1、2020年春四川省敘州區(qū)第二中學(xué)高一第一學(xué)月考試物理試題一、單選題1.在車站購票后坐在車內(nèi)等車出發(fā)時，車未滿座，司機也沒有上車，可是乘客感覺自己乘坐的車在后退，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因可能是由于乘客選擇了以下哪個物體為參考系（ ）a. 車站售票大廳b. 自己乘坐的車c. 地面d. 與自己乘坐的車并排的另一輛剛啟動的車【答案】d【解析】【分析】研究同一物體的運動狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論，明確參考系的概念，理解物體運動相對性【詳解】由題，司機也沒有上車，說明車沒有動，則乘客相對于車站售票大廳、地面都是靜止的，乘客感覺自己乘坐的車在后退，不可能是以車站售票大廳或地面

2、為參考系故a錯誤，c錯誤；參考坐在車上，相對于車是靜止的，所以參考不可能以自己乘坐的車為參考系故b錯誤；乘客感覺自己乘坐的車在后退，可能是以與自己乘坐的車并排的另一輛剛啟動、向前運動的車為參考系故d正確故選d2. 下列情況中的物體，不可以看成質(zhì)點的是（ ）a. 研究從廣州開往北京的一列火車的運行速度b. 研究神舟七號宇宙飛船繞地球飛行的周期c. 教練員研究百米賽跑運動員的起跑動作d. 研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)的軌跡【答案】c【解析】試題分析：a、火車相對于從廣州開往北京的距離很小，對時間的影響可忽略，可以把火車看作質(zhì)點處理故a錯誤b、研究神舟七號宇宙飛船繞地球飛行的周期時，飛船的大小和形狀可以忽略；

3、故可以看作質(zhì)點；故b錯誤c、教練員研究百米賽跑運動員的起跑動作時，運動員的大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點；故c正確；d、研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)的軌跡時，地球的大小相對于轉(zhuǎn)動軌跡來說可以忽略，故可以看作質(zhì)點；故d錯誤；本題選不可以看作質(zhì)點的；故選c3.一女同學(xué)穿著輪滑鞋以一定的速度俯身“滑入”靜止汽車的車底，她用15 s穿越了20輛汽車底部后“滑出”，位移為58 m，假設(shè)她的運動可視為勻變速直線運動，從上述數(shù)據(jù)可以確定()a. 她在車底運動時的加速度b. 她在車底運動時的平均速度c. 她剛“滑入”車底時的速度d. 她剛“滑出”車底時的速度【答案】b【解析】這一段勻變速直線運動，只知道位移和時間兩個

4、物理量，能求出的是她在車底運動時的平均速度；她在車底運動時的加速度、她剛“滑入”車底時的速度和她剛“滑出”車底時的速度三個量中只要再知道一個，就能求出其余兩個故從上述數(shù)據(jù)可以確定的是她在車底運動時的平均速度，答案是b4.如圖所示，滑雪運動員不借助雪杖，由靜止從山坡勻加速滑過x1，又勻減速在平面上滑過x2后停下，測得x22x1，設(shè)運動員在山坡上滑行加速度大小為a1，在平面上滑行的加速度大小為a2，則a1a2為()a. 11b. 12c. 21d. 1【答案】c【解析】【詳解】由得 ，解得a1a2s2s121，故選c.5.如圖所示，ab兩物體疊放在一起，在粗糙水平面上向左做勻減速運動，運動過程中b

5、受到摩擦力（）a. 方向向左，保持不變b. 方向向右，保持不變c. 方向向左，逐漸減小d. 方向向右，逐漸減小【答案】b【解析】兩物體向左減速，則加速度向右，對物體b，水平方向受到向右摩擦力，大小為mba，由于a不變，則摩擦力不變，故選b.6.如圖所示，兩個同學(xué)抬一桶水在水平地面上勻速前進，桶和水的總重力為g若兩個同學(xué)的手對桶的拉力與豎直方向的夾角均為，則每個同學(xué)對桶的拉力大小為a. b. c. d. 【答案】d【解析】【詳解】水桶受重力和兩個拉力，根據(jù)平衡條件可得：，解得：，故d正確，abc錯誤7.如圖所示，傾角為30°的斜面a置于水平面上，滑塊b、c疊放在一起沿斜面勻速下滑，且始

6、終保持相對靜止，斜面a靜止不動，b上表面傾斜，則b、c在斜面上運動時，下列說法正確的是a. b可能受三個力作用b. a、b間的動摩擦因數(shù)c. a一定受四個力作用d. 地面對a的支持力小于a、b、c三者重力之和【答案】c【解析】試題分析：物體b勻速運動，根據(jù)平衡條件分析b的受力情況；以b和c整體為研究對象，沿斜面方向根據(jù)平衡條件求解動摩擦因數(shù)；以斜面為研究對象，根據(jù)力的分析方法分析斜面受力；地面對a的支持力等于a、b、c三者重力之和a、b受到重力、斜面的支持力和摩擦力、c對b的壓力和摩擦力5個力的作用，a錯誤；以b和c整體為研究對象，沿斜面方向根據(jù)平衡條件可得，解得，b錯誤；斜面a受到重力、地面

7、的支持力、b對斜面的壓力和摩擦力4個力的作用，c正確；滑塊b、c疊放在一起沿斜面勻速下滑，整體受力平衡，故地面對a的支持力等于a、b、c三者重力之和，故d錯誤8.據(jù)說伽利略在比薩斜塔上做了著名落體實驗：“兩個鐵球同時著地”若鐵球下落時間約3.2秒，可估算比薩斜塔高度約為a. 3 mb. 10 mc. 30 md. 50 m【答案】d【解析】【詳解】由自由落體運動的位移公式得故d正確9.傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持恒定的速率v運行，將行李無初速度地放在左端點a處傳送帶的水平部分a、b間的距離為l，則a. 行李在傳動帶上一定勻加速至b端b

8、. 行李在傳送帶上可能受到向右的靜摩擦力c. 行李在傳送帶上可能有一段時間不受摩擦力d. 行李在傳送帶上的時間可能小于【答案】bc【解析】【詳解】行李開始在傳送帶上向右做勻加速直線運動，如果當(dāng)行李的速度等于傳送帶速度時，行李的位移小于傳送帶的長度，然后行李與傳送帶相對靜止做勻速直線運動，行李做勻速直線運動時不受摩擦力，故a錯誤b正確，c正確；如果行李從開始一直做速度為v的勻速運動，則時間為，但實際上行李從開始做初速度為0的變速運動，最大速度不大于v，則全程平均速度小于v，故時間一定大于，故d錯誤；故選c點睛：本題考查了傳送帶問題，分析清楚行李的運動過程是解題的前提與關(guān)鍵，傳送帶模型是中央的模型

9、，一定要掌握傳送帶問題的處理方法；行李在傳送帶上即可在一直做初速度為零的勻加速直線運動，也可能先做初速度為零的勻加速直線運動，后做勻速直線運動10.以下說法錯誤的是（）a. 摩擦力可以是動力也可以是阻力b. 由公式可以看出，與f成正比，與n成反比c. 滑動摩擦力的方向與物體運動方向可能相同d. 受靜摩擦力作用的物體一定是靜止的【答案】bd【解析】【詳解】a摩擦力可以是動力，也可以是阻力，當(dāng)與相對運動或相對運動趨勢方向相同時，即為動力，相反，則為阻力，故a與題意不符；b滑動摩擦因數(shù)大小取決于接觸面的材料及粗糙程度，和正壓力及摩擦力無關(guān)，故b與題意相符；c滑動摩擦力阻礙的是物體間的相對運動，可以與

10、運動方向相同，如輕放上勻速轉(zhuǎn)動的水平傳送帶上的物體，故c與題意不符；d若兩物體相對靜止，但都在對地運動；如放置在車廂里的物體隨車箱一起加速運動時，受到靜摩擦力，故d與題意相符11.甲、乙兩車在同一平直公路上同向運動，甲做勻加速直線運動，乙做勻速直線運動甲、乙兩車的位置隨時間的變化如圖所示下列說法正確的是a. 在時刻兩車速度相等b. 從到時間內(nèi)，兩車走過的路程相等c. 從到時間內(nèi)，兩車的平均速度相等d. 在到時間內(nèi)的某時刻，兩車速度相等【答案】bcd【解析】【分析】x-t圖象的斜率表示速度，根據(jù)斜率的變化分析速度的變化；交點表示相遇，由此分析路程大小【詳解】x-t圖象的斜率表示速度，在t1時刻乙

11、圖象的斜率大于甲圖象的斜率，所以乙車的速度大于甲車速度，故a錯誤；從t1到t2時間內(nèi)，兩車速度方向一直為正值，走過的路程均為x2-x1，路程相等，故b正確；從t1到t2時間內(nèi)，兩車的位移相同，根據(jù)可知平均速度相等，選項c正確；根據(jù)圖象可知，在t1時刻乙圖象的斜率大于甲圖象的斜率，在t2時刻乙圖象的斜率小于甲圖象的斜率，在t1到t2時間內(nèi)的某時刻二者的斜率相同，此時兩車速度相等，故d正確故選bcd【點睛】對于圖象問題，我們學(xué)會“五看”，即：看坐標(biāo)、看斜率、看面積、看交點、看截距；了解圖象的物理意義是正確解題的前提12.地下礦井中的礦石裝在礦車中，用電機通過豎井運送至地面某豎井中礦車提升的速度大小

12、v隨時間t的變化關(guān)系如圖所示，其中圖線分別描述兩次不同的提升過程，它們變速階段加速度的大小都相同；兩次提升的高度相同，提升的質(zhì)量相等不考慮摩擦阻力和空氣阻力對于第次和第次提升過程，a. 礦車上升所用的時間之比為5:4b. 電機的最大牽引力之比為1:1c. 電機輸出的最大功率之比為2:1d. 電機所做的功之比為4:5【答案】bc【解析】【詳解】a.設(shè)第次提升過程礦車上升所用的時間為t根據(jù)v-t圖象的面積表示位移，得：解得 t=2.5t0所以第次和第次提升過程礦車上升所用的時間之比為2t0：t=4：5，故a錯誤；b.根據(jù)圖象斜率表示加速度，知兩次礦車勻加速運動的加速度相同，由牛頓第二定律得f-mg

13、=ma可得f=mg+ma所以電機的最大牽引力相等，故b正確；.設(shè)電機的最大牽引力為f第次電機輸出的最大功率為p1=fv0第次電機輸出的最大功率為 p2=fv0因此電機輸出的最大功率之比為2：1，故c正確；d.電機所做的功等于增加的重力勢能，兩次增加的重力勢能相同，因此電機做功之比為 w1：w2=1：1，故d錯誤二、實驗題13.如圖所示是某同學(xué)測量勻變速直線運動的加速度時，從若干紙帶中選中的一條紙帶的一部分，他每隔4個點取一個計數(shù)點，圖上注明了對各個計數(shù)點間距離的測量結(jié)果。（單位：cm）(1)為了驗證小車的運動是否為勻變速運動，該同學(xué)進行了以下計算。的平均值1.601.551.621.531.6

14、11.58(2)相鄰兩段各位移差與平均值最多相差_cm，即各位移差與平均值最多相差_，由此可得出結(jié)論：_。【答案】 (1). 0.05 (2). 3.2% (3). 在誤差允許的范圍內(nèi)，在相鄰相等時間內(nèi)的位移差相等，所以小車是勻變速直線運動【解析】【詳解】(2)1各位移差的平均值為1.58cm，由表格可知與平均值相差最多為0.05cm；2各位移差與平均值最多相差3小車在任意兩個連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差在誤差允許的范圍內(nèi)相等，所以小車做勻變速直線運動。14.甲、乙兩同學(xué)用如圖甲實驗所示的裝置測滑塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)，在一端裝有定滑輪的長木板上固定有甲、乙兩個光電門，與光電門相連的計時器能顯

15、示滑塊上的遮光片通過光電門時遮光的時間，滑塊通過繞過定滑輪的輕質(zhì)細繩與測力計掛鉤相連，測力計下吊著裝有沙的沙桶，測力計能顯示掛鉤所受的拉力，滑塊對長木板的壓力大小等于滑塊的重力大小，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間（1）為了滿足實驗的要求，下列說法正確的是_a.長木板應(yīng)放在水平桌面上b.長木板沒有定滑輪的一端應(yīng)適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力c.沙和沙桶及測力計的總質(zhì)量應(yīng)遠小于滑塊的質(zhì)量d.定滑輪與滑塊之間的細繩應(yīng)與長木板平行（2）實驗前用20分度的游標(biāo)卡尺測出遮光片的寬度，如圖所示，其示數(shù)d=_cm（3）甲同學(xué)測出兩光電門之間的距離為l，將滑塊從圖示位置由靜止釋放，測得滑塊通過甲、乙兩光電門的時間分別為t1、

16、t2，記錄測力計的示數(shù)f，則滑塊運動的加速度大小a=_（用字母表示）（4）多次改變沙桶里沙的質(zhì)量，重復(fù)（3）的步驟，根據(jù)測得的多組f和a作出圖像如圖丙所示，由圖像可知，滑塊的質(zhì)量為_，滑塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為_【答案】 (1). ad (2). 0.230 (3). (4). (5). 【解析】【詳解】（1）根據(jù)遮光片通過光電門的時間求得遮光片通過光電門的瞬時速度，根據(jù)速度位移公式求得加速度，根據(jù)牛頓第二定律求得摩擦因數(shù)和物塊的質(zhì)量，其中繩子的拉力即為物體的水平拉力，則木板需要水平放在桌面上，并且定滑輪與滑塊之間的細繩應(yīng)與長木板平行，拉力是根據(jù)測力計讀出來的，無需測量沙和沙桶的質(zhì)量故ad正

17、確，bc錯誤（2）20分度的游標(biāo)卡尺精度為0.05mm；固定刻度讀數(shù)為0.2cm，游標(biāo)讀數(shù)為0.05×6mm=0.30mm=0.030cm，所以最終讀數(shù)為：0.2cm+0.030cm=0.230cm（3）通過甲乙遮光板的速度分別為、，據(jù)速度位移公式可知，聯(lián)立解得：（4）根據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：，對比圖象可得：、；解得：、三、解答題15.如圖所示，一質(zhì)量為8kg的物體置于水平地面上，物塊與地面間的動摩擦因數(shù)為0.5，然后用兩根繩分別系在物塊的a點和b點a處繩水平，b處繩與水平面的夾角為53°，已知sin53°0.8，cos53°0.6，g取10m/s

18、2（1）逐漸增大b處繩的拉力，直到物塊對地面的壓力恰好為零，則此時a處繩和b處繩的拉力分別是多大？（2）將a處繩剪斷，為了使物塊沿水平面做勻速直線運動，在不改變b處繩方向的情況下，b處繩的拉力應(yīng)為多大？【答案】(1)ta60n，tb100n (2)40n【解析】【分析】(1)對物體進行受力分析，物體處于平衡狀態(tài)，建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)x軸方向和y軸方向合力為零，求出此時a繩和b繩的拉力(2)由勻速直線運動的平衡條件結(jié)合f=n求出拉力.【詳解】(1)當(dāng)物塊對地面的壓力恰好為零時，物體受到重力g、兩個繩子的拉力ta和tb,如圖所示：根據(jù)平衡條件得：tbcos53°ta；tbsin53

19、76;gmg解得：ta60n，tb100n(2)將a繩剪斷，為了使物塊沿水平面做勻速直線運動，設(shè)b處繩的拉力為f，如圖所示：則得：fcos53°ffsin53°+fng又 ffn聯(lián)立解得：f40n【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道物體靜止和勻速直線運動的狀態(tài)均為平衡狀態(tài)，運用正交分解法求解16.一輛摩托車的最大速度為72 km/h，能維持這一最大速度的時間是1 min，以后減速現(xiàn)讓摩托車由靜止出發(fā)，做加速度為2 m/s2的勻加速直線運動，去追趕前方x(m)處的，正以28.8 km/h沿同一直線同向勻速行駛的汽車求：(1)若摩托車剛好能在加速過程中追上汽車，x的范圍(2)若摩托車剛好

20、能在減速之前追上汽車，x的范圍(3)若摩托車在維持最大速度1 min后，做加速度大小為4 m/s2的勻減速直線運動，摩托車要能追上汽車，x的最大值是多少？【答案】20 m； 740 m；758 m.【解析】（1）設(shè)摩托車的加速過程能持續(xù)的時間為t1，發(fā)生位移為x1，此過程中汽車行駛x1，對摩托車分析可知：， 得x1=100m汽車在這段時間內(nèi)勻速運動： 得x1=80m故摩托車要能在加速過程中追上汽車，必須滿足：（2）摩托車在減速之前能運動的最長時間為t2=t1+60s=70s，在這段時間內(nèi)，摩托車的位移：=1300m汽車前進的位移為：=560m則摩托車在減速之前追上汽車，=740m（3）設(shè)摩托車

21、從開始減速到速度達到汽車的速度所經(jīng)歷的時間為t，則由，得t=3s此過程中摩托車前進的位移=42m汽車的位移為=24m則摩托車要能追上汽車，x的最大值為=758m【點睛】（1）若摩托車剛好能在加速過程中追上汽車，也就是摩托車恰好達到最大速度時兩車相遇，利用位移和速度公式即可求解；（2）若摩托車剛好能在減速之前追上汽車，就是摩托車達到最大速度，并以此速度行駛了1min，此時同樣利用位移時間關(guān)系即可；（3）摩托車后段做減速運動，并能追上前面的汽車的意思就是摩托車追上汽車時的速度恰好等于汽車的速度，同樣利用位移與時間的關(guān)系求解17.如圖所示，為傳送帶傳輸裝置示意圖的一部分，傳送帶與水平地面的傾角=37°，a、b兩端相距l(xiāng)=5.0m，質(zhì)量為m=10kg的物體以v0=6.0m/s的速度沿ab方向從a端滑上傳送帶，物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)處處相同，均為0.5傳送帶順時針運轉(zhuǎn)的速度v=4.0m/s，（g取10m/s2,sin37°=0.