解，回答不好將有致命的傷害。建議部門(mén)要

7、和自己的專(zhuān)業(yè)及個(gè)人興趣、性格相結(jié)合。比如我喜歡售后部門(mén)，以為我有工科背景，對(duì)* 方面了解比較多， 也很想在這方面有所研究。另外我平時(shí)喜歡幫助別人，尤其喜歡幫助別人成功后那種快樂(lè)的感覺(jué)。我覺(jué)得我非常適合這個(gè)部門(mén)，也相信能夠憑著自己的努力很好的勝任。對(duì)部門(mén)的了解也很重要，回答好的話(huà)可以讓你分值倍漲。了解的方式有網(wǎng)上查，如果能有學(xué)長(zhǎng)或老師可以咨詢(xún)的話(huà)，那是最好的方式。問(wèn)題九：專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)于學(xué)習(xí)工科的學(xué)生，尤其是機(jī)械。汽車(chē)，電子，材料等專(zhuān)業(yè)的來(lái)講，其實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握程度和成績(jī)的好壞才是決定你應(yīng)聘成功與否的關(guān)鍵。尤其是一些非常優(yōu)秀的企業(yè)， 這一步是必經(jīng)一路。么有捷徑，只是平時(shí)的積累。好好學(xué)習(xí)才是王道啊問(wèn)題

8、十：群面很多網(wǎng)上的面經(jīng)多講群面不要太強(qiáng)勢(shì)，要注意低調(diào)。我個(gè)人不太同意。什么適可而止，韜光養(yǎng)晦都是扯淡。 一個(gè)小時(shí)內(nèi)十個(gè)人左右，你只有足夠活躍才能讓面試官記住你。面試時(shí)有三種角色你可以爭(zhēng)取：領(lǐng)導(dǎo)者，計(jì)時(shí)者，總結(jié)者。第一種角色有難度，如果你足夠優(yōu)秀能夠帶領(lǐng)大家向正確的方向走，不要猶豫，一定要爭(zhēng)取。如果沒(méi)有信心，不要強(qiáng)求，否則容易適得其反。做后兩者，卡時(shí)間，把握著大家討論的總體進(jìn)度，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提醒大家。如果你沒(méi)有滔滔不絕的口才和足夠的知識(shí)儲(chǔ)備，那你就詳細(xì)的記錄大家的言論，在討論時(shí)適當(dāng)?shù)目偨Y(jié)和表達(dá)自己的觀點(diǎn)；宏觀的考慮大家的觀點(diǎn)，盡量補(bǔ)充沒(méi)有想到的漏洞， 最后爭(zhēng)取做總結(jié)者。群面的過(guò)程中，我認(rèn)為表達(dá)觀

9、點(diǎn)一定要按著一定的邏輯順序來(lái)。比如孤島逃生問(wèn)題，你可以按著生存，逃生， 求救的順序來(lái)。 如果討論出現(xiàn)混亂時(shí)你的機(jī)會(huì)就來(lái)了：有次我們也是孤島逃生問(wèn)題，大家隨機(jī)討論時(shí)出現(xiàn)了互相攻擊，互不相讓的場(chǎng)面，這時(shí)我就說(shuō)到： 大家都聽(tīng)我講，現(xiàn)在太混亂，我們時(shí)間也不多了，我提議我們按著生存，逃生，求救的順序來(lái)選擇物品，大家覺(jué)得如何。然后我開(kāi)始組織順序，生存···逃生····求救··這樣場(chǎng)面馬上就很有順序， 一兩個(gè)意見(jiàn)不同者也很快被大家所干掉，我們也在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)成了一致你也馬上脫穎而出。就還有一種情況就是大家討論時(shí)一個(gè)人

10、剛剛表達(dá)了觀點(diǎn)其他人就開(kāi)始反對(duì)，這個(gè)時(shí)候你也可以出來(lái)調(diào)停：大家先別急著反對(duì)， 讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)這個(gè)同學(xué)的理由。然后根據(jù)他的理由再反駁， 這樣即維持了秩序，也讓小組成員對(duì)你多了一種信任感。群面時(shí)不怕出現(xiàn)問(wèn)題，問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)你的機(jī)會(huì)就來(lái)了。怕的就是不出問(wèn)題，呵呵還有一些問(wèn)題也是面試后常問(wèn)的，比如讓你評(píng)價(jià)誰(shuí)的表現(xiàn)最好或讓你評(píng)價(jià)你的某個(gè)隊(duì)友（有時(shí)可能讓你用英語(yǔ)回答）這個(gè)也很有技巧性，原則就是你要用肯定的答案來(lái)回答，比如這個(gè)同學(xué)的思維很快，想法很有建設(shè)性； 這個(gè)研究生學(xué)長(zhǎng)總是在我們最需要時(shí)提出最合理的觀點(diǎn)， 引導(dǎo)我們向正確的方向走去。說(shuō)到你時(shí)也要充分的肯定自己，把自己的優(yōu)秀面表達(dá)出來(lái)，體現(xiàn)自信的一面。另附一些幾

11、家公司的招聘筆試試題：1、鏈傳動(dòng)是依靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，所以應(yīng)屬于撓性傳動(dòng) 。2、不隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱(chēng)為靜應(yīng)力，隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱(chēng)為變應(yīng)力 ，具有周期性的變應(yīng)力稱(chēng)為交變應(yīng)力 。3、對(duì)于直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要取決于模數(shù)，其表面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于直徑。5、 30 的軸，上偏差是 -0.010 ，下偏差是 -0.036 ，其最大極限尺寸是29.990 ，最小極限尺寸是29.964 ，其公差是 0.026 。6、合理的刀具耐用度包括最高生產(chǎn)耐用度 與 最低生產(chǎn)成本耐用度兩種。7、剛度是指 機(jī)械零件在載荷作用下抵抗彈性變形的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度

12、就越大 。8、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。9、定位基準(zhǔn)面和定位元件制造誤差引起的定位誤差稱(chēng)基準(zhǔn)位置（基準(zhǔn)不重合、基準(zhǔn)位置）誤差，工件以平面定位時(shí)，可以不考慮基準(zhǔn)位置（基準(zhǔn)不重合、基準(zhǔn)位置）誤差。10、齒輪的模數(shù)m D/Z，其中D 為分度圓直徑，Z 為齒數(shù)。二、不定項(xiàng)選擇題1、 45 號(hào)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在常溫下工作的軸，當(dāng)計(jì)算表明其剛度不夠時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是（C ）A、改用合金鋼B、改變表面粗糙度C、增大軸的直徑D、提高軸的表面硬度2、焊接厚度薄的不銹鋼器具應(yīng)采用（C、D ）A、氧氣焊B 、釬焊C 、氬弧焊D、氣體保護(hù)焊3、漸開(kāi)線(xiàn)花鍵通常采用的定心方式是（D

13、）A、齒側(cè)定心B 、外徑定心C、內(nèi)徑定心D 、齒形定心4、為了提高承受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接的抗疲勞破壞的能力，應(yīng)當(dāng)（A 、D ）A、增大被聯(lián)接件的厚度B 、增大螺栓的剛度C、減小被聯(lián)接件的厚度D 、減小螺栓的剛度5、若被連接件之一厚度較大，材料較軟，強(qiáng)度較低，需要經(jīng)常更換時(shí)，宜采用（B ）A、螺栓連接B、雙頭螺栓連接C 、螺釘連接 D、緊定螺釘連接6、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律是，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)（A ）A、將產(chǎn)生剛性沖擊B、將產(chǎn)生柔性沖擊C、沒(méi)有沖擊D、既有剛性沖擊又有柔性沖擊7、在滾子鏈傳動(dòng)的過(guò)程中，為了減小滾子的接觸強(qiáng)度，應(yīng)（D ）A、增大鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)B 、增大鏈節(jié)距和減小滾

14、輪齒數(shù)C、減小鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)D 、減小鏈節(jié)距和增大滾輪齒數(shù)8、對(duì)中性高且對(duì)軸的削弱又不大的鍵應(yīng)該是（A ）聯(lián)接A、普通平鍵B 、半圓鍵C 、楔鍵D 、切向鍵9、對(duì)于平面連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)（B ）時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置A、傳動(dòng)角 =90°B、壓力角=90° C、壓力角 =0°D、傳動(dòng)角 =45°10、對(duì)于四絞鏈機(jī)構(gòu)，在滿(mǎn)足桿長(zhǎng)和的條件時(shí)，若取（A ）為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A、最短桿B、與最短桿相鄰的構(gòu)件C、最長(zhǎng)桿D、與最短桿相對(duì)的構(gòu)件三、簡(jiǎn)答題1、鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？1. 鏈板疲勞破壞 2. 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞 3. 銷(xiāo)軸與套筒的膠合 4. 鏈

15、條鉸鏈磨損 5. 過(guò)載拉斷2、什么是螺紋的大徑、中徑和小徑？各有什么用處？大徑表示外、內(nèi)螺紋的最大直徑，螺紋的公稱(chēng)直徑；小徑表示外、內(nèi)螺紋的最小直徑；中徑表示螺紋寬度和牙槽寬度相處的圓柱直徑。1. 螺紋的外徑、 中徑、內(nèi)徑在螺紋連接時(shí)， 中徑是比較主要的尺寸。嚴(yán)格意義上說(shuō)， 起關(guān)鍵作用的是中徑的齒厚的間隙 （配合）。螺紋的中徑是否起主要的承受載荷，這要看螺紋的用途。一般螺紋的用途有緊固、載荷、連接、測(cè)量和傳遞運(yùn)動(dòng)等等。2. 外徑用來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)，比如公稱(chēng)直徑；小徑用于計(jì)算強(qiáng)度；中徑跟壓力角有關(guān)機(jī)械專(zhuān)業(yè)筆試試題（常考題目）一、填空題：1、汽缸的工作方式分為：吸氣，壓縮，做功，排氣2、 60 

16、6;普通螺紋鎖緊連接的有效螺紋圈數(shù)為3 。3、 45 號(hào)鋼的含炭量大約為0.45%。4、現(xiàn)代機(jī)械加工中正逐漸被淘汰的機(jī)床是普通機(jī)床。5、現(xiàn)代機(jī)械加工的發(fā)展趨勢(shì)是自動(dòng)化。6、 EDM的中文含義是電火花加工 。7、 CNC的中文含義是數(shù)控加工 。8、夾具實(shí)現(xiàn)的功能是裝夾，定位，保證精度，提高加工效率。9、軸承按照摩擦方式可以分為：滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承 。10、常用的熱處理方法有：退火，正火，淬火，回火，調(diào)質(zhì)。（請(qǐng)至少回答4 種）11、電機(jī)的輸出功率與頻率成正比 。12、常用的焊接方式有手動(dòng)電弧焊、氣體保護(hù)電弧焊、氣焊、埋弧焊、釬焊等。（至少回答3 種）13、法蘭與管體焊接時(shí)，為減少焊接變形應(yīng)該在管體

17、開(kāi)應(yīng)力槽。14、45#鋼與 1Cr18Ni9Ti 焊接時(shí)的焊接性能后者好。15、常見(jiàn)的鑄造缺陷為：砂眼、氣孔、縮松、夾砂、夾渣、澆不足、冷隔、裂紋等。16、常用的電鍍方式按照鍍層材料可分為：鍍銅、鍍鎳、鍍金、鍍鈀鎳、鍍錫鉛等。17、鈑金折彎加工后，折彎處附近會(huì)產(chǎn)生加工殘余應(yīng)力影響后道加工工序。18、金屬切削加工過(guò)程中加切削液的作用為：潤(rùn)滑和沖刷切削；切削加工時(shí)不加切削液的金屬材料是鋁 。19、在笛卡爾直角坐標(biāo)系中，右手拇指、食指和中指所指的方向分別代表X軸Y軸Z軸 ，繞各軸正方向任意軸旋轉(zhuǎn)的方向?yàn)樾D(zhuǎn)的正方向。20、常用的三種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別為齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、連桿傳動(dòng)。二、選擇題21、45

18、號(hào)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在常溫下工作的軸，當(dāng)計(jì)算表明其剛度不夠時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是（C ）A、改用合金鋼B、改變表面粗糙度C 、增大軸的直徑D 、提高軸的表面硬度22、焊接厚度薄的不銹鋼器具應(yīng)采用（C、D ）A、氧氣焊B 、釬焊C、氬弧焊D、氣體保護(hù)焊23、漸開(kāi)線(xiàn)花鍵通常采用的定心方式是（D）A、齒側(cè)定心B、外徑定心C、內(nèi)徑定心D、齒形定心24、為了提高承受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接的抗疲勞破壞的能力，應(yīng)當(dāng)（A、D ）A、增大被聯(lián)接件的厚度B、增大螺栓的剛度C、減小被聯(lián)接件的厚度D、減小螺栓的剛度25、若被連接件之一厚度較大，材料較軟，強(qiáng)度較低，需要經(jīng)常更換時(shí)，宜采用（B ）A、螺栓連接B、雙頭螺栓連接

19、C、螺釘連接D、緊定螺釘連接26、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律是，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)（A ）A、將產(chǎn)生剛性沖擊B、將產(chǎn)生柔性沖擊C、沒(méi)有沖擊D、既有剛性沖擊又有柔性沖擊27、在滾子鏈傳動(dòng)的過(guò)程中，為了減小滾子的接觸強(qiáng)度，應(yīng)（D ）A、增大鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)B、增大鏈節(jié)距和減小滾輪齒數(shù)C、減小鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)D、減小鏈節(jié)距和增大滾輪齒數(shù)28、對(duì)中性高且對(duì)軸的削弱又不大的鍵應(yīng)該是（A ）聯(lián)接A、普通平鍵B、半圓鍵C、楔鍵D、切向鍵29、對(duì)于平面連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)（B ）時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置A、傳動(dòng)角 =90°B、壓力角=90°C、壓力角 =0°D、傳動(dòng)角 =45°

20、30、對(duì)于四絞鏈機(jī)構(gòu)，在滿(mǎn)足桿長(zhǎng)和的條件時(shí)，若取（A ）為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A、最短桿B 、與最短桿相鄰的構(gòu)件 C 、最長(zhǎng)桿 D 、與最短桿相對(duì)的構(gòu)件第二部分 專(zhuān)業(yè)知識(shí)一、填空題1、 45 號(hào)鋼的含碳量0.45%。2、 CNC的中文含義是計(jì)算機(jī)數(shù)字控制。3、軸承按照摩擦方式可分為滾動(dòng)和滑動(dòng)。4、電機(jī)的輸出功率與電壓與電流成正比。5、常用的三種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng) 。6、切削液的作用冷卻和潤(rùn)滑。二、簡(jiǎn)答題1、什么是六點(diǎn)定位原理？答：采用 6 個(gè)按一定規(guī)則布置的約束點(diǎn)，可以限制工件的6 個(gè)自由度，實(shí)現(xiàn)完全定位。2、切削用量三要素指什么？答：切削三要素指：切削速度進(jìn)給量背吃刀量

21、（切削深度）3、 普通車(chē)床有哪幾部分組成？答：床身、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架和托板、尾座。4、 什么是欠定位？在工件定位過(guò)程中是否允許出現(xiàn)？答：工件在機(jī)床上或夾具中定位時(shí)，其應(yīng)予以限制的自由度數(shù)目多于定位支撐點(diǎn)數(shù)而導(dǎo)致的定位不足。不允許。5、 齒輪有哪些失效形式？閉式和開(kāi)式傳動(dòng)的齒輪主要失效形式是什么？答：（1）齒輪折斷；（2）齒面磨損；（3）齒面點(diǎn)蝕；（4）齒面膠合閉式傳動(dòng)的齒輪：齒面點(diǎn)蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷；開(kāi)式傳動(dòng)的齒輪：齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。環(huán)的極限尺寸AmaxAESAmin A EI環(huán)的極限偏差ES Amax AEIAAmin鋼鐵含碳分界線(xiàn)0.03%2.11% 2.1

22、1%4.2%高中低碳鋼分界線(xiàn)0.250.6%合金鋼 510%退火：保溫緩慢冷卻去應(yīng)力為淬火做準(zhǔn)備正火：空冷改善切削性能做一般材料最終熱處理淬火：變脆，硬在水，油，溶液中冷卻回火：降低脆性，塑性韌性提高淬火后工件置于室溫650°區(qū)間保溫后冷卻（低溫回火：量具模具中溫回火：彈簧高溫回火：齒輪軸類(lèi)）調(diào)質(zhì)：淬火 +高溫回火過(guò)熱：奧氏體粗大機(jī)械性能下降過(guò)燒：晶界融化布氏硬度： HBQ235AF表示屈服強(qiáng)度為235MPa的鋼， F 表示脫氧不完全A 表示不受沖擊最大實(shí)體尺寸，對(duì)孔來(lái)說(shuō)是最小實(shí)際尺寸，對(duì)軸來(lái)說(shuō)是最大實(shí)際尺寸常見(jiàn)的表面處理工藝有哪些打磨 拋光 噴丸 除銹金屬腐蝕分 (1) 化學(xué)腐蝕

23、(2) 電化學(xué)腐蝕三一重工筆試題目1 牌號(hào) T9 的碳素工具鋼 , 數(shù)值 9 的含義是 :A、 0.09%B 、 0.9%C 、9%D 、 90%2 下列選項(xiàng)中屬于獲得形狀誤差的是A、試切法B、調(diào)整法C 、刀尖軌跡法D、找正裝佳3 工藝基準(zhǔn)是在工藝過(guò)程中所采取的基準(zhǔn), 它不包括A、工序基準(zhǔn)B 、定位基準(zhǔn)C、測(cè)量基準(zhǔn)D、平面基準(zhǔn)4 一對(duì)齒輪的材料加工都相同, 則接觸疲勞破壞先發(fā)生在A、大輪B、小輪C、同時(shí)D、不一定5. 45 號(hào)鋼齒輪經(jīng)過(guò)調(diào)治處理 , 其硬度為6. 圓齒輪強(qiáng)地計(jì)算中 , 以( ) 齒輪為計(jì)算依據(jù)A、大斷當(dāng)量圓柱齒輪B、平均分度當(dāng)量圓柱齒輪C、大端分度圓住齒輪D、平均分度當(dāng)量圓柱的

24、當(dāng)量直齒齒輪7 下面哪個(gè)屬于間隙配合A、 H7/f6B、H8/k7C、K6/h5D 、 H9/h98 液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于A、泵的工作壓力B 、溢流閥的調(diào)定壓力C、負(fù)載9 減小或消除應(yīng)力的辦法是什么? 時(shí)效處理有人工時(shí)效和機(jī)械時(shí)效,或者升溫?zé)崽幚砣?yīng)力10 液壓系統(tǒng)的大多數(shù)故障是 _引起的 ? 基本上有 : 液壓泵故障 (油壓小， 油量不足 )、過(guò)濾器堵塞或差壓大、 控制閥損壞或密閉/開(kāi)啟不到位 (這個(gè)基本上也是因?yàn)橛蛢?nèi)污物引起)、油溫過(guò)高(冷卻效率不足 )、油位低報(bào)警。如果是有速度控制的，還包括先導(dǎo)閥損壞、流量失控 (導(dǎo)致速度失控 )。11 十六進(jìn)制 FFH 的轉(zhuǎn)化為十進(jìn)制是多少 ?1、

25、尺寸線(xiàn)，尺寸邊界線(xiàn)，螺紋牙底線(xiàn)及齒輪線(xiàn)均用（細(xì)實(shí)線(xiàn) ）畫(huà)出。2、采用第一視角投影法表示工件視圖時(shí)，后視圖在左視圖的最（右側(cè) ）。3、金屬材料的剖面線(xiàn)一般是與水平方向成45 度的平行線(xiàn)，但在（主要輪廓線(xiàn)與水平方向成45 度 ）時(shí)， 可畫(huà)成與水平方向30 度或 45 度的平行線(xiàn)。4、尺寸公差是指（允許尺寸的變動(dòng)量）。5、在金屬及合金中，主要是（金屬鍵），但有時(shí)也不同程度混有其他鍵。6、晶體的只要特征是具有一定的熔點(diǎn)，另一個(gè)特征是（各向異性）。7、鐵碳合金相圖中，共析轉(zhuǎn)變溫度為（727 ）8、含碳量（2.11%）為碳鋼，（）為鑄鐵。9、碳鋼調(diào)質(zhì)處理后獲得的組織應(yīng)為（索氏體）。10、高速鋼片銑刀淬火后

26、其變形應(yīng)采用（回火矯正法）最為有效。11、中碳結(jié)構(gòu)鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現(xiàn)的魏氏組織、粗大晶粒等地?zé)崛毕莺蛶罱M織，通過(guò)（正火 ）處理可以消除這些缺陷。12、38CrMoAl 鋼膛桿通常采用（滲氮）化學(xué)熱處理。13、汽車(chē)變速齒輪一般采用（滲碳 ）化學(xué)熱處理14、碳鈉米管的強(qiáng)度是鋼的（100）倍。15、導(dǎo)光纖維的用途是（傳輸能量）。16、可以進(jìn)行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質(zhì)合金是（鋼結(jié)硬質(zhì)合金）。17、汽車(chē)方向盤(pán)、飛機(jī)艙內(nèi)的裝飾板、隔音板窗框等最后使用質(zhì)堅(jiān)、性韌、鋼度大的工程塑料（ABS塑料）。18、內(nèi)燃機(jī)火花塞選用（氧化鋁）陶瓷材料。19、化工管道泵等要求耐腐蝕耐老化性能的零件，

27、可選用（聚四氟乙烯）工程塑料。20、三大固體材料是指（金屬材料、陶瓷材料、高分子材料）21、測(cè)定金屬材料化學(xué)成分最傳統(tǒng)、較準(zhǔn)確的方法是（化學(xué)分析法）。22、測(cè)定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶粒或組成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調(diào)質(zhì)后的硬度，多采用（布氏）硬度計(jì)。23、機(jī)床床身通常采用（灰鑄鐵）。24、鐵碳相圖中有三條恒溫轉(zhuǎn)變線(xiàn)分別表示（包晶轉(zhuǎn)變、共析轉(zhuǎn)變、共晶轉(zhuǎn)變）。25、鋼的淬硬性高低取決于（碳的含量）。26、淬火油槽的溫度一般控制在（80）以下。27、鈹青銅可采用（固溶時(shí)效）強(qiáng)化。28、為避免和減少鋼件熱處理時(shí)的氧化、脫氧最好采用（真空爐）。30、65Mn鋼彈簧類(lèi)零件常用的強(qiáng)韌化的方

28、法是（等溫淬火）。31、機(jī)床導(dǎo)軌表面硬化最后采用（超聲頻淬火）熱處理。33、球墨鑄鐵制作拉延模時(shí)，經(jīng)正火、回火后，還需進(jìn)行（碳氮共滲）化學(xué)熱處理。34、車(chē)床上加工外圓及孔時(shí)出現(xiàn)混亂波紋，是由于（車(chē)床主軸軸向竄動(dòng)大）。35、下述工件加工時(shí)哪一種（不易夾緊的平板類(lèi)工件）采用順銑方式較為適合。36、哪一種因素最可能引起外圓磨削時(shí)工件表面燒傷（砂輪太硬）。37、（ 部分互換）裝配法應(yīng)按照概率法求解裝配尺寸。38、為保證機(jī)床主軸中心高與尾座頂尖中心高的同軸度精度，應(yīng)選擇哪一種裝配方法（修配裝配法）。39、機(jī)床主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)了（主軸支撐部位溫升明顯）現(xiàn)象就表明其支承的滾動(dòng)軸承工作游隙過(guò)小。40、一般切削加

29、工的速度用（m/min）表示，電火花線(xiàn)切削加工的速度則用（mm2/min ）表示。41、不同材料、不同鑄造方法生產(chǎn)鑄件所能得到的最小壁厚不一樣，用砂型鑄造灰鑄鐵件時(shí)，能獲得的最小壁厚為（3mm）43、當(dāng)獲得鋁合金的最小壁厚在0.6-0.8mm 時(shí)，應(yīng)采用（壓鑄）鑄造。44、不同的壓力加工方法使金屬內(nèi)部受力不同，因此被加工金屬會(huì)產(chǎn)生（相同 ）可鍛性。45、鍛造比重不采用工件變形前后的（體積比）表示。46、自由鍛分為手工鍛造和機(jī)器鍛造兩種，目前采用最多的是機(jī)器鍛，產(chǎn)生的鍛件形狀和尺寸主要由（操作工的技術(shù)水平）決定。47、沖壓工藝使用的原材料多屬于（可塑性）較好的金屬材料，如普通低碳鋼，銅，鋁合金等

30、。48、三大類(lèi)焊接方法指（熔焊、壓焊、釬焊）49、在焊接生產(chǎn)中（電焊）焊接方法占主導(dǎo)地位。50、焊接電弧由陰極區(qū)、陽(yáng)極區(qū)和（弧柱區(qū)）組成。51、焊接電弧溫度可達(dá)（5000K 30000K）52、電焊過(guò)程中，每5 分鐘內(nèi)有 2 分鐘用于換焊條和清渣，帶電源的持續(xù)負(fù)載率為（60%）。55、汽車(chē)車(chē)身普遍采用（陰極電泳）涂漆方式。56、汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用最廣泛的涂膜干燥方式是（對(duì)流輻射）。57、噴涂純鉬層的最好選擇是（火焰噴涂）。58、長(zhǎng)效防腐鋅、鋁涂層的最佳選擇是（電弧噴涂）。59、目前應(yīng)用噴涂技術(shù)最多的行業(yè)是（航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。60、鍍鋅鋼板，鍍鋅薄板和鋼帶，鍍鋅鐵絲等生產(chǎn)時(shí)采用（連續(xù)電鍍）生產(chǎn)方式。61、

31、應(yīng)用最廣泛的（鍍鋅）工藝，約占總電鍍量的60%以上。62、用于制罐工業(yè)用薄板的防護(hù)層是（鍍錫）。63、用于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁，活塞環(huán)等零件的電鍍是（64、電火花成型的加工質(zhì)量和脈沖電源參數(shù)的選擇有關(guān)，鍍鉻）。為了提高加工效率，應(yīng)調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)？應(yīng)如何調(diào)？放電時(shí)間峰值電流 同時(shí)增大65、設(shè)備預(yù)防性保養(yǎng)（PM）的目的是（延長(zhǎng)設(shè)備壽命，保證加工質(zhì)量，避免突發(fā)事故）。機(jī)械工程師筆試題（一）一填空題1. 機(jī)件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所注的（尺寸數(shù)值）為依據(jù)，與圖形的大小無(wú)關(guān)2. 在設(shè)計(jì)和制造工程結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)零件時(shí)，考慮材料的使用性能、材料的(工藝性能)和(經(jīng)濟(jì)性)。3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的三原則： ( 明確、簡(jiǎn)單、安全可靠

32、 ) 。4. 減少機(jī)械摩擦的主要措施有：1）合理選擇配對(duì)使用摩擦副的材料；2 ）確定零件表面合理的粗糙度值；3）使用潤(rùn)滑油和有極壓作用的添加亮晶劑，在摩擦表面生成邊界膜；4）以滾動(dòng)接觸代替滑動(dòng)接觸；5、工藝規(guī)程是規(guī)定產(chǎn)品和零部件(加工工藝過(guò)程)和操作方法等的工藝文件，是企業(yè)生產(chǎn)中的(指導(dǎo)性技術(shù)文件)。6鑄造工藝參數(shù)有： （機(jī)械加工余量；最小鑄孔與槽；拔模斜度；收縮率；型芯頭）7、根據(jù)金屬材料在焊接過(guò)程中所處的狀態(tài)，焊接方法可分為三類(lèi)：（熔焊，壓焊，釬焊） 。8. 常用材料硬度的測(cè)定法有三種（1） ( 布氏硬度 )HB 測(cè)定法 ;（2）洛式硬度HR測(cè)定法 ;（3） ( 維氏硬度 )HV 測(cè)定法

33、.二簡(jiǎn)答題1. 常用的裝配方法有哪幾種？答：有 3 種。（1）完全互換法；（ 2）選配法；（3）調(diào)整法。2、說(shuō)明高精度主軸設(shè)計(jì)時(shí)，剛度校核的內(nèi)容。答：零件或部件在工作時(shí)所產(chǎn)生的彈性變形不超過(guò)允許值，稱(chēng)為滿(mǎn)足剛度要求。高精度主軸剛度校核的內(nèi)容包括主軸、支點(diǎn)在載荷作用下發(fā)生的綜合彈性變形，如伸長(zhǎng)、撓曲、扭轉(zhuǎn)校核。3. 設(shè)計(jì)中的許用應(yīng)力 與材料的強(qiáng)度有何關(guān)系？如何確定設(shè)計(jì)中的許用應(yīng)力？答：設(shè)計(jì)中規(guī)定零件工作應(yīng)力必須小于許用應(yīng)力 ，即屈服強(qiáng)度除以安全系數(shù)的值 s÷K，式中K安全系數(shù)， b 對(duì)設(shè)計(jì)塑性低的材料，如鑄鐵、冷拔高碳鋼絲和脆性材料，如白口鑄鐵、陶瓷等制作的具有直接意義。設(shè)計(jì)時(shí)以抗拉強(qiáng)

34、度 b 確定許用應(yīng)力，即 b÷ K（K 為安全系數(shù)）。機(jī)械設(shè)計(jì)工程師筆試題（二）選擇題2: 工藝基準(zhǔn)是在工藝過(guò)程中所采取的基準(zhǔn), 它不包括A. 工序基準(zhǔn) B. 定位基準(zhǔn) C. 測(cè)量基準(zhǔn) D. 平面基準(zhǔn)3: 下列選項(xiàng)中屬于獲得形狀誤差的是A. 試切法 B. 調(diào)整法 C. 刀尖軌跡法 D. 找正裝佳4: 牌號(hào) T9 的碳素工具鋼 , 數(shù)值 9 的含義是 : A. 0.09% B. 0.9% C. 9% D. 90%5: 一對(duì)齒輪的材料加工都相同 , 則接觸疲勞破壞先發(fā)生在A. 大輪 B. 小輪 C. 同時(shí) D. 不一定解答題6: 常用的裝配吊具有哪些？7: 緩沖零件在沖摩中起什么作用？8

35、: 鋼按其端面形狀可分幾類(lèi)？9: 鈑金工常用的連接方法有哪些？10: 錐柄鉆頭中的扁尾有何作用？11: 氣割的過(guò)程是什么？12: 鉆頭的柄部有何作用？13: 局部加熱矯正的效果取決于什么？14: 球面的分割方式通常有什么？15: 火花鑒別法中的三種尾花是什么？機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)招聘筆試常考題1. 問(wèn)：常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式？答：齒輪的常見(jiàn)失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。2. 問(wèn)：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力？答：可采取如下措施：1) 減小齒根應(yīng)力集中;2)增大軸及支承剛度 ;3) 采用適當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒ㄌ岣啐X芯的韌性;4) 對(duì)齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處

36、理。3. 問(wèn)：為什么齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線(xiàn)的齒根面上？答：當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線(xiàn)處嚙合時(shí)，由于相對(duì)滑動(dòng)速度低形成油膜的條件差，潤(rùn)滑不良，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動(dòng)，通常這時(shí)只有一對(duì)齒嚙合，輪齒受力也最大，因此，點(diǎn)蝕也就首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線(xiàn)的齒根面上。4. 問(wèn)：在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，為什么一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？答：開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn)點(diǎn)蝕。5. 問(wèn)：如何提高齒面抗點(diǎn)蝕的能力？答：可采取如下措施： 1) 提高齒面硬度和降低表面粗糙度 ;2) 在許用范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)和 , 以增大綜合曲率半徑 ;3) 采用粘度高的潤(rùn)滑油 ;4) 減小動(dòng)載荷。6. 問(wèn)：什么情況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠

37、合破壞？如何提高齒面抗膠合能力？答：高速重載或低速重載的齒輪傳動(dòng)易發(fā)生膠合失效。措施為： 1) 采用角度變位以降低嚙合開(kāi)始和終了時(shí)的滑動(dòng)系數(shù);2)減小模數(shù)和齒高以降低滑動(dòng)速度;3)采用極壓潤(rùn)滑油;4)采用抗校核性能好的齒輪副材料;5) 使大小齒輪保持硬度差;6) 提高齒面硬度降低表面粗糙度。7. 問(wèn)：閉式齒輪傳動(dòng)與開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不同？答：閉式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無(wú)完善的計(jì)算方法，故目前只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法考慮磨損的影響。

38、8. 問(wèn)：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同？答：軟齒面：HB 350，硬齒面： HB>350。軟齒面熱處理一般為調(diào)質(zhì)或正火，而硬齒面則是正火或調(diào)質(zhì)后切齒，再經(jīng)表面硬化處理。9. 問(wèn)：在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，為什么要引入載荷系數(shù)K？答：在實(shí)際傳動(dòng)中，由于原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)性能的影響，以及齒輪的制造誤差，特別是基節(jié)誤差和齒形誤差的影響，會(huì)使法向載荷增大。此外在同時(shí)嚙合的齒對(duì)間，載荷的分配并不是均勻的，即使在一對(duì)齒上，載荷也不可能沿接觸線(xiàn)均勻分布。因此實(shí)際載荷比名義載荷大，用載荷系數(shù)K 計(jì)入其影響10. 問(wèn)：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式是如何建立的？為什么選擇節(jié)點(diǎn)作為齒面接觸應(yīng)力的計(jì)算點(diǎn)？答

39、：齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式是按照兩圓柱體接觸的赫茲公式建立的；因齒面接觸疲勞首先發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近的齒根部分，所以應(yīng)控制節(jié)點(diǎn)處接觸應(yīng)力。11. 問(wèn)：一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是否相等？如大、小齒輪的材料及熱處理情況相同，則其許用接觸答：一對(duì)齒輪傳動(dòng)，其大小齒輪的接觸應(yīng)力一定相等。兩齒輪材料和熱處理相同時(shí)，其許用應(yīng)力不一定相等。因?yàn)樵S用應(yīng)力還與壽命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)齒數(shù)不等，故許用應(yīng)力不一定相等。12. 問(wèn)：配對(duì)齒輪的齒面有較大的硬度差時(shí)，對(duì)較軟齒面會(huì)產(chǎn)生什么影響？答：當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時(shí)，較硬的齒面對(duì)較軟的齒面會(huì)起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高其疲勞

40、極限。13. 問(wèn)：在直齒輪和斜齒輪傳動(dòng)中，為什么常將小齒輪設(shè)計(jì)得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。14. 問(wèn)：齒輪傳動(dòng)的常用潤(rùn)滑方式有哪些？潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于什么因素？答：齒輪的常用潤(rùn)滑方式有：人工定期加油、浸油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于齒輪圓周速度的大小。15. 問(wèn)：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系數(shù)的大小？答：齒形系數(shù)與模數(shù)無(wú)關(guān)，齒形系數(shù)的大小取決于齒數(shù)。16. 問(wèn)：為什么設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太小？答：齒寬系數(shù)過(guò)大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴(yán)重；相反若齒寬系數(shù)過(guò)小，輪齒

41、承載能力減小，將使分度圓直徑增大。17. 問(wèn)：選擇齒輪傳動(dòng)第公差組精度等級(jí)時(shí)，除了考慮傳動(dòng)用途和工作條件以外，主要依據(jù)是什么？答：圓周速度。18. 問(wèn)：選擇齒輪毛坯的成型方法時(shí)（鑄造，鍛造，軋制圓鋼等），除了考慮材料等因素外，主要依據(jù)是什么？答：齒輪的幾何尺寸和批量大小。19. 問(wèn)：斜齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重合度系數(shù)Z考慮了重合度對(duì)單位齒寬載荷的影響，它與哪些因素有關(guān)？答：它與斜齒傳動(dòng)的端面重合度和縱向重合度有關(guān)。20. 問(wèn)：有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，齒輪 1 和齒輪 2 的齒數(shù)分別為 Z1 和 Z2, 且 Z1< Z2 。若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相同，問(wèn)兩答：兩齒輪接觸強(qiáng)度相等。因齒

42、輪 1 和齒輪 2 的接觸應(yīng)力相等，許用接觸應(yīng)力相同，所以?xún)升X輪的接觸強(qiáng)度相等。21. 問(wèn)：設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若大小齒輪的疲勞極限值相同，這時(shí)它們的許用應(yīng)力是否相同？為什么？答：許用應(yīng)力不一定相同。因許用應(yīng)力與疲勞極限值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)ZN,YN）有關(guān)。當(dāng)大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都達(dá)到或超過(guò)無(wú)限循環(huán)的次數(shù)時(shí)，大小齒輪的許用應(yīng)力相同；否則，大小齒輪的許用應(yīng)力不相同。22. 問(wèn)：斜齒圓住齒輪傳動(dòng)中螺旋角太小或太大會(huì)怎樣，應(yīng)怎樣取值？答：螺旋角太小，沒(méi)發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)與直齒圓住齒輪傳動(dòng)相對(duì)優(yōu)越性，即傳動(dòng)平穩(wěn)和承載能力大。螺旋角越大，齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力越高。但值太大，會(huì)引起軸

43、向力太大，大了軸和軸承的載荷。故值選取要適當(dāng)。通常要求在8° 25°范圍內(nèi)選取。選擇題l 、一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是c。A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕C、齒面磨損或輪齒疲勞折斷D、輪齒塑性變形2、高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是A。A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷3、 45 號(hào)鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為B。A、HRC4550B、HBS=220270C 、 HBS=160180D、HBS=3203504、齒面硬度為5662HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過(guò)程為C。A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒

44、C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C、齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火5、齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是D。A、45 號(hào)鋼B、ZG340640C、20CrD、20CrMnTi6、齒輪傳動(dòng)中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在A。A、跑合階段B、穩(wěn)定性磨損階段C、劇烈磨損階段D、齒面磨料磨損階段7、對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般D。A 按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸再校核彎曲強(qiáng)度B 按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C、只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D、只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)8、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知z1=18 ，a2=72，則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力A。A、sF1>sF2B、sF1<sF2C、

45、 sF1=sF2D、sF1sF29、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪要正確嚙合時(shí)，它們的B必須相等。A、直徑B、模數(shù)C、齒寬D、齒數(shù)10、在設(shè)計(jì)閉式硬齒面?zhèn)鲃?dòng)中，當(dāng)直徑一定時(shí)，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以B。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C、減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D、提高抗塑性變形能力11、在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而把模數(shù)增大，則可以B。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C、彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D、彎曲與接觸強(qiáng)度均不變12、輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)D，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A、模數(shù)不變，增多齒數(shù)B、模數(shù)不變，增大中心距C、模數(shù)不變，增大直徑D、齒數(shù)不變，增大模數(shù)1

46、3、輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中齒形系數(shù)與C無(wú)關(guān)。A、齒數(shù)B、變位系數(shù)C、模數(shù)D、斜齒輪的螺旋角14、齒輪傳動(dòng)在以下幾種工況中C的齒寬系數(shù)可取大些。A、懸臂布置B、不對(duì)稱(chēng)布置C、對(duì)稱(chēng)布置D、同軸式減速器布置15、直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以C為計(jì)算依據(jù)的。A、大端當(dāng)量直齒錐齒輪B、齒寬中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪C、齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪D、小端當(dāng)量直齒錐齒輪答案：C、A、B、 C、D、A、D、A、B、B、B、D、C、C、C1齒輪傳動(dòng)時(shí)，如大小齒輪的材料不同，則H1 = H2； H1 H2； F1 F2； F1 F2 。2直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由一對(duì)輪齒承擔(dān)。3在圓

47、柱齒輪傳動(dòng)中，齒輪分度圓直徑d1 不變而減小模數(shù)m，對(duì)輪齒的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度及傳動(dòng)平穩(wěn)性的影響分別為彎曲強(qiáng)度降低，接觸強(qiáng)度不變，傳動(dòng)平穩(wěn)性提高。4在圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，在中心距a 及其他條件不變時(shí)，增大模數(shù)m，其齒面接觸應(yīng)力不變，齒根彎曲應(yīng)力減小，重合度減小。5在閉式齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的齒面硬度HBS<350時(shí)，通常首先出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞，應(yīng)首先按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，但當(dāng)齒面硬度 HBS>350時(shí)，則易出現(xiàn)齒根彎曲折斷破壞，應(yīng)首先按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。6齒輪的齒形系數(shù)YF的大小與齒輪參數(shù)中的模數(shù)無(wú)關(guān)，主要取決于齒數(shù)。7斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YF按當(dāng)量齒數(shù)選取。8設(shè)計(jì)一對(duì)圓柱

48、齒輪時(shí)，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是以防齒輪軸向錯(cuò)位時(shí)，導(dǎo)致嚙合齒寬減小。9一對(duì)閉式直齒圓柱齒輪，m=3mm，z1=2l ，z2=63， =20°，小齒輪用40Cr 鋼，表面淬火HRC=55， H1=1200N/mm，大齒輪用 45 鋼調(diào)質(zhì)， HBS=220240， H2= 600N/mm，若齒輪傳動(dòng)工作時(shí)，齒面接觸應(yīng)力為H=500N/mm，則小齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)為大齒輪的2 倍。10兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知模數(shù)、齒數(shù)、齒寬分別為：A對(duì)： m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm，B 對(duì)：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm，其余條件相同，若按無(wú)限壽命考慮，這兩對(duì)齒輪傳動(dòng)按接觸強(qiáng)度所能傳遞的轉(zhuǎn)矩比值TA TB=1。11在齒輪傳動(dòng)中，若一對(duì)齒輪采用軟齒面，則小齒輪的材料硬度應(yīng)比大齒輪的材料硬度高3050HBS。12在圓錐一圓柱兩級(jí)齒輪傳動(dòng)中，如其中有一級(jí)用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，另一級(jí)用直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，則應(yīng)將圓錐齒輪放在高速級(jí)。13對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是d1。14對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，雖然主要失效形式是磨損，但目前僅以齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要參數(shù)是模數(shù)。1